吉利帝豪gse胎压监测可以关闭吗 ♂
吉利帝豪gse胎压监测可以关闭吗
- 吉利帝豪gse胎压监测可以关闭吗
- 吉利帝豪GSE这款车的性价比如何值得入手吗
- 配置得到提升 2020款帝豪GSe现已上市
- 你好帝豪GSe你好2020，新的一年新气象！
- 牌照不用愁 吉利新款帝豪GSe补贴后售10.98万起
- 入手爱车帝豪GSe，是我做的最正确的选择！
- 10万起售的吉利帝豪gse值得购买的地方有哪些
- 哪款值得买吉利帝豪GSe选购小贴士
- 电动车是真香，帝豪GSe周末偶尔出去玩玩完全足够使用
吉利帝豪gse胎压监测可以关闭。吉利帝豪胎压报警灯常亮，表示该车某轮胎气压不在标准值范围内，需要对轮胎气压进行检查，在对轮胎进行充气或者放气候轮胎气压达到标准值时，胎压监测系统报警灯就会自动消除，还是不行的话可以尝试熄火后重新启动进行消除。
吉利帝豪gse胎压监测的特点
吉利帝豪配备有胎压监测系统TPMS，胎压监测系统通过无线电波和传感技术来检测轮胎压力水平，胎压监测系统传感器可监控车辆轮胎的气压，并将轮胎压力读数传送给车辆内的一个接收器。
通过点亮胎压监测系统故障指示灯来提醒驾驶员检查轮胎压力，每个轮胎包括备胎在内，都应在轮胎为冷胎并充气至车辆制造商所推荐的充气压力在胎压标签上有注明时，每月检查一次，如果胎压异常指示灯点亮，表明一个或者多个轮胎充气明显不足。
现在帝豪GSe如果除去政府补贴的话,那么售价不会超过14万元,这对于一款性能表现这么优秀的汽车来说还是性价比比较高的了解了下吉利帝豪GSe这款车子,价格还行,就是不知道这款车子的质量怎么样,性价比高不高,好决定是否买它 这款车子的质量只能说一般吧,。我们获取到一组吉利帝豪GSe的实车谍照，新车基于帝豪GS打造，定位于纯电动城市SUV，具有跨界车的特点。
在外观上,吉利帝豪GSE版本使用一种类似的模式燃料设计,长宽高分别1833分之4440/1560毫米,轴距2700毫米,车辆阻力系数0.34。?但是吉利的帝豪GSe这款新能源车是真的不错,不管从车的外观,内饰,配置等来说都完胜其他的车型性价比很好，价格比多数新能源实惠的多而且这车汽油版也很好，有个好基础，不是那种单纯为了补贴推出的产品。
对于自主品牌吉利来说,帝豪GSe的出现,也可以看出吉利是卯足了劲要拿下这块“大蛋糕”。首先从价格上来说,帝豪GSe补贴后售价为11.98-14.58万元基本上售价来说是没有多少优惠的,所以一定要当地开一下,具体的节能补贴看看。?吉利这个车辆的话,属于一个新能源汽车设计了,续航表现很不错,。
其次是车内空间还可以,虽然车长不算长,但是轴距比帝豪的EV450大,A柱的角度也合适。我试驾EV450的时候,A柱挡着脑袋之前的车子当算卖掉,我看了很多车子感觉吉利帝豪GSe这款车子还行,价格也不贵,这款车子家用合适不,配置高不高? 这款车子的配备是很齐全的,配备有自动灯光,。
近日，汽车商评从吉利汽车官方获悉，2020款吉利帝豪GSe已正式上市，新车共推出了6款车型，其补贴后售价区间为10.98—15.98万元，新车针对配置进行了一定的提升。
新车有着十分紧致的车身线条，整体营造出了一种俯冲的态势动感十足，车身侧面放置了其专属标识，彰显EV身份，整体来看新车与老款车型在外观造型方面保持了高度一致。此外，新车的车身尺寸同样未发生变化，其尺寸依旧为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。
新款帝豪GSe的内饰和老款保持高度一致，只是对细节进行了一定的优化，大量软质材料的采用，让新车有了极佳的质感。值得一提的是新车的全景天窗玻璃面积达到了1526*998mm，将近1.52㎡的面积远远超过同级车型。搭配全新的G-Netlink智能车载系统，使其有了极佳的档次感。
配置可以说是新款帝豪GSe最大的看点，举例来说2019款车型选装的18英寸轮毂，匹配规格为225/45?R18的轮胎，在2020款帝豪GSe?500领尚型、500臻尚型、500尊尚型和600尊尚型身上都成为了标配。
动力方面，2020款和2019款车型相同，600尊尚型搭载了最大功率为130kW，最大扭矩为270Nm的电动机，500系列车型搭载最大功率为120kW，最大扭矩为250Nm的电动机。续航方面，600尊尚型配备了容量为61.9kWh的动力电池组，电池组密度达到182.44Wh/kg，同时该车还具有高效温控3.0系统，其NEDC续航里程达到了450km；500系列车型则配备容量为53.1kWh的动力电池组，其续航里程则为400km。快充模式下30分钟就能完成30%-80%的电量补充。
写在最后：在新能源车型大行其道的今天，如何选择一款合适的新能源车型成为了消费“头疼”的难题，帝豪GSe作为吉利汽车主推车型，其在15万这一售价区间内的竞争力不可为不强大。相信其定能凭借出色产品实力得到不少消费者的青睐。
现在有车的家庭越来越多，车已成为我们出行的必备交通工具之一，而且随着我们的收入和消费观的改变，几乎是把车作为了我们家庭重要成员之一。我从去年3月份购入了一辆吉利帝豪GSE车型，算是加入到了有车一族中。就一眨眼将近一年的时间，这车陪伴我29000公里了，没想到居然开了这么多的路程。时间也证明了这款车的可靠性。?????????自从有了这辆车有空就会带家人出去玩玩，不一定要走多远，一家人在一起开开心心的最为重要，没车之前，很少和家人出去玩，不是不想去，实在是冬冷夏热出门确实扫兴！先来欣赏我的爱车！然后为车友们简单分享用车感受。
对于外观，我能用好多的词来形容，但是我觉的最贴切的还是时尚。首先车型就是充满了动感与活力，非常吸引人的眼球。其次，全车那种曲线设计，无时无刻的在彰显着她的优雅与时尚。再次，吉利最新的家族式脸谱，紧跟着时代潮流，看起来非常养眼。最后就是现在非常流行的LED车灯了，在两侧的转向灯都是采用LED光源，在打转向灯的时候，不仅仅是好看，而且由于光线够亮，使行驶更加安全。
总的来说GSE这款车，一般家用是可以满足的，在操控上可以说有一些特殊但是悬挂的舒适性要差一些可能与R18的轮胎有关系，再有就是省钱，额是很省钱。
舒适性也还可以，马路、快速路都非常稳，座椅也舒服，座椅包裹性比较强，但悬挂是真硬啊，虽说的确提升了操控性，但有点小坡儿坑洼或者过减速带，真心不咋样。
［新车上市］日前，2020款吉利帝豪GSe车型正式上市，作为年度改款，新车主要针对配置进行调整，有500系列和600系列两种续航版本有6款车型可选，补贴后售价区间为10.98-15.98万元。具体售价信息参看下表：
●新车介绍：
2020款帝豪GSe基本延续了之前老款的主体设计，主要针对配置进行调整。其中，500系列的领尚型、臻尚型和600系列的尊尚型将配备225/45?R18的轮圈，而在此之前老款标配的是17英寸轮毂，18英寸仅可选装。除此之外，500领尚型也配备了高德导航，拉低了车载导航的门槛。
当然，此前全系标配的主动限速功能，如今仅在500尊尚型和600尊尚型两款顶配车型上出现。除此之外，两款顶配车型还配备有全景影像、定速巡航、全景天窗、主驾驶电动座椅（加热）等豪华配置。
动力方面，新车继续提供两种动力总成可选。其中，500系列配备的是最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩250N·m的电动机，以及53.1kWh的动力电池组，NEDC续航里程400km；而600系列配备的是最大功率130kW（177Ps）、最大扭矩270N·m的电动机，以及61.9kWh的动力电池组，NEDC续航里程450km。
身边的朋友买车的越来越多，尤其近几年新能源汽车的出现，想起我当时买车的时候，一次看到朋友新买的帝豪GSe，它的颜值让我特别的喜欢。之后由于上班不方便，孩子刚好要上幼儿园，于是有了买车的念头。与家人沟通看车后也得到了一致认可，最终买了我心心念念的帝豪GSe。买车确实能给出行带来不少的便捷，没想到买到的第一辆属于自己的车，就带给我满满的惊喜。??这款车外观看着特别大气，年轻又时尚，线条感很强，运动感十足，前脸全封闭式，而且这台车大灯采用的是远近光一体式全新配置，日间行车灯转向灯都很好看，设计的犀利耐人寻味。它的整体造型非常的不错，采用了偏向年轻化的设计理念。?确定了目标后买车就显得水到渠成，日常行驶中的用车体验才是至关重要的，这一点，它没有让我失望，帝豪gse的轮胎在平常的路面时静谧性中规中矩，毕竟是家用,所以这样的轮胎我非常喜欢。减震效果不错，开起来稳稳的，座椅包裹性还是蛮好的，很有安全感，皮质的座椅坐着很舒服，后排的空间大，偶尔在高速路行驶风噪和胎噪也很小，这点很好，安静的空间，长途开车也不会头晕脑胀。?更为关键的是操控感很不错，动力表现让我非常满意。提速时动力给的很直接干脆，中间加速时更是不会拖泥带水的，跑起来很畅快。不论是加速还是超车，动作都很流畅自如，人和车能配合的特别好。不论是从颜值还是车的各项配置，还是动力方面来看，帝豪gse都是无可挑剔的，?这半年多和吉利帝豪gse的相处，对它越来越喜欢，身边如果有朋友要买车，我绝对会给他“安利”帝豪gse这款车。现在看到街上开这款车的也越来越多，再一次证明了我当时的眼光，我的的选择是正确的。价格低，车内空间大，外表颜值高，最重要的是出行费用很低。这样的国产车，真的是高性价比之选。
?在大多数情况下，许多人会因为新能源汽车的续航问题而拒绝驾驶电动汽车进行长途旅行。但是像吉利帝豪GSE这样的纯电动SUV仍然可以给你带来与传统燃油汽车一样的便利和快乐。在我看来，10万起售的吉利帝豪gse优点很多，值得消费者选择，我们接下来就一起来看看吧。
就外观而言，帝豪GSE是在帝豪GS汽油版的基础上打造的。与帝豪汽油车型相比，新车在外观细节上进行了调整。由于新车为纯电动车型，采用全封闭进气格栅设计和之字形图案，突出吉利家族的“涟漪”设计语言。车身侧面与汽油版相同。低车身和后滑动车顶设计使其更具交叉风格。此外，右前翼子板上还增加了一个慢速充电接口。
配置方面，新车配备LED大灯、免钥匙进入/一键启动、外后视镜电动折叠、全LCD仪表、8英寸多媒体屏幕（支持语音控制和apple Carplay功能）、无线充电、自动空调、前排座椅加热、全景天窗、，电子手制动器、自动驻车驾驶模式调整和车身稳定性控制系统。
在内饰方面，这款车最大的改进就是换挡机构。新车将传统的变速杆改为旋转变速杆，看起来更加简洁方便。其他设计方面与燃料版本一致，但整个中央控制看起来更简洁和大气。此外，它还有一个8英寸的液晶显示屏和无线充电面板，在科技方面表现更好。
在车身尺寸方面，帝豪GSE的长、宽、高为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，全系列标准轮胎规格为205/50 R17，也可选配225/45 R18，首次推出双色车身。
帝豪GSE的产品力和耐久性得到了提升，配置和价格都足够好。值得消费者选择。
吉利品牌对于纯电车型已经有一些建树，自家旗下有几何这样的专注于电动车制造的品牌，但吉利旗下也有定位更低，价格更加亲民的选择，吉利帝豪GSe就是这样的一款车型，2020款帝豪GSe于2月上市，共推出两种续航版本，共计5款车型，补贴后售价为10.99-15.99万元。
首先，帝豪GSe共有两种续航版本，分别为续航400KM的500版本以及续航450KM的600版本，首先来分析500版本车型，其中有悦尚型与领尚型，两者相差2万元，配置方面，领尚型对了一些车辆必备的安全装备，比如EBA,ESC等等，这些配置是必要的安全配置，同时在驾驶层面，多了后雷达，上坡辅助，无钥匙启动与进入，远程启动，在多媒体方面也增加了8英寸中控屏，并且带有自动空调，两万元的差价，收获的配置比较多，还是很划算。
其次是600型号的三款车型，领尚型与臻尚型差价为1万元，多了18英寸轮胎，LED大灯，前排侧气囊，倒车影像，天窗，以及车载空气净化器等等配置，最后是顶配的尊尚型，两者相差1.3万元，与次顶配相差头部气帘，360影像，定速巡航，全景天幕，以及前排座椅加热等等。
综合来看，500车型的顶配比600车型的低配便宜7000元，却少了50KM续航，对于电动车来说，续航还是比较关键的，所以500车型并不推荐，600车型中，顶配的尊尚版有一些配置也可以后期加装，所以不太有必要买顶配车型。
推荐车型：600?尊尚型
作为次顶配车型，臻尚型的配置在日常使用场景能够胜任，并且顶配车型的部分配置也能后期加装，价格低了1.3万元还是比较有诱惑力。
外观内饰回顾：
吉利帝豪GSe同样作为年度改款车型，外观内饰依旧沿用老款风格，车头部分，因为是油改电车型，还是以燃油版为主，中网进行了封闭处理，采用车身同色的设计，下包围有一定的内凹，让前脸分区更加明确，也不是太单调，车尾部分则与燃油版极为相同，后雾灯上方带有一条银色饰板，是一个点睛之笔。
内饰方面，则是吉利的传统风格，中控台呈一个“弓”字形向两侧延伸，高配车型上，中控屏幕为8英寸，带有G-Netlink智能车载系统，这套系统支持语音唤醒，同时也可以远程车辆控制/处理开车窗等功能。
动力方面，帝豪GSe500系列车型搭载一台最大功率为163马力、最大扭矩为250牛·米的驱动电机；帝豪GSe600系列车型搭载了一台最大功率为177马力、最大扭矩270牛·米的驱动电机。
续航方面，600系列车型采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，从而实现NEDC综合工况续航里程450km。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km。
充电方面，新款帝豪GSe在直流快充条件下从30%电量充至80%需30分钟。
时间有很多单位，如果以S(秒)计算，感觉时间很长，如果以h(小时)计算，一天转眼间就过去了。小E的0-50加速小于4.5S，相比于一些性能车而言不值一提。但是对于绝大数家用车来说，相当豪横。每次等红绿灯，无论我身边是遍地的涡轮增压(2.0T以下)还是普通的自燃吸气，基本上我已经到了马路对面，他们也不过刚刚起步，只留下了小E的环岛式尾灯。想想我之前的小车(1.5L)，那百公里加速13S开外，每次只有我看别人尾灯的份。每当此时我便会感慨，电车真香！！！更加坚定了当初选择小E的明智。提车5个月，现在跑了8000多公里，电费交了500多块钱，再也不用每次下班晚高峰去加油了。到家后，把小E停在车库里插上充电枪。第二天能量满满，更没有什么所谓的里程焦虑。尤其对于我这种凡人(定居家里，长年几乎不跑长途的)，电动车更是轻松便捷。因为离公司较远，之前基本上我们家一个月燃油费大概要1000元左右，自从换了小E，一个月100块钱左右的电费，节省了一笔不小的开支。对于生活压力较大(房贷)的我来说，减轻了不少压力。一年节省的油费和保养，算下来差不多1万块钱，难道不香吗？?用了5个月的电车基本上感受下来，日常上下班，周末偶尔出去玩玩完全足够使用，根本不需要有任何焦虑，基本上方圆300公里无压力。最主要现在国家的基建设施越来越全面，高速服务区，大大小小的城市，甚至一些经济发达的地区更是遍地的充电桩。之前元旦去了一趟表妹家(南京)，出发之前还有些担心，充电桩是否好找，是否能用。几天下来，完全不用担心，车机上便会带你寻找最近的充电桩，非常便利。
我不是想拍大鹏展翅，只是想散散车里的烟味
45°就是这么帅气
160mm的离地间隙，可以保障我有更好的通过性，周末郊游也不用担心路况
性感的屁屁，饱满的车身线条
犀利的大灯，自动开启，非常方便
2700的轴距，空间ok
车辆动力的来源，宁德时代的三元锂电池53.1kw，精进电机120KW,?12000转，博格华纳的减速器是我强大动力的保障，所以才可以在路上秒杀一众燃油车。
18寸的大脚，225/45R18的轮胎，要想跑的快，还得刹得住。225的胎宽，胎温胎压监测系统时刻保障行车安全。
中控采用了西湖断桥的设计，中国车，中国元素，点赞
中央扶手区，电子旋钮档，高端大气。自动驻车，运动模式，能量回收布局清晰
车载充电器，放电枪。可以随时随地的补电，放电。周末户外party小意思
吉利帝豪GSE这款车可以作为家用车使用吗 ♂
吉利帝豪GSE这款车可以作为家用车使用吗
Emgrand GSE配备了独特的IAPS智能空气净化系统,Emgrand GSE还具有远程启动功能,当Emgrand GSE购买汽车时,帝豪GSE的设计可以生动地展现出城市SUV的时尚感,Emgrand GSE的最大范围可以达到450公里,Emgrand GSE是一种经济高效的时尚纯电型SUV模型,帝豪EC8的特点该汽车将配备2.0L和2.4L位移引擎,该汽车基于Emgrand GS。
帝豪GSe这款车家用还可以的,一年一万公里的话,电费也就两三千块钱吧,这车一年保险需要五千多块钱吧,再加上维护保养的钱,一年一万块钱足够了吉利帝豪GSe这款车子还行,价格也不贵,这款车子家用合适不,配置高不高? 这款车子的配备是很齐全的,配备有自动灯光,智能进入,自动空调,远程通风,远程解锁,
帝豪的稳定性相对较好。这么长时间以来，没有主要的质量问题。个人建议足以供个人建议。毕竟，某些配置个人认为，如果房屋使用Emgrand GSE2019 500 臻Shang类型是有价值的。该配置是该模型的中间匹配。它配备了电子手刹，主动和被动安全组件中最基本的主和副安全气囊。
例如，如果您需要长距离跑步，那么博瑞Ge将不可避免地更实用。如果仅是每天的城市流动性，或者是家庭的第二辆汽车，那么Emgrand GSE的选择就必须更经济和实用。新的能源电动汽车可以直接插入220V家用插座。充电。当Emgrand GSE购买汽车时，4S商店通常会给家用便携式追随器充电器，但速度相对较慢，仅1.5kW。
Emgrand GSE将使用163马力的最大功率和250 nm的最大扭矩。储能组使用宁德时代的三元锂离子电池组。电池组的总重量为380公斤，能量密度达到142WH/kg。哭了一组真正的汽车间谍照片，吉利帝豪GSE。这款新车基于Emgrand GS，可定位为纯电动城市SUV。它具有跨境汽车的特征。该汽车基于Emgrand GS，并将其定位为纯电动城市SUV，其具有跨境汽车的特征。
近年来，吉利汽车（格ely Motor）在新的能源汽车市场上推出了许多出色的新能源模型，Emgrand GSE的产品性能非常好。在设计方面，Emgrand GSE基本上继续使用燃料版本模型的设计方法。坚持“体育美学”，可以说是体育运动。同时，帝豪GSE的设计可以生动地展现出城市SUV的时尚感。像许多纯电动型号一样，Emgrand GSE还采用了封闭的进气格栅设计，两侧都有明亮的大灯组，具有强烈的设计感。可以说，Emgrand GSE的外观设计与Urban Young Group，乐观，前卫和时尚性格一致。在配置方面，Emgrand GSE的性能也很好。例如，Emgrand GSE配备了独特的IAPS智能空气净化系统，并且还配备了CAR级别的CN95高效复合空气调节过滤器元件，可以实现三个功能：防御，隔离和纯化。面具是平均水平。同时，为了照顾汽车上乘客的驾驶体验，Emgrand GSE还具有远程启动功能。所有者和朋友可以在上车之前打开空调以实施空气净化。进入汽车，将有新鲜，健康的空气和合适舒适的温度。在电池寿命方面，Emgrand GSE的最大范围可以达到450公里，Emgrand GSE的耐力里程能力非常稳定。在ITCS 3.0电池智能温度控制管理系统的支持下，它可以完美克服极端天气电池寿命衰减的衰减问题。 ， 太棒了。总而言之，Emgrand GSE是一种经济高效的时尚纯电型SUV模型，非常适合年轻人。
该汽车将配备2.0L和2.4L位移引擎，该引擎与6AT变速箱匹配。传输是吉利（Geely）收购澳大利亚自动变速器公司DSI拥有的成熟自动变速器产品。更丰富的配置是汽车的亮点，多功能方向盘，螺旋GPS导航系统，分区空调和内部空气流通，侧窗尾窗窗帘等与相同级别的型号相比具有很小的优势。作为Geely 帝豪的第一辆媒介汽车，Geely配备了2.0L和2.4L发动机，并将配备5速手动变速箱和6台传输自动变速器。据了解，EC8系列的长度，宽度和高度为4905mm，1830mm和1495mm，轴距已达到2805mm。在配置方面，可以在EMGR安D EC8上找到Mid -to -High -End汽车上的公共功能。除了相对常见的多功能方向盘，带有DVD功能的导航，皮革八路调节座椅以及座椅加热功能，后门的手动阴影和后挡风玻璃也出现在汽车上。在安全方面，您还可以看到穿透性的集成空气窗帘，无声带，没有声音警报，每小时120公里，以及吉利（Geely）著名的BMB（Geely爆炸性轮胎监控和安全控制系统）。
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吉利帝豪GSE这款车的性价比如何值得入手吗 ♂
吉利帝豪GSE这款车的性价比如何值得入手吗
外观：帝车的外观应该说是这款车的特点和最大优点,动力：动力不这款车特点,9、安全性能、空间、外观是帝豪车的最大优点,5、我感觉最满意的是——帝豪车的人性化设计合理,吉利帝豪GSE这款车的性价比如何值得入手吗如果将Emgrand GSE从政府补贴中删除,这款车不适合激进驾驶,4、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好,玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能。
如果将Emgrand GSE从政府补贴中删除，价格将不会超过140,000元人民币，这对于具有如此出色性能的汽车而言，这仍然更具成本效益。我不知道这辆车的质量是如何的性能不高。最好决定是否要购买这辆车的质量。这款新车基于Emgrand GS，可定位为纯电动城市SUV。它具有跨境汽车的特征。
在外观方面，吉利帝豪GSE版本采用了类似的燃油设计方式。长度，宽度和高度为4440/1560毫米的1833，轴距为2700毫米，车辆电阻系数为0.34。无论汽车的外观，内部，配置等的外观如何，其他型号都具有更好的成本效益。价格比大多数新能源更实惠，而且这款汽车汽油版本也非常好。有一个良好的基础，而不是仅仅为补贴推出的产品。
对于独立品牌Geely来说，Emgrand GSE的出现还可以看到Geely充满了努力来赢得这个“大蛋糕”。首先，Emgrand GSE补贴的价格为11.98-145,800 Yuan。基本上，价格没有太多的折扣，因此您必须在本地打开。
其次是车内空间还可以,虽然车长不算长,但是轴距比帝豪的EV450大,A柱的角度也合适。我试驾EV450的时候,A柱挡着脑袋之前的车子当算卖掉,我看了很多车子感觉吉利帝豪GSe这款车子还行,价格也不贵,这款车子家用合适不,配置高不高? 这款车子的配备是很齐全的,配备有自动灯光,。
别人的经验，仅供参考：
吉利帝豪EC7 2012款 1.8 CVT 豪华型
优点：
1、中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳。2、低速和中速油门控制比较轻、而且稳定。3、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂。4、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好。5、我感觉最满意的是——帝豪车的人性化设计合理，各种功能使用比较方便。比如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、和其它各种故障显示报警功能等等。6、轮胎比较耐磨，现在我跑了近2.4万公里，表面看轮胎象新的一样，也没有偏磨现象。7、油耗越来越低，以前市区油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，现在市区8.5～8.7，高速5.1～5,3。说实话，在1.8排量的车上配2155516的轮胎，能有这个油耗我是非常满意的。8、刹车性能稳定可靠，很多次特殊情况下急刹车，一脚到位即刹即停，感觉行车安全有保障。9、安全性能、空间、外观是帝豪车的最大优点。
缺点：
1、天窗设计没有自动关窗功能，感觉天窗空间也有点小，使用感觉确实不方便，如果能完善当然更好。2、 A柱设计确定有点宽，多少会影响视线，当然，可以通过改变不同位置来实现视角影响。3、眼镜架设计确实有点小，使用不够方便。4、方向盘设计和座位人性化设计有待改善，调好方向盘座位不舒服，座好了方向盘不能调整。5、遥控车钥匙挂勾设计真是脑残设计，挂勾用不到半年就断了，
外观：
帝车的外观应该说是这款车的特点和最大优点，在同价位国产车中，我感觉应该是最好的、也是最优秀的。
内饰：
内饰来讲，这款车应该算中规中距，比较中庸，当然，现在13款有比较大的改变，内饰好很多。总的来讲，内饰比较整洁，功能也一目了然，比较适中年人口味。而且仪表盘蓝色背光显示较炫，但可惜没有油耗显示。内饰最显出的一点是：新车气味小，这是值得赞美。
空间：
在同价位来讲，空间也是车的很大优点，不管车内空间还是后尾箱空间都很大，行李厢容积680L不是盖的。一家人出去游玩或春节回乡下探亲，装的东西足够多，完全满足一家人出门品的要求。座位一家三口带上二老很从容座下有中级豪华车的风范。
配置：
配置应该是紧车型中比较面的一一款车，常用的、该的都有了。如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、自动空调、大灯自动启动功能和其它各种故障显示报警功能等等。
动力：
动力不这款车特点，它是cvvt+cvt的组合，考虑到油耗加之cvt的特性，一般驾驶中油门踏的都比较轻，这款车不适合激进驾驶，但偶尔在平路推s挡4500转也会有小瀑力，高速上正常跑170公里问题，但这款车毕竟平顺驾驶是它的特点，激进驾驶不容乐观。但它有1.8的动力，不管你是一家出行还是自驾上下班使，不必担心正常的动力不够。而且这款车在中速行驶时，加速还是比较有力快捷的。
操控：
操控性能很不错，高速过弯和变道这款车是很有信心的。如90车速变道比较平稳、60车速通过90度匝道、45车速过270度的匝道都很从容。当然，有人座在车上这时不会很舒服。
油耗：
市区8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感觉很不错。当然这是正常使用油耗，我多次试验现这个油耗已经是我的车最低油耗了，因为毕竟它抱着215的大脚板，能有这样的油耗已经不错了。
舒适：
平路或城市跑这车还行，如果是修路的路段或乡下土路就惨了，因为这款车是前悬架是麦弗逊式独立悬架、后悬架是扭力梁式后悬架，相对比较硬，而且配的是55扁平比的轮胎，想有很好的舒适度比较难。
保养：
保养情况良好，按时间和要求保养，没有出现过问题。
在大多数情况下，许多人由于新能量车的电池寿命而拒绝长时间驾驶电动汽车。但是，纯电动SUV（例如吉利帝豪GSE）仍然可以为您带来与传统燃油汽车相同的便利和幸福感。意见，有100,000名吉利帝豪GSE具有很大的优势，值得选择消费者。让我们一起看看。
就外观而言，Emgrand GSE是基于Emgrand GS Gasoline版本建造的。完整的空气格栅设计和字形图案，以突出吉利家族的“连锁”设计语言。身体的侧面与汽油版本相同。-body -body和后滑动屋顶设计使其更加交叉 - style。此外，将慢速充电界面添加到右前挡泥板中。
在配置方面，新车配备了LED大灯，无钥匙入口/一个单击启动，外视镜电动折叠，完整的LCD仪器，8英寸的多媒体屏幕（支持语音控制和Apple CarPlay功能），无线充电，自动空调，前排劳动加热，全景天窗，电子手制动器，自动停车驾驶模式调整和车身稳定控制系统。
就内部而言，这辆车的最大改进是变速机构。新车将传统的传输杆更改为转换为速度杆，看起来更简洁，方便。其他设计与燃油版本一致，但是整个中央控制看起来更简洁和大气。此外，它还具有8英寸的LCD显示屏和无线充电面板，在技术方面的性能更好。
就体型而言，帝豪GSE的长度，宽度和高度为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，完整系列的标准轮胎规格为205/50 R17，而225/45 R18也可以是选定。
Emgrand GSE的产品功率和耐用性已得到改善，配置和价格足够好，值得选择消费者。
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吉利帝豪Gse销售量怎么样
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截至2021年11月，帝豪GSE最新月销量为1台，2021年累计销量为301台。在SUV中，月销量排名114位，年销量排名125位，在国产汽车中，月销量排名269位，年销量排名295位。总体来看，销量还是不高，虽然他的配置很不错，但是由于种种原因，吉利集团的新能源汽车销量不太好。下面就来一起看看这款车的具体表现吧。
外观方面，帝豪gse设计的外观与燃油版相同，但在细节上有所改变。例如，正面没有格栅设计，但背面轮廓用线条勾勒出来。整体上看起来很好。两边都有鹰眼大灯，给人强烈的视觉冲击。这里的设计非常类似于许多吉利汽车，让我们来看看这辆车最重要的特点。下面的中网的内部是完全黑色的，取消了雾灯设计，这在视觉上延伸了整个正面，看起来更具运动感，但黑色塑料缺乏质感。
在动力方面，可以说2019年新车的动力是主要卖点。续航能力取得了很大的进步，从早期的353公里提高到现在的450公里。可以说是一种质变。最后，它进入了400公里大关。新车的参数为177ps和270nm，500系列车型的参数为163ps和250nm。它支持快速充电。它可以在半小时内从30%充电到80%，使用非常方便。普通充电需要9.5小时。
帝好GSE的动力电池组具有电池预热系统。在冬季，只要车辆充电后正常行驶，蓄电池容量的下降将是理想的。然而，温度控制系统和加热系统仍然采用PTC陶瓷加热系统。这种“电加热”大功率系统无法避免里程大幅下降。因此，在冬季，只要停车，就可以挂充电桩，利用电网实现电池组的恒温，降低功耗。
吉利帝豪GSE根据车型不同，配备全LED前照灯组、电动折叠式外后视镜（带加热功能）、全景天幕、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶显示屏、6个电动可调座椅、前排座椅加热、离子空气清新系统（配备PM2.5空气净化装置，含PM2.5活性炭滤芯）等等功能，
夏天是一个多变的季节，上午还是晴空万里、烈日骄阳，下午却是电闪雷鸣、倾盆大雨，可是不变的是你，我的好伙伴帝豪新能源GSe。帝豪GSe拥有超长续航、极低的出行成本、安静的驾驶空间，捕获了我那挑剔的心。首先外观整体线条让人看起来很舒服，不像其他纯电动车那样圆润。前脸是封闭式的，前大灯造型很犀利，而且是远近光灯一体的LED光源，既漂亮又实用。其次一些人性化的设计非常好，例如座椅，设计的很贴心，如果坐上去不舒服还能6种方向调节，可以很快找到最舒适的状态。柔软的材料用的比较多，所以乘坐体验极佳，而且看上去也很高档。还有一些互动什么的，语音互动，双屏互动什么的，用起来方便，真心不错。
帝豪gse外观整体看起来运动感满满，很有年轻气息
简洁的线条，看起来很大气
采用的LED大灯，在夜间的时候照射距离更远，提高了夜间的行车安全
帅气的侧颜
前脸的设计看起来有点霸气
整体还是很有运动范的
车身线条感很强，尤其腰线的设计
轮毂的样式也很好看
尾部看起来偏圆润一点
每一个角度都很好看
时尚不张扬，是我喜欢的风格
? ?在中国畅销的纯电动汽车中，吉利帝豪GSE无疑是最平衡、最全面的纯电动汽车之一。帝豪GSE的实际行驶里程为450公里，不仅超越了同级别的竞争对手，而且与比亚迪元电动车、比亚迪E2、广汽传祺ge3等竞争产品相比拥有更大的空间和更丰富的配置。在我看来这款车是值得消费者选择以及购买的，很多消费者都看重其超高的性价比。他的优点也有很多，下面一起来看看吧。
在车身尺寸方面，帝豪GSE的长度为4440mm，轴距为2700mm，在车身尺寸和轴距方面远远超过比亚迪yuan EV、比亚迪E2和广汽ge3。较大的车身尺寸显然使帝豪GSE更宽敞舒适。帝豪GSE有一个330L的大后备箱，折叠后可以扩展到1042l。
帝豪gse的内饰设计完全符合高端车型。中控台上方使用了大面积的搪塑材料，以形成良好的纹理。同时，中控台表面增加了大面积的金属拉丝和镀铬装饰，大大提升了车内的时尚感和精致感。
在动力方面，从早期的353公里提高到现在的450公里。可以说是一种质变。最后，它进入了400公里大关。新车的参数为177ps和270nm，500系列车型的参数为163ps和250nm。它支持快速充电。它可以在半小时内从30%充电到80%，使用非常方便。普通充电需要9.5小时。
在驾驶方面，帝豪GSE体现了吉利多年汽车制造经验的积累。没有明显的弱点。一般来说，它是一款家用舒适型电动汽车
功能方面很全面，例如，帝豪GSE配备了座椅加热、侧气帘、自动停车、后视镜加热/调整等实用配置，极大地提高了日常使用和出行的便利性和舒适性。
良好的驾驶体验，优秀的功能这也是消费者认可这款车的原因。
古有马今有车，交通工具随着社会的发展也在不断进化。如今又结合绿色发展之路，新能源汽车在近几年也是非常受到大家喜爱的。毕竟从之前的油老虎，到现在吃的少跑的多的充电车，每一次出行都能让你感受到实实在在的省钱，你说好不好！ 现在我的爱车帝豪GSe已成为我生命中不可或缺的一部分。 到哪都少不了它的影子，上班是它，见客户是它，逛商场是它，自驾游还是它。除了为我提供便利，更多的是让我感受到了从未有过的幸福感。接下来请大家跟随我，在它动人的美姿中来认识它吧。
就是那么的美
颜值这一块 一直是无敌
封闭式进气格栅加上独特的溜背轿跑式车顶线条，让整车的气质看起来相当时尚亮眼，很讨我的喜欢。2700mm的轴距让爱车帝豪GSe在空间上有了不错的表现，即使后排缺失空调出风口和中央地板有凸起，对乘坐舒适性也不存在影响，乘坐起来丝毫不压抑。
好看吧
霸气的样子 越看越喜欢
作为家用车的选择，除了外观、空间，续航里程和充电时间无疑是大家所关注的问题。帝豪GSe搭载了容量为52kWh的三元锂电池组，官方给出的续航里程为353km。而经过我的几次驾驶测试，实际里程最多只能跑到320公里，中间的差距也许是自己驾驶习惯问题导致的吧。不过这样的续航能力自驾出游时也完全用不着产生焦虑。另外作为一辆纯电动家用车，帝豪GSe用快充充满电的时间大约为35分钟，慢充的话没实测过，一般都是下班回家后充电，一直到第二天早上起床拔电。 最后，说点爱车帝豪GSe的延伸功能。帝豪GSe不仅能充电，它还能放电，通过随车配备的放电枪，即可输出220V家用交流电。这就相当于你带了一个大号的充电电池，不仅能为其他纯电动车充电，而且还能作为移动电源在郊游露营中为帐篷、户外烧烤等其它小电器供电。最最重要的是如果你的车不幸在路上趴窝了，当你看到另一辆帝豪GSe时，那么同样恭喜你，你找到救星了。
夕阳西下 更美了
另一个侧面
这个尾翼 谁能不喜欢
后尾灯
车灯
后视镜
多功能方向盘 这次的分享完毕，希望大家能够喜欢，欢迎给我留言回复。
我在买车之前做过了很多功课，在网上了解很多，随着国家新能源指标的发放以及新能源补贴政策的实施，纯电动车雨后春笋般在汽车市场上涌现。在众多的电动车品牌中，我选择了吉利这个冉冉升起的国产品牌。电动车相较于普通的燃油车开起来更安静、更平顺、动力响应更直接，帝豪GSe就是这样的，转向力度轻柔、悬挂初段略硬整体较舒适，这都与帝豪GS很相似。而帝豪GS原本就小巧灵活的表现，在帝豪GSe上亦是如此，特别适合在城市路面上驾驶。同时帝豪Gse的内饰、配置都延续了吉利一贯的作风，那就是搭配合理、功能丰富、细致入微。所以选择帝豪Gse不会后悔，反而觉得很幸运，希望吉利越来越好。
全新封闭回纹前格栅，性格尽显
豹跃式车身设计，整体线条如行云流水，能有效降低风阻
时尚动感的小蛮腰腰线设计极速魅惑
尾部造型层次丰富，灵感取自大气磅礴、曲线优美的运动员肌肉群
流行的流体曲线、多层次设计，别具时尚格调
车身下方整圈大包围有较高的耐冲击性，机械性强韧
外观个性鲜明，尤其是车身线条
尾部造型层次丰富，灵感取自大气磅礴、曲线优美的运动员肌肉群
小钢炮凸显
侧面的轮廓非常的鲜明
车尾造型整体优化，运用多条流线勾勒出更为运动的形象，增强了整车运动感
18寸运动豪华铝合金轮毂，释放更强时尚质感
流行的流体曲线、多层次设计，别具时尚格调
对于我这种线条控来说，完全没有任何抵抗力，一看看见就喜欢了
感谢支持
吉利帝豪gs为什么停售（吉利新款帝豪GS有哪些优缺点） ♂
吉利帝豪gs为什么停售（吉利新款帝豪GS有哪些优缺点）- 吉利新款帝豪GS有哪些优缺点
- 吉利帝豪GS这款车怎么样
- 为什么吉利帝豪gs停售了
- 2021吉利帝豪gs网络停了怎么办
- 帝豪gs1.4tPro是停产了吗
- 吉利帝豪gs为什么停产
新款吉利帝豪GS优点
其实帝豪GS最大的优点就是性价比了，十万左右的价格能买到这样配置的车还是非常划算的，而且这辆车还有全景天窗和自动驻车等功能，至少在十万元左右，这辆车的性价比可以说是最高的，说完了优点，那这款吉利新帝豪优缺点中的缺点是什么呢？
新款吉利帝豪GS缺点
帝豪GS的缺点还是比较多的，这辆车胎噪很大，而且经常卡石头，一不小心可能就有爆胎的风险，悬挂比较硬，在过减速带的时候会感受到明显的颠簸感，还有后备箱空间小，不过这些缺点都不是很影响使用，换一条好一点的轮胎就解决了胎噪的问题，综合吉利新帝豪的优缺点来看，其实缺点并不算很严重，至少不会影响使用。
新款吉利帝豪GS怎么样
新款吉利帝豪GS这辆车性价比很高，而且外观非常漂亮，至少在是万元这个档次很少有能够和它正面对比的车型，很多人看中这辆车的原因也是因为它的外观，不过这辆车胎噪大以及后排空间小都是公认的，但毕竟这辆车只是一辆跨界车型，如果你觉得吉利新帝豪优缺点你能够接受，那就可以下手买这辆车。
其实吉利新帝豪优缺点都很明显，但是缺点都是在人们可接受的范围之内，而且之前广受人诟病的发动机问题和变速箱异响在新款的帝豪GS上都没有出现，所以买新款帝豪GS还是非常不错的，至少比旧的要好，最关键的是你想想吉利帝豪GS油耗怎么样，百公里才8个油，开这个车相当于每公里五毛钱，很划算。
在我们现实生活。汽车是非常普遍的存在，当然，他对于我们来说作用也很大，所以我们的市场需求量也是比较大的。同样，有需求的话，那么自然就有市场。所以很多人都纷纷投入到汽车市场，于是就造就了如今的这种局面。各种汽车品牌层出不穷，有自主品牌，也有合资品牌。那么对于我们来说，自主品牌的吉利gs，这款车怎么样呢，个人觉得，这个车非常的不错。它的性价比非常的高，对于我们来说，是比较值得选择的。确实如此，无论是他的颜值，还是他的配置，以及他的相关性能。整体上都比较均衡，非常适合大家。所以可以成为大家的不二之选，当然，因为它是自主品牌的原因。很多人在选择的时候，都不会考虑他。为什么大家会有这种思想呢？下面我们就一起来简单了解一下。
首先是，工艺上的差距。我们知道，汽车是一种机械，他在制造过程中，是需要很多不同的工艺的。按目前的水平，自主品牌与合资品牌，还是存在很大差距的。所以正因为如此，大家不放心他的做工，所以不敢选择他。
其次，技术的差距。除了工艺上的差距之外，自主品牌和合资品牌，他们在技术方面的差距也是比较大的。自主品牌的技术是有限的，所以他能提供的相关性能，也是比较局限的。那么自然，大家肯定不敢去冒这个险，所以都会选择合资品牌。
当然，随着社会的发展。我们汽车的制造技术也在日益提升，所以这方面的差距。也在逐渐缩小，对于我们来说，我们应该给予更多的信心，和支持，只有这样的话，我们才能够真正的越来越好。
回答
帝豪gs自动挡并没有停产，官方给出的消息只是暂停预定，原因在于订车量大，但产能不足，也就是供大于求。不过进入17年以后，由于新工厂的建成，产能不足的问题也不复存在了。
品牌飞速发展通常都会面临产能不足的情况，目前吉利的订单量大，但是热门车型可能将会面临比较长的等待。迟迟交不了车可能会造成消费者不满的情绪，如何保证良好的售后服务质量也是吉利目前需要面临的问题。
帝豪GS的情况也一样，有了名声，销量却不过数千辆。让人都怀疑这是不是叫好不叫座，产品卖不出去了。但预订帝豪GS的消费者也十分多，虽然没有博越半年提车那样夸张，可要提到帝豪GS，依然需要两个月。帝豪GS也是因为产能的命门，不得不向市场低头。
在未来，吉利还将向2020年新能源销售100万辆，新车产销破200万辆的宏伟目标迈进，吉利将采取什么措施去克服这些问题呢？为缓解产能不足的问题，吉利提前启动宝鸡工厂的投产计划，新工厂将有望在本月正式投入生产，以缓解博越的产能之急。宝鸡工厂之后，据高层人士介绍，吉利还将启用山西以及更多的工厂。目前的产能规划已经达到130万辆左右。
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摘要帝豪没网络了，有可能是系统的问题，也有可能是网络的问题。建议你重启一下试试，或者过段时间再试，应该就可以了。
咨询记录 · 回答于2021-09-29
2021吉利帝豪gs网络停了怎么办
帝豪没网络了，有可能是系统的问题，也有可能是网络的问题。建议你重启一下试试，或者过段时间再试，应该就可以了。
一般是两年免流量，是过了免流量期吗
没有停产。
帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”打造的跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不安于平淡生活的斜杠青年打造的精品车型，以满足消费群体“有颜，有料，有趣”的用车需求。
外观
新帝豪GS 2020延续了“新运动拟态美学”设计理念，推出“动”版和“雅”版两款造型，分别呈现运动凌厉和时尚优雅两种不同设计风格，为不同用户提供更多元的个性化选择。其中，“雅”版在造型细节上进行了升级，新增耀目拟态组件。
在车头雾灯区新加入了亮红色的灵动镀铬环设计，动静结合，主打时尚动感；车尾保险杠区增加红色尾饰设计，横向拉伸连接两边的运动时尚镀铬双排气管，提升了整个车尾视觉效果和辨识度。
“动”版车型仍延续了动感的造型风格，曜石黑动感双色车身，匹配下保两侧“L”型镀铬装饰、远近光一体锐利LED大灯、环岛视觉LED熏黑尾灯等，主打潮酷、运动气质。
摘要帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。
那么，帝豪gs自动挡停产消息，帝豪gs自动挡为什么停产？帝豪gs自动挡并没有停产，官方给出的消息只是暂停预定，原因在于订车量大，但产能不足，也就是供大于求。不过进入17年以后，由于新工厂的建成，产能不足的问题也不复存在了。
品牌飞速发展通常都会面临产能不足的情况，目前吉利的订单量大，但是热门车型可能将会面临比较长的等待。迟迟交不了车可能会造成消费者不满的情绪，如何保证良好的售后服务质量也是吉利目前需要面临的问题。
帝豪GS的情况也一样，有了名声，销量却不过数千辆。让人都怀疑这是不是叫好不叫座，产品卖不出去了。但预订帝豪GS的消费者也十分多，虽然没有博越半年提车那样夸张，可要提到帝豪GS，依然需要两个月。帝豪GS也是因为产能的命门，不得不向市场低头。
在未来，吉利还将向2020年新能源销售100万辆，新车产销破200万辆的宏伟目标迈进，吉利将采取什么措施去克服这些问题呢？为缓解产能不足的问题，吉利提前启动宝鸡工厂的投产计划，新工厂将有望在本月正式投入生产，以缓解博越的产能之急。宝鸡工厂之后，据高层人士介绍，吉利还将启用山西以及更多的工厂。目前的产能规划已经达到130万辆左右。
咨询记录 · 回答于2021-12-04
吉利帝豪gs为什么停产
帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。
那么，帝豪gs自动挡停产消息，帝豪gs自动挡为什么停产？帝豪gs自动挡并没有停产，官方给出的消息只是暂停预定，原因在于订车量大，但产能不足，也就是供大于求。不过进入17年以后，由于新工厂的建成，产能不足的问题也不复存在了。
品牌飞速发展通常都会面临产能不足的情况，目前吉利的订单量大，但是热门车型可能将会面临比较长的等待。迟迟交不了车可能会造成消费者不满的情绪，如何保证良好的售后服务质量也是吉利目前需要面临的问题。
帝豪GS的情况也一样，有了名声，销量却不过数千辆。让人都怀疑这是不是叫好不叫座，产品卖不出去了。但预订帝豪GS的消费者也十分多，虽然没有博越半年提车那样夸张，可要提到帝豪GS，依然需要两个月。帝豪GS也是因为产能的命门，不得不向市场低头。
在未来，吉利还将向2020年新能源销售100万辆，新车产销破200万辆的宏伟目标迈进，吉利将采取什么措施去克服这些问题呢？为缓解产能不足的问题，吉利提前启动宝鸡工厂的投产计划，新工厂将有望在本月正式投入生产，以缓解博越的产能之急。宝鸡工厂之后，据高层人士介绍，吉利还将启用山西以及更多的工厂。目前的产能规划已经达到130万辆左右。
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