奥迪A8与奥迪S8哪个贵(奥迪a8中网价格（奥迪A8报价多少）)

奥迪A8与奥迪S8哪个贵 ♂

奥迪A8与奥迪S8哪个贵

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这位车友您好，奥迪A8里面也有价格高的像W12价格就达到200-300万比较偏向商务，S系列是奥迪的运动高性能车适合喜欢玩车的朋友，提速和推背感特别强，所以要看你喜欢那个类型的 。希望我的回答对您有帮助！

S8更运动

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豪车贬值是很厉害的，75太高了，而且S8也很少有人认。所有的东西都得进口，出了问题，你对付它它也对付你。对于豪车来讲小剐蹭都特别重要，一点都贬值数万甚至数十万，08款的A8顶配你确定是跑了4000？不是4W公里？具体真得看车，这上面没法给定价，但可以给你出个参考，08年顶配A8，W12，6.3，230多提的，跑了不到两万，有过小刮蹭，现在只能给到最多90，当然这只能作为参考，豪车，除了问题喷一次漆，也就是所谓的穿一次大褂，那贬值都惊人，那A8就穿过了，而且你说的只有七成新，什么颜色的？但75绝对是高了。

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奥迪a8中网价格（奥迪A8报价多少） ♂

奥迪a8中网价格（奥迪A8报价多少）

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　　奥迪A8新车指导价：87.98-271.50万
　　奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车 ，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8L率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8L目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式，5气门/气缸，双顶置凸轮轴(DOHC)/气缸侧体，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L2.8；和装备V8火花塞式，5气门/气缸，可变几何涡轮，4气门/气缸，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L4，2quattroLWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8L加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动，扭矩中心电子差速锁(EDL)，驱动控制（ASR）,电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。奥迪A8L为其所属系列下的最新车系。

全新奥迪A8L在售车型共有四款:

2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型 官方指导价 87.68万元

2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型? 官方指导价 93.98万元

2018款 A8L 55 TFSI quattro豪华型? 官方指导价 107.28万元

2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型? 官方指导价 122.48万元

完全可以， 而且只要1。2w就可以解决。
① 中网的话，你可以上淘宝买个W12的标识贴上去，但是太假。
应该整个换掉， 正版的4 5K可以了。
② 排气 价格稍微贵些。 大厂的整个换掉也要上万。
③ 在去买点侧面的车标， W12 两边两个

在全世界范围内，提到豪华品牌，似乎人们都会首先想起BBA，尽管还有劳斯莱斯和宾利这样奢华的品牌存在，但最为主流的豪华品牌，一定会是奔驰、宝马和奥迪。而这这德系三强中，D级豪华车才是真正显露实力的领域。但是现在，这台豪华车撑不住了，价格一路走低，狂降将近20万。

奥迪A8L，世界顶级豪华车中的重要成员，但是现在却有着如此大幅度的优惠。以北京地区为例，目前在经销商处?奥迪A8L车系普遍有着将近20万的优惠，这样算下来，即使是最顶配的A8L价格也就是100万出头。

从外观来看，这台奥迪A8L就是有着不同凡响的气质，尽管同样是出自奥迪的家族式设计，但A8L的气质完全不同于A4L甚至A6L。这台A8L就像是家族中最年长的大哥，一身黑色正装永远是最好的搭配。全新一代的奥迪A8L在前脸设计上使用了更大面积的镀铬中网，下方的雾灯周围也用了镀铬设计，显得更加年轻化。LED大灯全系标配，并且在高配车型上使用了激光大灯，不负“灯厂”的名号。

在车身尺寸上，这台A8L自然是不用质疑的，5302mm的车身长度和3128mm的轴距，完全是一台顶级D级车该有的姿态。20寸的轮毂样式足够亮眼，尺寸也刚刚好，与车身下方的一道镀铬饰条相得益彰。

来到这台大A8L的尾部，贯穿式尾灯的设计成为了这台车最为新颖的设计，毕竟在之前的D级车领域，厚重感才是需要做到的。在这个贯穿式的尾灯上，同样是一道镀铬饰条闪耀着属于德系豪华车的光芒。下方的双出排气口同样做了镀铬设计，非常动感。

在内饰方面，奥迪A8L完全是一种科技感爆棚的存在，全新造型的真皮方向盘设计十分新颖，握感也是相当不错。三块大屏在整个内饰中非常抢眼，基本可以说，一台车该有的，不该有的功能都有了。

在这一代A8L的四座版车型上，后排可以说是武装到牙齿，支持各种角度调节的真皮座椅自然是不用多说，单就中部的这块屏幕就能够控制车内的许多功能，无疑是这台A8L上的集大成者。

在动力方面，奥迪A8L全系搭载了3.0T涡轮增压发动机并带有48V轻混系统，匹配8AT变速箱，根据功率调校的不同，分为50TFSI和55TFSI两个版本，在低功率版本上能够输出286匹的最大马力和450牛·米的最大扭矩；而在高功率版上，则有着340匹的最大马力和500牛·米的最大扭矩。

目前这台A8L官方指导价为84.28-119.88万元，但在优惠后，入门车型价格也就是70万出头，似乎选择最顶配的A6L还是最低配的A8L成为了一个值得思考的问题。按目前的现状，不到100万就可以买到一台世界上顶级的德系豪华车，还不香吗？

奥迪A8为什么卖不过宝马7系和奔驰S级 ♂

奥迪A8为什么卖不过宝马7系和奔驰S级

• 奥迪A8为什么卖不过宝马7系和奔驰S级
• 买旧不买新，这几款畅销的二手百万豪车，轻松省下几十万
• 奥迪a8投放版为什么折扣这么大
• 奥迪a8为什么有的车型降价这么多

因为奥迪A8普通人根本就不好买 我听说奥迪A8一般很少给私人卖 都是給领dao人专门座驾！

对于一些成功人士来说，汽车不仅是交通工具，更是一种身份的象征，拥有一辆百万豪车说明你已经跨进了成功者的行列。虽然对于这些成功人士来说买车并不差钱，但是新车的贬值问题也着实令人头疼，一辆价值百万的新车，买来四五年后基本上就会折价一半，未免让人心疼。

如此看来，买辆二手豪车不失为一种良策，车子前几年的贬值都由上一任车主承担了，无形中节省了一大笔开支。况且很多二手豪车原车主开的都比较爱惜，而且保养得非常到位，开在路上，大家只认牌子和车型，谁管你买的是新车还是二手车，用新车的一半甚至三分之一的价格实现一下我们的豪车梦，何尝不可呢？

今天，我们就来介绍三款最常见的优秀的百万豪车，无论是销量还是口碑都非常不错，可以说是豪车中的典范。看看它们需要多少钱能够入手？

1、奔驰S级

作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰，?奔驰S级轿车的地位不言而喻，十代车型几十年间的发展让它成为了所有量产车的标杆，它在面对同级别的其他车型进攻的时候总能立于不败之地。不止是传奇，更是时代的先行者，S级每一个时代均代表了奔驰制造汽车的最高水平，也代表了这一时代汽车工业发展的最高水平。

目前奔驰S级的在售车型有5款，厂商指导价85.28-121.88万元。而且奔驰S级的保值率在同级别中算是高的，三年保值率还能达到63.66%，非一般豪车所能及。

奔驰S级的保有量却非常大，在二手车市场也很受欢迎。2012年的车型价格多在三十万左右，2016/2017款的车型基本在六七十万左右，所以即便是二手豪车，也不是谁都能买得起的，但是不少做生意的老板，在资金不宽裕的时候，拿一些小钱买台二手的，一样可以当门面，给生意带来更多可能。

2、宝马7系

宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受融于一身。

作为一款豪华级别的三厢轿车，空间舒适宽敞，操控一流。Nasca真皮内饰、内衬丝绒脚垫、美洲胡桃木饰、车门内扶手及?一体式拉门把手。目之所及，尽显豪华。

目前在售的宝马7系为2019款改款车型，售价区间为82.80-242.80万元。不过宝马7系更推荐买二手的，因为宝马7系的保值率并不高，第1年保值率为65.16%，第3年为48.27%，第5年为36.13%，2017年上牌的2018款?730Li?领先型?M运动套装宝马7系，新车指导价80.8万，二手价格一般在55万左右，轻松省出二三十万。

3、奥迪A8

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。不过，要说性价比奥迪A8应该算是这三款中最高的了，因为它新车的优惠幅度比较大，而且无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平，因此在豪华车领域中得到了一定的地位。

奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。目前在售的车型为2021款，厂商指导价84.28-119.88万元。

奥迪A8的保值率不及宝马7系，第1年保值率为63.73%，第3年为46.78%，第5年为34.40%，奥迪A8?2017款?A8L?45?TFSI?quattro舒适型，新车指导价92.68万，二手价格一般在50万左右，性价比也是非常高的。

以上就是今天我们要说的BBA中的三款王者车型，你觉得哪一款更符合你的气质呢？小编个人观点仅供参考：奥迪A8L性价比最高最朴实中庸，奔驰S级最舒服最商务，宝马7系最有驾驶乐趣和调性！

最后祝君早日拥有百万座驾。

奥迪a8投放版折扣这么大是为了提高销量。如今BBA在豪华车市场的竞争如此激烈，奥迪自然不甘示弱，奥迪a8投放版加大折扣力度也是为了能在D级轿车市场保有一定的市场占有率，而巨大的优惠折扣力度是提高销量最有效最有力的方式。

库存太多。奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，截止到2022年11月28日，该车因为库存太多，导致降价的，前脸造型看起来较为简洁，中网采用了多幅式造型，看上去较为个性张扬。

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奥迪a8为什么没有平行进口 ♂

奥迪a8为什么没有平行进口

• 奥迪a8为什么没有平行进口
• 2011年进口奥迪A8四驱多少个油
• 奥迪a8是进口的吗
• 进口奥迪A8顶配一年的库存车能不能买

奥迪a8有平行进口车。

近日获悉，新奥迪A8现车，平行进口A8品质保障真心不错，奥迪A8完美的设计和顶级的做工品质打造出堪称奢华的内部空间，自贸区现车销售低调霸气性能超群，颜色齐全手续正规，更多优惠促销活动请致电商家，机会难得欲购从速，具体详情欢迎来电咨询，

外观方面，全新奥迪A8L顶配整个车头造型更加干练，新设计的保险械使得下进气格栅贯穿了整个车头，让奥迪A8L顶配从正面看去更宽扁。由多个横向灯带组成的尾灯让尾部显得更宽且全部采用LED光源，贯穿后备箱的镀铬饰条与尾灯相结合，这种设计无疑更讨好国内用户。

平行进口车没有厂家授权：

平行进口车是贸易商将车自行运到中国市场销售，所以平行进口车进入到中国之后是无法享受厂家的质保、保修、维修保养等权利的。

此外，关于之前很多人热议平行进口车的中国国家强制性产品认证书(3C认证)，由于某些平行进口车车型是通过正常的小批量采购形式进口的，所以不是每台车都有3C认证书，并且在车辆上牌手续中也没有3C认证书的出具要求，因此并非是购买平行进口车的必要条件。

2011年进口奥迪A8四驱百公里10.4个油(10.4L/百公里)。

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。

影响油耗的因素

1、驾驶习惯

这是影响油耗的后天指标，也是影响油耗最大的指标。同一款车在不同路况下的油耗是不同的，开不开空调甚至什么时候开空调都影响着油耗，在这里小缸只粗略聊聊。

2、市区路况

在市区往往是走走停停，碰到早晚高峰那更是没的说，在大城市里基本就停车场了，二三线城市也是越来越堵。这种情况下，尽量保持匀速，最忌踩脚油门后踩刹车，对车本身带来的损害同时也榨干您的燃油。冬夏开空调时，不要一下子开到很大档位，也不要开着空调打车，极其费车费油。

正确做法是：车起步后，看水温表，待整车温度区域正常(发动机正常工作温度90-120摄氏度间)后再开空调，这个过程感觉很漫长还要等其实在实际开车中，也就是一辆分钟的事情。

3、常跑高速

只要不经常超速满负荷跑，对车是极有裨益的。目前我国法规规定高速限速120km/h，但经常跑高速的都知道实际速度远远大于规定速度。就车辆技术指标而言1.6自然吸气排量的保守讲可以跑的170km/h左右。

一旦超越一定速度值，车辆的燃油将大幅增加，车速在90km/h时候是最省油的时候(当然根据车型不同略有浮动)，这个时候对车是非常有好处的。

4、发动机

这是影响油耗的先天指标。从最老式的化油器进化到现在的缸内喷射系统，各个品牌都在努力的提高发动机的燃油经济性。单纯从技术角度讲，缸内直喷是非常不错的技术，大大提高了燃油的燃烧效率，但对发动机供油系统、气缸材料有较高的要求。

5、变速箱

发动机和变速箱组成最简单的动力输出系统，因此变速箱的构造也直接影响着油耗。单从油耗角度讲双离合变速箱和CVT无级变速箱是最为省油的，液力变矩器式变速箱相对费油，当然这也与液力变矩器式的档位数有关系。

奥迪A8一直都是进口的。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型；装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。

• 品????牌

• 奥迪

• 生产厂商

• 德国奥迪汽车公司

• 参考价格

• 87.1-264.8万

• 车型尺寸

• 5267mm×1949mm×1460mm

• 油????耗

• 9.90-12.38升/百公里

• 引擎类型

• V6 FSI/V6 TFSI/V8 TFSI/W12 FSI

• 最高时速

• 237-250km/h

• 加速时间

• 9.6-4.7秒(0-100km/h)

• 驱动方式

• 前置四驱/前置前驱

• 制动方式

• 通风盘式

• 车身重量

• 1930-2185千克

• 轴????距

• 3122毫米

• 行李舱容积

• 510升

• 油箱容积

• 90升

• 标准座位数

• 4个

• 座位材质

• 真皮

• 竞争对手

• 奔驰S级、宝马7系、大众辉腾

• 车身材质

• 全铝车身

进口奥迪A8顶配一年的库存车，个人认为该车子的车况没有问题，能够正常新车上牌，优惠幅度比较大的话，还是可以考虑，而且进口车一年的话也算不上库存车

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奥迪a8为什么降价那么多（奥迪etron这款车在国外销量很好，为什么却打不开中国市场） ♂

奥迪a8为什么降价那么多（奥迪etron这款车在国外销量很好，为什么却打不开中国市场）

• 奥迪etron这款车在国外销量很好，为什么却打不开中国市场
• 入门款降价15万多，入手奥迪A8的时候到了吗
• 奥迪A8L降价13万，70万起售，网友：这股降价风，已刮到了豪车界
• 有关奥迪a8
• 为什么开a8的人那么少
• “4个圈”也不值钱！全新A8大降价，长5米3，拉风不输帕拉梅拉

奥迪作为国内市场上豪华车的一员，从以前的ABB到现在的BBA，就能看出曾经豪华品牌的绝对霸主奥迪，近两年在中国市场上的销量和用户的认可度，远远比不上奔驰和宝马。特别是在中大型级别的商务行政车上，奥迪A8的销量一直都都是被奔驰S级和宝马7系甩在身后，并且市场上因为奥迪A8的降价幅度大，很多人甚至都认为奥迪已经被挤到一线末二线边缘了。那么到底是什么原因导致奥迪A8L在大幅降价的情况下还始终不敌奔驰S级和宝马7系呢？

如果说A8敌不过宝马7系和奔驰S级，很多人可能都认为和中国取消奥迪作为官车有着直接的因果关系。其实并不然，虽然中国取消了奥迪从官车取消，但是整体的产品的影响力并不会差不多少，到这这个级别的车，谁都不会比谁强多少，谁也不会比谁差多少。不过奥迪作为官车确实影响了现在在市场上的定位，长期接触的是中国官方市场，所以在很多方面没有宝马和奔驰更了解普通消费市场，所以消费者对奥迪的认可度比其他两个品牌低。

首先从整体的气质上来说，迪A8就与奔驰S有着不小的差距，这个差距体现在整的风格上，相比起奔驰S级的优雅豪华的感觉，A8现在的官车风格明显已经不符合现在消费者的品味了。

内饰设计上，A8的科技感与豪华感其实在豪华车级别里面做的不错了，但是遇到一个把内饰做成艺术的奔驰S级，整体的内饰给人的感觉还是显得有点老气。奔驰采用的世界顶级音响Burmester(柏林之声)环绕立体声音响，提供的音响效果在安静安谧的车厢里面出现了不错的效果。并且新一代的奔驰S级车内全都是用皮质材料包裹，看不到任何一块塑料件，不管是奥迪A8还是宝马7系都做不到这一点。

在国内市场奔驰、宝马、奥迪几乎已经形成三足鼎立之势，比如在B级轿车领域，奥迪A4?宝马3系、奔驰C级这三款车型基本是你争我赶，第一名能花落谁家，并非完全固定。但是在D级豪华车市场，奥迪A8似乎从来都不是奔驰S级、宝马7系的敌手，销量基本会落后于后两款车型。相对来说，在这个顶级领域消费者似乎认为奔驰或者宝马的吸引力会更强一些。不过奥迪A8自从换代之后，可以说它真正将科技奥迪这四个字展现到了极致，奥迪将自家诸多尖端技术都落地到了A8身上， 整体产品实力大增。而且，奥迪A8在终端优惠也令人意想不到，根据当下汽车之家的报价，某些地区A8的优惠幅度已经高达15-21万左右，原价83.88万元起奥迪A8，现如今68.37万元就能拿下，比优惠之后仍需要82万多的奔驰S级便宜了14万左右。奥迪A8应该是这三款D级豪车中最为年轻化的车型，采用了奥迪最新家族化设计语言，多边形格栅尺寸巨大，几乎占据了整个前脸，棱角分明的样式也更显激进，富有视觉冲击力。两侧矩阵式LED车灯加入了激光光源，点亮后效果相当科幻，无愧于奥迪灯厂之名。这一代A8不再像曾经那样具有浓烈的商务气息，车身上也加入了更多凌厉的线条，更显干练霸气，贯穿整个侧面的腰线，配合长达5米3的车长数据，整个车身确实显得极为修长。A8的车尾亮点也不少，整个尾部层次感很丰富，同时贯穿式尾灯已经成为当下的流行，不过在这款A8上面还配备了独特的OLED技术，它可以根据环境主动调节亮度，而这也可以提高后方行车安全性。奥迪的数字座舱化设计理念在A8车内完美的展现了出来，它并非传统奔驰那样能给人扑面而来的豪华感，A8的中控台可以说简洁到了极致，一眼看过去几乎没有什么复杂的设计，但是细细品味，却发现到处都小心思。钢琴烤漆面板与中间的10.1英寸屏幕融为一体，使得屏幕看起来更大，仪表盘也使用了12.5全液晶显示，并且下方的空调操控区也是全触控设计，尺寸达到8.6英寸，中控台面几乎几乎找不到一处物理按键，在汽车熄火之后，空调出风口也将被隐藏起来，整体视觉效果非常整齐划一。另外，在顶配版本上面，奥迪A8还配备了两块10英寸的后排娱乐显示屏以及一块5.7英寸的中央操控屏，并带有诸多功能，包括拨打电话等等，这一代奥迪A8车内确实处处在诉说着它的科技魅力。作为D级豪车，奥迪A8的长宽高分别达到了5302/1945/1487毫米，轴距3128毫米，空间自然是丝毫不用担心。而且作为行政级定位座驾，奥迪A8同样还推出了4座版本，无惧任何商务场合。副驾驶座椅靠背还能向前翻折，后排乘客可以随意进入“老板躺”模式，座椅均配备了加热、按摩、通风等功能，舒适度已然可以想象，堪称陆地移动商务舱。A8搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率有286马力与340马力两种，峰值扭矩分别为450牛米与500牛变，匹配8挡手自一体变速器，以及48V轻混系统，全系均配备了quattro全时四驱系统，空气悬架、可变悬架调节功能，整体路面适应通过性以及舒适性都非常强大。性能方面，百公里加速时间分别为6.6S与5.7S。这一代奥迪A8并没有与奔驰S级正面抗衡，而是将自家的科技优势放大到了极致，塑造出了更为独特的产品形象，奥迪A8的产品力无疑很强大。不过话又说回来，顶级豪华车市场很多时候拼的并非本身产品力，而是依赖品牌价值、文化输出等等，奥迪在这一方面始终不如奔驰，或许这也是如今它在终端大降价的原因，不过如此大幅度的降价，也不得不令人感慨，豪车的水可真深！！！

长期以来坐奔驰开宝马，一直是消费者心中的固有印象。BBA也是豪华品牌的代表，当你试驾过奔驰S级，宝马7系和奥迪A8L后，会跟老薛一样发现在D级豪华轿车中，奥迪A8L是综合素质最高的一款车型。

作为奥迪家族的旗舰轿车，?A8L于去年在国内正式上市，?4月份对配置升级后，又再次推出了Plus版车型，对动力燃油、排放系统匹配，国六排放，以及部分配置方面也有所调整；今天要介绍的是2019款Plus?A8L舒适型，厂商指导价83.88万元，目前部分市场终端有着13万多元优惠，也就是说70万就能购车。

外观方面，这次Plus车型整体维持了现款造型，优雅高贵的车身轮廓显得很有气势，在大量线条衬托下，感觉到该级别车型的威严感。车头采用了扁平化设计，家族血统的六边形进气格栅占据整张前脸，犀利的大灯与侧格栅造型相互呼应。远近光大灯均为LED光源，标配了自动大灯、自适应远近光、以及转向头灯等功能。

侧面首先映入眼帘的就是多辐式19英寸铝合金轮毂，搭配轮胎为固特异EAGLE?F1系列，规格为255/45?R19，给人的视觉支撑杆非常好。简约大气非常符合它的气质。车门下方内凹式折痕处理，以及环绕车身的镀铬饰条，显得更加优雅。前刹车配备了六活塞卡钳，后刹车则是单活塞卡钳。并且还标配了后轮随动转向的黑科技。车身长宽高分别5302mm1945mm1487mm，轴距3128mm，最小离地间隙124mm。

车尾部分同样使用了大量平直的元素，和融入很多细节的时尚设计，比如说贯穿式尾灯，表面还增加了一道镀铬饰条融入。以及贯穿双边排气的镀铬条装饰，让车尾看起来更显质感。尾灯内部光带点亮后具有较高的辨识度，融入了OLED技术，可根据周围环境灯光智能调节亮度，让人感叹到“灯具厂“的强大。而车身前后均配备了泊车雷达探头。

内饰配置方面，奥迪A8L将科技感与豪华感结合得恰到好处，得益于三块液晶屏的加入，充分体现了“化繁为简“的设计思路。中控功能区部分，钢琴烤漆与中间触控液晶屏融合自然。充分体现了未来驾仓的设计理念。全系标配Valcona前后真皮座椅，增加了前排舒适座椅、后排电动座椅等，矩阵LED后排可调节阅读灯、后排座位沉浸式3D音效的B&O音响等功能配置。10.1英寸的中控主屏幕集成了车辆大部分常规功能，例如多媒体、导航、Carplay、车辆设置等等，副屏幕尺寸为8.6英寸，主要是控制空调系统，还有少部分车辆控制功能，例如发动机自动启停、遮阳帘、车道偏离预警等。

动力方面，2019款奥迪A8LPlus版依旧搭载高低功率3.0T?V6发动机，匹配48V轻混系统。其中50TFSI车型最大功率286马力，峰值扭矩450牛·米；55TFSI车型最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，全系匹配8AT变速箱，标配quattro四驱系统，并满足国六b排放标准。

A8最贵的药290万，S8更贵价格差体现在几个方面~一部分是所谓的配置，这类豪华车中，想什么指纹识别啊，后排的娱乐系统啊，车载冰箱啊，更好的内饰用料，顶级音响系统等等都造成了价差。造成价差最多的是发动机~这个就不说了，大家都明白~然后是驱动形式。4.2和6.0的是四驱版的，quattro在其中加价不少~还有一个不可忽略的问题就是越贵的产量越小，相对来说生产的成本就要高很多，正所谓物以稀为贵

开奥迪A8的人少的原因主要是A8的价格过于昂贵，国内买得起这款车的人不多，加上豪车的一大特性是维修费用比较高，路上一旦出现一些交通事故，对于很多人来说，维修的费用就比较头疼。

另外，现在汽车的品牌很多，豪车的品牌也多，如奔驰、保时捷、玛莎拉蒂等，不同的品牌让消费者有了更多的选择，很多人会选择不同品牌的豪车。

扩展资料：

奥迪A8的配置

1、ASF全铝车身框架结构

在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。十多年来，铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成就中一直扮演着重要角色。

2、自适应性空气悬架

带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。

3、自适应灯光及日间行车灯

首次结合了LED日间行车灯，不仅增添了轿车外观的独特性，而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。

奥迪a8可以算得上是奥迪品牌当中最为高端的豪华轿车车型，这也是代表着它品牌形象的一个旗舰之作，虽然说他旗下奥迪a6l和ql的实力表现以及销量在市场上都非常的不错，但是再往上走就显得有一些差强人意，从A8和Q7的销量上我们就不难发现，奥迪在整个市场上的高端领域发展是受到了挫折，这两款汽车都没有提升奥迪它本身的品牌溢价能力，其实奥迪作为最早进军我国国内市场上的豪华品牌，但还是有着比较出色的优势，但是在随后的发展过程中“4个圈”也不值钱了，他也是展现出来了疲态，它也是只能通过加大市场优惠的表现来刺激奥迪a8的销量。

从这款车的外形设计上来说，这款车是给我们带来了耳目一新的感觉，整车的设计相比较于上一代的车型来看是年轻了不少，非常的符合当下整个时代的时尚潮流，并且融入了很多全新的年轻元素，比帕拉梅拉还要拉风，侧面的线条勾勒也是非常的讲究，让这一款这也是呈现出来了四平八稳的整体造型，让这款车也是展现出来了一款旗舰车型应有的态度，他可以说是很好的将年轻化与稳重大气融为一体，面对于市场上年轻的精英以及成熟的商务人士来说都非常的适合。

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