新款进口霸道2020款图片（丰田又成功了！2020款穿越者来了，气场堪比霸道，或30万起） ♂
新款进口霸道2020款图片（丰田又成功了！2020款穿越者来了，气场堪比霸道，或30万起）- 丰田又成功了！2020款穿越者来了，气场堪比霸道，或30万起
- 新款普拉多值不值得购买普拉多有着什么内饰
目前的国内汽车品牌中，说起日系当家品牌，可能很多人会有不同的意见，但是大多数消费者还是公认这两个品牌一定是本田和丰田两大车企了，而从现在市场上的口碑来看，丰田家族显然是做得更为出色，不管是汉兰达，还是卡罗拉、雷凌，在市场上都被誉为开不坏的神车，而且在销量排行榜上也是占有很靠前的位置，今天咱要说的这款丰田车型，可能很多人不熟悉，但对于年轻人来说，这款车又是一个很不错的选择，它就是丰田穿越者。
作为丰田在国内引进的一款纯进口硬汉SUV车型，?穿越者向来不是家族主打的车型，所以说很多消费者对这款车还是比较陌生的了，当然对于它的老大哥车型普拉多，相信是无人不知了，作为市场上常年越野王，普拉多被公认为国内第一越野神车，可是现在呢？普拉多不断减配，很多消费者已经开始不喜欢这款车型了，而这时候丰田家族入门级越野SUV穿越者又迎来了改款，这时候还是很受消费者期待的了。
穿越者这几年在市场上名气确实不大，毕竟整车一直以来都是平行进口的方式销售，而家族对这款车又不重视，所以穿越者这几年在市场上销量并不出色，而随着普拉多在市场上影响力的下跌，全新的穿越者有望成为家族新的一年最大的黑马车型了，大七座、纯进口、霸气的逼格设计，都将成为这款车最大的卖点。
整车的车身尺方面上，穿越者长宽高分别为4795mm、1855mm、1835mm，车身轴距达到了2750mm，定位一款七座SUV，空间乘坐还是很不错的了。
这次全新穿越者的设计还是非常霸气的了，首先新车的前脸做出了非常大的改变，类似于雷克萨斯车型的前脸设计更具视觉冲击力，同时不规则的进气格栅经过镀铬和熏黑处理后，魅力更大了，同时新车在大灯组设计上，采用了全新的LED光源，点亮后具有更好的照明效果。整个车身腰身采用简洁硬朗线条进行勾勒，呈现出较为浓郁的硬派越野气质，侧面看起来和普拉多非常的相似，浓浓的越野气息扑面而来。
整车的动力引擎上，全新的穿越者搭载的是老款普拉多使用的2.7L自然吸气发动机，最大输出功率为159马力，峰值扭矩为241牛米，传动系统设计上，新车匹配的是5挡手动变速箱，还配备全时四驱系统，非承载车身的加持，让整车的越野能力还是不错的了，应付复杂路况绝对是很轻松的了。
作为一款丰田家族打造的纯进口越野车型，新车拥有更具视觉冲的的外观设计，30万元起步价格几乎和途昂相同了，但是我们也要知道，途昂可是定位城市型SUV，而穿越者可是越野SUV车型，显然带有野性的车型更受消费者青睐。对于这款丰田家族换代进口车型，你有什么想要说的呢？
前不久，丰田普拉多在国内正式谢幕，让很多铁杆越野车爱好者伤心不已。新普拉多丰田什么时候要引进还是个谜，这让很多通过非官方渠道进口到中国的车辆价格一下子涨了不少。买还是不买，真的很头疼，不过日本也有好消息。新款普拉多已经亮相，新车即将在欧洲率先销售。相信很快就会和我们国内的消费者见面。普拉多作为丰田最知名的硬派越野SUV，多年来一直享有不错的销量和口碑，耐用的皮质是很多人对普拉多的第一印象。
新款迪奥男衬衫背后的两条线怎么没了 ♂
新款迪奥男衬衫背后的两条线怎么没了
- 新款迪奥男衬衫背后的两条线怎么没了
- homme是什么牌子
- Dior homme与Christian Dior和CD有什么区别
- Dior Homme是什么意思
- dior homme在中国男装处于什么地位
- 如何鉴别Dior homme 衣服 的真假
- dior homme怎么念
- dior homme是什么是服装牌吗
- Dior与DIOR HOMME是同一家公司吗他们有什么不同的吗
新款迪奥男衬衫背后的两条线没了是特意设计的，为了突出与老款的区别，表现创新。迪奥男装（DiorHomme）是法国服装品牌克里斯汀·迪奥（ChristianDior）旗下的男装品牌。前任迪奥男装设计师为YvesSaintLaurent前设计师荷迪·斯利曼（HediSlimane）。
Dior Homme 男装品牌，中文名迪奥·桀傲，由迪奥 (Dior) 在2001年更名更来，品牌来源地法国。
迪奥·桀傲 (Dior Homme)2001年~2007年由法国籍设计师艾迪·斯理曼 (Hedi Slimane) 担纲设计。
扩展内容：
1.Dior Homme品牌系列：男装、男装配饰、男士香水、男士肌肤护理。
2.Dior Homme被称作男装之中的吸血鬼。的确，吸血鬼式的优雅浪漫，不可湮没的个性独然，以?
及脱离尘世的超然正是Dior Homme的特质。
3.Hedi Slimane的Dior Homme，是给世界上那脆弱保留的男人们的。他们有品位但不张显，有头
脑但不做作，有金钱但不炫耀，有才气却不显摆 。一切的一切都在隐藏在Dior Homme下，神秘的
的，深邃的释放。
Christian Dior和CD是同一个牌子，CD是Christian Dior的简称。
Dior homme与Christian Dior的区别：
1、适合人群不同
Dior homme是男装品牌，主打男装、男装配饰、男士香水、男士肌肤护理。
Christian Dior是高级女装品牌，商品以女性为主。
2、设计师不同
Dior homme在2001年~2007年由法国籍设计师艾迪·斯理曼 (Hedi Slimane) 担纲设计。
Christian Dior的设计师曾有Yves Saint Laurent、马克·波翰、FERRE、John Galliano等等。
扩展资料：
Dior服装与其他品牌做法不同，它从不用任何CD或Dior等明显标志放在衣服身上，(即使有Dior经典标志也是非常淡的颜色，如部分服饰领下浅灰色底深灰色字的Dior标志和部分提包的手提带下会有不明显但很气派的DIOR字样。Dior不会把标志放在外面。）
而衣标上Christian Dior Paris是最好的辨识方法。此外，Dior比较高端服饰系列（当然DIOR本身就是一个高端品牌，这里指的是高端里的高端）的衣标的条码下会有很细的红线，据说是Dior的独创。
CD：这缩写常出现在Dior的配件上，如眼镜镜架侧面、扣环、皮带、皮夹。
Dior：挂在提环上，以DIOR四个字母串成钥匙圈，是“Lady Dior”皮包最明显的标志，后来也几乎成为Dior另一个明显记号。
钻石格纹：Dior专用之钻石格纹，较少出现在服装上，多在Dior皮夹上可明显见到。
玫瑰花，铃兰，及花卉：不论是直接的花卉或是艺术般的隐喻呈现，玫瑰，郁金香，等花卉常出现DIOR高级订制服或是时装上。
DIOR HOMME 迪奥桀傲(DIORHOMME)迪奥·桀傲 (Dior Homme)品牌档案：
中文名：迪奥·桀傲
英文名：Dior Homme
曾用名：Dior Monsieur
设计师：艾迪·斯理曼 (Hedi Slimane)，2001年秋冬季~2007年秋冬季；克里斯·万艾思 (Kris Van Assche)接任，2008春夏季开始~现在
产品系列：男装、男装配饰、男士香水、男士肌肤护理
Dior Homme不会开在商场里
dior homme,主要针对年轻人，不要说老男人穿不进，稍微宽一点的人也穿不了。
处于什么地位，因为适合的人群不是很广，所以谈不上什么地位。
dior homme，第一对身材要求很苛刻，只有排骨男能穿，长得难看一点，也穿不出效果。
衣服倒不是很贵，牛仔裤均价2000-5000，
T-shirt 2500左右
外套10000左右
皮毛一体40000左右
鞋2500左右
皮带2000以下
年轻男生穿Dior Homme比什么都有型
1、看金属拉链
真品DIOR的金属拉链分较重，很有质感，与普通的品牌正品相比都要上一个档次；
假货的金属拉链则比较轻，钢质不好，加上做工相对粗糙，不会太精致。
2、注意看拉链是哪个品牌的
真品DIOR HOMME的衣服使用的是IAMPO的拉链，这个系列的拉链质量是相当好的，观察的话明显可以发现金属色泽光亮，滑动灵活，是品质的保证，一般顶级的品牌才会用这个系列的拉链。
假货大部分为其实品牌的拉链，大家注意查看拉链背后的LOGO,如果不是IAMPO的拉链或者连LOGO都没有的就一定是假货。
3、查看领标做工及缝订方式
真品的领标为烫色领标，质感十足，与一般品牌的领标相比好很多，同时大家注意看所用的缝订方式，真品采用四角固定的缝纫方式，穿着舒适、彰显档次，也便于清洗；
假货的领标用料上与真品就有差距，另外大部分假货都为单边上行缝订，而不是四角固定。
4、注意看LOGO小蜜蜂图案的绣工水平
真品DIOR HOMME衣服上有小蜜蜂LOGO，且为小蜜蜂黑色，大品牌的绣工是明摆着的，针脚细致、图案精美，尽显低调又不失格调。
假货的绣工无论做得怎样逼真，与真品的一定有差距。
5、看条形领标的对比
真品的外层黑色透明纱质，里层灰色印有PARIS的双层条形领标是DIOR HOMME的特点。
假货粗仿的没有这个双层条形领标，高仿的也有，但做工精致度与真品还是有差距。
6、如果是衬衣的话，可以看纽扣的细节
真品DIOR HOMME采用深海贝壳扣，色泽光亮、细腻、彰显品质。大品牌对品质的追求已到了极致，体现在纽扣等细节上更是如此。
假货的纽扣一般做不到这个品质的。
Dior服装与其他名牌做法不同，它从不将任何“CD”或“Dior”等明显的标志放在衣服上，而衣标上ChristianDiorParis的字样，则是其唯一的辨识方法。
1、CD：这个缩写常出现在Dior的配件上，像是皮带、皮夹的扣环，或是眼镜镜架的侧面。
2、Dior：挂在提环上，以DIOR四个字素养串成的钥匙圈，是“LadyDior”皮包最明显的标志，后来几乎成为Dior的另一个明显记号。?
3、钻石格纹：这个Dior专用的钻石切面一般的格纹，较少出现在服装上，只有在Dior的皮件上，才会明显见到。
homme是法语 男士、男生的意思～
发：“哦美”！差不多的音～
H不发音！
dior homme 就应该是 “迪奥 哦美”
dior?homme是迪奥的服装品牌，是经典的男装，除了继承?Dior?精品的奢华概念外，设计师?Hedi?Slimane?主导的瘦削形象与摇滚氛围，带动了男装市场的时髦纪元，Dior?Homme被称作是男装之中的吸血鬼，适合那种身材类似于电线杆的年轻男人，而且还是要有六块腹肌的电线杆……穿得起Dior?Homme的男人，穿得上Dior?Homme的男人，穿得出Dior?Homme男人。如果以上三个条件同时成立，这样一个男人，必定是出色的，而且极其出色。价格不等，但鞋子和皮具以及衣服大多都会超过5000.
新款迷你(宝马迷你mini新款报价) ♂
新款迷你(宝马迷你mini新款报价)为什么新款MINI会被老款鄙视？
据说MINI车主圈子里有鄙视链。老车主看不起新车主，3门车主看不起5门车主，MINI车主看不起COUNTRYMAN、CLUBMAN等任何其他车主。总之最原始的就是最高级的，可以骄傲的俯视众生。
为了真正体会新款mini和老款MINI的区别，我最近借了两个朋友的MINI一起背对背相互踩。
老款动力总成1.6T+6AT，宝马王子发动机，平顺性和响应性都不错。缺点是从宝马到雪铁龙一路烧机油，MINI自然没逃过。这个迷你发动机修了很多次，但每次都不能一劳永逸。到目前为止，机舱漏油点仍然随处可见。按照老车主的说法，各种油封、恒温器都换过，爱就是包容。
新款MINICOUNTRYMAN售价24.88万元。
日前，我们从相关渠道获悉，2022款
MINICOUNTRYMAN
推出6款车型，售价区间为24.88万-33.98万元。其整体价格保持不变，新车配置略有调整。
新车延续了老款的设计。
标志性的圆形设计
内外都有体现，内饰整体延续了现在的风格。新车采用5英寸全液晶仪表和8.8英寸中控屏，车载系统与时俱进，支持AppleCarPlay、百度CarLife等互联功能。
动力方面，新车依然搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。前者最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米；后者最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱(两驱型)和8速手自一体变速箱(四驱型)。
新款MINICooperS敞篷车在质量和安全性上是否更胜一筹？
2月4日，本报记者加入了全球媒体对全新宝马MINI敞篷车的ice上市。据MINI总部负责人介绍，全新宝马MINI敞篷车包括MINICooper敞篷车和高性能MINICooper敞篷车。这两款车预计将于3月28日在北美市场正式上市，并将于今年4月的上海车展正式亮相。预计它们将于今年夏天正式在中国市场销售。
据了解，作为英国历史上最经典的汽车，第二代MINI敞篷版在外观上与上一代基本一致，其复古风格和个性正是MINI的吸引之处。新一代宝马MINI敞篷依然采用了自动开合软顶敞篷的设计。当车速低于30Km/h时，软顶可以在15秒内完成整个打开/折叠过程。MINI敞篷的软顶有黑色和棕色两种颜色，但是软布材质的车顶无法放入后备箱，所以折叠后会对后视有些影响。
软顶折叠时，MINICooper敞篷版的后备箱容积为124升，后排两个座椅可以分开放倒。后备箱与乘客舱连接后，整体容积可达660升，装载能力大幅提升。全新的防滚架专为新款MINI敞篷车设计。翻车时，防滚架可快速上升150mm，保护驾乘人员的安全。
新款MINI敞篷版的刚性比老款提高了10%。主要变化是新的夹层副车架比旧款强一倍。三角形焊接结构加强了车架强度，对减少扭矩引起的底盘变形有很大帮助。动力方面，新一代MINI敞篷版搭载两款发动机，其中MINICooper敞篷版搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大输出功率118马力，最大扭矩154牛·米。
与老款MINICooperS敞篷车搭载的1.6L机械增压发动机不同，新款高性能MINICooperS敞篷车采用了宝马和PSA联合研发的1.6L双涡轮增压发动机。它采用缸内直喷技术，可以爆发出172马力的最大功率，发动机在1600-5000转的宽转速范围内，可以提供240Nm的最大扭矩。根据Mini官方测试结果，新车从静止加速到96km/h需要7秒，400米加速需要15.3秒。在动力提升的同时，新车型的油耗比老款低4%-5%，城市百公里油耗9.4升，高速公路百公里油耗7.3升。
去年，MINI共售出23.2万辆汽车，比上年增长4.5%。3%，而且这款车在美国市场很受欢迎，全年售出5.44万辆，同比增长28。6%，MINI也成为宝马增长最快的车型。据MINI总部负责人透露，新款宝马MINI敞篷车的价格将比目前的27450美元多1400美元左右，约合28850美元(按照最近的汇率1美元=6.839元人民币，折合人民币约19.73万元)。参考MINICooper国内30.8-38.5万元的价格，预计新一代MINICooper敞篷版上市后的价格在35-40万元区间。与之前的车型相比，在德国的车辆翻滚测试表明，这款车尾部安装的防侧倾杆可以比同级别的其他车更好地保护后排乘客，但前排乘客容易受到倒塌的a柱和设置不当的安全带的伤害！采用软顶设计，可以减轻车重，提高性能，减少折叠车顶占用的空间，但安全性减弱。与之前的车型相比，在德国的车辆翻滚测试表明，这款车尾部安装的防侧倾杆可以比同级别的其他车更好地保护后排乘客，但前排乘客容易受到倒塌的a柱和设置不当的安全带的伤害！采用软顶设计，可以减轻车重，提高性能，减少折叠车顶占用的空间，但安全性减弱。有
新款逍客2020款（2020年日产新车规划公布，奇骏／逍客／小天籁都将更新！） ♂
新款逍客2020款（2020年日产新车规划公布，奇骏/逍客/小天籁都将更新！）- 2020年日产新车规划公布，奇骏/逍客/小天籁都将更新！
- 又是“老车新卖”，年度改款逍客玩虚的如何立命江湖
- 如果买车，大家觉着是新款逍客好还是2020款新缤智好点呢
- 日产“逍客”正式换代，13万起售
- 2020款逍客百公里加速实测多少秒
2020年已经到来，不少车企也都满怀期待的公布了新一年的奋斗目标，作为”日系三杰“之一的日产也不例外。日前日产汽车欧洲总裁Gianluca?de?Ficchy对媒体表示，日产将更新Qashqai（逍客）、X-trail（奇骏）两款SUV，并推出一款全新电动SUV。而全新X-trail（奇骏）和全新Qashqai（逍客）在海外上市后，也有会进入国内。
从销量来看，2019年日产1-11月在国内的累积销量达到1,149,255辆，整体表现在如今的市场大环境下算是可圈可点了。而2020年伴随多款新车的全新换代上市，不知日产能否再次跻身”百万俱乐部“之列。
全新X-trail（奇骏）
从渲染图来看，日产设计师对全新一代日产奇骏的前脸进行了十分彻底的改造，V型进气格栅更加醒目，而V字型镀铬装饰条一直延伸至引擎盖上与大灯相连，从灯组的位置来看，其很有可能采用造型更加前卫的分体式设计。
车身侧面，新车依然保持传统SUV的造型特点，整体的线条设计和现款车型也没有明显差距。车尾部分，尾灯造型犀利，车标下方采用梯形线条设计，排气管似乎采用隐藏式设计，整体车尾较为饱满。
（图片来源：autoevolution）
内饰方面尚无透露，从之前外媒曝光的内饰谍照来看，全新一代日产奇骏拥有一个较大的中控屏和数字仪表盘，空调控制面板也采用电子触摸屏的形式。
动力方面目前暂无消息，据外媒猜测，新车有望搭载重新调校过后的2.5L自然吸气发动机或2.0T涡轮增压可变压缩比发动机。
综合来看，全新一代奇骏在综合实力上确实有着全面提升，更年轻动感的外观、更高效的动力总成以及更具科技感的内饰，都能为它带来更加强大的竞争力。
Versa(阳光)
2019年4月的纽约车展上，日产阳光2020款（Versa）正式发布，新车型采用了日产最新的V-motion设计语言，标志性的银色V字和C柱黑条，流畅的车身线条，营造了出色的视觉效果。
内饰可以说是新一代阳光最大的变化，整个布局时尚个性了许多，液晶仪表盘、液晶中控屏、平底式方向盘等当下流行的配置均有配备，还支持Android?Auto和Apple?CarPlay功能，彰显出了较强的时代气息。
而动力方面，2020款阳光搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，整套动力系统最大可以输出91kW以及155N·m扭矩。
全新一代阳光的变化可以说是颠覆性的，里里外外都变得更加年轻化，更加符合市场消费者的审美。阳光的定位一向低于轩逸，在售价上面也会更加亲民，可以与轩逸共同去抢占紧凑级轿车细分市场。未来引入国产，相信回到以前的热销状态并不是一件难事。
日产聆风
2020款聆风在外观设计方面基本沿用现款车型的设计，前脸是我们熟悉的家族化格栅，在犀利的大灯组和镀铬元素的装饰下，显得较为年轻时尚，符合当下消费者的审美。车身侧面造型依然没有明显的变化，悬浮式车顶、五辐式轮圈尽显运动与前卫。
车身尺寸或与现款车型保持一致，长宽高分别为4480mm/1790mm/1540mm，轴距为2700mm。车尾十分具有层次感，尾灯和尾门上半部分相融，黑色涂装与车身形成撞色设计。
内饰设计保持了日系紧凑级车的最擅长的家居风格，车辆仪表盘采用机械混搭彩色液晶屏的样式，显示信息丰富，带来良好实用性，新增的9英寸中控屏为整个内饰带来了更强的科技氛围。
动力方面，新车采用纯电形式驱动，动力系统最大功率可达159kW，峰值扭矩338N·m，续航里程可达363km。此外新车将配备全新ProPilot自动辅助驾驶系统，新系统优化了速度控制逻辑与自动泊车功能，并首次配备智能盲点干预系统，提升安全性能。
据悉，新车预计3月份率先在日本市场上市，起售价约332.64万日元（约21.3万元人民币）。
全新Qashqai（逍客）
（图片来源：EXPRESS）
据外媒报道，日产第三代逍客将于2020年先期在海外市场投放。据悉，下一代逍客将基于CMF平台架构打造，该平台支持混合动力技术，因此新逍客很有可能提供两种版本的混动车型——一种是采用日产ePower动力系统，另一种则是采用三菱技术的插电式混合动力系统。但具体动力参数并未透露。中期改款的2020款逍客上市不久，第三代逍客预计将会在2020年年底亮相。
GT-R50
此前日产汽车官方宣布，首台量产版日产GT-R50?byItaldesign将于2020年3月开幕的日内瓦车展正式亮相。同时该车限量生产50台，将于2020下半年至2021年年底完成交付工作。根据此前消息，GT-R50的起售价格为99万欧元（约合人民币774万元）。
日产GT-R50基于最新款GT-R?NISMO而来，由意大利都灵设计公司Italdesign与日产联合打造。前脸夸张激进的大嘴式设计配合空气动力学组件让日产GT-R50拥有极高的辨识度。
车身侧面线条锋锐流畅，营造出俯冲的效果，与此同时我们依然可以看到R35的轮廓,侧裙部分加入了GT-R50的标识以凸显该车的非凡意义。
尾部传承了经典的四圆尾灯，大尺寸扰流板非常拉风。后包围造型非常“战斗”，排气采用双边共两出布局。
GT-R50的内饰造型有现款车型（R35）的影子，中控台采用大面积Alcantara材质覆盖，搭配碳纤维饰板和金色饰条，营造出极强的运动氛围。
动力部分，日产GT-R50搭载的是一台经过NISMO进一步强化的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机，其最大功率530kW（720Ps），峰值扭矩780N·m，匹配6速双离合变速箱和ATTESA?E-TS四驱系统。
作为一款为庆祝GT-R诞生50周年而打造的车型，它全球限量50台，价格接近800万元人民币。由此可见它注定是属于极少数人的。如果你非常富有这款车可以考虑入手，个人认为它有成为“理财产品”的潜质。
以上几款车型将在未来陆续推向市场。目前东风日产在国内的销量表现虽然稳定，但是随着竞争对手们产品阵营的不断壮大，日产也必须加快产品更新的步伐。同时我们也有理由相信，更新产品库后的日产，明年有望取得更好的销量成绩。
有人说车型更新换代是一种情怀，一般的车型是一年一小改，三年再来一大改，可是有些无良厂商说是革新改良，你就只看到这些无良商人把外壳加点装饰，里面加个屏幕，其他啥也没改，然后大张旗鼓吹嘘自己的车是全网领先的精品。
当然，我也不是说逍客就是这么一款披羊装狼的车，还没有这么夸张，但是你不能否认，在如今汽车大环境下，日产逍客的改变确实不算太大，有点强行说自己换新的意思。
那么它到底改了些啥
2020年8月18日，指导价为15.49-18.89万元的东风日产2021款逍客正式上市销售，至此，新逍客开始2020年下半年的征程。
虽然日产此举是适应了时代的需求，但是有一点绝不能忽视。无论是最初换装“V-motion“前脸的逍客还是最新的款逍客都算不上真正意义上的换代车，说到底就是普通的中期改款，只是改款幅度大或小而已。
新逍客作为年度改款车，外观设计造型与老款逍客一致，V-Motion的家族化设计已被消费者熟知，并不会给人以太大惊喜，不过银色配色的后视镜算是一个小亮点。
新逍客的车身尺寸也没有变化，它的长宽高为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm。其实尺寸未变也折射出了它的另一个槽点，受制于轴距太短，它后排的乘坐空间比较局促。
根据这几年的把科技带入汽车的主题思维，新车基本上都是在科技车联网上面打文章，做标题。
新逍客也不例外，增加了ProPILOT超智驾驶系统，升级了日产智联2.0ProPILOT超智驾系统可以在具有车道标识线的高速公路上进行单车道驾驶时，帮助驾驶员控制加速、制动和转向，减轻在高速公路交通堵塞情况下的驾驶压力。
减轻在长时间驾驶时的疲劳程度，减少驾驶员因保持车辆位于车道中间需要，而进行的连续小幅度方向转动。车载在线服务方面，超智联系统实现车内微信/支付宝/银联在线支付。
可以实现人不离车就能完成加油、支付、开票等服务。除了在线支付、智慧加油，超智联系统还拥有?OTA?在线升级、车辆健康监测及维保预约、车载?4G?WIFI?热点共计?12?项车载在线服务。
动力方面，新逍客继续搭载了2.0L发动机，与之匹配的是模拟7速CVT无级变速箱，最大马力为151匹，最大扭矩为194N.m。
虽然这套动力比较老，但胜在稳定和油耗低，把它装在注重家用的逍客上也没什么不妥，不过同价位之下比它动力强的SUV不在少数，对车有动力需求的人可以另明高就。
说了这么多，其实总结出来新逍客的改变也就三点，第一就是科技配置的增多，这点很正常，不要想得太复杂，如今6,7万的车都有电动调节甚至个别还带了辅助驾驶系统。
第二点就是外观稍微年轻化了一些，可以选择的颜色要多了几款，2017年的逍客只能选择黑白两种配色。
第三点就是改了个价格，2021款新逍客才上市没多久就降了1万多，无他，卖不动了而且换代的逍客也不远了，消费者没必要现在就入手，不值当。
写在最后
其实说了这么多，那么2021款新逍客到底能不能买？我倒是觉得能买，但是不必上高配，一个中低配就完全足够，如今汽车市场遍地开花，新逍客作为15万以内的SUV能做到省油的同时质量还不算差就已经不错了，毕竟日产即便车出故障了也能拉下脸来玩召回，某些车企却是少了一点这种担当。
我更喜欢新缤智的外观设计，新款逍客虽然外观也做了一定的变化，但是怎么说呢，真的太过华丽，哈哈，可能我不吃这种类型的设计，2020款新缤智的话，在视觉效果上而言，我感觉就相对舒适很多，车内空间也很大，除此之外，这款车型在上市之后，我就去试驾感受过，动力性能等各方面的表现都很给力，所以我比较推荐你2021款新缤智。
标签：日产 IN me