雷克萨斯ls500内饰（选择D级车也可以更“日系”一点，雷克萨斯 LS 500） ♂
雷克萨斯ls500内饰（选择D级车也可以更“日系”一点，雷克萨斯 LS 500）- 选择D级车也可以更“日系”一点，雷克萨斯 LS 500
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凌志，或者叫雷克萨斯的它，一直代表着日本人造车技术的巅峰，其实雷克萨斯在车界的一直拥有强劲的实力，更是东方豪车的代表品牌。比如旗下的顶级MPV?LM系列，全尺寸SUV车型LX系列等都是受到全球认可的车型，ES和旗舰LS系列在国内也是和BBA并驾齐驱的王牌C级车和D级车系列，雷克萨斯的工艺实力可以说是标杆般的存在，“工匠精神”的造车理念可以媲美超豪华品牌，当真正了解它后，才会懂得那份区别于德国人的日系风情，今天我们说的这款车就是家族旗舰车系?雷克萨斯LS?500，一款优秀的D级车。
外观：
LS?500的设计风格总体趋势是更时尚，也更运动，纺锤式的进气格栅内部是光影变化般精致复杂的中网，一眼看去就知道档次不俗。辅以四周的镀铬饰条包围修饰，再加上引擎盖表面的菱形元素，进一步提振视觉效果，两侧的LED灯组造型修长犀利，点亮后效果出众。侧面车身的线条凌厉动感，带有弧度的腰线使得整个车身的设计氛围不像A8L那样的过于严肃，流畅的勾勒出了一种整体车身前倾的姿态，并表现出了独特的运动气息。
尾部的造型大气简洁，符合D级车的档次形象，设计精巧的尾灯组点亮后辨识度也很高，轮廓优雅，有独特的东方美学风格。而雷克萨斯LS?500的车身尺寸达到了5235/1900/1450mm，轴距3125mm，体型在同级中没有短板。
内饰：
内饰方面可以非常直观地感受到雷克萨斯LS?500的匠心品质，整体布局大气精致，细节处的做工精湛，皮革缝线和门板上的菱形格纹元素表现出了尊贵奢华的气息。真皮的三幅式多功能方向盘电动调节、加热、换挡、记忆功能一应俱全，两块12.3英寸的液晶大屏幕组成了车内的显示系统，内置carlife等多种车内互联功能。安全配置上胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、并线辅助、偏离预警、车道保持系统等应有尽有。
车内座椅宽大舒适，有多项电动调节功能，标配加热、通风、记忆功能。作为一款D级车，它的后排更是被打造为标准的行政级别座舱，人体工程学设计的舒适座椅，加上丰富的功能，标配加热和老板键，高配车还有通风、按摩、电动调节。而雷克萨斯LS?500最负盛名的是它的隔音能力，被誉为“宁静的深海”，再搭配标配的12扬声器，甚至更高配的马克莱文森23扬声器，足足一台移动的陆上音乐厅。同时，车内还配备了负离子发生器、空气净化器和PM2.5过滤装置。
动力：
雷克萨斯LS?500全部车型配备的是统一的动力系统，一台3.5L的V6自然吸气发动机，最大输出功率为299匹马力，最大扭矩350牛米，再加上雷克萨斯特有的VVT-i和VVT-iW发动机技术，百公里加速仅5.4秒，而且百公里综合油耗低至6.8升，同时配备空气悬架系统，保证了它在行驶过程中的平稳与舒适。
总结：
目前雷克萨斯LS?500?2021款在售共5款车型，售价为87.8～118万元。如今的LS售价相较从前可谓亲民了许多，同时高配置高品质的品牌做工依然保持得很好，而开它上路，“撞衫”的概率又比BBA小，更加个性独特。
雷克萨斯ls500h内饰评价如下：1、内饰上是LS又一次大的突破赋予了全新的设计语言。凌光切子衬鹤羽折布听着很高大上的词语工匠精心打造只为这高逼格的装饰；2、中控台线条汲取古筝和茶筅的设计灵感彰显优雅风范同时这个设计讲内饰的视觉感拉长中控看着就是宽大无比相当霸气；3、奢鞣苯胺高级真皮座椅加上28向电动可调前排座椅带腰部支撑总能让你找到最舒服的姿势享受这一刻的美妙；4、对于雷克萨斯绝对绕不开它的音响MarkLevinson高级音响系统配备23个扬声器打造殿堂级听觉盛宴给到无与伦比的听觉享受。LS在细节上的精致在人性化上的设计切实感受到以人为本的真谛。
目前雷克萨斯ls500h系列官方最低指导价是87.8万左右，目前市场终端没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，加上保险购置税上牌等相关费用，预计在11万左右。
该车型上路价格预计可以控制在98.8万左右，车辆落地价格相对还是比较高的但是由于日系品牌在大型商务轿车领域并没有太多的建树，整体的价格区间还是比较贵的，不过日系豪华品牌有一个较大的优势是在它的后车后续用车期间的用车成本，以及车辆的油耗水准方面都有较大的优势。
配置
内饰方面，新车造型保留了原先的设计，不过颜色均为黑色，更加低调、简洁。
配置部分，新车搭载的车机系统集成Android?Auto和Apple?CarPlay功能，屏幕为12.3英寸触摸中控屏。驾驶席带有20向电动调节、副驾驶带有18向电动调节。
此外，新车还首次搭载了雷克萨斯最新的驾驶辅助系统（Lexus?Teammate），该系统可实现自动转向、加速/制动、泊车、换挡辅助等功能，实现一定程度上的辅助驾驶。
动力方面，?LS350车型搭载3.5L?V6涡轮增压发动机，分高/低功率，最大功率为232kW（316PS），最大功率为380N·m；LS500车型搭载3.5T?V6涡轮增压发动机，最大功率为305kW（415PS），峰值扭矩为599N·m。
雷克萨斯ls500和ls500h哪个值得购买 ♂
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必须是LS500h，雷克萨斯主打就是混合动力，而且混动车型售后包6年15万公里，并且二手置换价钱也比汽油车保值。
??????随着国内消费者经济水平的不断提升，如今买得起豪华车的人越来越多，甚至有不少人在买车的时候开始考虑百万级豪车，最近就有网友在后台反馈想买一辆雷克萨斯LS，但却纳闷这车少人买，那么究竟为什么雷克萨斯LS那么少人买？
??????
1、售价高昂
??????目前国内市场上在售的雷克萨斯LS车型指导价在87.80-118.00万元，即使是最入门版本车型落地价也将近100万了，现阶段买得起百万级豪车的人依然只是少数，所以像雷克萨斯LS这类豪车的销量向来都不会太高。
2、品牌溢价不足
??????消费者们选择购买百万级豪车除了提高生活品质以外，最重要的就是让自己更有面子，毕竟做生意什么的都需要靠豪车来撑场面。而在国内豪华汽车品牌中雷克萨斯的品牌影响力并不出色，因此雷克萨斯LS的竞争力比不上奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等实力强劲的车型。
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3、后排空间不够宽敞
??????作为一款行政级大型轿车，雷克萨斯LS的长宽高分别为5235*1900*1450MM，轴距为3125MM，这样的尺寸表现在同级别中并不逊色，但是后排座椅以及后备箱的空间却不够宽敞，和竞争对手相比却显得毫无优势，这无疑会劝退不少老板们。
4、内饰设计不够奢华
??????雷克萨斯的中控台采用了大面积软质高档材料进行覆盖，出色的细节做工能够让人感到十分有质感，但是中控台的整体设计缺乏几分大气奢华感，乍一看甚至还有些杂乱，中控屏幕的尺寸也不够大，车内还缺乏一些科技色彩。
??????
??????以上就是为什么雷克萨斯LS那么少人买的原因了，其实说到底还是价格太贵了，如果这辆车原意在售价方面做出让步，那么相信它在更低一级的汽车市场上绝对是没有对手的，当然卖得贵可能也并不是车的问题，而是我们还没有达到购买它的境界。
买雷克萨斯LS500h傻吗？
??????
??????不傻，毕竟每一款车都必然会有它的受众，雷克萨斯LS不仅外观动感时尚、内饰精致有质感，而且还有着299匹马力的V6自吸发动机，买雷克萨斯LS的人往往都比较低调，同时也不会太介意他人的看法，只要车辆能够满足自己的需求便足矣。
雷克萨斯LS前五年平均保值率分别为：56.1%，51.3%，40.2%，37%，30.7%；保值率在大型车之中排第27名
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雷克萨斯ls500图片（选择D级车也可以更“日系”一点，雷克萨斯 LS 500） ♂
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凌志，或者叫雷克萨斯的它，一直代表着日本人造车技术的巅峰，其实雷克萨斯在车界的一直拥有强劲的实力，更是东方豪车的代表品牌。比如旗下的顶级MPV?LM系列，全尺寸SUV车型LX系列等都是受到全球认可的车型，ES和旗舰LS系列在国内也是和BBA并驾齐驱的王牌C级车和D级车系列，雷克萨斯的工艺实力可以说是标杆般的存在，“工匠精神”的造车理念可以媲美超豪华品牌，当真正了解它后，才会懂得那份区别于德国人的日系风情，今天我们说的这款车就是家族旗舰车系?雷克萨斯LS?500，一款优秀的D级车。
外观：
LS?500的设计风格总体趋势是更时尚，也更运动，纺锤式的进气格栅内部是光影变化般精致复杂的中网，一眼看去就知道档次不俗。辅以四周的镀铬饰条包围修饰，再加上引擎盖表面的菱形元素，进一步提振视觉效果，两侧的LED灯组造型修长犀利，点亮后效果出众。侧面车身的线条凌厉动感，带有弧度的腰线使得整个车身的设计氛围不像A8L那样的过于严肃，流畅的勾勒出了一种整体车身前倾的姿态，并表现出了独特的运动气息。
尾部的造型大气简洁，符合D级车的档次形象，设计精巧的尾灯组点亮后辨识度也很高，轮廓优雅，有独特的东方美学风格。而雷克萨斯LS?500的车身尺寸达到了5235/1900/1450mm，轴距3125mm，体型在同级中没有短板。
内饰：
内饰方面可以非常直观地感受到雷克萨斯LS?500的匠心品质，整体布局大气精致，细节处的做工精湛，皮革缝线和门板上的菱形格纹元素表现出了尊贵奢华的气息。真皮的三幅式多功能方向盘电动调节、加热、换挡、记忆功能一应俱全，两块12.3英寸的液晶大屏幕组成了车内的显示系统，内置carlife等多种车内互联功能。安全配置上胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、并线辅助、偏离预警、车道保持系统等应有尽有。
车内座椅宽大舒适，有多项电动调节功能，标配加热、通风、记忆功能。作为一款D级车，它的后排更是被打造为标准的行政级别座舱，人体工程学设计的舒适座椅，加上丰富的功能，标配加热和老板键，高配车还有通风、按摩、电动调节。而雷克萨斯LS?500最负盛名的是它的隔音能力，被誉为“宁静的深海”，再搭配标配的12扬声器，甚至更高配的马克莱文森23扬声器，足足一台移动的陆上音乐厅。同时，车内还配备了负离子发生器、空气净化器和PM2.5过滤装置。
动力：
雷克萨斯LS?500全部车型配备的是统一的动力系统，一台3.5L的V6自然吸气发动机，最大输出功率为299匹马力，最大扭矩350牛米，再加上雷克萨斯特有的VVT-i和VVT-iW发动机技术，百公里加速仅5.4秒，而且百公里综合油耗低至6.8升，同时配备空气悬架系统，保证了它在行驶过程中的平稳与舒适。
总结：
目前雷克萨斯LS?500?2021款在售共5款车型，售价为87.8～118万元。如今的LS售价相较从前可谓亲民了许多，同时高配置高品质的品牌做工依然保持得很好，而开它上路，“撞衫”的概率又比BBA小，更加个性独特。
小编近日在海外媒体获悉，2021款?雷克萨斯LS?500已在海外开售，基本型LS500型号的起价为77,025美元，比去年上涨了550美元，约合人民币51万元。新车针对外观、配置及地盘进行了升级。
外观方面，2021年雷克萨斯LS采用了带有集成日间行车灯的新型前照灯设计，下部前面板的进气口也稍微平整一些。标准的主轴格栅更暗，为入门级LS车型提供了更轻盈的外观。F?Sport车型继续采用更大胆的遮光格栅。另外新，车还用钢琴黑色装饰取代了尾灯中的镀铬装饰。内饰设计上，新车与时俱进的配备了12.3英寸的屏幕，兼容Android?Auto以及Apple?CarPlay功能。
动力方面，新车提供3.5升双涡轮增压发动机，最大功率416马力，另一款搭载了3.5升发动机及电动机的混合动力了系统，百公里加速仅需5.4秒。此外，新车对悬架系统和底盘进行了重新调校，并且拥有直径更大的防倾杆和液压衬套，不仅提升了柔软性，而且还改善了操控性。据悉，新车将在广州车展上市。
说到雷克萨斯这个名字，给我的印象就是豪华、完美、质量好和工匠精神。的确，作为丰田的高端车型，雷克萨斯从诞生时就打算和丰田“撇弃关系”，还记得首台雷克萨斯刚问世的时候，前微软的CEO——比尔盖茨就被他们的广告所吸引。我还很清楚的记得当时在广告上，雷克萨斯把12只杯子放到了那台时速120KM/H的车上，但是杯子里的水却没有洒出来，所以当比尔盖茨看完这则广告后，毫不犹豫就买了那台雷克萨斯。由此可见雷克萨斯对车子的态度。
其实早在三年的广州车展上，雷克萨斯就带了他们全新一代的LS车型在国内与众人见面了，全新设计的纺锤形进气格栅给人的感觉再也不是那么老气的旗舰车型，而是让我们重新认识了LS这个系列车型。在三年后的广州车展上，作为中期改款的LS车型，再一次和我们相聚在了这里。
外观方面，作为改款车型的LS?500h和老款相比变化不大，明显的区别在于全新设计的大灯结构，给人的视觉效果更加犀利，再搭配上纺锤形的进气格栅，使车头部分看起来凶狠了不少。
在车侧和车尾方面，新款的?雷克萨斯LS?500h和老款一样，没有任何变化，车身尺寸上依旧是5235*1900*1450mm，轴距为3125mm。不过在尾灯上，新款车型采用了全新的钢琴黑样式，使前后车灯看起来更加协调。
轮胎方面，除了F-SPORT运动版车型外，顶配的行政版也配备20英寸轮圈，双色多辐式设计，整体看起来非常精致。
内饰方面，改款之后的雷克萨斯LS?500h的内饰相较于外观，变化可是相当大的。全新雷克萨斯LS?500h采用了具有东方韵味的设计风格，多处的皮革、木纹和玻璃等材质进行内饰上的搭配。而且由之前的内嵌式屏幕改为现在的悬浮式屏幕，也让内饰的感觉变得更年轻了，
方向盘和仪表没什么变化。新款雷克萨斯LS?500h新增加了一个“月光小径”的主题内饰，车内融入带有东方传统织锦工艺的“白金叶箔衬西阵织锦”饰板，呈现出月光流淌、波光粼粼的景致。
科技配置上，全新雷克萨斯LS?500h支持Apple?CarPlay和Android?Auto，12.3英寸的中控触摸屏幕、方向盘加热、座椅加热、电吸门、电尾门、电动座椅调节、全景影像等配置。此外，全新雷克萨斯LS?500h还首次搭载了雷克萨斯队友系统（Lexus?Teammate），可以实现自动控制转向、加速、制动、自动泊车、换挡辅助等功能，还能通过摄像头和超声波传感器的回馈，实现一定程度上的辅助驾驶。
动力方面，全新雷克萨斯LS?500h作为混动车型，依旧搭载了3.5L的V6自然吸气发动机和电动机，其中V6发动机的最大马力为299匹，最大扭矩为350牛·米；电动机的功率为131KW，扭矩为300牛·米，搭配了可模拟10速的E-CVT变速箱。
作为代表日本工匠精神的汽车，雷克萨斯通过自己这么多年的口碑已经在人们心中留下了非常好的印象。无论是大胆个性的外观设计，还是具有东方韵味内饰，都是全新雷克萨斯最具有魅力的地方。在老款车型基础之上再对细节进行打磨，使整车的精致程度有上了一个新的等级。精益请求也许是雷克萨斯品牌区别于其他品牌最大的不同之处！（文：孙少爷）
2020款雷克萨斯LS500h实拍，颜值帅气更运动
外观霸气侧漏
大气豪华
雷克萨斯ls500好吗（19款雷克萨斯ls500卓越版有智能驾驶吗） ♂
雷克萨斯ls500好吗（19款雷克萨斯ls500卓越版有智能驾驶吗）
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不论是外观还是内饰，雷克萨斯LS在同级别都是优秀的。而雷克萨斯LS的外观设计则是以时空动力为灵感，用最简洁的线条和光滑的曲面来突出运动性，整车气质在D级车市场显得格外优雅。前脸采用纺锤式的大嘴进气格栅，两侧的大灯设计也非常犀利，全系标配LED光源。
新款雷克萨斯LS内饰布局简约大方，采用皮质包裹，三幅式多功能方向盘以及中控台配备有悬浮式的液晶显示屏，并且支持车联网，可以实现导航、音乐等功能。车门内饰板上的褶皱光滑优雅，并带有独特的氛围灯。在材质方面，雷克萨斯LS的座椅采用了仿皮和真皮材质混合包裹，并且前排座椅还支持加热/通风/按摩/腰部支撑等丰富功能。在雷克萨斯LS行政版内部，除了常见而领先的设计外，还采用双色拼接风格，更加具有视觉冲击力和档次感。全车采用了皮质材料覆盖，中控台还搭载了一块12.3英寸的显示屏，满足了人们对科技感和豪华感的追求。车舱内部，全新雷克萨斯LS在保持雷克萨斯一贯高水准的工艺品质下，在材质的运用上非常考究。
在驾驶者最常用的舒适性配置方面，带腰部支撑的10向电动真皮座椅让大家尽享舒适，多层隔音玻璃与整体的静谧性提升了驾乘质感。这台雷克萨斯LS卓越版的配置也同样不容小觑，诸如前后雷达、全景倒车影像、全LED自动大灯、远程启动、带加热通风功能的外后视镜、电动后备厢等配置均有提供。而此次新上市的雷克萨斯LS，则在配置方面有了不小的提升，更加凸显其豪华旗舰的身份。在智能辅助驾驶系统方面，虽然各家都纷纷搭载，但最常见的还是别克品牌，像是君越、君越等车型，可以实现车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能。这辆雷克萨斯LS的内部看上去非常有质感，并且在配置方面也不错。在配置方面也是非常齐全的，除了最低配车型不带前后倒车雷达以外，其他车型都有360度全景影像和倒车车侧预警系统。
雷克萨斯LS的后备箱的空间也是非常的大，出门旅行放置两只帐篷完全不是问题。而空间宽裕、外观奢华的雷克萨斯LS，可以说都是用户的一张“佳选”。后排的舒适性是最大的亮点，除了腿部空间充裕，还有很长的座垫进行填充和针对性的加长，后排乘客的空间感受达到了D级车的水平。
保时捷卡宴和雷克萨斯ls500买保时捷卡宴好。根据查询相关资料显示，在品牌上，保时捷的大名如雷贯耳，相比雷克萨斯，保时捷在消费者心中有着更高的地位，花一样的钱大多数消费者都会选择保时捷而不是雷克萨斯。保时捷卡宴是一款SUV车型，外观时尚动感，流畅且运动气息较浓，前脸上看去很有气势，内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好。
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雷克萨斯ls500h内饰评价如下：
1、内饰上，是LS又一次大的突破，赋予了全新的设计语言。凌光切子衬鹤羽折布，听着很高大上的词语，工匠精心打造，只为这高逼格的装饰；
2、中控台线条汲取古筝和茶筅的设计灵感，彰显优雅风范，同时这个设计讲内饰的视觉感拉长，中控看着就是宽大无比，相当霸气；
3、奢鞣苯胺高级真皮座椅，加上 28向电动可调前排座椅带腰部支撑，总能让你找到最舒服的姿势，享受这一刻的美妙；
4、对于雷克萨斯，绝对绕不开它的音响，Mark Levinson高级音响系统，配备23个扬声器，打造殿堂级听觉盛宴，给到无与伦比的听觉享受。LS在细节上的精致，在人性化上的设计，切实感受到以人为本的真谛。
大。雷克萨斯ls500h车身钢材强度非常大，使用超过200公斤的高强度钢材和铝材，使该车更加节能。雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。
