大众汽车款式（大众的哪款车型，性价比比较高） ♂
大众汽车款式（大众的哪款车型，性价比比较高）- 大众的哪款车型，性价比比较高
- 大众系列车都有什么
- 大众系列的车子都有什么样的款式
- 大众汽车旗下有哪几大高端品牌
序言：大众旗下的车款式有很多，而很多人觉得性价比最高的应该是高尔夫车型，更是觉得第1代高尔夫是经典。高尔夫整体的细节设计上，下足了功夫，舒适性也是非常的高，功能也更便于操作，真皮多功能方向盘和降噪静音设计等方面都是一大亮点。
车型采用了轻质的隔音材料，和降噪音的措施，在最大的程度上保证了高尔夫车内空间的安静舒适，而在内饰上的材料和细节品质上的精益求精，也提升了高尔夫的气质。高尔夫在内饰上的风格偏运动，线条营造了科技感，没有给人很强的廉价感。而高尔夫在车内市场上的保值率也是非常高的，所以在空间动力和外观上，都有许多消费者认同，而且质量水平也很高，所以被消费者们称为性价比之王。
不同预算的价位，性价比车也是不一样的。大众的途观虽然外观很大众，但是你一坐进去，内饰就会让你感觉到很安逸，很放松，有一种家的感觉，是合资车同价位里最精致的一款车了。而大众CC作为一款轿跑车，外形非常的时尚，线条也很流畅，刚进有力，华贵十足，内饰简洁，但是配置非常丰富，整体风格偏向运动，科技感十足，虽然整体空间比较紧凑，但是也够用，动力足，起步晚，提速也很快，操控舒适且灵活，无框车门深受年轻人的喜爱，但是目前定价比较偏高，所以性价比一般。
而大众经典的一款车型，捷达的品牌也是非常有历史的，累积销售量也是很强的，在市场中有着较高的认可度，新款捷达依旧是大众家族的前脸，但是外观上十分时尚优雅，线条比较柔和，内饰简洁实用，有着丰富的安全配置，而且维修保养也比较方便，性价比比较高。
大众系列车如下：1、大众CC：大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶。2.大众辉腾：大众辉腾（Volkswagen-Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车于2002年正式量产上市。3.大众奥迪：奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特并在中国等许多国家有分公司。
大众系列的车子的款式有：运动型小车、小型家用车型、EOS跑车、大众CC、大众辉腾、大众奥迪、大众商用车、大众乘用车等。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界汽车生产商之一的大众集团的核心企业。以大众CC为例，其是一汽大众旗下的一款运动型轿车，其将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合，采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格。
1、奥迪：奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
参考资料：
百度百科-奥迪
百度百科-兰博基尼
百度百科-宾利
百度百科-布加迪
大众汽车比别的同配置车要贵很多，为什么还会有这么多人选择入手大众 ♂
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- 同级别的车，大众总比丰田贵一些，原因出在哪里
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大众汽车比别的同配置车要贵很多，为什么还会有这么多人选择入手大众？因为喜欢。从艺术市场的现状来看，迈巴赫比一般的S级轿车精致一点。为什么这个奖项比大众和奥迪之间的奖项更重要？在低成本市场上，甲壳虫比马球更精致。为什么这么贵？很明显，oncella的质量不稳定，金属零件和叶片容易生锈，而新款civic并不是真正的汽车。不能说卡罗拉拍卖高速的稳定性差，奇达、宣义、蓝鸟、日产等车的金属叶片接近张国宝的一款国产车。
福克斯被长安摧毁了，我们应该分开来看，因为德国进口的大众原装产品一定很好，而大众内部的合资公司在某些方面不是很完美，这显然与其最好的销售情况相反。我喜欢波兰广场。前部（称为控制台？）内部也是简单的s、LiMPO和干净的。台词不多。价格合适。它也是一辆德国车。我感觉很稳定，没有公众那么多，大众经销商的数量和覆盖面直接决定了一旦出现质量问题，维修和救援会很快。
保修前就可以发现质量问题，处理比较方便，这在很大程度上弥补了质量控制的问题，作为知名商标的大众，作为刚进入中国市场的德国车，凭借自身实力，在中国建立了良好的口碑和销售基础，给中国人留下了BOM做工、耐皮、简约、稳定、大方的印象，但购车时，相比益东更多，指南价格为103900，目前基本没有折扣。
以158900的指导价和大约2.5W的折扣。Nu汽车的实际价格约为135000，两者之间的价格差约为2.2W。大众汽车的发动机没有日本汽车的BOM，象主要发生在能源方面。其他材料少于150000的汽车肯定比日本汽车好得多。特别是动力和参数都很好，而且实际驾驶体验也很遥远，我去测试了大众途观的条件下进行了尝试。
同级别，相比日韩，和其他，价格较高。但性能也高，悬挂较硬 ，大步分车型。档次丰富，基本都有。不算便宜，也不敢说就贵，看你怎么看大众，高端？中端？有些土包子，跟本不懂车，就知道奔驰宝马，路虎 霸道。两百多的大众，感觉没面子，在说，大众车比较低调，辉腾，好多人都当帕萨特，内敛，不张扬，就看用户的品性呢，喜欢什么 用什么呗，
首先是因为大众汽车的质量好，导致比同配置的车贵的原因。大众主机厂的智能设备和机器人普及率非常高，减少了人工操作的失误。每一步都是精确的，它回应了差异在千里之外的事实。这样的工艺保证了一汽-大众产品的品质。每一辆下线的一汽-大众汽车都必须经过以下检查：前大灯调整、前束四轮定位、轮毂检查、排气检查、路试检查。
汽车是渠道的优势突出。随着大众汽车的发展壮大，它是中国最早、最有经验、最赚钱的汽车经销商之一，也是最强大的经销商体系之一，因为它的利益而发展起来。他们就像经销商中的精英战马，受到精心呵护和培育，战斗力极强。2000多家大众汽车经销商遍布全球各个角落，它们比电视机上的广告更能代表一个品牌的形象。?
再者是大众的技术过硬。对于大众熟悉的技术，不外乎TSIDSG金组合技术、腔体注蜡防腐技术、钣金一体成型技术、激光焊接等技术，以及MQ200手动变速箱。操控感也很好。以先进成熟的技术为保障，一汽-大众是一款热销车型。有了口碑，自然会有品牌溢价。发动机、变速箱和底盘均采用优质材料，工艺精良，保证了三部分的耐用性。
最后大众汽车的动力好也是贵的原因之一。汽车的动力是汽车的各种性能中最基本也是最重要的性能。汽车的最高时速、汽车的加速时间、汽车的最高等级，每一个都影响着车主对一辆车的评价。车主对大众动力配置评价不算太高，平均口碑评价非常好。动力配置最高和最低分的车，其实和空间配置一模一样，依旧是迈腾，不管是1.8T还是2.OT版本，在同级车里都非常给力。
很多人在买车的时候都会想到大众这个品牌，因为它在市场中的口碑是比较好的，而且车的款式也比较多，能为大家提供较大的选择空间。在买车之前大家可能会有一个疑问，那就是大众汽车比别的同配置的车子贵很多，这是什么原因呢？
大众汽车比别的同配置车贵很多原因是什么？
原因就是大众的口碑好，品牌人气高，汽车品牌能够凸显车主的品牌、经济能力以及品位，基于这种情况，人们在买车时还是会优先选择口碑比较好的大众。其实大众汽车比同配置的汽车价格贵其实并不算是一件很稀奇的事情，即便如此，它在市场中的销量还是比较靠前的。就拿逸动PLUS来举例吧，这款车的官方指导价在10万左右，所给出的优惠比较少，而大众朗逸的官方指导价大约15万左右，优惠幅度在2万左右，实际上裸车价格也就是13万多一点，二者之间的差价约2万。大众朗逸要比逸动PLUS贵两万多，可是无论车子的科技配置、空间、动力还是辅助驾驶功能都没有逸动PLUS好。
逸动三大件不输大众朗逸，销量却明显要低于大众，这种情况大概可以用一个词来形容，那就是品牌溢价。大众汽车的口碑在市场中是比较高的，品牌形象也好，这些都是大众汽车的附加价值，能够从一定程度上彰显买家的品牌、经济实力以及地位等等，品牌溢价其实是属于品牌感性部分的价值变相。
大众汽车值得入手吗？
我个人认为大众汽车还是很值得入手的，首先从设计层面来说，大众的车型设计都比较经典，虽然算不上非常豪华，但也有一种大气、优雅的感觉，其次车子的性能也算可以，并没有太大缺陷。买车主要还是看个人喜好，在试驾之后才能更有把握。
这个问题很简单。其实是品牌的力量，因为大众很早就进入中国市场，当时街上的车辆很少。很少见到车的时候，是大众的桑塔纳。我小时候认识的第一辆车也是德国大众的桑塔纳。那时候桑塔纳的外观已经很时尚了。况且德国大众的品质真的没得说，所以在很多人眼里，好车就是大众，所以大众的品牌认知度和认可度都很高。
很多人认为在同等配置的车中，大众品牌的车会贵一些，但还是会有很多人去买。这有很多原因。首先因为大众的品控比较好，流水线作业减少了车辆制造的误差，所以大众的车质量还是比较一流的，所以大众的人力成本比较高，所以价格也偏高。其次，是因为大众更注重汽车零部件和整体的R&D，标准件和不断的创新突破使得大众在一批汽车品牌中始终有自己的定位和地位，所以大众的价格相对较高。
最后，也是最重要的原因。大众是一个比较老的品牌，这些年积累了很多群众基础。其更好的品质增加了人们对大众品牌的信任度。所以很多人会选择大众的车购买，即使大众的价格太高。综上所述，大众的各方面在同行中是比较好的，所以也让他在汽车品牌上站稳了脚跟。而且现在路上跑出租车最多的品牌是大众捷达，所以大众这个品牌已经很值钱了，也就是现代人说的品牌效应。
因为这种品牌效应，大众旗下的车型，同样的配置会贵很多。以我买车的经历为例。当时想买一辆紧凑型SUV。有几个品牌我认为是理想的。一个是东风大岳起亚的智润，一个是东风本田的CRV，一个是长安福特的翼虎，最后一个是一汽的大众途观。为什么最后我说一汽大众途观？
大众汽车比别的同配置车贵很多，是因为大众汽车比其它车更好用，并且具备一定的品牌效应。大众作为一个众所周知的品牌，给人们留下了做工精细，风格简约的印象，也在国内奠定了非常好的基础，深受大众欢迎。但很多人都渐渐发现，同等配置同等级别，大众汽车却比其他车要贵上很多。购买大众低配版的钱，甚至足以去购买其他品牌的高配版，那么为什么会出现这种情况呢？和小编一起来了解一下吧。
一、较高的品质
大众一直以来流水线生产都比其他品牌要长，对汽车生产的误差要求也非常严格，每一个部分都十分精细，可以说大众汽车的生产对质量的要求是极高的，而这也而正是因为过高的要求，也就意味着大众汽车的产量并不是很高，这也就提高了它的生产成本，所以相较于其他同配置的车来说，大众汽车的售价会更贵一点。
二、品牌效应
大众汽车是最早进入中国市场的汽车品牌之一，可以说是非常深入人心了。而因为大众汽车一直品质极好，做工精细，所以大众汽车在中国口碑也是非常好，长久以来也就形成了品牌效应，所以在购买汽车时考虑到质量问题，人们首先就会想到大众汽车，这也就说明，大众汽车在中国市场销量极高，也就会造成品牌存在一定的溢价问题。
可以说大众汽车是用极高的质量标准，赢得了好的口碑，最终价格也得到了一定的提升，但是作为汽车生产商，它具有工匠精神精，精心生产产品，还是十分值得看好的，但在挑选汽车时也不需要盲目的选择大众，毕竟近些年来国产汽车也都有很好的发展，要综合比较来看，选择最适合的车。
有字母的大众车贵不贵，要看是哪个型号，具体情况具体分析。
过去大众的字母车是梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车(100多万)，但因为外观与帕萨特如此相似，很多人误以为是帕萨特。辉腾和帕萨特最明显的区别就是在车底的大众LOGO下面有一排字母。
有句话说:不怕奔驰、宝马、路虎，就怕群众底下的字母。100多万辆车被设计成类似于20多万辆车，所以很多人用这个梗来取笑它。
但现在不是这样了。现在辉腾已经停产，越来越多的大众汽车会在大众LOGO的底部有一排字母。惠安、帕萨特等设计都是这样的。而且，很多车主会自己改装。
如果是帕萨特，其实也不算太贵，20多万一点。如果是辉昂就更贵了，顶配车型60多万。
截至2019年9月30日，帕萨特所售车型官方指导价为18.49 ~ 28.29万元，辉昂所售车型官方指导价为34.00 ~ 63.9万元。
很多人认为在同等配置的汽车中，大众品牌的汽车会比较贵，但是还是会有很多的人去购买。这其中也是有很多原因的，首先还是因为大众的品控做的是比较好的，流水线的工作减少车辆制造中产生的误差，所以大众的汽车质量还是比较一流的，所以，大众的人工成本比较高，所以价格也就偏高。其次，是因为大众对于汽车部件和整体的研发是比较上心的，标准的零部件和不断的创新和突破，让大众一直在一众汽车品牌中拥有自己的地位和位置，所以，大众的价格比较高。最后，也是一个最重要的原因，大众是一个比较老的品牌，这么多年来已经积累了很多的群众基础，他比较好的品质让人们对于大众品牌的信任度增加，所以，很多人都会在同等配置的汽车中，哪怕是大众的价格偏贵，但还是会选择大众的汽车购买。总结来说，大众的各方面在同行中都是比较好的，所以也让他在汽车品牌中站稳了脚跟。
大众是一家总部为法国的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商。大众这个品牌诞生至今，已经有很长的一段时间，从刚开始的小部分到现在的世界性品牌汽车，收到世界各地的喜欢，靠的还是他过硬的实力。大众每一年，每一个阶段都在进行研发，进行很好的创新，保持品牌的新鲜度，每一年都会亮相新的车型，大众品牌的车辆简约并且具有自己独特的设计感，车辆线条流畅。
进入新时代以来，大众品牌也一直在进行自己的新时代创新，大众汽车正不断开拓电动化、全面互联化和碳中和的全新时代。对于汽车的各类产品和零部件进行研发，以求达到更好的水平，受到更多人的认可和肯定。
同级别的车大众总比丰田贵一些，是因为整车技术应用以及营销还有生产效率方面的问题。
社会经济发展越来越快，人们的生活方式也在发生着改变，很多人为了拥有更好的生活质量会选择购买汽车来进行代步，有的人选择大众，有的人选择丰田，但是细心的人总会发现同级别的大众车总是要比丰田贵一些，这与他们的营销方式有关，众所周知，大众在营销上面可以说是非常下功夫，在各类媒体的广告更是随处可见，但是丰田的广告却会更少一些，所以才会导致大众的价格要比丰田贵一些。
1、整车技术应用不同。
大众和丰田在国内一直是相互竞争的关系，他们在竞争的过程中也为消费者带来了一定的利好，丰田卡罗拉以及大众速腾，丰田凯美瑞和大众迈腾都是同级别的竞品车型，综测周知大众是德国的合资企业，先进的技术研发出来之后，他们就会大规模的应用到制作场景中，因为技术的成熟也就导致了大众的价格要更贵一些。
2、营销手段不同，导致双方价格产生差距。
一个成功的营销案例需要从论证策划到录制，拍摄成片需要巨额的成本，在生活中随处可见大众的广告，这也是大众如此深入人心的原因之一，因为营销手段需要付出巨额的成本，因此大众的价格也是水涨船高，要比丰田贵一切不过这丝毫不影响大众的销量。
3、生产效率不同，导致双方价格产生差距。
在丰田的倒车车间里面几十年的生产过程中，积累了丰富的流水线生产经验，每一个环节都游刃有余，极大的提高了生产效率，因此双方的生产效率不同，导致双方的成本不同，丰田生产成本更低一些，因此定价也会有所下降。
大众汽车油电混合新款价格表（大众又出混插车型，售价23万起，百公里油耗仅1.8L） ♂
大众汽车油电混合新款价格表（大众又出混插车型，售价23万起，百公里油耗仅1.8L）- 大众又出混插车型，售价23万起，百公里油耗仅1.8L
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全新迈腾PHEV正式发布亮相了，新车基于燃油版车型打造，而且将和帕萨特PHEV用的是同一套动力系统，迈腾新车型使用大众电气化平台MEB重新改造，我们一起来看看吧。
外观方面，迈腾PHEV与燃油版车型基本保持一致，仅在细节方面做出了调整，例如在车头的中网格栅处，GTE的标识以最直接的方式向众人展示出了其独特的身份。前包围的两侧采用了C字型雾灯设计，具有较高的辨识度。
而且迈腾PHEV也在现款车型的基础上进行了升级，前脸的中网格栅部分，除了原先的横向镀铬饰条还加入了部分点阵式镀铬饰件，与此同时新车前包围取消了之前平直的线条设计，变得更加动感、时尚。高配车型还将配备矩阵式LED大灯。
侧面及尾部的造型与燃油版车型并无明显区别，值得一提的是，作为一台插电混合动力车型，迈腾GTE尾部依旧沿用了双边共两出的镀铬装饰排气口。尺寸方面，新款迈腾GTE的长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。
内饰上和普通版迈腾没有什么区别，依然是熟悉的大众味，中控台上贯穿式的空调出风口非常适应当下潮流，中间还有一块石英表彰显尊贵的身份。中控采用了黑色为主，还是用了许多软皮包裹装饰。
下方的空调控制区域也变为了触摸式操作，整个内饰看起来更高级。
动力方面，新车有望搭载帕萨特PHEV相同的动力系统，由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，其中电池组由宁德时代提供，系统最大功率为155kW（211Ps），峰值扭矩为400Nm。传动系统匹配QD400e?6速双离合变速箱，百公里油耗为1.8L。新车1.4T发动机最大功率为110kW，电动机最大功率为85kW，综合动力表现领先2.0T发动机。
迈腾PHEV的充电方式在前格栅内部，和大部分电动车一样。
迈腾PHEV的官方售价为25.39-26.89万元，暂时没有任何优惠，不过过一段时间后，相信优惠就会来了，大家觉得呢？
目前市面上品质好的合格油电动力混合车，都要价20万以上。
但是你要求的价格，确实是合理价，但能卖这个价钱的车厂，它产品的电池电机良率是否靠谱不得而知，毕竟离大量生产的时间，很多关键技术以及性价比都还没到达一般大众的预期心理，也就是性价比。
因此，至少都还要3~5年以上，才会有更多更好的选择，再加上国内支持环保汽车的优惠补贴政策并未完全出台，因此，你可以耐心等待，或是选择小排量又带涡轮增压技术的引擎，也可以达到节能减排的目的。
拓展资料：
工作原理
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。
在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
混合动力汽车
混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。
混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。
当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。
比如在公路上巡航时使用汽油发动机。而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。
参考资料：搜狗百科-油电混合动力汽车
1，本田思域混合动力版，新途锐混合动力等等。2，在售的只有新途锐混合动力，车型是欧洲汽车厂商推出的首款混合动力车型，采用3.0升 V6 TSI机械增压汽油直喷发动机结合电动机组成的先进动力系统，搭配8速自动变速箱，百公里加速仅需6.5秒；而每百公里油耗更是低至8.2升，其每公里二氧化碳排放量也只有193克。
11月9日，大众宣布全新途锐eHybrid插电式混合动力车型正式上市，官方指导售价为67.98万元。新车搭载2.0T发动机加电动机的插电式混合动力系统，满油满电情况下，最大续航里程达到1000公里，官方平均百公里综合油耗为2.3升。
途锐eHybrid是大众基于MLB?Evo平台打造而来，在外观上与燃油版车型类似，同时在中网内部、车尾门等处刻有eHybrid的英文标识来突出其混动车型的身份。新车搭载了有12种动态照明模式的智能矩阵式LED大灯，并配备全新19英寸双十辐式铝合金轮辋。
大众汽车油表怎么看图解（2022大众朗逸plus油表怎么看） ♂
大众汽车油表怎么看图解（2022大众朗逸plus油表怎么看）- 2022大众朗逸plus油表怎么看
- 大众车的油表水表连在一起怎么看
- 汽车油表怎么看图解
- 朗逸油表怎么看剩余油
- 大众polo油表怎么看
- 大众车油表怎么看有没有油
- 大众途观的油表怎么看
具体操作如下：
一般油表上有两个英文字母,E代表没油了,F代表油满。 燃油表内有两个线圈: 分别在 “F”与“E”一侧,传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。
汽车燃油表注意事项：不要等报警灯亮时再加油，因为汽油泵在油箱中，依靠汽油对它进行散热和润滑，油量过少将不利于油泵正常工作，减少其使用寿命。
仪表盘上大圈代表的是油表油量显示，下方小圈显示的水表温度50度到130度。
在大众汽车的油表和水表是显示在一个表盘里的内外两部分展示，外部的大圈代表油量的0到8格的状况显示，内圈的水表显示50、90、130三个温度刻度表，90代表是水温正常状态。
清楚燃油表所处位置：
燃油表一般位于车辆驾驶位置正前方，与水温、转速、速度等指示表位于同一个表盘上，每个表用一个简单的图标进行区分。其中燃油表是用一个长方形的图标进行表示，如图所示。
主要优势：
数字显示燃油表内部大多数是配备LED显示屏的，方便查看。燃油表有六大功能，这六大功能每一项缺一不可，否则车主就很难驾驭汽车。车主可以根据燃油表显示油箱剩余燃油来决定是否需要加油。如果需要加油，燃油表也可以精确显示每次添加的油量值。?
朗逸油表看剩余油量，右侧有一个指针式的表，通过指针与红格的位置可以看到，但是如果需要精确的查看剩余油量，需要操作多功能方向盘的仪表功能键，调出油表的续航里程显示，出现的可行驶里程就是剩余的油量了，具体操作步骤如下：
一、拉动车门把手。
二、打开驾驶室这边的车门。?
三、按一下一键启动按键。?
四、按下方向盘的仪表功能键切换。
五、直至出现续航里程显示。
注意事项：
1、这个显示的剩余油量是电脑计算的，并不是完全准确的。
2、当油量显示低于200公里时就应该加油了。
一般油表上有两个英文字母—E，F。E代表没油了F代表油满。
燃油表在仪表盘下部，指针倒扇形朝下，满油指针到达倒扇形的右侧，空油指针回到倒扇形的左侧红色区域。所有汽车的油箱内的实际油量与油表不一定准确的，只是一个参考值。
大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味；左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质。
其中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo，彰显国际车型风范；前脸中三维立体前车标，采用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化POLO劲情身出名门血统；再由立体镀铬格栅，清晰呈现前脸的立体层次感。更为动感的V-Shape后尾窗曲线造型，突破传统设计，略微向下延伸的棱角，使后窗的立体层次感更加分明。
动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度，提高整车比例美感，同时大大提高车身稳定度；车后保险杠下沿原色设计，丰富视觉层次，同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会；位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标，展现车身上下完美比例，所到之处必留下追幕眼光。
不管什么车子，他的油表有一个最大值，一个最小值，你如果说看到最小值，就说明没有油了，就这么简单，一般情况下没有油了，他还能跑30公里左右，但是记得第一时间把它油加满
大众汽车油表的查看方法是：看仪表盘下方扇形图案即可，从左到右分别是空箱、半箱、满箱。汽车仪表盘内有：速度表；转速表；水温表；4、发动机故障灯；5、机油报警灯。大众汽车旗下的车型有：朗逸、迈腾、速腾、高尔夫、宝来等，以朗逸为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l，行李箱容积为510l。