宝马320gt值得买吗（5年的宝马320还值得购买吗）(宝马320GT和X3我该如何选择)

宝马320gt值得买吗（5年的宝马320还值得购买吗） ♂

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宝马320GT和X3我该如何选择 ♂

宝马320GT和X3我该如何选择

• 宝马320GT和X3我该如何选择
• 3系GT值得买吗
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• 我想知道2021款的宝马320动力系统怎么样
• 2021款宝马3系320li值得购买吗

如果是我，我会选3系GT。
1.
就外观来说，X3看上去小气，一个缩小版的X5。
2.
X3虽然是SUV，但是可以说，它基本越野不了，当然比轿车稍好，毕竟带了一个前置四驱。其实BMW这牌子我是很喜欢的，但是它的SUV我是不太敢恭维，我之前看过一个7款百万级SUV的测评，测的是X5，最后我看到的结论就是在SUV中X5的公路型最好，在公路型的车中它的越野型最好。确实BMW玩的就是公路。
3.
从家用上来看，320GT也很实用，有比X3更大的轴距，并且掀背的设计，使得3系更加实用。
4.
在性能上来看，虽然2车硬件上相差不大，但是在表现上，区别就不一样了，0-100KM/H提速X3是8.6，320GT是7.9。
5.
操控上就更不用说了，X3虽然越野能力不行，但是它毕竟是打造的SUV，操控就自然不如运动型车，再加上BMW3系的操控那绝对是有非常好的口碑的，大家都说有驾驶乐趣，那绝对是不夸张的，你开了就知道了，虽然加了掀背，但是也不会对BMW一贯的打造方向，操控有太多的影响，就像3系国产，把轴距加长了，很多人都开始质疑它的操控了。厂家宣传时就专门准备短轴和长轴的3系让大家试驾对比，看看大家能不能找出不同，结果口碑还是很不错的。
6.
油耗的话，厂家宣传的X3是7.9,320GT是7。实际综合X3在12升的样子，320GT在11升的样子。
我选择我会选3系GT，实用，运动，性能强。

希望对你有帮助，有疑问继续问我，满意请采纳。

宝马3系GT值得买。

宝马3系GT的话是宝马3系的一个轿跑型的版本，外观方面会比宝马3系更加的动感、更加的时尚，当然了起售价也是要贵一些些的，不过基础配置也比宝马3系低配的要高那么一点点。

宝马3系GT的动力方面的话都是搭载的2.0t发动机，当然了低配跟中配是低功率的发动机，只有184匹马力。然后高配的话是一个高功率的发动机，有252匹马力。不管是184匹马力还是252匹马力，动力都是够用的。

宝马3 系GT将有320i和335i两个款型，320i GT将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为176KW，最大扭矩350Nm。

335i GT预计将搭载直列六缸发动机，最大功率220KW，最大扭矩406Nm。将与两款发动机匹配的是新3系上搭载的8AT变速箱，并将提供sDrive后驱 和xDrive全时四驱两种系统。

宝马320gt和320li区别
宝马320gt和320li的区别主要表现在车身尺寸、动力和配置上。1.车身规则发现:在售宝马3系GT车型的长宽高分别为4828毫米、1828毫米和1518毫米，轴距为2920毫米。宝马3系车型的长宽高分别为4719毫米、1827毫米和1459毫米，轴距为2851毫米。2.动力:待售宝马3系车型搭载2.0T版本发动机，匹配8速双离合变速箱。2.0T版本发动机最大输出功率135 kW，最大扭矩300 N/m，最高时速229 km/h，百公里加速时间7.3秒，工信部公布的百公里综合油耗6.3L。2019款宝马3系GT车型搭载2.0T版本发动机，匹配8速自动手动变速箱。2.0T低功率版发动机最大输出功率135 kW，最大扭矩270 N/m，最高时速229 km/h，百公里加速时间8.1秒，工业和信息化部公布的百公里综合油耗为6.8L。2.0T高功率版发动机最大输出功率185 kW，最大扭矩350 N/m，最高车速250 km/h，百公里加速时间6.2秒，工业和信息化部公布的百公里综合油耗为7.2L。三.配置:配置方面，3系GT的配置比普通3系多，比如后气囊、主动刹车、倒车影像、全景天窗、内外自动防眩目 后视镜 、后备箱电动开闭等。

1.外观来说，X3看上去略小，一个缩小版的X5。

2.X3虽然是SUV，但是可以说，它基本越野不了，当然比轿车稍好，带了一个前置四驱。在公路型的车中它的越野型最好。

3.从家用上来看，320GT也很实用，有比X3更大的轴距，并且掀背的设计，使得3系更加实用。

4.在性能上来看，虽然2车硬件上相差不大，但是在表现上，区别就不一样了，0-100KM/H提速X3是8.6，320GT是7.9。

5.操控上，X3虽然越野能力不行，但是它毕竟是打造的SUV，操控就自然不如运动型车，再加上BMW3系的操控那绝对是有非常好的口碑的，大家都说有驾驶乐趣，那绝对是不夸张的，你开了就知道了，虽然加了掀背，但是也不会对BMW一贯的打造方向，操控有太多的影响，就像3系国产，把轴距加长了，很多人都开始质疑它的操控了。厂家宣传时就专门准备短轴和长轴的3系让大家试驾对比，看看大家能不能找出不同，结果口碑还是很不错的。

6.油耗的话，厂家宣传的X3是7.9,320GT是7。实际综合X3在12升的样子，320GT在11升的样子。

新款车型搭载的B48B20C发动机的最大功率、扭矩均未做出调整，但其实内部很多零件、设计都进行了更改。

2021款宝马320/325车型可能会更换发动机，现款车型上的B48B20D发动机或许会更换为B48B20C发动机，虽然不是像换代那样换成一台全新的发动机，但一个字母的差别且涉及到发动机的多项指标。

根据宝马对发动机命名的规则，B48B20的后缀A、B、C、D代表了工厂及功率，其中A/B为德国生产、C/D为沈阳华晨宝马工厂生产，另外B/D代表高功率发动机硬件总成、A/C代表低功率发动机硬件总成。所以即便是新款车型搭载的B48B20C发动机的最大功率、扭矩均未做出调整，但其实内部很多零件、设计都进行了更改。

比较明显的变化是2021款的宝马3系发动机取消了低温冷却水壶、排气歧管集成到了缸盖上，另外整备质量也减轻了20kg。这也让新款3系的工信部油耗从现款的7.9L/100km降低到7.5L/100km。

? ? ? ?如今，很多消费者都会担心宝马三系的动力能不能应付日常生活，其实B48发动机的最大功率还是非常不错的，完全不用担心这个问题。其实一般情况下，320和325两个的马力差距不大。当然高速情况下的话，能感受到细微区别。宝马一系相比大多数汽车，它的均衡模式都能独占鳌头。更别说打开运动模式了，那分明就是一匹脱缰的野马，战斗力爆表好不好。

? ? ? ?新款三系只有156马力，最大扭矩为250N/m，与常规的1.5T发动机没太大差别。另外，新款三系搭载8挡手自一体的变速箱，相比前代，差距还是有点大，应该是325的扭矩比旧款三系大了50N的缘故。

? ? ? ?再来谈谈动力系统，毕竟只有156的马力，这台320的加速性能确实不算拔尖，但是从日常用车的确切需求来看，它的动力表现满足我们生活需求绰绰有余。此外，新款三系Ecu现在还不能用，换句话说320和325动力差距不明显，并且发动机性能、散热性能也都差不多吧。

? ? ? ?新旧两款车的动力响应都很好，舒适性也很高。对于宝马320的156马力、宝马325的184马力，马力充足，因此不用去担心马力的问题。新款宝马325在加速初期和旧款根本没有什么大的区别。

? ? ? ?虽然除325i以外的其他版本全是三缸，但是一切都是为了节约成本、避免浪费嘛，而且售价相较旧款没有涨价。如果心里接受不了旧款的156马力的话，劝你还是选新款，不要为难自己。此外新款三系的油门调校也相当出色，响应非常积极，日常生活完全足够。

? ? ? ?总的来说，它的动力是绝对够用的。在整体数据上并未发现大的变化，最大功率均为184马力，扭矩也未调整，新款和旧款差距不大。

? ? ? ?奥迪宝马定位都属于ABB豪华品牌，而且这两个品牌都有着百余年的历史。相对宝马，同配置同档次的基础上，奥迪性价比更高，也就是奥迪价位可能更便宜点。其实一般情况下，320和325两个的马力差距不大。

? ? ? ?当然高速情况下的话，能感受到细微区别。再说说品牌溢价方面，宝马相比于奥迪确实要技高一筹，但别忘了溢价第一的奔驰哦。其实品牌溢价能力的高低是连续性的，而档次高低却具有高度离散性，每一个级别的车系都不能跳级比较。宝马一系相比大多数汽车，它的均衡模式都能独占鳌头。更别说打开运动模式了，那分明就是一匹脱缰的野马，战斗力爆表好不好。

? ? ? ?新款三系只有156马力，最大扭矩为250N/m，与常规的1.5T发动机没太大差别。品质方面，宝马采用的后驱在下雨天容易出现打滑和甩尾的现象，而奥迪用的前驱，相对而言，安全性方面要稳定一点。另外，新款三系搭载8挡手自一体的变速箱，相比前代，差距还是有点大，应该是325的扭矩比旧款三系大了50N的缘故。

? ? ? ?此外，宝马采用的传统四驱可以说远远不如奥迪引以为傲的quattro四驱，奥迪的四驱在汽车界也算是声名鹊起。而且性价比相当高，因为你用宝马入门款的价钱可以去买高配的四驱奥迪车款，所以这个方面奥迪也揽收不少粉丝。

? ? ? 如果从品牌价值来说，显而易见，奥迪的品牌价值远远不如宝马。在2020年的福布斯品牌价值排行榜上，宝马27名，相比奥迪的44名高出17个名词，所以还是有一定差距的。再来谈谈奥迪，前段时间奥迪各系降价厉害，热衷于买奥迪的小伙伴现在考虑的都是性价比了。

? ? ? ?从国内消费者的普遍认知来看，奥迪现在主打的是科技和操控两个方面，所以相比宝马的话，奥迪的品牌影响力明显要低一截。再来说说宝马，这几年设计语言偏向于商务风格，把运动科技甩在一边，放弃了大量年轻用户，在我看来这是非常不值得的。再来看看保值率的问题，我认为进口奥迪的保值率要比宝马高一些，当然这个差距不明显。

伴随着消费市场升级，消费群体逐渐年轻化，越来越多年轻消费者投向豪华品牌的怀抱。中级轿车作为豪华品牌最走量的车型之一，是多数消费者的首选。相较于有些烂大街意味的奥迪A4L，以及1.5T的奔驰C级，动力与颜值兼具的宝马3系受到了更多年轻消费者的青睐。前不久，2021款宝马3系改款车型上市，此次改款仅针对320与325车型。新车共推出7款车型配置，指导售价29.39-36.59万元。那么，这几款车型配置中哪款更值得选择？就让我们来一起看看吧。
外观设计
此次改款，新车的外观造型几乎没有变化。前脸方面，壮硕的双肾式进气格栅采用一体式设计，相较上一代车型尺寸更大，呈现出更宽的视觉效果，搭配竖向饰条装饰，质感得到明显提升。经典的前大灯造型经过全新设计，线条更加锋利，搭配日行灯带及内部显示细节，流露出十足的运动气息。下包围部分，不规则的轮廓设计搭配黑色网格装饰，凸显运动质感的同时，又极赋个性。
车辆侧面，两条凌厉的腰线贯穿车身，在不同的光线下，呈现出闪耀的姿态。经典的霍氏拐角首次集中在C柱上，搭配五幅式运动轮毂，展现出十足的力量感。
来到车尾，全新LED 3D立体悬浮式尾灯极具辨识度，清晰的线条设计搭配动感的熏黑灯罩，赋予整车强烈的时尚气质，配合下包围设计，车辆的运动属性也得到了进一步增强。
内饰设计
宝马3系的内饰设计同样采用了最新家族式风格，拥有多种内饰颜色搭配，整体给人以运动、时尚的感觉，相较上一代车型，豪华质感也有明显提升。
细节部分，三幅式多功能方向盘造型经典，搭配12.3英寸全液晶仪表，展现出强烈的运动气息。10.25英寸触控式液晶屏采用悬浮式设计，支持多种手势控制，配合GPS导航、语音控制以及手机互联等实用功能，赋予内饰不俗的科技质感。此外，中控台大面积的皮质包裹以及镀铬饰条装饰，也让运动时尚的内饰氛围多了一份沉稳。
车内空间表现
宝马3系为消费者提供了标轴与长轴两种车型，标轴车型车身尺寸为4719/1827/1459 mm，轴距为2851mm，长轴车型车身尺寸为4829/1827/1463 mm，轴距为2961mm，长轴车型的车长与轴距均有11厘米加长，车高也有微弱差别。
来到这个级别，无论是标轴还是长轴，后排乘坐空间都无需担心。座椅配置方面，此次改款做到了全系标配，主座椅带记忆电动调节、副座椅电动调节、主副座椅靠背/高低/腿托/前后调节等配置的搭载，赋予了驾乘者同级优秀的乘坐体验。然而，宝马3系后排中央地台仍有一定幅度隆起，对后排中央乘客来说，乘坐体验会有一定影响。
打开尾门，宝马3系的后备箱空间十分规整，两侧向内入侵的轮胎框经过装饰，保证了后备箱空间的一体性，配合足够的进深，完全可以满足日常使用。此外，宝马3系不支持后排座椅按比例放倒，无法进一步拓展后备箱空间。
动力表现
此次改款的宝马320与325车型搭载了一台不同调校的2.0T涡轮增压发动机。320车型拥有标轴后驱与长轴后驱两种选择，发动机最大功率115kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，标轴后驱车型百公里加速时间9秒，百公里油耗为6.2L；长轴后驱车型百公里加速时间为9.1秒，百公里油耗为6.1L。
325车型拥有标轴后驱、长轴后驱与长轴四驱多种选择，发动机最大功率184kW，最大扭矩300N·m，传动部分匹配的同样是一台8速手自一体变速箱。标轴后驱车型百公里加速时间7.3秒，百公里油耗6.2L；长轴后驱车型百公里加速时间8.1秒，百公里油耗6.1L；长轴四驱车型百公里加速时间为8.2秒，百公里油耗增加至6.9L。
总的来看，320车型动力性能一般，325标轴后驱车型在保证动力性能的同时，拥有优秀的燃油经济性。关于不同动力组合之间的选择，还要根据实际预算以及动力需求而定。

宝马320gt油耗（宝马320油耗是多少） ♂

宝马320gt油耗（宝马320油耗是多少）标签：发动机   最大   功率