销量王牌再进化！体验全新第三代哈弗H6 ♂
销量王牌再进化！体验全新第三代哈弗H6
- 销量王牌再进化！体验全新第三代哈弗H6
- 第三代哈弗H6，全新设计够惊艳，能否赢得消费者的认可
- 三分钟告诉你，第三代哈弗H6哪款最值得购买
哈弗H6作为国内SUV市场的销量王者，在这个级别具有相当的统治力。也是不少车企在推出同类产品时对标的首要车型。大家或许经常能够看到H6创下的各种销量纪录，却很少关注究竟是哪些原因造成了哈弗H6如此强势的原因。其实，除了产品本身之外，长城所建立的完善的服务网络也是其强大的重要保证，这一点上也只有五菱能够与之媲美。更何况哈弗H6从未因为飙升的销量数据而放松片刻，反而在设计、技术、人机工程方面都实现了大幅进步，这不，全新的第三代哈弗H6就这样来到了我们身边。
第三代哈弗H6目前提供四款配置车型，由低到高分别为Plus版，Pro版，Max版和Supreme版。实拍车型为Max版。
全新的外观设计谈不上什么传承，毕竟哈弗H6还算是比较年轻的车系。更何况技术的快速进步，也没有什么传承的必要。第三代H6的整体风格明显更加大气。相比之前车型不再是一幅“大众脸”，而是更强调了自己的辨识度，观感更加豪华，还带有几分硬派色彩。
大灯面积更小，眼神看起来甚至有了几分骄傲。灯组看起来像是矩阵式，但实际并非如此。全系车型均为LED远近光，并带有自动开闭功能。转向辅助和自适应远近光也出现在部分车型上。
大面积的前格栅无疑是外观最提气的地方。老款车型上接近倒梯形的设计如今成为了正梯形，给外观营造了更稳重的视觉感受。格栅内部样式非常别致，从上而下逐渐放大的菱形就像是某种图形排列，加上镀铬边框让整体更显精致，气场也更加强大。如果遮住车标说这是豪华品牌的产品估计也没什么问题。
前部保险杠完全融入了整体造型，只是在接近车身下沿的位置做出了一些装饰，但是整体感并不强。下面细密的梳状装饰条很有意思，不知道是否能够起到整理车底气流的作用，而且尾部车底也有同样的设计。
侧面看上去更加厚实，带来了更强的力量感。车窗下沿逐渐扬起，同时车门下方还有一条腰线，侧面看起来并不单调。
车身长4653mm，宽1886mm，高1730mm，轴距2738mm。虽然尺寸看上去在同级别并没有太大优势，但是车内空间绝对会让你满意。
尾部比较圆润，几乎没有多余的线条。后保险杠虽然不突出，但总算是有。左右两侧竖条为反光板，虽然线条完全融入了整体设计，但还是有些突兀。
尾灯为横贯式设计，左右两侧灯组面积并不大，内部排列也颇有些科技感，这也和这一代车型智慧座驾的定位相匹配。
车内设计风格非常简洁，除了中控屏幕，车内几乎没有太多的设备和按键。用料水平有很大进步，大面积的软性材质还加入了缝线工艺，让车内也有些了豪华的味道。
内饰配色除了常见的黑色，还有黑色/灰色，黑色/棕色、黑色/红色等搭配，而且实际效果很好，很建议尝试。
安全配置齐全，全系标配前排正、侧气囊及前后气帘，Max版和Supreme版车型还配备主动刹车等安全配置。
方向盘整体造型不错，内部金属材质装饰也很融洽。握环采用皮质材料包裹，看起来没有多大问题。但是问题在于握环太细了，几乎谈不上什么手感，希望厂家能够尽快改进。
除了常规的定速巡航外，Max版和Supreme版车型还加入了L2+级智能辅助驾驶系统，让这台国民车型有了更高的技术含量，能够有效应对未来的技术升级。
?10.25寸全液晶仪表是全系标配，而且仪表周围没有其他设计，甚至连遮光板都没有，设计风格很简洁。Max版和Supreme版车型还带有抬头显示，信息很丰富，显示也很清晰，非常好用。
12.3寸中控屏幕同样是全系标配，所支持功能也非常丰富。除了常见的网联功能，还支持远程控制、APP安装、智能家居控制、智能语音互动、紧急道路救援等，还支持整车OTA升级，放在这个价位的车上可是不多见。
只有部分空调系统按键为实体键，其余功能均需要在中控系统中控制，或者通过语音来控制。下方左右两侧把手并没有什么实际作用，黑色高光材质很容易沾上指纹。下方储物格带有手机无线充电功能，这个位置使用起来还是很顺手的。
?目前第三代H6全系均为自动挡车型，换挡机构为旋钮式，旋钮中央为P档，旋钮本身也使用了滚花工艺，使用方便，手感也比较精致。电子手刹和自动驻车同样是全系标配，方便城市环境用车。
地台下方还有大块的储物空间，开口同样很大，使用很方便。前方带有USB接口，左右两侧均有，副驾侧还有12V电源接口，方便更多电器的使用。副驾手套箱旁还有折叠式挂钩，更符合国内的用车环境。
中央扶手面积很不错，表面为皮质包裹，并使用缝线工艺提升了豪华感。但是扶手箱内部空间一般，且缺少了功能性配置。
座椅尺寸宽大，填充物厚实，乘坐舒适。靠背为上下分段包裹，让人误以为可以对肩部支撑进行独立调节。Plus版车型座椅为织物面料包裹，其他车型均为皮质面料包裹，柔软度很不错。此外除了Plus车型外均带有座椅加热，以及驾驶座电动调节。Supreme车型额外带有腰部支撑。
车门设计较为简单，车窗控制按键略微偏向驾驶员，操作很方便。低配两款车型仅支持驾驶座车窗一键升降，高配两款车型为四门车窗一键升降。下方储物格容积很不错，除了能放置大瓶饮料外，还有不少空间放置杂物。
后排空间似乎从来都不是H6该担心的问题，宽敞的腿部空间加上纯平地板，以及和前排一致的座椅感受，H6的后排乘坐是非常舒适的。
后排带有空调出风口，以及两个USB接口，满足后排乘客使用。
后备箱比较宽敞，地板平坦。但是两侧轮拱体积较大，影响了大件物品放置的灵活性。而且后备箱地板比较高，搬运时也相对费力些。
后备箱地板下方为备胎，旁边的随车工具都有各自的位置，此外还能放下一些零碎物品。
?目前第三代哈弗H6全系均搭载全新的1.5T涡轮增压发动机，通过电控增压器等新技术的使用，最大功率169马力，最大扭矩285牛米，同时实现了38%的热效率。国产车型不只是越来越漂亮了，技术的进步同样让人欣喜。变速箱则均为7速湿式双离合变速箱，这款变速箱在长城车型上有着非常广泛的应用，质量可以放心。
?第三代哈弗H6是长城柠檬平台的首款产品，未来该平台还会继续推出不同尺寸不同类型的产品，比如即将上市的大狗就是一个。这也是技术进步带来的优势之一，资源配置更加灵活，也更容易满足多样化的市场需求。
第三代哈弗H6是一款从内向外都是全新的产品，不只是将H6这一车系更加延展，更是长城技术实力的一次集中体现。再借助强大的营销网络，能够让更多消费者享受到当前的最新技术，而这样大范围的用户积累，更是其他厂家难以望其项背的。所以，哈弗H6自然也就成为其他厂家继续奋斗的榜样！
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哈弗H6这款车大家肯定不陌生了。它有着神车的称号，而且在销量上面也是一个神话。可以说是碾压了很多的合资车型，也称得上是当之无愧的国民神车了。如今全新的哈弗H6也上市了，作为第三代车型，整个外观也发生了很大的变化，售价11.59-13.49万的它还能够俘获消费者的心吗？
全新第三代哈弗H6采用了全新的柠檬平台进行生产。整个外观方面改变了很多，采用了哈弗家族式的设计风格和语言。前脸部分，中网采用了六边形的设计，菱形的进气格栅看上去就像是一个大翅膀一样。看上去很有时尚感，加上黑色的logo整体也变得更加的有辨识度了。机盖上隆起的线条设计，看上去很有肌肉感。两侧的LED大灯组的造型比较的犀利，并且和中网完美的结合在一起，将整个前脸的颜值提升到了另一个高度。两侧的三角形散热孔将雾灯完美的融合为一体，底部采用饿了熏黑的进气格栅，造型比较有个性化。整体看上去很时尚年轻，比上一代车型好看很多。也更加的适合年轻人的审美了。但是作为国民神车，缺少了它当年的那种老实巴交的气质，看上去有些膨胀的感觉。
来看车身侧面，整个车身侧面的造型很平凡，并没有很浮夸的线条设计，显得很中规中矩。整体看上去还是有立体感的。熏黑的车窗设计加上镀铬条的包裹，看上去也比较的有时尚感，显得不那么单一。整个车身尺寸是4653*1886*1730毫米，轴距是2738毫米。个人觉得作为年轻人的话还是需要一些设计感的，太过平淡就会显得很老气。
来看尾部，整个尾部采用了比较圆润的设计造型。看上去也比较的有力量感。最亮眼的是这个贯穿式的尾灯设计还有下方的镀铬条设计，看上去不仅有着很高的辨识度，而且还很有层次感。
走进车内，第三代哈弗H6内饰的布局和设计采用了全新的风格。整体看上去比较的简洁大气。车内多处也采用了软性材料进行包裹，并且还采用了双拼色的内饰，以及玫瑰金色的镀铬条进行搭配。整体的层次感看上去很舒服。在配置方面，哈弗H6配备了三幅式多功能方向盘，标配10.25寸的全液晶仪表盘以及12.3寸的中控大屏，第三代车型将挡把也换成了更有科技感的旋钮挡，并且还保留了物理按键操作，整体的科技感和实用性结合的很到位。要是把金色的换成氛围灯效果估计会更好。
在动力方面，第三代哈弗H6搭载的是1.5T涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力是169匹，最大扭矩是285牛米。整个动力输出表现还是很不错的。个人觉得要是换成2.0T和AT的变速箱估计销量会更高。
相对于同级别的长安CS75PLUS来讲，在外观方面两车都有优点，做的都挺不错的，内饰方面个人觉得长安cs75plus做的更加的适合年轻人，也更加的时尚运动。动力方面，也要比哈弗H6要强悍一些。
总结，全新的第三代哈弗H6不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都要比同级别的车型或者是合资车更加的出色。而且整体的性价比也比较的高。作为国民神车，也没有让国人失望。（文/大龙）
8月份，第三代?哈弗H6也迎来上市，全新的外观内饰设计也让不少消费者动心，今天就结合价格及配置，来看一下哪款车型值得购买。
先来看入门级车型，最低配的1.5T?Plus车型售价为11.59万元，虽然整体的配置够用，但缺少全景天窗还是略显遗憾，要是预算不够的话这款车型也可以考虑入手。
再来说1.5T?Pro版，比低配1.5T?Plus贵七千块，但多了很多实用性的配置。例如全景天窗、仿皮材质座椅、真皮材质方向盘、主驾驶席电动调节功能、前排座椅加热、后排杯架、LED前雾灯等一系列的功能，这些配置在日常使用中实用性非常强。
而1.5T?Max版相比1.5T?Pro版贵6千元，它最大的变化在于安全配置方面，增加了交通拥堵辅助、自适应巡航辅助、智慧躲闪、前碰撞预计、车道保持、自动紧急制动、交通标志识别、开门预警等主动安全配置。此外，还增加了前风挡自动除雾，可选装的19英寸轮毂等细节的配置。多花6千就有这么多实用的配置，对于消费者来说，这款车型是整个车系中性价比最高的车型。
至于顶配1.5T?Supreme，比1.5T?Max版再贵了6千，但多出的配置实用性不强，是锦上添花的属性，这6千块相比前几个车型来说不是那么值，所以买不买就看您的需求了。
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n.（买卖等的）收入，收益; 销售量
v.进行( proceed的第三人称单数 ); 前进; （沿特定路线）行进; （尤指打断后）继续说;
这样说
Actual sales quantity (volume)实际销量
销量不好
翻译结果
slow sale
dull sale
The sale is not good .
网络释义
短语
可不但销量不好 Not Only Sold Well
slow sale / dull sale
poor market
sell poorly
At the beginning, the product did not sell well/ the product sell poorly.
“刚开始时候这个产品的销量不好”
the sales volume of books
问题补充：
sales volume 只可用单数
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销量第一奥迪车A6L，为什么突然降价到23.28万 ♂
销量第一奥迪车A6L，为什么突然降价到23.28万
- 销量第一奥迪车A6L，为什么突然降价到23.28万
- 21款的A6L相较于20款来说涨价了，奥迪现在也膨胀了
- 低配车型涨价、增配，销量重回第一的奥迪A6L开始飘了
- 最近奥迪a6l汽车怎么涨价了
因为为了业绩和销量好看。奥迪A4L全系定价28.68-40.18万元，优惠持续维持在高位，以入门级车型为例35 TFSI 进取型，原价28.68万，现已跌至23.28万。至于更受欢迎的40 TFSI 时尚型，也从33.58万降至26.88万，优惠6.7万。相比对奔驰C级和宝马3系价格是有一定优势的。
奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。 奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月?奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。
从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
内饰方面，全系一代A6L全系标配奥迪虚拟座舱，车内配备了10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，仪表则采用12.3全液晶仪表盘。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。
全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLB Evo平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感。同时，全新一代A6L全系均提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择，满足不同消费人群的审美。全新A6L致雅型的外观方案较为素雅低调，而动感型配备了S-line车身包围及大尺寸轮圈，造型设计更具运动风格。
奔驰的E级与宝马的5系相继都出了21款车型，奥迪也紧跟其后上了21款的?A6L！但是大家都知道，E级和5系都有相应的增配与减配项，这个话题就不细说了，毕竟我之聊得太多了。?今天主要和大家聊聊21款的奥迪A6L有哪些变化。
大家都知道奥迪A6L车型里面卖得最好的无非就是2.0T的车型。在2.0T车型里面又分高低功率版本，高功率车型卖的固然不错，低功率车型卖的也不差，所以今天先从低功率车型开始聊起，因为21款低功率的奥迪A6L的指导价相比20款（指导价40.98万）来说，涨了1万元！
很多人都会比较好奇吧，奥迪车型的指导价居然还能涨价，先别着急，我们先看看2021款?40?TFSI?豪华动感型的外观吧。
其实外观上和20款并没有太大的变化，但还是值得一说，就是奥迪A6L的车长已经超过5米，轴距超过3米，在空间上绝对够宽敞。
但是后排座椅的靠背角度比较陡，乘坐确实有点不舒服，这点希望奥迪后续能改进！
接下来要说为什么涨价了，2021款?40?TFSI?豪华动感型上增加了全车无钥匙进入与感应后备箱。不过缺少电动后备厢，光有一个感应是不是有点尴尬呢？
另外车内终于弥补了20款的不足，增加了多色氛围灯。这点必须给好评，毕竟中大型豪华座驾，每个氛围灯确实差点意思！
除此之外，其他就没什么变化了。看到这里，你会不会有所吃惊，就这些要多1万！是不是有点不太划算呢？这里我想说的是，确实差点意思，除非把电尾门也给配上，那就可以接受！
兄弟们，你们觉得21款的奥迪A6L涨了1万元合理吗？当然不仅仅是低功率涨价了，还有高功率车型也涨价了，这个大家感兴趣的话，我们后续再慢慢聊。
自这一代?奥迪A6L上市以来，整体的发展可以说非常艰难。特别是在上市的初期由于丢掉了价格上面的优势，同时受到宝马5系和奔驰E级两强的夹击，销量上陷入了很大的落差。其实从整车的产品力来看，这一代的奥迪A6L有着非常不错的表现，不仅内饰三联屏的设计非常有科技感，同时也是BBA车型中唯一提供3.0T大排量发动机车的车型。而随着市场终端优惠幅度的提升，奥迪A6L的销量逐渐有所起色，并且终于在年中时期超越了宝马5系和奔驰E级，在8月份成为第一个销量超过10万台的中大型豪华品牌车型。
但是随着在最近的北京车展三款最具竞争力的车型纷纷完成改款，我们发现奥迪A6L的整体定价相比较老款车型有所提升，特别是销量较高的低配版车型，虽然配置小幅增加，但是入门版车型的价格也上调了1万元。在同级宝马改款售价不变，配置提升，和奔驰E级中期改款采用全新外观带来的新鲜感来看，奥迪A6L的年度改款称不上有诚意。那么在低配车型上增配、涨价的A6L难道真的是销量太好就开始飘了吗？
其实，对于这样的价格政策，除了由于销量好带来的市场效应外，其实也是由于厂家对于较大优惠幅度的补贴，毕竟相比较宝马5系和奔驰E级，目前奥迪A6L的终端优惠幅度是最高的。
首先，由于目前奥迪A6L的终端销量确实不错，所以给了厂家涨价的底气。对于一款车型来说，如果得到了市场的认可，有着非常稳定的高销量，那么小幅度的价格提升对于车型销量的影响并不会太大。从奥迪A6L的年度改款情况来看，涨价最多的是低配版车型，而中、高配车型的价格调整幅度很小。并且即便是涨价最多的最低配车型，价格也只增加了2.5%不到的水平，幅度并不是很大，所以即便是价格方面有所调整，也不会对销量产生过多的影响。
其次，相比较价格的上涨，配置方面新款奥迪A6L也是有小幅提升的。拿我们说的涨价最多的入门版豪华致雅型来说，2021款奥迪A6L增加了感应式的后备箱、全车无钥匙进入、车内多色的氛围灯功能。而全车无钥匙进入功能在老款车型上的选装价格为6000元，多色氛围灯的选装价格则是5400元，其实相比较增加的配置来看，2021款奥迪A6L的价格反而有所“降低”。只不过相比较宝马5系增配不加价的策略来说，奥迪A6L的诚意显得并不是那么足。
最后，对于这个级别的车型来说，入门或者是低配版车型的销量是占很大比例的，所以即便是A6L入门版车型的价格有所提升，整体的定价相比较5系以及E级来说还是有不小的优势的。同时目前奥迪A6L的终端优惠幅度更大，涨价后相比较主要的竞品对手还是有一定幅度的优势，所以性价比方面并没有受到过多的影响。
总体而言，由于奥迪A6L之前的定价在同级别车型中就不高，即便是小幅的价格提升也不会影响到其整体销量，加上更高的优惠幅度以及提升的配置，奥迪A6L这一波涨价、增配的操作还真是判断好形势作出的决定。
奥迪a6l汽车没有涨价。
奥迪a6分辨年款可以从汽车的外观，内饰设计，底盘各方面来综合分辨。新一代的奥迪a6采用的是弧形的车顶和圆润的头尾造型，让人一眼就可以分辨出新款奥迪A6跟老款行驶风格的区别。
新款奥迪a6
基于奥迪家族的外观基础上，越来越有设计感,而且在外观设计上面跟以往的风格有很大区别，老款的奥迪a6方方正正，比较偏商务款。而新款a6现在的辨识度比以前高，在设计方面增加了很多运动感，更趋于年轻化，整体的外观设计很简洁又稳重，气质很高。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
销量第一的手机型号（2019全球手机销量第一机型） ♂
销量第一的手机型号（2019全球手机销量第一机型）
- 2019全球手机销量第一机型
- 谁是2020年最畅销的手机苹果继续霸榜，红米成国产手机独苗
- 2020年全球最畅销机型TOP 10：你的手机上榜了吗
- 手机销量排行榜
在2019年全球手机销量排名中，iPhone XR以4630万台排名出货量第一。
Counterpoint发布2019年报告，公布了2019年全球销量最高的十款智能手机,iPhoneXR以绝对优势占据榜首，3%的市场份额成绩也很显赫。这个统计结果说iPhoneXR自18年发布以来就广受欢迎，销量如火如荼。
一般来说，到了每一年的2月，都会有机构发布上一年全年最为畅销手机的前十榜单。这么多年来，在这份榜单上，苹果手机至少都能占据五席，而且第一名基本都是iPhone没有什么悬念。而近日，2020年十大最畅销手机的榜单也已经出炉，苹果不出意外地继续霸榜，这也让人慨叹，难怪苹果虽然不是世界第一手机厂商，但是却占据了手机行业大多数的利润。
在这份榜单中，前十中有五款产品都是来自苹果的iPhone，其中排在第一的是iPhone 11，在去年一共销售了6480万部，没有任何一款单一型号的手机能和它相比；排在第二是苹果在去年上半年发布的iPhone SE，也有2420万部的销量，当然这比起第一的iPhone 11来，差距还是非常大。
排在第三的是去年秋季苹果发布的iPhone 12标准版，凭借在第四季度优异的销量成绩，iPhone 11力压众多手机成为全年季军，销量达到了2330万部。从前三名来看，我们也可以分析出，一方面苹果手机的确更受全球用户欢迎；另一方面全球用户也不是只买苹果高价机，前三的机型都不是Pro版本，大家还是更喜欢价格便宜的标准版。
此外，苹果的iPhone 12 Pro Max以1680万部的成绩排在第七位，这款旗舰机在全球还是很受欢迎的；同时据传即将停产的iPhone 12 mini销量也有1450万台，堪堪排在第十位，这样看来iPhone 12 mini的销量应该高于iPhone 12 Pro，因为销量不佳而要停产的说法似乎站不住脚。
除了苹果之外，三星的手机一直是榜单上的常客。而在2020年最畅销的十款手机中，三星也紧随苹果之后，有四款产品上榜。不过和苹果相比，三星上榜的机型显然就要低端不少，几乎全是中端和低端机型，像高端的Galasy S20系列以及Note 20系列，没有产品上榜。由于高端手机利润更高，所以三星利润远不如苹果也是比较自然的了。
三星上榜的四款手机分别是A51、A21S、A01和A11，这些手机在欧洲、南亚以及美洲市场都有不错的销量，主要还是价格相对便宜。对于海外用户而言，如果买不起iPhone，那么购买平价的三星手机似乎是最好的选择。
此外和2019年一样，红米依然有一款手机成为了全球最畅销的前十名，是红米的Note 9 Pro,这款手机同样有1500万的销量，排在第九位，算是国产手机中的独苗。这几年国内手机厂商，只有红米的产品可以成为全球最畅销的手机，这多少证明红米手机的策略是比较正确的，全球用户对于性价比都是无法抵抗的。
近日市场调研机构Omdia公布了2020年全球最畅销的机型TOP 10：
① iPhone11，销量为6480万部
② iPhone SE第二代，销量为2420万部
③ iPhone12，销量为2330万部
④ 三星A51，销量为2320万部
⑤ 三星A21s，销量为1940万部
⑥ 三星A01，销量为1690万部
⑦ iPhone12 Pro Max，销量为1680万部
⑧ 三星A11，销量为1530万部
⑨ Redmi Note 9 Pro，销量为1500万部
⑩ iPhone12 mini，销量为1450万部
苹果、三星还是展现出了强大的实力：TOP10榜单，iPhone占据了5个名额，三星4个，小米1个。
不过安卓机型并没有旗舰机型入榜单，只有低端入门机型。而国产机型仅有redmi一款机型上榜~
值得一提的是，虽然iPhone 12 mini是整个iPhone 12系列销量最差的机型，但2020年全年销量有1450万部，位列全球第10。有点奇怪的是自家老大哥iPhone 12 Pro并没有入榜~
手机销量排行榜如下：
第一名：苹果iPhone12
iPhone12采用6.1英寸视网膜AMOLED刘海全面屏，这么大的屏幕在国产手机中已经是小屏手机了。安卓阵营只有三星和华为坚持推出6英寸左右的小屏手机，今年华为缺失，却多了魅族，可惜不管如何用力，就是卖不过苹果。
第二名：Redmi K40
Redmi K40采用6.67英寸三星AMOLED直屏，支持120Hz刷新率和侧边指纹识别，搭载骁龙870处理器，提供6/8/12+128GB/256GB的存储组合，前置2000万像素单摄，后置4800万像素IMX582+800万像素超广角＋500万像素微距三摄，内置4520mAh电池，支持33W快充。
第三名：Realme真我Q3
这款手机也是Redmi Note10的竞争对手，两者的价格差不多，Realme真我Q3的配置却比对手高出一大截，所以这款手机上市之后一直热卖。
Realme真我Q3采用6.5英寸LCD屏幕，支持120Hz刷新率和侧边指纹识别、180Hz触控采样率，搭载骁龙750G处理器，前置1600万像素单摄，后置4800万像素主摄＋800万像素超广角＋200万像素微距的三摄，内置5000mAh大电池，支持30W快充。
标签：销量 手机