锋范车为什么停售 ♂
锋范车为什么停售
- 锋范车为什么停售
- 本田锋范经典停产了好维修吗
- 本田宣布思域和锋范车型将退出日本市场
- 本田锋范不好找车什么情况
- 本田锋范为什么要停产为什么新锋范少人买
- 本田锋范为什么要停产
- 昔日本田猛将锋范全新换代，能否重回巅峰
- 本田日子不好过，今年将停产三厢思域、杰德、锋范
- 请问厂家为什么不生产本田锋范手动挡的车了哦
本田锋范停产因为销量并不高。本田汽车品牌在国内的口碑一直都保持不错，省油、耐用是大家经常称赞的优点，不过由于同级车型竞争越来越激烈，本田锋范的市场份额是被不断挤压，销量也是表现不够乐观。比起同品牌的飞度，销量对比是相差很大的。
然而2019款的本田新锋范上市后，也给人并没有带来很大的惊喜，甚至是感受不到它的诚意。在外观上和内饰上基本都是沿用了上一款的设计，修改幅度不大，车身颜色是增加了红蓝两个选择。不过在发动机方面稍好一点，有人调侃道买发动机送车壳。
扩展资料：
新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm。
即便锋范可以看作是飞度三厢轿车版车型，在车辆设计、配置、生产工艺上，都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田可进行四焊点同时点焊的焊接机。
动力方面，海外版的新一代锋范将采用全新的Earth Dreams系列发动机，其中1.3L排量的最大功率为73kW（99PS），而1.5L排量的最大功率为96kW（130PS），传动系统则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。另外海外版本还配备了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎，当然柴油发动机引入的可能性几乎为零。
参考资料来源：凤凰网 -本田锋范
好维修。
其实关于这一点，并不需要过分担心。
车子的使用寿命很长，所以不管是车企还是国家都已经在这方面有所考虑。
国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。
也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。
而车企也会和零配件供应商签订相关EOP（EndofProduction）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。
近日海外媒体透露，本田宣布在日本市场对思域和锋范等车型停产，两款车型因在日本销量过差而停产，这也是本田为了降低成本做出的最好的决定
思域和锋范未来的一段时间还将在日本进行小批次的生产，其零配件逐渐消化完毕后，日本工厂将全面停止思域和锋范的生产计划，两厢思域及思域Type?R因为不在日本本土生产，将继续小批量引进销售
本田在日本2019年的销量数据显示，日本本土市场思域的销量仅为1619辆，锋范则为5626辆，反观全球市场，2019年思域全球总销量为82.1万辆，美国地区销量为32.6万辆，中国地区销量则为24.4万辆，面对这样的落差，本田宣布在日本本土，停产思域和锋范一些销量不佳车型也是理所当然
因为该车型在2019款之后就已经宣布停产了。由于可玩度低、升级频率慢、配备简单、舒适度差等原因被市场淘汰。
??????锋范是广汽本田旗下的一款入门级家用轿车，这款车曾经凭借低廉的售价、合资的品牌以及不错的实用性获得了非常出色的销量成绩，然而锋范在2019款之后便正式停产了，这时很多人就纳闷了，究竟本田锋范为什么要停产？
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??????本田锋范停产的主要原因就是销量差，根据锋范车型在2019年的销量趋势图可以看到，该车的销量可谓是起起伏伏，虽然销量波动非常大，但平均每个月销量也就只有两三千台，远比不上自家的飞度车型，下面就来看看这款车销量差的具体原因。
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1、可玩性低
??????虽然本田锋范有着“三厢版飞度”的称号，但是车型的可玩性程度远不及飞度，所以几乎没有人会选择买一款锋范来改装下赛道，同时三厢的造型也使得锋范失去了小钢炮的英姿，车型受众大幅缩小。
2、更新频率慢
??????从锋范往年推出的车型中可以看到，这款车自2015年上市以后就一直没有进行换代，一款车同样的造型卖四五年难免会让消费者产生审美疲劳，同时外观、内饰的设计也显得相对老旧，很难满足现代消费者的审美需求。
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3、配置简陋
??????作为一款主打家用的车型，本田锋范连车身稳定系统、胎压监测、车载蓝牙、制动辅助、大尺寸中控屏、自动空调等基础性配置都没有，低配车更是把收音机都给阉割了，并且车辆后排座椅还无法按比例放倒，难以满足家庭用户的用车需求。
4、舒适性差
??????开过本田锋范的人应该都知道，这款车的减震是非常硬的，虽然在平坦的道路上行驶感受良好，但只要经过颠簸路段，或者过减速带的时候车厢里就会产生非常明显的颠簸，并且车内的噪音问题也比较严重，开快了各种胎噪、发动机噪音、风噪都不绝于缕。
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??????以上就是为什么新锋范少人买的原因所在了，其实锋范没落的最主要原因还是竞争对手的崛起，正所谓逆水行舟不进则退，当大家都在不断进步的时候锋范却还在原地踏板，渐渐地这款车的竞争力就变得稍显不足了，而消费者们也更愿意选择同价位下的其他车型。
锋范是广本集团旗下的一款新手入门家用小汽车，这款车以前凭着较低的市场价、合资企业的牌子及其出色的应用性得到了十分优异的销量考试成绩，殊不知锋范在2019款以后便宣布停工了，这时候很多人就迷惑不解了，到底广州本田锋范为何要停工？
广州本田锋范停工的首要因素便是销量差，依据锋范车型在2019年的销量数据图能够见到，此车的销量可谓是起起落落，尽管销量起伏十分大，但大概每一个月销量也就仅有两三千台，远不如自己的飞度车型，下边就看看这款车销量差的详细缘故。
1、可玩度低
尽管广州本田锋范拥有 “三厢版飞度”的头衔，可是车型的可玩度水平远不如飞度，因此基本上没人会选取买一款锋范来改装下跑道，与此同时三厢的外观也促使锋范失去小钢炮车型的英姿飒爽，车型受众群体大幅度变小。
2、升级频率慢
从锋范以往发布的车型中还可以见到，这款车自2015年发售之后就一直没有开展更新换代，一款车一样的造型设计卖四五年在所难免让消费者造成视觉的审美疲劳，与此同时外型、车内饰的设计方案也变得相对性年久，难以符合当代消费者的美感要求。
3、配备简单
做为一款主推家庭用的车型，广州本田锋范连车体平稳系统软件、胎压监测装置、汽车蓝牙、制动系统辅助、大规格中控屏、恒温空调等基本性配备也没有，标配车也是把录音机都给阄割了，而且车子后排座坐椅还没法按百分比放倒，无法达到用户的出行要求。
4、舒适度差
开过广州本田锋范的人应当都了解，这款车的避震是十分硬的，尽管在平整的城市道路上行车体会优良，但如果历经晃动道路，或是过橡胶减速带的情况下车箱里便会造成十分明显的晃动，而且车里的噪声现象也较为严重，开快了各种各样风噪、汽车发动机噪声、车噪都不绝于缕。
之上便是为啥新锋范人少买的根本原因所属了，实际上 锋范衰落的最关键因素或是对手的兴起，正所谓学如逆水行舟逆水行舟，当大伙儿都是在不断发展的情况下锋范却仍在原地不动脚踏板，慢慢地这款车的竞争能力就显得稍显不够了，而消费者们也更乐意挑选同档次下的别的车型。
10万元以内的合资轿车市场，可以选择的车型少之又少且大多也是两厢车，而两厢车市场基本上都被本田飞度和大众Polo所霸占。其实也不乏有三厢合资A级轿车的选择，那便是本田锋范。锋范的销量基本上都能维持在上万台的水准。但是自从销量就开始不断下跌，虽然本田在年之后进行了换代，但销量却再也回不了当初的巅峰了。
锋范与飞度均由广汽本田生产，两者虽然一个是两厢车一个是三厢车，但是在动力以及配置上基本都是保持一致，且售价也相差不大。但是，在国内的市场表现来看，多了个屁股的锋范而本田也十分清楚这一现状，所以全新换代的锋范，完全地脱离了原来的三厢版飞度的轨迹，反而转向了同门思域的设计语言。销量远不及飞度，第三代飞度因国五换国六排放标准的限制而不得不停产，而锋范则是因惨淡的销量停产。为何锋范和飞度在动力、售价以及配置上都高度一致但销量却大不同呢？其实从此次的变化当中，我们不仅仅只是领略了它的新面孔，更可以提炼出全新的锋范其实是想要走偏向于运动、年轻化的精品小车的路线了，而不是以往的空间型家用车。
其实锋范曾经也有过亮眼的表现，年刚入华时销量并不低，到后面因销量惨淡而停产的主要原因还是在于一直没有改款或换代，而在这几年间锋范的竞争对手早已进行了换代或改款，导致锋范的竞争力不足，由此造成了不得不停产的地步。时隔多年，本田锋范也终于迎来了换代，且在泰国全新一代锋范已经上市。随着海外新一代车型的发布，关于引进国产的呼声也此起彼伏，那么本田会引进它来重振旗鼓呢？咱们不妨看看新车有何看点先。
受到疫情影响，本田为了降低损失，今年夏天将连续停产三款车型，包括今年一月上市不久的小改款三厢思域、锋范Hybrid?与杰德。
具体的时间部分，本田三厢思域小改款将会在2020年8月停产、国外已经大改款的锋范车型则会在7月停产，也让产品线一口气少了二款，因此下半年本田三厢车最入门就从?Insight?开始，一路到?Clarity?PHEV、雅阁?Hybrid?与里程（Legend?Hybrid）四款。
而?思域?车系部分，由于?Hatchback?与?Type?R?性能版本都是从英国而来，因此短时间内还是会持续供应。
只是为什么本田这么快就要将三厢思域停产呢？
对于日本市场来说，三厢思域与?Hatchback?的上市时间都比海外市场晚了快二年，早就没有新鲜感不说，最致命的原因就是没有?Hybrid?油电混合动力，加上定价比进口车高尔夫、308、梅甘娜等车型接近，以及三厢车型在日本都不是主流，长久以来在日本的销售都不佳。
为了“选择与集中”，日规三厢车产线先行停产反而是合理的。
小型车锋范部分，大改款版本在去年2019年11月在泰国上市，只是由于整体设计依旧是以东南亚市场为主的“低成本”规格，加上近年来小型车、SUV和小型?MPV?变得流行，三厢车销售数字不断下降，所以也就没有必要再度于日本生产。
最后杰德的部分，这款?2015?年问世的中小型?MPV，但论及实用性杰德远不及那些中型、小型MPV，当旅行车后行李箱空间的布局也不够灵活，上市后却一直没让本田高兴过。
撑到2018?带来了中期改款，不仅外观改动、强化了本田SENSING的功能、还增加了5座版本转型成?Wagon?车型来力挽狂澜，但结果依旧不如预期，因此本田最后也不愿再投入资源，决定正式停产。
杰德的问世不仅用来取代?Stream，其定位是搓合了第三/四代奥德赛，以“差异化策略”希望能够成功突围丰田?MPV?大军，无奈消费型性改变，日本人还是喜欢实用性更高的中型?MPV，杰德的退出让日本市场传统车门的?MPV?车款完全灭绝。
但老实说这次停产其实并非坏事，因为?本田?下一代车款都会采用全新的“本田Architecture”而生，与其继续生产卖不太动的末代产品，不如先将生产线停工升级，所以说在这个动荡不安的现况下，“选择与集中”只会越来越盛行而已。
厂家不生产本田锋范手动挡的车，个人认为主要很多因为现在买私家车的大多数都是自动挡车型，特别是锋范这类城市使用为主的轿车，而且还有和锋范一个平台的飞度是手动挡车型，因此厂家停产手动挡锋范，不过2018款的1.5L手动进取锋范车型貌似还没有停产。
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哦，这个其实很简单，它的车机时间改动，在设置菜单里面有一个时间列表，在这个时间设置里面就可以进行改动了，你先院菜单键，进入车机设置功能，然后找到时间设置就行了。
您好:
时间调整按钮在收音机位置有一个 CLOCK 键 按住它，你的屏幕上时间显示就会闪动 在屏幕上找到两个数字键 一个右下角有个H 这个是调小时的 还有一个右下角有个M 这个是调分钟的 调好之后 再安一下 CLOCK 键.就调好了.
祝您用车愉快!【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
本田锋范的时间调整方法是什么？ 本田锋范的时间调整方法是：1、按仪表盘上面menu键选择时间设置；2、进入时间调整界面，看到时间闪烁后通过转动按钮调数字；3、调整完成后，按ok键即可。本田锋范车身尺寸是：长4450mm、宽1695mm、高1477mm，油箱容积为45l，行李箱容积为536l。本田锋范搭载1.5t直列4缸涡轮增压发动机，最大马力是131ps，最大扭矩是155nm，最大功率是96kw。 @2019
首先启动车子，打开音响，按音响上【MENU】按键三次，就可以看到CLOCK界面，再旋转中间音量键，来调整小时，调到准确时间后，按中间【VOL PUSH SELECT】键确定小时后，再调整分钟，最后再按【VOL PUSH SELECT】确认。
调整时间。
仪表左边有一个黑杆，一下一下的按，仪表就依次显示出“保养里程”、“总里程”、“小里程1”、“小里程2”，并且是循环显示的。
先把仪表调到“总里程”，因为总里程是不能调整的，再按住黑杆两秒钟年份的后两位就闪动了。年份闪动后撒手，等它闪两下继续按住黑杆两秒钟，月份就闪动了。月份闪动后撒手，等它闪两下继续按住黑杆两秒钟，日期就闪动了。以此类推，接下来闪动的就是“小时”、“分钟”了。“小时”闪动时一下一下的按黑杆就可以调整小时，“分钟”闪动时一下一下的黑杆就可以调整分钟了。调整好后，时间会自动停止闪动，时间就调整好了。
一、拧动锋范车的车钥匙，用来接通全车电源。
二、仪表灯亮起，证明全车电源接通。
三、专长时间按属住时间调整按钮。
四、此时时间显示的小时数开始闪烁。
五、再次按动时间调整键，每按一次增加一小时。
六、静置几秒钟后分钟数开始闪烁。
七、再次按下时间调整键，每按一次增加一分钟。（调整完毕后，5秒钟自动恢复正常）
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