大众速腾2018（18款大众速腾自动舒适有热点吗） ♂
大众速腾2018（18款大众速腾自动舒适有热点吗）- 18款大众速腾自动舒适有热点吗
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有。大众速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。18款大众速腾自动舒适有热点，可以打开手机的蓝牙功能与车载导航系统的蓝牙功能，实现配对互联即可。
18款速腾用的是佳通品牌轮胎。以下是速腾的相关介绍：,1、速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间、更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。,2、速腾在完美传承大众汽车设计语言的同时，融入简约、实用的包豪斯艺术(Bauhaus)设计风格，在外观造型上更具现代动感，为适应中国消费者需求，全新速腾的车内空间也有很大程度的改善，尤其是后排空间更加充裕。此外，一汽大众始终遵循着“以人为本”的安全理念，为全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统，全新速腾也是唯一一款全系标配ESP的A+级车。
??????2018大众速腾ASR 或ESP 手动开/关按钮如图示
??????
??????发动机处于运转状态时电子稳定程序(ESP)方能工作(包括ABS、EDL 和ASR)。
??????发动机处于运转状态时按压按钮即可关闭ASR。
??????汽车遇下列情况，牵引力不足时方应关闭ASR，例如：
??????● 汽车在深雪或松软路面上行驶时。
??????● 汽车陷在泥泞路段需前后“晃动”摆脱困境时。
??????如无上述情况，即应按压按钮，重新启动ASR。
??????在某些行驶状况下，ESP 通过对单个车轮进行制动，有效降低甩尾危险和改善行驶稳定性。ESP 可识别动态行驶极限状态，如汽车转向过度和转向不足或驱动轮打滑。系统通过有针对性的制动干预或降低发动机扭矩帮助稳定汽车。
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问题
下面小编为大家整理6个速腾车友关于《速腾18款1.4T熠动版，配有无钥匙进入，如何关闭，每次锁完车下意识的会检查一下，因为钥匙离得太近就自动解锁了，感觉好麻烦》的建议,具有很好的参考价值。
车友建议：
1、速腾这款车开所要握住整个车把手才会开锁。锁车到时候用手触碰门把手外侧的感应区。看到指示灯亮了一下。即表示锁车成功。。
2、车友这个问题可以放心的，如果检测到钥匙离开车辆，在1分钟左右以后还是会自己上锁的，所以就算是再次解开车辆也是会自己判断钥匙的位置的。。
3、对于这款车来说后期使用过程当中并不需要刻意的去设定，一般来说像这种无钥匙进入系统的话，只要遥控器靠近车辆，车辆就会自动解锁，离开之后就会自动上锁。。
4、像配有一键启动和无钥匙进入的这种功能。你可以在下车的时候，通过人为的去按遥控器进行锁车。这样就没有必要再去检查车门是否被关闭了，因为携带的钥匙一拉拉手车门就会打开。。
5、这个功能这么好干嘛要关闭呢？很多都是想要改装这种功能的，因为很方便，只要你听到车子响了一下，或者灯闪了一下，都是锁了车或者开了车的。。
6、这个车主是可以放心的，也就是说在每次熄火之前可以自己先检查一下的，车门锁打开，只要是钥匙在离开，他的感应区域的话也是会自动关闭的。。
以上为是众多速腾车友对《速腾速腾18款1.4T熠动版，配有无钥匙进入，如何关闭，每次锁完车下意识的会检查一下，因为钥匙离得太近就自动解锁了，感觉好麻烦》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
2018款速腾1.4t舒适版的汽车油箱的容量是55升。汽车油箱的实际容量大于标称容量，按照燃油安全特性，国家规定汽车油箱的标称容量是额定容量的95%，理所当然加满油时可比标称容量多10%油量。
2018款速腾1.4t舒适版的汽车油箱容量是55升。汽车油箱的实际容量大于标称容量，按照燃油安全特性，国家限定汽车燃汽车油箱标称容量是额定容量的95%，理所当然加满油时可比标称容量多10%油量。汽车油箱容积大有利于长途驾驶，其次在平时行驶中要熟练掌握省油的技巧，在保障安全的前提下，防止急加速，急减速等剧烈的行驶响应能起到节约燃油消耗的作用。
装备了EA111系列发动机，最大输出功率提升至105马力（77kw），峰值扭矩达到155N?m。而与之匹配的则是5速手动或6速自动变速器。匹配了7速DSG双离合变速器。
全新一代速腾Long-Wheelbase配备全液晶数字仪表盘、MDFS持续遮挡式远光、触控式空调、前风挡清洗液喷嘴加热、多功能外后视镜、一键启动系统、Lane Assist车道保持系统、后备箱感应开启等功能。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
2018款大众速腾的配置有：ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测、车道偏离预警系统、前排正面安全气囊、行人碰撞防护系统、发动机电子防盗、巡航系统、泊车影像系统、车侧盲区影像系统、中央差速器锁止功能。以速腾2018款1.6L手动时尚型为例：其是一汽大众推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4655mm、1780mm、1453mm，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率是81kw，匹配5挡手动变速箱。
全部三包的有效期为24个月或者50000公里，保修期为36个月或者100000公里（以先达到的为准）。动力系统部分，国内版比美版多了1.6L、1.2T和2.0T三种发动机，变速箱方面，美版采用了8AT变速箱，国内版采用了7DCT变速箱和6AT变速箱。
1、一汽-大众全新速腾，2012年3月7日上市。是一款德国的大空间A+级舒适轿车，融入“Bauhaus包豪斯”简约、实用的设计元素。有三种发动机配置，分别是1.6L自然进气发动机、1.4TSI涡轮增压发动机、1.8TSI涡轮增压发动机以及2.0TSI涡轮增压发动机。
2、全新速腾诞生于一汽-大众轿车三厂，这是一个位于四川成都的全新工厂，是大众全球模范化工厂之一。一汽-大众坚持环保与节能并举、品质与创新并进，打造了拥有高端品质的全新速腾。
3、该工厂技术实力、生产设备已全面与德国大众接轨。拥有国内汽车生产厂商中技术最领先的冲压设备。每条压机生产线均由6台米勒?万家顿机械压力机组成，并带有上下气垫结构。大吨位压机提供了更好成形性及更高外表面质量的汽车表面覆盖件。
4、而全球领先的激光焊接技术、冷焊铆接技术、水溶性表面漆的使用、大量超高强度的热成型钢板的采用，均让全新一代速腾真正实现了超越品质的同时，全面提升了时尚、舒适感。
5、全新速腾不仅在外形设计层面融入了“包豪斯”风格，其装备设计也包含了现代与实用的设计思路，更加重视安全、便捷。
6、全新速腾在全系车型上都配备了ESP电子稳定系统，这项技术虽非首创，但是在A+级轿车市场，却是唯一全系装备的车型，形成了A级车的新安全文化，一汽-大众对行驶安全的重视可见一斑。
7、事无巨细用来形容全新速腾的内饰设计再恰当不过了：空调出风口周围镶嵌了一圈颇具质感的金属装饰条，手套箱里面有三个扩展空间槽，眼镜盒空间及开度的加大，给佩戴各种类型眼镜的朋友创造了方便。
8、除此，座椅采用运动型座椅，包裹度更好，这与其运动风格比较相符，驾驶员通过6向座椅调节可以轻松找到合适的坐姿。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
2018款大众速腾280TSI DSG车型，车重1395kg，搭载的 动力总成是大众非常成熟的1.4T EA211发动机+7DCT变速箱 ， 工信部综合油耗仅5.9 。当然，工信部油耗只能做一个参考，但据我了解，这款车的实际油耗表现也很不错。
我接触过多名速腾280TSI客户， 实际平均油耗在6-8个左右，高速路况一般不到6个，市区工况一般在7-9个。
我觉得你这车油耗不低，咱也别算加了多少钱的油，毕竟有的人加92号的有的人加95号的。有的在私人加油站加。还有的是在中石油和石化加油站搞活动的时候加的。还有的是在没搞活动时候加的。就说多大的油箱，这一箱油跑了多少公里。加油加到跳枪为准，到汽油灯报警为止。平时开的公里数。取大概平均值。我是觉得你比我的老款宝来1.8自吸手动挡的费油。当然你的车是自动挡平时开车也许比较暴力。又加上市区路段。我的车油箱55升的。市区大概一箱油在550到600公里左右。郊区加高速一箱油可以跑770公里左右。汽油灯会报警。你可以大概参照一下。
速腾的油耗水平让你再一次刷新了新高度。300元跑350公里，按照现在的油价7.0L/元计算一下，相当于350公里耗费42.86L汽油，百公里油耗水平为12.24L，这个油耗水平真的非常高，现在许多2.0T的车辆，在城市路况差不多跑出这个水平。速腾这款车属于紧凑型轿车，车辆空间较小，整体空气阻力也较少，并且速腾匹配1.4T发动机，加上比较省油的DSG干式双离合变速器，这个油耗水平应该在7.5L/100km左右，这样还是比较靠谱的。
速腾2018款，款式老了一点，毕竟好长时间没有改款，车辆技术都比较落后，对于 汽车 油耗没有达到最佳状态，但是速腾这款车，级别在这放着呢，油耗水平不会很高，能开到10个油已经是非常堵的路况，按照车主跑到12.24L/100km油耗水平来看，我们可以从以下几个方面寻找原因。
1.开车时，经常在城市路况开车，车辆经常发生堵车情况，怠速时间较长，发动机也容易产生积碳，这种情况非常容易造成 汽车 油耗增高。但如果是积碳造成车辆油耗增加，车辆动力也会相应减弱。
2.开始时，驾驶习惯比较剧烈，经常出现急加速急减速情况，车辆发动机能量损耗比较大，这样比较容易高油耗问题，毕竟在加速时，发动机为了提升动力，喷油量非常多，并且汽油燃烧不完全；在减速时，车辆动能转化为摩擦片热能浪费掉，这种情况也比较耗费能量。
3.开车时，油门不稳定，经常松开，加速，松开，加速，这种习惯非常不好。一般情况下，如果有良好的油耗水平，加速踏板都是偏向于稳定类型的，如果加速时，踩油门踏板，如果定速时，油门踏板保持稳定，这样发动机喷油量比较均匀，油耗也比较低。
以上只是对油耗水平的简单分析，如果想知道详细原因，可以关注“ 汽车 概况”详细了解。
“ 汽车 概况”作为专业的 汽车 平台，只回答专业的 汽车 问题，欢迎关注。
18款速腾熠动版，1.4t，上月刚提回来。在不开空调，均加速有下坡滑着走。最低油耗跑到4升，这是我最高跑的记录。后面进去磨合期2000公里以后我市区郊区跑一直锁定6.1升。有点郁闷，是磨合期原因还是公里数不够记录有问题？
我的是18款1.4T速腾我从成都开到福建两千一百公里，出发的时候是半箱油到了之后还是半箱油，中途加了七百五十块钱，全程高速，百公里油耗三点六左右，现在用车一年多了，平均六升左右！
你是买的假大众麽
发动机一样 你是不是把脚踩油箱里去了
1.4T迈腾，一箱油70升左右差不多跑1000公里
18款熠动版，1.4t，现在开了有一万公里了，平常也经常跑长途，不过基本上都是国道，不开空调情况下表显是5.5左右，实际算下来在6.5左右。我开车比较激进，油耗可能偏高些。
同款车，纯市区堵堵停停，夏天开空调，油耗10个左右，你说的300块钱，得参考95号的油价，市区300块钱跑450到500公里都是正常的。
大众速腾2019款图片及内饰（2019款大众速腾1.2T舒适性与现代名图1.8L自动智能型哪个值得买） ♂
大众速腾2019款图片及内饰（2019款大众速腾1.2T舒适性与现代名图1.8L自动智能型哪个值得买）
- 2019款大众速腾1.2T舒适性与现代名图1.8L自动智能型哪个值得买
- 2019款新捷达国内版速腾，你觉得怎么样，打算入手吗你有开速腾的感受吗
这两款车，一块比比倒挺有意思的，尺寸差不多，定位差不多，价格差不多，品牌力也都有。但细想，差别还不是一星半点。那就给大家说道说道吧。
一，排放标准：速腾有国五和国六的车，而名图只有国五。在实施国六的区域，就别考虑名图了。
二，销量：销量榜直接代表着认可度和保值率。速腾的销量，一直在前五以内，保值率不用说的。咱都不会把一个车开一辈子，早晚得换，换车时，市场认可度高的车，不但好出手，更能卖好价。
三，代型：速腾的19款是大改，外观内饰全新设计，给人耳目一新的感觉；而名图的19款是小改，外观内饰基夲是前两年的样子。没太多的新意。
四，配置：速腾的动力1.2T，马力116，变速箱七档：名图1.8，马力143，变速和六档。油耗速腾肯定比名图省，动力名图从数据上漂亮点，但速腾1.2T配合7挡箱，也不会差的。
五，价格：速腾这款报价为149900，终端售价125000上下；名图报价为152800，终售价在118000上下。速腾贵个七八千元。
综上所述，价差丶配置都不差太多的话，一般人在这两个车之间，是不太难选择的。我想，换我的话，也会是选速腾吧。
最后，还是老话：车无完车，每个车都会有它的优缺点，多了解多比较，找到适合自已的那一款，带回家，陪伴你，就得了。
独立悬架的高配宝来、朗逸，能接受吗？
2019款速腾与海外版同款新捷达区别很大，敏感的悬架海外版为扭力梁、国产版至少高配为后独立悬架，仅此一点已经打消了很多意向消费的忧虑毕竟速腾曾经断过轴。
同样与海外版不同的是变速箱不同，EA211平台的1.2T、1.4T涡轮增压发动机国产版匹配的变速箱会是DQ200-7挡干式双离合变速器，而海外版则是8AT手自一体变速器，两款发动机分别代表了变速箱领域的最低级别和最高级别，国产速腾还是最低级。
这就是新款速腾的现状，MQB平台与宝来、速腾没有区别只是悬架有一定提升，发动机变速箱总成与这两台车的中高配也是相同的，核心部件基本没有区别实际定位也没有区别。速腾虽然是全球车型但国产后已经本土化针对性调整，可以理解为与宝来朗逸一样是特供车。
而且新款速腾只保留了涡轮增压发动机，自动挡全系干式决定了速腾的销量会一落千丈；德粉也不是不了解干式双离合的不稳定只是不愿意承认而已，但嘴上强硬但“身体反应”很诚实，现款速腾的主力车型是1.6L+6AT这款跑量且有质量的低价款，对于DQ200并不算自信。
所以可以预见的是一汽大众速腾可能会成为速腾的终结版，售价预计会在重合朗逸高配以及迈腾低配，同样的动力总成是选择速腾的手机夹还是选择朗逸的满配版，预算到迈腾1.4T-DQ200同样充面子是选择迈腾还是选择速腾，或者是选择君威后者迈锐宝XL这两台真正的中型轿车呢？
现款速腾驾乘体验说的过去，选择速腾建议是1.6L版本为主，新款虽然是国六但对保值率差异的影响也许会轻松被变速箱的维保和贬值抵消，二手市场评估车辆对干式双离合变速箱的状态是很在意的、而且不论状态如何都要减分。个人观点、仅供参考。
大众速腾2019款图片（大众帕萨特追尾速腾，对比后，网友：终于找到不用戴头盔的借口了） ♂
大众速腾2019款图片（大众帕萨特追尾速腾，对比后，网友：终于找到不用戴头盔的借口了）- 大众帕萨特追尾速腾，对比后，网友：终于找到不用戴头盔的借口了
- 大众速腾和日产轩逸那个好，谢谢！！
- 老将宝刀不老，新兵利剑出鞘，一汽大众笑傲车市江湖
- 大众速腾上市时名声大噪，林俊杰为其代言，如今为何被人遗忘
一直以来，大众帕萨特都是国内中级轿车的标杆，虽然它也存在着各种各样的小毛病，但是也没有太大的污点。直到2019年年底，大众帕萨特的“人设”瞬间崩塌，在中保研25%正面偏置碰撞的测试中，帕萨特的A柱弯曲变形，气囊偏移，安全性堪忧。曾经的大众车给人的感觉都是皮实耐撞，安全性比较可靠，如今碰撞测试结果却反不如一直被调侃皮薄馅大的日系车，这样的结果确实让人一时难以接受！不过，大众帕萨特的25%偏置碰撞真的有那么差劲吗？今天我们不妨就通过一起实际追尾事故来了解下。
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近日，有车友在论坛上分享了一起追尾事故，一辆大众帕萨特在高速上因操作失误直接追尾前面的大众速腾，事故造成两车均有不同程度上的受损，万幸的是双方都没有人员伤亡，大家可以参考下两辆车的安全性。
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事后，我们根据图片可以判断，这辆大众帕萨特类似发生了一次副驾25%正面偏置碰撞，从结果来看，帕萨特除了保险杠、大灯、翼子板、发动机盖、玻璃水壶和水箱等配件被撞毁外，发动机舱内的其他配件都没有受到影响。另外，车身A柱和驾驶舱部分依旧保持完整，车内的安全气囊和侧面气帘都弹了出来，因此车上的人员才能够安然无恙。
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我们再来观察下大众速腾的受损情况，虽然没有正面图片，但是从侧面可以判断，这辆速腾的后备箱部分遭到了不小的撞击，左侧部分已完全凹陷进去，可见当时的相对速度有多快！万幸后排没有受到影响，因此也没有出现人员伤亡。
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?看到两辆车的结果之后，论坛上的网友们也忍不住评论道：“这得多快的速度啊，速腾真是够倒霉的”，“终于找到不用戴头盔的借口了，大众实战从没输过”，“这不能说明什么吧，毕竟追尾是相对速度，碰撞测试是绝对速度，两者不太一样”，“帕萨特要成功洗白了”，“副驾25%碰撞表现还不错，大家还相信中保研吗？”
通过这起实际追尾事故，大家觉得大众帕萨特的安全性能到底如何呢？跟中保研安全碰撞测试相比，差距在哪里？欢迎各位在评论区下方留言探讨。
首先价格定位是个大原因，两者不在一个价位区间，速腾定价高于轩逸。一辆自动挡入门的速腾差不多就可以买到2019款轩逸的顶配。任何东西厂家冲销量最有效的手段就是降价，速腾卖不过轩逸的很大原因就是因为价格。如果速腾把身价降到跟轩逸一个级别，市场销量的较量速腾有8成的把握去赢了轩逸。其次，中国的城市环境显然省心省油的日产轩逸更合适一点。在中国的一二线城市道路堵车是很经常的事情，1.6L自然吸气发动机搭配CVT的无极变速的轩逸肯定比1.4T搭配双离合的速腾更适合走中国的城市道路。轩逸的省心省油更适合中国目前的城市环境。再有就时舒适性问题，舒适性轩逸也要比速腾好一点，速腾是独立悬架，轩逸用的还是非独立悬架。但是轩逸胜在自然吸气搭配CVT的动力组合，走城市道路动力输出线性，顿挫感微弱，并且轩逸的座椅要比速腾的更舒适一点。总的来说，这两款车首先定价区间不一样，轩逸应该对标朗逸。定价区间决定了受众人群，速腾在这方面卖不过轩逸也并不是不能理解的。品牌号召力以及整车硬实力不同，也是决定了销量必然不同。在我印象里，现代和尼桑，尤其是轩逸和领动朗动，都是比较脆的，安全性上比起速腾来我觉得还是略逊一筹。如果让我再去选择（仅限于轩逸 朗逸 速腾 思域 昂克赛拉等同级别车合资品牌）我肯定也会先排除现代和尼桑，因为不仅外观不是我的菜，其他各个方面都不是很对我胃口。综上所述：如果是家用，偶尔跑跑高速，预算充足的情况下，我还是比较建议速腾，从整体做工用料，以及安全性来说，速腾是要优于轩逸的，那点点油耗差距，不能牺牲安全来换油耗。如果日常代步，上下班代代步，省油省心，那就选择轩逸不较好，而且经典轩逸价格较低。
新年伊始，在迈入2020年的第一天，一汽大众就迫不及待的发布了其2019年的全年销量，根据一汽大众官方销量数据显示：2019年全年，一汽大众累计销量达212.9976万辆，在车市寒冬中保持了同比3.8%的增长，更成为国内有史以来首家年销量迈入210万辆阵营的乘用车企业，并实现了近5年来的首次夺冠。一汽大众之所以能在逆境中取得如此之高的销量，离不开旗下三个品牌：大众、奥迪、捷达的共同发力，其中，贡献了超65%销量的“顶梁柱”大众品牌更是功不可没。
一汽大众品牌2019年全年累计销量达139.8088万辆，虽然并未完成其全年既定的145.5万辆的销量目标，但考虑到车市严冬以及国五国六排放标准切换等因素的影响，能取得这样的成绩已实属难能可贵了。
作为在国内汽车市场深耕30余年的一汽-大众旗下大众品牌，向来被看作是大众“轿车”的代名词，但其在2018年先后推出了探歌、探岳两款SUV车型，正式开启轿车与SUV的并行时代，2019年5月和8月，又推出了2019款探岳车型和探歌R-Line车型，进一步稳固了一汽-大众SUV的市场影响力；在探歌、探岳的基础上，又于2019年12月，推出了旗下首款小型SUV探影，形成了以探歌、探岳、探影的SUV矩阵，实现了SUV与轿车并行发展战略。补齐了SUV市场短板的大众迎来了爆发，实现了SUV及轿车领域的双丰收。
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探歌：开拓者月均破万
于2018年下半年上市的紧凑级SUV-探歌，开启了一汽-大众旗下大众品牌的SUV时代，并在合资车型遍布、竞争激烈的紧凑级SUV市场保持热销，全年累计销量破12万辆，月平均销量突破1万辆，处于细分市场销量前列。探歌的成功与其较高的性价比及高质量产品力有着很大的关系，
10万起售的价格，以及1.4T高功率发动机+7速双离合变速箱的动力组合，在保障充沛动力输出的同时，百公里油耗仅5.8L；个性化的外观和摆脱了合资车型低配配置鸡肋的丰富车身配置，都为为探歌在2019年的热销增添了不小的竞争力。作为一汽大众品牌在SUV市场的开启者，探歌成功的打入了主流SUV阵营，为后续的SUV车型开了个好头。
探岳：凭实力稳坐合资SUV销?
紧随探歌而至的，是于2018年底推出的中型SUV探岳，这款SUV在2019年的热销势头比探歌更猛，在经过短暂的产品爬升期后，探岳便在2019年后半年实现了连续4个月销量突破2万辆的销量表现，一举超越了同门兄弟途观L，以及本田CR-V、日产奇骏等合资SUV热销车型，坐稳了合资品牌SUV销量冠军的宝座，同时也跻身到了SUV销量榜单前三。
探岳的热销得益于一汽-大众在中国市场多年深耕所累积的品牌实力，更源于探岳自身的产品实力。诞生于MQB?A2平台的探岳，使用了先进的短悬长轴设计，车内空间表现很大，大众动力的黄金组合“TSI+DSG”（EA888?2.0T+DQ500七速湿式双离合变速器）使探岳的动力强劲，大众家族有名的4MOTION智能四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的加持，也为探岳增加了竞争砝码。
而且，小编近期走访了郑州、开封等地的一汽大众4S店，目前探岳在终端市场的优惠幅度达到了2万多，这比同级其他车型在价格上有不小的优势，也为探岳的热销贡献了不小的力量。
展望：2020年，一汽大众品牌或将继续爆发
回首大众品牌的2019年，两款实力强劲的SUV车型贡献了近30万辆的销量份额，再加上其王牌的家轿市场中，旗下的宝来、速腾、迈腾3款车型月均销量均突破1万辆，成为了轿车各大细分领域的销量主力。整个2019年，是一汽-大众表现颇为高效的一年，也为一汽-大众未来崭新十年的发展奠定了一个好的开端。
2020年，一汽大众品牌或将继续爆发，于2019年12月上市的首款小型SUV探影，在经过短暂的过渡期后，势必会跟探歌、探岳一样保持热销；还有刚刚于2019年年底上市的全新迈腾，也势必会在2020年的汽车市场中为一汽大众品牌提供不少的销量。此外，大众品牌还将带来包括新高尔夫、探岳轿跑等多款重磅产品。相信凭借这些车型的上市发力，以及原有车型的持续火爆，2020年的一汽大众品牌依旧让人期待。
写在最后：车市严冬中，一汽大众品牌摆脱了此前多少年的大众“轿车”标签，在此前一向薄弱的SUV市场寻找到了新的突破口，并在2019年收获了不小的果实。2019年的一汽大众品牌虽略有遗憾，但仍值得肯定；而站在今年139.8万辆的基础上，在新车型的再次加持下，2020年的一汽大众品牌又能否更上一层楼，我们拭目以待。
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双胞胎车型最早是由大众开创了，所以无论捷达(参数|图片)与桑塔纳(参数|图片)还是迈腾(参数|图片)与帕萨特在国内的销量都非常稳定，但凡是都有个例外，速腾的双胞胎车型凌渡的销量却非常曲折，销量时高时低，走势图犹如波浪线，远远不如大哥速腾那么热销?
凌度这款车是一款中国特供车，在2015年1月正式上市，上市之初上汽大众对这款车寄予了厚望，不仅获得当时真人秀节目《奔跑吧兄弟》的独家冠名，还邀请了林俊杰为其代言，大众对这台车的重视度可见一斑，经过前期时间的预热，凌渡确实获得了不错的成绩，凭借“宽体轿跑”这个名衔巅峰时月销突破了两万，不过好景不长，当时名声大噪的凌渡现在已经逐渐被人遗忘了，现在谈及大众都不会出现“凌渡”这个词了。那到底是为什么现在凌渡越来越少出现在我们的视野中了呢，或许有下面几个原因。?
定位为轿跑，但是造型并不轿跑?
凌渡(参数|图片)是首款诞生于MQB平台的首款轿车，定位为宽体轿跑，拥有同级中比较宽的尺寸宽度，但是无论造型还是内饰，凌渡的设计都非常的“大众”没有一点可以展现出其运动的风范，造型还是过于沉稳厚重，与思域、昂克赛拉这些传统轿跑相比，凌渡的外观没有太出色的表现。?
此外轿跑这个市场太难打开销量局面了，销量火爆的A级车型比如朗逸(参数|图片)、轩逸、英朗这些车型都是主打家用的，唯一混的比较好的轿跑就是思域，昂克赛拉都快要撑不住了，虽然头戴VW的光环，但是紧凑级轿跑这个市场并不是那么容易征服的。?
上市之初定价太高
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标签：大众 销量 发动机 ?? 汽车