9月30日，广汽三菱宣布，新一代欧蓝德开启预售，预售价为17万-23万元。据悉，新车全系搭载1.5T发动机+48伏轻混系统，共提供7款车型可选，包括4款两驱版本和3款四驱版本，其中两驱和四驱的顶配版本为7座车型。详细预售价和车型信息请见下文：
新老欧蓝德前脸设计对比
国产新一代欧蓝德在外观方面基本延续海外版车型设计。与老款欧蓝德对比可见，新车车头的厚重感和气势感明显增加，在延续三菱家族式设计语言的同时，还采用了全新分体式前灯组造型，全系标配LED大灯、LED日间行车灯、LED转向灯和大灯自动感光开闭/延时关闭功能。
新老欧蓝德侧面造型对比
从车身侧面来看，新一代欧蓝德基本延续三菱Engelberg Tourer概念车设计风格，采用熏黑处理的A柱、B柱、C柱，并在D柱使用悬浮式造型。同时，除入门版和次低配车型配备18英寸（轮胎规格235/60R18 103H）轮辋外，其他5款车型均配备20英寸（轮胎规格255/45R20 101W）双色铝合金轮辋。
基于此前实拍车型来看，新一代欧蓝德车内采用黑白双色搭配，并在中控台设计有贯穿式空调出风口和悬浮式中控屏。同时，该车在座椅和门板等位置具有菱形网格缝线，门板车窗控制按键区域为仿碳纤维纹路饰板。
从后排来看，新一代欧蓝德可选5座和7座版本，其中7座车型采用2+3+2式座椅布局，并且7座版仅在两驱和四驱顶配车型上提供。在功能性方面，新一代欧蓝德第二排设计有带杯架的中央扶手、空调出风口和双充电接口，前排座椅后部储物背袋为双层设计。
在配置方面，新一代欧蓝德全系标配装备包括自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜电动调节、10.25英寸中控悬浮屏、一键启动、换挡拨片、车顶眼镜盒、双区自动空调、第二排出风口、全景天窗、定速巡航等。
从配置差异来看，新一代欧蓝德可提供7款车型，包括4款两驱版和3款四驱版。首先在两驱车型方面，入门风范版相比次低配卓越版在配置部分减少自适应远近光、倒车影像、第二排双USB接口、前后一体式侧气帘、驾驶席膝部气囊、副驾驶席膝部气囊和紧急呼叫等。
继续来看，次低配卓越版相比两驱次顶配尊享版减少配置为LED前雾灯、外后视镜电动折叠/加热、银色车顶行李架、真皮方向盘/换挡杆、12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、皮质包裹车门饰板、8向电动调节驾驶席座椅、四门车窗一键升降、360度全景影像、前/后驻车雷达等。
同时，从两驱尊享版车型开始，部分驾驶辅助功能为标准装备，具体包括超视距前端碰撞预警系统 (PFCW)、前方防撞辅助系统 (FCM)、自适应巡航控制系统 (ACC)、车道偏离预警系统 (LDW)、车道偏离抑制系统 (LDP)、盲点警告 (BSW)、变道辅助系统 (LCA)、后方交通穿行提示 (RCTA)、交通标志识别 (TSR)、疲劳驾驶提醒 (DAA)和防油门踏板误踩系统 (EAPM)。
在新一代欧蓝德两驱顶配车型上，其相比次顶配尊享版增加配置包括真皮座椅、前排座椅加热和电动感应尾门（带记忆功能），并且该车为7座布局。
再来看新一代欧蓝德四驱版车型，卓越四驱版为入门版本，其相比四驱中配尊享四驱版减少配置包括12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热、8向电动调节驾驶席座椅、电动感应尾门（带记忆功能）、360度全景影像。最后，四驱顶配“尊耀四驱版”与中配“尊享四驱版”装备水平一致，两车差异仅为5座和7座车内布局。
四连杆式独立后悬架
电子式换挡杆
驾驶模式选择旋钮
新一代欧蓝德动力系统全系搭载型号为4B40的1.5T四缸发动机，匹配48伏轻混系统。其中，1.5T发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩280牛·米，传动系统仅提供CVT无级变速箱。最高车速为195公里/小时。悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为四连杆式独立悬架。（新一代欧蓝德参数来自广汽三菱）
第一代欧蓝德
首先，本次开启预售的车型为三菱欧蓝德系列最新第四代产品。基于前三代来看，三菱早在2002年就与当时的北京吉普汽车公司签署了第一代欧蓝德技术转让协议，随后国产版第一代欧蓝德于2004年上市。
第一代欧蓝德
在当时硬派越野车相对主流的时代，欧蓝德的出现填补了SUV车型的市场空白。在不到5年的生命周期内，该车取得了相对良好的市场表现。随着技术转让协议到期，第一代欧蓝德于2008年在国内停产。
第二代欧蓝德
第二代欧蓝德第一次改款
第二代欧蓝德第二次改款，曾通过进口渠道引入国内，并被称为欧蓝德EX劲界
虽然第一代欧蓝德2008年才在国内停产，不过早在2005年10月，第二代欧蓝德就已在日本本土推出。新车不仅在设计和尺寸方面全面提升，动力系统也加入了3.0升V6发动机，并配备有S-AWC四驱系统。尽管产品力得到提升，不过有所遗憾的是，第二代欧蓝德没有继续国产，进口渠道引入让这款车并未获得太高的市场声量。
第三代欧蓝德
时间来到2012年，第三代欧蓝德在日内瓦车展发布，不过设计风格的改变，让新车在视觉效果上更加圆润。由于当时国内汽车市场发展迅速，三菱也以较快的速度于同年年底将第三代欧蓝德引入国内。
在以进口身份销售四年之后，广汽集团与三菱合资公司宣布成立，欧蓝德系列时隔8年后再次实现国产。第三代欧蓝德销售至今，已成为广汽三菱的销量支柱车型，其近一年销量为44023辆。
2023款 本田CR-V 锐·T动 240TURBO CVT两驱臻享7座版
2022款 丰田RAV4荣放 2.0升 CVT两驱都市版
作为合资品牌紧凑型SUV，全新换代的欧蓝德有望跻身合资紧凑型SUV主流阵营，预计其同级竞品将包括本田CR-V（16.98万-27.68万元）、丰田RAV4荣放（17.58万-26.08万元）、日产奇骏（17.99万-26.29万元）等车型。经过10年的产品周期，欧蓝德终于迎来换代。诚然新车在产品力方面得到全面更新，不过刚刚上市的新一代本田CR-V，以及别克昂扬、本田ZR-V致在等合资紧凑型SUV阵营新面孔，使该细分市场的选择空间更大，市场环境也更加复杂。那么在众多的可选车型中，您会选择新一代欧蓝德吗？欢迎在评论区共同交流。
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