青年莲花l5（青年莲花L5怎么样） ♂
青年莲花l5（青年莲花L5怎么样）- 青年莲花L5怎么样
- 青年莲花l5是哪里生产的
- 莲花L5的莲花L5 GT版
- 莲花L5的三大核心理念
- 莲花L5 Sportback的设计团队
- 青年莲花汽车的莲花l5
破车，挂羊头卖狗肉注意。青年莲花和英国莲花跑车没半毛钱关系哦，但青年莲花硬要和英国莲花扯上关系，虚假宣传英国莲花为此大为恼火，将商标都改了 而且，L5以后可能用三菱发动机，你可能会兴奋了，牛B货啊不过告诉你个不好的消息，三菱提供给青年莲花的是最破的那种三菱发动机不是比L5稍贵的三菱翼神的原装进口4B10哦
青年莲花l5是杭州萧山基地生产的。 莲花L5是莲花汽车为了进军中高级轿车市场而开发的首款B级车型。其在运动性、操控性以及安全性等方面，仍然保持着英国莲花独特的技术基因，而“轻量化车身”设计这一技术优势在L5车型上仍得以体现。作为推出首款轿车莲花L3，即取得卓越市场表现的莲花汽车，首款B级车的莲花L5，无疑再次成为其发力中高级轿车的利器，莲花L5的未来规划和发展，也同样受到媒体和消费者的高度关注。
莲花L5 GT 继续延用了L5车型的掀背式设计，但较L5，L5 GT采用了一字型横进气格栅，下边是倒梯形配有镀铬横条的格栅设计，以及经过熏黑处理的前大灯，都是在告诉大家这是一辆运动范的车。莲花L5 GT车身尺寸为4640mm×1750mm×1468mm，轴距为2670mm，与L5相差不大，尾部设计上除了双排气管设计，其他变化不大。内饰采用深灰色的颜色搭配,加上镀铬装饰面板整体营造出运动车的设计初衷，同时也提升了整车的档次和质感。动力方面，L5 GT搭载的是三菱4G93型1.6L发动机，该发动机由可变正时气门系统和双顶置凸轮轴技术，最大功率为90.5千瓦，最大扭矩为149牛·米，变速箱采用的是4速自动变速箱。 莲花L5 GTS 8月30日，在2013年成都车展上，青年莲花推出了L5 GTS车型并在车展期间正式上市。发布会现场共公布了两款配置，分别为售价9.98万元的进取型和11.98万元豪华型。不同配置均搭载1.6L自然吸气发动机，而消费者可有5档手动和4档自动变速箱可选。据了解，莲花L5 GTS跑车将继续搭载纯进口高性能Campro CPS 1.6L 自然吸气发动机，配合5速手/自一体变速箱以及领先同级的“CPS+VIM”技术令发动机运转更高效、强劲，澎湃动力随叫随到。该发动机最大扭矩149Nm/4500rpm，最大功率90.5kw/6500rpm，三峰值扭矩特性可在瞬间爆发出强劲动力，在最高转速下爆发的极限动力带来激情澎湃的驾驶体验。尤其值得一提的是，莲花L5 GTS跑车的底盘系统经由莲花大师级运动化调校，兼顾了操控性和舒适性的双重需要。底盘采用前后独立悬挂+横向稳定杆的设计，接近完美的50:50车身配重以及F1运动赛车齿轮齿条设计使车辆即使在激烈的变线和高速过弯时，悬架也能够提供足够的侧向支撑力，令莲花L5 GTS跑车行驶、过弯的操控性能更为精准优越。业内人士分析，随着入门级跑车L5 GTS跑车的上市，莲花汽车的产品线得到进一步丰富，莲花汽车产品激情动感的形象更加清晰、产品形象更加丰满，如果能够制定一个合理的销售区间，这款外观独特、品质出众、操控卓越的入门级跑车一定能够在同级别车型中脱颖而出！
莲花嫡传 实力之车进取，是以突破创新为基础而完成的一次又一次的超越。莲花L5传承了莲花品牌延续百年的跑车传奇，在此基础上，其还拥有5大亮点。其一，莲花L5是由英国莲花设计团队历经5年时间，并斥资30亿元，全程鼎力打造的心血之作。莲花L5全面继承了莲花跑车的运动、时尚基因，传承了纯正的英国莲花血统；其二，经典的欧洲双门跑车腰体流线式线条，使莲花L5兼具了优雅与唯美风范。而来自英国莲花汽车独特的“边缘激流动力美学”设计理念，则赋予莲花L5纯正的莲花跑车动力美学；其三，该车采用了传承自莲花跑车核心科技的全新CPS+VIM发动机，其所提供的最强劲动力全面超越同级别车型；其四，莲花L5与奔驰、宝马跑车共享同一项底盘核心技术。作为代最尖端的运动型底盘技术，莲花L5给驾乘者提供卓越驾驭快感同时，更让人们享受到来自顶级跑车的愉悦体验。此外，F1赛车级的齿轮齿条设计，提供了最佳的精准转向，增强了纯粹跑车般的灵动快感；其五，先进的四大工艺，使莲花L5被赋予同级别车最领先的制造工艺，进而保障了莲花L5的整体品质，堪比国际品牌。莲花团队：全程管控莲花L5造车7环节上市会上登台亮相的14位来自英国莲花的工程师是全程参与莲花L5开发的上百个英国莲花工程师的代表，英国莲花在过去的5年中为莲花L5开发投入了3486个人.月,完全按照莲花新产品MPT的体系打造了莲花L5三厢车和莲花L5 Sportback，全面管控从产品定义、项目管理、技术工程、供应链管理、制造/材料/工艺、质量控制到销售/售后的七大流程，确保莲花L5系列产品达到英国莲花的质量标准。可见，莲花L5 Sportback是享誉全球的英国莲花近年来的又一呕心力作。莲花汽车：运动与娱乐的完美结合此次上市会，莲花汽车注入了许多炫酷概念，除了狂欢式的挑战世界吉尼斯活动，国内最红的摇滚乐队——窒息乐队也到场助兴，另外同时到场的还有李妮娜、顾贝贝、王丽萍三位前运动世界冠军。摇滚乐与运动世界冠军的同台亮相，预示着莲花汽车欲借这次上市会宣告将把汽车的运动精神与娱乐更紧密地结合起来，打造一个具有文化内涵的汽车品牌。正如青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年在上市仪式上表示：莲花汽车将致力于打造都市独具个性的运动、时尚型轿车，打造运动与娱乐结合汽车潮流文化，成为引领世界潮流汽车运动制造商。莲花L5 Sportback运动背轿跑车的上市，继莲花L5三厢版之后进一步丰富了莲花汽车主力产品线，更标志莲花汽车品牌战略的成熟。时光荏苒，发展了半个世纪的莲花就算推陈出新再快，跑车元素仍然是他们设计新车的不变主题。虽然莲花L5分三厢版和两厢版，但“轻量化车身”一直是这款车在技术方面的独特优势。莲花L5的三厢版和两厢版车型在车身尺寸上也完全相同，不论是选择两厢版还是三厢版，在空间上都是无可挑剔的。作为一个老牌跑车制造商，车辆的操控性和安全性是莲花设计汽车关注的重要方面，莲花L5虽然是款B级车，但驾驶起来绝对有不输跑车的强悍动力和随心操控。德国采埃孚(宝马底盘供应商)制造，其运用了f1赛车级的齿条设计，转向精准，平顺稳定，同级别无出其右。赛车设计标准是莲花传承多年的理念，也同样可以理解为英国人深入骨髓的绅士和高贵。
来自英国莲花的设计师团队，每一人均在业界赫赫有名。在长达几十年的造车生涯中，无数世界名车自他们手中诞生。现在，他们以英伦之魂绽放莲花之美，成就莲花L5 Sportback之前所未有。 莲花L5 Sportback设计师团队的行业背景，可谓网络了世界最顶尖的设计师，他们均来自运动跑车世家——英国莲花，曾参与设计过莲花跑车、陆虎、捷豹、雷克萨斯、萨博、沃尓沃等知名跑车与豪华车型。在莲花L5 Sportback设计和研发的过程中，设计师称：“在整车设计上我们花了2亿多美元。如果是仿造只需要2000万，我们的技术投入超过工程投入，这也是青年莲花技术沉淀的重要组成部分，如果不走自主发展的道路，我们在市场竞争中就很容易逐渐落后。”Doug Chester英国莲花整车总工程师40年汽车设计经验，让他成为世界汽车文化大师。曾与全球各大汽车制造厂商合作10余次，领导从概念研发到项目投产整个过程，让无数名车从梦想变为现实。负责莲花L5Sportback技术目标设立、风格定位、车型设计、产品测试等技术环节。对于莲花L5Sportback的设计理念，他有一番独特见解：“这是英国莲花为中国市场量身设计的第一款车型，融汇众多潮流于一身，例如独具匠心的运动背设计、优化悬挂所带来的世界级操控触感。处处用心打造，让莲花L5Sportback拥有同级车中最佳的造型与舒适性。”Steve Deeming英国莲花原材料和加工工程师一位正宗的英伦绅士，丰富的教育及工作经历，让他对高端英伦轿跑的研发积累了丰富的经验。他痴迷于一切拥有引擎和轮子的东西，他把每一辆车都当成自己的孩子，而又有谁不希望自己的孩子尽善尽美。“不论世事如何，我将尽我所能。” 这是他的座右铭，在工作中也一直如此坚持。他坚信莲花L5Sportback独具风格与工艺品质将在与本土车辆的较量中脱颖而出。Karl Duffield英国莲花底盘工程师一连串世界名车的研发设计经历让他的履历光芒四射，其足迹已经遍布各大汽车厂商。在莲花L5Sportback的研发团队中，他以对完美的不断追求而闻名。对待莲花L5Sportback的每一个细节，严谨到苛刻的程度。他常说“没有百分之百的严谨态度，哪有趋于完美的作品。”而在生活中，他是一个遵循享乐主义的人，他喜欢健身、骑车、登山、去各地旅行。甚至还考取了潜水证书，水中的宁静与自由让他深深迷恋。Joe Booty英国莲花材料和工艺首席工程师英伦血统的外观设计，在Joe Booty手中被重新打磨，在继承中突破，以时代潮流创新。他把莲花L5Sportback当做一件足以传世的艺术品，希望不经意间的惊鸿一瞥，就能牢牢吸引所有视线。所以就有了360度无死角的流线勾勒，充满动感的运动背。对他而言，不仅有发现美的眼睛，更有创造美的双手。Richard Ellison英国莲花内饰工程师他是个玩纸牌的老手，缜密的思维与出其不意的奇招让他在牌桌上无往不利，很显然，他也将这种能力运用在了工作中。他主导内饰项目处处用心，每一个细节都能给人意料之外的惊喜，由内而外赋予莲花L5Sportback英伦气质。如同他自己，绅士的外表下一颗细腻的心。另外值得一提的是，已在市场上大获成功的莲花L3也出自他手。Desmond John Pinto 英国莲花电气工程师作为“Delphi”汽车大奖的获得者，他的专业设计功力已无庸赘述。此外，他还是一位摄影大师，喜爱拍摄静物，他常在自己的照片中寻觅极静的境界。与此相矛盾的是，作为一个汽车设计者，他非常享受极动状态下的热血澎湃。这一动一静的交融，是他生活的感悟，也是灵感的源泉。
青年莲花logo（莲花汽车与路特斯有什么不同的呢） ♂
青年莲花logo（莲花汽车与路特斯有什么不同的呢）- 莲花汽车与路特斯有什么不同的呢
- 这是什么汽车标志啊
- 什么汽车标志像保时捷
- 路特斯和莲花汽车这两个名字是怎么回事
- 和保时捷标志差不多的叫什么车啊
莲花汽车与路特斯从本质上，他们的名字也不一样，Logo也有所不同。莲花汽车产品的标志是盾牌形状，有Lotus英文，下面是一只活泼的小狮子。且莲花汽车是国内的青年汽车和马来西亚宝腾公司签订协议，由宝腾旗下的莲花工程（Lotus Engineering）提供一些技术来进行生产，青年莲花汽车是英国莲花工程在中国在轿车领域唯一的合作项目；所以莲花汽车有纯正的英国莲花血统。；而路特斯则是一个是英国跑车商标，以前一直被称为莲花汽车，后来英国莲花工程设计的轿车进入中国后，取名叫莲花汽车，所以后来跑车就改名路特斯以作区分，就有了两个车标了。
您好：早在06年底英国莲花（Lotus）汽车工业集团就与浙江青年汽车签署了相关协议，并宣布引进马来西亚宝腾的两款经济型车。其中一款名为Gen-2的掀背轿跑车已经在06年北京车展中与消费者见面，但当时的展车并没有挂上“LOTUS（莲花）”或是“PROTON（宝腾）”的车标，而是把LOGO的位置空了出来。随着时间的推移，青年与莲花的合作也渐渐进入了实质性阶段。该车型将放弃使用莲花或是宝腾商标，并在国内销售的最终量产车上挂“EUROPESTAR(欧洲之星)”标志。谢谢！
像保时捷的汽车标志如下：
1、荣威。保时捷和荣威两个车标的主打色都是红黑金，在颜色上非常的相似，不过中间的图案还是有很大区别的。如下图，保时捷的标志为第一个，荣威标志为第二个。
2、益高。益高的首款车型EAGLE Carrie的车标，虽然经过了一番设计，不仔细看还真的以为就是保时捷的车标。定睛一看还是有不一样，双色的轮毂搭配都符合跑车的姿态，可以说仿得很到位了。说它抄袭吧，也不完全，毕竟在保时捷的车标的基础上，它把奔跑的马儿换成了展翅翱翔的鹰。
如下图，保时捷的标志为第一个，益高标志为第二个。
3、法拉利。法拉利的商标是盾形，中央是一匹直立的跃马，跃马下方踩着“S F”两个字母（“Scuderia Ferrari”的缩写），整个logo背景色是黄色的。保时捷品牌创始人费迪南·保时捷是斯图加特人在创立保时捷时，把斯图加特市徽上的马，放到了品牌logo上。
如下图，保时捷的标志为第二个，法拉利标志为第一个。
扩展资料：
保时捷标志的品牌文化：
1、保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
2、“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市。
3、商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方。
4、商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱。
5、组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。
路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。
公司简介
1952年，毕业于伦敦大学学院（University College London，简称UCL）的工程师柯林·查普曼创建了莲花工程公司（Lotus Engineering Ltd.），并将第一家工厂设在伦敦北部Hornsey的铁路旅馆（Railway Hotel）后面的旧马厩里。1954年莲花车队（Team Lotus）从莲花工程公司分离出来，在1958-1994年间活跃于一级方程式（F1）赛车场上。1959年，莲花集团（Group Lotus PLC）成立，集团由Lotus Cars Limited和Lotus Components Limited组成，分别致力于道路用车和民用赛车的生产。Lotus Components Limited于1971年更名为Lotus Racing Limited，但重新命名的实体于同一年停止了运作。 创始人：Colin Chapman
1982年，时年54岁的查普曼死于心脏病，此时的公司已经历数次财政困难，危机造成Lotus每年在美国仅售出少量的汽车，一位年轻的法律教授兼投资银行顾问Joe Bianco帮助Lotus渡过了难关，将Lotus从破产边缘挽救回来。1986年，莲花集团（Group Lotus PLC）被出售给通用汽车（General Motors）。1993年8月27日，通用汽车以3000万英镑将Lotus出售给卢森堡的A.C.B.N. Holdings S.A.，这是一家由意大利商人Romano Artioli控制的公司，他还拥有布加迪汽车公司（Bugatti Automobili SpA）。 1996年，Lotus的多数股份被卖给马来西亚的Perusahaan Otomobil Nasional Bhd（Proton，中文名宝腾），该汽车公司在吉隆坡证券交易所上市。 品牌Logo中的4个字母ACBC，源于公司创始人Anthony Colin Bruce Chapman名字的首字母缩写。 注：在介绍Lotus的历史及国外业务时，仍将其翻译为“莲花”，而介绍Lotus在中国的相关信息，则使用“路特斯”这一官方译名。
你看到的应该是法拉利。
保时捷、法拉利的车标上主体都是马，标徽式样也接近。
凯迪拉克也是徽章式样，但是内容是色块，没有动物。
青年莲花RCR竞速这款车怎么样啊~~！！懂的帮忙介绍下啊，，好的话就买它了 ♂
青年莲花RCR竞速这款车怎么样啊~~！！懂的帮忙介绍下啊，，好的话就买它了
- 青年莲花RCR竞速这款车怎么样啊~~！！懂的帮忙介绍下啊，，好的话就买它了
- 莲花竞速配件好买吗
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- 马自达3好还是青年莲花竞速好啊！！
- 莲花竞速2008款汽车，自动挡的7万值不值，是二手车！
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- 莲花轿跑目前的市场价格是多少
这车的原型是马来西亚宝腾汽车的GEN-2，很垃圾的车型。在国外其它地方也有销售。但是绝对不敢打着莲花的牌子来卖。下面是一个车评中取的一段：
青年莲花RCR竞速是青年汽车进入轿车市场的第一步，它的前身是马来西亚Proton宝腾汽车的Gen-2轿跑车，目前在马来西亚、欧洲、台湾均有售，所取名字各不相同。至于为什么与莲花有关系，还得说一段宝腾汽车与莲花的历史。
英国莲花工程公司在1997年出现危机，一直由马来西亚政府控制的宝腾汽车公司趁机将其收购，莲花成为了宝腾旗下的子公司。在开发Gen-2的过程中，莲花工程给予了一定的技术支持，因此这款竞速与莲花确实是有关系的，只是关系并没有像被宣传的那么密切。
目前这款车是以马来西亚原装进口的形式在国内销售，虽然挂的是“欧洲之星”的商标，但青年集团目前主要扮演一个“总代理”的角色。待青年集团在贵州的轿车生产基地投产后，就会转换为“贴牌生产商”的身份。
正因为上述种种复杂的来龙去脉，青年莲花RCR竞速总让人觉得身份不明，扑朔迷离。如果把RCR竞速比喻成一个人的话，我们可以这样去理清它的身世：此人的DNA鉴定血统是宝腾Gen-2，户口本上的姓名是“欧洲之星”，“青年莲花RCR竞速”则是其乳名。
总的来说，有一定的技术含量。但是就品牌推广这方面而言，完全是忽悠中国人。
可以在网上购买。
这款由英国莲花工程历时3年精心打造的世界级轿跑车，其原型车是在2006年北京车展莲花展台上亮相的广受关注的Gen-2。作为世界三大专业跑车制造商之一的莲花公司，Gen-2是其推出的第一款轿跑车，具备浓厚的欧洲风格。
车如其名，青汽高层解释，取名“竞速”的原因主要是考虑到汽车本身良好的操控性、强劲的动力和动感靓丽的外观。 有着莲花血统的竞速在整车设计元素上充满了跑车的烙印，外形动感靓丽、操控精准、底盘扎实、动力强劲、内饰风格充满了运动感和科技感，给人以强烈的震撼力。
大致日产新天籁、本田新飞度、本田新雅阁、丰田新威弛、丰田雅力士、马3两厢、马自达5、一汽大众新宝来、上海大众朗逸
莲花竞速搭载1.6L版本发动机，发动机型号为S4PH。
S4PH型号发动机的实际排量为1579ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。
S4PH型号发动机的缸径为76mm，行程为78mm，配气机构为DOHC。
S4PHT型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4000转。
S4PH型号发动机
1.6L版本发动机的最大输出功率为84千瓦，最大扭矩为149牛/米，最高时速为190千米/小时，百公里加速时间为10.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.7L。
莲花竞速是莲花汽车旗下的一款紧凑型汽车，不过现在已经停产，在二手市场常见的有2008款。
上面给出的数据也是2008款莲花竞速的发动机参数，2008款莲花竞速的长、宽、高分别为4310mm、1725mm、1445mm，轴距为2600mm。
2008款莲花竞技在当时的售价在11.98万到13.98万，这个价格并不算便宜。
这款车的性能确实是还算不错，是由莲花公司进行设计，青年汽车轿车产品与英国莲花合作生产。德国蓝点音响，音乐效果不错；桶式跑车座椅，具有很好的包覆性和支撑性。高级真皮座椅，六向可调驾驶座椅，前排双安全气囊，4/6折叠后排座椅，驾驶席车窗一键下功能，可折叠后排座椅，可调方向盘带音响控制器，电加热外后视镜带电动折叠防雾功能，电子防盗系统，ABS+EBD，全自动空调，衣帽挂钩，行李箱/油箱盖内开启功能，智能倒车雷达这些配置在同价位车型中是不多的。在国内对该款新车进行了整体技术升级，包括增加OBD（车载自动诊断系统）、提升底盘和低转速动力，使其达到欧IV标准。他的竞争对手是宝来及马自达3，配置相对高一些。但毕竟是新引进的车型，还需要更多的调试测试，陆续的有什么问题才能及时回馈改进，以免水土不服。
上周从青年汽车公司得到确切消息，青年莲花首款轿车竞速将于明年１月９日正式上市，北京是该车的国内首发地。竞速首批车将以进口的方式引进，08年将推出1.6L手动和自动两款车型，预计售价10-15万元。国产竞速大约将在4月份走下青年汽车的生产线。这款以福克斯、思域、马３为竞争对手的中级车新成员，目前已成为业内关注焦点。
青年汽车公司介绍，莲花竞速车长4310mm、宽1725mm、高1435mm，轴距2600mm，这个尺寸与凯越HRV基本相当。在动力方面，竞速搭载S4PH 1.6L发动机，最大功率82/6000kw/rpm，最大扭矩149/4000N.m/rpm，该车由0到100公里直线加速只需10.5S，极速可达210公里。竞速的底盘、悬挂与刹车系统均由莲花研发人员加以调较，前悬挂采用麦弗逊支柱式，后悬挂则运用多连杆＋稳定杆设定，操控硬朗。
为了能更好地适应中国路况，满足中国消费者的需求，青年汽车与莲花汽车科技工程公司联合成立的“青年莲花联合研发中心”对该款新车进行了整体技术升级，包括增加OBD（车载自动诊断系统）、提升底盘和低转速动力，使其达到欧Ⅳ标准；并在此基础上全面升级ECU（电子控制单元）等等。
据透露，青年莲花目前已经在全国设立了40个4S经销网点，并在这些网点的基础上设立了北京、济南、沈阳、西安、南京、成都、武汉、广州等8个大区。虽然目前竞速还未公布价格，但已显出一定人气，在刚刚结束的第十三届广西车展上，竞速亮相即收获了50多张订单。
青年汽车引进莲花跑车入华，业内一直感觉似蛇吞象，这个几年前突然杀进汽车领域的庞青年还没等看客回过神就以迅雷之势完成了门外汉到大佬的转变，以客车为切入点，迅速转型到轿车，借云雀壳拿到准生证，联姻伊朗，签约莲花，还把电动客车做到了阿诺-斯瓦辛格的门下，这个庞青年不简单。
这次竞速先以进口入华，再转国产CKD，青年汽车同样动作神速。第一款车定价10万到15万，如果以一个车市自主品牌新军来看有点价高，但以莲花跑车的大名和品质考量，又感觉物超所值。青年莲花这辆车成功与否，要看这批进口车的成色如何，车型工艺、内饰水平、还有驾控实感。1月8日如果亮相成功，国产后，走下生产线的产品品质怎样，是青年莲花要过的第二道关。若这“莲花”果有真功夫，相信竞速价格只要与马３、福克斯稍有错位，即能找到自己的市场空位，但如质量、性能不似宣传广告一般过硬，再低的价格恐怕都难立足。庞青年这轿车一搏能否博得业内喝彩，1月9日会初现真章，４月国产车下线，将终见分晓。
这车新车才8-9万，7万显然贵了，此车2008款挂了个进口车的名还卖上了10万，无人问津，此“莲花”和传统高端跑车厂莲花完全不是一码事，实际上是马来西亚宝腾，5万块是比较合理的价格
你好，停车锁车后闪烁的应该是防盗报警指示灯，正常的，如果是行车时红灯闪烁，那就要停车检查维修了。如果检查不出故障，有可能是仪表盘线路有问题，或者电脑故障，也要及时修理或者更换，据说汽车自燃多是由线路故障引起的，及时去修理，安全第一，预防为主，祝你生活愉快。
1月9日，青年汽车集团、贵航集团与英国莲花工程联合推出的首款轿跑车-青年莲花RCR竞速在北京正式上市，该车搭载莲花工程精心打造的Campro1.6L发动机，市场销售价格为：1.6L MT豪华版129800元、1.6L MT运动版139800元、1.6L AT豪华版139800元、1.6L AT运动版149800元，RCR竞速的上市意味着莲花工程在中国市场上开始发力。
据了解，RCR竞速作为莲花工程历时3年时间精心打造的一款世界级轿跑车，总开发费用超过20亿元人民币。而其最大的卖点就是其采用的那款被视为欧洲最先进、最全面的发动机测试中心——莲花工程发动机测试中心，专门为该车度身打造的Campro1.6L发动机。
RCR竞速所配置的发动机，是由被视为欧洲最先进、最全面的发动机测试中心——莲花工程发动机测试中心，专门为该车度身打造的Campro1.6L发动机，在同排量的发动机中，动力强劲，加速灵敏，最大输出功率达到82kw,最大扭矩149 Nm。
众所周知，目前中国汽车市场上，1.6L排量的车型占到了1/3以上的市场份额，已经成为了名副其实的黄金排量。那么跟同级别的发动机相比，青年莲花竞速究竟是否真如其广告宣传的那样优势明显呢？我们特意选取了同级别的中级车中的速腾、卡罗拉、明锐、标致307和新赛拉图进行对比，用列表的形式加以分析。
车型 速腾1.6L
5速MT 卡罗拉GL 1.6 MT 明锐1.6L MT逸致版 新标致307
1.6 MT 新赛拉图1.6 MT 青年莲花竞1.6 MT
发动机位置 前置横列 前置横列 前置 前置 前置 前置
发动机型式 四冲程直列四缸，水冷，8气阀，顶置气门，电子燃油多点喷射汽油发动机 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i) 直列4缸16气门电喷汽油机 直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门 直列四缸双顶置凸轮轴16气门1.6L CVVT发动机
气缸数 4 4 4 4 4 4
排量(mL) 1595 1598 1598 1587 1599 1597
点火方式 多点电喷 EFI(电子控制式燃料喷射装置) 汽油直喷 多点电喷 多点燃油喷射
最大功率(kw) 74/6000 90/6000 77/5000 78/5750 83/6000
82/6000
最大扭矩(N.m) 145/3800 154/5200 155/3800 142/4000 145/4500
149/4000
在动力方面，竞速搭载S4PH 1.6升发动机，最大功率82/6000kw/rpm，最大扭矩149/4000N.m/rpm，动力性方面比目前国产车所普遍采用的三菱4G18发动机要强劲一些。此外，竞速由0到100公里直线加速只需10.5S，极速可达210公里。在最大功率方面，青年莲花竞速和新赛拉图相差无几，但和卡罗拉的90kW的输出功率相比还是略有差距。而在扭矩方面，竞速也是排名第三，比卡罗拉和明锐稍逊一筹，但竞速再转速为4000rpm时就达到爆发出最大扭矩。(新浪汽车顾华军)
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