比亚迪k9a和k9b和k9f有什么区别 ♂
比亚迪k9a和k9b和k9f有什么区别
- 比亚迪k9a和k9b和k9f有什么区别
- K8k9有什么区别
- K9纯电动大巴车，对比亚迪有哪些影响
K9A 前轮上两个电池像衣柜，还有车尾、车顶的电池，12米的车 实际乘坐空间还不如9米，名副其实的烂车，车重都是电池，续航200公里保证
然后K9F，缩减了电池，乘坐空间大了，车重大幅度降低，然而 续航不足150公里，早上出车 中午就没电了， 夏天冬天 电池续航雪上加霜 不开空调
1、加密强度不同
K8是des，k9支持3des和aes。其实最开始只有k9的版本，但是由于安全加密算法受到美国出口限制，导致下单速度很慢，所以出了k8的版本，由于安全加密级别低，没有限制，下单速度快。
2、长度不同
比亚迪K8采用10米车身，前型号都为CK6100，而比亚迪K9采用12米车身，前型号都为CK6120，前期比亚迪K9为了一踏效果。
3、电量选择不同
2017款K9整车带有327.7kWh和276.5kWh两种电量，2017款K8整车也有303.1kWh、255.4kWh、196.6kWh、165.9 kWh等多种电量选择。
简介：
两款车型均搭载行业首创的动力电池热管理系统，并提供多种电量、多种配置、多种充电方式的全系列车型选择，满足市场全方位需求。全新动力电池热管理系统、更高电池性能及独具特色的智能化技术，也将带来更高性能、更高续航、更高安全、更高品质和更高体验。
为更有效地提高整车级客车安全管理技术，保障电池的性能发挥水平，比亚迪在客车行业首创全新的动力电池热管理系统，并率先应用于2017款K9、K8车型。该系统能够自动将电池电芯的温度稳定在设定范围内，以保证电池在不同的环境温度下均能够发挥出最优性能。
1、比亚迪新能源全系使用的是自己的电池，在电池技术方面在全国领先这一点毫无质疑。但是毕竟不是做大巴车的，这家电池厂在公交领域除了电池优势真的确实比不上别的传统客车厂。现在比亚迪纯电动大巴外面看着他路过确实觉得既没有噪音有没有尾气非常不错，但车上的话，自己无论是6120LGEV还是EV2还是6121还是6100都专门体验过，在避震等部分方面确实比不上某些大型客车厂（当然如果你非要跟FDG的混动比那还是可以忽略不计的）。总之他跟e6纯电动出租车一样，从小学到大学看着他跟着自己一起成长，多少是有感情的。即使是烧了两起的五洲龙，自己曾经放学还因为他下个雨就坏掉耽误我时间，但毕竟自己3年每天坐着他上放学，他再震动，再容易坏，毕业后看见以前最亲切去上学曾在上面提着大箱子挤过曾在上面背过单词曾无数次周末放学太累不小心睡着的某路五洲龙，多少会怀念起那段时光。
2、比亚迪K9，纯电动客车车身长12米，整体设计遵循以人为本的设计理念。首先在外观上的设计方正下、也非常的市场，整体设计风格都彰显了其是新能源汽车的身份，可没有燃油汽车的俗气。前挡风玻璃面积占车身前脸面积的2/3、侧窗为大块黑色玻璃，车内的视野相当开阔。车内均配置了海绵填充、皮革包裹的座椅，乘坐者的坐姿相当舒适。比亚迪K9，其车载动力系统是一台大功率的永磁同步电机，电机最大功率90kW×2、电机额定功率75kW×2、电机最大扭矩350Nm×2、电机最高转速7500rpm。动力能源是由比亚迪公司自主研发的的铁电池，行驶过程中完全无污染，同时其含的化学物质均可回收，是绿色环保电池。另外从比亚迪出口K9纯电动汽车，一方面有利于自身在新能源领域树立自身的形象，而且还能不断的累积经验。
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比亚迪k9a（比亚迪k8k9有什么不一样） ♂
比亚迪k9a（比亚迪k8k9有什么不一样）- 比亚迪k8k9有什么不一样
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- 比亚迪K9的介绍
- 比亚迪k9a和k9b和k9f有什么区别
1、加密强度不同：K8是des，k9支持3des和aes。其实最开始只有k9的版本，但是由于安全加密算法受到美国出口限制，导致下单速度很慢，所以出了k8的版本，由于安全加密级别低，没有限制，下单速度快。
2、长度不一样：比亚迪K8采用10米车身，前型号都为CK6100，而比亚迪K9采用12米车身，前型号都为CK6120，前期比亚迪K9为了一踏效果。
3、配置不同：K8才用PVC风道，K9采用传统风道，K8增设吸音毡，K8采用分段式前保，这些就是最基本K8与K9的区别，而各式各样的外观各式各样的涂装，光比亚迪K9就有13种别样车型，比如K9A，K9F，K9FE等。
扩展资料：
注意事项：
雨天洗车不仅是因为车脏，更重要的是为了保护车漆。很多爱车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。作为汽车最重要的保护品之一，润滑油需要经常更换。在选用润滑油时不一定选择高粘度的，要按实际情况使用。高粘度的润滑油多数使用在大动力、高性能的跑车、越野车上，一般家用车使用低粘度润滑油反而可以降低油耗。
你好，比亚迪K9车型配备自动灭火器，采用全淹没方式，直接安装在后舱，热引发器将四个500G超细干粉灭火剂。
比亚迪k9b（比亚迪K9的介绍） ♂
比亚迪k9b（比亚迪K9的介绍）
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K9纯电动客车是比亚迪在新能源、新动力、新概念领域又一出色力作。作为比亚迪汽车的首款纯电动客车，K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。车载动力为公司自主生产的铁电池，行驶过程中完全无污染，同时其含的化学物质均可回收，是绿色环保电池；车顶放置太阳能电池板，在行驶过程中可提供辅助续航动力；底盘配置优质悬架，设计工艺独特，运行过程中噪声小；同时，操作系统中装配了大量高科技装置，性能优越。K91纯电动客车车身长12米，整体设计遵循以人为本的设计理念。地板采用一级踏步的低地板工艺设计，方便乘客上下车；前挡风玻璃面积占车身前脸面积的2/3，驾驶视野开阔。车身主体为银色，侧窗为大块黑色玻璃，整体外形优雅大气。车内配置高靠背可调式真皮司机椅和高品质皮质公交座椅，精致美观。整车隔音效果良好。
☆一级踏步全通道低地板
☆洁净环保，低碳高效
☆全球领先的轮边驱动技术
☆智能钥匙系统，一键启动
☆电控空气悬挂系统，可实现整车高度调节及侧跪功能
☆人性化的残疾人安全座椅 可利用比亚迪C60/C100充电柜充电，也可在各专业的充电站充电。
K9白天运营，夜间利用谷电充电，快充3小时可充满。
F0本身出厂的时候，有很大一部分车是机械的，本身就没有助力。我个人认为，可能你买新车的时候，店里给你新加了油，油没有吃到助力器的里面。过了几天油吃进去了，油自然就少了。现在国产4S的服务就是这样，不全面。不过你不用太担心，F0的整体...
K9A 前轮上两个电池像衣柜，还有车尾、车顶的电池，12米的车 实际乘坐空间还不如9米，名副其实的烂车，车重都是电池，续航200公里保证
然后K9F，缩减了电池，乘坐空间大了，车重大幅度降低，然而 续航不足150公里，早上出车 中午就没电了， 夏天冬天 电池续航雪上加霜 不开空调
项目 具体内容 基本参数 品牌 比亚迪K9 车型 客车 车长 12000mm 车宽 2550mm 车高 3200mm 轴距 6200mm 前轮距 2096mm 后轮距 2020mm 乘员数 49 整车性能参数 0~50公里加速时间 《23 最大爬坡度 ≥15% 最高车速 80Km/h 公交工况续驶里程 ≥250km 30km/h制动距离（满载） 《10m 最小转弯半径 12m 最小离地间隙 140mm 最大接近角 7° 最大离去角 7° 电机参数 电机类型 永磁同步电机 电机最大功率 90kW×2 电机额定功率 75kW×2 电机最大扭矩 350Nm×2 电机最高转速 7500rpm 电池规格 动力电池类型 铁电池 动力电池容量 600Ah 充电时间 3h 底盘系统 悬架 前/后空气悬架，带ECAS 轮胎 前275/70 R22.5，后455/45 R22.5 转向 ZF8098，电动液压助力转向（EHPS） 制动 前后盘式、ABS+ASR
这个问题可以这么解释，因为中国人很多都是狗，他们觉得比亚迪很垃圾。外国人不会听别人说，他们自己验证，只要真的好他们才会要，很多人都喜欢日本车呢，难道日本车很好吗？有人说比亚迪一个造电池的，造车就是个外行，绝对很垃圾。那你们知道三菱还是重工呢。雅马哈什么都弄，什么音乐器材，车，声卡之类的东西，为什么你还觉得他好呢，因为你贱，比亚迪K9在国外就是一奇迹，知道吗？外国人是最瞧不起中国人的，因为你们贱，他们知道。扔块肉你就会跟哈巴狗是的去吃，德国汽车工业全世界第一。为什么要用比亚迪K9？因为他便宜吗？80万美元，美国为什么要用？因为他们没有全世界第一的电池，他们造不出来。这些不是吹出来的，外国人不会惯着你们吹牛逼。韩国人为什么都开现代起亚？因为他们不贱，不代表他们的车好，懂吗？国产在努力也会被你们这帮垃圾找出借口，国产的东西都是垃圾。沃尔沃被吉利收购后依然是国产的技术，你们不同样认为很好嘛？因为是国外买回来的品牌。告诉你们，中国车比你们这帮垃圾想像的要厚道的多。不是说国产车提速慢吗？比亚迪秦，还慢吗？到最后找出了个理由，不适合家用，7万块钱的小破B本田就适合家用吗？你们永远都是废物，没有思想的废物，右耳朵没大脑的废物。
k9后驱结构 是使用了 双独立轮边电机，高效稀土永磁同步电机，并使用了空气可调式4轮悬挂其他的 宇通类…电动大巴，不一定用的是轮边驱动双轮边电机，可以免却 一坨比较重的 差速器及其驱动后桥，提升传动效率，减轻整车体重，有利于搞成整体低地板式
比亚迪k9fe（比亚迪电动公交车只在国内销售吗） ♂
比亚迪k9fe（比亚迪电动公交车只在国内销售吗）- 比亚迪电动公交车只在国内销售吗
- 比亚迪k9f常见故障
- 比亚迪K9的产品特点
不是的，比亚迪电动公交车是面向全球销售的，比亚迪电动公交车K系列现在已经遍及全球50多个国家及地区超过200个城市，比亚迪电动公交车产品，以“绿色、环保、科技”理念，已经在全球范围内掀起一股“公交电动化”潮流，就在前几天，比亚迪在智利签署100台K9FE型纯电动大巴，比亚迪电动公交车在国际上的声誉还是蛮牛叉的。
续航能力差
比亚迪K9是比亚迪汽车的首款纯电动客车，是比亚迪在新能源、新动力、新概念领域又一出色力作。K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。
车载动力为公司自主生产的铁电池，行驶过程中完全无污染，同时其含的化学物质均可回收，是绿色环保电池；车顶放置太阳能电池板，在行驶过程中可提供辅助续航动力；底盘配置优质悬架，设计工艺独特，运行过程中噪声小；同时，操作系统中装配了大量高科技装置，性能优越。