日产逍客底盘怎么样（大飙车说车日产逍客底盘防撞梁怎么样） ♂
日产逍客底盘怎么样（大飙车说车日产逍客底盘防撞梁怎么样）
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- 逍客底盘是独立悬挂吗
- 日产逍客和轩逸的底盘是一样的吗
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拆卸逍客的前保险杠，能够看见一根非常粗壮的行人保护泡沫，质地非常紧实。这应该是我们见过的，日本车中最大的一根行人保护泡沫，几乎覆盖了整个防撞梁。
逍客的前防撞梁是一根双层辊压钢板，厚度为1.22毫米，整体呈弓形。其实1.22毫米整个厚度已经算是很薄了，但幸好是双层辊压工艺，弥补了一些强度上的不足。而在实际碰撞中，这种厚度和结构的防撞梁，几乎无法保证水箱的安全，防撞梁都撞弯了，吸能盒还没有变形。
前防撞梁的覆盖面积只有65.4%，算是中下水平。尽管在正面碰撞时，防撞梁会起到应有的作用，但是撞击事故是千变万化的，如果发生偏斜碰撞，缺乏保护的前悬架，很可能受到严重损伤。
此外这辆车前防撞梁与水箱之间的距离，相对较近，在碰撞中，水箱很容易受损
【太平洋汽车网】逍客底盘是独立悬挂，逍客采用的是多连杆式独立后悬架，而缤智则是扭力梁式半独立悬架。在颠簸路面行驶，车身会受到地面的冲击导致左右摇晃，和上面说的原理相通，都是通过独立悬挂抑制车身摇晃，提升驾驶者的操控感，亦保证了车内乘客的舒适性。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】日产逍客和轩逸的底盘是一样的。紧凑车型中卡罗拉、凌派、轩逸三款车型的前悬架、后悬架结构一样，日产逍客和轩逸均为前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁式非独立悬架。
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日产逍客底盘整体概况
??????CMF平台专业SUV底盘，CMF平台能够提高开发自由度，降低不同车型的开发成本和难度。与主流平台的区别是，它具有更低重心、更宽空间、操控性跟好的特点。逍客183mm高离地间隙能提供更好的通过性，前后独立悬架也能为驾驶员带来更多操控体验。
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前悬架
??????带横向稳定杆的麦弗逊独立悬架，与大多数麦弗逊前悬架不同，新增的稳定杆能降低车身侧倾，保持车身平衡，整体来说就是行驶时的稳定性更强了。
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后悬架
??????现款逍客悬架结构和用料并没有发生改变，还是采用带稳定杆的多连杆式独立后悬架，属于同级别主流水平。上控制臂采用铝合金材质，能有效降低簧下质量，而下控制臂同样采用铝合金材质，这一点比柯珞克和XR-V的扭力梁式非独立悬架要好一些。
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日产逍客防撞钢梁整体概况
??????逍客是带有前后防撞钢梁的，而且前后防撞钢梁都带有行人保护泡沫的，质地非常紧实，是看过日系车中最大的一根了，几乎覆盖整个防撞梁。拆卸行人保护泡沫后才会漏出前防撞钢梁。
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前防撞钢梁
??????前防撞钢梁采用一根双层呈弓形的辊压钢板，厚度为1.22毫米，这个厚度已经非常薄，在辊压钢板防撞钢梁的车型中只能排倒数，虽然符合安全标准，但在实际碰撞测试中，这点厚度根本保护不了水箱的安全，防撞钢梁撞歪的同时，吸能盒还没有发生明显形变！
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后防撞钢梁
??????一般来说，后防撞钢梁的级别次低于前防撞梁，结构与前防撞钢梁非常相似，同样带有厚实的行人保护泡沫，测试防撞钢梁的厚度也仅有1.22毫米，只是整体长度要长一些罢了，后方覆盖面积达到70.06%。
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日产逍客碰撞测试
??????从碰撞测试结果来看，完全正面碰撞和侧面碰撞都得到了较高的评分，达到优秀水平。但扣分比较严重的是正面40%碰撞和鞭打试验，其中40%碰撞后排乘客头部受损比较严重，而且胸部保护一般。而鞭打显示后排下颈部负荷较大，可能会损伤颈部。
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新款日产逍客底盘防撞梁好。新款日产逍客底盘防撞梁采用的是日系车经常使用的目字形辊压结构，防撞梁厚度是1.4mm厚。
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优点是有着出色的外观颜值，丰富饱满的车头设计，车身线条流畅，尾灯也是个性十足！还有舒适宽松的空间和座椅设计，超高的安全配置和性能，日常用车非常的省心。
内饰：座舱给人一种驾驶轿车的感觉，当然和这款车大倾角A柱无关。除了A柱之外中控台用料也比较超值，基本都是当下流行的内饰用料。
空间：家庭用车还算够用
配置：2019款逍客很看重智能互联配置，你比如车联网和语音识别，这款车都是全系标配。而这一点是很多同级别竞争对手所没有的。
外观评价
外观来说，2019款逍客的前脸看上去比较年轻和激进，尤其是它的中网大V字镀铬饰条，充满了力量感但却不会给人一种很夸张的感觉。而黑色镂空底纹更增加了这款车前脸的复杂，让这款车的前脸看上去比较文艺和有内涵。
车尾设计没有车头那么激进，更多是回归平淡和平凡。但就实用性来说，这款车尾窗面积比较大，因此驾驶员观测后方情况基本无压力。
另外这款车的排气管采用了隐藏设计，没有用所谓的运动单出排气让人有些意外。2019款逍客的车灯是LED光源。受整体前脸造型的影响，2019款逍客的车灯只能做成这种比较拘束的样子。好在还放得下远光灯、近光灯和日间行车灯。三款灯在一起比较协调，看上去整体感觉还是不错的。
日产逍客质量怎么样值得买吗 1.日产逍客质量挺好的。可以买：1。 2.内饰简洁大方，做工用料到位，配置小巧实用，中控设计简洁，按键布局合理，手感不错；2.驾驶安静舒适，坐姿高，视野开阔，方向盘清晰，转向灯明亮，强度适中，底盘牢固，离地间隙高，通过性强，高速稳定性好，制动灵敏，隔音效果好；3.综合路况下百公里油耗9L左右，安全配置出众，碰撞测试五星优秀。 3.安全性能好，维护更方便。 4.总体来说性价比还是不错的。 @2019
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日产逍客怎么样值得买吗 日产逍客性价比怎么样?15万左右落地合资suv，逍客值得入手吗？
逍客卖的一直不错，但是它2.0(L)的CVT，这一套动力总成比较老，现在真正火的这个级别的车，是广本的缤智和XRV，1.5(L) 1.5TCVT变速器都挺靠谱，看你喜欢希望我的回答能帮到你
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- 日产逍客e-Power这款车适合一家五口人使用吗这款车性能怎么样
- 16万想要一辆好开省油的SUV，日产逍客值得吗
大部分买SUV的消费者不够理性，更多的关注外观和空间，恰恰逍客的空间是硬伤，而且基本没有享受到购置税的政策优惠。说一下逍客的动力配置。绝大部分4S店都不想卖1.2t的这款车型，这个是因为这个1.2t真的不咋的，车型配置又低，最值得够买得就是2.0精英版，1.2t的售价和2.0L的售价差不多，完全没必要购买1.2t。（而且售价到了14W，还买1.5L/1.6L真的对不起自己，逍客最大的卖点就是同平台，内饰做工不错，不少软塑料。（在此批评丰田，无论卡罗拉/雷凌、凯美瑞、rav4，内饰真的很垃圾，尤其是乞丐版，内饰起码是10年前的设计。）四轮独立悬挂是同级别比较有高级感的悬挂，而且整车的隔音尤其是底盘隔音也要强于同级别的XRV和缤智。
日产逍客e-Power的性能相当优异，这款车非常适合五口之家使用。
从外观上讲，日产逍客e-Power的脸型集日产传统的车型的大成，虽然不大，但给人一种很厚重的感觉，宽在网里，并且在热格栅上有明显的镀铬标志，人们一眼就能认出它的血统。而发动机舱口盖上的两个拱形凸出，配上不规则无边的大灯，使车头正面看起来像一个可爱的卡通模特。小柯车辆线条十分紧绷，一条侧弧腰线沿着侧窗底部靠近，延伸至尾灯，勾勒出一条强有力的下肢线条，腰线下方宽体，铸就车轮拱，营造出坚实的SUV姿态。
坐在车内，日产逍客e-Power的内饰与日产家族风格明显，中控台与日产骏奇非常相似，让我们非常熟悉，同时通过上深上淡的颜色来增强内饰的动感效果，方向盘、仪表盘、中控台用银色装饰点缀简约时尚。三架方向盘的左上方是多媒体控制区，音轨的调节方式是拨号盘，操作非常方便。仪表板是现代的铝装饰周围。中控台的面板布局简洁时尚。圆形出风口设计，两个大眼睛，可将出风口角度旋转360度。车顶有特殊的出风口按钮，可以受到女性消费者的青睐。声音控制面板的按键，和自动空调旋钮，阻尼感很好，而且不是特别紧，示速很清楚。
动力方面，MR20DE发动机以铝合金气缸体和特殊磨削技术为标志，运转平稳；它的最大功率为136马力，最大扭矩为189纳米。虽然仅在数据方面并不优越，但经过严格而出色的调试，与CVT完全匹配。同时，借助CVTC连续可变气门正时智能控制系统，在中低转速下具有高扭矩输出
综上所述，日产逍客e-Power这款车在任何方面都是相当优秀的，非常适合家用。
预算16万元买一辆好开省油的合资SUV的话，日产逍客是个不错的选择，其指导价为15.49-18.89万元，目前市场还有着较大的优惠，差不多在2万元左右，整体算下来还是挺划算的。
可以考虑智享型，价格比较合适，配置也挺齐全的。配备了主副+前排+前后头部气囊、倒车影像、行车记录仪、9英寸中控屏、车联网、OTA升级、感应雨刷等功能，卤素大灯显得没得排面，毕竟是入门级车型。
搭载的2.0L自吸发动机，匹配的是CVT无级变速箱，动力表现还是挺OK的，起步也不会感觉很肉，油门响应很积极，超车稍微给深点油还是能够很迅速的完成，整个车子的操控感还是不错的，转向方便灵活。油耗在8-9L左右，对于SUV来说还是挺省的。
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