车怎么改进气不损失低扭以及用什么空滤不会损坏发动机有用过KN空滤的概括下嘛～？如何提高汽车动力：进气系统改装 ♂
车怎么改进气不损失低扭以及用什么空滤不会损坏发动机有用过KN空滤的概括下嘛～？如何提高汽车动力：进气系统改装- 车怎么改进气不损失低扭以及用什么空滤不会损坏发动机有用过KN空滤的概括下嘛～
- 如何提高汽车动力：进气系统改装
- 汽车进气系统改装
- 为什么要改进气，有什么好处，加大进气
- 汽车改装进气系统怎么改
- 汽车改装进气能提升动力吗
- 为什么汽车改装进气会加大油耗
- 进气改装能提升汽车动力吗
普通空滤即可。排气回压影响着车辆的动力性能，低转速是排气回压高高转速时排气回压低会是最好的状态。降低低扭损失可选择安装阀门排气，简单来说就是在排气里安装一个可自动控制排气回压的阀门。低速时阀门开合度小因此排气回压较大，当发动机高转时排气量增大，阀门被吹开因此降低了排气回压。
KN空滤可以有效降低用车、养车成本，其实很多消费者最早接触KN空滤也都是听身边车主说它可以反复使用。要知道在环境恶劣的情况下，空滤的实际使用寿命可是远低于标准时长。
汽车发动机空滤更换周期：
1、发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，车内有空调滤清器一般称作“四滤”。
2、它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统冷却系统中介质的过滤。 空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成。
3、其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。 根据您的行车环境，建议至少每8000--10000公里更换一次空气滤清器。
进气系统的改装基础就是要提高引擎‘容积效率’，要达到此一目的通常可由以下的方式着手：一、空气滤清器进气系统改装的入门工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加，将讯号送至供油电脑（ecu），ecu便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气（并不是较浓）进入汽缸，达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求，可将整个空气滤清器总承换成俗称〃香菇头〃的滤芯外露式滤清器，进一步的降低进气阻碍，增强引擎的〃肺活量〃。二、进气道进气道的改装可分成形状及材质两方面来谈。改变进气道的形状目的在于进气蓄压（以供急加速时节气阀突然全开之需）及增加进气的流速，但这类产品通常有特殊性的限制，也就是说a型车所用的若装在b型车上并不一定能发挥其最大的效果，改变进气道材质乃是着眼于不吸热及重量轻，目前最常用的就是碳纤维的材质，其不吸热的特性，能让进气的温度完不受引擎室的高温所影响，让进气的密度较高，即单位体积的含氧量增加，提高引擎出力，唯一缺点是价格高不可攀。进气道的改装常是形状及材质同时改变以收最大效果，同时将空气滤清器一并拆除，并将进气口延伸至车外，直接对准前方，以便随车速提高增加进气压力，提高进气量。三、直喷式歧管在赛车引擎上所需要的是高转速的动力表现，可牺牲低转速时的马力输出，因此都将进气歧管尽量缩短并取消空气滤清器，充分消除进气阻力，以求得最佳的高速表现。传统式后方进气前方排气的引擎型式，在换装直喷式进气歧管后，所面临的最大问题是如何由车外导入足够的新鲜空气。直喷式的进气歧管与经过空气动力学设计的碳纤维进气道是最佳的组合，也是比赛厂车的不二选择。尤其在将引擎降低后，利用引擎上方所空出的空间，安装一大型进气导管，开口并与车头水箱护罩充份密合，让空气能有效的送达后方的进气歧管。四、二次进气市面上有许多利用二次进气原理所制成的产品，使用的人不少，价格也都不便宜。之所以称它为二次进气乃是因为除了原有从空气滤清器吸入的空气外，另外再利用进气歧管的真空压力差，从引擎pcv（曲轴箱强制通风）管路外接另一进气装置，导入适量的新鲜空气来达到提高容积效率的目的。二次进气所能得到的动力提升效果最主要的是在前段（低转速），因为在节气阀全开，空气大量进入真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量相形就变得微不足道了。进行大幅度的进气系统改装时，必须考虑与供油系统的配合问题。若只是大幅的增强进气能力，而供油系统无法提供足够的供油量与之配合，则势必无法达到提高马力的目的，因为引擎所需的是比例适当的油气而不只是大量的空气。此外在实用上必须考虑噪音的问题。以往谈到噪音大家通常只想到排气管所产生的声浪，而忽略了进气也会产生噪音。
进气系统改装发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。
进气系统改装就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加。 将讯号送至供油电脑（ECU），ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气（并不是较浓）进入汽缸，达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求。 可将整个空气滤清器总承换成俗称〃香菇头〃的滤芯外露式滤清器，进一步的降低进气阻碍，增强引擎的〃肺活量〃。 改大排气——降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。 汽车改进气有什么用? 正常情况下进气系统是不需要更换的，如若出现需要更换主要原因是因为进气系统遭到人为损坏或长期为进行养护，导致进气系统严重堵塞，也就是我们常说的“积碳”，使得发动机油气混合不合理，增加油耗的同时。 也加大了发动机的磨损。。所以其更换的作用主要为保证发动机油气正常混合，维持原有动力。
进气系统的改装，引擎系统是通过燃烧混合油气以爆炸形式推动活塞作动的，所以进气是否顺畅会严重影响到燃烧效果，燃烧效果不好必然产生动力输出下降甚至油耗上升的现象，所以对一辆车来说进气系统的改装是相当关键的一部分，初级的进气系统改装，是把原车的纸制空滤换成改装用的高流量风格，好的高流量风格会让进气顺畅并且有绝佳的过滤效果，对于增压车来说，由于空气是被压缩进进气管的，空气流量比较大，这时候就要考虑使用冬菇头了，冬菇头由于起球面的设计能更有效的吸进大量空气，这里面还要注意的几点是：进气管道尽量不要有大弯，太大的弯度或是内壁太粗都会导致空气在管道里的阻力变大，直接影响到进气的效率，最后用隔热材料格开引擎仓与冬菇头，因为在高温条件下的空气里面含有的氧分子会相对比较少，影响燃烧效，有条件的最好直接从车外接导风管直接送入新鲜空气（当然这是赛车改装中比较有用，街车的引擎一般不会工作到那种程度，观感效果大于实际效果）当进气改装得很彻底的时候还要根据情况更换加大的节气门，就比如说水管很大，但水龙头很小一样，水也不会有多大的流量
可以，进气的改装方法有很多，包括废气增压和机械增压都算是改装进气简单的换冬菇，高流量空气格，以及加大节气门，都算是改装进气如果进气有压力，就会一定程度的提升扭矩输出效率，提速就会更有力如果进气只是速度加快，但压力并不大，也可以提高最高速度，也就是俗称的马力数据
进气系统改装就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加，将讯号送至供油电脑（ECU），ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气（并不是较浓）进入汽缸，达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求，可将整个空气滤清器总承换成俗称〃香菇头〃的滤芯外露式滤清器，进一步的降低进气阻碍，增强引擎的〃肺活量〃。 改大排气——降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁装蘑菇头——降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。
可以，进气的改装方法有很多，包括废气增压和机械增压都算是改装进气。
简单的换冬菇，高流量空气格，以及加大节气门，都算是改装进气。
车怎么滑胎(怎样避免车辆滑胎？——汽车资讯) ♂
车怎么滑胎(怎样避免车辆滑胎？——汽车资讯)怎样避免车辆滑胎？——汽车资讯
作为车主，遇到路滑的情况不仅容易造成车辆损坏，还很容易危及自身安全。因此，保持良好的车辆控制能力以防止车辆滑胎是必不可少的技能。那么今天我们就来聊一聊，怎样避免车辆滑胎。
首先，了解车辆滑胎的原因。路面湿滑、油污、积雪、雨天、高速或急转弯等因素都可能造成车辆滑胎。当车辆滑胎时，切记不要急躁，正确的操作是迅速！！踩油门或刹车可能会使车辆失控，所以尽力保持方向盘的稳定性。
既然了解了车辆滑胎的原因，那么如何避免呢？以下是一些小技巧：
1.检查轮胎：轮胎是车辆唯一与路面接触的部位，选择具有优良橡胶质量、良好的制动和导水功效的轮胎非常有必要。在车灯处可测量胎纹深度，而且每个轮胎都需要定期检查胎压。
2.减速慢行: 当天气恶劣时，尤其是刚下过雨、积雪没扫干净时，开车一定要慢脚，提前减速慢行。急加速与急刹车是不明智的选择，因为它们会使车辆失控，加重滑胎的发生。
3.保持安全距离: 行车距离是车辆安全驾驶的关键之一。在恶劣天气和路况下，车道内与前车的距离应增加2-3倍，以免因跟车太近而迎接突发的危险。
4.勿过急转弯：当天气恶劣时，不要过于急于转弯或长时间保持转弯状态，避免加速或急刹车，并且切记避免急转弯。
5.安装防滑链条：冬季在滑冰道行驶时，可配备防滑链等装置，以增加车辆在冰雪路面上的操作性和安全性。但是，行驶在普通干燥路面上安装防滑链条可能会造成事故，切勿冒险使用。
车怎么滑胎(摩托技巧：如何通过车怎么滑胎？) ♂
车怎么滑胎(摩托技巧：如何通过车怎么滑胎？)摩托技巧：如何通过车怎么滑胎？
轰轰轰的引擎声响起，扑面而来的风让你身上的装备随着风声噼里啪啦地响起。在骑行的过程中，急刹车，快速停下，这是挑战每位骑手的技巧，但还有一个更高难度的技巧——通过车怎么滑胎，这需要极高的技术和实践经验。下面，我们来分享一些关于通过车滑胎的技巧和要点。
1. 要在安全演练的环境中实践
不管你是一个初学者还是一位经验丰富的骑手，都需要在旁边有专业人员协助的安全演练环境中进行实践。通过注意事项和技巧的指导，你可以逐步提高你的技术水平，避免受伤。
2. 检查轮胎和制动系统是否正常
在任何时候，都要确保你的机车的轮胎和制动系统处于最佳状态，这是非常重要的。如果轮胎的花纹深度不足，或者轮胎和制动系统存在任何问题，都不要进行这项技巧的实践。
3. 调整车速和刹车力度
通过车怎么滑胎本质上是通过减慢或停止车速，然后重新启动前轮，滑行以完成180度的转向。在练习此技巧时，要注意调整车速和刹车力度，确保能够在不翻车的情况下按计划进行。
4. 了解合适的滑胎角度
当你通过车滑胎时，需要将自己的重心移到后轮，并将前轮锁死。当转出180度后，可以通过向左或向右转动方向盘松开前制动器，使机车恢复正常状态。在练习中，可以尝试调整前轮提前释放的时间，以获得更好的滑胎体验。
5. 学会感觉和反应超过视觉和思考
通过车的滑胎是比较危险的技巧，因此需要具备敏锐的感知和反应能力。在实践中，需要做到感觉和反应超过视觉和思考，迅速准确地控制机车，以避免任何危险事件的发生。
通过车怎么滑胎技巧的实践并不容易，需要耐心和坚持。只有在适合的环境中逐步练习，并根据实际情况调整技巧，才能达到最佳的效果。记住，安全第一！
标签：空气 改装 系统 引擎