说明二手车评估的一般操作程序 ♂
说明二手车评估的一般操作程序
- 说明二手车评估的一般操作程序
- 二手车鉴定的程序是怎样的
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摘要你好，二手车鉴定可分四大步骤来进行:车辆手续检查;车辆事故鉴定，车况检测;车况评级等以下是二手车鉴定的大致流程介绍: 1、车辆手续检查。评估师需要首先对卖方身份证、车辆原始购置发票或上次过户发票、机动车登记证书、车辆行驶证等相关证件和手续进行检查，看看卖方是否是原车主，如果不是，卖方是代理人还是车商。严格筛选车辆，避免非法来源车的流入。2、车辆事故鉴定。评估师对二手车进行事故鉴定，分辨车辆是否曾经出过事故并根据鉴定标准进行评级。鉴定标准为A:准新车无划痕、B:有车身补漆、C:轻微事故不影响行驶安全、D:车身结构损伤等4个级别。3、车况检测。进行完事故检测后，评估师还需根据业内的.评估检测流程对车辆的具体车况进行详细地查看。主要需要检查车身、驾驶舱、启动检测、发动机舱、辅助设备5部分，评估师需要对5部分进行百余项专业检测，并将具体车况记录在册。
咨询记录 · 回答于2021-10-04
说明二手车评估的一般操作程序
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你好，二手车鉴定可分四大步骤来进行:车辆手续检查;车辆事故鉴定，车况检测;车况评级等以下是二手车鉴定的大致流程介绍: 1、车辆手续检查。评估师需要首先对卖方身份证、车辆原始购置发票或上次过户发票、机动车登记证书、车辆行驶证等相关证件和手续进行检查，看看卖方是否是原车主，如果不是，卖方是代理人还是车商。严格筛选车辆，避免非法来源车的流入。2、车辆事故鉴定。评估师对二手车进行事故鉴定，分辨车辆是否曾经出过事故并根据鉴定标准进行评级。鉴定标准为A:准新车无划痕、B:有车身补漆、C:轻微事故不影响行驶安全、D:车身结构损伤等4个级别。3、车况检测。进行完事故检测后，评估师还需根据业内的.评估检测流程对车辆的具体车况进行详细地查看。主要需要检查车身、驾驶舱、启动检测、发动机舱、辅助设备5部分，评估师需要对5部分进行百余项专业检测，并将具体车况记录在册。
4、车况评级。评估师借鉴中国汽车流通协会颁布的《二手车鉴定评估技术规范》，并结合多年来积累的客户关心项目，以事故级别加综合打分相结合(打分级别为:40综合车况较差、60综合车况一般、80综合车况很好)。希望可以帮助到你，祝你生活愉快。
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根据实际需要，二手车鉴定评估机构开展鉴定评估经营活动作业流程分为受理鉴定评估、查验可交易车辆、签订委托书、登记基本信息、判别事故车、鉴定技术状况、评估车辆价值、撰写并出具鉴定评估报告、归档工作底稿等9个步骤。
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受理鉴定评估二手车鉴定评估机构受理鉴定评估业务应该了解委托方目标车辆的基本情况，确定鉴定评估目的、评估基准日、期望完成时间等。
2.查验可交易车辆
通过核对实际车辆本身与机动车登记证书、行驶证等法定证明、凭借以及有关信息，判断车辆是否属于8种可交易的车辆，根据检查结果确定该车是否可进行交易。
3.签订委托书
二手车鉴定评估机构受理鉴定评估业务时，应与委托方按照本标准所提供的格式要求签署二手车鉴定评估委托书。
4.登记基本信息
二手车鉴定评估机构受理鉴定评估业务后，应登记车辆类别、名称、型号、生产厂家、初次登记日期、表征行驶里程、车辆使用性质、明确营运与非营运车辆等基本信息。
5.判别事故车
通过对前纵梁、立柱以及前后减震器部位等车体骨架的检查，判别车辆是否存在大事故或存在修复痕迹，以消除消费者最担心的事故车充当非事故车的疑虑。如确定为事故车，则要特别标注说明，并征求车主意见，是否继续鉴定评估（特殊情况除外）。
6.鉴定技术状况
由二手车鉴定评估师按照车身、发动机舱、驾驶舱、启动、路试、底盘以及功能性零部件列表的顺序逐项检查鉴定。如果有不合格的项目，还要对其进行缺陷描述，根据检查结果确定车辆技术状况的分值，并确定车辆的技术等级。
7.评估车辆价值
二手车交易一般选用现行市价法，其运用方法：评估价值为相同车型、配置和相同技术状况鉴定检测分值的车辆当月内的交易价格；如无相应参照，可从本区域或从相邻区域、当月交易记录中调取相同车型、相同或相近分值的成交价格，并加以修正。当无任何参照体时，使用重置成本法计算车辆价值。其评估方法是按照相同车型市场现行价格重新购置一个全新状态的评估对象，用所需的全部成本减去评估对象的实体性、功能性和经济性陈旧贬值后的差额，以其作为评估对象现实价值。即：车辆评估价值=更新重置成本*综合成新率
8.撰写并出具鉴定评估报告
本标准提供了二手车鉴定评估报告示范文本，二手车鉴定评估机构在完成鉴定评估作业时，应撰写并向委托方提交二手车鉴定评估报告。
9.归档工作底稿
完成车辆鉴定评估作业后，应将《二手车鉴定评估报告》及其附件与工作底稿以及相关的照片单独汇编成册，建议每一辆被鉴定评估的二手车都要建立相应的文字和电子档案，存档备查。
根据你的问题 一般情况下都是先查手续测真伪 然后静态检查最后动态检查 望采纳
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说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式
这种能量损失是汽车滚动阻力的根本原因,汽车轮胎的滚动电阻系数（轮胎滚动电阻与负载的比率）通常约为10％,汽车滚动电阻的表现是汽车前部的相反电阻,从而降低轮胎的滚动电阻并直接达到节省燃料的效果,轮胎的重复变形不断导致能量损失,这是轮胎滚动电阻的主要原因,轮胎滚动阻力的主要原因是轮胎橡胶很粘,什么是滚动阻力车辆驾驶时。
车辆驾驶时，轮胎上的负载会导致轮胎变形。因为用于轮胎的橡胶配方具有粘稠的炸弹特性，当轮胎变形时，这种类型的材料将失去一部分能量，并且能量的能量损失的损失以热的形式转化。轮胎的重复变形不断导致能量损失，这是轮胎滚动电阻的主要原因，占轮胎滚动电阻的90％-95％。汽车，能源是由燃料提供的，因此轮胎滚动阻力直接影响燃油消耗。换句话说，如果它可以减少轮胎的滚动阻力，这意味着节省燃料。1992年的轮胎配方可以有效地减少轮胎变形引起的能量损失，从而降低轮胎的滚动电阻并直接达到节省燃料的效果。
汽车轮胎是刚度和可塑性之间的物体。弹性停滞损失发生在压缩和扩展过程中，表现为阻碍汽车滚动的电阻木偶。这种能量损失是汽车滚动阻力的根本原因。汽车滚动电阻的表现是汽车前部的相反电阻。
轮胎简介：
汽车轮胎是汽车的重要组成部分之一。它直接与人行道接触，并与汽车悬架相连，以减轻驾驶时的影响，以确保汽车具有良好的骑行舒适性和平顺驾驶。
确保车轮和人行道良好；改善汽车的牵引力，制动和可传递性；为了承受汽车的重量，轮胎对汽车的重要作用越来越受到人们的重视。
滚动阻力不是摩擦。尽管滚动阻力称为力，但实际上是一种能量损失。轮胎滚动阻力的主要原因是轮胎橡胶很粘。特别是，轮胎橡胶不仅是弹性的，而且是粘性，而且是粘性。由于车辆的重量而导致的变形，轮胎的本地材料（尤其是橡胶材料）弯曲，压缩和剪切变形；轮胎被滚动，这种变形是替代的。与橡胶的粘性有关，这些变形必须消耗能量（请参阅粘度力学的相关知识）。同时，某些能量将转换为热能以提高轮胎温度。这是轮胎滚动电阻的原理。随着环境保护的持续增强和轮胎技术的持续进展，滚动轮胎的电阻不断降低。在目前，汽车轮胎的滚动电阻系数（轮胎滚动电阻与负载的比率）通常约为10％。例如，汽车的重量约为1.5吨，10％为15公斤，转换器为150N，每个轮胎的滚动电阻约为40N。
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