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桑塔纳减配那么严重,为什么还有那么多人买原因是什么(桑塔纳加装的中控是胶粘的吗)

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桑塔纳减配那么严重,为什么还有那么多人买原因是什么

桑塔纳减配那么严重,为什么还有那么多人买原因是什么

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  • 15年桑塔纳和15年捷达前保险杠一样嘛
  • 8万元最佳性价比大众车推荐丨桑塔纳和宝来
  • 为何说大众桑塔纳是大众性价比的首选,它具体配置咋样

作为第一批进入中国市场的汽车,桑塔纳当时通常由富人和大老板驾驶。它因其对制造业和燃油经济性的抵制而建立了稳固的声誉。经过几十年的发展,桑塔纳现已成为大众的入门级紧凑型车型。厂家指导价为86900-115900元。折扣也比较大。最高折扣可达2.5万元。

作为一款入门级家用车,桑塔纳的外观平庸。进气格栅采用传统的家庭设计语言。中间网的水平镀铬装饰条在一定程度上延伸了视觉宽度。中间网与车头紧密相连,整体感强。远光灯和近光灯都是卤素灯,这是相对过时的,发动机罩上的四个肋骨旨在创造一种肌肉感。作为入门级紧凑型轿车,其长度、宽度和高度分别为4475*1706*1469mm,轴距为2603mm。在同一水平面上相对较小,用线条勾勒出来的体型相对较强。14/15英寸的轮毂看起来很普通。低配置模型的材料仍然是钢,这使得减少配置变得无话可说。尾部的设计层次略强,但没有多余的装饰,相对来说比较突兀。

进入车内时,内饰风格采用大众的简约设计。中控台基本上由硬质材料制成,相对便宜。中央控制功能区就像一台收音机,没有任何美感。方向盘是塑料的,非常普通。在配置上,全系列标配了胎压报警、ABS、制动辅助、制动分配、牵引力控制、车身稳定性控制、发动机启停技术、遥控钥匙、电动车窗、后视镜电动调节等功能。桑塔纳掀背车有两款手动变速器和两款自动变速器,分别为手动时尚版、手动舒适版、自动时尚版和自动舒适版。两款舒适版都比时尚版贵13900元。前侧面安全气囊、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、前中央扶手、蓝牙,车载电话、车载CD自动前照灯、延迟前照灯关闭和感应雨刮器的功能个人来说更划算,所以我认为舒适型更划算。

10万左右的大众SUV车型并不多,主要有3款,分别是途铠,探影TACQUA,T-ROC探歌,如果你手上有10万元左右,又想买大众的SUV,只有这三款勉强符合要求,而且只能买最低配置,如果想买高配一点的,只能加钱了。

1、途铠

官方指导价:11.49-15.99万

途铠作为上汽大众旗下的小型SUV,主要针对刚出社会的年轻人。看上去跟帕萨特什么的比起来有潮流的感觉,不过还有很强的大众气息。较好的空间和齐全的功能是这款车的长处,此外,大众这个品牌也为其加分不少。不过它的质感不咋滴,隔音的效果差强人意,毕竟是低端车型,还算可以接受吧。

2、T-ROC探歌

官方指导价:13.58-20.49万

很多人在小型/紧凑型SUV鸡头凤尾里面犹豫不决,大众探歌可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间,参数表显示这是一款紧凑型SUV,因为它有大于一般小型SUV的轴距,所以后排很宽敞,要比小型SUV高级一点。只是探歌其他方面和小型SUV没两样,整体尺寸不比小型SUV大,隔音差强人意,配置也没啥,底盘也不是用多连杆后悬架。

3、探影TACQUA

官方指导价:11.49-16.09万

探影是一汽大众旗下的一款小型SUV,造型充满了个性与潮流,代步为主当成家用也未尝不可。这款车优点是具有不错的空间,符合大家买小型SUV的需求痛点。此外,各种各样的功能在合资当中很少有,只有自主品牌才能达到这种地步。而且大众的品牌价值也十分关键。不过无法摆脱合资车的命运,跟其他市场竞争者一样,它的内饰低级感会比较重。

大众10左右的轿车

1、大众Polo

官方指导价:7.79-14.39万

上汽大众Polo Plus可以比喻为A0级车里面的黎明,经典而不过时,男女老少通杀。众所周知,A0级的小车大多数拿来接送小孩,生产成本受到限制,不可能有太高的要求。反观同级别的竞争者,Polo Plus的驾乘感受更好,车内的空间表现也不错,就是定价会比这些对手更高,甚至说大过很多人的购车预算,而配置又没有多出什么,相对来说性价比就降低了。

2、桑塔纳

官方指导价:8.69-11.18万

桑塔纳是一款稍显落伍但有着情怀价值的家用轿车。它既没有丰富的配置,也没有亮丽的外观,更加没有宽敞的空间,哪怕是老普桑的影子也不可能从这款车上感受得到。这款车仅仅只可开去买菜,让你少去几次加油站,开个五六年不用进维修厂。

大多数中国消费者在选择汽车的时候都会考虑很多方面,什么样的车型价格实惠,开出去又有面子,而且质量和实用性还不错呢?今天给大家介绍两款车,分别是哥瑞和桑塔纳,让我们来看看这两款车的区别。

第一、哥瑞vs桑塔纳

①哥瑞是一款来自东风本田的全入门级紧凑型车型,价格便宜。它与丰田是同一个平台,内部也采用了本田的“空间最大化设计理念”,提供了良好的空间,并配备了地球梦发动机。

②哥瑞搭载的是本田前卫的一点五升地球梦发动机,最大功率为一百三十一马力,自动变速箱搭配CVT,被称为“全垒打”变速箱。从动力数字和变速箱特性来看,高雷的动力系统不是很强大,但它的低扭矩动力输出相当强大,在镇上开车很容易。这套动力总成的燃油经济性也很好。

第二、哥瑞vs桑塔纳

①新桑塔纳的前端是家采用最新大众家族设计的水平格栅与大灯融为一体,营造出更加宽阔的视觉印象。前大灯采用多边形轮廓,汽车侧面笔直但有力的线条从前翼延伸到汽车后部,在那里它们通过尾灯连接在一起。该车的整体设计继续突出大众最新的设计。

②桑塔纳的内饰采用了更加精致时尚的设计,运动的黑色中控台融入了木纹装饰和黑色钢琴漆,在材质和颜色方面赋予了座舱更加层次感。

③桑塔纳配备了同级领先的6个安全气囊,在发生事故时为乘员提供了出色的安全保护,ESP和TCS的加入帮助驾驶员应对各种复杂情况。轮胎压力监测装置还可以防止高速行驶时轮胎爆裂的主要威胁。

以上是哥瑞和桑塔纳的介绍。哥瑞是东风本田的全系列入门级紧凑型suv车型,桑塔纳则是家喻户晓。各具特色。就配置而言,这两款车相当。总的来说,我个人比较喜欢选择桑塔纳,具体的推荐可以根据个人需求来选择最适合你的车。

1、 朗逸

官方指导价 : 9.99-15.89万

级别 : 紧凑型轿车

朗逸这款车属于A级家庭用车,因为各方面的水平很不错,所以常年霸占A级车排行榜最顶端。它过人之处是非同一般的空间体验感,同时高级大众车风格让朗逸很好地发挥。可惜它看起来不够激情,如果年龄还比较小,那么开朗逸会给人太过老气老土的感受。

2、 宝来

官方指导价 : 9.88-15.98万

级别 : 紧凑型轿车

宝来这款车定位是买菜用紧凑型车,对于大众来说是丰富市场产品线,地位感觉上和桑塔纳处于同一水平。它吸引消费者的地方除了多年积累的口碑,还有就是优秀的做工以及较高的实用性。遗憾的是大家都想要的高逼格,这款车可能难以满足了,毕竟这是一款比较务实的车型。

3、 速腾

官方指导价 : 12.89-19.29万

级别 : 紧凑型轿车

一汽大众速腾与朗逸是大众A级车市场的支柱,比起朗逸,速腾主要卖点是超高的性价比,不过由于推出的时间不够早,导致无法如朗逸的销量一样高,尽管如此,它还是很好卖的一款车型。速腾之所以好卖,是因为消费者最看重的乘坐舒适性、动力、质感要求都能一应俱全,外观方面偏向于沉稳,对不上后生仔的口味。

4、 途岳

官方指导价 : 16.58-22.38万

级别 : 紧凑型SUV

途岳这款车与探歌套路相同,都是披着紧凑型SUV这个名头的小型SUV。它的尺寸比起小型SUV些许,不过轴距和紧凑型SUV一样,因此车内情况比小型SUV好。

但在做工、用料等方面,毫无疑问可划分为小型SUV的级别,一点就能看出来,大家一般都不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显,是介于小型SUV和紧凑型SUV的过渡,官方价格方面也卡在中间。

5、 桑塔纳

官方指导价 : 8.69-11.18万

级别 : 紧凑型轿车

上汽大众新桑塔纳,一款对于中国人来说包含有回忆的代步车。别想要五花八门的功能,也没有潮流个性的设计,更别提宽敞的空间,哪怕是老普桑的影子也体现不出来。它能做到的只是给你代步,一个月只需去一两次加油站,开个五六年还能少让你进维修厂。

一直以来,大众汽车都是国人最为青睐的合资品牌,没有之一。在每个月的汽车销量榜单上,南北大众旗下的众多车型火力全开,无论轿车还是SUV,大部分都占据了榜单上最醒目的位置。日系车有丰田、本田、日产三大品牌,而德系车仅凭借大众自己,就能够力压群雄。都说大众是最懂国人心理的品牌,可在进入国内的几十年时间里,没有强大的产品力,只靠营销真的就能收买消费者吗?大众旗下的车型在设计上始终保持了中规中矩的风格,即便是最美最运动的大众CC,也不会让人感到激进。而且大众车的行驶质感普遍要比同级别日系车来得更为厚重,这也是大家觉得它“高级”的原因之一。

今天要说的这台大众桑塔纳,算的上是目前大众在国内最廉价的一款车型,虽然是紧凑型轿车,但定位比朗逸和宝来更低,它的售价区间为8.69-11.59万,算上优惠的话很多地区的裸车价格都只在6万元左右。如今的桑塔纳已经不是早期“老三样”中的那台桑塔纳,它基于老旧的PQ25平台打造,比起大众目前最新的MQB平台要落后好几个等级,而且车内的用料、配置都极为寒酸。尽管如此,它仍然能保持每月销售2万台以上的成绩,在轿车销量榜上始终名列前茅,这又是什么原因呢?今天就那它的2018款1.5L手动风尚版,也就是最低配车型来分析一下!

从外观上看,现款的桑塔纳整体已经非常圆润,不再是方方正正的造型。前脸是大众家族式的套娃脸谱,贯穿式中网搭配横幅镀铬饰条,与两侧大灯相连,下方则是贯穿式的黑色进气格栅。大灯组全系都是卤素光源,也没有配备LED日间行车灯,这台低配车型还减配掉了雾灯。侧面同样线条简洁,转向灯被集成在了后视镜上,一条不太明显的腰线从前翼子板延伸至车尾,轮圈规格为14英寸,并且没有铝合金轮圈,不过多幅式的轮毂盖还是挺漂亮的,并不显得小气。车尾的设计突出了层次感,尾灯造型比较尖锐,上翘的小尾翼加上黑色的下包围,还是营造出了一丝运动气息,排气管则做了隐藏式处理。对于一台家用买菜车而言,隐藏式的排气管会显得更简洁时尚一些。

来到车内,即使挡住车标,也能一眼看出这是一台大众,T字形的中控台简单耐看,所有的按键、旋钮布局都一目了然,很容易上手,但真的是没有什么亮点可言。除了方向盘以外其余部分基本以硬塑料为主,配置上后轮采用鼓刹,ESP车身稳定系统、倒车雷达这些比较基础的配置统统都没有,更不要想电子手刹、无钥匙启动、中控大屏这些比较进阶的配置了,反正这台车就是拿来开的。好在它的主驾驶座椅支持前后和高低调节,可以让驾驶员找到一个比较舒服的坐姿。

这个是2017-2021款的东风本田-CRV 1.5T涡轮增压的车型,一款紧凑型SUV,目前新车指导价:16.98-24.98万元。

15年桑塔纳和15年捷达前保险杠不一样。两款车的保险杠也是不同的,捷达采用的是弧型设计,而桑塔纳则是银色保护装饰,两款车都配有雾灯,在特殊天气开车的时候可以有一个比较好的视线,提高了行车的安全性。

侧面来看的话,桑塔纳更加生动一些,尤其是腰线设计的比较突出,这一点上桑塔纳确实略胜一筹,在尾部的设计上,桑塔纳的设计也是比较贴心的,反观捷达的尾部设计相对比较普通,在车身的尺寸上,两款车确实相差无几。


15年桑塔纳和15年捷达内饰

内饰档次展现的非常明显,桑塔纳内饰用料比较考究,搭载多功能方向盘,一些常用的配置也可以在方向盘上进行操控,而且配备中控大屏,看起来和整体的内饰更和谐,桑塔纳车型给人的感觉是真正的紧凑车型。

捷达的内饰设计比较简单,同样是三幅式方向盘,但不是多功能的,仪表盘也是比较简陋,更别提中控的液晶屏了,非常小,真的是非常节省材料,唯一值得关注的就是在中控上面有比较明显的出风口,算是捷达的特点之一。

在内部的配置上,由于两款车的定位,所以一些时下比较常见的配置在这两款车上面还是很难发现的。但是在安全方面上,这两款车做的还是非常不错的,ABS防抱死系统、发动机电子防盗以及遥控钥匙,这些配置的合理使用也能提高行车的安全。

一直以来,大众汽车都是国人最为青睐的合资品牌,没有之一。在每个月的汽车销量榜单上,南北大众旗下的众多车型火力全开,无论轿车还是SUV,大部分都占据了榜单上最醒目的位置。

今天咱们说一说这台?大众桑塔纳,它算得上是目前大众在国内最廉价的一款车型,虽然是紧凑型轿车,但定位比朗逸和宝来更低,它的售价区间为8.69-11.59万,算上优惠的话很多地区的裸车价格都只在6万元左右。

从外观上看,现款的桑塔纳整体已经非常圆润,不再是方方正正的造型。前脸是大众家族式的套娃脸谱,贯穿式中网搭配横幅镀铬饰条,与两侧大灯相连,下方则是贯穿式的黑色进气格栅。大灯组全系都是卤素光源,也没有配备LED日间行车灯,这台低配车型还减配掉了雾灯。

动力方面,1.5L的自然吸气发动机最大功率112马力,匹配5挡手动变速箱,如果是自动挡车型则匹配6速自动变速箱。这个级别的车都以买菜代步为主,并不能对动力有太高的要求,但是油耗却是消费者非常看重的。桑塔纳的油耗并不比同级日系车逊色,手动挡百公里平均6.2L、自动挡6.5L,而且它的油箱容积相对更大达到了55L,加满一箱油甚至能跑900km。

再说一说大众宝来,这一代宝来在2018年正式上市,车身尺寸进一步加大后,让它看起来更像速腾,比之前给人的感觉要更高级一些。而且虽然它也有很多大众家族的经典元素,但是相对而言,宝来的前脸在整个大众品牌中还算是有辨识度的。

内饰仍是典型的大众风格,造型上实在是没有太多可说的,中控台上的用料也基本都是硬塑料,从设计和用料方面,在同级别中确实没什么能拿得出手的。不过大众车的优势就在于实用性和人机工程学,它的控制按键总能出现在操作最顺手的地方。

动力方面,宝来依旧搭载了大众紧凑型车常用的1.5L和1.4T发动机,1.5L发动机最大功率113马力,145牛·米,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米。匹配的变速箱分别是6AT和7速双离合。

现在很多人购买汽车,那么首先考虑的就是品牌,从国内汽车市场观察就可以发现,大众品牌是卖得很不错,但是在厂商指导价上面,大众品牌都偏高于其他合资品牌。大众品牌旗下车型价位整体偏高,但也有一些性价比不错的车型,就比如上汽大众的桑塔纳,它在合资轿车里面的价格就比较便宜,如果购车预算不多,然后又想购买合资品牌的轿车,那么大众桑塔纳就是不错的选择。

大众桑塔纳的历史比较久,在大众刚进入中国的时候,它生产的车型就是桑塔纳,曾经在80-90年代,一辆桑塔纳的价格是在20万左右,在当时桑塔纳绝对是一款豪车,可是随着汽车行业的发展,大众桑塔纳并没有保持以前的地位;现在的大众桑塔纳,它就是大众品牌的入门轿车,从各方面来看,这款车是比较经济实惠,对于日常出行来说已经完全足够。

大众桑塔纳的外观采用家族式设计,车头部分就是普通式的进气格栅,两侧采用的依旧是卤素大灯,这个感觉还是跟以前差不多,车身腰线上面层次感不是很明显;在车身长度上面,大众桑塔纳是在4.47米,轴距2.6米,整体相对比其他紧凑型轿车,那么还是偏短的,所以它的整个车身尺寸是比大众朗逸短。

桑塔纳加装的中控是胶粘的吗

桑塔纳加装的中控是胶粘的吗

  • 桑塔纳加装的中控是胶粘的吗
  • 桑塔纳有必要安装中控大屏
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不是。桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,从1985年开始,经过20多年的生产历史,普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。该车的改装加装的中控显示不是胶粘的,而是有适配的零件通过螺丝固定上的。

不是必须可以不换。
桑塔纳安装中控大屏的优缺点:
1.因为桑塔纳在配置上有还有很多的不足,所以如果你有这方面的需求可以自己进行更换。建议你到专业的店里去更换,因为涉及到电路等问题还是以安全为主。
2.桑塔纳改装大屏可以提升车辆的档次,增加娱乐性,但是改装一定要把线路处理好,如果有必要一定要到专业人员进行加装,防止出现安全隐患。。
3.上海大众桑塔纳这款车更换了一个中控大屏的话,档次感会有明显的提升。而且整个内饰的外观看起来也非常的上档次,非常的大气。并且这个多功能导航的实用性非常的强。。
4.漂亮。。
5.建议做一个检查,虽然外观看上去不错但个人认为桑塔纳并不适合中控大屏。

探岳的造型是大众家族比较新潮的设计,虽然还是大众的味儿,但是看起来很有活力。而且不到4米6的车长以及2731毫米的轴距既保证了在城里停车不费劲,也能提供足够大的驾乘空间。相比高6,也的确实现了一定程度的增长,全家出门终于不用“挤”在车里。
内饰虽然还是大众的风格,不过无论是科技感还是配置的丰富程度来说,都已经是非常明显的进步。比如10.3英寸的全液晶数字仪表,对于还在看高6指针的老Y来说,就有一步登天的感觉。另外,24色的LED氛围灯也能在夜晚给夫人制造一点儿浪漫温馨的氛围。
9.2英寸中控触屏也是高6完全不敢想的配置,这台车机支持手势控制、语音控制、导航、蓝牙、RVC倒车影像和OPS倒车雷达显示,支持Car Play等多种形式的手机互联功能。一时间竟然让老Y有点儿不知所措,有一种功能多到用不过来的感觉。
探岳搭载大众最新Park Assist 3.0自动泊车系统,支持倒车入库,侧方,同时正向驶入。这对于开车不太熟练的老Y夫人是个很好地辅助功能,毕竟老Y爱车如命,这个功能可以在一定程度上减少家庭矛盾(隐患)的发生。
探岳支持ACC和AEB功能,搭载的第三代ACC自适应巡航系统能实现自动跟随前车加速、减速以及Stop&Go功能,不仅能轻松面对高速路况,市区跟车也没有问题。AEB自动紧急制动系统,在与前车、行人之间小于安全距离时主动辅助制动,避免或减少发生碰撞事故。老Y说,开车时候回个微信是常事儿,有了这个功能降低了发生事故的概率,而且跑长途的时候可以更加轻松自在一些,这种好事儿以前根本不敢想。

你好
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桑塔纳不能改液晶屏的原因如下
这主要是因为改装液晶仪表盘后,有些车型可能会出现不兼容的情况,并且需要更改原车线路;另外,液晶仪表盘出现功能性问题,返修时数据有可能与原车仪表数据不匹配。4S店为了避免后续产生的问题以及责任纠纷,自然不会给车友们改装液晶显示屏。
液晶仪表盘和普通仪表盘的区别
普通的仪表盘一般由机械仪表指针和一块小行车电脑组成,大的仪表指针显示发动机转速、车速等;而行车电脑比较小,一般只显示油耗、里程数等,总体上显示的数据比较单一。
而液晶显示屏则摆脱了传统物理布局上的限制,可以根据驾驶的状况,选择当前需要显示的信息。除了传统的油耗、里程数、车速等信息,液晶显示屏还可以显示时速、转速。水温、导航、夜视等信息图标,并且可以根据车主的需求选择性显示。
比起普通的仪表盘,液晶仪表盘可谓是丰富了仪表的展示功能,提升汽车的科技感,突出汽车的个性化设置。

你好,后改装导航一体机音效,可以通过系统设置中声场设置来实现。
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卡顿处理方法:可升级硬件;降低文件码率(可用转换软件实现)。其原因可能是硬件配置低跟软件不兼容的原因。
车载导航常见故障及处理方法具体如下:
1、不能开机
出现该问题一般是客户误操作引起的,系统暂时不能工作,应用牙签轻按面板复位键(RET),重新启动即可。
2、开机后屏幕显示“警惕驾驶”字样
这是国际通用的手刹检测功用,提醒用户在行驶中专心驾驶不能观看。
解决方案:此功能检测线是接在手刹线上的只要拉起手刹后“警惕驾驶”字样才会消失,假如用户不用此功能,可在设置选项检测功用选项中关掉手刹检测功用,或者把手刹检测线直接接地线即可解决。
3、进入导航后找不到导航软件
检查导航设置路径是否OK,或重新设置导航软件路径(打开SD文件夹NAVIONE文件夹中的NAVIONE.EXE文件即可),轻点警告框后消失—导航设置—导航路径设置—找到后缀名为EXE的运行文件—双击此文件—退出设置—重进导航—正常启动。
4、导航没有接收到卫星信号
当发现(查成交价|参配|优惠政策)在导航状态下,地图卫星会显示“当前”所在地。如显示屏界面右上角的圆点为红色,则说明卫星信号弱。应当重新检查导航天线有没有接好,导航天线位置是否放置正确。
解决方案:汽车应停在露天空旷的地方,导航天线要与地面平衡,且直接面向天空,才能收到信号。
5、导航状态下有杂音
一般是发动机从导航电源干扰引起的,解决方案:在导航连接线的导航端插座线上的黄色线上串上电源滤波器可减少来自发动机形成电源干扰。
6、启动汽车时有油门噪声
解决方案:在主机电源线BATT上加装电感或滤波器(电源),或将主机外壳接地。如加装枕屏,也有可能从头枕屏信号串入干扰,可将头枕屏的信号地断开即可消除干扰

新车改中控大屏可以当地的汽配城改或者4S店也可以改。

汽车改装(Car modification)是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动,主要包括车身改装和动力改装两种。

车辆不论有否改装,获得发牌与否的最终关键,都在于其规格有否违反。譬如在车头安装扰流部件,即使车身尺寸和重量变化没有超出限制,但扰流部件的设计一旦违反,便不会获得放行。

反观香港,汽车性能及安全规格往往跟随车辆原产地的法例。韵敕美日韩等汽车大国之间未有完全划一的规制之前,自难制定清晰的改装指引。虽然如此,但有关部门若能多作宣传,给车主派发常见改装项目的简单指引,有规定符合规定的产品须附有标签证明,不会因此发展成改装零件的设计及生产中心。

以上内容参考:百度百科-汽车改装


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