标致307cc（标致307cc和308cc哪一款抗开） ♂
标致307cc（标致307cc和308cc哪一款抗开）- 标致307cc和308cc哪一款抗开
- 标致的307cc三四年后国内还有卖么，到时候的价位估计是多少啊
都很好与307cc相比，308cc的车身长度和宽度分别增加了43mm和58mm，而高度则降低了14mm。308cc的硬顶完成一次开合用时为20秒。在关闭车篷时，后备厢的容积可以达到403升，放下敞篷仍可以达到226升。CC代表硬顶敞篷车.标致公司是世界上第一个造硬顶敞篷车的.这两个车的价位完全不一样.308只要10万元作业,是合资的普通家用轿车.308CC则38万左右,属于较高档的硬顶敞篷车。
标致307cross(东风标致307cross是一款什么样车) ♂
标致307cross(东风标致307cross是一款什么样车)东风标致307cross是一款什么样的车？这辆车怎么样？
是东风标致的一款跨界车，继承了307系列的经典和品质，同时加入了更多年轻动感的元素。这款车最大的优点就是储物空间大，车顶行李架符合年轻人对公路旅行goonroadtrip的偏好。另外，这款车的底盘很优秀，不仅在市区，在崎岖的郊区也很出色。对于喜欢郊游的朋友来说，无疑是一个不错的选择。
这个答案是网友推荐的。
东风标致307cross怎么样？
您好，我是东风标致官方汽车顾问。
九年前，第一辆东风标致307承载着无与伦比的汽车技术和雄狮般的豪情，驰骋在中国大地上。今天，带着驰骋的体验，全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期待中首次亮相。东风标致307的前脸看起来像一张狮子的脸，尤其是两个大灯像狮子的眼睛一样闪亮，这是标致汽车的共同特征。整体造型均衡对称，力量与和谐自然流露。无疑是一款优雅且功能齐全的车。该车配备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗、双区自动空调等该级别车中常见的配置。与原来的东风标致307相比，中控台有了彩屏和键盘，是集GPS导航、GPS免提、DVD、MP3音响于一体的多媒体控制系统。动力性能方面，东风标致307的设计理念与同系列其他车型相同，采用卧式发动机，1.6L发动机，106马力。7L左右的平均油耗在同级别中也是不错的水平。
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东风标致307cross是一款怎样的车？这辆车怎么样？
是东风标致的一款跨界车，继承了307系列的经典和品质，同时加入了更多年轻动感的元素。这款车最大的优点就是储物空间大，车顶行李架符合年轻人对公路旅行goonroadtrip的偏好。另外，这款车的底盘很优秀，不仅在市区，在崎岖的郊区也很出色。对于喜欢郊游的朋友来说，无疑是一个不错的选择。你好，我是东风标致官方汽车顾问
九年前，第一辆东风标致307承载着无与伦比的汽车技术和雄狮般的豪情在中国大地上驰骋。东风标致307的前脸看起来像狮子的脸，尤其是两个大灯像狮子的眼睛，这是标致车的共同特征。整体造型均衡对称，力量与和谐自然流露。无疑是一款优雅且功能齐全的车。动力性能方面，东风标致307的设计理念与同系列其他车型相同，采用卧式发动机，1.6L发动机，106马力。平均油耗7L左右。厂商报价:9.28-11.98万
您可以点击这里咨询307或者预约试驾。307cross是东风标致的首款跨界车型，由于其时尚的外观和动感的内饰，配备了全时多功能装备，迎合了越来越多追求户外自由生活方式的年轻人的需求。他兼顾了汽车时尚动感的外观、出色的舒适性能和燃油经济性，还拥有宽敞的车内空间和多功能性。
与之前单纯的轿车或者SUV不同，cross车型融合了很多车型的特点。拥有mpv的空间，SUV的底盘，轿车的操控性能。近年来，越来越多的跨界车在中国上市销售，获得了一定程度的市场认可，这说明多元化的汽车生活在中国汽车市场已经形成了一定的规模。标致307的经典品质有目共睹。我相信307cross应该不错。是的，电力技术可以。东风鞋的
标致307cross怎么样
标致307cross加装（标致307有哪些型号可以加装定速巡航加装要多少钱） ♂
标致307cross加装（标致307有哪些型号可以加装定速巡航加装要多少钱）- 标致307有哪些型号可以加装定速巡航加装要多少钱
- 标致307自己动手加装后备箱电子锁开关
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第一，经常跑高速吗？如果是，可以考虑加装定速巡航。
第二，手挡车加定速巡航意义不大，因为只有在速度和档位配合合理的情况下才能够省油。自动档不存在这个问题。
第三，首先要经过电脑检测，检查车辆的电脑版本，是否可以加装定速巡航。如果需要更换行车电脑，那费用高大了。
第四，安装定速巡航并非普通维修，首先要有专业的设备；其次要有专业的人员；最后也是最重要的要有原厂配套的装置和配件。
第五，有些配置比较低的车型可能还要更换仪表盘。
费用：巡航定速手柄，拆装手工费，电脑程序匹配
合计应该在1200-2000元。
友情提醒：国道、盘山公路、雨天慎用定速巡航，下雪天禁用定速巡航。
由于后备箱门锁开关的压板掉了，就剩一个触点，有时候开门要弯下腰看看哪个触点在哪里里，着实很麻烦所以就想着在驾驶室安装一个复位式开关，然后上马云家找了两个开关东西不错，然后开始拆保险盒盖板把这个用电钻开口，开关固定到这上面拆开后就能看见该车的BSI了，然后找到后备箱锁的线束插头拆开插头继续拆插头拆开后的插头，找出10号针脚就是控制后备箱锁的线头由于尾门锁电子开关是负极控制，我们只需把控制线与开关连接后，另外一头直接搭铁即可。大工告成，立马试了一下，按一下开关，听到后备箱传来啪的一声，非常ok。之后开后备箱再也不用弯腰慢慢去找开关了由于后备箱门锁开关的压板掉了，就剩一个触点，有时候开门要弯下腰看看哪个触点在哪里里，着实很麻烦所以就想着在驾驶室安装一个复位式开关，然后上马云家找了两个开关东西不错，然后开始拆保险盒盖板把这个用电钻开口，开关固定到这上面拆开后就能看见该车的BSI了，然后找到后备箱锁的线束插头拆开插头继续拆插头拆开后的插头，找出10号针脚就是控制后备箱锁的线头由于尾门锁电子开关是负极控制，我们只需把控制线与开关连接后，另外一头直接搭铁即可。大工告成，立马试了一下，按一下开关，听到后备箱传来啪的一声，非常ok。之后开后备箱再也不用弯腰慢慢去找开关了 动手能力真强 我也考虑过，打算加装高压气筒，或者高扭矩弹簧 你装按钮的地方是大灯高低调节预留地方，还有找到能自动弹起的方法没？我的按钮早就是安装上去了！就是找不到后备箱自动弹起的方法 嗯，我这不带高度调节 应该支持的。 没有大灯高度调节？ 多谢版主推荐 不错，这个可以有 就差后备箱高压弹簧了，要是能找到就好了。 @2019
好像是只要出厂就不能加了～～～～
标致307详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/71/
是东风标致的跨界车，沿承307系列经典与品质，同时又加入了更多年轻、动感元素。这车最大的优势，就是储物空间大，车顶行李架非常符合年轻人喜欢公路旅行自驾游的喜好。此外，这车底盘出色，不仅在城市穿行畅通无阻，在道路崎岖的郊区也也很得劲。对于喜欢郊游的朋友而言，无疑是个不错的选择。
标致307cross和两厢有什么不同 ♂
标致307cross和两厢有什么不同
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- 综合来看，大家认为CROSS POLO和标致307两厢，哪款车比较不错呢
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楼主好
标致307cross是标致307两厢的其中一个型号，属于307两厢运动版。由于车型套件的缘故307Cross的车身尺寸较之前的两厢版本车型稍有变化，相对于普通版的两厢看起来更动感。
cross307 在空间上来说，不算小，这个楼主可以在4S店试一下，通过性上来讲，cross307的底盘相对其它车型要高一些，复杂地形的通过性也相对好一点，底盘的调校在半独立悬挂里算不错的，这种悬挂不易损坏，维修费用低，且体积小，这就无形中增加了油箱的容积，使得cross307的油箱容积达到60升以上，续航能力达到800km，目前的cross307，发动机较之前的有所升级，增加了cvvt可变气门技术，降低了油耗，提高了发动机功率。cross307的发动机变速箱已投入使用十余年，技术可谓成熟，不易损坏，易于维修。整车设计简单皮实安全，适合家用。
PS:根据我两年来的用车经验，买车不要看油耗，一百公里差1-2升油也才十几块钱，主要看车是否安全，是否皮实耐造。
两款车不是一个类型的，不好比较，CROSS
POLO是小型车，307是紧凑型车，从空间上来看307的空间更大。发动机都是铸铁的，技术都不算先进，但是307采用的1.6是高转速发动机，当转速达到3000转以上时，表现非常出色，低转速时稍显动力不足，在市区开会觉得使不上劲，特别起步非常肉，要说开起来CROSS
POLO感觉更好。两款车底盘、安全性都不错，比较起来CROSS
POLO更适合作代步工具，307适合家庭用车，建议307
我买的不是CROSS,是2012自动舒适的，我觉得挺好的，千人千面；看你怎么想了，你的需求是啥。如果是为了家用，老人孩子坐的话，307的空间够大。另外安全性5星级也是有目共睹的。再就是保养周期比较长，保养能稍微省钱。最后，是这样，买车和买电子产品似的，靠运气呢，那个轴断的你得问问人家是出了啥事，咋开的，那你要拿宝马撞树也会断轴的，是不？别听一面之词，关键是要比较硬件质量，售后，自己好好分析下吧
这车不建议你买，真的，价格还不便宜，花这冤枉钱不值
307cross是一款跨界车。
性能还挺好的
是东风标致的跨界车，沿承307系列经典与品质，同时又加入了更多年轻、动感元素。这车最大的优势，就是储物空间大，车顶行李架非常符合年轻人喜欢公路旅行自驾游的喜好。此外，这车底盘出色，不仅在城市穿行畅通无阻，在道路崎岖的郊区也也很得劲。对于喜欢郊游的朋友而言，无疑是个不错的选择。
CROSS 就是跨界，307原来定位是轿车，增加CROSS表示增加一点多功能跨界的设计在里面，改大轮胎，升高底盘，重新调校悬挂系统，并且加装越野风格的外观套件，具备了越野外形的一款衍生车型。
主要还是提高了通过性和外部视觉感。
标致的车在中国的普及程度虽不及日本车和德国车，但是其品质也是可以信赖的！对于厂家当初推出这款跨界车型我认为更多的还是为了迎合当今汽车市场的消费者针对不同风格的要求，标致307 CROSS整体配置与标致307两厢入门级车型一致，而在售价上提升的5000元只是因为增加了全车的跨界风格套件。如果标致307恰好是您近期关注的车型，而您又比较喜欢当今流行的跨界范儿的话，相信此这款标致307 CROSS应该会让您眼前一亮。
2012款东风标致307 Cross车型依然采用全黑内饰设计，在使用材质上有所提升，同时在细微之处也略微做了一些调整。307 Cross车型将内后视镜倒车显示功能和倒车雷达相结合，大大提升了行车倒车时的安全性，十分人性化。同时，镀铬油门踏板组件、Cross专用全车脚垫和门槛装饰条的装饰更是契合了Cross车型的身份，提升了整车质感。307 Cross车型延用了标致传统式三幅式方向盘，造型简单不复杂，虽然与同族兄弟雪铁龙搭配的方向盘相比，科技配置太过单调，有些落伍，但好在握感确实不错。Cross 307白底黑字的仪表盘与当下流行的炮筒式设计相比，略显素雅，不过胜在读数清楚。
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