力帆v16和贝纳利trk251哪个好 ♂
力帆v16和贝纳利trk251哪个好
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我是摩托车爱好者,其实这两辆车我认为在质量稳定性方面是不相上下的。即使有区别,区别也不大。至于哪个好,还是要看自己的喜好和需求。力帆v16采用的是v型双缸250发动机,动力在国产太子车里面算非常好了。而且力帆车子的口碑也不错,如果你比较喜欢太子车,平时的路况比较好的话,不追求激烈驾驶,这款车还是可以选择的。至于贝纳利trk251,我感觉更像金鹏502的缩小版,属于拉力车。这款车的外观我个人认为还是比较好看的,只是前脸看上去有一点点小。在动力方面这款车是强于力帆的v16的。而且trk251的原厂就配备了象牌轮胎,这让整车的抓定力和操控感提升了很多。如果你喜欢拉力车的外形,平时也有走烂路的情况,贝纳利trk251还是不错的选择。
v16前减震320mm.
这款车配备了前正立式减震后双减震的悬挂系统,虽然后减震的软硬是可以调节的,但调到中档的时候太硬,调到抵挡的时候又太软,为了保障操控性大部分车主还是会把它调到中档,这么一来车子在过坎坷路面或者过减速带的时候舒适性表现不佳,速度快了整个人还可能飞起来。
力帆V16摩托车的质量还不错,因为力帆在国内已经经历了长时间的发展,企业已经具备相对成熟的造车技术以及经验,所以旗下推出的产品可靠性还是不错的,一般情况下如果车主保养得好的话骑个十年八年都不是问题。
轮胎较薄,减震太硬。
力帆V16s摩托车的质量是好的,因为力帆在国内经历了很长一段时间的发展,但是力帆v16s出厂时配的是宽度较窄的轮胎。这种轮胎不仅拉低了整车的颜值,而且让车辆从外面看起来很廉价,也给不了驾驶者安全感。车只要骑得快一点,就会担心轮胎打滑。下雨的时候,更要小心出行。
V16S是力帆V16家族中一款极具代表性的时尚型巡航车型,该车的初始版本最早发布于2020年9月。
力帆的车,质量还算可以
V16干重163kg,低扭19牛米,急速115左右,在国产太子中,属于体验比较好的车型
对得起她的价格
好看。
力帆V16是目前两万内太子类车型中体格比较硕大的一款,也是更符合美式巡航风格的车型,所以它最大的核心竞争力就在车体结构上,并且亮点也在于此。此外这款车经过多次的优化升级,不管是稳定性还是其它表现,都是比较靠谱的。
综合性能大幅提升,国产小排美式巡航车,力帆V16你喜欢吗?
小排量的美式巡航车在国内已经不是很罕见,就像国内的力帆V16一样,它以综合能力过强和高颜值的外观受到了不少摩友们的喜爱,今天老王给摩友们来仔细的介绍一下力帆V16这款美式巡航车到底怎么样。
新款的力帆V16对于老款的来说,变化最大的就是外观,但新款的外观貌似不是很受欢迎,不少摩友要求力帆V16还原为旧款外观,但又有不少摩友喜欢新款力帆V16的圆形大灯和双出排气。
力帆V16采用的是V型双缸风冷发动机,最大功率14kw/8000rpm,最大扭矩18Nm/6500rpm,最大马力19匹,百公里加速14.1秒。从参数中来看,力帆V16的动力不是很好,但对于一款250cc级别的小排美式巡航车来说已经足够使用。
新款的力帆V16对坐垫进行了修改,增加了防滑的纹理,而且车把和脚踏的位置也变得很是舒适,但缺点也是很大,因为车辆的舒适性提高了,所以力帆V16的发动机排浪没有正规的美式巡航车动听。
除了声浪以外,力帆V16的震动也比较特别,力帆对于这款巡航车的一些震动特别大的细节进行了优化处理,5500rpm下震动比较小,但上到5500rpm上后,震动就会明显增大。
力帆V16采用了ABS制动,前制动为双活塞卡钳,后制动为单活塞卡钳,最大的通病还是前刹不足,毕竟美式巡航车大部分依赖的都是后轮的制动。
以上就是老王介绍的综合性能大幅提升,国产小排美式巡航车,力帆V16你喜欢吗了,摩友们怎么看呢?赶紧评论区留下你的看法吧!
力帆的美系巡航王子车名字挺霸气的。很多摩托车朋友听到这个名字都会联想到力帆,但其实它是一款彻头彻尾的休闲摩托车。由于力帆V16是一款美系巡航王子车,它的车身会比较大,所以这款车的第一个特点就是比较“大”,轴距为1520 mm,这样的设计会有很好的乘坐舒适性,整车看起来会更加时尚。
动力方面,力帆V16搭载V型双缸风冷电喷发动机,排量250cc,最大功率14KW,最大扭矩18N.m,动力调校比较低,低扭矩还可以。
油耗方面,力帆V16的百公里油耗会保持在3L周边,对于一个大车型来说还是相当不错的,因为同样排量的很多车型的百公里综合油耗基本都会在3.5L左右,就连省油的王飞志的250公里油耗也会在2.6L左右,所以对于一辆巡航王子车来说,3L周边的油耗表现还是相当可观的。
之所以有这样的性能,主要是由于V缸发动机的结构和低转速的调整。与同排量的并联双缸发动机相比,这种设定在油耗表现和低扭矩表现上都有一定的优势,所以油耗表现会相对喜人。
但就动力性能而言,力帆V16并不出色,即以佛教为主的车辆代替代步的正常性能只能表现出动力刚刚够用的一面,这款车不会有令人兴奋的动力性能。
当然,如果是动态表现,也不是问题。另外整体外观比较不错,油耗也比较喜人,配置也比较丰富,还是值得入手的。
值得。
1、2022年力帆v16这款车型正常代步无论是舒适度还是速度相比于普通车型是不错的值得购买。
2、2022年力帆v16这款车型具有油电混合的先进功能相比于普通车型的单电单油行驶值得购买。
相关tag:力帆v16质量怎么样
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力帆V16太子质量如何 ♂
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目前一年多的车,按时保养。不下雨上下班代步,周末经常两三百公里小长途。市区三个油,出城不到两点五个。下雨别骑,全车都会甩泥巴。目前车况良好,极速110,太子车不灵活,不建议高速行驶。
值得。
022年力帆v16这款车型具有油电混合的先进功能。正常代步无论是舒适度还是速度相比于普通车型更好,值得购买。
力帆科技股份有限公司成立于1992年,集“研发、制造、销售”于一体,以自主研发的“力帆”为主导品牌,拥有“助力车、弯梁车、骑士车、太子车、越野车、沙滩车、大排量车”等诸多款式。
好看。
力帆V16是目前两万内太子类车型中体格比较硕大的一款,也是更符合美式巡航风格的车型,所以它最大的核心竞争力就在车体结构上,并且亮点也在于此。此外这款车经过多次的优化升级,不管是稳定性还是其它表现,都是比较靠谱的。
综合性能大幅提升,国产小排美式巡航车,力帆V16你喜欢吗?
小排量的美式巡航车在国内已经不是很罕见,就像国内的力帆V16一样,它以综合能力过强和高颜值的外观受到了不少摩友们的喜爱,今天老王给摩友们来仔细的介绍一下力帆V16这款美式巡航车到底怎么样。
新款的力帆V16对于老款的来说,变化最大的就是外观,但新款的外观貌似不是很受欢迎,不少摩友要求力帆V16还原为旧款外观,但又有不少摩友喜欢新款力帆V16的圆形大灯和双出排气。
力帆V16采用的是V型双缸风冷发动机,最大功率14kw/8000rpm,最大扭矩18Nm/6500rpm,最大马力19匹,百公里加速14.1秒。从参数中来看,力帆V16的动力不是很好,但对于一款250cc级别的小排美式巡航车来说已经足够使用。
新款的力帆V16对坐垫进行了修改,增加了防滑的纹理,而且车把和脚踏的位置也变得很是舒适,但缺点也是很大,因为车辆的舒适性提高了,所以力帆V16的发动机排浪没有正规的美式巡航车动听。
除了声浪以外,力帆V16的震动也比较特别,力帆对于这款巡航车的一些震动特别大的细节进行了优化处理,5500rpm下震动比较小,但上到5500rpm上后,震动就会明显增大。
力帆V16采用了ABS制动,前制动为双活塞卡钳,后制动为单活塞卡钳,最大的通病还是前刹不足,毕竟美式巡航车大部分依赖的都是后轮的制动。
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力帆V16历时几年才做出来,这款车各个方面的技术都比较成熟,设计的也不错,我的车骑两年多了,没有出过一次问题,性能不错,骑车的感觉也非常好,爽
当然不会显得车小啊,
骑车只要舒适就行了。
假如舒适度不够呢,
再大的车。价格再贵的车。
操作起来也不是那么顺畅。
力帆V16摩托车的磨合期是1000公里,在这1000公里的磨合期内,最高车速不宜超过80公里/小时,控制在50-60公里/小时左右的速度最好。另外除了车速不宜过快外,在磨合期内还要注意加速不要太猛,不要连续行驶是境过长,负荷不要过大,但适当载人或正常的公路上坡都是完全可以的。还要注意车速、发动机转速和档位的合理匹配,不要低档高速或高档低速,可以视情况变换车速行驶,但也不要刻意一个档位一个档位的去磨合,那是没有必要的,正常视情况该用几档就用几档即可。
在磨合期内,可以换1-2次机油,如果是换1次机油,在1000公里磨合期结束时更换即可。如果是换2次机油,第一次机油可以在300或500公里时更换,第2次机油在1000公里磨合期结束时更换就行了。过了1000公里的磨合期后,如果是使用普通矿物机油,每隔2000-3000公里换一次,如果是用合成机油,换油间隔可延长一倍左右,即每隔4000-5000公里换一次就行了。
这种现象是档位传杆器里面的接触不良或磨损后间隙过大造成的,如果你骑差感觉不舒服那么就更换吧。
轮胎较薄,减震太硬。
力帆V16s摩托车的质量是好的,因为力帆在国内经历了很长一段时间的发展,但是力帆v16s出厂时配的是宽度较窄的轮胎。这种轮胎不仅拉低了整车的颜值,而且让车辆从外面看起来很廉价,也给不了驾驶者安全感。车只要骑得快一点,就会担心轮胎打滑。下雨的时候,更要小心出行。
V16S是力帆V16家族中一款极具代表性的时尚型巡航车型,该车的初始版本最早发布于2020年9月。
相关tag:骑力帆v16很尴尬
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力帆v16座椅如何拆卸 步骤是什么 ♂
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1、先用套筒拆下扶手螺丝,取下扶手。
2、用虎牙起取下座椅调节旋钮塑料盖,用套筒取下底座螺丝,取下前座分解完毕。
3、取下座靠连接的松紧带,拿出前座座椅。
4、拆用背板螺丝,取下前靠背板,前座靠分解完毕。
具体步骤如下:
首先,起动发动机,使冷却液温度上升到80℃,急加速,如转速不能随之立即增高,感到发闷,或在排气管中有突突声,说明点火过迟;如出现类似金属敲击声,说明点火过早。
使用点火正时仪V.A.G1367检查,查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记,擦拭使之清晰可见,如标记不清晰,最好用粉笔或油漆将标记描白。将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上,拔下真空调节装置的真空软管,起动发动机,使机油温度升至60℃以上。将化油器阻风门保持全开,观察仪器显示的发动机转速,使其保持怠速,此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角,应为6±1°,若不符要求,应进行调整。若用点火正时灯检查,应拆下上止点传感器,将正时灯对准飞轮罩壳观察孔,调节电阻,当固定标记(罩壳上)和旋转标记(飞轮上)重合时,可测提前角。
发动机走热后,在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时,若听到轻微的突爆声且瞬间消失(装有爆震限制器的发动机就没有突爆声),车速迅速提高,则为点火正时正确;若突爆声强烈明显且长时间不消失,则为点火过早。
不可以,一方面对污染的防治有害,一方面噪音污染。
力帆V16的排气消音管的作用除了防止排气管变形外,还能起到增压以及扰流作用,还可以在一定程度上减弱排气管发出的噪音。
力帆V16并不是一款全新车型,搭载力帆250cc,V型双缸发动机的V16早在2017年初就已经上市,并开始推向市场,随即就获得了超高的人气。
增加油冷。力帆v16后缸发热是很正常的现象,只需要在后杠中添加油冷,使油在燃烧时就得到冷却,可以有效的减缓后杠发热的情况。
解决方法如下:
1、先把弹簧的一头挂在车上。
2、拿一把螺丝刀,穿过弹簧的另一个钩,螺丝刀尖头顶在撑脚上原本挂弹簧的点。
3、螺丝刀向下撬,用杠杆原理,让弹簧就位。最后使用老虎钳,把弹簧开口夹小,避免再掉出来。
要是曲柄螺纹或脚踏螺纹逆扣(或者叫滑牙)只能换新曲柄和脚踏(其实不换也行,找个五金修理铺去攻丝)
力帆v16外观的前灯、排气外,靠垫的舒适性也有所提高,LED应用于前灯、荧光灯、尾灯、灯,目前ABS版的销售价格也不高,1.89w在同一级别中非常占优势,该价格带的同类车型有龙嘉V路、钱江凯威、金城域火等国产太子车配置不高,这也是太子选择少的情况,V16在综合素质上还可以取胜,车友。
力帆v16abs灯常亮一共有七个地方检查,具体检查步骤如下:
?1、制动液罐中的制动液量低于下限,制动液量指示灯开关接通,导致ABS故障指示灯亮。2、驻车制动器开关、制动液量指示开关接触不良或者损坏。3、ABS故障指示灯的连接线路有接触不良或线路短路故障。4、ABS系统的ECU及其电源电路有故障,致使ABS系统不工作。5、车轮转速传感器及其连接线路有间歇性故障。6、制动压力传感器失效(若有),或其连接线路有接触不良、线间短路故障。7、常规制动系统中有空气或其它故障。
_收系恼锒嫌肱懦? 1、先检查驻车制动器开关、制动液量指示开关及ABS故障指示灯的连接线路是否正常。2、用电脑解码仪检测ABS系统有无故障代码,若有则按故障代码内容进行处理。3、若电脑解码仪与ABS系统的ECU无法通信,则检查ECU及其供电线路。4、用电脑解码仪元件测试、数据流读取功能,检测轮速传感器及其连接线路是否工作正常。5、检查常规制动系统中是否进入空气或其它故障存在。6、检查制动压力传感器是否失效(若有)。
力帆v16刹车线的更换方法是把刹车把手送回原位就像没有断的时候的样子因为拉线顶端头里面有开关来开后开关关闭就不通电了,在维修电动车时,一定要先把电动车支撑支起来,保证后轮能够转动。
刹车线的使用
然后检查一下电动车闸把有没有复位,如果是刹车状态电机肯定不转。如果已经复位电机仍不转动,我们需要进一步检查;挂上1挡发动车子,慢慢的加油门防止发动机负荷太重起不来,这一步是最困难的。
车子起来后的一切都简单了,只要记住换挡的时候松开油门就换挡,还有就是快停车的时候一定想着要摘到空挡,防止紧急刹车的时候会摘不下挡来,汽车离合线断了,就不能使用换挡,即使在某个挡位上,加上油门也能走,但是,上路后,路况复杂,是很危险的。
力帆v16给油发吐的原因是供油量不足;喷油嘴雾化不良;油路阻塞,通流不畅;气缸磨损,缸压不足;调速器故障。车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,主要包括车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保修,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。
给油发吐的正确处理方法
供油系统故障,检查一下油压有否过低或过高,如有这样的情况需要调节一下。看看供油管路有无泄漏以及空气有否进入,同时再看一看传感系统的温度是否正常,这些都会引起发动机发吐的情况。最后检查一下点火系统如点线圈的工作情况,而火花塞最好更换一个新的。
力帆v16gps位置仪表台内部。两个天线分别是:圆形的是GPS定位,需要水平粘贴于没有金属阻挡的仪表台副驾驶表面。长条形的是GSM天线,用于传输数据的,平贴于仪表台内部即可。GPS是车辆的定位系统,需要使用卫星进行定位。
所以就需要GPS天线要在开放空间的地方,车辆中主要在车辆前风挡下方。通讯天线则是与周围基站通讯,所以没有严格要求,但周围金属过多会影响信号的接收和发送。
在车辆的仪表台内部都有可供安装扩展装置的平台,小车在中控台中,大车在副驾驶脚坑上方。主机的线束型号较多,电源接底盘电源正极和负极,开机信号接钥匙ON档信号。
力帆产业介绍
力帆摩托是是力帆科技最重要的产业之一,深耕摩托车产业29年,是全系列车型研发、生产和销售企业。力帆摩托致力于打造优秀机车生活服务商,构筑“摩旅”、“摩范”、“摩赛”三个摩托生活形态。
“智力帆摩托车正在向能化、电动化”转型,以用户体验为中心,将与汽车业务形成战略协同,通过整体跟随(中小排量作基础,大排量跟进),局部领先(V双缸,ADV踏板),重点突破(高功率电动化产品和智能化产品)的战略。
以机车产品的全生命周期为服务内容,以力帆机车APP为载体,包括机车生产、机车体验、机车交付、机车维保、后市场改装、机车文化、机车社交、机车进阶、二手机车运营等方面,形成自有生态圈。
在车辆的仪表台内部都有可供安装扩展装置的平台,小车在中控台中,大车在副驾驶脚坑上方。主机的线束型号较多,电源接底盘电源正极和负极,开机信号接钥匙ON档信号。
力帆V16S保险管在前引擎盖下面的发动机旁边,车辆的左前大灯的后部,汽车电瓶的旁边,是一个黑色的四方盒子。车电瓶的旁边,是一个黑色的四方盒子,里面是汽车的保险丝和继电器。远光灯与近光灯或许是最相似的,也是最容易让用户混淆的,近光灯标志的灯光线条是斜着往下,而远光灯标志的灯光线条是直线往前的。
相关介绍
汽车的保险丝在保险丝盒里。车上有两个保险丝盒,一个在驾驶舱,另一个在发动机舱。一些高端豪华车的电子设备比较多,这类车的后备箱里有第三个保险丝盒。保险丝用来保护电路。如果电路中的电流过大,保险丝可以自行熔断来保护电路。
发动机舱的保险丝盒里也有一些继电器。发动机舱内的保险丝盒与发动机舱内的电气设备有关。驾驶舱内的保险丝盒与驾驶舱内的电气设备有关。如果保险丝断了,只需打开保险丝盒,然后拔出损坏的保险丝,换上相同规格的新保险丝。
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力帆V16怎么换前减震油封 ♂
力帆V16怎么换前减震油封
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方法如下:
1、拆前泥壳(前泥板);
2、把前减震最上面的螺丝松动;
3、把前减震最下面的内六角螺丝松动;
4、松立柱和联板上的螺丝,减震拿下来,把减震底部的螺丝拿掉,直接把减震芯抽出来;
5、抽出后把减震离的油先倒完,把减震上水封下掉放到旁边等下清理;
6、用螺丝刀把油封翘起来,把减震弹簧拿出来,把弹簧减震芯和水封清理和清洗,一步步的按照拆的方式把它们组装起来。
说起国产的美式巡航摩托车,很多车友都会说到力帆旗下的一款V缸巡航车型,它就是力帆V16。近几年当中,随着科技实力的快速提高,在2019年摩托车行业也是进行了大洗牌,全面实施国四电喷排放标准。国内的不少厂家也因此针对旗下的车型进行改款升级。
作为力帆旗下一款比较能拿得出手的V缸巡航美式摩托车V16,自然也不会放弃对于这款车的性能升级。自从这款车初次上市到此次升级全面国四,先后升级了三个版本。那么最新版本的力帆V16都有了哪些改变呢?下面就跟着小编一起来看一看吧!
美式巡航车之所以称之为美式巡航,是因为车辆保留了一种传统意义上的经典设计,今天所说的这款车也是保持了传统的造型,虽然细致上有些升级,但是美式巡航复古的设计还是十分浓郁的。整体出身饱满而富有肌肉感,车身设计也是采用经典的风格,细节之处也能透露出一种浓郁的巡航感。
大灯方面,这款车也是进行了升级,虽然说卤素光源有着比较浓郁的复古味道,但也需要迎合现阶段的主流搭配,所以这款车也是升级到了led,亮度方面得到了很大的提高。手把的设计仍然采用比较传统的太子风格,看起来有一种特别的感受。
在动力配备上,力帆V16虽然发动机沿用老款的设计,但是其动力表现还是比较不错的,拥有十比一的高压缩比,同时具备14kw的最大功率以及19Nm的最大扭矩。并且在发动机外观进行了包裹,采用亮银色进行装饰,看起来十分有质感。
供油方面采用力帆自主研发的电喷系统,性能表现还是比较不错的。除此之外,这款车的排气也是进行了大改款,采用经典美式巡航车的斜切口亮银色不锈钢排气,相比老款平式的设计,美式复古巡航车的气质会更加浓郁。在动力极速测试当中,这款车可以轻松地达到112km,针对日常需求来说已经可以满足。
在车辆的搭配上,这款车所匹配的是一个14升的水滴形油箱,完全遵循了经典巡航摩托车的造型。另外。结合这款车的动力级别,小编估算续航里程可以轻松地达到450km以上,无论是城市当中的日常通勤还是远途摩旅,这款车都可以轻松地满足。坐垫方面延续老款,不过新增加缝合纹路,有着一定的防滑性。
在制动方面,这款车也是相对于之前的车型进行了很大的加强,前后均采用单碟刹盘,并且碟刹盘的直径还是非常的不错。另外,这款车也是搭配上了众多车友所希望搭配的ABS防抱死系统,这样一来,即使紧急制动也可以很好的保证骑行者安全。
总体来说,这款升级国四的力帆经典美式复古巡航摩托车,综合实力还是表现不错的。动力上匹配主流电喷达到了国四排放,而安全上也是加配了ABS防抱死系统,针对于日常骑行可以提高不错的安全性。而之前备受吐槽的排气筒也是迎来了大改款,变成了更有气质的美式斜切口设计,质感大大提升。
另外,小编认为这款车也是力帆旗下一款比较经典的车型,经受住了市场多年来的考验,质量以及性能表现都是属于国产美式巡航车当中的领先位置。此次升级国四也是为了迎合主流,在外观上、配置上以及动力上都进行了很大的提高,总体表现还是比较不错的。
最后,对于这款全面提升外观、动力、配置的国产的经典美式巡航摩托车力帆V16,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!
需要更换齿轮和皮带。
链条传动的特点:方便安装维护、传动效率高、成本相对最低、耐用性中等。缺点:需要频繁维护、使用中噪音相对较大。皮带传动的特点:传动过程安静、基本免维护、同步带能保证高效传动、耐用性较强。缺点:V带传动效率低成本也低(CVT)、同步带成本高传动效率也高、两者在恶劣工况都下无法保证耐用性、更换安装也更加繁琐。
有的,需要后期自己配。
一般装边箱的车都是摩旅的,非要说配上好看,那肯定是大一点的摩托车,要不看着别扭。
没有适合的,只有自己看着好看的,任何摩托车都可以加装边箱,改装无止境,发挥自己的想象力。
不可以,一方面对污染的防治有害,一方面噪音污染。
力帆V16的排气消音管的作用除了防止排气管变形外,还能起到增压以及扰流作用,还可以在一定程度上减弱排气管发出的噪音。
力帆V16并不是一款全新车型,搭载力帆250cc,V型双缸发动机的V16早在2017年初就已经上市,并开始推向市场,随即就获得了超高的人气。
V16S可以装尾箱。
V16S一般是指力帆V16S型号的摩托车,这款车支持改装,车尾可以加后货架,然后在后货架上装尾箱即可。
力帆V16s属于力帆V16的升级改款车型,属于运动巡航车。V16s相较于老款更符合现阶段对于摩托车多用途的需求,整车设计看起来会更加年轻化。
油耗增大,舒适好。
1、汽车轮胎是汽车的重要部件之一,其直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。
2、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
3、保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性,承受着汽车的重量。
前无损110/90-18,或者前切减震套换挡泥板120/90-18 后无损150/80-15
你要找到能够产生这种声音的消音器,而且不能产生阻滞影响发动机功率,然后才是改装的问题,两个排气管,合并装置,排气管手工折弯,有些难度的,
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