奇瑞a3到底怎么样 ♂
奇瑞a3到底怎么样
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- 汽车加油时有顿挫感是怎么回事
完全没问题，不过我要提醒你，因为A3是超强钢结构车身，（为了安全），所以车身略重两百公斤左右，所以1.6排量的启动比较慢，发动机转速上去后提速才会好起来，还有就是在不是很规范的操作情况下，会显得比别的车型费油，这就是为什么有的开A3的说耗油不是太高，有的又说高的不能接受的原因，总的说，这车是奇瑞厂花了大力气的，推迟近一年上市，就是为了质量，现在量产很久了，装配工也更熟了，所以不用太担心。任何牌子车都会可能有小毛病，没事，他们不是保修时间长么，万一出了小问题，去4S店解决就是了，象荣威，马3，福克斯，等等论坛上也不乏抱怨的小毛病。我常去厂里，技术没问题，相信中国人，工人师傅不都是中国人么，即使是合资车，祝你选一辆好车！
产生的原因可能有三个，分别是：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
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奇瑞A3到底怎么样啊 ♂
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优点：安全和性价比高，十万内的车只有A3配备ESP，而且其他配置也绝对比同价位甚至比A3贵的车得配置高！另外A3的地盘和钣金也相当结实，所以，车子相对很重，车子重在高速上开起来很稳！不想某些车钣金一按就一个坑，甚至还没有保险杠（哪种车大家懂的）外形和内饰也还可以！保养相对合资车要便宜点！
缺点：没有合资车保值、空间不是很理想！制作工艺可能还比不上合资车！还有就是因为车子结实、自重相对大点所以不是特别省油，不过，我觉得这弥补了在安全上的问题，毕竟安全比省那点油重要的多！至于某些人说什么起步肉，我觉得那是个人开车技术问题！
多的我也不想说了，楼主自己考虑吧，开车在路上安全是最重要的！
合资的。。。
朗动，便宜，省油，但是车子质量一般般，内饰勉强可用。
马三，内饰极为老土，但是老牌子车，省油好用。
福克斯，基本pass，耗油高而且价格贵。
科鲁兹，基本上十万元左右我最推荐的。马力够，改装空间也不错。油耗稍微高点，但是外形和内饰都很不错。
国产的就特别多了。
奇瑞A3，老牌子，及其耐撞，抡起安全性和科鲁兹不相上下。油耗之类不评价，够用。
中华，什么330.550之类的，试驾过，除了内饰不咋样，都还不错。
比亚迪，忽略BYD这几个字，还是有一定购买力的，不过我附近买了的，都说开了几年就不怎么好了。
至于其他牌子还是算了。大众通通pass。因为你的钱买不起，而且态度很不好。
日资普遍较贵，就不推荐了。
A3优缺点
开了几天A3
优点：
1、底盘结实。
2、用料厚道。
3、噪音控制的很好，高速时也是。
缺点：
1、1.6动力奇差，油门的反映真是太慢了，超车时要急死人，降档后也不理想，可能是车太重的原故吧，毕竟近1.4吨的车重在那。
2、按常理说车重跑高速应该很稳，可一到120方向就有游、飘的感觉，底盘倒是蛮稳，真想不通CHERY是怎么设计的。
3、刹车偏软，有可能是车重的因素。
总结：不建议买此车。
注：本人的车是福美来，感觉操控胜于A3，不过也有其它后病，同样也不建议买。买车还是建议合资品牌。毕竟国人的设计水平还不行，差距还是很大的。
我去年2月份买的A3两厢1.6手动舒适版，现在来说算老款了，总体来说A3非常好，绝对对得起这个价格，性价比在所有同类车里面非常突出，很多配置只有中高档车才会有，安全方面也很突出，整车给人的感觉就是硬朗~！
说说具体的感受，我买的是第一批两厢A3，实话说小毛病是有的，窗户的密封条和方向盘的方向机都被更换过，算4S店召回吧，给做了些小升级。。。现在的新款肯定不会有类似问题了，毕竟第一口螃蟹被我们吃了，呵呵。。。继续说感受，外观方面，A3的外观真的是拉风，刚买车那阵子几乎每次去洗车，都会被小范围围观，大家对A3的外观赞不绝口，自己心里十分的自豪。。。性能方面，我的A3是1.6排量的，因为车太重了，起步不会跳或者蹿，但是总是给人一种有后劲的踏实感，发动机达到3000转以上，动力只能评价为强劲，绝对的统治力。。。安全方面，A3以用料硬朗著称，我也与人发生过小的碰撞，A3很争气，有一次和一辆飞度KISS了，那飞度的司机验完车伤以后着实郁闷了很久（同时我在偷着乐），哈哈哈哈。。。
总结下吧，A3绝对是款好车，在这个价位的车中占据绝对的优势，放心买吧。
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奇瑞a3原厂机油标号(奇瑞瑞虎3用什么型号的机油) ♂
奇瑞a3原厂机油标号(奇瑞瑞虎3用什么型号的机油)
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奇瑞a3原厂机油标号(奇瑞瑞虎3用什么型号的机油)奇瑞a3原厂机油标号(奇瑞 瑞虎3 （ 查成交价 | 车型详解 ）用什么型号的机油) 奇瑞A3机油型号为10W-40。机油标签包括两部分:分类和粘度规格。机油标签通常表示粘度和质量。润滑油的粘度大多以美国汽车工程师学会(SAE)为标志，SAE是美国汽车工程师学会的简称。w冬季，前面数字越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时发动机保护越好。“W”后面的数字(横线后面)是机油耐高温的指标。数量越多，机油在高温下的保护性能越好。油分类后的标签表示其粘度规格。例如在“15W-40，5W-40”中，“W”表示冬季。前面的数字越小，油的低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。比如5W代表-30°C的外部耐低温性，20W代表-15°C。w后面的数字代表油在100℃时的运动粘度，数值越高，粘度越高。40意味着100℃时的运动粘度在12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，这绝对不是有人说的40℃可以用的。 @2019
区别如下:如果都在冬季使用,0w零下35度可流动,5w零下30度可流动,当然前者好,也贵,是全合成机油。0W-40粘度更高。W(winter指冬天),0W是低温粘度,40
奇瑞A3 十万公里以内可以用5W-30的机油，十万公里以上推荐用5W-40的机油。如果是北方的冬天，推荐0W-30或0W-40机油。
机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
（图/文/摄： 古璠） @2019
摘要
奇瑞A3加注机油量是4.5升。机油用半合成机油，型号5w30，每6000公里更换一次
咨询记录 · 回答于2021-11-24
奇瑞a3加多少升机油
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
奇瑞A3加注机油量是4.5升。机油用半合成机油，型号5w30，每6000公里更换一次
奇瑞a3最佳机油粘度是12.5到14之间。奇瑞A3十万公里以内可以用5W到30的机油，十万公里以上推荐用5W到40的机油。用啥牌子的就一直用下来粘度可以换，不要换别的品牌来用，换来换去，容易间隔大，缸头垫拉掉，烧机油，机油能对发动机起到润滑减磨，辅助冷却降温，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲等作用。
奇瑞a3机油选择方法
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低，SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高，发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
破三用什么机油好？牌子，型号。 不要用w-30就好 纳米飘过 第一最好是全合成，第二就是--40的机油标号，别问我为什么 一直用双11买的长城全合成一万一换挺好 壳牌蓝壳比长城j600好 半合成龙蟠7000.有钱嘉实多全合成！ @2019
二保将至，网购长城J500 SM级5W-40半合成机油一桶，在当地的4S分支服务站更换（打电话的时候说那里没有好机油，只有A3专用的那种原厂油，所以我说自己带机油，勉强答应），更换已经两天了，今天有机会在一段路况比较好的路上拉了下高转速，感觉发动机的声音跟原厂油有很明显的区别，尤其是高转速区间（这次只到3000多一点），升到5档后，慢慢提高转速至3000转以上，期间没有听到原来的那种发动机的巨大嘶吼声，我的车最初会在3000转出现巨大嘶吼声，大约3500转以后消失，后来为了减轻加速异响在排气管吊耳上加 了14mm的垫铁以后，嘶吼的声音出现的转速发生了提前，大约2500转就会出现，原来还窃喜这样嘶吼声就不容易出现了，因为平时开车转速都在2000以内，而高速上一般在3000以上，今年初六跑高速的时候也验证了这一点，在持续加速的过程中，会出现一段短暂的嘶吼声，但是一旦超过了3000转，嘶吼声马上消失，留下的只是顺滑的发动机声，所以一路很爽； 这次换了半合成机油拉高转速，在提升转速的过程中声音的确有一些变化，但是绝对没有出现嘶吼声，不清楚转速提升到4000以上会怎样，下次再试试。不过我可以肯定的是，更换半合成机油确确实实是让我的发动机声音发生了变化，最关键的是3000转以内不会听到发动机的嘶吼声，这样即便是跑高速也不会被巨大的嘶吼声烦到了。 建议大家试试（据网友反映说4S的长城黒桶全合成机油288元的，更换后效果也相当不错，但是长城官方旗舰店的最便宜的全合成机油也要304元，还是活动价，4S可能会比网店还便宜吗？很怀疑4S的长城黒桶是不是全合成）。
奇瑞4S店里使用的是矿物。相比矿物油，合成油的性能会好些，保养周期也长。但是个人经验，如果自己家的车，保养勤一点还是对车好些，所以使用全合成的美孚1号也不是很划算，当然如果图方便，用美孚一号炮哥一万公里，只要机油格和空气格受得了，也没问题。如果不是特别在意保养成本和时间的话，建议使用美孚速霸2000吧，半合成产品，一般还是五千多公里就做保养比较好。
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奇瑞a3参数（奇瑞老A3与新A3的区别） ♂
奇瑞a3参数（奇瑞老A3与新A3的区别）- 奇瑞老A3与新A3的区别
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1、DVVT发动机不同
奇瑞新A3 1.6装配了全新的DVVT发动机，动力更出色。这款DVVT发动机转速达到3900rpm时就可得到160Nm的扭矩，应该说在低档起步阶段，这车能让驾驶员明显的感觉到有一股子向前冲的猛劲，可以轻松实现迅速提速；
而转速到6100rpm就可得到最大功率93kw，可以说这款车在行驶的过程中提速或者超车都会很快，很连贯。这符合了A3给人的感觉，也更能胜任轿跑车的定义。
这个发动机的设计， 它采用轻量化一体式设计，使用静音正时驱动链条，不仅运行噪音低、而且终身免更换；相比伊兰特、赛拉图等三年即需更换皮带驱动的车型，成本节约不少！而且水泵、油冷器维护成本低，机滤仅换滤芯，相比其它机滤整体更换车型，一年下来可为您节约不少银子。
2、内饰不同
新A3的另一个亮点就是内饰的28项升级，奇瑞这次真是大刀阔斧了。内饰配色目前看到只有两种，一种是上黑下棕黄色，另一种是上黑下灰色的搭配，上黑下棕黄色的内饰配色在普通家轿车中非常少见，而大多出现在豪华车上，视觉上给人很强的豪华感，而上黑下灰给人的感觉比较运动。
此车的内饰对座椅、空间也进行了全面优化，更加符合人体工程学设计，驾乘空间更加合理；全系尊贵型增加电动天窗，开车更舒服。
而值得一提的是，新A3采用了国际同步的后排多功能儿童保护安全带，这在国内紧凑型家用车市场中比较少见，但是对于经济型轿车的主要消费群，那些刚刚娶妻生子的70后、80后来说，却是实用性、且使用频率很高的一项配置。
3、油耗不同
新A3整车综合油耗仅6.5L/百公里，相比伊兰特等竞品车型，每百公里可节约燃油10%以上，是入选第一批国家节能惠民工程补贴目录的车型，可享受3000元/辆的国家节能产品补贴政策。而且新A3的排放标准高于国Ⅳ排放标准，很节能环保。
新A3在具备“老”A3品质的同时，再加上这次脱胎换骨的大变脸，相比较同级别的合资品牌车型已经更胜一筹，预测销量上也会更上一层楼，希望新A3能够早日成就它的五星家轿标杆梦。
参考资料来源：
百度百科—奇瑞新3A
标签：机油 发动机