合资车降价最多的车（现在的合资车的价格普遍要比10年前便宜不少，是因为国产车制造水平提高后给合资车带来的压力吗） ♂
合资车降价最多的车（现在的合资车的价格普遍要比10年前便宜不少，是因为国产车制造水平提高后给合资车带来的压力吗）
- 现在的合资车的价格普遍要比10年前便宜不少，是因为国产车制造水平提高后给合资车带来的压力吗
- 又一帅气合资车大降价，原价9.98万，现降至7万多，还买轩逸吗
- 现在合资汽车价格下降，有没有必要选国产车
随着国产车的发展越来越好，很多车企都相继推出了高端车型，比如吉利的领克、长城的魏派等，自然价格也越来越高。反观合资车企的汽车价格越来越低，这是为什么呢？
第一，国产车的崛起，车企自身实力提升。在全球汽车零部件供应链的背景下，各车企积极向上努力专研的成果。在发动机硬件，变速箱总成方面都有了突飞猛进的进步。汽车外观、内饰设计大部分已经摆脱了模仿抄袭，有了自己独特的风格和设计语言，某些车型在外观设计领域甚至超越合资品牌，也越来越受国人的喜爱。
和过去国产低端车局面不同，在新能源领域，中国新能源汽车赢在起跑线上。一方面离不开国家大力支持新能源汽车发展，另一方面是企业自强不息的努力的成果。就拿比亚迪来讲，在电动车领域，尤其是电池科技，比亚迪的电池技术是属于世界领先的。
其次，国产车一直以性价比著称，低端领域已经相对饱和。同价位的国产车与合资车，在车身尺寸、参数配置上都有很多大差异。随着人们生活水平提高，国民素质提升，部分年轻人已经不在相信合资车的“神话”，他们更加相信和期待中国品牌制造能力，现如今国产车的价格也是越来越高。正是中国车企的信心和产品力的确越来越强了。部分车企已经确立自己高端车型在市场中的地位，国产车的崛起是必然的。
合资车之所以比10年前便宜不少，一方面是和国产车的竞争越来越激烈，合资车感受到前所未有的压力。为了保持市场占有率，车企就不得不降价，采用低价营销手段，从而实现薄利多销的局势。就拿车上配置来讲，同价位合资车配置根本不是国产车对手，从性价比角度出发，合资车越来越便宜显得更理所应当了。
另一方面，合资车利润空间大，汽车保有量也大，售后保养保修有利可图。它们有着非常完善的整车生产流水线，大大降低了生产成本，增加单车利润。比如大众的MQB平台以及丰田的TNGA平台，他们的很多零部件都是“共享的”的，平台应用也非常广泛，几乎一个平台可以生产所有种类的汽车，这样一来生产成本自然就降低了，也决定了它们有更大的降价空间。
综上分析，合资车之所以卖的比10年前便宜，确实受到国产车崛起的影响。合资车企为了抢占市场占有率，就必须采用降价的销售策略。看到中国的汽车产业发展越来越好，身为中国人倍感骄傲。祝愿祖国繁荣昌盛，国产车加油！
小二说： 帅气？ 您确定是帅气！
好吧，图片看起来还不错????
轩逸经典是一款性价比高的车型，空间舒适性是这车的亮点，“移动大沙发”名不虚传，与同价位的车来说，这车空间大，舒适性非常强，坐上去舒服，还有就是油耗低。合资车来说，价格算便宜，是一款经济实用的家用车，作为代步工具很好。
价格实惠质量不错， 各地区优惠政策不一样， 部分地区降价3.5万以上。 但是9.98万元的车型较少，19款10.63万元的车型较多。
现在买车，国产车的安全性是最高的。因为它能投入的成本大。反观合资，两老板挣钱，但是又得面对国产车的竟争，价格就得下降，那就得从材料上下功夫了，大家都明白的。但是很多人就会把这种情况说成是什么吸能，命都没了还能吸能，耐撞性上绝对的是国产车是优势。所以坚决支持国产车。
合资轻卡江西五十铃翼放咋样相比众多廉价国产轻卡有什么优点 ♂
合资轻卡江西五十铃翼放咋样相比众多廉价国产轻卡有什么优点
- 江西五十铃属于什么系列
- 合资轻卡江西五十铃翼放咋样相比众多廉价国产轻卡有什么优点
- 五十铃货F系列底盘有哪些零件组成
- 五十铃能载几吨
- 五十铃发动机有几个系列
- 五十铃发动机有几个系列 50铃柴油发动机是哪个公司生产的要全名
- ISUZU是什么牌子
江西五十铃就是国产车，顺达系列用的是80年代五十铃的技术，最近的凯威是纯国产车，跟东风等车差不多~
江西五十铃翼放的动力系统在同级国产轻卡中极具优势——ES系列配备了一台代号4JJ1的直列四缸柴油涡轮增压发动机，这台发动机大量装配在五十铃旗下的车型中，以性能出色、可靠稳定而闻名，同时这台发动机的动力参数非常亮眼，450牛米的扭矩输出非常可观。得益于五十铃成熟的柴油发动机技术，这台发动机怠速时的转速仅为600rpm，不仅更加省油经济，而且噪音更小，让整体驾驶室环境的舒适度得到了大大的提高。
变速箱使用了一台五十铃技术、格特拉克代工的6挡手动变速箱，经过实际体验后发现，这款变速箱换挡比较干脆利落，挡位也十分比较清晰，离合器的结合点也比较容易掌控。由于发动机较为强大的扭矩，根据实际体验，我们这台ES7在空车状态下甚至可以轻松做到三挡起步。有了强大动力系统的支撑，满载快跑不再是梦！
汽车底盘是一个系统，并不是单指某个零部件。
五十铃货F系列底盘是一个系统，并不是单指某个零部件，它是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件的总成。
五十铃是一家日本的汽车制造公司，旗下产品型号众多，载重量应视具体型号而定。
五十铃（いすず自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
旗下产品：
1、皮卡系列
在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡，在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。
如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。这款D-MAX来自于江铃汽车集团与五十铃汽车共同成立的合资公司（江西五十铃汽车有限公司），而这个合资公司是在2013年刚刚成立的，除了引入最新的D-MAX皮卡以外，还会引入基于D-MAX打造的SUV车型-MU-X。
2、H系列中型卡车
1933 年，石川岛自动车响应日本政府在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础。
同时，经过了之后的改良，发展为战后五十铃的5～6吨卡车，成为了代表日本中型卡车的原点。这种中型卡车就是五十铃H系列的先祖。
3、N系列卡车
N系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。
新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。
五十铃发动机的系列：
1.柴油机。
2.欧二 6D34。
3.欧三 4HK1 6HK1。
五十铃：
五十铃(いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha)是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装一体化，设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
目前柴油发动机采用了高压共轨和EGR技术（EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个词的缩写，意思是废气再循环系统。它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置）。
目前国内国Ⅲ排放的高压共轨发动机相比国Ⅲ排放的EGR发动机在价格上贵了约1～2万元。以康明斯发动机为例，一台国Ⅲ标准的康明斯发动机价格比国Ⅱ标准的价格高约1.5万~2万元；而一台国Ⅲ标准的EGR发动机价格比国Ⅱ标准的价格仅高约1万元。
目前国内使用EGR技术的汽车厂商只有中国重汽一家.
高压共轨发动机相对于EGR发动机在技术上有优势，但在价格上处于劣势。无论发动机是采用高压共轨技术也好，EGR技术也罢，二者终将殊途同归，都只是为了能够满足更高的排放标准，减少对环境的污染。
isuzu是日本的汽车品牌五十铃汽车。
五十铃是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
五十铃汽车公司的前身是于1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。
主要车型
1、五十铃Rodeo皮卡
五十铃RODEO多功能车是日本五十铃和GM合作在北美推出的产品，在日本本土没有生产。RODEO车型包括：RODEO,ROREOSport等，并在这个基础上开发出皮卡变型车。五十铃Rodeo皮卡有4×4（手排）、4×4（自排）及4×2（自排）等车型。五十铃Rodeo皮卡在也在马来西亚生产，当地名称叫“D-MAX”。
2、五十铃H系列中型卡车
1933年，石川岛自动车响应日本政府在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础；同时，经过了之后的改良，发展为战后五十铃的5～6吨卡车，成为了代表日本中型卡车的原点。这种中型卡车就是五十铃H系列的先祖。
3、五十铃N系列卡车
N系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。
新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。
合资轿车中雪佛兰爱唯欧1.4，它有哪些优缺点 ♂
合资轿车中雪佛兰爱唯欧1.4，它有哪些优缺点
雪佛兰 爱唯欧说到这辆车，很多人已经几乎不记得它是什么样子了。因为什么？因为销售量失败了.以前的两角版爱唯欧将竞争对手定为大众 Polo。用自己的缺点(品牌)虐待别人的优点，这种事也只有雪佛兰才能做到。
事实上，看到疲惫在烂大街上的申山信捷达等车型的脸，回头一看，这个爱唯欧真的会给人一种小而清新的感觉。雪佛兰车型的标志——大嘴巴再绕一圈铬装饰，这个爱唯欧看起来也很精致啊.
第三个版本爱唯欧是面对新的桑塔纳、新的捷达、威驰、K2和其他型号的竞争对手。如果雪佛兰可以单独选择起亚，那么对于南北大众和良田这样知名度较高的品牌，实在是无能为力。
我真的不喜欢这个爱唯欧的侧面。以前见过习惯了两厢板的车型，看到这个三厢板，我觉得这个屁股根本不属于它。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯名言) (威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯)而且臀部设计也有点高，给人一种整个车极度偏向的感觉。个人不太喜欢这种姿势。然而，这也是该等级普通车型的通病。
这个等级的车型纵向排列尾灯，这个设计确实很少见。风格和内部结构都很简单，但与现在千篇一律的横尾灯相比，看起来还是很新鲜的。但是这种设计的问题是，让整个车的后尾部视觉中心稍微高一些，搭配原来的跷板、狭窄的臀部不太合适。
装修，老实说，我完全挑不出我的任何兴趣。加工材料都是这个等级的一贯做法。设计与这个时代的车型完全不同。像赛欧这样的方向盘，风格基本上与时代脱轨。中心控制台的设计也是几年前才流行的。但是爱唯欧也可以理解为2014年修订的钱。为什么卖得不好？有理由的！雪佛兰 爱唯欧
虽然这个仪表盘也过了一定的一年，但先进的设计使他现在似乎也不太过时。只是，这种配色现在已经不流行了.
从构成上看，这个爱唯欧也是无话可说的亮点。全系统没有配备ESP，对安全功能感兴趣的人转向了自主品牌阵营。舒适度构成，这辆车只能说是中规中矩，没有什么亮点。(威廉莎士比亚、温斯顿、舒适、舒适、舒适)再加上他的品牌影响力，想强行配合南北的新车真的很难。而且，加上对自己的同门兄弟科鲁兹古典价格的压迫，让这个爱唯欧拥有了三四位数的月销售量吗？轻松的.
开始开车的话，这个爱唯欧在新车时期确实无可挑剔。在私家车上，底盘和悬挂的过滤器性能还算不错，对道路上的小接缝或琐碎的碎石段的颠簸过滤也有好处。越过减速带时，车身也没有不必要的跳跃。打开一看，没有特点。
高速的时候，电子潮汐力的方向不会给你带来液压、曹操、曹操的那种“漂浮”的感觉。但是同样轻.但是幸运的是，高速的时候方向盘的指向性不太敏感，开车也比较容易。(大卫亚设，Northern? Exposure(美国电视)，)同时，可以明显感觉到车身有一定的倾斜，但也在可接受的范围内。
爱唯欧共使用1.4升自然吸气和1.6升自然吸气发动机，其中1.4升自然吸气发动机的最大功率为103马力，大于大众的1.4升自吸收EA211功率。但是在城里开车的时候，我不会开两辆车。因为1.4的爱唯欧峰值扭矩为131牛米，比1.4的EA211小1牛米，所以在转速区间为2000r/min以下的时候，两辆车都很肥。我开车。这个变速箱，变速逻辑也不错，乘坐感也可以接受波动。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)但是，有反应慢的反驳者，想超车的时候，要亲自踩油门，再考虑一下变速箱吗？踩油门了吗？他踩油门是想干什么？哦！加速！“然后继续放置文件。1.6升的车型最大功率为121马力，比其EA211多11马力。但是峰值扭矩是同样的155英尺。这个爱唯欧的动力和市内一样，和桑塔纳 捷达这样的车型没有什么区别。但是可以看到这台爱唯欧的机器都是高速偏转的
那么，这种中庸、随大流的车型不担心销售对吗？为什么我们在街上几天看不到一辆爱唯欧？最大的原因是哪个品牌的影响力。雪佛兰、直生信工厂、迁移等品牌在这个价位真的没有太大的优势。最终，以这个价格买车的人会省油，寻求安心。雪佛兰，这方面的口碑确实比南北大众和良田更便宜。而且科鲁兹经典至少80，000个以上，与爱唯欧价格有一定的重叠，所以可以用同样的钱买一辆更高的车，我为什么要去买你呢？
调整交通流量设置单行街路：
——松花江街、曲线街、上夹树街(砖街至公司街)、松明街(通达街至桥南街)、汉广街(七政街至工建街)、工建街(汉广街至护军街)、校外街、繁盛街、繁荣街(复华街至耀景街)、复华三道街(耀景街至教化街)、木介街、河渠街、平公街、宣威街只准许机动车由西往东单向行驶；
——铁路街(海关街至教化街)、建筑街、下夹树街、邮政街(北京街至利群街)、满洲里街(红军街至铁路街)、元和街(通达街至桥南街)、木兰街(一匡街至七政街)、繁荣街(教化街至复华街)、复华四道街(耀景街至教化街)、清明三道街(通达街至汉阳街)、清明七道街(通达街至汉阳街)、建兴街(和兴路至电兴街)、平准街、芦家街机动车只准许机动车由东往西单向行驶；
——公司街、北京街(邮政街至松花江街)、利群街、工程师街(邮政街至铁路街)、汉阳街、龙江街(一曼街至花园街)只准许机动车由南往北单向行驶；
——上方街、海关街(民益街至西大直街)、复兴街、货栈街、一匡街(汉广街至苗圃街)、宣德街、耀景街(繁荣街至木介街)、辽阳街(一曼街至花园街)只准许机动车由北往南单向行驶。
区域单双通行：
——果戈里大街(河沟街至一曼街)、宽城街、宽桥街、承德桥(不含东侧辅道)、西大直街(和兴路至红军街)、东大直街(红军街至一曼街)、一曼街(景阳街至东大直街)、邮政街、汉广街(七政街至工建街)、工建街(汉广街至护军街)、护军街(工建街至校外街)、校外街、繁荣街、繁盛街、河沟街(海关街至果戈里大街)、宣化街十四道街地道桥(花园街至南通大街)东南辅道、新道街、花园街、联发街，每日7时至20时，除公交车、出租车、特种车、19座以上(含19座)大型客车、以及上下学期间专业接送学生的车辆外，其他机动车辆(含外地号牌车辆)实施单双号通行规定[即车牌尾号为单数(1、3、5、7、9)的机动车只允许单日通行；车牌尾号为双数(0、2、4、6、8)的机动车只允许双日通行]；
——花园街(红军街至宽城街)，每日7时至20时，对出租车实施单双号通行的管理规定。
单行道：
东北网10月14日讯 为缓解哈市面临的交通出行压力，进一步提高道路通行效率，哈尔滨市公安交通管理局对市区交通组织方案进行战略调整，建立循环交通体系。18日起，道里区森林街、西五道街、红霞街至经纬十一道街沿线和霞曼街、西十二道街至石头道街沿线两条主干路和爱建区域及一面街区域正式实行单向交通。这是10年来哈尔滨市又一次较大范围实施单向交通组织方案。
此次单向交通规划主要针对交通吸引源较多的道里中央大街周边中心区域，其中由东向西单向行驶的街路为森林街—西五道街—红霞街—经纬十一道街(经纬街至安顺街)主路沿线，长约2公里；与之相匹配由西向东单向行驶的街路为霞曼街—西十二道街—石头道街主路沿线，长约1.5公里。
按照公交优先的发展战略，此次实施单向行驶的两条主路公交车仍为双向行驶，社会车辆为单行。交警部门还在西十二道街和石头道街特别为公交车增设了专用车道。
为配合主线单行，交警部门还在爱建区域和一面街区域进行了单向规划，在新增单行路的同时，又把原有的一些单行路进行适当延伸，并对与主线有冲突的点段进行调整，使这两个区域行车更加便捷顺畅。另外，实施单向交通组织方案后，一些路段将施划停车泊位，允许路边停车，从而对静态交通进一步规范。
斯柯达明锐、斯柯达晶锐、斯柯达野帝、斯柯达昊锐、Joyster
一、斯柯达明锐
搭载的这款1.8TSI汽油直喷发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款，是1.8TSI汽油直喷发动机在中国的首次使用，同时也是斯柯达全球产品系列的首次使用。
二、斯柯达晶锐
晶锐采用斯柯达最新水晶切割设计语言，通过大量横向外扩线条勾勒出简洁立体的前脸造型。格栅采用了家族直瀑式设计，格栅饰条表面更是采用了具有强烈视觉立体感的三维造型设计，辅以镀铬饰条装点，使车辆前脸更加大气。
三、斯柯达野帝
斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。动力方面，该车将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大扭矩250Nm。
四、斯柯达昊锐
昊锐搭载了大众经典的5挡手动变速器和最先进的7挡DSG双离合手自一体变速器，Superb昊锐1.4TSI车型具有良好的动力性和燃油经济性，拥有96kW/5000rpm的最大功率。
五、Joyster
这款新的斯柯达三门轿跑将基于大众高尔夫的平台打造，但和大众的品牌相比价格将更低。动力上，汽油方面，大众尚酷的双增压1.4T发动机有望搭载其上，最大功率输出为158马力。而高性能的RS车型则将搭载一款2.0T发动机，最大功率输出210马力，百公里加速时间在6秒内，极速为250km/h。
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合资轿车排行榜前十名（最新合资轿车新车质量排行榜：思域重回前五，轩逸、朗逸无缘榜单） ♂
合资轿车排行榜前十名（最新合资轿车新车质量排行榜：思域重回前五，轩逸、朗逸无缘榜单）- 最新合资轿车新车质量排行榜：思域重回前五，轩逸、朗逸无缘榜单
- 公认质量最好的十大合资车品牌：雪佛兰垫底，丰田前三，大众上榜
- 合资车质量排名前十名是什么
- 合资轿车新车质量最新排名：16款车型合格，卡罗拉第二，轩逸上榜
- 合资车质量排名前十名
- 6月合资轿车销量排行榜，日系占上风，德系落败，轩逸第一
- 合资车排行榜前十名品牌大全
导读：提起合资轿车大家都是非常喜欢的，它们的品质比较高，而且质量表现也很可靠，而像本田思域、丰田卡罗拉、丰田雷凌、大众朗逸、大众宝来以及日产轩逸等车型，都是月销量排名前十的车型。而在前不久（11.13），最新合资轿车新车质量排行榜出炉了，此次只有15款车型上榜，而百车故障数平均值为160个，丰田卡罗拉意外丢冠，本田思域重回前五，而近期销量表现不错的雪佛兰科鲁泽也是表现不错。而丰田雷凌、大众宝来、现代菲斯塔、别克英朗以及起亚K3等车型，都是榜上有名，不过令人十分意外的是，销量表现最好的日产轩逸和大众朗逸，此次居然是无缘榜单。最新合资轿车新车质量排行榜：卡罗拉丢冠，宝来前十，轩逸落榜！（数据来源于汽车之家）
首先，合资轿车新车质量排行榜前五位，日产骐达、本田思域、丰田卡罗拉、雪佛兰科鲁泽和马自达3?昂克赛拉。日产骐达夺得榜首，其百车故障数只有69个，质量表现十分可靠，本田思域也是重回前五，而且本田思域近期的销量表现也是非常不错。丰田卡罗拉跌至第三，再次失去了榜首位置，丰田卡罗拉近期的销量表现平平，质量口碑也是有所下滑。雪佛兰科鲁泽和马自达3?昂克赛拉也入榜前五，它们的百车故障数都是低于100个的。
其次，在榜单的6-15位当中，丰田雷凌、雪佛兰沃兰多和大众宝来都是位居前十，丰田雷凌和别克英朗都是月销量排名前十的合资轿车，它们的可靠性表现确实很领先。而现代菲斯塔、别克英朗、雪佛兰科沃兹、起亚K3和大众高尔夫也是处于平均值之上，现代菲斯塔、雪佛兰科沃兹和起亚K3的销量表现比较一般，而别克英朗和大众高尔夫都是非常受欢迎的合资轿车，别克英朗在换装新款发动机之后，更是实现了销量暴涨。
最后，令人比较意外的是，销量表现最好的两大合资轿车日产轩逸和大众朗逸，它们此次都是无缘榜单，也就是说轩逸和朗逸的百车故障数都超过了160个。日产轩逸是我们国内销量表现最好的车型，它在10月份再次实现了销量大增，月销量突破了5万大关，而大众朗逸的销量有所下滑，但它的10月份销量仍然在4万之上，但此次轩逸和朗逸却双双落榜。
整体来看，最新出炉的合资轿车新车质量排行榜，还是比较令人信服的，而像卡罗拉丢冠，思域升至前五，而雷凌、英朗、科鲁泽以及大众宝来等车型入榜，都是比较能接受的。但销量表现最好的两大合资轿车日产轩逸和大众朗逸的无缘榜单，还是挺令人意外的。对于合资轿车新车质量排行榜，大家是如何评价的呢？
导读：最新调研发现，随着汽车的不断普及，消费者对汽车质量也是更加重视，而在质量方面处于绝对领先的合资车，就成为了大多数消费者的首选。而在前不久更新的合资车品牌质量排行榜，也是引起了消费者们的广泛关注，根据榜单显示，豪华车品牌的质量表现最好，宝马和奔驰位居前三，而奥迪也是稳居前十，而销量排名前三的三大合资车品牌丰田、本田和大众，它们的质量表现也是位居前五，另外日产、现代别克和雪佛兰也表现不错。下面来具体了解下质量最好的十大合资车品牌：雪佛兰垫底，丰田前三，大众上榜！
首先，来看下排名垫底的雪佛兰汽车，雪佛兰汽车是三大美系车品牌之一，其近两年的表现比较一般，不过雪佛兰的整体实力还是很强的，而其主力车型雪佛兰科鲁泽，在上半年售出了6.6万多辆。别克汽车排名第九位，别克汽车也是三大美系车品牌之一，其销量表现还是非常不错的，比如换回4缸发动机的别克英朗，产品全面升级的别克君威、别克GL8和别克昂科威等，都是月销量破万的车型。
其次，来看下排名第八位的奥迪汽车，奥迪汽车一直都深受国人的喜爱，其品牌力比较高，而在质量表现和产品力方面，奥迪汽车也是赢得了国人的认可，而在上半年别克汽车的累计销量高达27.1万。现代汽车排名第七位，现代汽车今年的表现还不错，在品控方面也是非常严格，而根据最新公布的合资车品牌质量数据来看，现代汽车的百车故障数降到了159个，同比去年已有很大提升。
再者，排名第六位的是日产汽车，作为三大日系车品牌之一的日产汽车，虽然它在整体实力方面不如本田和丰田，但其质量表现一直很稳定，销量表现也是稳居国内前五。而排名第五位的是大众汽车，大众汽车是国人最爱的合资车品牌，大家对它的质量表现也是非常认可，而根据合资车质量榜单来看，其百车故障数只有136个，和去年同期相比，故障数下降了几十个。
然后，排名第四位的是本田汽车，本田汽车入榜合资车前五位，还是没有什么争议的，它的质量非常可靠，而且本田汽车也是三大日系车品牌当中，优惠力度最小但销量表现却最好的品牌。质量最可靠的十大合资车出炉：雪佛兰垫底，丰田前三，大众上榜！奔驰汽车排名第三位，奔驰汽车的质量表现重回前三，还是比较令人满意的。奔驰汽车一直都是国内最畅销的豪华车品牌，截止到6月份奔驰汽车已经累计售出28.3万多辆，再次力压宝马汽车和奥迪汽车。
最后，排名第二位的是丰田汽车，丰田汽车的质量表现一直都是有口皆碑的，而根据最新合资车质量榜单公布的数据来看，丰田汽车的百车故障数只有115个，再次力压本田、大众和日产等顶级品牌。位居榜首的是宝马汽车，这还是在大家意料之中的，宝马汽车一直是以品质著称，而此次宝马汽车的百车故障数只有111个，比奔驰汽车少11个，比奥迪汽车要少55个，所以宝马汽车的质量表现是非常不错的。
1、卡罗拉
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。
2、凌派
车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低。
3、轩逸
而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
4、速腾
在速腾上，你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能不太符合年轻人的口味。
5、朗逸
同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。
导读：近两年，国内合资轿车市场的表现十分火爆，而像?卡罗拉、英朗、轩逸、速腾以及朗逸等车型，其月均销量都在3万辆以上，而宝来、思域、桑塔纳、雷凌以及科鲁泽等车型，也都有着很不错的销量表现。那么在合资轿车（紧凑型）市场当中，哪些车型的可靠性表现比较好呢？前不久，国内合资轿车新车质量最新（2020.3.16-2020.12.11）排名出炉了，而根据榜单来看，本期排名只有16款车型合格，其中丰田卡罗拉和雷凌位居前五，而雪佛兰科沃兹和本田思域都位居前十，而令人比较意外的是，大众朗逸的排名十分靠后，日产轩逸更是排名垫底，不过最令人意外的是，别克英朗、大众速腾以及大众宝来等车型，全部名落孙山！（数据来源汽车之家）
先来看下排名前十的丰田卡罗拉、丰田雷凌、雪佛兰科沃兹和本田思域，其中丰田卡罗拉位居第二，丰田卡罗拉憾失冠军也是挺令人意外的，其百车故障数为75个，比起排名榜首的日产骐达多了11个。而丰田雷凌位居第四，丰田雷凌的百车故障数也是低于100个，其质量表现还是非常领先的。另外，雪佛兰科沃兹位居第七位，本田思域位居第八位，两款紧凑型合资轿车的质量表现都很不错，而本田思域今年的市场表现，也是让大家很满意。
再来看下质量排名靠后的大众朗逸以及排名垫底的日产轩逸，大众朗逸和日产轩逸是今年销量表现最好的两款合资轿车，月度销量冠军也是被它们给包揽了。但令人没想到的是，月销3万+的大众朗逸仅排名第14位，其百车故障数也是高达149个，而月销5万+的日产轩逸更是令人意外，此次轩逸居然是排名垫底，百车故障数也是超过了150个。在销量方面力压其它合资轿车，但在可靠性方面，却未能赢得消费者们的认可，朗逸和轩逸的质量表现确实令人想不通。
最后再来看下落榜的大众速腾、大众宝来以及别克英朗，根据乘联会公布的11月份销量排名来看，大众宝来和别克英朗位居前五，11月份销量都在4万辆之上，而大众速腾也是位居第六，11月份销量突破3万大关。但令人没想到的是，速腾、宝来以及英朗的质量表现都处于平均值之下，也就是说它们的百车故障数都高于152个。那么，对于我们国内合资轿车新车质量最新排名，仅16款合格，卡罗拉失冠，轩逸垫底，大家有何看法呢？
合资车质量排名前十名：卡罗拉、凌派、轩逸、速腾、朗逸、思域、马自达3昂克赛拉、英朗、LA FESTA菲斯塔、奥迪A6L。
1、卡罗拉
官方指导价：10.58-15.98万
卡罗拉这款车属于A级车型，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面非常趁手，还有大家对它赞不绝口，各年龄段的用户群体都有。从前需要一家出行的人才会选择，通过顺应潮流开始年轻化，很多走在潮流尖端的人变得喜欢卡罗拉。
2、凌派
官方指导价：9.98-16.98万
本田的凌派属于A级家用车，只在中国才有并没有影响其销量月月1万＋，因为它真的是一款非常优秀的家用车。激进运动的外形各有各的看法，但相比起上一代不再那么无聊了，而且内饰用料做工也提升了不少，不再有过去的廉价味。本田MM理念完美继承下来，这是很多人选择凌派的理由，混动车型出来之后，油耗减少了非常多，振奋人心的是，不用被吐槽没有四缸版本啦！
3、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
轩逸这款车是东风日产旗下的一款A级家用轿车，在汽车市场上简直供不应求。轩逸的优点不少，外观设计老少咸宜，车厢空间宽敞，乘坐感很“摊条”，配置厚道卖得也不贵，被誉为年度A级车，哪怕是思域都干不过它。另一方面是找遍全车，轩逸发现不了突出的不足，能够断言，十四代轩逸真的不畏惧任何对手。
4、速腾
官方指导价：12.89-19.29万
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾的优点是超高的性价比，因为登录市场不够早，所以没能像朗逸的销量一样高，但仍然是卖得非常好的家用车。速腾畅销的秘诀是，你对家用车的驾乘感、动力、档次感要求都能得到满足，外形设计偏向于沉稳，满足不了年轻人的喜好。
5、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
朗逸这款车定位为A级家庭用车，因为综合性价比很不错，所以经常位于细分市场NO.1。这款车最大的优点就是有越级的大空间，同时大众特有的豪华让朗逸表现得淋漓尽致。不过这款车的外观非常佛系，如果你是一个年轻人，那么会给人形成大叔的气息。
6月合资轿车销量排行榜，这个榜单已经变成了日系和德系的较量，日产轩逸大优势战胜了大众朗逸获得第一名，丰田卡罗拉获得第二名，大众朗逸仅仅获得第三名
整个榜单前十名中有五款日系车型，四款德系车型，不过德系车在豪华品牌领域还是比日系车好很多的
一起看榜单吧
1、卡罗拉
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。
2、凌派
广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低。
3、轩逸
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
4、速腾
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于推出的时间比较晚，所以没能像朗逸一样火爆，但仍然是卖得非常好的一款车型。在速腾上，你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能不太符合年轻人的口味。
5、朗逸
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。
6、思域
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。
7、马自达3昂克赛拉
通过减法设计缔造外形的优美，获取无数年轻人的芳心；良好的动力、操控性能，追求人马合一。作为一款展现设计美学和机械美学的车型，昂克赛拉绝对是有资格；但作为一款家用车，昂克赛拉的后排空间表现只能说是勉强合格。所以昂克赛拉，是需要消费者作出一定的割舍。
8、英朗
英朗作为别克旗下一款入门的家用紧凑型车，整体定位比较亲民，是一款性价比比较高的车型，新款英朗在设计方面没有变化，内饰也没有太大差异，但随着1．5L四缸发动机的回归，以及1．3T车型加入了48V轻混动系统，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，从销量上也能体现出来，消费者对这款车还是有非常高的认可度。
9、LAFESTA菲斯塔
现代菲斯塔作为一款专供中国市场的紧凑型车，不同市面上一众空间配置流，它的特点是帅得一塌糊涂，此外底牌是运动。菲斯塔整个内饰设计是运动风格，后排空间比较窄，后备箱常规容积也并不出彩。动力属菲斯塔最大卖点，而且底盘调校更加硬朗，转向反应快、精准度高，拥有同级别最好的运动基因。
10：大众迈腾
迈腾车身外观性感线条好，悬挂的韧性不错，方向指向性好，高速稳，后排空间表现不错，在动力方面加速比较沉稳，质量方面虽然存在一点小的瑕疵，也是一代神车发展的方向。
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