买个雷凌双擎跑滴滴，不知道划算不划算 ♂
买个雷凌双擎跑滴滴，不知道划算不划算
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1、打开手机上的“滴滴打车”APP，点击左上角头像
2、点击下方的“车主招募”
3、根据需求选择想要注册的车主类型，这里以“快车车主”为例，点击一下
4、下拉到最下面可以查看到相关的注册要求
5、如果满足对应需求即可点击注册，在线申请
其他类型的车主注册步骤一模一样，只是在第3步选择不一样。
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一般来说，贷款买车首付是三成。如果遇上搞活动，有的车型是可以零首付或者首付两成的。
目前银行的传统抵押按揭购车业务日渐萎缩，取而代之的是信用卡分期付款和汽车金融公司贷款。这三种贷款购车模式，对消费者而言哪种更划算呢？其实，很难明确哪款车、哪种贷款方式适合客户，客户需要自己挑选车型然后与4S店商量，因为车行与银行协议的车型并不一定是所有车型，紧俏热卖的车型可能并没有贷款，而一些车型可能是4S店替客户贴息。
此外，贷款买车或收取各种金融服务费、公证费、续保押金等名目繁多的费用，消费者不要着急给钱，而是要多问、多咨询，合同一定要看清楚，问清楚，多问几个为什么，每一张票据都保存好。
跑滴滴是不如以前好赚了，请慎重考虑。
雷凌双擎是好车，一公里不到三毛钱油耗，驾驶感静逸非凡，提速响应灵敏，后排空间宽敞，质量过硬日常省心保养便宜。需要注意的是，后备箱有将近一半位置被电池占了，偏小。
双擎跑滴滴，堪称省钱神器
每公里大概2.5毛，夏天最热的时候3.5毛顶天，至少省1-2毛，每年10W公里，也就是说每年要比其它同级车至少省1、2W块的油钱，5年省10W的油钱，不可小觑
当然前提是，你所在的城市是不能加天然气的，也就是没有CNG
如果有，还是普通车改CNG比较划算
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买中卡自动挡为什么只选欧航R pro自动挡4年省10万元 ♂
买中卡自动挡为什么只选欧航R pro自动挡4年省10万元
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- 福田欧航中卡怎么样
- 6米8冷藏车价格是多少
- 福田欧航这个车怎么样，有谁知道
- 欧航5.8米220马力高顶双卧总质量多少
- 福田欧航是否可靠
- 本人打算买一辆中卡跟着朋友跑长途拉绿通，福田欧航的怎么样
继欧曼自动挡重卡在行业内一炮而红后，卡友都在翘首以盼中卡什么时候也能出自动挡，释放左脚， 解放 右手，现在它终于来了！
4月中旬， 福田 欧航率先在海口，推出中国首款可实现 商 业化运营的自动挡中卡——欧航R pro，引领中国中卡迈向高端，宣告中国中卡从此正式进入自动挡时代。
如果你开过当前在中国自动挡重卡市占率最高的欧曼自动挡重卡，那么对这款与欧曼有着相同基因的欧航R pro自动挡车型，应该不会再心存疑虑，如果你还拿不定主意，记者带你一起深入了解一下这款车，答案自见分晓。
外形有颜、配置高端有料
现场展出的欧航R pro自动挡高顶双卧车型，有着超级卡车家族外观，一体式流线型造型，驾乘室采用空气动力学低风阻设计，高端大气。
车顶标配的中英文“福田超级卡车”标识十分醒目，两侧的条状示宽灯具有极强的警示和照明效果。
两侧的分体式大尺寸反光镜，360°全景环视摄像头，可减少行驶中的视野盲区，便于维护同时实用性更强。
一体式大灯设计，自动LED前大灯、近光灯透镜，大灯下方装有独立雾灯，在夜间及能见度低的雨雾环境下行车更加安全。
金色车标加上红色X动力点缀欧航R pro太空银色车身，大气时尚，彰显高端定位，采埃孚自动挡AMT和由 福田汽车 PDIC动力集成中心打造X超级卡车动力链标识分布在驾驶室车门左右两侧，是欧航R pro自动挡超级中卡区别其它中卡品牌车型独有的优势标签。
进入车内，欧航R pro自动挡超级中卡半环绕式中控台，各种功能按键触手可及，多功能方向盘，后视镜调节，多媒体触摸屏/语音识别、液晶仪表、360°全景环视系统、车门一键升降、车载Wifi、ETC、一键启动、7寸TFT屏仪表，轻松掌控车辆状态，配装T-BOX、行车记录仪等全面满足国家标准数据传输规范。
车身采用四点全浮悬置，螺旋弹簧减振，专业调校，舒适度更优。新造型顶置文件柜，空间更大，储物能力强，8处超大储物空间，能装下跑长途各种生活所需，不会出现行李带出来不知道放哪的尴尬情况。
蓝色条幅点缀黑色皮质航空座椅，高档大气有活力，主驾驶座椅具备空气悬浮气囊减震，靠背座垫多向阻尼调节，驾乘更舒适，杯托、烟灰缸以及拥有储物功能桌板，2个24V取电口分别位于中间储物台和驾驶室操作台附近，方便使用各种小型电器。
欧航R pro自动挡超级中卡拥有高顶双卧铺，上下卧铺宽分别为600mm、620mm，下铺空间高度940mm，上卧铺到车顶的高度也有600mm，驾驶座椅头枕距上卧铺120mm，副驾驶座椅可翻转，驾乘空间调整更灵活；驾驶室内高1960mm，活动空间足够大，满足车载双人同时休息。
全面降低TCO总成本：每年能省2.6万元，自动挡变速箱的费用一年就回本！
选车除了看驾驶室，底盘也很关键。当下中卡市场，品牌不同产品配置却大同小异，同质化严重，欧航R pro自动挡超级中卡此次以集成自动挡X超级卡车动力链和全新升级的智能化配置为切入口，让卡车司机切实感受到了欧航R pro与其他品牌车型的不同优势。
欧航R pro自动挡超级中卡配备了福田汽车最新一代的X超级动力链，基于大数据的发动机与变速箱一体化智能协同控制，由PDIC一体化匹配，经中汽研权威评测，传动效率高达99.7%。传动效率越高，动力损耗就越小，燃油经济性也就越高，实况测试下，欧航R pro自动挡超级中卡的燃油经济性确实表现十分优秀。
在此次环海南岛实况评测中，欧航R pro“快递之星”自动挡产品模拟快递运输工况，全程开空调运行并配重5吨，累计行驶755公里，总油耗134.4L，百公里综合油耗17.8L。
记者现场实测的这款车搭载的是福田康明斯F4.5NS6B220发动机，排量为4.46L，额定功率为160kW，最大功率为220马力，在转速1300-1500r/min时可输出820N·m最大扭矩，满足国六排放法规要求。
匹配的采埃孚自动挡变速箱采用独家AMT换挡助力系统，全斜齿、磨齿工艺，NVH降噪更优越，其基于近百项应用场景的一体化智能标定，经济油耗区间高达70%，实现标定性能与工况匹配性更优。从而让欧航R pro换挡逻辑职能精准，工况适应性强，换挡一步到位，响应快不顿挫，驾驶体验更舒适，百公里油耗平均降低3-8%，不浪费每一滴油。
智能化方面，欧航R pro自动挡超级中卡全面满足L2级别自动驾驶，智能电子控制系统、智能油耗系统、智能互联诊断、ECM控制系统等智能互联系统换代升级，全面兼容车联网。
在安全性方面，欧航R pro自动挡超级中卡，全新车身全钢整体冲压成型，强度满足最新ECE R29.03版要求，可承受正面、顶部、后围等多方向碰撞，安全有保障。前部防钻入护杠侧面带有三角形金属缓冲防护，能有效减少在外力碰撞情况下，车辆前部的硬性损伤。
与此同时，按法规要求全面应用盘式制动器，胎压监测，爆胎应急等主动安全功能的欧航R pro自动挡超级中卡最高车速可达110 km/h，可实现68-102km/h超宽泛、超高速的经济车速，其标配AEBS紧急制动，ESC 电子稳定系统等科技安全配置，保证车辆高速行驶更经济更安全。
目前空气悬架在国内中卡上应用的并不多，这款定位高端的欧航R pro自动挡超级中卡就为快递快运、冷链及绿通等运输高价值物品及需要调整货厢高度的客户配备了空气悬架。
此外，欧航R pro自动挡超级中卡整车还进行了全方位轻量化升级，其采用高强钢板车架，铝合金油箱、储气筒、动力转向泵全面减重。底盘采用少片簧设计和精铸件结构，较国五产品自重减轻约100kg，底盘自重仅有4.45吨。
自重更轻, 最大范围保留了合规载重空间。此次实拍的这款欧航R pro自动挡超级中卡搭载最大承载质量11.5吨级的9吨驱动桥，主减速比为4.11，鼓式制动前桥最大承载质量6.5吨，整车采用的11.00R22.5真空胎以及多孔钢制轮毂，实现轻量化的同时具有更好的散热效果，前后桥采用10个禁锢螺栓都进行了加强，载重有保障。
这款欧航R pro自动挡超级中卡的轴距长达7250mm，货厢空间高达62.3立方米，其采用的下沉式货厢设计，还可配最大容积达77立方米货箱，极大提升了运力和单趟盈利。底盘的左侧配有容积260L的铝合金油箱，也可选配450L和600L容量的油箱，来满足中长途所需。
各种成本算下来，欧航R pro自动挡超级中卡在人工成本、燃油经济性、维修保养等方面均优于传统货车，粗略估算每年能省2.6万元，自动挡变速箱的费用一年就回本，4年可省10万元，全面降低TCO总成本。
编后语：
总的来说，欧航R pro 自动挡超级中卡产品，具备舒适驾驶、高效节油、高效运营、安全到达、换挡平顺、作业精准这几大突出优势。
此次欧航R pro全球首发的自动挡产品可满足快递、冷链、环卫三大场景需求，产品涵盖7米8冷藏运输车、9米8厢式运输车、垃圾清运车/扫洗车，搭载康明斯4.5L和6.7L国六X超级动力链，后续欧航还将推出欧航R pro绿通快车产品，实现自动挡中卡物流运输场景全覆盖。
趁势而上的欧航R pro自动挡超级中卡能否接力欧曼在中卡自动挡创下热销传奇，拭目以待。
（图/文/摄： 合肥01）
你好 欧航目前在中卡市场的车型统一叫R系，针对快递、冷链以及绿通市场都有专门的车型，实拍的这款是一款高顶双卧的车型。
从外观上看，欧航R系和目前的欧曼EST很是相似，银色车身涂装， 突显时尚且个性十足。高顶带有中英文的“福田超级卡车”的标识，还有大尺寸的遮阳罩减少强光摄入，两侧的条状示宽灯具有极强的警示和照明效果。两侧的分体式大尺寸反光镜，减少行驶中的视野盲区，便于维护同时实用性更强。
中网还是采用福田卡车的家族式造型设计，中间镶嵌有福田车标。下层保险杠两侧带有脚踏板，便于驾驶员维护和清洁车辆。
鹰眼造型的一体式大灯设计，带有线型LED日间行车灯、近光灯透镜，大大的提高了行车运输的安全性。大灯下方配有独立雾灯，在夜晚以及非常规照明条件，进一步增强行车安全。
与同级别车型相比，欧航车型的前部防钻入护杠侧面带有三角形金属缓冲防护，能有效减少在外力碰撞情况下，车辆前部的硬性损伤。
6.8米冷藏车的价格由底盘，厢体，冷机三个部分的价格决定，详细参考价格如下：
底盘：常见的底盘品牌有，福田，东风，重汽，解放，江淮，江铃，五十铃等。
厢体：一般分新老工艺，老工艺人工压板，新工艺机器压板，因新老工艺价格不一样，老工艺价格5000米，新工艺价格6500米。
机组：分进口和国产，独立和非独立机组，价格不等。
福田欧马可（欧航）6.8米S5高顶双卧冷藏车参数配置：
整车尺寸：8995×2450,2600×3600,3850,3950mm 箱体尺寸：6600×2300,2450×2250,2500mm ? ?
厢体容积：34/40立方米 发动机：福康4.5-210马力国五四缸发动机 变速箱：8JS85TE(铝壳，带同步器双中间轴) ? ?
前桥：3.6吨，后桥：8.0吨，轮胎：11R22.5 速比：3.909、4.111 总质量：18T 车自重：7.875T 拉货：9.93T。标准配置：高顶双卧驾驶室，前盘后鼓、轮胎防爆装置、金属漆、导流罩、中控锁电动窗遥控钥匙，冷暖一体空调、ABS、自调臂、福田智科T-BOX系统、北斗双模行驶记录仪、液压翻转、倒车雷达+定速巡航、260L铝合金油箱、电源总开关；参考价格：19..2~27.9万。
福田欧航6.8米冷藏车
重汽豪瀚6.8米冷藏车参数配置：
整车尺寸：9.37×2.26×3.95m，箱体尺寸：6.83×2.42×2.52m 厢体容积：41立方米 ? ?
总质量：18吨，车重：7.88吨，拉货重量：10吨 ? ?
豪沃H78B高顶双卧宽大室驶驾，德国曼240马力6.9排量6缸机动力强劲，豪沃8档，275/80R22.5真空胎，前铝合金车轮，后轻量化车轮，232车架，ABS，四方位摄像头，多媒体中控大屏，行驶记录仪，电动门窗，气囊座椅，遥控钥匙，中控锁。参考价格：20.2~29.6万。
重汽豪瀚6.8米冷藏车
解放J6L 6.8/7.5米冷藏车参数配置：
整车型号：CA5180XLCP62K1L2E5，整车尺寸：9.2/9.95×2.6×4m，厢体尺寸：6.8/7.5×2.41×2.5m，厢体容积：41/45m3，发动机：大柴（CA6DH1-22E5)，功率/马力：165kw/220马力，总重量：18吨；车自重：8.4吨；拉货重量：9.4吨，陕齿8JS85E变速器，车桥1827前轴，车桥Ф378铸造桥（自动调整臂、国产ABS、1860轮距、速比4.333），2018款J6L半浮平顶小排半驾驶室，电动玻璃升降，电动后视镜，驾驶员通风座椅，单DIN北斗兼容车载系统，中间座椅，全新内饰带导流罩，5.3/5.8m轴距，10.00R20钢丝胎，自动空调，300L钢油箱，电动液压举升装置，铝合金储气筒，VOSS接头，水壶座，定速巡航，电调大灯。参考价格：20.8~29.8万。
平顶车型展示：
解放J6L 6.8/7.5米平顶冷藏车
高顶车型展示：
解放J6L 6.8/7.5米高顶冷藏车
东风天锦新款KR6.8米高顶冷藏车参数配置：
整车型号：DFH5180XLCEX7，整车尺寸：9000×2600×3960mm，箱体尺寸：6680×2440×2450mm，厢体容积：40立方米，总质量：18吨,车自重：7.88吨,拉货重量：9.99吨。高顶双卧排半电动液压可翻转驾驶室、275/80钢丝胎、电动门窗、空调、动转、断气刹、ABS、中控锁、遥控钥匙、气囊座椅刹车自调臂、可调大灯、法士特8档变速箱、发动机230/245马力6缸6.2升排量发动机，行驶记录仪、4.5/9T前/后桥、8JS118TC-B变速箱、4.333速比、铝400L油箱、后视镜加热、9寸多媒体大屏、导航、车道防偏离车道防碰撞。参考价格：22.1~29.8万。
东风天锦新款KR6.8米高顶冷藏车
江淮格尔发A5X6.8米冷藏车参数配置：
整车型号：HFC5181XLCP3K2A57V，整车尺寸：9.245×2.6×3.96m，箱体尺寸：6.8×2.42×2.5m，厢体容积：41立方米，总质量18吨，车自重：8.15吨，拉货重量9.72吨。A5X麒麟款豪华宽体高顶双卧驾驶室，YC6JA240-50发动机，法士特8档变速箱，11R22.5
?18PR钢丝胎，245x76x6车架，4吨前桥，9吨后桥，5米轴距，电动门窗，空调，行车记录仪，ABS、电动翻转，中控门锁，气囊座椅。参考价格：19.8~28.9万。
江淮格尔发A5X6.8米冷藏车
上装配置：厢体中间8CM保温板填充、加厚3.0玻璃钢，高强度粘合剂、热压成型，外框采用304不锈钢、加厚铝型材包边、27不锈钢大门锁、配件，门带斜边，副梁采用510大梁钢一次性折成，用压板锁紧，侧护网和后保险杠一次性成型。
冷藏车使用注意事项：
货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包塑料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。
一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。
不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。
装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。
由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。
另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。其实是由于货物装的太高（多）所致。
欧航是福田汽车里面的一个中卡品牌，和福田欧马可是平齐的，今年刚推出的大概6月份就可以买现车了，康明斯发动机博世技术、采埃孚变速箱，百公里节油3-5L，福田的车整体来说可靠性很好，动力不错，颜值也很好。
我总结了一下有这几个特点：
1、9米8极限货箱、63立方的超大容积，能比其他品牌多拉一些。
2、这个车是两轴的，上高速按两轴收费，能省不少钱。
3、国六车，国三国四需要置换的话直接国六一步到位。
4、康明斯4.5升220马力的发动机，最高车速110km/h，马力大跑得快。
摘要
亲?您好，很高兴为您服务！
咨询记录 · 回答于2021-11-23
欧航5.8米220马力高顶双卧总质量多少
亲?您好，很高兴为您服务！
整车重量7.875吨，总质量18吨。
欧航R系车型采用福田品牌一贯的偏欧系风格车头设计。就算是中卡和轻卡也能看到它们身上那种来自欧曼和戴姆勒品牌的自信感，这也是福田卡车在国内市场有非常好表现的原因之一。
顶部中英双语的“福田超级卡车”显示出它非一般的出身，虽然不像解放那种大字来得醒目，但胜在低调内涵有质感。遮阳罩集成了两侧竖形LED示廓灯，结合半透明状的遮阳罩，有很强的设计感，细节把控得不错。
福田欧航是福田汽车新车的一个中卡品牌，之前预定的用户现在已经拿到现车了，康明斯发动机博世技术、百公里节油3-5L，福田的车整体来说可靠性很好，动力不错，颜值也很好。
欧航绿通之星产品的货箱长度从5400-6800mm全覆盖，为用户提供多种选择。除了现有产品外，考虑到绿通运输夫妻、父子搭档的现状以及长距离绿通运输的需求，今年欧航还将推出高顶双卧产品，以舒适性更优的产品，进一步满足绿通用户的需求。
相关tag:福田欧航高顶双卧报价
买中大型SUV的时机来了！大众途昂大放价，最低跌至21万 ♂
买中大型SUV的时机来了！大众途昂大放价，最低跌至21万
- 买中大型SUV的时机来了！大众途昂大放价，最低跌至21万
- 大众途昂到底值得买吗
- 入手大众途昂两驱豪华版，裸车才29万，低价的背后原来另有隐情
丰田汉兰达一直被认为是中大型SUV的王者，然而它也迎来了新的威胁，那就是上汽大众旗下的?途昂。近些年途昂有取代汉兰达，成为新一代中大型SUV霸主的趋势。不过，这本来就是大众的计划，想用途昂来对抗汉兰达。很明显，计划奏效了。但途昂并没有止步于此，反而乘胜追击。
从价格上就能看出途昂的野心，途昂原本的指导售价为29.99万元，但有些地区的优惠力度非常大，如北京地区据说可以给出9万元的优惠，也就是说20万出头21万左右就可以到手。这个价格还是非常实惠的。要知道汉兰达几乎常年不降价。从销量上看，这款车也有不错的成绩，单看它九月的销售量，就已经达到了8384辆的好成绩，纵然没能超过汉兰达九月的销售量，但相信也只是时间的问题，而且途昂单价高于汉兰达，因此总利润也高于汉兰达。买中大型SUV的时机来了！大众途昂大放价，最低跌至21万！
途昂并不只是在优惠力度上制约着汉兰达，它的产品实力同样也优于汉兰达。外观上，途昂更加炫酷且大气，很符合大众审美。空间上也足够充裕，车身的长宽高依次为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。这样的大空间完全碾压汉兰达。不过，途昂的动力方面却遭到质疑，途昂搭载的是2.0T发动机，低功率版本的最大马力可达186匹。有些人认为汉兰达这方面更加优秀，其实不然，根据用户的实际体验，汉兰达的动力并不强劲，加速快也是无稽之谈。所以这两款车在动力方面，汉兰达并没有优势。因为汉兰达搭载的2.0T发动机最大功率不过220马力。一般人根本不能体会到这细微的差别。
虽然动力方面不能算碾压汉兰达，但是作为家用车的话，途昂完全可以满足需求。无论是外观上还是空间上，途昂的优势都非常明显。而且途昂匹配的是湿式7速双离合，这也就是说这款车换挡非常快捷，能够给人带来更好的驾乘体验。
总而言之，如果考虑买一辆7座SUV，那么途昂应该是首选。因为它性能配置都不错，外观设计也很大气，既有里子也有面子，最关键的是，途昂的价格优惠力度非常大，如此性价比高的一款车，确实非常实惠。而作为对手的汉兰达，如果还想保持自己的地位，价格上就需要做一些调整，毕竟途昂都能给出九万的让利空间，汉兰达想要超越，必然也得拿出绝招。
单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。
变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
30万SUV现在确实有非常多的选择，大部分人首先会想到汉兰达，但汉兰达上市多年目前一分钱优惠都没有，再加上新款马上就要来了，所以现款车型给人的吸引力就不是很大。前几年很多人也会考虑福特锐界，但近几年几乎已经没太有多少人买福特了。新上市的别克昂科旗各方面看着都不错，但别克车不优惠明白人都不会买的。于是就把购车目标锁定在大众途昂，这款车虽然定价也是30万左右，但是大众途昂的车身尺寸要比上面所说的那些车型还要大一点。
最近这几年大众途昂一直是中大型SUV的销量冠军，凭借霸气的外观和出色的空间表现，赢得很多老百姓的热爱。这款车给人的第一印象就是霸气，虽然很多人说途昂是虚胖，但空间大是真的，家用车也不需要他有多少的越野性能，正常代步质量稳定就够了，有多少人会开着它去越野呢？
买大众途昂之前曾经也考虑要不贷款买个普拉多，但由于国六排放以及对今后赚钱能力多少保持一点谨慎，所以最终还是放弃了。但现在回想起来，放弃他其实也是对的，虽然普拉多既保值又可靠，但买回来之后大部分时间也都是在城市里跑，舒适度并不高。2.7自然吸气动力也不如途昂2.0T，关键配置还要啥没啥。
权衡配置、性价比以及预算，最终打算入手大众途昂330两驱豪华版，打听了三家4s店的价格，最终买的话优惠价格都在3.5万左右。这时忽然有一家4s店打电话说来了一辆特价车，车是近期生产的国六版本，只不过运输的过程中稍微有一点小磕碰，如果要的话包修复并且价格很优惠。
简单看了一下，这款车主要是前引擎盖有一点凹痕，一看就是运输的时候磕碰了。于是就询问这款车多少钱，4S店点表示裸车价29万，而且不用强制贷款购买，也没有任何其他强制费用。考虑了一下，感觉买回来也难免磕磕碰碰，这点小磕碰便宜5000多块钱其实也挺划算，关键人家还给包修复，于是就入手了。裸车价29万，购置税25664元，保险费用8036元，上牌费300元。全款总落地价324000元，送了六次保养以及贴膜脚垫等常规物品。
对这款车最满意的地方无疑就是空间和外观，简直是跨级的享受，胖子的最爱，坐进去一点都不会感觉拥挤。油耗表现方面跟同级别车型相比也还可以，平均百公里油耗在9升左右，在冬天能跑出这样的成绩已经不错了，夏天不开空调，百公里8升应该很容易。操控也比较好上手，比想象中的要好开一些，但是由于车身尺寸太大，停车的时候还是有点不自信，小的停车位也根本停不进去，这是大车最头疼的地方。
对于这款车的缺点首先应该就是异响了，内饰中没有太多的真皮材料，运用了大量的塑料，虽然整体质感还不错，但实际过颠簸路段时，塑料和塑料的碰撞声还是很明显的，经常有一些吱吱的异响，这一点很影响心情，也有点对不起30多万的售价。而且这么大的车没有标配360度影像真的很不应该，目前才开了不到3000公里，已经有两处小磕碰，过完年之后打算装一个360度全景。
总体来说，作为30万的全家代步车，大众途昂还是很具有性价比的。如果你有五座以上的乘坐需求，而且又不想买一个面包车，大众途昂算是最佳的选择。其他的七座SUV第三排座椅都不如途昂宽敞，这一点途昂有绝对的优势。
以上内容就是大众途昂车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留讨论，说说你对大众途昂的看法。
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