奥迪a6和宝马5系哪个好奥迪a6和宝马5系哪个更值得买(奥迪A6和宝马5系哪个好求大神帮助)-94汽车网

奥迪a6和宝马5系哪个好奥迪a6和宝马5系哪个更值得买 ♂

奥迪a6和宝马5系哪个好奥迪a6和宝马5系哪个更值得买

收到一系列当中有两款车，奥迪和宝马，那么这两款车虽然说是同属于德系汽车品牌当中的这个大家族，但是呢呃，两兄弟之间呢，也常常存在着一些竞争啊，毕竟呢这个车型对比方面啊，包括口碑，质量方面等等都是非常非常的接近的。所以说呢，咱们今天就拿品牌当中两款这个细分的车型，分别是宝马的五系及奥迪的A6这样两款车来做一个对比。

那么首先从外观来说的话呢，宝马武器它的这个设计，外观的这个整体的风格呢，就是非常的年轻化，非常运动化的一款这个轿车。那么这种呃，双肾型的设计，包括这个炯炯有神的大灯，以及侧面的这个腰线的这种顺畅感，可以说是非常的贴合这种年轻运动时尚的感觉。而反观这个奥迪A6呢，他呢就像一个穿着西装的这个。呃，小伙子一样啊，非常的帅气，非常的精神，那么它呢，就是痛露着一丝浓浓的这个商务范儿。那么虽然说是商务范儿，但是现在奥迪A6新款的车型当中还是会有一些运动元素加在里面，也是考虑到了很多年轻人可能会去购买这款车。

那么从外观上来说的话呢，就是这个样子啊。那么咱们来看一看动力方面，那么动力呢，呃，这两款车呢，都是这个V6的发动机，并且呢这个2.0T无论增压的这样一个呃发动机来说的话呢，都是呃非常澎湃的一个动力。但是相对来说的话，从这个实测以及呃这个数据方面来说的话呢，奥迪A6啊，是要比宝马的这个动力性要更强一些的哈，但是呢，差距不是特别大

那么从这两个方面呢，咱们就可以看得出来，两款车无论是从外观方面还是从这个动力性方面啊，可以说是各有千秋啊，那么这样两款车可以说是呃他所能够符合。这个人心呢也是不一样的，那么呃，其实两款车都是好车，就看你更加喜欢哪一款，就看你更加的对于哪一款车是青睐有加了，所以说呢，这两款车选择哪一款都是非常不错的一个选择，好了

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奥迪a4allroad和宝马5系旅行车，选哪一个
奥迪A4L升级座驾为宝马540i，选择六缸新5系最重要的原因是
从13款525Li到21款540i，从天使眼到天使之翼！
奥迪A6旅行和他的对手们低调与品位兼得
50万左右，买宝马530还是奥迪A6L55tfsIe呢
宝马525和奥迪a6哪个好

A6是官车，看着就没劲，宝马在中国形象不好和车本身有什么关系？论性能，操控，宝马绝对是王者，A6能在时速200下转弯？一汽的A6可绝大多数是前驱的！前驱意味着什么？转向不足！不得不说一汽很懂中国人的心理，老A6就曾经有过1.8排量的，注意是1.8不是1.8T！就是高尔夫上的125马力的1.8发动机。那么重的A6配了个紧凑型车的发动机，能跑的快么？还不是为了迎合中国人喜欢大车的心理。奥迪卖那么好也是因为用比宝马低廉的价格就能买到豪华品牌。至于新款奔驰E级，绝对是同级别的标杆，宝马强在操控，而奔驰的豪华氛围更适合C级车的用途——商务。SLS则是霸气十足，空间，性能都不赖，林荫大道的话，我觉得实在性价比太低。。。还真不如老君威。

朋友你这两款车都属于小众车，外观空间宝马赢了，但是动力驱动都不如A4，A4四驱的，油门爆发力很强，喜欢操控的选择A4喜欢要商用要大气选择宝马吧，希望能帮到你

在各品牌都在推崇小排量涡轮增压的时候，宝马还能在国内提供标轴新5系的六缸540i也是不容易啊！作为全系最顶配车型，售价60.39万元的它究竟有多大的魅力呢？我们一起来看奥迪A4L车主升级为新540i风尚版之后的感想吧！

看到这个图中了毒

我之前开的是2011款奥迪A4L，2.0T+CVT无级变速（模拟8档），小车开着很舒服，日常使用动力足够，操控也很灵活。目前刚过11万公里，9年多没有出过大问题，只有轻微烧机油的毛病。比较糟心的是车内电子元件经常坏，一年里总要去修几次，另外配置过时、车机又太烂，逐渐跟不上日常使用的需求。

初见

前年搬家不慎腰间盘突出，开车久了腰就会疼。A4比较低矮，我1米8的身高实在找不到合适的坐姿。开了一段时间SUV实在无感，减震和操控都不习惯，于是有了换车的想法，目标是更高级别更大的轿车。

刚提回家，阳光下是蓝色

选车过程中，奔驰没有考虑过，看过奥迪A6allroad，因为对空间需求不大所以放弃，最后在5系和6系GT之间纠结。5系相对来说有实用性、配置丰富、动力版本多样、兼顾商务和家用，还有6缸可选；6系GT掀背造型的诱惑力让人难以抵挡，空间和装载能力媲美SUV，而且配置相当豪华，只可惜国内不再引进6缸版本，虽然遗憾但仍然作为备选车型。

当时销售给我推荐价格差不多的7系730Li，因为730试驾车排队，让我试驾了740，瞬间被B58直六的动力所征服。最终在动力、空间、实用性三者之间权衡之后选择了540i。定车的过程比较坎坷，但运气比较好遇到了到港的车，碳黑色摩卡内饰，自带前排座椅通风。新款上市优惠不多，落地66出头。

贴了车衣之后，蓝色不如裸奔明显

新5系540i目前行驶了1600公里，我只说一些初步感受。动力是最大的特点，澎湃又不失稳重，给人很强的信心；ZF的8AT变速箱换挡很平顺，只有堵车蠕行的时候能感受到一丝顿挫；刹车很灵敏，标配了M运动卡钳，轻踩就有很强的制动力；转向精准，底盘舒适，过弯侧倾稍微有点大；iD7系统功能丰富，操作简单，行驶中配合HUD查看各种信息非常便捷。整体使用感受非常满意。

有人已经买了老5系，不喜欢新5系，于是唱衰；也有人（自称）买了奔驰奥迪路虎，不喜欢新5系，说宝马都是弟弟。客观来看，宝马每一代的设计都有褒贬不一的评价，班戈的设计也经历了逐渐被人接受的过程，才最终成为经典。人的审美千差万别，就我而言，新5系的外观确实没有老款耐看，但更简约干净，也更容易接受，这是宝马在年轻化设计风格上作出的新尝试，隔壁B和A也都在做，能否成功就交给市场来评判吧，至少就目前销量来说，还是不错的。

19寸米其林PS4防爆胎，红色卡钳

内饰中规中矩，不浮夸也不过时

我对这台540i的印象首先是低调，可能在很多人看来它只是一台5系而已，而且车主还抠了“华晨宝马”的尾标。别管别人怎么看，开起来爽不爽只有自己知道，这就足够了。我承认选择540i有一些冲动的成分，也有一点不甘心吧，总觉得自己还不到30岁，应该保留一点冲动和激情。

新款确实更显年轻

540i在整个宝马车型体系里的定位比较尴尬，高不成低不就，加10万能买7系和X5，降10万买530行政和X4也不错。这个处境跟即将奔三的我很相似，一方面想变得更加成熟，另一方面又不想承认自己已经开始变老，是抓住青春的尾巴还是步入中年的队伍？纠结过后发现宝马540i就是最折中的选择，有驾驶快感也能兼顾家用和商务，外观够低调，价格不夸张。我在“尴尬”的年龄买了台“尴尬”的车，很应景也很合适，哈哈~

同样的价格区间，你会怎么选择？

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选车经历：?????我选车的目标很明确就是必须是6缸的车子。按照这个标准，在我心理价位之内而且自己比较中意的就是A6allroad、大陆3.0T、航海家2.7T、飞行家、Macan?S、星脉P340，GLC43AMG，C43旅行版AMG都看了，也都深入了解了，这里不去评论好坏，这个价位的车其实没有什么好与坏，只有看适不适合自己。唯独Macan?S是因为选装后价格和740差不多了，觉得如果买它再咬咬牙都可以上帕拉梅拉了。唉！继续努力吧！争取以后能早日开上帕美。??逛了一圈就剩下540i了，因为以前开了这么多年的五系对它还是很了解，所以也没有过多的去试车什么的（关键是没有车源可以试，但如果愿意还是可以去试740的）。当时订车新款还没有上市，我也没有犹豫要新款还是老款，毕竟买新不买旧嘛！新款挺好看的，不后悔，而且是选了自己中意的外观颜色和内饰颜色。没有选装到也不后悔。还是很感激我的销售的“长宝漆美琳”。很愉快的一次购车。四个月的等待没有白等，优惠挺不错的落地价格也很惊喜！

短轴的比例还是要比长轴协调一些，开也要好开些。

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这是卖车之前最后的照片！长轴商用很不错！

13款5系天使眼还是挺漂亮的。灯开了这么多年没有换过。

因为这个尾灯喜欢上了五系！

没有什么大毛病，档把因为换不起档才换的。浅色内饰我的最爱

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昨天才去拍的照，下了这么多天的雨终于出太阳了

双L灯还是挺漂亮的。后期再考虑换不换激光大灯！

尾灯熏黑加3d效果很运动，很漂亮，也很有辨识度！

蓝天白云，丹泉石蓝喜欢的颜色

19寸轮毂，红色卡钳，有车友说540的卡钳和530风尚卡钳大小有区别，但我觉得是一样的，可能我没看出来！

象牙白的内饰我的大爱！NAPPA真皮是我以前525没有的。

方向盘手感真心不错，氛围灯也挺漂亮的。个人觉得内饰用料其实真的不比奔驰差。只是造型百年不变而已，但也挺好看的，萝卜青菜各有所爱吧！脚垫4S送的，有点丑，等明年上了牌再换吧！

后排独立空调，虽然我后面基本不坐人，但有总比比没有好吧！

————————————————分割线——————————————————?关于油耗：?我现在也没有算油耗，发个图片给大家参考吧！

提车的时候是23公里，549公里，基本是市区开。当时加了一箱油，现在还剩！

还剩22%的油，显示还可以跑164公里。

一箱油已经跑到了549公里，还可以跑100来公里的样子，基本是市区路况。成都还是挺堵的。

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钥匙认证一下吧！

B58

加的第一箱油，喂饱了！

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我们今天的主角是奥迪A6旅行，而更官方、更显得专业一点的称呼就是奥迪A6?Avant。笔者是一个旅行车粉，每当提到旅行车的时候我都愿意用品位去进行定义，不过当涉及到了像奥迪A6旅行这种中高级豪华品牌旅行车的时候，我想还是需要多加一个定义词——低调。的确，当你花了四十多万买了一辆低功率、还是短轴的奥迪A6时，肯定是许多人无法理解的，这就是品味，而四十多万有很多选车余地的时候，你选了一辆奥迪A6，那就是低调。好吧，下面我们就来看看除了奥迪A6旅行之外，还有哪些车也是这么低调与品位兼得的旅行车呢？

奥迪A6旅行?售价：44.98-56.08万元

新款奥迪A6旅行车家族刚刚正式上市，售价为44.98-56.08万元，由于将奥迪A6?Allroad划入了A6旅行车类别里，所以也改称为了旅行车家族，两款奥迪A6?Avant售价分别为44.98万元和47.68万元；奥迪A6?Allroad售价为56.08万元。新款车主要是采用了奥迪最新的家族式外观设计，尺寸方面整体也略有提升，车内的功能配置也都有了进一步的提升。

近年来随着人们对汽车了解的深入，以及更多元化的汽车文化发展，国内年轻消费者们开始逐渐接受和喜爱起了旅行车，虽然还无法成为热销的车型，但是也稳中有进，特别是奥迪A4和奥迪A6都将旅行车带入了国内市场，不得不说对于推动国内的旅行车发展有着很大的帮助。

宝马5系旅行?售价：停售

宝马5系旅行可以说是较早正式进入国内市场的豪华品牌旅行车之一，不过目前我们能见到的都还是2014款的宝马5系旅行车，该车款已经停售多年，不知为何还没有将新款5系旅行引入国内，不过从目前宝马已经将3系旅行车带入国内的情况来判断，相信不久我们也会迎来新款的宝马5系旅行车。

捷豹XF?Sportbrake?售价：45.58-58.28万元

虽然捷豹这个品牌的产品在国内还不是很普及，但是作为老牌英国豪华汽车品牌，对于国人来说还是略有知晓的，而在该品牌将旗下一部分车型进行国产之后，也拉近了与国内消费者之间的距离，国产入门版XFL的指导价已经下探到了37.58万元，所以当你开着一辆实际售价更高的相近车款时，那种有品位的低调是不是足以让您感到自己的那份与众不同呢？

沃尔沃V90?售价：44.39-55.29万元

沃尔沃作为北欧的著名汽车品牌，在旅行车方面自然从来不会落后，尽管将旅行车正式引入国内不算最早，但是步伐还是比较稳健的。特别是为了迎合国内消费者对于SUV和跨界车型的喜爱，对于最早引入国内的V60也没有直接称其为旅行车，而是冠以多功能运动车型的名头。原本V系列是沃尔沃旅行车的名称开头，在如今V系列车型中有了CC（Cross?Country）概念之后，也就将CC定义为跨界车型，原本的旅行车尾部将使用Estate名称。目前国内引入的是沃尔沃V90?CC车型，相信日后时机成熟的话我们也将有望迎来V90?Estate车型。不过最后补一句，海外最新款的V90只有CC车型，还未推出Estate车型，希望未来上市后也能引入国内。

想又低调又有品位，其实不是很容易，因为消费水平到了一定阶段后可能想低调也不太容易了，所以下面我再给大家推荐几款不低调但足够有品位的旅行车。

保时捷Panamera?Sport?Turismo?售价：116.8-202.5万元

既然已经佩戴上了保时捷的logo，那么恭喜你，已经此生于低调无缘了，不过想体现一下自己的独特品位还是没问题的，如果觉得大街上的保时捷Panamera太多了，可是又需要一辆这种更实用舒适一点的怎么办，旅行车就是你解决的最佳方案，保时捷Panamera的旅行车采用的名称是Sport?Turismo，看看这性感的尾部，是不是品位一下就提升了？

特斯拉Model?S?Shooting?Brake

原本特斯拉Model?S并没有这个车型，这是由一位荷兰的收藏家的个人奇思妙想后，交由荷兰的一家汽车改装厂实现的。这款车目前全球仅有一辆，不知未来特斯拉官方是否有将特斯拉Model?S?Shooting?Brake实现量产的计划，不过我相信不少的车迷都对这款车抱有很高的兴趣，或许这对特斯拉来说也是一个不错的产品方向。

奔驰

奔驰旗下的旅行车型其实有很多，但正是引入国内的只有中级轿车的奔驰C级，在市场也是颇受欢迎。不过作为E级来讲却从未引入，然后奔驰E级旅行车型可是有很长的历史了，而且旅行版的奔驰E级在海外的受欢迎程度也是较高的，而且为了对应奥迪的Allroad车型，奔驰还在E级旅行版的基础上打造了E-Class?All-Terrain车型。另外，在更高端的CLS级车型上奔驰官方也推出了CLS?Shooting?Brake版车型，此前在老款CLS级上就引入国内销售了，但是目前在CLS级改款后还未一同引入，相信之后改款的CLS?Shooting?Brake还会与国内消费者见面的。

说在最后，旅行车在国内的市场目前并不是很畅销，究其原因还是在于售价，由于在国内主要销售的大部分旅行车都是进口形式的，所以售价要比国产的同级产品缺少性价比的优势，原本是以更实用的风格示人的旅行车，由于国内售价所致反而缺乏了可购买性，这还需要厂家从销售策略上想办法解决，总不能靠让消费者买溢价的产品去解决问题不是么？

首先题目有点错误，奥迪A6L 3.0T是55tfsi，而不是55tfsle。那么50万左右的价格，到底买宝马530还是买奥迪A6L的55TFSI配置呢？在讲选谁的问题之前，先跟大家来科普一下奥迪车的尾标55TFSI表示什么意思。奥迪车子目前的尾标经常会写有40TFSI、45TFSI、55TFSI等等，很多人误以为这些尾标表示的是排量大小，一些人会很惊叹难道55TFSI的奥迪A6L排量是5.5L吗?显然不是这样，奥迪车型的最新尾标命名含义如下：TFSI表示的是此款车型发动机所采用的技术，其中T是取自单词Turbo的首字母，表示此款发动机是涡轮增压；FSI是取自词组Fuel Stratified Injection的首字母，表示的燃油分层喷射技术，此项技术也称为稀薄燃烧技术，目的是为了节省燃油。也有奥迪的车型是FSI的，那就表示这是一款自然吸气发动机，例如2018款的奥迪A6L就是2.5L自然吸气V6发动机车型，只不过现在取消了。
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TFSI之前的数字表示的是此款发动机的动力水平，例如55表示的就是此款发动机的最大加速度可以达到0.55G，大概等于5.5m/S2。所以从尾标可以看出此款车采用的涡轮增压，燃油分层喷射技术，并且加速能力很强，根据高中物理知识可以大致算出其理论的百公里加速时间是大概是5.05秒，这个值与实测55TFSI 奥迪A6L加速时间5.02秒非常接近。
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3.0T的奥迪A6L 55TFSI与宝马530选哪个？我们知道奥迪A6L与宝马5系一直是老对手，奥迪A6L的官方指导价格和和配置与宝马530也是针尖对麦芒。宝马5系分为525、530、540三种动力梯度，对应在奥迪A6L上分别是40TFSI、45TFSI、55TFSI。我相信看到这里大家就明白了，宝马530的其实是对应的的奥迪A6L 45TFSI。55TFSI车型应该是对应宝马540！所以就两者的级别而言，无疑奥迪A6L 55TFSI更加高一级，所以同样50万的价格，我认为买奥迪A6L 55TFSI显然更加划算，除非你认为宝马比奥迪更加高级。
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现在奥迪A6L 55TFSI价格已经下探到45万左右了，要知道这可以是3.0T V6发动机，而且还带有奥迪最新版的quattro四驱系统，就动力和配置而言吊打宝马530。现在奥迪A6L都快降价9万块钱了，相比宝马5系的降价我认为奥迪的诚意满满，要知道奥迪A6L上市还不足一年啊！肯定有人会说奥迪的双离合顿挫，发动机烧机油等等，我觉得对于这部分人永远走不出过去，现在的A6L 双离合变速箱估计99%的人都开不出来它是双离合，再提醒一点，可能很多人还不知道保时捷也用的是双离合变速箱。
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?最后，想说一句，奥迪是BBA三者中最能放下面子的，其实放下面子销量不就上来了吗？

奥迪A6现款国内生产的只有A6L，而且和宝马5系属于同级。至于老A6 ，国内早已停产。目前进口的奥迪A6全部是旅行车，它的定位和宝马525完全不同。所以，楼主的问题应该是想表达宝马525和奥迪A6L之间的选择吧？

奥迪a6和宝马x3哪个油耗高 ♂

奥迪a6和宝马x3哪个油耗高

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宝马x3属于什么档次
买宝马X3还是A6好
宝马3系和奥迪a6哪个有面子
宝马x3和奥迪A6哪个好
宝马X3和奥迪A6汽车哪个好
选择奥迪a6还是宝马x3
宝马x3和奥迪A6哪个贵

宝马x3油耗高，奥迪a6优点是:操控性优秀,油耗低,符合预期缺点是:坐垫偏短材质偏硬,对大腿承托不够好,包裹性一般。总体个人还是比较喜欢奥迪a6。

宝马x3是属于高档次的车。宝马X3标配BMW xDrive全时四驱技术，此电子控制系统可确保将驱动扭矩动态灵活分配至前桥和后桥。控制单元搭配DSC动态稳定控制系统，能够通过快速判断、准确响应、并在早期阶段消除转向过度或转向不足的倾向。

宝马?X3是德国的汽车公司BMW制造生产的高级SUV车型，此车款在机械上采用BMW 3系列的底盘平台，早期车型为了操控性许多车评认为行驶感过于偏硬，后期小改款车型已改善。宝马X3独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。

宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况在各轮轴之间灵活快速的分配驱动力。无论是急转弯、陡坡、还是湿滑路面上，BMWX3都能够保障最强劲的牵引力。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足并立即反应，向后轮传送更强动力。

奥迪A6是中高端商务车型定位，适用一般商务人士。宝马X3是一款中型城市SUV，A6适合商务用，如果再市区用的比较多，可以选择A6，X3不但可以跑市区，而且适合跑山路和路况不好的乡村公路，如果经常自驾游或者经常处市区，可以选择X3，看你是怎么用，结合自己的情况选择。

对于要求高的，用于商务用车的可以考虑奥迪A6，耐用动力强。【免费获取底价】如果用于居家或者普通上班代步，舒适好操控些的可以选择宝马3系。
如下：
1、外观部分
奥迪A6外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。这种奥迪家族最新成员的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体。全新宝马3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。
2、内饰部分
奥迪A6在内饰方面，色彩和材料的和谐达到了浑然一体的状态，车厢内设计更具雕塑感，其华丽的材质、高贵的品味、和谐的色彩搭配和便捷的操作性再次显示了奥迪在车内设计方面无人企及的领先地位。宝马3系车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。
3、动力部分
奥迪A6搭载的3.0 TFSI发动机，能够输出213千瓦（290马力）的最大功率和420牛·米的强大扭矩。宝马3系搭载的是新款B系列2.0T发动机，其功率为184马力，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。【免费获取底价】
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当然是A6了,性价比高
奥迪A6L 2014款 30 FSI 技术型
奥迪A6L 2014款 35 FSI 舒适型
这两款发动机非常耐用,不存在烧机油的状况.

宝马X3和奥迪A6，一款SUV车型，一款轿车，可比性不大，考虑自驾游或者行驶路况条件差宝马X3适合，城市代步或者商务场合使用奥迪A6适合一些。

选奥迪A6好些。因为奥迪车的性价比比宝马的高，奥迪A6的性能，配置都比宝马X3高。

这是没法比较的一个问题`A6L2.0T的最低配30多万`4.2的85万`X3也是有配置高低的` 但X3最低配要比A6L最低配贵的!

相关tag:x3跟a6一个档次吗
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奥迪a6和宝马x5哪个好,说说它们优缺点 ♂

奥迪a6和宝马x5哪个好,说说它们优缺点

奥迪a6和宝马x5哪个好,说说它们优缺点
我是买奥迪a6.还是宝马x5.不知道哪个车好点真为难
大家说宝马x5，奥迪a6买那个好啊，那个更耐用，那个省钱
大家说宝马x5，奥迪a6那个好啊
请教关于奥迪A6L和宝马X5 的驾驶感受对比
宝马x5,奥迪a6，那个适合商务，那个家用
利亚纳a6和北斗星x5那个家用代步好那个质量好耐用实用呢
宝马X5和奥迪A6哪个好，有什么区别
奥迪A6自动档，跟宝马X5哪个好，选哪个好
宝马X5和奥迪A6（进口）哪个好

对比一下这两款车，对于奥迪a6的话，优点是：LED头灯和动态尾灯足够拉风缺点是：销售不是很靠谱，车子的近光灯有点渣，对不起灯厂的名声！油耗高点！

商务就选A6 奥迪A6的设计比较偏向于商务用车
想要感觉驾驶的快感就选择X5 宝马是出了名的为了驾驶者体验驾驶的快感而研发制造的汽车厂商，还有A6和X5完全不属于一种类型的车好么，，一种商务轿车，一种运动型城市SUV

首先两款车的品质肯定是都有保证的，只要不是自己不喜欢，肯定都能用很久。但肯定a6更加省钱一些，这两款车还是没有什么可比性的。x6肯定可以去很多a6去不了的地方。通过性好。看你的经济情况和使用途径了。

看你个人喜好，个人觉得还是奥迪好。
性能我觉得奥迪A6好，外观嘛宝马就很好
是进口的差五，我还是进口的a6。

楼主所说的车,我都坐过,
330,装修一般,空间狭窄,视野不好,但是提速猛,性能好,而且比较青年化
x5,在还没坐之前,让我感觉有点像面包车,驾驶方面很笨重,个人感觉x5很普通,x6就感觉好多了,无论是外表还是内部专修,都更胜x5,今年年底要去x1了,真期待啊!
a6l,我只坐过a8,加长型的没坐过,个人感觉还可以,内部装修,非常的棒,性能也不错尤其是高速上,250码没什么感觉,,但个人觉得外型一般,而且老气,不适合年轻人开,如果一定要在audi上选择的话,就选a5
coupe!
q7,说它是越野车的话,不如说它是商务车来的更贴切,内部装修还可以,外表对我来说比x5美多了(大概是我这里开x5的人比较多,都看腻了)!!但就性能上来说,个人感觉宝马还是更上一层楼!

奥迪A6更适合商务，后排的空间和座椅的舒适度更好一些，接送客户更加方便一些，宝马X5后排空间的舒适度不如奥迪A6。家用的话可以选择X5，不管是内部空间还是短途的旅行，都是很不错。

利亚纳A6与北斗星X5比较，A6的气动结构设计更好一点，高速风阻低。
X5后悬挂：非独立单纵摆臂式，轮胎配装175/60 R14；
A6后悬挂：麦弗逊式独立悬架，轮胎配装195/50 R16；
操控性能A6要明显优于X5，当然X5后悬挂的承载性和耐用性要略好于A6
所以如果家里需要一款承重需求较大的车，建议选X5；如果需要一款操控性，舒适性更好的车建议A6。

宝马X5和奥迪A6区别在于一款是中大型SUV，一款是中大型轿车，考虑自驾游或者行驶路况条件差一些宝马X5适合，考虑城市代步还有商务场合使用奥迪A6适合。

宝马X5 价格 80.0-133.6万元
09款奥迪A6L 价格 34.82-69.6万元
宝马X5是一款外形很酷的城市SUV 而09新奥迪A6L则是集成奥迪最新科研技术的一款中高级轿车论操控性当然宝马更胜一筹，论乘坐的舒适性以及实用性，肯定奥迪A6L更实用，宝马X5平时在城市内撒撒野，偶尔也可以去郊外山上过把瘾，而奥迪A6L,无论是用于家庭还是商务都是相当出色的，而且09款A6L外形没得说，内饰更加奢华。
还有要说的是，宝马X5在浙江地区口碑非常不好，原因是在浙江有近百辆的宝马X5在低速行驶中汽车突然熄火，导致汽车失控，我们这里新闻整天都在播，而且宝马公司也派出人来协商，想要平息这个事情，因为如果是出现大规模的质量问题，肯定是要召回的，所以建议你多看看吧。我最近也在关注这个新闻

宝马X5和奥迪A6（进口）相比一个是SUV车型，一个是中大型轿车，应该是没有什么可比性的，商务场合奥迪A6更适合，自驾游多一些的话宝马X5相对适合。

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奥迪a6和红旗h9怎么选奥迪a6和红旗h9哪个更值得买 ♂

奥迪a6和红旗h9怎么选奥迪a6和红旗h9哪个更值得买

奥迪A6L和红旗H9，这两款车都是最近非常热门的中大型豪华轿车，在品牌档次和三大件规格上面都是数一数二。两台车到底哪个更上档次？

我们简单来对比一下奥迪A6L的外观。车身线条特别的犀利，腰线很运动，Led车灯是奥迪的看家本领，不但美观而且使用方便，奥迪似乎想摆脱油腻，变成运动型的小伙子，外观年轻了很多。

再看红旗H9外观，前格珊采用类似宾利和劳斯莱斯的垂直设计，同时车头非常厚重，这样他的霸气程度完胜奥迪A6L，钣金工艺出色，接缝紧密，做工出众。极具个性的前脸，圆润的雪茄车身，再加上号称最完美的车尾。内饰方面，进入奥迪A6L车内，内饰科技感和豪华感都不错，全液晶仪表以及超大高清屏。题目附带光线感应自动调制功能，加上手机的互联驾驶软件，很人性化。

车子够大，储物空间太少，后排空间没有想象的中的大，中间隆起的地板太高，影响中间乘客的舒适性。在看红旗H9，中控配的同样是尺寸很大的屏幕，支持苹果和安卓系统，操作感受很是顺畅，软性材料用足，做工细腻，偏向经典，内置的氛围灯，香氛都不错，空间也足够大，对日常家用和公用绝对能够满足，座椅也很舒适，空间也特别的大。驾驶层面，红旗H92.0T加48伏轻混，开起来同样非常线性平顺，动力游刃有余。总的来说呢，35岁以上的用户，个人还是推荐选择红旗H9。

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