宝骏560内饰图片欣赏（宝骏560多少坐位，车身尺寸是多少） ♂
宝骏560内饰图片欣赏（宝骏560多少坐位，车身尺寸是多少）- 宝骏560多少坐位，车身尺寸是多少
- 宝骏560怎么样毛病多吗
- 为何宝骏510和560冰火两重天
- 宝骏560这款车的内饰如何是你喜欢的吗
- 宝骏560怎么把后排座椅放平
- 宝骏530和宝骏560哪个好
- 宝骏560有没有carlife功能
宝骏560有5个座位，车身尺寸尺寸数据为4620/1820/1750mm，轴距达到2750mm。
外观方面，宝骏560延续了家族式的设计元素，柳叶形前大灯与三幅式镀铬进气格栅完全连为一体，看上去很精致。尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1820/1750mm，轴距达到2750mm，在紧凑SUV领域中颇具优势。此外，新车最大离地间隙可达202mm，满载后亦有185mm，通过性将有很好保证。
内饰方面，宝骏560采用了全黑的环抱式内饰设计，同时在空调出风口、中控面板以及门把手等各个位置都运用了大量的镀铬装饰，整体显得极具质感和立体感。
细节方面，新车配备了多功能三幅式方向盘以及大尺寸中控液晶显示屏，都显年轻。配置方面，新车配备了一键式启动、电动调节外后视镜以及后排出风口等。
动力方面，新车有望搭载一台1.8L发动机，最大功率为101kW(137Ps），峰值扭矩为186N·m。传动方面，与之匹配的是手动或者AMT变速箱。
上汽通用五菱多年来一直保持较好的品牌口碑，而且它旗下的宝骏560在国内也有着非常好的销量，可以说质量和品质都是受大众认可的，而且保值率也达到了59.13%。
前脸看起来非常具有时尚、靓丽的现代设计感！它的近光灯是带透镜的，转向灯还是LED的。整个车身侧面的线条，看上去略微有点生硬，但是它并不难看。整个车看起来也有前低后高的感觉。
这个车的内饰设计虽然没有太多个性鲜明的特点，总的来说是比较实用的。重点是它的配置，一应俱全，档次也是相当的高，包括一键启动、定速巡航、全景360度影像、胎压检测、自驻系统、外后视镜加热等等，可以说是应有尽有！高配置的车型还配有infinity的音响，这款车的豪华感立马上来了，应该说它的配置非常对得起这款车的价位了，而且是非常的超值！不过这款车刚刚开的一段时间内，车里的味道有点重，这一点要是能够改善一下就好了。
动力方面，宝骏560分别搭载了1.8L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机。前者最大输出功率101kW,峰值扭矩186N.m；后者最大输出功率110kW,峰值扭矩230N.m。前款车型分别与之匹配5挡手动、6挡手动与5挡AMT变速箱；后款车型与之匹配6挡手动变速箱。目前，官方指导价格为6.98－11.78万元，工信部综合油耗在6.8－7.4L/100km。这款车的动力响应总的来说还不错，因为这个车不是特别重，1.4吨多一点，比较轻盈的，但它的低扭似乎差了一点。如果你换挡的转速在2000转以下的时候，你能明显到一种无力感，你必须加挡，你才能明显的感觉动力一下就上来了。
这款车的用途比较广泛，虽说不能陪你跋山涉水，陪你去越野，但是偶尔走走这样的乡间小路、非铺装路面还是可以的，跑在上面还是非常的轻松，因为它的离地间隙还是比较高的，再加上它的四轮独立悬挂，轮胎也比较厚，所以说开起来没有什么压力，就算跑快一点你也不用担心会拖底或是会磕碰到什么东西的情况发生。
总的来说保值率较高、配置齐全、适用广泛的560是一款不错的家用车。
你考虑的太简单了，现在的冰火两重天只是一个假象，时间问题，因为当时的560就是现在的510，就像黑马一样杀入销量榜第二名，很多人都以为会超越H6，可是随着用户反映出的口碑，出现的质量问题接踵而来，方向机损坏、减震异响、前轮异响、下摆臂生锈等在560论坛成为了普遍现象。
当人们开始质疑宝骏的质量问题的同时，一场离奇的事故更是把宝骏推上了风口浪尖，一个隔着前防撞钢梁、发动机、底盘、A柱劈到驾驶舱，驾驶者死亡，虽然国产车撞树、撞电线杆导致的严重事故并不少见，但是这种情况实属罕见。 交通部门给出事故产生的原因是：驾驶员存在违反信号灯指示以及超速行驶的违规操作。
事故原因归结于驾驶员违规驾驶没错，但宝骏560撞得如此惨烈不得不让人对其车辆工艺用件水平产生怀疑，要知道宝骏560曾参加C-NCA碰撞试验，得分57.3，获得五星评级，在实际车祸中，却出现撞树被劈开的事件，这未免太让人瞠目结舌了，莫非真有双重标准？
这个问题目前也许我们无法考证，但是可以知道是，开过宝骏车型的可以 看看，我知道的宝骏560、730，都有一个特点，发动机空位太大， 整个发动机舱给人的第一感觉是变速箱、发动机凹下去比较明显，距离发动机盖足有20厘米，发动机前部几乎有20公分的虚位，这与宝骏系列来源于改自面包车有很 大关系。
目前宝骏510的销量的确非常可观，很多人都说廉价低质，销量好和水军吹有很大程度的关系，宝驴的水军绝对在自主行列属于超级无敌，它们共同的特点就是：几万块钱的车你不能对它有太多要求，有本事去买奔驰宝马，我真不知道这些人哪来的勇气，几万块钱不是钱？几万块钱就可以纵容它质量不行？我家3辆车，就这台宝骏问题百出，第一次出现问题在论坛上问网友有没有这种情况，很正常的交流，水军上来就人身攻击，说我是车黑，翻阅大量问题反馈的帖子，同样的说法，只要你说宝骏车质量不行，你就是车黑，就会骂你。
头一段时间宝骏510后轴脱落事件，依然非常离奇，图片中我们可以发现，事故车辆为一辆全新的宝骏510，车体完好无损，在不明原因的情况下，两侧后轮、后悬架、摆臂、支架等等直接与车体脱离，后轴竟然拧成了麻花状，我们不禁想问，是不是质量真的不过关，尽管车主出来澄清，事故原因归结于躲避大货车，很多网友质疑厂家洗白，具体是怎么回事也行只有车主知道，当然，说这次事故车质量问题的，又被水军劈头盖脸的骂了一顿，说是车黑，车质量不可能出现这种问题，我不禁想起了另一场事故， 还记得前段时间一台宝骏730轮毂跑没了的那位车主吧，当时网站、论坛到处都是水军，水军都说不可能，凡事说是因为车质量问题的，全部被骂，结果宝骏赔了，宝骏承认了自己车的质量问题，那打脸真爽。
还有人拿撞树说事，玛德搬图！
这么古老的问题……挖坟嘛？还有，你问宝骏560跟510，配个海马的图干啥？那么大的马头标不认识嘛？
现在是2020年，再谈宝骏560跟宝骏510已经是过气的话题了，现在宝骏560已经停产过，被宝骏530接了其“家用大五座SUV”的担子，却不复宝骏560以前月销四万的荣光。
宝骏510虽然没有停产，但是早已不复往日盛景。想这宝骏510，出道即巅峰，于2017年2月20日正式上市，只用了一年时间，在18年的2月份，就以近一万辆的月销优势取代了SUV神车哈弗H6，夺了SUV总榜月度板首。
这时候，也就是宝骏510大火的时候，却也是宝骏560冰的时候。原因嘛也很简单，宝骏560抢了一波SUV的红利，到了该退位的时候了。
这时候的宝骏510上市没多久，市场上的竞品竞争力也比不过510。510的指导价仅仅为5.48 6.98万，但是性价比确实强。
比如个性的外形设计，分离式的大灯，LED日行灯与进气格栅相连，与同级的CS35，瑞风S3，幻速S3比起来 那真的太出众了。同时内饰也出彩，抢先用了当时还比较少见的悬浮式中控屏，而且整个内饰风格也非常年轻富有动感，也比竞品强。
除了内外设计比竞品强，三大件是源自通用，耐用性好。安全配置同级最高，有四安全气囊，还有博博世9.1ESP。同时车子也硬，整车高强度钢比例超过55%，荣获C-NCPP四星评价。这些都是比竞品强的点。
而宝骏560这时候已经步入生命末期，作为宝骏品牌的第一款SUV，它也红过，虽然没干掉H6，但是也是前三的存在。在510火的时候560销量冰冰凉，原因在于560已经有传言要停产，再加上友商推波助澜的“宝骏560”撞树风波，更加让560雪上加霜。
最主要的是，宝骏560的产品力不行了。主打的性价比这张牌，随着国民收入的提升，消费观念的升级，合资和自足竞品的发力，自身更新换代拖沓，变得越来越不好用。
一，宝骏560发力的时候，算得上国产SUV爆发的元年，只要是SUV都卖的很多，哪怕是国产。那时候很火的瑞风S3，幻速S3，CS75，众泰大迈X5，东南DX7，博越，H6，现在还能接着火的只有博越，H6，其余的都半死不活的。
二，宝骏560所有的改款都是小改款，内饰改一下，尾标尾灯改一下，上七座，上六座，改来改去还是一个样 审美疲劳，没有刺激的卖点。
三，宝骏560改外观改内饰虽然无功但也无过，但是改动力总成就是最大的败笔。本来通用发动机加手动挡口碑很好，支撑起了几十万的销量。结果为了提升价格区间，强行上AMT变速箱。AMT变速箱比双离合还烂，换挡顿挫，换挡逻辑混乱，可靠性也比不上手动挡。后来再上的双离合变速箱，估计是国产万里扬的产品 直接上了今年的3.15晚会 。原因嘛，都停产了事儿还没解决，由此可以看出宝骏这招多昏。
综合来看，宝骏510是宝骏用来占领小型SUV市场的拳头产品，综合实力强，定位清晰，集团资源倾斜，卖的好是有预期的。而宝骏560，是宝骏用来试水的产品，本来是一颗弃子，出现问题不公关，不修正，销量低那不是很正常吗？
我的是宝骏630手动11款，当时宝骏品牌刚刚出来。我做小白鼠，但6年多来一直陪着我，没有把我丢在半路过，没有出现过大问题，换了电池，刹车片。雨刮器，油耗说出来别人不信。
现在已经12万公里了，有一点就是不保值，现在卖掉只能值3万不到一点点，舍不得卖，开着再说，
我的宝骏630.2012年12月21日世界末日那天提的，手动舒适DVVT，至今快五年了，由于工作原因经常出差，实际使用也就四年，36000公里。我们可以说是五菱宝骏的实验小白鼠，当年还没有什么610.560.730’510.等说说感受起步还可以，加速超车太弱，毕竟排量1.5的可以接受，悬挂太硬，路感直接传到你身体上，玲珑胎太差，不多说，直接换了四条邓禄普的，内饰全是硬塑料，隔音不好，噪音大！说说这五年出现的小毛病，油箱门拉线卡换过，雨刮片换过，现在发现主驾驶开后备箱的按钮不好使了，还没修。没有出现过像论坛里说的水箱爆裂，转向机异响等问题，后来远离了论坛，整个世界都清净了 油耗可以接受，从来没把我仍在路上，一直任劳任怨，走过各种烂路！对得起那句广告词（可靠的伙伴！）这五年只追过一次尾，还属于轻微剐蹭，啥事没有，再也没伤害过其他车，也没被其他车伤害过。 这台车见证了五年来我由一名纯新手变成了老司机的过程，每次都安全地把我们送到目的地。有感情了，一直不舍得卖。
别的不说，就说五菱在面包车界和观光车界的统治地位，哪个厂家都怕，五菱就是车企的公敌。这个帖子一开，就是个水贴，喷贴。根本不会围绕问题来讨论。有空把传祺也拉上，老二难当呀。H6不错，但我不会去撞树，我还是买宝骏。买车还是多了解点科学，自己判断。
说了你们也不相信，我的宝骏610，当时时速80多，追尾大众车。对方车维修费用3万多（后备箱没了），我的2万多（发动机没事，安全气囊两个加变速箱电脑都几大千，其他乱七八糟的加人工）。人没事，车修好一样用。如果是一棵树我想我也不能在这里打字了。后续会在 汽车 论坛发帖，以身说法……且行且珍惜！
不是车黑，客观回答一下，首先是颜值和性价比510确实远远高于560，价位是老百姓能买的起的，而560目前价位过高，消费者在560的价格区间有更多选择。其次560产品线约越来越少，目前就只有律动版，价位在10-12万之间，7-9万之间的560，4S店普遍没车。这也是导致销量下滑的原因。第三，宝骏新车型较多，4S店多推荐新车型，老款车型热度下降。
我是560的车主！我的车开了一年半不到35000公里，给我个人的感受很好，保养费用低我的左前大灯烧了到4S店换一个30块钱，在这35000公里没有任何的问题！前后防撞梁都很结实。在国产里面我认为做到这样很好了！有的合资配置安全都减得差不多了，国人还是认为它们好，那只是从洋美外心灵太重了。要说事故受损情况来评定这个好不好，太客观了。我们回头看看有多少日系事故都是如此，相比我还是认为国产的。
宝骏560这车内饰咋样??这车说实话我觉得外观是很不错的,不知道它的内饰水平如何呢? 内饰比较豪华,也很现代化,中控屏幕功能非常多也非常的清晰,这款车除了够大够霸气外,貌似整体布局太中规中矩了。我觉得在缺少一种视觉的惊喜。当然我希望一些大神给这宝骏560做个评价我前一俩车就是560,内饰还可以,异响多小毛病多,悬挂硬,走拦路能把你抖晕,油耗同级别算低的。外观个人觉得跟不上时代了
宝骏560这款车外观比较大气，这款车在国产车里还是比较保值，,内饰做工精美，空间方面可以说这个价位最宽敞的，1.8自然吸气发动机售后维护维修保养，性价比比较高.2.75米的轴距内部空间是同级别车中最宽敞的。宝骏560内饰布局合理，带有用户记忆模式的8英寸触摸式大屏，很给力，配置上面也比较丰富， 一键启动宝骏560空间比较大，价格不贵,底盘扎实，油耗不高。
让我这个730的车主来回答你的问题吧。这款新车在3月9好的时候才放出的定妆照，目前尚没有过多的参数披露，只知道用的是1.8的发动机，5档手动变速箱，在安全技术方面，宝骏560按照C-NCAP新五星安全碰撞标准研发，采用多项具备前瞻性的主...宝骏560前脸延用了宝骏家族式脸谱设计，宝骏560内饰采用黑色配色,然后使用了大量的镀铬装饰,这样的搭配非常漂亮,一点也没有廉价感,个人非常喜欢,不过小缺点是有时候会发射阳光,影响驾驶。
外观方面，作为宝骏推出的首款紧凑型SUV，新车在外观方面采用了宝骏家族式的前脸设计。既然敢和宝马比,那么辛苦宝骏560这套内饰不用多说,绝对是高端大气上档次了。?
在后排座椅两侧可以找到拉带，将拉带拉起就可以调节座椅靠背，也可以直接放倒。
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宝骏560的车头部分延续了宝骏家族式设计，镀铬进气格栅、头灯轮廓、发动机盖特征线都与宝骏730有相似之处。LED行车灯位于雾灯下方，头灯内部还配有LED示宽灯。宝骏560的外后视镜集成了转向灯，并配有车顶行李架，从谍照来看宝骏560并未采用全景天窗。
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内饰方面，宝骏560的中控台布局与宝骏730如出一辙，据悉该车将采用10英寸超大触摸屏娱乐系统，而控制区则采用了两个旋钮。此外宝骏560还配有多功能方向盘、一键启动系统。
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动力方面，宝骏560将搭载一台101kW、186Nm的1.8L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速器和AMT变速器。
宝骏530和宝骏560，性价比都还不错，具体怎么选，可以根据我们的实际用车需求来定。
宝骏530是一款紧凑型五座SUV，长宽高是4655/1835/1760mm，轴距长达2750mm。前排驾驶空间舒适，第二排的腿部空间也要比许多紧凑型SUV多出两拳。并且，后排的地板还做了纯平设计，宽敞平整的后排地板对乘坐和上下车带来的舒适和便利。放倒后的后排座椅还可以和行李厢地板形成一个平面，行李厢的开口很大，方便放置行李。
外观方面，宝骏530采用了平行动态设计，车身运用的大量横向线条勾勒出了宝骏530动感硬朗的身姿。其前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用分体式设计。LED日间行车灯采用了极具科技感的未来眼造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅连为一体。宝骏530凭借着高颜值、大空间、丰富配置及较低的价格吸引着不少人的注意，自上市以来销量是稳中有升。
宝骏560车身尺寸长宽高分别为4620x1820x1755mm，轴距为2750mm，内部空间同样有保障。宝骏560的前脸设计非常的端庄大气，中网的设计采用了简单的饰条加车标的设计。看上去非常的简单，而又相得益彰。两侧的大灯采用了常规的设计加LED日间行车灯，比以往的车灯更偏向一侧，雾灯和进气口的设计让车更加的有层次感。正如它的销量一样，它的外观可以被大部分人接受。
宝骏560的内饰，从整体来看，它的档次是非常高的。多功能的方向盘加上中通的显示屏设计，而且中控上用的是仿木设计。给人以视觉冲击，更具现代科技感。他的门板和座椅都是用了仿皮设计。并且座椅的面料上也都加上了小孔，以方便透气。
在功能上也是非常齐全的，全景摄像头，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，全景天窗，刹车辅助，液晶显示屏等很多贴心功能。无论在性价比还是舒适度上都是高于同价格的同级别车。
性能方面，宝骏560在动力上它有1.5T和1.8L两种类型的发动机可供选择，最大功率分别为110KW和101KW，虽然性能方面没有突出的表现，但是在日常生活中已经足够满足使用了。
宝骏560有carlife功能。carlife连接车的步骤，手机上安装好百度carlife并打开。USB连接到汽车上同时打开汽车上的carlife。点击手机屏幕左上角图标选择设置菜单，在设置菜单向下拉，选择USB调试模式。打开开发者选项和USB调试，提示允许调试即可连接成功。
宝骏560介绍
宝骏560的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，宝骏560配备了8点0英寸多媒体彩色屏、手动空调、无钥匙启动功能、自动驻车功能、USB或SD卡槽多媒体接口。综合来看，宝骏560与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
宝骏560发动机1点5T变速箱6挡双离合最大功率（马力）150峰值扭矩230点0供油方式多点电喷燃油标号92。宝骏560搭载了1点5T发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩230点0。传动系统搭载6挡双离合变速箱。
让我们与宝骏560的强劲对手东风风光580比一比动力。最大输出功率上，两车数据表现一致。峰值扭矩上，宝骏560比东风风光580高出10点0。两车在动力方面旗鼓相当。
宝骏560出现的变速箱问题，是什么原因引起的 ♂
宝骏560出现的变速箱问题，是什么原因引起的
- 宝骏560出现的变速箱问题，是什么原因引起的
- 宝骏560有什么通病
- 宝骏560有什么毛病
- 宝骏560变速箱问题被央视曝光，变速箱存在哪些问题
- 我的宝骏560异响问题太多是怎么回事
7月16日晚，央视“3·15”晚会播出了宝骏560变速箱故障的相关问题，包括宝骏560车辆频繁失速，多次更换变速箱故障依旧；召回方案无效，维修只是强行消除故障灯；变速箱故障问题没解决，车辆出保还要自费维修；想退车折旧费一分都不能少；厂家售后部门“隐身”，维权投诉渠道成为死循环等。
宝骏560的变速箱故障由来已久，上汽通用五菱此前更是做过两次召回，其中2016年召回12485辆；去年5月底，再次召回19680辆。然而，直至目前，仍故障频发，以致被央视“3.15晚会”曝光。
在此次央视所做的调查中，车主们普遍认为，“召回明显是在敷衍，根本没有彻底解决变速箱存在的问题，也没有彻底消除车辆的安全隐患。”同样让他们担心的是，“一旦超出保修期，变速箱的高额维修费用，将由车主自己承担。”2018年3月，上市仅3年的宝骏560突然宣布停产，令车主们的投诉难上加难。
“3·15”节目播出后，随即有网友在论坛表示，“(宝骏560)还是卖了吧，出保修变速箱要3万”、“510 AMT车主表示有点担心，趁早卖了稳妥”、“我也买的是宝骏560，到现在跑了1万3千公里，就不敢跑长途，现在不知道怎么办”……
扩展资料
宝骏560变速箱故障只是上汽通用五菱产品质量问题的冰山一角
事实上，宝骏560变速箱故障，只是上汽通用五菱产品质量问题的冰山一角。车质网数据显示，今年以来，上汽通用五菱的总投诉量高达441起，其中宝骏品牌为重灾区，投诉量达到318起，包含变速器无法加速、顿挫，以及车身附件电器等问题；五菱品牌的投诉量为123起，除发动机故障和车身附件电器问题外，服务态度蛮横也成为重点投诉对象。
此外，上汽通用五菱还被曝出维修保养乱收费问题。网友“飞杨128”表示，宝骏的质量越来越差，保养收的“工时费”却高得惊人，“我的宝骏510上礼拜去做四保，换了电池、变速箱油、防冻液等，零件费加起来八百元左右，但工时费收了七百多，共计收了1600多元，被我朋友问是不是开的‘宝马’。平时去小保养，跟他们说只需要常规保养就够了，费用在200元-400元，但又开单‘清洗油路’等忽悠到600元-700元。”
参考资料来源：中国网-宝骏560变速箱故障 今年315晚会揭露哪些事？
宝骏560通病归纳：
一，车抖！1500～1700肯定的出现异常颤动，缘故不明。害怕轻率的说全部车都存有，但我具体试架的车都是有，对于为什么有人说感觉不好，是真没有或是未到浮出去的情况下，不好说。
二，方向跑偏！具体对于我影响到并不大，但肯定是560，乃至是宝骏汽车的通病！
三，脚踏板设定缺点。油门踏板过轻！我认为是不适宜的。也有离合器太低！对于为何设计方案那么低！？我没办法去妄想，但总有些不祥的觉得。
四，异响！许多处的异响。本人不在意。买车以前早已有提前准备，尽管来的快了一点，但好在算不上强烈。
五，减震实际效果不理想化！很多人把它说成是减震硬，但我认为是坐簧高，减震软！原因1，在平整路面行车株洲中车略微发抖。2，在过大的阻拦时上空咣的一响！3，当地减温后，真是实际效果变好。所以我的分辨，减震软。
560不好，太差了，还不如五菱之光，我家的之光跑了7年了，正常保养，至今没有任何问题，就是换了个玻璃升降机。能装能拉。宝俊560的价格一降再降，而且最大的问题就是前悬挂，走不平的路速度上了50码，就会经常砰的一声，还以为车子坏了呢，这么廉价的悬挂，太坑爹了，怪不得销量追不到哈弗H6，而且销量一降再降，现在又被传祺Gs4远远甩在后面，不行，质量太差了，还一直降价。。。。
在今年的央视3.15晚会，宝骏560变速箱故障问题被曝光。据许多宝骏560车主表示车子刚买不久，在行驶过程中，车子在路上突然失去动力，在更换变速箱之后，没过多久车子的变速箱又出现问题。宝骏公司对此的解释是其变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块故障灯点亮，车辆进入空挡行驶，因此汽车突然失去动力。
据央视调查采访，发现宝骏560变速箱问题主要是汽车突然失去动力，挂倒挡直接动力失效，变速箱出现异常声音等到。经过多次召回，问题还是没有解决，车主认为这是在对他们敷衍，问题没有解决，安全隐患就一直存在。更让他们担心的是，一旦过了保修期，就意味着自己还要承担变速箱的维修费。对此，许多车主表示不理解，这明明是宝骏公司的技术问题，为什么最后还要他们来买单。
宝骏560变速箱问题，首先是暴露其技术实力缺陷。不论汽车经过多少次的变速箱调换，该出现的问题还是会同样出现在新的变速箱上。这就说明该公司没有找到其变速箱故障的真正原因，只知道更换变速箱，在该方面有技术短板。宝骏是一个新兴品牌，由于企业发展迅速，在技术方面没有打好基础。因此在变速箱故障问题出现后，却没有实力去解决，让消费者对其失去信心。
其次宝骏公司的售后服务也存在问题。许多车主对此次问题想进行投诉，结果根本找不到途径。宝骏公司没有一个让消费者投诉的售后部门，因此造成当车主到汽车总部投诉时，工作人员却让他去找经销商。这就是属于推卸责任的行为，互相踢皮球。
1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
3、 车门有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
相关tag:宝骏560经常出现的毛病 是什么原因 什么原因
宝骏560十大忠告（16款560的通病） ♂
宝骏560十大忠告（16款560的通病）- 16款560的通病
- 宝骏560怎么样值得买吗
- 宝骏560，都有什么优点和缺点
- 宝骏560有人用吗怎么样
- 宝骏560能不能买
宝骏560通病归纳：
一，车抖！1500～1700肯定的出现异常颤动，缘故不明。害怕轻率的说全部车都存有，但我具体试架的车都是有，对于为什么有人说感觉不好，是真没有或是未到浮出去的情况下，不好说。
二，方向跑偏！具体对于我影响到并不大，但肯定是560，乃至是宝骏汽车的通病！
三，脚踏板设定缺点。油门踏板过轻！我认为是不适宜的。也有离合器太低！对于为何设计方案那么低！？我没办法去妄想，但总有些不祥的觉得。
四，异响！许多处的异响。本人不在意。买车以前早已有提前准备，尽管来的快了一点，但好在算不上强烈。
五，减震实际效果不理想化！很多人把它说成是减震硬，但我认为是坐簧高，减震软！原因1，在平整路面行车株洲中车略微发抖。2，在过大的阻拦时上空咣的一响！3，当地减温后，真是实际效果变好。所以我的分辨，减震软。
上汽通用五菱多年来一直保持较好的品牌口碑，而且它旗下的宝骏560在国内也有着非常好的销量，可以说质量和品质都是受大众认可的，而且保值率也达到了59.13%。
前脸看起来非常具有时尚、靓丽的现代设计感！它的近光灯是带透镜的，转向灯还是LED的。整个车身侧面的线条，看上去略微有点生硬，但是它并不难看。整个车看起来也有前低后高的感觉。
这个车的内饰设计虽然没有太多个性鲜明的特点，总的来说是比较实用的。重点是它的配置，一应俱全，档次也是相当的高，包括一键启动、定速巡航、全景360度影像、胎压检测、自驻系统、外后视镜加热等等，可以说是应有尽有！高配置的车型还配有infinity的音响，这款车的豪华感立马上来了，应该说它的配置非常对得起这款车的价位了，而且是非常的超值！不过这款车刚刚开的一段时间内，车里的味道有点重，这一点要是能够改善一下就好了。
动力方面，宝骏560分别搭载了1.8L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机。前者最大输出功率101kW,峰值扭矩186N.m；后者最大输出功率110kW,峰值扭矩230N.m。前款车型分别与之匹配5挡手动、6挡手动与5挡AMT变速箱；后款车型与之匹配6挡手动变速箱。目前，官方指导价格为6.98－11.78万元，工信部综合油耗在6.8－7.4L/100km。这款车的动力响应总的来说还不错，因为这个车不是特别重，1.4吨多一点，比较轻盈的，但它的低扭似乎差了一点。如果你换挡的转速在2000转以下的时候，你能明显到一种无力感，你必须加挡，你才能明显的感觉动力一下就上来了。
这款车的用途比较广泛，虽说不能陪你跋山涉水，陪你去越野，但是偶尔走走这样的乡间小路、非铺装路面还是可以的，跑在上面还是非常的轻松，因为它的离地间隙还是比较高的，再加上它的四轮独立悬挂，轮胎也比较厚，所以说开起来没有什么压力，就算跑快一点你也不用担心会拖底或是会磕碰到什么东西的情况发生。
总的来说保值率较高、配置齐全、适用广泛的560是一款不错的家用车。
宝骏560车型总体来说个人认为优点是车子的价位相对便宜，实用性还有维修保养便利性方面比较好，缺点是车子的技术一般，有的人认为外形不是很好看。
1、宝骏560价格不贵，实惠，性价比高，马力大，省油。
2、宝骏560配备湿式双离合变速器搭配强劲发动机，宝骏560，扭矩高达230N·m，提速迅捷，动力输出不间断，传动高效，省油给力。
知识延展：
1、宝骏560使用全新造型后尾厢盖，尾灯、镀铬装饰和牌照框巧妙地连为了一体，与前格栅相呼应，更具整体感。
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换台宝骏560发动机多少钱，个人认为要看是新发动机还是二手发动机了，新发动机的话个人认为要在一万左右，二手发动机也得在三四千左右。
建议看看吉利远景suv，
宝骏560，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。
说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。
下面我就从成本上分析我的道理：
（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.
（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。
（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。
（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。
（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。
你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。
宝骏560维修发动机价格会根据维修内容以及更换的配件有所变动。
一般情况下，汽车在没加养护剂时，行驶的公里数和年限明显偏短，而且，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。
1．机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。
2．发动机冒黑烟严重。这种情况可通过汽缸压力表测量汽缸压力，如果汽缸压力低于正常值，就必须要大修了。
3．发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：一是当发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；二是若通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
车主你好，这个大概需要8000-10000左右，祝用车愉快
换车吧
买全险没有
4000到5000之间。
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这款车有装好几种发动机的，请问你发动机是什么型号的
宝骏560发动机寿命（我接了一张车，宝骏560.我一直加95号油，与92号油，有什么驱别，自然吸气的） ♂
宝骏560发动机寿命（我接了一张车，宝骏560.我一直加95号油，与92号油，有什么驱别，自然吸气的）
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- 宝骏560发动机能跑2000多公里嘛
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宝骏560用的是美系通用发动机，如果的车是15款的560，按说明说，发动机压缩比是10:1匹配油号就是95号，但是92号也可以，如果是16款以后的车型就加92号。
油门有的时候需要深踩才能有动力输出，刹车也需要重踩，开起来感觉车很沉。从外看，大灯有点廉价，用的是卤素的。轮胎看着不错，马牌的，仔细一看H级的。内饰，气味重。
宝骏560的车头：
部分延续了宝骏家族式设计，镀铬进气格栅、头灯轮廓、发动机盖特征线都与宝骏730有相似之处。LED行车灯位于雾灯下方，头灯内部还配有LED示宽灯。宝骏560的外后视镜集成了转向灯，并配有车顶行李架，从谍照来看宝骏560并未采用全景天窗。
宝骏560发动机能跑2000多公里嘛？
您好朋友，这款车首次保养是3000公里。首次保养包括更换机油机油滤芯空气滤芯在4s店都是免费的。希望我的回答能够帮助到您！
560的发动机产自柳州，本源是来自上汽通用。要是追根究底说起来的话有点长，所以长话短说，宝骏560搭载的1.8L发动机是五菱宝骏基于通用先进技术平台研发的，和GL8的发动机是同一个平台研发的。现在很多地方都样车了，建议楼主可以去四儿子那看看有没有，实际试驾看看就知道它的发动机怎么样了。望采纳！
三年4万公里的宝骏560如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七折左右，具体看实际车况。
君560保养发动机的价格会根据保养内容和更换零件而有所变化。一般情况下，不加固化剂的情况下，车的里程和寿命明显较短。而且由于发动机内部零件磨损老化严重，动力性能会明显下降。这时就需要更换发动机的气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴。1.机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟有两种情况:一种是气门油封老化。这种情况下，不需要大修，只需更换气门油封即可；还有一种可能是活塞与缸壁间隙过大，必须大修。以上两种情况可以通过内窥镜确定。2.发动机排放出严重的黑烟。在这种情况下，气缸压力可以通过气缸压力表测量。如果气缸压力低于正常值，则必须进行大修。3.发动机有异常噪音。当发现发动机异响时，可以通过发动机异响检测仪进行测量。如果有两种情况，必须大修:一是发动机小瓦烧坏严重，曲轴磨损严重时，此时必须大修；第二，如果拆发动机导致活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
这个要看驾驶员驾驶习惯、环境、行驶公里数、和日常保养有关了！还有就是根据不同价位的汽车发动机的质量所损耗的时间长短有关了！虽然随着国内生产技术的不断完善，但目前和国外的一些大品牌发动机的耐用程度，质量上还是有一定的差距的！
很正常的
这很正常。。。
大修
宝骏560上市才一年多，你怎么就预测到三年就不行了
宝骏560是上海通用于2015年7月推出的一款紧凑型SUV车型，仅仅上市之初，这款车的月销量就达到了惊人的四万辆。不过，让人没有想到的是，宝骏560的后续却非常乏力，销量也下滑严重。根据相关数据统计，宝骏560上市三年，一共只卖出去了60多万辆。从新车上市，到最终停产，宝骏560的寿命只有三年时间，这个曾经的宝骏品牌的当家花旦，如今却走到了生命的尽头，也实在是让人感到遗憾。那么，为何宝骏上市三年就宣布停场？这其中究竟有什么原因？事实上，宝骏560之所以停产，主要有以下三个方面的原因：
其一是因为宝骏560没有了价格优势。宝骏560刚刚上市的时候，凭借其超大的空间和超低的价格，深受消费者的喜爱，不过，随着竞品的逐渐增多，宝骏560的销量也是持续下跌。事实上，当初宝骏560之所以大火，就是因为它的性价比，而且当时消费者也非常喜欢宝骏560这种“面包车”型的SUV。不过，随着生活水平的提高，人们似乎不再过多的关注汽车的空间，而是更看重整体的品质，所以宝骏560越来越不受消费者待见。最重要的是，现在国内的汽车市场竞争非常激烈，而且各个厂家都在不断地调整策略，不管是广汽传祺GS4和哈弗H6，都非常有性价比。与这些车型相比，宝骏560完全不具有任何优势。
其二是因为宝骏560最开始没有自动挡。最初宝骏560是主打性价比的，只有手动挡而没有自动挡。事实上，现在人们更倾向于购买自动挡的汽车，虽然后来宝骏560也推出了自动挡，但是由于研发能力有限，完全跟不上市场节奏，所以被市场淘汰也是必然的。从2018年2月之前，市场销量第一的SUV就是哈弗H6，但是在这之后，这个位置却被宝骏510夺下，实现了宝骏560没有实现的愿望。
其三是因为宝骏560要为宝骏530让路。宝骏530使用了全新的家族式设计，事实证明，这种家族式设计还是很受消费者欢迎的。与宝骏560相比，宝骏530的车身更大，而且配置也更丰富，同时，宝骏530的价位就是与哈弗H6的主力车型对标的，但是前者自动挡的售价却更低，更能激发起消费者的购买欲望。所以，为了给宝骏530让路，宝骏560停产也是必然的。
也正因为上面说的这三个原因，宝骏560才会停产。事实上，宝骏530也的确展现了不俗的实力，从上市开始，二十天之内的销量已经突破了12301台，而且新车的订单也已经突破2万台。显然，宝骏560的停产，也是一个非常明智的决定。
