国内油价新一轮调整能实现下跌就不错了，还期待大跌？
6月28日，国内成品油价格将迎来年内的第12次调整，根据目前国际油价的变化情况来看，如果不出现意外的话，新一轮油价调整过后，国内的成品油价格大概率迎来下调。
对于很多车主朋友们来说，这是期盼已久的一件事情，油价在年内的高涨对他们来说是一种沉重的压力。眼看油价要下调，纷纷期盼着此次能够大跌，但是笔者在这里要先给车主朋友们浇一盆冷水了，实际上这种期望是不现实的，油价能够有跌幅已经非常不容易了。为什么这么说呢？
目前，经过年内的11轮油价调整，汽柴油价格纷纷站上了一个新的高位。92号汽油价格和0号柴油价格都迎来了“9元时代”，95号汽油价格已有多地零售价破10，对于爱车是大排量和大油箱容量的朋友们来说，高油价是尤其沉重的负担。
本轮油价调整的窗口期在6月28号晚24时，前6个工作日，国际原油价格的变化率为-2.83%。照此预测，6月28日过后，我国的成品油价格将下跌150元/吨，折合每升汽柴油价格下调幅度为0.1元-0.13元。
为什么国际原油价格由涨转跌了呢？
业内专家普遍认为，有两大因素共同决定，一是“OPEC+”已经发布了增产公告，7月份和8月份就会开始进行增产；二是美联储的加息，最新一次的议息会议上，美联储再次决定大举加息75个基点，为近30年来最大的单次加息幅度，两大油价利空因素共同影响，促成了这段时间内的国际原油价格下跌。
国际油价在年内第12轮调整中迎来下跌，是一个好消息。但是，我们却不能期待此次会出现大幅度下跌，更无法期待2022年剩下的几次油价调整中，油价会继续下跌。
我们从市场供给与需求的层面来寻找答案。6月2日，欧盟委员会已经通过了第6轮对俄针对提案，75%的俄罗斯原油将立刻被禁止进口。年底，这个比重将增加至90%，2021年，欧盟依赖俄罗斯原油最强的12个国家总共进口了6.73亿桶俄罗斯原油，如果立刻停止进口，这12个国家会面对150万桶/日的原油供给短缺。
结合欧盟的情况来看，如果立刻全部禁止俄罗斯原油进口，会出现约200万桶/日的石油供给缺口。新一轮提案通过，意味着欧盟目前的石油供给缺口约为150万桶/日。
那么，全球石油增产的情况如何呢？
美国能源署披露，2022年，预计美国石油产能的提升幅度为73万桶/日，“OPEC+”成员国7月份和8月份的石油增产计划为64.8万桶/日，由此可以看出，世界两大产油集团的石油增产数量目前不足以覆盖欧盟原油供给缺口！
而且必须要注意的是，石油生产国的石油增产是提出的“计划”，并不是已经实现的增产量。是计划就会有变数，这也意味着当前的国际原油价格十分脆弱，稍微有一点风吹草动，就会立刻冲高。市场的恐慌因素也是一个值得考虑的重要因素，恐慌引起的抢购现象将会进一步推高国际油价。
当前的增产不能解决问题，对于我国来说，未来国内的油价还受一个重要因素的影响。
答案是汇率，人民币对美元的汇率如果在年内持续下行的话，将意味着我们要付出更多的进口成本，而多余的成本会通过石油价格的调整转嫁到消费者身上。极端情况下，即使国际油价下跌，只要人民币的汇率走低到一个标准线，就会继续引发国内油价的上调。
这样的情况在今年正在发生，从今年4月19号开始，5天时间里，人民币对美元的汇率贬值超2000个基点！今年我国面临的经济挑战和压力是巨大的，在2022年剩下的几个月时间里，经济发展遭遇的挑战很有可能继续使人民币对外贬值。在这样的形势下，国内的油价也将面临更大的上涨压力。
6月28日油价大概率会下跌，但我们却不能指望这次油价调整会大幅度下跌。实际上，油价能够出现跌就已经很不错了！根据海外市场消息面以及原油价格变化情况预测，国内28日24时迎来的油价调整幅度较为有限，并且高位区间震荡仍是油价运行最大的一种可能性。
结合本文的分析，下半年，国内油价的形势将持续严峻，大家一定要做好心理准备。对于6月28日的新一轮调整，你们有什么看法呢？
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