兰博基尼标志的含义是什么(兰博基尼标志简笔画（兰博基尼的标志是什么）)

兰博基尼标志的含义是什么 ♂

兰博基尼标志的含义是什么

• 兰博基尼标志的含义是什么
• 法拉利和兰博基尼标志的区别
• 兰博基尼标志为什么是头牛
• 兰博基尼标志的由来

标志是一头充满力量的斗牛。
创始人费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant
’Agata
成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo
Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见，为此兰博基尼非常恼火，便召集工程师开始打造自己的汽车，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。

1、车标内所含的动物不同：

法拉利车标内所含的动物是马，兰博基尼车标内所含的动物是牛。

2、颜色不同

法拉利车标是红绿白，亮黄色和黑色。兰博基尼车标是金黄色和黑色。

3、形状不同

法拉利车标是长方形。兰博基尼车标是倒三角形。

扩展资料：

二者起源：

1、法拉利：

是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

2、兰博基尼：

是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

参考资料：法拉利_百度百科，兰博基尼_百度百科

据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼产品的特点，因为公司生产的车都是大功率高速跑车。而且车头车尾的商标省略了公司名称，只剩下一头倔强的牛。所以兰博基尼一直是其竞争对手法拉利最大的敌人。
更多信息如下：
兰博基尼的标志是一只充满力量并攻击对方的斗牛，这与兰博基尼大功率高速跑车的特点相一致。据说这个标志也体现了创始人兰博基尼作为斗牛士的气质。
S.P.A .兰博基尼汽车厂的创始人Ferrucio lamborghini以及兰博基尼早期生产的跑车和拖拉机。兰博基尼独特的意大利自豪感渗透到骨子里，激励他从一个普通农民的儿子白手起家，努力工作，直到成为受人尊敬的行业领袖。这位意大利北方人以毫不妥协的勇气和近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求制造完美跑车的梦想。从此，倔强的“公牛”标志成为了兰博基尼的象征，它解释了这个与众不同的汽车品牌的所有特征。——挑战极限，狂妄不羁。

兰博基尼车的标志是一头愤怒的公牛，完美阐释了兰博基尼本人以及整个公司孜孜不倦，执着追求梦想的精神。同时，它也代表了兰博基尼跑车“挑战极限，高傲不凡，豪放不羁”的品牌特点。恰好，费鲁吉欧?兰博基尼的星座又是金牛座，用“奔牛”作为该品牌的标志再恰当不过。同时又寓意着该公司生产的汽车马力大、速度快、战无不胜的特性。同时兰博基尼的车型名字也都与牛有着深厚的渊源：Miura是过去斗牛场里的一位养牛人，Espada是斗牛士用的匕首……这些都跟车标有着不解之缘。

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兰博基尼标志简笔画（兰博基尼的标志是什么） ♂

兰博基尼标志简笔画（兰博基尼的标志是什么）

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斗牛。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。

　　1、先画出座位和前面的挡风玻璃。
　　2、画出车身的部分。
　　3、画出前面的车灯，然后画出轮胎。
　　4、最后涂上颜色就可以了。

兰博基尼的车标是一个倒三角般的盾牌形状轮廓，黑色底色，黄色边缘线条，上方-LAMBORGHINI的英文字母。中间一个标志性的动物是黄颜色的牛。车标的寓意体现了兰博基尼公司产品的特点，也就是一种不甘示弱的精神。据说创始人兰博基尼本人脾气就是不甘示弱的牛脾气。

兰博基尼LOGO上画的是一头斗牛。

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。

创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。

这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

扩展资料

兰博基尼发展历程：

费鲁吉欧．兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant’Agata成立了自己的车厂。

据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐.法拉利（?Enzo?Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。

不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼?350?GTV?——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克辛纳屈（Frank?Sinatra）和保罗.麦卡特尼（Paul?McCartney）。

所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“Countach”?和“Miura”。

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