吉利博瑞ge用什么型号的机油（15年款吉利博瑞1.8t，跑了12万公里用什么机油比较好呢） ♂
吉利博瑞ge用什么型号的机油（15年款吉利博瑞1.8t，跑了12万公里用什么机油比较好呢）- 15年款吉利博瑞1.8t，跑了12万公里用什么机油比较好呢
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十几万公里的车，机油选全合成就好，品牌建议国产的，像昆仑润滑、长城都可以，车主这么长公里数的车，确实要好好整整了，可以试试昆仑润滑的KR9，可以有效保护发动机。
吉利博瑞1.8t用什么型号机油？吉利 博瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.8t用什么型号机油？ 吉利博瑞1.8t用全合成机油。以下是全合成机油的相关资料：1、全合成机油是机油中的高等级油品。2、全合成机油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。3、在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强。4、因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也最高。 @2019
吉利博越用5W-40的机油型号，官方使用的是壳牌的半合成机油，目前吉利博越配备JLD-4G20、JLE-4G18TD共两款动力。
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JLD-4G20发动机机油SAE5W-30，API质量等级：SL级及以上；JLE-4G18TD发动机机油SAE5W-40，API质量等级：SN级及以上。
换机油注意事项：1、注意换机油的时间，换机油的时间一般是以公里数和时间为标准，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。
2、加机油的油量要注意，油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不能缺少机油，但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。
【太平洋汽车网】吉利博瑞GEPHEV原厂推荐使用的是壳牌/嘉实多0W20(ACEAC2)机油，容量5.6L。添加机油量需要根据是否有机油添加剂以及机油放的干净程度而定，可以根据机油尺去判断机油是否足够。
??????吉利博越用5W-40的机油型号，官方使用的是壳牌的半合成机油。目前吉利博越配备JLD-4G20、JLE-4G18TD共两款动力。JLD-4G20发动机机油 SAE5W-30； API 质量等级：SL 级及以上；JLE-4G18TD发动机机油SAE5W-40 ； API质量等级：SN级及以上。
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??????以0W-20作为示例：0W-20中的0W表示机油冷起动的性能。使用W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机。0W-20中的2。表示机油在高温下的粘度特性。高粘度的机油(具有更高值)可能更适合高速行驶或重载的车辆。
??????如果在寒冷天气下使用SAE 10W-30或粘度更高的发动机机油，则发动机可能难以起动，因此推荐使用SAE 0W 20， 5W 20或5W 30的发动机机油。相对而言使用0W-20的机油可最大程度地节省燃油。
吉利博瑞GEPHEV的动力装置是通电式油电混合，配备的是直列三缸涡轮增压器汽车发动机，能够独立推动也可做为发电机也可与电机一起推动。吉利博瑞GEPHEV原装强烈推荐应用的是壳牌机油/嘉实多0W20(ACEAC2)机油，容积5.6L。加上机油的量必须依据是不是有机油添加物及其机油放得整洁水平而定，能够依据机油尺去分辨机油是不是充足。
吉利博瑞GEPHEV在挑选机油的情况下，应当依据本地的最低温度及其机油的型号去挑选。W意味着Winter冬季的含意，W前边的数字意思超低温状况下的机油流动性，数据越小表明在超低温状况下流动性越好。而W后边的数据代表了机油在100
你好，一次加4升多，自己买机油就是要准备5升了，机油液位加到机油尺中线靠上的位置就可以了，剩下的机油可以留到下次保养用，经常高速的话可以选择耐高温好一些的机油，半合成的就不考虑了，品质一般，全合成的都不错，追求体验可以选择?魔?力?红这样的高端进口润滑油，四类PAO的基础油耐高温性要比一般的三类全合成机油更好一些，同时还有酯类的添加，动力方面提升也更明显，望采纳。
容量为5.6L的壳牌/嘉实多0W20(ACEAC2)机油由吉利博瑞GE PHEV工厂推荐。添加的油量取决于是否有机油添加剂以及机油的清洁程度。你可以根据油尺来判断油是否充足。吉利博瑞GE PHEV应根据当地最低温度和机油标签选择机油。W代表WinterW前面的数字代表油在低温下的流动性。数值越小低温流动性越好。w后面的值表示油在100时的粘度。w后面的值越高油在高温下的粘度越好。我们知道不同季节对汽车的润滑要求是不同的。比如冬天气温低粘度大的油流动慢汽车启动时发动机不能及时得到妥善保护。因此车主应该根据季节和所在地区的气候选择合适的机油。
不想用4s的灰壳了，噪音很大，想自己买好点的机油，到哪里买没假货？不想用4s的灰壳了，噪音很大，想自己买好点的机油，到哪里买没假货？ 金美孚0w40别想了。2万公里之后可以换换灰壳清洁清洁。 魔特，力魔，红线，都可以。 国产神油，感觉很好 长城J700U/J700F的0W40/5W40都是神油。我5千首保灰壳跑了1万换，现在1万5二保用的J400U普通版0W40，非吉吉版。x东自营买了4L（便宜些），x猫旗舰店买了1L（x东自营没货）。普通版参数比吉吉版更适合博瑞1.8T，据不可靠消息，普通版的基础油也比吉吉版好些，更耐用，当然价格也贵些。挑了很长时间，J700U算是仅次于安索签名版0W40的神油了。0W30规格的还没用过，下回再更仔细研究下要不要挑战。 官方旗舰店可以不 怎么看是自营的，我是小白 京东自营金妹夫 我用长成700u非常好 推荐使用全合成机油，至于牌子的话市面上比较常见的长城、嘉实多等都可以考虑下，注意一下机油盖哪里的机油型号就行~~ @2019
吉利博瑞ge的真实口碑（爱车作业经济实惠好选择，博瑞GE表现不错） ♂
吉利博瑞ge的真实口碑（爱车作业经济实惠好选择，博瑞GE表现不错）- 爱车作业经济实惠好选择，博瑞GE表现不错
- 【车主点评:吉利博瑞 非常的物美价廉，符合我的预算标准】
- 吉利博瑞怎么样
老板买豪车，富二代买跑车，驴友买越野，咱这平头老百姓买经济实惠的家用车，为了生活和家庭两不误，又要照顾到自己的钱包，在市场上看了不少车型。在固定的预算下，选择一款，经济实惠的车型是优点不容易，一开始看合资车，发现没有特别合适我的，于是又转看国产车，在经过了很长一段时间的对比试驾，并综合了各方面的信息之后，我选择了吉利博瑞GE，为啥呢？油耗低，动力强，空间大，价格低，虽然是国产，但是现在国产车也不错，还是选择相信国产了。可以说选择了博瑞GE之后，通过我这段时间的用车，博瑞GE真的是让生活和工作都得到了很好的兼顾，让我感到特别的满意。
这是我人生中的第一台车，俗话说，车品即人品，拥有博瑞GE的那一秒就注定为它倾心，它的外观配置、动力空间我都很满意，这就是我的爱车博瑞GE！
博瑞GE前脸采用了吉利家族式的水波涟漪进气格栅，还有非常立体的丈道鱼嘴式的造型，看上去非常的霸气动感，犀利的前大灯，全新时光竟速的设计语言尾灯，溜背轿跑式车顶真的给人眼前一亮的惊艳。内饰则显得非常的高档轻奢，液晶的仪表盘和12.3英寸的智能互联大屏，电子档杆，豪华的驾驶舱，三辐式多功能平底方向盘，同样彰显了科技感。车内所能触及的地方都采用了大面积的软质材料进行包惠，整体内饰可谓精致豪华！
博瑞GE采用了时下主流的电子手刹，自动驻车，无钥匙进入，一键启动，前后排气囊，ACC自适应巡航，自动空调，自动大灯，电动天窗等一系列的超高配置，在同级别里可以说儿乎无人能出其左右。1.5T的涡轮增压发动机，再加上一套轻混的电机系统，使得它的最大马力达到了142kw，扭矩达到了300牛米，油门响应及时，加速非常的快，根本不会出现什么小牛拉大车的感觉。在标准模式下，起步加速或者超车都很轻松，如果是在运动模式下，油门的响应会更加灵敏有力！
对于选择GE，第一、外观无需多说，帅就一个字！吉利的经典回纹家族前脸，LED灯，特别是尾部！尾灯简直不要太时尚！交叉式的条状尾灯，辨识度真的很高！侧面看起来腰线流畅，显得十分运动时尚。
车内的空间非常的宽敞，把前后排的座椅调整完后，能轻松坐下五个正常体格的成年人，而且一点也不会局促，成立各种储物格的设计，比较人性化，而后备箱的空间实际使用起来空间也还不错，普通的正常使用都是完全能满足的，至于大家关注的油耗，根据我的实际的测算，现在的真实油耗降了7.6左右了，考虑到车重和车长，还有行驶路况，我觉得这样的油耗也是让我比较满意的。
霸气的车头
漂亮吧~
好长的大眼睛
音响的音质很不错
方向盘手感还是非常好的
漂亮的大眼睛
青青绿茶
翘臀
很漂亮
吉利博瑞ge真实感受（博瑞GE已使用一年多，分享几点用车的感受） ♂
吉利博瑞ge真实感受（博瑞GE已使用一年多，分享几点用车的感受）- 博瑞GE已使用一年多，分享几点用车的感受
- 五个方面，综合点评博瑞GE的用车有感，再说说心得体会
- 吉利博瑞GE，B级车，驾驶感优秀，浅谈用车感受
- 聊一聊博瑞带给我的驾驶感受，非常阳刚，非常年轻的气息
- 谈一谈我的爱车博瑞的用车感受分享！
- 吉利博瑞，最美家轿车，谈谈自己的用车感受和心得体会
新能源车，已经慢慢的成为了洗车市场上的主流，而且无论是合次厂商，还是国产品牌，在新能源车型方面已经开始全面发力了，而本篇主角便是一台新能源车型，博瑞GE-PHEV，而且我的博瑞GE也是可以挂绿牌的哦；随着时间的流逝，我的博瑞GE也已经使用一年多了，虽在说不算很长时间吧，但是我的这款博瑞GE-PHEV基本上都是在市区道路上行驶，而在这样的情况之下，博瑞GE-PHEV均是以纯电模式运行的，也只是在某个时间点电量不足时才会切入混动模式使用一下，所以平时很少去加油，也就是说我就是把博瑞GE-PHEV当成了一个纯电动的汽车在开，这样的好处是显而意见的，不但节约能源，减少污染，还能大大的降低养车的费用。
不知道是什么原因，最近几年突然临近消亡的三缸机，再次进入人们的视野，而且越来越多的成为了大部分车型的主流发动机行列，也许是因为宏观政策对环境压力的加大，所以车企们对于三缸机进行了大量的研发投入，对于三缸机的抖动严重的问题，其实当初我也是如此认为的，但是经过我的试驾体验之后，也完全打消了这种想法，因这款三缸机的抖动与平时的四缸机没什么区别，这款1.5T发动机的动力之强，才完全的打消我对三缸机的片面印象，动力输出是绝对没有问题的，关于抖动问题，我还专门找了一个老司机，前期并没有告诉他是三缸机，让他试下博瑞的抖动问题，他似乎并没有感觉到与四缸机有什么不同，至此我才对这款发动机放心。
成为有车一族之后，对于逛车坛看大家用车的一些分享，也成为生活中的一部份，特别是对于油耗这方面的关注，可谓是一直都是非常关心的，而我选择的这款博瑞GE-PHEV是一款重混型车，可以单纯的依靠纯电模式运行的，平时基本都是通勤用车，所以每天跑的里程也比较少的，所以我只用纯电EV模式的，虽然说博瑞GE-P的纯电行驶里程也只有理论值的60公里，但是在实际的行驶中，纯电模式也是可以跑上50公里左右的，这对于一个通勤之用的用途来说是完全够用了，一天能跑上50公里的机率是很低的。所以每天只需要充一次电，跑上几十公里，晚上回家继续充电，所以博瑞GE-PHEV的后期维护成本是很低的，电费要便宜很多哦，只不过仍然有些担心，担心后期换电池的成本较高，就纠结了。
内饰，在我看来是最为重要的一个方面了，因为他事关乘座人员的健康，而且很多的时候，内饰与乘座人员是亲密相伴的，所以我本人是比较在意内饰的用料安全环保的，而博瑞GE的内饰无论是使用材料，还是装配工艺都是比较被我认可的，也从中看到中国民族品牌的地道与真诚，在熟练组装工艺水平的基础之上，你会发现无论是一些表现的地方，还是一些角角落落里，博瑞GE-PHEV的内饰都是可圈可点，相当精致与大气的，看起来的确档次感很强，内饰我非常喜欢，用起来也比较舒适。
漂亮的大前脸
空间方面，对于一款B级家轿来说一定不会有任何的问题的，当然，我心爱的博瑞GE也不会例外，从博瑞GE的内部空间来看，其空间一直都是非常之大的，我比较喜欢博瑞GE的乘坐空间，而在我的使用感受里，博瑞GE无论是博瑞GE-PHEV的乘坐空间，还是储物空间，博瑞GE-PHEV的空间都是很大的，当一个成年人坐到博瑞GE-PHEV的任何一个座位上，其腿部与头部的空间都是有较好的余量的，特别是后排的空间最为优秀一些，坐起来当然也更舒适。后备箱挺大，可以放得下很多的行李。
博瑞GE是从博瑞车型改款而来的，作为吉利的首款B级混动车型来说，其对于静音方面的重视程度是顶级的，也可以说在整个吉利车系之中，博瑞GE的静音做的是最出色的，双层的玻璃，较好的硬核隔音，都为博瑞GE-PHEV的整车静音提供了较好的硬件保障，特别是在市区里跑的，基本都是纯电模式，静音就没好了，跑起来的时候胎噪很好，风噪都不错，静音应该是比较满意的地方之一了，博瑞GE-PHEV的静音也代表着吉利静音处理的最好高水平了哦。?造中国人的精品汽车，吉利加油！
我一直觉得，博瑞GE的中网，在整个吉利车系当中，是最为霸气的一个了
里面的空间可以放很多的东西的
天窗还是有些小了，感觉
天窗总感觉有些小了
这个容易有指纹
座椅挺好，坐着也舒适
四门一键升降
多功能式的方向盘，功能强大
后视镜的视野很不错吧
结束
博瑞GE-MHEV这台车，以漂亮、大气、豪华的外观赢得了我的芳心，也可以这么说，漂亮时尚的外观是我购买博瑞GE最大的因素之一，提车之后经过数个月的使用之后，却感受到GE这台车不单单只有一个漂亮的外观而矣，更有一个较为实在的内在品质；在使用的这些日子里，我对于博瑞GE的内饰，静音，空间，以及动力与油耗，都是比满意的，也可以说，我也是一直在找博瑞GE的缺点，不过至今还没有发现比较明显的缺陷哦，到是一直对于这款三缸布局的发动机，有些担心，当然，也希望这种担心永远只是一种担心吧！
漂亮的外观，是一台车受不受欢迎的第一个先决条件了，博瑞GE也不能例外了，在博瑞GE的外观上面，吉利继承与发扬了博瑞的最优秀传统，在其博瑞GE较高档次的基础之上更加的优化与改进，从外观尺寸上讲，GE的外观与其A级车的外观相比的确是大了不止一点点哦，所以博瑞GE的外观绝对是一个很大的大家伙，其外观的长度尺寸基本上达到了将近5米的长度，这对于我的停车位的确是一个不小的考验，每次停车入位都是需要担误一些功夫的，博瑞GE的确有些大，我老婆想停车入位是比较困难的哦；博瑞GE的外观，其实我最为喜欢的还是博瑞GE的车头部分了，霸气无比的大中网非常的招人喜欢，晶灿的大灯在晚上使用还是非常亮的，其实相比于车头灯，我更为喜欢尾部的折扇式的尾灯，真的非常漂亮。
吉利的产品，在经过几十年的经济发展之后，其内饰也是一代比一代的进步，特别是在内饰的做工方面提升非常明显，在内饰的用料，做工方面，可以说与合资车已经没有任何的差距了，而博瑞GE的内饰，看起来就有几份的豪华风范的，而且使用了原材料方面更为扎实，整车的四门包裹基本上都是使用了搪塑工艺为原料，这就使得整个内饰到处都是软软的，使手触摸起来非常的有感觉，这也可以有效的保护车上的乘客碰撞产生的不适感，曾经几次使用朋友的某合资车，感觉对比起来其内饰的做工与用料，和博瑞GE比起来的确是有差距的，还是感觉博瑞GE的内饰更有竞争力与优越性哦。
动力与其它方便不同，一台车的发动机是车辆核心中的核心，所以能否研究，设计，生产比较稳定的发动机，也是恒量一个车企核心实力的最有力证明，而吉利的全系均已达到了发动机的自动自足，这在国产汽车品牌当中是很难得的结果了；博瑞GE的动力系统，因为我的博瑞GE是一台轻混型的机型，所以这台博瑞GE是有两套动力系统混合使用的，同样搭配了一台传统1.5T版的涡轮增压发动机，这款发动机采用的是三缸布局，但是虽然说布局不理想，但是这台博瑞GE发动机的动力却是很不错的，1.5T的涡轮增压动力输出达到了180马力，再加上一款48V的轻混动力系统，所以这台博瑞GE的动力是很不错的，起步的提速也表现很优秀，总体上来说对于博瑞GE的动力是很满意的。
油耗，很多只是单纯的谈论自己的车型，油耗如何如何之高什么的，却不会分析影响油耗较高的原因在哪儿，这就使得车主进入抱怨不平的误区，博瑞GE采用了轻混的动力系统，这套轻混的动力系统，可以有效的回收车辆在行驶中的动力加以储存，这样就使得博瑞GE的油耗得到很大的降低，在路况综合的情况之下，博瑞GE的动力可以说是表现很不错的，百公里油耗平均值能维持在8-9L吧，像博瑞GE这么大一个车型，能有这样的油耗表现我已经感觉很知足了，我的理想油耗为10升以下即可。
博瑞GE拥有有很不错的内部空间，不管是博瑞GE的任何一个座位，都是比较让我满意的，而博瑞GE的静音也出奇的优秀，特别双层玻璃的使用，更加的使博瑞GE的静音更加优秀了，另一点，博瑞GE的底盘比较厚重，行驶起来很踏实，即使走一些烂路的情况下，博瑞GE的底盘依然不会有作休听跳跃感，综合这些因素可以看出，博瑞GE的行驶舒适性是很不错的，而且也是能比较让人满意的哦。
背光了，有些暗
最喜欢这样的角度
白色的车其实很耐脏的
尾门挺厚重的，也
侧身看着挺好看
中控面板挺大气的
较好的空间
尾灯
天窗还是感觉有些小了
后排的扶手箱还是挺大气的
OK!
吉利博瑞GE，作为一款国产性价比B级车，颜值担当，乘坐舒适，操控优秀！配置实用，今天分享一下，博瑞GE，操控体验！?首先是ECO模式，这个模式，仪表盘，会变成蓝色的，时空走廊氛围灯也会变成蓝色，首先颜色就很好看了，而且，车门板上的氛围灯，还有古典的格格，煞是好看，对于驾驶来讲，这个模式下，起步很平顺，轻松就起来了，但是需要加速是，也不是没有加速感，只是，很平稳的加速，不会太强烈，也是在这个模式下，才会有滑行，一般低速用的多，高速用这个模式，100以上的速度，松油门滑行，距离更远，对省油更有帮助！?接下来是舒适模式，这个模式，很平庸，加速也有，推背也有，仪表盘和车门上的氛围灯，变成黄色的了，最经常用的也是这个模式，这个模式下，起步轻轻的踩油门，动力就很衔接，高速行驶动力随叫随到，这感觉很爽，没有滑行，高速平稳驾驶，很省油，这个模式，还是很好的，低速起步，控制不好，会有一定的闯动，所以，超车就不是问题了！?然后是，运动模式，这个模式，我很少用，听名字就知道，运动了，很有力量，很有动力，很有推背感，在这个模式下，仪表盘＋所有的氛围灯都会成红色的，因为这个模式不经常用，但是我还是充满好奇的偶尔体验了一把，动力强劲，推背感强，超车稳稳的，秒杀很多车型。起步的那刻，前轮容易打滑，但是，接下来就是澎湃的动力，太给力了，推背感很强，高速上还是想超车，就超车，很任性，伴随着这个强劲的模式，换来的也是高油耗！?最后要说的是智能领航模式，高速状态下，手扶方向盘，最初给的感觉是刹不住车，但是，习惯了以后，我会把刹车和油门都交给这个系统，自动跟停，真的很给力，高速利器。那么刹停了以后，怎么起步呢，第一种是六秒内，不用管，前车走了，后车跟着就走了，第二种是，拨动一下方向盘左边向上的按键就可以了，或者点一下油门都可以！?让我们一起驾驶博瑞GE出发吧！
帅气
依旧帅气
还是帅气，侧流线真好看
博瑞GE，真的好看
尾灯点亮状态
性感小屁屁
这车真的很大气
静态的它
稳健的大脚
再拍个侧照
真的很好看
远处的它
这张也好看
忍不住又拍了拍
远处的GE
宽大的后排座椅
硕大的后视镜
省油模式
舒适模式
运动模式
宽大的前窗
这巡航油耗，很给力呀！
吉利博瑞有“最美中国车”的美誉，今天我们就来聊一聊，博瑞GE带给我的驾驶感受。?首先博瑞GE的外观毋庸置疑，作为一款B级车，外观上带给我们的视觉冲击是非常大的，吉利能够将车型的外观设计到这种衣步，也代表着中国造车水平的提高。博瑞GE的前脸依旧采用家族式水滴涟漪设计，辨识度非常高，也非常漂亮，水在中国也有特殊的寓意。吉利的家族式水滴涟漪前格栅设计，应该就是自吉利博瑞开始的，开启了吉利家族式的传承，也成为了吉利汽车的标志性设计之一。博瑞GE侧面的流线型非常的棒，线条也很清晰，给人一种非常阳刚，非常年轻的气息，我非常喜欢博瑞GE的侧面，前脸、侧面、后备箱三者相得益彰，融为一体，长度比例非常适合，整体来看，博瑞GE确实是一款非常适合中年人的车型，稳健，沉稳，形容博瑞GE再合适不过。?我驾驶的是一款1.5T?油电混合的车型，动力非常棒，油门的反应速度非常快，油门踩下的瞬间，动力源源不断的输出，起步、提速、后期加速非常的稳，能够明显的感受到提速带来的推背感，如果你是喜欢强动力车型的车友，选择博瑞GE绝对不会失望。最为关键的是吉利博瑞虽然车身比较重，提速非常快，但是这并不影响他的油耗，目前我驾驶的这个车，综合油耗才8.2L/百公里，可以说完全吊打同级别中的任何车型，在这里为吉利博瑞点赞，非常的棒
摇摇晃晃又一年，吉利陪伴永不变！?眨眼间，一年又快过去了，人生又有多少人一年？算下来也不过百十个吧。在这一年里，我哭过笑过吵过闹过难过过，跌跌撞撞还是走过来了。?现在老百姓的衣食住行都发生了很大变化，从上小学时的步行，到中学的骑自行车，再到后来电动车，高铁以及拥有了自己的轿车——博瑞Ge。细算一下，吉利博瑞Ge已经陪我走过了一年零17天。从去年的12月6号?提车的喜悦，到两三个月的爱不释手，再到现在的默默陪伴。博瑞Ge一直是我生活中的好帮手，好伙伴。他是一部帅气的，青春的，时尚的，有活力的适合年轻人的家用轿车。?不管是从正面看的犀利的大灯，家族式的前脸中网。还是从侧面看的4986mm的超长车身，溜背式的造型。或者是从背部看到的飞翼式的尾灯组合，双排气筒的诱惑。又或者是从内部看到的超大驾乘空间，舒适明亮的车内，漂亮简洁又时尚的中控，各种丰富的高科技的技能加成，都给我带来不一样的体验。为我的生活增添更美的关怀！?博瑞GE的动力非常给力，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合，180匹265牛米的数据看着就很爽，同时它还带有混动的电机加持，电机的参数为10千瓦35牛米，这样的一个组合让他0-100提速实测成绩达到了7.5秒左右，吉利博瑞GE车重达到了整整1.8吨，比起在同级别的很多车型，这个成绩真的让人非常惊讶了，官方宣称综合油耗6.8,我个人开出来的油耗目前是6.9，可能跟我不是跑高速就是在郊区行驶有关系，看APP显示的是平均速度42km/h。?座椅的包裹性，舒适性都非常强，同时座椅的材料也采用的是人体工程学非常适合的优质仿皮座椅，坐起来很柔软舒适，头枕可手动调节上下高度，也可以说是Ge的一个非常人性化的多变式设计了，后排座椅也配备了独立空调，空间也完全够用，总的来说从整个不管是设计，科技，以及舒适度和乘坐空间来讲，非常符合当下年轻一代消费者的消费水准以及要求。从大部分车友的年龄也可以看出来年轻人居多。
前脸帅气的家族式中网辨识度很高。镀铬饰条将中网与保险杠区分出来，再配上犀利的鹰眼大灯。开在路上，就是狂野！
听说这是要起飞的姿势。poss摆的对不对呀
从这面看，能够更加的欣赏到鹰眼大灯的魅力，就像在深深地盯着你，让你不敢有所不敬。
溜背式的造型即帅气又有科学的加持，这样也能一定程度减小风阻，让你更快起飞，感受他飞一般的动力和速度。
近五米的车身不是说说而已，对于我来说，停车也是一份考验，好多停车位画的有点短，就会出现压线或者出线的情况
起飞吧少年。
飞翼式的LED尾灯内部造型漂亮美观，后保险杠下部造型和前脸相呼应
坐在驾驶位，会有一种天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的感觉！
车窗一键升降，后视镜调节都在这里，还有车窗防夹手功能，有兴趣的朋友可以体验一下。
超级棒的自动紧急制动系统，就是当你行驶在城市道路上，前车紧急刹车，而你又分神没注意到的情况下，行车电脑可以自动识别并执行刹车命令，为你的安全保驾护航，我超级喜欢这个功能。
非常简洁的中控，减少了大部分物理按键，只保留了控制空调的按键和菜单键。包括这些功能都可以在中控里面完成。
超大的空间，舒适的驾乘体验，全景天窗的加入使车内变得明亮又不压抑。
最后来几张自拍照，哈哈，有点点自恋！
马上元旦，吉利博瑞GE，已经到家一年有余，闲来无事，才发现好多功能都没用过，这次来讲讲生活中的博瑞GE，给驾车生活带来的便利！?首先从车头的位置说起，前雷达探测，左右两颗雷达，雷达上方是LED的大灯组合，转向灯还是远近光大灯，还有日间行车灯都是LED，照的远，转向灯明显，还是自动大灯，自适应远近光。前探测雷达下面还有一个方盒子，是Acc专用雷达，测车距呢，据说这个盒子不便宜。?前引擎后面是前挡玻璃，自动的雨刷，根据雨量来决定雨刷的摆动速度，前档上方有一个摄像头，这个摄像头是用来探测道路偏离的，让车辆始终保持在道路最中间，还是主动刹车用来探测行人和车辆的。?所以，道路保持＋自适应巡航＋主动刹车组成了ICC的L2级别的自动驾驶。?A柱下面是后视镜，这个是电动的，锁车自动折叠，开锁，自动打开，对我来说太实用了，我经常会忘了锁车没，这样的话，看倒车镜就知道锁车了没，前排驾驶座座椅电动调节，长途行驶可以调调位置，所以，博瑞GE，适合长途驾驶。说起来安全带，博瑞GE的安全带，不松不紧，很舒适，车速快了，就会稍微的紧一些，请记得系安全带，不然车辆很多安全配置功能都启动不了。?作为驾驶员，车辆驾驶当面太多便利性，首先是电子档把，有时候D档直接熄火，电子档位就直接跳到P档了，还有一个安全配置是住驾驶座车门未关闭，车辆行驶就会被直接挂到P挡。?接下来，要说工作台部分了，高德地图，在线音乐，语音助理，分区空调，自动空调，AQS空气质量检测，太实用了，接下来，让我们一起看看博瑞GE的实用配置吧！
帅气的车头
侧流线真好看
阳光下的GE
清晨阳光明媚
我最喜欢从这里欣赏我的车
双排气的车尾
LED组合大灯
左前眼
后尾灯也是全LED
右后眼
无钥匙进入系统
电动折叠后视镜
LED日间行车灯
我们GE冬天一样会滴水，说明我们GE的热效率也是很高的
右排气
还是没有拍到雾气
前雷达探测
全景天窗控制区域
阅读灯也是LED的
大屏幕，应有尽有
安全驾驶功能
智能领航选择
吉利博瑞GE能跑多少码(吉利博瑞GE：优雅而强大的底力) ♂
吉利博瑞GE能跑多少码(吉利博瑞GE：优雅而强大的底力)吉利博瑞GE：优雅而强大的底力
吉利博瑞GE，作为吉利汽车旗下的一款豪华轿车，在市场上一直备受瞩目。它不仅外观精致、内饰豪华，更是在动力配置上下足了功夫。那么，吉利博瑞GE能跑多少码呢？本文将为大家一一解答。
首先，我们需要了解一下GE的动力配置。GE配备了由吉利自主研发的1.8T和2.0T两种排量的发动机，最大马力分别为181马力和218马力。在传动系统方面，GE拥有6AT和7DCT两种变速箱可供选择。此外，GE还配备了电子手刹、电子稳定系统、自动泊车、主动并线辅助、车道偏离警示等多项安全性能配置。
有了以上的动力配置基础，我们再来看一下GE的跑车表现。在高速行驶时，GE展现出了非常纯正的跑车感受：提速稳定、加速反应迅速。尤其是在二次加速时，GE的顿挫感很小，毫不拖沓，完美地展现出了它强劲的马力表现。
据官方数据显示，吉利博瑞GE最高时速可达到220km/h，这已经超过了绝大部分道路的限速要求。在0-100km/h的加速性能方面，GE也做得非常不错：2.0T车型仅需7.2秒，1.8T车型仅需7.8秒，这个成绩在同级豪华轿车中名列前茅。
刨开车辆动力配置和跑车表现不谈，吉利博瑞GE的外观设计也是令人惊艳的。在外观造型上，GE采用了萃取了流线造型之精髓，融入简洁大气的设计风格。车身线条流畅、线条分明，视觉效果非常出色。内饰方面则更是豪华奢侈、用料考究，给人一种舒适、美感、品质的完美交融。
综合来看，吉利博瑞GE是一款外观精致、驾驶性能卓越的车型，尤其是在动力配置方面，它更是下足了功夫。虽然说市场上存在更高配置的豪华轿车，但是GE凭借自身的优雅与强大的底力，已经成功地赢得了越来越多的用户喜爱。
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