大C4毕加索的介绍？雪铁龙大c4毕加索的安全配置 ♂
大C4毕加索的介绍？雪铁龙大c4毕加索的安全配置- 大C4毕加索的介绍
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大C4毕加索，东风雪铁龙打造的一款车型。采用“车内空间与流线车身外形之间首创平衡”的外观设计理念。体积比原毕加索车型更大一些，实用性更高。
大C4毕加索除了在内部设计上强调舒适性，大C4毕加索同样很出色的主动安全和被动安全性。主动安全方面，大量的主动安全电子辅助系统，为驾驶者提供了更为安全的驾乘体验。例如坡道起步辅助系统可以在2秒钟内自动稳住坡上的车辆，从而确保驾驶员从制动踏板换到油门踏板时不会溜车；而电子自动驻车系统则进一步提升了驾驶安全性和舒适度，不仅能在熄火后自动锁止车轮，它还能根据车辆的负载状况或天气情况随时调整刹车力度；ESP电控车辆稳定行驶系统则可随时监控车辆行驶状态，并在出现危险时第一时间提供给驾驶员适当的帮助。在被动安全性方面，大C4毕加索在欧洲碰撞测试中，以35分（满分37分）的成绩获得了5星级最高评价。雪铁龙对大C4毕加索的车架结构进行了全面加固，并且在车辆的前后部都预设了吸能区，在发动机总成的下部还开辟了一条辅助受力通道，可以合理地引导正面受力，吸收意外撞击时产生的巨大冲击力。另外，7个安全气囊负责全方位保护受到剧烈撞击后的乘员安全。主、副驾驶员位置的气囊弹出压力及体积取决于撞击的严重程度，由于配备了中央固定集控式方向盘，前排气囊的爆出形状得以最优化，从而大大增强了防护效果。膝部气囊及侧气帘则可有效避免驾驶者的胸腔和小腿受到伤害。
从来看细节测评都很无味吧！！今儿有个好模特，嘿嘿，咱们换个时尚的方式来看看我好不容易借到的这辆进口的雪铁龙C4毕加索吧！（注：模特可不是借来的） 先来看看雪铁龙标志性中间8集控式方向盘和怀档设计。虽然拨片加减档位不是它的首创，但是将换档机构转移到方向盘下方，同时腾挪出在传统轿车上的换档杠的空间（手刹也有机械式变换为电子刹车，以按钮方式设置在中控台上），这样让前排驾驶员和乘客中间的空间完全释放出来，这样很方便二者作出一些“亲密”的动作，设计者的浪漫情怀可见一斑。 谁说对车内空间利用率最好的厂家是丰田，此次雪铁龙C4毕加索就有挑战丰田的意图，我们此次说的雪铁龙C4毕加索的车内储物空间并不是大和多，而是“怪异”，在传统轿车方向盘上方设置仪表盘的地方在雪铁龙C4毕加索上是一个大型的储物格，和该储物格并行在副驾驶做上方也有一个储物格，之后在中控台上还有一个大容积的冷藏饮料储物空间，这些储物空间让你想不到吧！ 我最喜欢的莫过于超大的视野，前挡风和天窗的连体和后排超大的全景天窗，不光让车里光线好的不得了，出游时也心旷神怡，只觉得眼睛不够看啦~ 中控的设计也十分独特。雪铁龙C4毕加索的音响控制按钮部分上有一个盖子，在初次接触它的人可能会十分纳闷，其中控台上为什么除了两个空调出风口之外，几乎是一无所有，因为对于一般的中控部分来说，主要是承载音响控制部分按键、空调控制部分按钮、车辆电子控制部分按钮等等，往往中控台看起来会是密密麻麻的按钮，让人有一种不知所措的感觉。而雪铁龙C4毕加索因为将空调部分按钮分散到各个驾驶员易于控制的部分，同时在音响控制按键部分安装上一个盖子，并且各个车身控制按钮都安防在方向盘上，所以这让雪铁龙C4毕加索的中控台看起来“很干净”。 在7座状态下，它的后备箱已经所剩无几，因此如果想再装载行李，就必须翻折第三排座椅。不过好在整个翻折过程很简单，充分考虑到了这个经常变动部位的便捷需求。 流线型的外观和时尚、干净的装饰设计，华丽和简约的完美结合，真是难得。 而尾灯则是采用的柱式LED组合，大面积直立式尾灯设计，不仅让雪铁龙C4毕加索显得非常醒目，同时也提升了夜间行车的辨识性。 来个合影吧！！前脸还是这么经典，mm说了，我要是买了这辆，就愿意嫁给我，哈哈，这回的收获真不小啊！！
新一代大C4毕加索虽然与C4L一样基于EMP2平台打造，但外观设计却完全不同。大C4毕加索有着雪铁龙车型特有的前卫造型，分离式前大灯设计别出心裁。大C4毕加索车身尺寸长宽高为4590*1830*1630mm，轴距为2840mm。车内采用2+3+2的七座布局，而且容积...
作为东风雪铁龙旗下一款比较实用的小型MPV车型，萨拉-毕加索自从国产之后在国内的关注度一直较高，较大的空间以及较强的乘坐舒适度让其赢得了不少的好评，但却叫好不叫座，市场表现平平，独特的外形在一定程度上限制了部分消费者，使得其比较小众化，此外，小型MPV车型的定位以及略高的定价也让消费者不太容易接受，市场上保有量小，维修与保养费用相对偏高等因素也限制了其销量。如果萨拉-毕加索能够在性价比方面做些努力，相信其市场表现应该能有所好转。
先来看看雪铁龙标志性中间8集控式方向盘和怀档设计。虽然拨片加减档位不是它的首创，但是将换档机构转移到方向盘下方，同时腾挪出在传统轿车上的换档杠的空间（手刹也有机械式变换为电子刹车，以按钮方式设置在中控台上），这样让前排驾驶员和乘客中间的空间完全释放出来，这样很方便二者作出一些“亲密”的动作，设计者的浪漫情怀可见一斑。 谁说对车内空间利用率最好的厂家是丰田，此次雪铁龙C4毕加索就有挑战丰田的意图，我们此次说的雪铁龙C4毕加索的车内储物空间并不是大和多，而是“怪异”，在传统轿车方向盘上方设置仪表盘的地方在雪铁龙C4毕加索上是一个大型的储物格，和该储物格并行在副驾驶做上方也有一个储物格，之后在中控台上还有一个大容积的冷藏饮料储物空间，这些储物空间让你想不到吧！ 我最喜欢的莫过于超大的视野，前挡风和天窗的连体和后排超大的全景天窗，不光让车里光线好的不得了，出游时也心旷神怡，只觉得眼睛不够看啦~ 中控的设计也十分独特。雪铁龙C4毕加索的音响控制按钮部分上有一个盖子，在初次接触它的人可能会十分纳闷，其中控台上为什么除了两个空调出风口之外，几乎是一无所有，因为对于一般的中控部分来说，主要是承载音响控制部分按键、空调控制部分按钮、车辆电子控制部分按钮等等，往往中控台看起来会是密密麻麻的按钮，让人有一种不知所措的感觉。而雪铁龙C4毕加索因为将空调部分按钮分散到各个驾驶员易于控制的部分，同时在音响控制按键部分安装上一个盖子，并且各个车身控制按钮都安防在方向盘上，所以这让雪铁龙C4毕加索的中控台看起来“很干净”。 在7座状态下，它的后备箱已经所剩无几，因此如果想再装载行李，就必须翻折第三排座椅。不过好在整个翻折过程很简单，充分考虑到了这个经常变动部位的便捷需求。 流线型的外观和时尚、干净的装饰设计，华丽和简约的完美结合，真是难得。 而尾灯则是采用的柱式LED组合，大面积直立式尾灯设计，不仅让雪铁龙C4毕加索显得非常醒目，同时也提升了夜间行车的辨识性。
这个车其实挺好的，就是知名度不高，其实这也不怪它，整个法系车在中国的知名度和市场占有率都没有德系、日系、美系的高，外型嘛，还算过得去了，大灯有点太扁了，内部座椅设计的不错，尤其是包裹头枕，这个还是非常的少见。第一排的乘坐体验最佳，座椅按摩啊，这个都很少体验过吧，还有腿部的支撑，那真是非常的舒服，越往后就越不舒服，第三排我看就算了吧，直接放倒扩大储物空间，如果没有那么多人乘坐就直接入手5座版。
【最满意的一点】视线好，车内非常敞亮，空间灵活多变，非常实用【最不满意的一点】4AT的变速箱平顺性较差，电子手刹不带自动开启功能【空间】空间是选择大C4毕加索最大的因素之一，4.6米车身不长，但是内部空间非常充裕【动力】2.0自然吸气发动虽然没有涡轮增压的强悍动力，但是用到这台家用旅行车上来讲绝对够用。【操控】C4底盘衍生出来的车型，延续了C4车型操控的优良传统，应付一般的山路、弯道得心应手。【油耗】长途行驶较多，油耗总体在9.4左右，比较满意【舒适性】更换17寸轮毂，舒适性有些许下降，但是路感很强，一般的公路行驶还是比较舒适的【外观】没的说，就是喜欢这种浪漫的法国范儿【内饰】深色内饰是我选择豪华配置的最大原因，沉稳、美观还不失运动气息【其它描述】丰富的储物空间，别样的挂档方式，敞亮的全景天窗，舒适的前排座椅，优益的驾驶视线，动感的车辆外形，灵活的空间组合，这就是雪铁龙大C4毕加索
大C4毕加索的性能 ♂
大C4毕加索的性能
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前面我们说过了C4毕加索的驾驶感受，那么下面我们就进入测试环节，这里我们不是为了探究它的性能到底如何，只是让大家对其有个全面的了解，成绩只是作为参考，毕竟对于一款MPV来说，性能不是我们要追求的目标。 ●加速性能测试：动力完全够用，成绩表现不错
从起步姿态来看，偏软的悬挂还是被拉伸到了极限，不过车身姿态保持的不错，并且2.0L的发动机对于这个大家伙来说动力算不上强劲，但是完全够用，起步动作非常平稳，轮胎不会出现任何的打滑。
最终C4毕加索的加速成绩为11.5秒，如果对于普通2.0排量的轿车来说，这个成绩并不值得炫耀，不过如果是作为一款MPV车型，这个成绩我们认为还是比较不错的。起码是在同级别对手当中算是比较不错的成绩。 ●刹车性能测试：刹车成绩表现基本令人满意
虽然说对于一款MPV车型加速性能不是主要的诉求，但是说到刹车性能，我想对于任何一款车型来说都是至关重要的，因为刹车成绩的好坏直接关系到驾驶者以及车上人员的生命安全，是个不可忽视的问题！
经过实际测试，C4毕加索最终的刹车成绩为41.8米，这个成绩在我们的评判标准当中已经达到了优秀的成绩，不过从连续几次的刹车测试当中能看到它的刹车系统出现了明显的热衰减，当然在实际的生活当中这类车型也肯定不会遇到这样极限的状态。
我个人推荐森林人。这几个车我之前也关注过很久，利用排除法汉兰达、领驭直接排掉，因为汉兰达徒有其表，外强中干，除了尺寸大点，没有任何优点，领驭是个轿车，不太适合跑跑山路。C4和森林人，我觉得相差不大，但是要说山路和多功能性，以及尺寸、空间等各方面，森林人我觉得都要优于C4，所以推荐这个。要是我买的话，也会买森林人的。
虽然是个日本车，但是如果经常在市区跑，肯定是比C4省油。最大的烦恼，可能会经常被人开个玩笑，说是亲日派。如果你对这个有很大抵触，就选C4吧。
以雪铁龙的车重以及底盘调校是不会出现甩尾的情况。如果出现甩尾了，就是底盘支撑出现松旷了。望采纳
大C4毕加索汽车最大优点是超大前风挡玻璃、全景天窗；空间大，视野出色。最大缺点是按键繁杂，不利于行车中操控，整体油耗偏高 。
C4毕加索最大的特点是在于它非常实用的空间，以及大面积风挡和全景天窗所带来的良好的采光效果，这是其他很多MPV车型所不具备的。如果您想带上家人朋友外出郊游，享受阳光和美丽的沿途风光，这款车型将会满足您的一切愿望。当然作为进口车型，在价格上并不具备太多优势，C4毕加索推出的两款2.0车型价格在27~30万之间，而且像这样的车型基本上是作为家庭第二辆车来选择，但是以目前国内用户的消费水平以及购车观念来看，似乎普及的时机还未成熟，因此注定它是个小众车型，想要得到更广泛的发展尚需时日。
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大C4毕加索的最小离地间隙是多少 ♂
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这个离地间隙是140毫米。如果是满载的话，基本上也就是125毫米，也算是比较高的底盘。
这个车其实挺好的，就是知名度不高，其实这也不怪它，整个法系车在中国的知名度和市场占有率都没有德系、日系、美系的高，外型嘛，还算过得去了，大灯有点太扁了，内部座椅设计的不错，尤其是包裹头枕，这个还是非常的少见。第一排的乘坐体验最佳，座椅按摩啊，这个都很少体验过吧，还有腿部的支撑，那真是非常的舒服，越往后就越不舒服，第三排我看就算了吧，直接放倒扩大储物空间，如果没有那么多人乘坐就直接入手5座版。
C4-毕加索有五座和七座两种版本，而长4590×宽1830×高1660mm的车身尺寸，保证车内即使安放三排座椅时，仍可以使车内7名乘客宽敞、舒适地乘坐。 标准状况下，车内的行李厢空间为576升。由于采用新颖的设计，座椅可以非常快速、方便的折叠起来，这样更可得到高达1951升的容积，并且后窗可以单独开启，方便在较拥挤的停车场等处取放物品。
在内饰方面，C4-毕加索可谓用尽心思。首先，抢眼的中央固定式集控方向盘功能相当之全，几乎任何操作都可以在上面随手进行；其次，由于采用了雪铁龙最新的6挡电子自动变速系统，换挡在方向盘后进行，所以上一代本来就很小的中央控制台被取消了，前排形成贯通的一体，极大的提高了储物空间；还有，位于中控台中央的信息屏全部为液晶显示，传统的仪表盘不再存在。 另外，标牌式的超大全景天窗得到了很好的发扬继承。动力方面，C4-毕加索可搭载一台143马力的2.0升汽油发动机，或者110马力和138马力的2.0升柴油发动机。而后部的空气悬挂系统，则为乘坐的舒适性提供了保障。
您好，毕加索七座和五座的的区别是 7座车身长4597mm ，5座车身长4428mm。行李箱容积7座是732/2181 ，5座是576/1851 ，整备质量分别是1485kg和1540kg，七座0-100Km/h加速时间（s）10.2 .5座0-100Km/h加速时间（s）9.5 。除了数据不一样其他配置都是一样的 只有7个座椅，5个座椅之分，
新一代大C4毕加索虽然与C4L一样基于EMP2平台打造，但外观设计却完全不同。大C4毕加索有着雪铁龙车型特有的前卫造型，分离式前大灯设计别出心裁。大C4毕加索车身尺寸长宽高为4590*1830*1630mm，轴距为2840mm。车内采用2+3+2的七座布局，而且容积空间也得到扩充。
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大c4毕加索（雪铁龙c4毕加索怎么换波箱油） ♂
大c4毕加索（雪铁龙c4毕加索怎么换波箱油）- 雪铁龙c4毕加索怎么换波箱油
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【最满意的一点】视线好，车内非常敞亮，空间灵活多变，非常实用【最不满意的一点】4at的变速箱平顺性较差，电子手刹不带自动开启功能【空间】空间是选择大c4毕加索最大的因素之一，4.6米车身不长，但是内部空间非常充裕【动力】2.0自然吸气发动虽然没有涡轮增压的强悍动力，但是用到这台家用旅行车上来讲绝对够用。【操控】c4底盘衍生出来的车型，延续了c4车型操控的优良传统，应付一般的山路、弯道得心应手。【油耗】长途行驶较多，油耗总体在9.4左右，比较满意【舒适性】更换17寸轮毂，舒适性有些许下降，但是路感很强，一般的公路行驶还是比较舒适的【外观】没的说，就是喜欢这种浪漫的法国范儿【内饰】深色内饰是我选择豪华配置的最大原因，沉稳、美观还不失运动气息【其它描述】丰富的储物空间，别样的挂档方式，敞亮的全景天窗，舒适的前排座椅，优益的驾驶视线，动感的车辆外形，灵活的空间组合，这就是雪铁龙大c4毕加索
雪铁龙发动机管理故障有一半的原因来自混合气电脑检测不符合要求导致的，比如油品不好，积碳，大C4毕加索，你这款发动机是高压缩比，必须使用95号燃油，不要使用92的，要定期清洁油路，1W公里应该清洁一次了，当然因为公里数不多，积碳导致的直接原音不大。有可能就是汽油的问题。更换高标号汽油，同时建议使用一次司有普燃油添加剂弥补燃油品质和清洁积碳。
如果你们当地是普通燃油更换了乙醇燃油，那么更换这个环接要使用一次司有普的。
在轰油门后故障灯消失，说明是混合气问题。