中华v5 2014款，自动挡高配跑了不到五万公里，现在能卖多少钱
- 中华v5 2014款，自动挡高配跑了不到五万公里，现在能卖多少钱
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中华v5 2014款车型，自动挡高配跑了不到五万公里，如果是1.6排量车型，没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该可以卖七万五左右。
最满意的地方，外观，做工，suv车型，性价比最不满意的地方，发电机皮带响，刹车异响一、外观 中华v5的外观还是非常漂亮，大气的，抛开侧面比较像宝马X1外，也有自己的创新，大灯和尾灯设计的好看，倒车镜非常宽大，和我以前的北斗星有一拼，然后就是尾部非常饱满，线条硬朗，这个车型男女老少开都比较适合。二、内饰 内饰的做工精致，软质的材料摸起来比较上档次，不像其他国产车塑料感特强，一体式中控，微微像司机倾斜，使用起来较为方便，但是镀铬的中控面板有点不是很耐，容易挂成拉丝，座椅软硬适中，有一定的包裹感，后排座椅比较硬，尤其中间部位没有头枕，更没有中央扶手。三、空间 空间满足家用，这个紧凑级别的suv空间本身就不是长项，和逍客的空间差不多，后背箱空间也比较适中，前边驾驶座空间较宽松，本人一米八，没有感到拘束。四、驾乘感受 开了20多天，跑了1156公里，驾乘感受非常棒，操控精准，指向性好，底盘调校的有韧性，过弯的时候车头比较稳，可能是磨合期能没有高速的原因，上牌照的时候，跑了一段国道，路面不是非常平整的柏油路，整车密封性非常好，但是胎噪较大，应该是轮胎较硬的缘故。五、性价比、买这个车就是相中该车的性价比了，11万多点能买的涡轮增压、5at自动挡、suv、带天窗、esc、坡道辅助的车型也只有中华v5了，1.5t的排量不大，家用正好。六、动力 1.5t 自动挡车型不会让你有明显的推背感（可能是因为磨合期不敢深踩油门），但是加速还是有的，从1000转到2500转能明显感到速度直线上升，偶尔油门深了，也会有一点猛冲劲头，但是会有1秒的延时，我觉的是自动变速箱吃了一部分动力，如果喜欢推背感的朋友建议买手动的。不过我个人认为市里跑的多了还是自动挡吧，省心，尤其遇到堵车的时候，自动挡会比较从容，不是那么累。六、油耗 现在车子跑了有1156公里了，一共加了4次有，头两次97号，后两次是93号，总计加了121升油，磨合期内综合油耗10.5L/100km,1156公里里面有不到300的小长途，每天早上热车3分钟，因为新车，没有跑快过，最快也就开到80，不过感觉长途跑80的时候会最省油，感觉过了磨合期油耗会多少降点，如果春秋天应该能在9个以下。七、安全性能，因为车身较高的原因，suv的安全性能应该比同价位轿车好点，而且除了气囊、安全带等被动安全外，中华v51.5t车型都配有主动安全系统，ESC车身稳定系统，这是一个不小的进步，该车型还配有坡道辅助系统，在挂D当时在坡上踩住刹车，然后松开时候有两秒钟车辆不会溜车，可以使驾驶员轻松的起步，这在山路和城市地下停车场是很方便的功能，不用拉手刹，就能从容的从刹车换到油门上。八、出现过的问题 车子是人造的，我相信只要是人造的都可能会有问题，v5也不例外，新车回来早上打车的时候，发动机皮带就响，发电机皮带会发出哒哒哒的声音，热车的时候怠速不响，加油到1500转的时候也会响，1500转的时候发出的是叽咕叽咕的升，后来去4s店，紧了紧皮带，跑了两天还是想，然后去4s店，换了一个皮带，换的皮带式1250的 原车是1253的 我专门比较了下新换的皮带比原车的要窄2毫米，换上以后到目前还没有响。也有许多车友换了盖茨的皮带就没有问题了，中华的领导应该注意了，这么小的问题应该马上解决，响声虽然不影响行驶，但是影响心情，不要再背负国产车小毛病多的坏名声了，还有就是刹车异响，冷车启动的时候和倒车的时候，后刹车会叽咕叽咕响，一般能响3、4声就没有音儿了，这个听说4s店有优化，抽空去看看，还有就是后备箱的门不是很好关，需要掌握要领，否则即使用很大的力气也关不住。九、灯光 这条差点忘记了，近光灯虽然是带透镜，但是亮度非常的暗，没有车的时候还能看见，如果对面有车，或者有路灯的时候，根本就看不见自己的灯光，甚至没有雾灯的亮度大，远光灯的亮度很好，建议厂家把近光的亮度加大，或者直接换成氙气更好。
中华V5是2014年7月份上市的，是华晨中华系最新推出的一款SUV、总的来说外观、内饰、质量等都还行吧，10万左右的的车还是挺有优势的。
你好 这个不是直喷的 多点电喷的 。
希望对你有帮助，感谢你对我们的支持，你的支持就是我们的动力。如果还有什么疑问欢迎追问！祝你行车愉快！???
优点：
1、外观大气时尚，车身线条流畅。
2、内饰布局合理，配置不错。
3、空间宽敞充裕。
4、底盘高，操控灵活。
5、后排是标准的三人为座椅，支持4/6分割放倒。
6、中华V5又提供了全尺寸的备胎，连备胎上的轮毂也是铝合金的。
7、发动机舱，内部配件排列有序而且不拥挤。
缺点：
1、动力一般；发动机噪音大较多等小毛病较明显，大多数网友反映定价偏高，性价比一般。
2、后排腿部空间不是非常充分。
扩展资料
华晨新款中华V5正式亮相?配置大幅升级
在2016北京车展上，华晨中华旗下新款中华V5车型升级重装登场。新车主要针对配置进行调整，而在动力方面和现款车型相同。
新款中华V5在外观上和现款车型保持一致，配置方面新车在1.5T豪华型和运动型进行了改款升级。在2014款1.5T豪华型基础上新增胎压监测、智能手机互联系统、倒车影像、定速巡航、迎宾踏板、红色刹车钳、日间行车提醒7项实用配置，升级为2016款1.5T智能型。
而2016款1.5T运动型则是在2014款中华V5 1.5T运动型基础上新增了智能手机互联系统、倒车影像、定速巡航、红色刹车钳、日间行车提醒等共计6项升级。
参考资料来源：百度百科-中华V5
你好，中华V5变速箱换挡时挡位非常清晰，同时换挡行程较小，手动变速箱给人比较顺畅的感觉，在加上离合器接点比较清晰，整体感觉V5的手动挡车型在城市驾驶非常合适。方向盘指向性一般，打方向时即使稍过一点也不会造成转弯过大的情况。高速行驶时的转向虚量比较明显，有时会给人难于把控的感觉。同时因为方向盘力度并不算沉，速度稍快会让人驾驶信心不足。底盘悬挂系统为常见的前麦弗逊、后扭力梁悬挂。因为E系列并不追求驾控，所以后悬架并不需要独立悬架，扭力梁悬架舒适性和操控性能上不算出色，但在控制成本和提升后排空间方面还是有些优势，并且同级别车大多数也是同样的悬架配置。
中华这款车相比其它自主品牌SUV来说，定价不低。车身价最低11万起，最高甚至卖到了14.48万，要想想，这只是一款1.6排量的车型啊。外观由于长得像宝马X1，所以沾了宝马的光，俗称山寨。动力表现一般，现在上市的只有1.6升车型，这个动力只能算是将将够用。整车装配工艺还是不错的，在自主品牌里算上乘，已经非常接近合资品牌的水平了。最小离地间隙175毫米，这个底盘高度只能跟轿车比比，很多轿车也就这个高度（例如日产骐达、丰田花冠等），作为SUV车型，它这个高度不能算达标，所以千万别拿它玩越野。总结下，这车怎么说呢，不能说不行，但一看价格，二看大小，三看底盘高度，实在是不能说不错。当然，如果您非常喜欢它的外观，那就买吧。
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