丰田普锐斯怎么买
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正常买
肯定是有的卖的啦，其优缺点如下：1、外观时尚个性，整体线条犀利，内饰简单，材料和做工都比较好，空间宽敞舒适，控制灵活，经济性好；2、缺点是速度慢，多数网友反映售后维护不方便，价格高，综合性价比一般；3、外观：普锐斯造型时尚个性，比较前卫，线条流畅，正面造型相对尖锐，网友称“外观是选车、选车、时尚、科技的焦点；4、内饰：内饰简单，装配触摸显示，操作方便，配置实用，导航系统和倒车影像使用方便，内饰材料更环保，整体做工也比较好；5、空间：整体空间宽敞舒适，尤其是后排座椅折叠后，空间更大，网友说，“外观不小，实际空间比想象大，后备箱足够大。
2008年以前广汽丰田都有：凯美瑞、威姿、RAV4、皇冠、花冠、卡罗拉、汉兰达，锐志、雅力士，FJ酷路泽、普拉多、普锐斯。
之后有丰田86（2012年）。
广汽丰田特点
从销量数据上看，广汽丰田秉承了丰田一贯的“均衡”特点：各细分市场的主力车型都保持着良好的表现。以4月为例，雷凌和凯美瑞依旧是品牌销量支柱，雷凌销量15,474辆；凯美瑞销量为13,756辆；SUV板块中，威兰达和汉兰达也都同比上涨。
然而在这当中无论是雷凌还是凯美瑞，都难以称得上是爆款车型。且不说朗逸、轩逸这种动辄月销3、4万辆的走量车型，就连同胞兄弟卡罗拉的销量也是死死地压着雷凌。
而凯美瑞所在的B级车市场情况更为胶着，迈腾、雅阁轮流争夺第一的宝座，凯美瑞坐三望二，而帕萨特、天籁、以及亚洲龙在凯美瑞身后虎视眈眈，从销量数字上看都有超过凯美瑞的可能。
挣你这两分真不容易。。。 轿车： 普锐斯Prius1.5AT真皮版28.07万 普锐斯Prius1.5AT真皮导航版27.57万 普锐斯Prius1.5AT织物版26.24万 锐志REIZ2.5SAT/MT20.74万 锐志REIZ2.5SAT/MT特别版21.97万 锐志REIZ2.5SAT/MT特别天窗版23.31万 锐志REIZ2.5VAT/MT天窗版24.61万 锐志REIZ2.5VAT/MT标准版24.75万 锐志REIZ2.5VAT/MT导航版27.69万 锐志REIZ3.0VAT/MTPREMIUM标准版33.58万 锐志REIZ3.0VAT/MTPREMIUM导航版34.98万 锐志REIZ3.0VAT/MTPREMIUM天窗导航版34.98万 新威驰GL1.3AT特别版10.36万 新威驰GL1.3MT特别版8.63万 新威驰GL-i1.5AT11.22万 新威驰GL-i1.5MT9.82万 新威驰GL-S1.5AT运动版12.11万 新威驰GLX-i1.5AT高级音响版13.20万 新威驰1.3LATGL-i9.82万 新威驰1.3LMTGL-i8.97万 新威驰1.6LATGL-i11.03万 新威驰1.6LATGL-S炫酷运动版12.14万 新威驰1.6LATGLX-i炫酷天窗版12.19万 新威驰1.6LMTGL-i10.28万 新皇冠Royal2.5AT/MT导航版33.34万 新皇冠Royal2.5AT/MT特别版30.92万 新皇冠Royal2.5AT/MT真皮版30.42万 新皇冠Royal3.0AT/MTRoyal真皮版35.33万 新皇冠Royal3.0AT/MTSaloonGVIP49.35万 新皇冠Royal3.0AT/MTSaloonNAVI版39.73万 新皇冠Royal3.0AT/MTSaloon标准版37.69万 新皇冠Royal3.0AT/MTSaloon时尚NAVI版40.41万 新锐志REIZ2.5SAT/MT20.52万 新锐志REIZ2.5SAT/MT豪华版22.76万 新锐志REIZ2.5SAT/MT真皮天窗版22.43万 新锐志REIZ2.5VAT/MT24.13万 新锐志REIZ2.5VAT/MT超级运动版25.42万 新锐志REIZ2.5VAT/MT导航版27.72万 新锐志REIZ2.5VAT/MT天窗版24.98万 新锐志REIZ3.0VAT/MT超级运动版34.76万 Yaris雅力士1.3AT舒适版9.88万 Yaris雅力士1.3MT舒适版9.11万 Yaris雅力士1.6AT精致版11.41万 Yaris雅力士1.6AT精致智能版11.72万 Yaris雅力士1.6AT至尊版13.32万 Yaris雅力士1.6AT至尊锐动版13.62万 Yaris雅力士1.6MT精致版10.62万 Yaris雅力士1.6MT至尊版12.54万 Yaris雅力士1.6MT至尊锐动版12.73万 皇冠Royal2.5AT/MT真皮特别版30.05万 皇冠Royal2.5AT/MT2005款29.42万 皇冠Royal2.5AT/MT真皮版2005款30.77万 皇冠Royal3.0AT/MTSaloon特别版39.89万 皇冠Royal3.0AT/MTE真皮版2005款36.57万 皇冠Royal3.0AT/MTSaloon2005款40.27万 皇冠Royal3.0AT/MTSaloonG2005款45.05万 皇冠Royal3.0AT/MTSaloonGVIP2005款49.90万 皇冠Royal3.0AT/MT标准型2005款36.02万 COROLLA卡罗拉1.6ATGL13.58万 COROLLA卡罗拉1.6MTGL12.37万 COROLLA卡罗拉1.8ATGL-i14.76万 COROLLA卡罗拉1.8ATGL-S运动版15.33万 COROLLA卡罗拉1.8ATGLX-i15.71万 COROLLA卡罗拉1.8ATGLX-S运动版16.91万 COROLLA卡罗拉1.8ATPREMIUM17.21万 COROLLA卡罗拉1.8MTGL-i13.65万 COROLLA卡罗拉1.8MTGL-S运动版14.44万 COROLLA卡罗拉1.8MTGLX-i14.80万 COROLLA卡罗拉1.8MTGLX-S运动版16.13万 COROLLAEX花冠1.6ATG12.14万 COROLLAEX花冠1.6MTG10.99万 凯美瑞200E2.0AT19.42万 凯美瑞200G2.0AT21.68万 凯美瑞240G2.4AT22.58万 凯美瑞240G2.4ATNAVI24.74万 凯美瑞240V2.4ATNAVI26.58万 凯美瑞200E2.0AT2008款18.95万 凯美瑞200E2.0AT精英真皮版2008款19.77万 凯美瑞200G2.0AT2008款21.10万 凯美瑞200G2.0ATNAVI2008款23.18万 凯美瑞240E2.4AT精英版2008款19.86万 凯美瑞240G2.4AT2008款21.84万 凯美瑞240G2.4ATNAVI2008款34.29万 凯美瑞240V2.4AT2008款24.51万 凯美瑞240V2.4ATNAVI2008款25.89万 越野： 霸道40004.0ATGX45.39万 霸道40004.0ATGX豪华DVD版47.92万 霸道40004.0ATGX豪华版46.52万 霸道40004.0ATGX运动DVD版49.54万 霸道40004.0ATVX51.36万 霸道40004.0ATVX导航版55.29万 陆地巡洋舰47004.7ATGX-R65.95万 陆地巡洋舰47004.7ATVX-R78.28万 陆地巡洋舰47004.7ATVX-R豪华DVD版79.95万 陆地巡洋舰47004.7MTGX63.55万 LANDCRUISER200兰德酷路泽4.0ATGX-R69.33万 LANDCRUISER200兰德酷路泽4.0MTGX-R65.15万 LANDCRUISER200兰德酷路泽4.7ATVX-R84.98万 LANDCRUISER200兰德酷路泽4.7MTGX-R72.34万 小客： 柯斯达2.7LMTRZB53L-ZCMEK豪华型汽油20座50.14万 柯斯达2.7LMTRZB53L-ZEMEK标准型汽油23座48.34万 柯斯达2.7LMTRZB53L-ZEMEK豪华型汽油23座50.60万 柯斯达2.7LMTRZB54L-ZCMSK标准型汽油20座36.45万 柯斯达2.7LMTRZB54L-ZEMSK标准型汽油23座36.34万 柯斯达2.7LMTRZB54L-ZEMSK标准型汽油23座折叠版36.93万 柯斯达4.1LMTBB53L-ZCMEW豪华型柴油20座53.34万 柯斯达4.1LMTBB53L-ZEMEW豪华型柴油23座52.62万 柯斯达4.1LMTBB54L-ZCMSW标准型柴油20座38.93万 柯斯达4.1LMTBB54L-ZEMSW标准型柴油23座38.53万 柯斯达4.1LMTBB54L-ZEMSW标准型柴油23座折叠版39.03万 柯斯达4.1LMTBB54L-ZEMTW柴标准型油23座高地折叠版43.29万 柯斯达4.1LMTBB54L-ZEMTW标准型柴油23座高地折叠版涡轮增压43.51万
求采纳
作为混动系统的开创者，普锐斯做出了突出的贡献，最有效的贡献就是开发出了卡罗拉/雷凌、凯美瑞等优秀的丰田混动车型，其中就包括被吹捧上天的雷克萨斯混动，这也是来自于普锐斯。
普锐斯是中国的新能源汽车。
国内新能源补贴政策明确指出，只有 纯电动 汽车和插电式 混合动力 汽车才能享受新能源补贴，所以像普锐斯这样的双引擎混合动力汽车的结果是必然的。
在海外市场，普锐斯可以说是大放异彩，成为美国市场最畅销的低成本、环保、节能车型。记得在电影《二流侦探》中，普锐斯做了一段搞笑的对话，但同时也证明了普锐斯在美国的高认可度。在日本市场，普锐斯更像是一直占据榜首位置的中国哈弗H6的存在。日本许多当地出租车都使用普锐斯。
价格太高，竞争力太低。
因为没有政策支持，国内也没有高销量来分摊成本，普锐斯的价格会去22.98万元。普锐斯的配置虽然看起来不错，尤其是几年前，可谓丰富。全系标配十个安全气囊、巡航控制、上坡辅助、无钥匙进入和启动、多功能 方向盘 、全车车窗一键升降、自动空调节等。但是以这个价格，我可以选择任何配置比它高的车。
而在豪华车探索时代，我可以选择凯迪拉克ATS-L、奥迪A3等。即使是这些车的低配车型也不会比普锐斯低。即使你的普锐斯100公里有2、3个油，我花了10多万买了一辆b级车，省下来的钱足够我加一个车命的油。普锐斯所谓的省油省钱一点优势都没有。
我们来谈谈节能环保。如果你真的是一个环保主义者，你应该购买节能车型。市面上所有的纯 电动车 型都可以供你选择。荣威ERX5、传祺GE4等自主新能源均表现出色。
总而言之，除了双擎燃油经济性的优势之外，目前国内在售的普锐斯无论是外观、内饰、科技感、配置以及空都无法与同级别燃油车相媲美。人们怎么能买到呢？
中国的停车休息时间更像是废弃的汽车。
当时一汽坚信丰田的前卫理念，将第三代普锐斯中国化。然而，很少有冷销售让一汽明白，无论前景和技术亮点有多牛逼，都无法达成政策条款。在这个未来国内新能源发展中，一汽丰田选择停止生产普锐斯，丰田也选择暂停国产普锐斯的引进计划。所以目前在国内官方渠道能买到的普锐斯都是已经停产销售的第三代2012款一汽-丰田普锐斯。无论是配置、外观还是技术水平，都已经落后了，20多万的售价真的看不出来。
第四代车型有机会和我们见面吗？
事实上，第四代丰田普锐斯早在2015年9月就在拉斯维加斯亮相，随后在年底在日本上市。第二年年初在北美和欧洲上市销售，但到了2017年底，中国市场依然没有动静，让人怀疑第四代普锐斯是否还会来中国。
取代普锐斯是另一项创新。首先，它突破天际的外观看起来非常前卫，侵略性和凶猛的造型可以找到很多元素，比如新一代凯美瑞、雷克萨斯RX等车型，都有类似的棱角。这种外观让新款普锐斯看起来很不错。
除了尾部张扬的线条和普锐斯经典的分体式后窗之外，第四代普锐斯还配备了双层隔热后挡风玻璃，可以有效降低阳光直射造成的车内高温，避免车内空负荷调节工作，由此可见普锐斯真的没有人环保节能。
配置方面有了很大的提升，配备了平视显示、自动驻车、主动刹车系统、碰撞预警、车道偏离、自适应巡航、无线充电装置等多项科技配置。以及内部的仪表和中控面板都是彩色液晶，分辨率极高。虽然第四代普锐斯的内饰还是很难谈得上豪华，但在技术方面真的很难找到对手。
第四代普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造，阻力系数仅为0.24Cd，水箱、发动机、变速箱的位置会更低，车身也会更轻，不仅省油环保，而且风噪和行驶品质也大大提升。新款凯美瑞也来自这个平台，但比普锐斯晚了两年。
机械方面，第四代普锐斯也采用了后独立悬架，乘坐舒适性的提升也相当明显。包括普锐斯在内的THS也升级到了第三代，热效率提升到了高达40%，整个动力系统的NVH也会有很大的提升，而普锐斯的油耗从2.48L/100km到2.69L/100km不等。
就是这样一款车，卖的是大多数国家和地区b级车的价格。它有丰富的配置，外观和个性。关键是机械水平无敌，省油环保。怎么会卖不好呢？因此，第四代普锐斯在日本的销量为每月1.2万辆，在欧洲和北美也非常受欢迎。如果传入中国会怎么样？
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