长安汽车cs55(长安汽车cs55价格多少) ♂
长安汽车cs55(长安汽车cs55价格多少)《长安新CS55怎么样有没有人测试过如何配置？》
长安全新CS55，紧凑型SUV，搭载IACC综合自适应巡航系统，智能驾驶体验，个性化新选择，智慧在·敢于不同！畅享版驾乘空间设计，深海静音级NVH呈现超凡品质，让舒适与乐趣超乎你的想象。长安的CS系列SUV都很不错，国产良心车。除此之外，长安汽车的投诉比例基本上是国产合资和自主品牌中最低的。看看这两个。新CS55我没试过，但我之前开过朋友的旧CS55。感觉就是减震隔音真的很好。实事求是地说，CS55的底盘技术堪比合资车。重量是我用来形容长安CS55的第一个词。区别于cs95的强势品牌，cs55一出现就会被刺刀火爆，在竞争激烈的细分市场扫描数据。近年来，中国品牌进入了外形设计的井喷期。然而，当他们比赛时，长安似乎在自我否定。回到落地前的中文网字体，用它代替的拼音logo也是有争议的。这种争议从cs95蔓延到cs55。上海车展之后，消费者对cs55前脸的讨论就从未停止过。摸着良心，据说强cs95上网里的大logo都说是过去了，但是cs55的正面总感觉比例怪怪的。从正面看，很难将这机身与1855mm的宽度联系起来。至于家族式设计的c、d柱，车尾简洁大方，灯光被几个字母挡住了。如今，很多中国品牌都可以凭借外观的正义感轻松突破，而长安在外观设计上真的要找回以前的标准了。娶重庆姑娘就是重庆女婿。对长安不可能没有私心。有一种说辞叫想先养压制，绕开这么长的套路，说点厂商喜欢听的吧。轻阻尼开门，内饰风格全新设计。之前cs75的中控明显带了韩系车的元素，而到了cs55，半悬挂中控又多了雪佛兰的味道。我不是在抱怨长安的创意。很多设计基本上都是相通的。从屏幕周围的凸起开始，延伸X形线条直到C形镀铬手柄完成视觉闭环。相信很多人看到这款车的内饰后都会觉得现在的风格有点意思。截至发布时，cs55只有预售价，9.80，000-140，000的范围与cs75的某些型号交叉。至于两款车在产品定位上的差异，内饰也可以给你答案。
红色拼接、碳纤维饰板、双色拼接座椅，诸多元素表明cs55是比cs75更年轻的产品。在之前的车评中，我们对cs75的内饰做工赞不绝口，但对于cs55来说，这个优势似乎已经被刻意放弃了。选材、接缝控制、按键手感都是在cs75的基础上降级的。在这篇车评中，我将 cs55 与我的兄弟们进行比较。如果将CS55与传祺GS4、哈弗H2等外敌放在一起，三款车的内饰做工基本持平。也许你会觉得长安的成本控制比较激进，但是cs75低端车型上没有的esc，在cs55上已经完成了标准配置。换个角度想想，可能做工上的rmb已经转移到配置上了。
至于我们试驾的顶级车型，配置更是逆天了，比如ACC自适应巡航、换道辅助、防撞预警、自动泊车、全景影像等。简直让人怀疑，预售价格的上限，真的能涵盖这些功能吗动力总成是cs55非常值得的点。为了快速抢占市场，很多国产suv通常会先推出手动档版本。自动变速器车型完成后，将填补产品线的坑。CS55反“常规”，实现了mt和两手抓。和长安爱信打了这么多年，6at的搭配不会有问题。无论是上下档的顺滑度还是加速的响应，这台动力系统都可以算是同级别中的佼佼者。唯一的问题是当你高速甩油门滑行然后转向加速时，电源连接会有点抖动。开过这么多爱信6at车型，这好像是个通病，cs55还没找到解药。前段时间广汽传祺传出爱信供不应求的消息。不知道长安有没有遇到同样的问题。横向看国内suv市场，只有有信心的车型和车企才能用爱信的东西。如果产量能跟上，长安真的能抓住6at的卖点。至于动力总成的另一部分-1.5t发动机是长安自家的东西——不带直喷技术，最大功率115kw，峰值扭矩225nm。虽然参数比cs75略低，但是功率特性还是一样的。各速度段扭矩分配均匀，不会出现传统涡轮车的突然扭矩输出，但也比自吸车简单。说 1.5t发动机，新车评论喜欢以江淮为标杆。两者相比，江淮的气势更强，长安的发力更线性。每个人都用过自己心目中的产品，只是代表着不同的方向。不过好在以后评估类似引擎的时候，会有两个参考对象。机箱是cs55最厉害的地方。小颠簸过滤整齐，大起伏被避震器拉动，连避震动作的声音都好像经过了特别的提炼。cs75的机箱已经是业界良心了，cs55在前辈的基础上又上了一个台阶，非常难得。为了照顾到cs55对于年轻运动的定位，工程师特意把悬架做了前软后硬调。高速穿越坡道很过瘾，横向支撑也很过瘾，但是像减速一样颠簸后感觉还是比较硬。但是总的来说，在驾驶cs55的时候，感觉底盘动力学是一个很完整的产品。它有自己的个性，但它清楚地权衡了各个方面的强大关系。另一个体现技巧的方面是底盘的隔音。
这批试驾使用的是225/55 r18马牌交叉接触。规格不低。凭借厚厚的隔音材料，他们可以在破旧的道路上高速行驶。环境隔声与道路隔声配合良好。唯一暴露的是发动机高速运转的歇斯底里。至于转向手感，是CS55在机械素质上唯一的伤。高速弯道微调方向时更别说怪异的力反馈。高速巡航时虚拟位置太紧。方向盘转动时，车头会有很直接的反馈。对于家用车，这个设置有点紧张。如果后期长安纠正转向问题，机械的完整性不会输给一线合资产品。我说CS55的竞争对手是传祺GS4和哈弗H2，但是在文章中我还是提到我之前有幸在一次活动中试驾过新长安CS55，所以分享一下我对试驾的感受。也就是说，新款CS55继承了老款CS55的优势，包括底盘调校、NVH性能、安全配置和智能配置。新车型在外观和内饰上采用全新设计。我个人还是比较喜欢的。还搭载了比较高端的IACC系统，可以实现短时间内解放双手双脚的自动驾驶，在这个价位范围内还是比较少见的。新款CS55是一款性价比高的国产SUV，值得推荐。
“长安汽车CS55怎么样》
长安CS55是一款很不错的车，座椅很舒服很舒服。根据您的问题描述，您心中有答案。快速启动。cs55的减震调节还是比较舒服的
可以到浏阳关汽车站对面的长安四子店试驾感受一下
长安汽车CS55PLUS新车曝光，传承“御岳“设计，造型运动时尚！ ♂
长安汽车CS55PLUS新车曝光，传承“御岳“设计，造型运动时尚！
- 长安汽车CS55PLUS新车曝光，传承“御岳“设计，造型运动时尚！
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6月5日，从长安汽车获取了一组全新车型——CS55PLUS蓝鲸版的美图。该车外观设计源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，从火山喷发后形成的黑曜石中吸取设计灵感，整体造型运动时尚，车身采用深灰色车漆，加上红色装饰条点缀，对比强烈。尺寸方面，新款CS55PLUS长宽高为4500*1860*1690mm，轴距为2650mm。
动力方面，该车搭载了长安汽车自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132KW，最大扭矩300N.m，前格栅网状的点阵排列及右上角的S字符，都彰显出其运动基因。未来CS55PLUS蓝鲸版将与长安PLUS家族形成合力，共同征战SUV市场。
当人们初次见到御岳概念车时，几乎都被它充满力量感的线条和硬派的外形座吸引。同时，这辆象征着未来长安设计趋势的概念车，也让人们看到往日保守形象的长安也有更加激进的一面。经过2年多的等待，基于御岳概念车的设计理念打造而来的长安全新SUV车型CS75PLUS正式在今年上海车展迎来了首秀。自2013年法兰克福车展首度亮相以来，长安CS75系列车型已经成为了中国品牌SUV的全明星级产品。此次推出的长安CS75 PLUS在外观内饰、动力及智能配置方面再次实现全方位升级。
初次亮相时，CS75PLUS采用了双外观设计，呈现出大气时尚与潮流运动特质。两种外观的主要区别在车头和车尾上都有突出体现。不过汽车头条APP从长安汽车官方获悉，未来率先上市的车型，都将采用此前运动版的外观设计，后续长安汽车会根据市场及用户的需求推出其他外观选择。
CS75PLUS的尾部相比车头张扬的设计要内敛许多，整体造型饱满大气。同时，1.5T与2.0T两个版本有所区分。
中控台以及车门等大部分日常驾乘会经常触碰的位置，都采用了软质材料。同时，各个部件的接缝也都比较均匀，体现出了较高的工艺水平。
值得一提的是，CS75PLUS搭载全新的tinnove汽车智能系统，由长安汽车和腾讯联合打造，整合了腾讯TAI的核心能力，兴趣内容生态、车主服务生态、轻应用生态三大优质生态资源，通过腾讯强大的生态账号体系以及AI+云能力，实现用户兴趣、场景数据和生态服务的智能匹配，以场景化“自动唤醒”的形式驱动“服务找人”。目前已支持洗车、加油、保养、违章查询、小游戏、美食推荐等40余种精细化场景的服务。
车身尺寸方面，CS75PLUS与现款车型差别不大，但是2.0T车型由于前后保险杠的造型差异，相比1.5T车型，在车身长度方面有所增加。整体来看，CS75PLUS的整车尺寸相比于同级别的竞品车型还是有一定优势的。
CS75PLUS两个版本车型分别装备了规格为225/60 R18的韩泰Dynapro HP2系列和225/55 R19的邓禄普GRANDTREK系列轮胎。此外，两个版本车型的轮毂样式称不上亮眼，但与整车搭配也算协调。
易车讯 7月10日，长安CS55 PLUS蓝鲸版通过线上直播的方式正式亮相，新车整体造型借鉴了长安概念车“御岳”的设计理念，突出时尚前卫。动力方面，新车将搭载蓝鲸NE 1.5T发动机。
外观方面，整车造型设计源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，从火山喷发后形成的黑曜石中吸取设计灵感，整体造型运动时尚，车身采用深灰色车漆，加上红色装饰条点缀，形成了更加强烈的对比效果。车身尺寸方面，新款CS55 PLUS长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。
内饰方面，新车共采用两种内饰风格，一是一体化的 “烟熏黑”配色，沉着冷静、酷炫大气；二是“激烈红”配色，在“烟熏黑”配色上辅以贯穿式红色饰条，红黑撞色对比强烈，与外观相呼应。非对称式驾驶舱设计让整体中控台向驾舱倾斜，加上液晶双联屏，1920*720的高分辨率、高性能图像处理引擎，让驾控者无需大幅转头，就能轻松获取前路信息。
动力方面，新车搭载长安汽车自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132KW，最大扭矩300N.m，前格栅网状的点阵排列及右上角的S字符，体现出该车的运动元素。
长安CS55PLUS打破了传统造型的束缚，诠释了更为创新且更富有表现力的设计风格，迎合新时代年轻人的审美品位。CS55PLUS采用与CS75PLUS同源的“御岳生命动感”理念设计，完美融合“色彩”“性情”“美感”的汽车艺术哲学，铸就别具一格的非凡个性与科技主义风格。
刚刚长安汽车发布了旗下CS55?PLUS与长安锐程CC的蓝鲸版车型，其中CS55?PLUS蓝鲸版推出两款售价区间在10.69-11.39万，锐程CC蓝鲸版推出了4款车型售价区间在9.79-11.99万，不仅如此，两款蓝鲸版车型在外观设计上也与普通版本有所区别，风格上也更为运动。
长安CS55PLUS蓝鲸版外观采用黑曜石的设计元素，源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，采用了深灰色车漆，搭配车身四周的红色装饰条进行点缀，视觉效果更具亮点。中网镀铬饰条被换装熏黑蜂窝状设计，在运动氛围的营造上更加到位，同时下方红色饰条贯穿车头，不仅可以拉宽视觉效果，还可以与黑色车漆形成对比，使外观更动感。大灯组光源为LED，并且为全系标配。
18英寸的枪灰色轮毂十分讨喜，恰到好处的尺寸让车身比例显得更加协调，设计与UNI-T采用相同风格，轮胎为佳通Comfort?F50系列，是更偏向于静音舒适性轮胎。
环抱式座舱加双10.25英寸屏幕是长安CS55PLUS蓝鲸版内饰的亮点，与普通版车型不同的是，长安CS55PLUS蓝鲸版还增加了一根贯穿内饰的红色饰条，将整个中控承托起来，黑红色的对比再一次冲击驾乘人员的视觉。方向盘也采用了全新的设计，普通版上银色镀铬换成了深灰色的饰板，就连品牌Logo都进行了“黑化”，平底方向盘虽然在普通版车型上也有配备，但是蓝鲸版似乎更“平”一些，显著提升车内运动氛围。
长安锐程CC蓝鲸版
长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀，作为一台定位年轻运动的轿车，这幅外观足够吸引人。大灯光源为LED，回旋镖式的日间行车灯像一对鹰眼，搭配暗黑风格+镀铬的中网如同点睛之笔。车身侧面并未采用很复杂的线条，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，与普通版不同的是，蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀一直是营造运动感最好的方式，长安很好的抓住了这一点。
车尾较大的溜背角度让长安锐程CC蓝鲸版有了掀背轿跑车的视觉效果，尾灯组造型有很高辨识度，大体积加上大幅度上扬的角度让尾灯占据了车尾的大部分，但是相比起CS55?PLUS蓝鲸版的Mustang元素的设计来说，还是缺少了一丝个性。
长安锐程CC蓝鲸版的内饰设计与普通版锐程CC基本一致，依旧是采用了环保式座舱的设计，更多黑色的配色使得这套内饰给人更加深邃的感觉，虽然并没有CS55?PLUS蓝鲸版撞色搭配那么具备视觉冲击力，但是纯色内饰一定更加耐看。
方向盘是两台车内饰设计中最大的不同，锐程CC采用的是圆形方向盘，而长安锐程CC蓝鲸版采用的是和其它蓝鲸版车型一致的“D”字形平底方向盘，并且品牌Logo也进行了“黑化”，外圈采用了真皮包裹，手感一流。
动力方面长安锐程CC蓝鲸版与CS55?PLUS蓝鲸版都搭载的是搭载1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩300N.m。与前段时间上市的那台UNI-T为同款发动机，相比较普通版的1.5T发动机最大扭矩转速降低至1250rpm，而且参数表现优异，也具备更小的体积，便于与插电混动、增程式混动等新能源车型相匹配，适用车型更广，适用年限更长。
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介于CS35和CS75之间的CS55是长安进一步抢占细分市场的车型
价格区间为8.49-13.39万元，目前没有优惠。
外观方面，CS55的外观硬朗大气，原创度很高，但却缺少了一定的家族气息，新款取消了“CHANGAN”Logo而换用了传统的品牌标识，并且进气格栅也使用了时下流行的点阵式设计，少了点儿霸气，但增添了不少精致感。
车身尺寸和轮圈轮胎没有发生任何变化，新款老款放一起的话，你很难从侧面去辨别谁新谁旧，不过我一直以来都觉得CS55的侧面颇为硬朗，造型带棱带角还挺有感觉。晃眼一看C柱部分还有一点福特探险者的感觉。
内饰部分，时尚精致，红线缝制的方向盘比较运动，独立半悬浮的中控屏不算太大，但是显示效果和功能却很不错，仪表盘为全新的全液晶仪表盘，带有全新的UI界面设计，并带有运动、科技、经典三种模式。
最值得一提的是CS55打在了IACC智能驾驶系统，其中包含单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯等功能、TSR限速标志识别，基本上已经是半个自动驾驶系统，在国产车里，哪怕是更高级别的车型中，这套系统也可以说是最先进的。
动力方面，新款CS55将继续搭载现款车型的1.5T发动机，其最大功率为156马力，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。CS55蓝动版则在1.5T发动机的基础上增加了48V电机，其最大功率为16马力，峰值扭矩为50牛·米。
长安汽车在国内汽车的销量比例非常高，听说长安新出了一款新能源CS 55纯电版，这款车亮点还是挺多的
就现在目前的情况来看，新能源汽车市场的发展是非常迅速的，在中国各大汽车厂家也都纷纷开启新能源汽车领域，于长安新出来的这款新能源CS 55纯电版到底有什么竞争力呢，我们可以看这个车的定位是纯电动紧凑型SUV，并且推出了五款车型，最后，售价区间在16万到20万之间
长安新能源CS 55在品质上继承了燃油版的长安CS 5 plus的高品质，而这次在发布会上也是与众不同，这次让长安新能源CS 55纯电版以605公里续航里程，成功挑战680公里华城，看来是非常具有实力的一款车，CS 55纯电版在继承了长安CS 5 plus优秀的品质的同时，还采用了倒梯形封闭式进气格栅保证车的品质
新车大灯设计起来比较犀利内部则是采用LED光源，在外形上面偏向于硬朗的设计，给人的感觉是够硬派，车顶部也是采用当下流行的镀铬行李架，车身的尾部设计起来比较简约，采用了当下流行的高扰流板，纬创也是配备了后雨刮器，因为是新能源车，则是直接取消了排气管设计
同时，这款新车的内饰上设计的也比较有品质感，比如纯手工打造的软质表皮，新车的方向盘采用的是经典三幅式方向盘，方向盘上，业绩和不少的科技按键，这款车的科技感十足，配备的是十英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，同时，拥有手机无线充电，索尼音响以及行车记录仪，智能语音助理等科技仪器，有点像最强大脑，随时让你与世界无缝连接
总体来说，长安新能源CS 55纯电版还是具有一定实力的，它不仅拥有超强的续航，也更拥有高颜值，过硬的智能科技和品质，是一款优秀实力型的车，还是值得大家关注和购买的
今天为大家带来的是?长安新能源CS55?纯电版，该车定位为纯电动紧凑型SUV，共推出五款车型，补贴后综合售价区间为15.99-20.09万元，该车在外观方面与长安CS55?PLUS高度相似，同时拥有两种电池容量，分别对应两种NEDC续航里程，接下来让我们一起看一下该车的静态表现。
外观方面，该车基于长安CS55?PLUS的设计语言打造而来，外观高度相似，整体采用硬派造型，并在一些细节设计上进行了改动，车头部分采用封闭式前格栅设计，强调了其纯电动车身份，两侧分体式设计的大灯组，造型犀利，内部造型复杂，辨识度较高，中间由一条黑色装饰贯穿，进一步增强了车头的整体感，下包围两侧进气格栅由一条银色镀铬饰条贯穿，与车头上半部分设计相呼应。
车身侧面，一条不太明显的腰线贯穿全车，搭配凹陷的车门印记，为车身带来了很好的光影感，隐藏式B/D柱的设计，营造了很好的悬浮式车顶的设计氛围，搭配双五辐式轮圈，为车身带来了很好的运动感，前翼子板处的蓝色饰条元素，为车身带来了一丝精致感，同时外后视镜采用了与车身不同色的配色，设计感十足，车尾部分，尾灯组采用贯穿式设计，近乎灯带的造型十分别致，同时进行了熏黑的处理，点亮后视觉效果不错，夜间辨识度较高，车顶伸出的小型扰流板，进一步增强了该车的运动气息，凹凸有致的后备箱，使车尾拥有了很好的层次感。
内饰部分，该车采用了家族式设计语言，多处细节的装饰使车内充满轻松年轻的行车氛围，中控部分，整体设计略偏向于驾驶位，方便了驾驶员的日常操作，多层材质的拼接以及多处合理的线条应用，营造出极强的层次感，双联屏设计同样出现在了这款车上，10.25英寸的中控触摸屏和10英寸的全液晶仪表，显示效果清晰，反应流畅，集成了车内大部分功能，保障实用性的同时，为内饰增添了一丝科技感，车机系统采用腾讯梧桐车联，支持语音助手对车辆进行控制，中控台被一条蓝色饰条横向贯穿，精致感十足，三幅式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，整体造型立体感极强，加入了银色镀铬装饰后，看上去质感十足，飞机式的换挡机构，某种程度上为车内带来了一种未来感。
空间方面，全车尺寸4515*1860*1690mm，轴距为2650mm，内部空间整体表现较为不错，前排视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保证了日常出行的安全，座椅采用环抱式设计，带有腰撑，和宽厚的扶手箱一起，为驾驶带来了很好的支撑感，后排底部几乎没有太大隆起，即使乘坐三人也绰绰有余，也不会影响驾乘体验，包裹性良好的座椅搭配软硬适中的座椅填充物，进一步增强了乘车时的舒适感，美中不足的是，后排中间位置没有头枕，长时间乘坐可能会影响乘坐体验，后备箱开口适中，内部空间较为规整，存取物品较为方便，可以满足大部分日常储物需求。
配置方面，该车大部分车型配有360度全景影像、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、电池预加热、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、LED远近光灯、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能。
动力方面，该车将配备最大马力218Ps（160kW），峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机，电池组分为两种容量版本，分别为84.2kWh和52.7kWh，对应两种NEDC续航里程，分别为605KM和403KM，在快充模式下，支持最高90KW充电功率，官方表示，电量从30%充至80%需要35分钟，悬架方面，全系车型采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，日常行车时不会有太大颠簸体感。
? 新能源SUV无疑是汽车市场上最热门的。平稳、强劲的动力特性和宽敞、安静的驾驶感觉是过去豪华品牌汽车所带给人的感觉。但是新能源SUV凭借其固有的优越属性，可以轻松实现上述所有功能。不仅汽车制造的新力量已经开始研制新能源汽车，就连传统豪华品牌也推出了新能源SUV进行竞争。然而，大多数新能源车型的实际行驶里程只有三四百公里，这阻碍了许多消费者的选择。今天我们介绍的新能源SUV车型长安cs55纯电动版的续航官方给出的的数据是500公里左右，在我看来18万买一款颜值，续航以及性能都不错的长安cs55纯电版很值得。下面就一起来看看他吧。
? ?外观设计方面，CS55纯电版很有长安CS家族的硬朗风，车身线条颇具力量感，看起来稳重、大气，非常符合大众的审美。要追求可爱，何必买SUV？SUV就该威猛霸气，整车既帅气有力又优雅动人。
? 长安CS55纯电版车型基于CS55 PLUS打造，车头采用封闭式前格栅设计，凸显纯电动身份。车灯搭配镀铬装饰条，形成贯穿前脸的设计语言，拉宽了车头的视觉效果。车侧沿袭了燃油版车型的设计线条，多条棱线的勾勒凸显出了设计上的层次感，翼子板增加蓝色饰条元素彰显新能源身份，同时还配备了全新设计的18英寸轮辋，车身四周包围使用了大量黑色防刮材质。车身长宽高为 4515 / 1860 / 1690 mm，轴距为 2650 mm。尾灯同样使用了贯穿式设计，与前脸呼应。由于取消了排气管设计，所以该车后包围的造型更加一体化。
? ?长安CS55纯电版配有最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的电机，动力参数同级别领先。CS55纯电版在启动和中途加速的动力响应非常灵敏，90公里/小时以后，加速力道才会趋渐平缓，法定限速内日常超车体感非常不错，与更高级别的2.0T车型加速力道相当。
? ?在我看来，15万售价的长安cs55纯电版还是值得消费者购买的，毕竟优异的驾驶体验，和多功能辅助驾驶系统都能给你带来不错的驾驶乐趣。
外观方面，长安CS55整体设计较为紧凑，前进气格栅采用六边形设计，中央的CHANGAN英文字符沿用了长安CS75的设计，非常具有家族化的感觉。
位于前保险杠两侧的C字形日间行车灯也非常具有辨识性，下进气格栅则配备了银色防擦护板搭配着黑色包围，使车辆更具有运动感。同时，长安CS55的尾部设计也较有层次感。在保险杠下方，该车采用双边共两出排气，底部的银色防擦护板与车头相呼应。
内饰方面，长安CS55采用了全黑的内饰颜色，整体与外观的运动感配合的十分协调，特别是内饰中那红色的缝线也提升了它的视觉冲击感。
配置上长安CS55也配备了很多高档配置，全景天窗、倒车雷达、倒车影像、甚至360度全景探头和自动泊车入位等都会在它身上有所配备。
动力方面该车搭载的是代号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为156马力(115千瓦)，与之配合的是一台6速手自一体变速器和一台6速手动变速器。
长安CS55作为一款SUV车型，性能稳定，性价比高。
长安CS55外观方面采用黑曜石星芒格栅；跃浪俯冲车身；曜石型面立体车尾；LED“炫酷”灯。长安CS55在产品设计上选择“炫动红”、“繁星蓝”为主要车身颜色，以及高科技配置，符合年轻消费者需求。
在内饰方面，长安CS55走“精致化”路线，造型采用三辐式方向盘和左右对称的中控台；空调出风口、中控区域以及中控台两侧的红色饰条具有“个性”特点。新车的座椅采用了红黑配色，符合年轻人运动感需求。
长安CS55搭载长安H系列发动机——BlueCore新款1.5TVVTDOHC全铝发动机，最大总功率115KW，最大扭矩225N.m，最大功率转速5500RPM，涡轮介入后动力强劲。传动系统方面，长安CS55新车匹配的是爱信6AT变速箱，具有空挡控制技术；换挡响应快速，性能稳定。
扩展资料
长安CS55的操控优势：
长安CS55采用“多连杆独立后悬架”和“增强麦佛逊式独立前悬架”，底盘舒适。后悬架前束和外倾均可调节，四轮定位“精准”；前悬架配备“高强度”横向稳定杆，过弯响应弯道更平顺。
长安CS55配备美国耐世特“EPS精准调校”，提升行驶稳定性；提供3种模式的转向助力选择，包括舒适模式与运动模式。长安CS55还提供了胎压监测，能直接观测到四个轮胎的气压
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