十款最适合家用大空间车（15~20万之间，买什么车好主要家用，要求空间大） ♂
十款最适合家用大空间车（15~20万之间，买什么车好主要家用，要求空间大）
- 15~20万之间，买什么车好主要家用，要求空间大
- 推荐几款省油空间大的家用车吧
你好，这个价位可以选择的车型有很多，看你是选择suv还是轿车了，家用我个人觉得suv要实用一点，国产我推荐长城VV7和领克05了还有红旗h5s 都是suv国产这个级别这三个没错，轿车选红旗H5，也没其他啥选择了。
德系的话选择斯科达柯迪亚克很不错的，这款车空间大，德系车里安全系数还可以的，途观就不推荐了，轿车就买迈腾吧，迈腾的话比帕萨特安全，迈腾外观中庸，看起来非常大气，其余的没啥可以推荐的，因为你要空间预算20万到顶，没啥多的选择。
日系的话suv我推荐rv4和crv还有皓影这三款车很不错的，不管是空间还是动力都很不错，安全性因为中保研没没测试，确实不知道，但是空间，动力来说我更倾向于本田。轿车的话我推荐凯美瑞，雅阁，天籁，三款车安全性都不错，动力天籁最强，安全性天籁最强！
美国车的话，我Suv推荐雪佛兰探界者，别克昂克威这两款车都非常不错，就是油耗有点高，但是买美系车就不要太在乎这些，轿车我推荐迈锐宝xl和君威这两款车选谁都不会错，就看你喜欢哪一款，我比较喜欢君威，当然买车的是你，你来选择！
目前国内的大环境下，车对普通家庭来说已经不是曾经那种高不可攀的奢饰品，今天就来推荐三款非常适合家用的车型，它们有着较好的燃油经济性、大空间及安全性。
一汽丰田-威驰
很多人对这款车并不陌生，它很早就在国内销售，说得更具体些它是一汽丰田投产的第一款车。现款车型的外设计更加迎合当下年轻人喜欢的元素，使用了Keen Look设计语言，进气格栅下部分的尺寸很大，视觉效果具有些许侵略性。威驰全系大灯使用了卤素光源照明。车侧造型符合大多数人审美，车头及车尾尽可能为车内空间进行让步，这样以来使得车内乘坐空间和乘坐舒适性有了不小的提升。
中控台造型并不像外观那么圆润，被设计的较为硬朗，立体层次感十足。用料方面符合这个价格应有的水平，没有惊喜，也没有失望。好在丰田车系的做工还是比较值得夸奖的。此外，全系车型标配了VSC车身稳定系统，在安全性上有了不小保障。
动力方面，威驰有着1.3L自然吸气发动机及1.5L自然吸气发动机可供选择。其1.3L发动机最大功率为99马力，最大扭矩为123N·m；1.5L发动机最大功率为107马力，最大扭矩140N·m，与两款发动机相匹配的是一台5挡手动变速箱及一台模拟8挡的CVT变速箱。
东风悦达起亚-起亚K2
K2最初上市的时候，很多人将其称为“小K5”，说明它的外观及实用性还是让人满意的。在2012年K2迎来了换代车型。外观上使用了家族“虎啸”造型，进气格栅使用蜂窝状设计，立体感十足，彰显出不少的运动感。大灯的造型设计的十分流畅，高配车型搭载了透镜，而低配车型采用了反光碗，但全系仅使用了卤素光源。
中控台的设计较为圆润，比较符合当下的潮流。搭载了一块能触摸的彩色屏幕，高配车型还有倒车影像、 Carplay及Carlife等系统。配备的手动空调，控制区域的造型十分有设计感，特别像现在Sony游戏机的控制手柄一样，视觉效果十分有新意。
动力方面，K2有着1.4L自然吸气发动机及1.6L自然吸气发动机可供选择。其1.4L发动机最大功率为100马力，最大扭矩为132N·m；1.6L发动机最大功率123马力，最大扭矩151N·m，与两款发动机相匹配的是一台6挡手动变速箱及一台6挡手自一体变速箱。
东风日产-骊威
这款车光听名字很多人会觉得很陌生，但你绝对见过。骊威虽然属于小型车这个级别，但视觉效果上非常像一台MPV车型，车头设计的很短，整车使用了大量的平直线条，典型的家用风格，这样的造型设计使得车内的使用空间有着更好的表现。
可能是上市时间较早的缘故，骊威的内饰显得稍微有些老气，在配置上也没有什么亮点，好在空间够大，整体实用性比较强，储物空间比较丰富，非常适合家庭使用。方向盘典型的日产风格，双盘仪表读数清晰，中间的单色液晶显示屏可显示水温、油温等信息。
动力方面，骊威搭载了1.6L自然吸气发动机。发动机最大功率为124马力，最大扭矩为153N·m，与之相匹配的是一台5挡手动变速箱及一台CVT变速箱。
十款超级科幻奢华概念车 ♂
十款超级科幻奢华概念车
- 十款超级科幻奢华概念车
- 长城发布潮派概念车 长城未来要这么造轿车
- 长安“又放大招”，全新SUV概念车亮相，外观十分科幻
- 除了5G和人工智能，长城汽车CES还带来哪些黑科技
- 长城欧拉R2实拍，外观呆萌可爱，等了一年，终于要上市了
- 奔驰设计师展示了用意念驾驶的概念车，灵感竟来自一部科幻电影
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- 长城全新概念车告诉你，什么是古典与科技二者兼得
- 长安Vision-V概念车亮相，外观十分科幻，明年量产
- 长安Vision-V概念车来了，外形太科幻，还能爆款吗
这是一群汽车界里最为梦幻的车辆，超前的设计理念，最为先进的科技技术，超级大胆的思路，成就一辆辆光彩夺目的概念车型。其中奢华至极的十款是它们！
?奔驰?vision?GT
大多数人见到这辆车应该都是在电影《正义联盟》里，蝙蝠侠的日常座驾。相信大家永远不会忘记闪电侠询问蝙蝠侠超能力时，蝙蝠侠淡定回答“I′m?rich!”。
?奥迪?AI?trail
奥迪AI?trail是一辆概念电动越野车，越野设计明显，可以带你去到更远更险的地方。最有意思的是这辆车车顶藏有五个无人机，这五个无人机的功能却是出乎意料的照明作用！从而在黑夜里获取比传统灯光更远的视野。
?标志e-legend
这是一辆方向盘会消失的电动汽车，意味着标志e-legend可以做到全自动驾驶。这辆概念车外观设计灵感来源于1968年的标志504，是返古之作。
?DS?XE-tense
DS?XE-tense外观采用不对称设计，左侧敞篷位是人工驾驶舱，而右侧硬顶为是自动驾驶体验舱，因此两侧的车门也分别采用蝴蝶翅膀门和鸥翼门。整车最大的亮点是玻璃彻底！坐在车内可以完全看清车底的路面。
?兰博基尼?terzo?millennio
兰博基尼与麻省理工共同开发此车，希望用超级电容器提升百倍电力，所以，这一款电动兰博基尼跑车。更酷的是这辆车的车体可以发电并且碳纤维车身还有自愈能力！
?宾利?EXP?100?GT
宾利?EXP?100?GT前后有着许许多多的LED灯，而且车尾有着一块弯曲的LED屏。宾利这款两门三座车有着世界最长的车门，当车门向上竖起打开，就仿佛起飞一般。
?劳斯莱斯?vision?next?103EX
作为最豪华品牌之一的劳斯莱斯在这款车上装备了定制旅行箱，丝绸座椅，数位投影红毯以及最熟悉的车门伞！这辆车的车顶会随着车门的开启一起打开，乘客可以直接走进车内，彻底告别屈身弯腰。
?宝马?vision?next?100
这辆车车身表面的三角块可以自适应最佳空气动力状态，并在车辆转向时随着轮胎伸展和压缩。车内的三角部件会提醒你有看不到的车辆阻碍物，一张一合仿佛在呼吸，这是一台“活着”的车。
?奔驰?EQ?silver?arrow
奔驰?EQ?silver?arrow致敬了1937年世界纪录保持车W125，是一辆有着幽浮音效的车。750BHP，百公里加速不到两秒。
?东风雷诺?trezor
雷诺?trezor全身覆盖六边形蜂窝碳纤维设计，采用车顶整体打开的车门方式。最大亮点为可以动的刹车灯，该车刹车灯使用一根根光学纤维编织在一起，刹车时会变换形状。
这些概念车除了设计超前还有着一些共同点，它们大多为电动动力且每一辆车都可以实现自动驾驶。与当下新能源汽车的兴起以及更多车辆配有L2甚至更高级别自动驾驶系统趋势相呼应。
关注一下，更多精彩等着你！
2020北京车展仍在进行，就本届车展来看，让消费者眼前一亮的车型只多不少，而长城，继近两年陆续推出长城炮、欧拉猫、哈弗狗、WEY坦克等车型之外，在本届车展上仍旧带来了一个新的选手——长城潮派。
长城潮派作为概念车型进行展示，但从细节表现来看，除去对开门的方式外，其已经非常接近量产的形态。新车由长城汽车“柠檬“平台和“咖啡智能“系统双加持，设计方面，该车秉持“用未来科技唤醒经典“的设计理念。
据了解，新车由长城汽车全球设计总监兼副总裁西蒙斯亲自打造，整车造型采用复古+科技等混搭风格。内饰上以“喷火式战斗机机翼“装饰为主题，打造出全新的古典+现代相交融的风格，在很多细节表现上都能看到赛博朋克的元素。
配置方面。潮派提供了HUD抬头显示、自动泊车、360度全景影像等配置，此外，长城潮派可实现语音远程控制，并搭载L3级自动驾驶辅助系统。
作为概念车型，新车目前展示的形态为纯电动版本，但新车基于柠檬平台打造而来，新车有希望推出搭载常规动力、混动和纯电等动力的车型。
伴随着长城潮派概念车的出现，其实还有很多未知的问题，就比如，这台概念车到底是轿车还是SUV？另外，潮派有没有可能成为一个长城旗下独立的品牌？
官方并未明确表明此概念车的定位，所以量产后到底是SUV车型还是轿车车型我们还不得而知，但不可否认的是，该车有很多三厢轿车的影子。再结合此前长城针对柠檬平台举办的解析会来看，柠檬平台确实可以打造轿车车型，那这台长城潮派，也让我们有了更多的期待。
关于品牌的问题，长城在复古方面的动作，其实在今年的很多新产品上均有体现，但整车从内而外专注于复古元素的，目前来看其实仅有长城?潮派。长城专门就这样的设计路线推出一个全新品牌并不是不可能，再结合上面提到的关于轿车方面的动作来看，这种猜测也变得更为靠谱。
就当前国内的汽车市场来看，消费者能选择的偏复古型车型并不多，长城潮派的推出，甚至说得上填补了这个领域的空白，再加上咖啡智能车机、L3自动驾驶等科技配置的加持，而且别忘了，新车可不只是电动车这么简单，混动、常规动力，均能够在柠檬平台上得到实现。毫无疑问的，长城潮派非常有看头。
在前不久的UNI-T上市后，我们再一次领略了长安 汽车 目前的设计水平，UNI-T前卫科幻的外观征服了很多年轻人。而在2020年北京车展上，长安 汽车 又带来了一辆外观设计十分科幻的SUV概念车，Vision-V。
据悉，这辆长安Vision-V概念车的设计灵感来自对未来太空飞行器的畅想，而看到新车外观的第一眼，也确实能够给人很强的科幻感。
新车的前脸设计能够看到UNI-T的影子，延续了无边界设计语言，且更加夸张。大灯非常细长，内侧锐角造型犀利，还使用了一条贯穿式的灯带。前杠底部两侧的进气格栅位置还带有三条呈现Y形布局的日行灯，整个前脸的灯光效果十分炫酷。搭配封闭式格栅及锯齿状的前包围，未来感十足。
车身的侧面整体看上去更像是一辆双门的轿跑，不过概念车使用的是对开式的四门结构，只是后门所占的比例很小，更加突出了轿跑的动感姿态。
高腰线和狭窄的侧窗以及非常倾斜的A柱，营造出非常动感的视觉效果，车门底部位置的线条使用了类似刀刻式的雕塑造型，很有力量感，黑色的护板还在前后门衔接的地方有一个上扬的造型，进一步增加了动感效果。
车尾造型相对十分简洁，主要是突出了车顶的尾翼和尾灯的设计。车顶后尾翼造型很像飞机的尾翼，并在上面继承了刹车灯，十分醒目。贯穿式的尾灯外围使用熏黑效果，点亮后的条带形光源十分炫酷，而且尾标也是能够发光的。
新车的内饰设计也是充满了未来感科幻感，中控台造型很简洁，使用类似赛车式的方向盘，带有多块大屏。当然作为概念车来讲这样的内饰很炫酷，不过量产之后可能要做更多人机工程和实用化的改进。
据悉，长安Vision-V概念车定位于中大型SUV，定位高于UNI-T，车身长度在4900mm左右，轴距在2800mm左右，量产版有望会在明年正式上市。
说起“黑科技”这个词，相信不少老铁肯定不会陌生，尤其在看未来科技的科幻电影时，总会被电影里的那些“黑科技”吸引，然而大部分人更多地只是感叹这些天马行空的幻想，却从没想到曾经电影中许多黑科技如今已经变成了现实。如果让你在现实生活里既能亲自体验最新的黑科技，又能了解最新科技研究成果，甚至还能让你知道科技如何改变我们生活的，你愿意吗？那么，就随车叔一起来2019年亚洲消费电子展（CES）看看，能满足你所有的好奇心。
6月11日-13日，2019年亚洲消费电子展（CES）在上海举行。作为亚洲的科技盛会，此次亚洲CES将从“汽车科技”到“区块链探索”再到“机器人技术”，多领域展示世界创新科技。众多参展企业将聚焦5G、人工智能、虚拟现实的发展成果，展示在汽车、智能显示、文旅、教育、体育、娱乐等领域的创新应用，将更具突破性的前沿科技和来自全球的智慧与创造力呈现给消费者。而此次展会引起车叔强烈兴趣的是N4馆内4316展台，长城汽车不仅带来了哈弗Vision 概念车，还展出了不少5G、智能互联等相关黑科技，给消费者塑造了一个触手可及的美好汽车生活。
在此次展会中，让人心驰神往的就是号称能实现“万兆无线带宽”的5G网络。有人说，4G改变了生活，5G将改变我们的社会。在汽车领域，5G时代我们可以期待无人驾驶的场景，如无人驾驶车接送孩子、睡着觉“开”汽车、高速公路不堵车、不用再看红绿灯。在本次亚洲消费电子展的长城汽车展台上，就可以看到基于5G技术的车载远程终端，具有高速率、低延时、更低功耗和海量连接的特点，可以实现智能驾驶、自动驾驶。5G远程车载终端为智能驾驶V2X提供网络基础，实现车内、车与人、车与车、车与路、车与云端服务平台全方位网络连接的综合服务。
当然，无人驾驶的发展必然是以车联网作为基础。而自2012年至今，长城汽车已完成四代车联网产品开发，目前正在开发第五代车联网产品。2019年4月长城汽车与联通、移动签署5G战略合作协议。2019年4月联合联通、高通、移动在上海车展发布长城汽车5G车联网开发计划。2020年9月量产车型采用高配车型选装5G车联网方案，将长城汽车5G车联网展示给用户，车叔相信5G车联网的到来将使人们的出行方式发生翻天覆地的变化。
不仅如此，此次展会，长城汽车还携带刚刚在上海车展迎来全球首秀的哈弗Vision 2025概念车再次亮相，这款概念车构建于全球领先的超感视觉设计、自主交互理念、全场景生态服务、智维驾驶辅助四大理念之上，是哈弗品牌全新打造的一款智能、聪明的新时代SUV。其在5G技术、人机交互技术以及自动驾驶技术等前瞻智能技术方面均达到全球领先。得益于全球领先的“黑科技”应用，Vision 2025概念车不仅是一款未来出行的工具，更是用领先的设计理念和前沿科技，赋予汽车“智慧”交互能力。
同时，具有中国豪华SUV领导者之称的WEY品牌，也带来了WEY VV6音乐版，可以提供“本地＋云端”语音识别，“在线导航＋实时交通”，车内具有联网服务资源QQ音乐和考拉FM，2000万+在线版权音乐、10万档优质节目可随心放，能够让用户在体验沉浸式音乐的同时，更感受车联网带来的汽车年轻化与个性化魅力。
此外，长城汽车旗下的新一代电动小车欧拉R1也同步亮相。在欧拉之前，长城已经推出过C30EV，加上WEY P8等车型，在新能源技术上有了一定的积淀。而欧拉品牌的建立可以看出长城对于新能源的重视程度，欧拉R1的造型设计可以说让人眼前一亮。
在展会上，长城汽车除了整车展品外，同时也亮相了属于自己的“黑科技”，比如智能像素大灯、车载健康监控系统、全息车机、全息语音机器人、智能座舱等。展示了长城汽车对智慧出行的大胆设想，零距离与消费者分享，让更多人感受到科技对人们出行生活带来的深刻改变，同时也展示了长城汽车对未来汽车出行生活的发展理念。
智能像素大灯基于DLP投影技术，可实现百万像素灯光投射并拥有行人、车辆防眩目功能以及信息投影功能，可以大大提高夜晚用车的安全性。而车载健康监控系统更是可以通过使用77GHz毫米波雷达监测人体微动来实现对心率和呼吸的监测，达到对驾驶员健康状况监测的目的，进一步保障驾驶员的驾驶安全。
最新的全息技术，全息车机通过手势识别可对音乐、视频、空调、游戏模块进行点控操作，在游戏模块中，结合眼球追踪技术，可对人眼进行定位和跟踪；而全息语音机器人通过识别语音命令，可进行唱歌、跳舞、天气预报、新闻、讲笑话、股票查询等功能。不管在任何行业，全息技术的实现将颠覆人们对现实物体的认知，这是一次关于未来的技术革命。与传统的展馆相比，全息技术在汽车展厅中的应用，让参观者享受到一场视觉的盛宴。
哈弗智能座舱则通过模拟未来人类驾驶智能汽车上班出行的城市道路场景，打造出来的沉浸式虚拟互动体验设备。体验者可以结合手势识别、心率识别、人脸识别等多种科技创新技术，进行虚拟场景式体验与感官识别式互动，亲身体验长城汽车的智能互联和自动驾驶技术，包括自动日程提醒、分心驾驶提醒、毫米波雷达实时监测、云数据分析、ADAS驾驶辅助等，感受未来汽车生活的全新方式。
长城汽车除了享有哈弗SUV，车叔想消费者更愿意开上更加便捷、安全的智能汽车。在亚洲消费电子展（CES）上，长城汽车让更多人感受到科技对人们出行生活带来的深刻改变。这不仅是长城汽车技术研发实力的体现，同时也代表了中国汽车品牌牢牢把握智能化、网联化的发展趋势。虽然有些黑科技还未应用，但是美好的愿景促使长城汽车为之努力，终究会一步步的靠近目标。另外，展会期间，到场观众还可以在VV6音乐版、人脸识别台&心率呼吸检测系统、像素大灯体验区进行深度互动体验。体验结束后，还可以通过“哈弗智家APP”获取金币，兑换各种精美礼品哦。
早在去年5月份，长城就申报了欧拉R2车型，期间曾经有过去年底广州车展上市的消息，之后又有今年初上市的消息，而如今已经到了6月底。不过日前长城终于首次正式公布了欧拉R2的预告图，新车将会在近期正式上市。等了一年，终于要上市了！
随着上市日期的临近，目前欧拉R2实车也开始到店了。对于这辆欧拉R2来说，从2018年车展概念车型亮相就备受关注，最吸引人的就是外观设计。相比概念车，量产版欧拉R2的前脸和车尾有了很大的调整，没有使用概念车上贯穿式的前大灯，尾灯也没有使用概念车上的环绕式造型，不过外观整体依旧是十分个性。
欧拉R2外观部分最具争议的就是前脸，可能喜欢的人非常喜欢，不喜欢的难以入眼，确实，欧拉R2的前脸打破了常规车型的设计风格，横向的大灯造型非常圆润，大灯之间是封闭的，没有进气格栅。镂空点阵式的进气格栅则是位于宽厚的前杠位置，而欧拉钻石形状的车标则是位于大灯和进气格栅之间的平面上，酷似小眼睛的大灯，嘴巴形状的格栅，再配上这个像小鼻子的车标，欧拉R2的前脸非常卡通，甚至有点呆萌。
车身侧面造型也是别具一格，整体有点类似K-car的设计风格，前后车轮都是尽量的靠近四边四角，从侧面看，前后杠都只有很薄的一部分。A柱使用隐藏式的涂装，车身线条非常光滑。其长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，是小型两厢车的水平，要比此前的欧拉R1更大一些。
车尾造型也是十分圆润，放弃了概念车上环绕后风挡一周的尾灯造型，上部保留了高位刹车灯，后风挡下沿在车标两侧是长条状的灯带，视觉效果上不如概念车的设计。整个后杠的面积很大，十分宽厚，而转向灯和倒车灯则是放置在了后杠底部位置，椭圆形造型和前大灯相呼应。
车内部分，内饰的设计也是和外观相呼应的可爱风格，使用了很多圆形的元素，仪表盘和中控大屏双连屏的布局又增加了不错的科技感。
虽然新车的尺寸不是很大，但是由于外观是类似K-car的风格设计，因此欧拉R2的内部的空间营造还是很不错的，纵向空间表现不错，而由于是2+2的4座车型，因此后排乘坐两人还是非常宽裕的，其实对于1660mm的车身宽度来说，后排三人也是可以的。
后排座椅的靠背为一体式的，只能整体一起折叠，其实分体式折叠更为实用。另外其后备箱开口的离地距离非常高，同时又影响了后备箱的整体的开口面积，拿取大件物品可能会有所不便。
动力部分，欧拉R2将搭载一台最大功率35kw的电动机，最高车速为102公里。预计定位会比欧拉R1略高，应该会主打6-9万的价格区间，将会对标新宝骏E300这些车型。
另外，从目前长城汽车公布的两张预告图来看，这辆欧拉R2的最终名字或者会是叫欧拉猫，前不久长城汽车已经和哈弗大狗一起申报了欧拉猫这个名字，而预告图中车尾车牌欧拉后面是出现了一个类似猫抓的形状。结合已经正式命名的SUV新车哈弗大狗，这辆欧拉R2最终定名欧拉猫的几率很大。
奔驰日前发布了一款全新概念车VISION?AVTR，这款车的设计灵感竟然来自电影《阿凡达》。VISION?AVTR概念是推行绿色环保出行方式、节约资源、做到交通工具与大自然共存的理念。
阿凡达电影相信大家都有看过，里面的场景设计十分惊艳、壮观，VISION?AVTR的外观设计风格融入了《阿凡达》的元素，让整辆车看上去科幻又惊艳。除了阿凡达元素，车辆延续了类似奔驰概念车EQS的“弯弓式”设计，以及奔驰著名的鸥翼式车门。车顶采用了全透明设计，为车内带来广阔的视野和采光。玻璃车顶后部，搭载了33个可以自动伸缩的太阳能电池板，可以为车辆提供电能，还能改变车辆的空气动力学。
轮毂造型同样科幻，采用了封闭式设计，自带发光灯带还是勾勒出了7幅式的感觉。
内饰亮点十足，VISION?AVTR取消了传统的方向盘、油门和刹车踏板等，所有车辆的动态操作都集合在中控的这个发光控制器。除了控制车辆行驶外，还能监测驾驶者的生命体征，如脉搏、体温等。啊，真实突破你的想象，比科幻电影更超前，仿佛用意念在开车。
动力部分，VISION?AVTR使用了4个独立的轮毂电机，这使得各车轮的动力分配可以更加合理，时刻提供最佳的抓地力和动力，整车最大综合输出功率为350kW，关于续航方面…..谁还在乎…..
官方讲解VISION?AVTR搭载了容量为110kWh的有机化学电池，基于石墨烯的有机电池不含有稀土和金属等有毒物质，在废弃之后可以完全降解，不会对环境造成污染。VISION?AVTR的电池充满只需15分钟，续航里程预计能够达到700km。看到这续航，似乎也没想象中那么超前。
VISION?AVTR目前仅是一台概念车，但从它可以看出，未来奔驰在新能源车研发和产品科技方面，都会陆续运用到以上的概念。科技发展即可创造生活，也可以打破传统的定义。
Valmet?Dawn概念车，亮相于2012年日内瓦国际车展，虽然Valmet除了表示Dawn是一辆以电力来驱动的汽车以外，并没有公布它的具体数据。
Valmet希望通过它来展示自身在研发电子组件等方面的造诣，车身表面包括电池组、电源控制模块和电机展露无遗，且Dawn具有全球通用的充电插头和插座，同时有特色的是，它在前端还具有无线充电系统。这款车所传递的信息主要是革命性的时尚，给人们展示汽车世界里的无限可能。
2020北京车展可谓好车云集，今天聊的这款车可有点意思了，首先，咱们先移步长城展馆，来看长城官方亮相的全新概念车——?潮派。据了解，新车基于长城柠檬平台打造而来，由长城副总裁兼设计总监西蒙斯亲自操刀，新车虽说走的是复古路线，却给人焕然一新的感觉。
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先看外观设计，属于看一眼就过目不忘的类型。前脸硕大中网进行封闭式处理，内部融入菱形编织状设计，下方放置了圆形复古雾灯，极具质感。两侧灯组内部嵌入了大量LED光源，光点密密麻麻，如同蜻蜓“复眼”一般，得益于这些设计，使前脸营造出较为厚重的视觉效果。
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来到侧面，新车仿佛是把你拉回上世纪中叶，偏垂直的A/C柱、消失的B柱、对开式车门以及无框车窗等设计，绝对是汲取了那个年代的造车理念，另外，下方轮毂也相当复古，运用钢丝多辐条样式设计。尾部相对车头尺寸更长，并且贯穿式尾灯设计为纯红色，下方为延伸至两侧的黑色装饰板，这些设计无疑是向那些经典老车看齐。
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进入车内，能感受到设计师丰富的想象力，第一眼你会感到内饰很复古，不过，再看一会你又还会发现它科幻的一面。谁说古典与科技不能二者兼得，潮派就做的相当到位了。三幅式多功能方向盘比较亮眼，按键区域均为触控操作，后方搭载一块仿老式指针的圆形液晶仪表盘，极为精致，右边还配备了一块中控大屏，在呈现古典气息的同时还不失科技感。
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动力层面，从全封闭式中网也可以看出，新车未来将会选择电力驱动模式。也希望这台“艺术品”，在之后量产不会改动太大，我相信大部分朋友都是和我一样的想法，因为这款车现在太beautiful了。
在前不久的UNI-T上市后，我们再一次领略了长安汽车目前的设计水平，UNI-T前卫科幻的外观征服了很多年轻人。而在2020年北京车展上，长安汽车又带来了一辆外观设计十分科幻的SUV概念车，Vision-V。
据悉，这辆?长安Vision-V概念车的设计灵感来自对未来太空飞行器的畅想，而看到新车外观的第一眼，也确实能够给人很强的科幻感。
新车的前脸设计能够看到UNI-T的影子，延续了无边界设计语言，且更加夸张。大灯非常细长，内侧锐角造型犀利，还使用了一条贯穿式的灯带。前杠底部两侧的进气格栅位置还带有三条呈现Y形布局的日行灯，整个前脸的灯光效果十分炫酷。搭配封闭式格栅及锯齿状的前包围，未来感十足。
车身的侧面整体看上去更像是一辆双门的轿跑，不过概念车使用的是对开式的四门结构，只是后门所占的比例很小，更加突出了轿跑的动感姿态。
高腰线和狭窄的侧窗以及非常倾斜的A柱，营造出非常动感的视觉效果，车门底部位置的线条使用了类似刀刻式的雕塑造型，很有力量感，黑色的护板还在前后门衔接的地方有一个上扬的造型，进一步增加了动感效果。
车尾造型相对十分简洁，主要是突出了车顶的尾翼和尾灯的设计。车顶后尾翼造型很像飞机的尾翼，并在上面集成了刹车灯，十分醒目。贯穿式的尾灯外围使用熏黑效果，点亮后的条带形光源十分炫酷，而且尾标也是能够发光的。
新车的内饰设计也是充满了未来感科幻感，中控台造型很简洁，使用类似赛车式的方向盘，带有多块大屏。当然作为概念车来讲这样的内饰很炫酷，不过量产之后可能要做更多人机工程和实用化的改进。
十款车型如何选小鹏P7购车手册？小鹏汽车P7该怎么选 ♂
十款车型如何选小鹏P7购车手册？小鹏汽车P7该怎么选- 十款车型如何选小鹏P7购车手册
- 小鹏汽车P7该怎么选
- 小鹏与比亚迪到底该怎么选
- 小鹏汽车怎么样哪款车型比较值得买啊
- 新能源汽车小鹏P5与特斯拉Model3，这两款车该怎么选呢
前两天，小鹏官方发布消息，该品牌旗下两款车型P7、G3i于2020年12月15日起正式向用户推送WPS应用，从而满足用户的移动办公需求。智能化越来越成为新能源汽车一大优势。在今年广州车展，小鹏也推出剪刀门特别版本，加之之前8款车型，现在共有10款配置供挑选，众多购入小鹏P7要的消费者如何来选择呢，下面来看看。
小鹏P7是小鹏汽车的第二款产品，车身尺寸4880mm/1896mm/1450mm，轴距2998mm，补贴后售价22.99万-40.99万元。具体来看共有10款配置车型，3款长续航版、4款超长续航版、3款四驱高性能版。
关于车身颜色方面，有月光银、曜日红、天辰灰、星慕白、暗夜黑等5?种车漆供选择，曜日红、天辰灰需要加钱选装，这两种车漆选装原价3000元。内饰座椅方面，最低配车型为时尚橙配色，座椅材质为高档皮革+织物拼接；中配及高配车型标配炫酷黑或典雅米配色的真皮座椅，并且提供?Nappa?真皮材质的选装。后驱版本车型标配?18?寸轮毂，选装19寸轮毂的的价格5000元，四驱车型则是标配了?19?寸轮毂。
首先就是对于追求性能和极致加速体验的朋友们，这可能就是添置的一台“玩具车”，三十多万的四驱版和四十万的鹏翼版差价并不是特别多，但是鹏翼版换来的并不是所谓的配置上小升级，而是把吸引力放大了一百倍，相比于在百万超跑甚至是千万超跑上的剪刀门，40.99万的价格不用再谈性价比了，建议这部分消费者直接选择四驱高性能鹏翼版，别杠剪刀门不实用。
抛开性能版，再来说说大多数朋友的实际情况，首先后驱版本的加速能力并不弱，百公里6秒多相比于日常家用车会快很多。再来看智行、智享、智尊三个版本，长续航和超长续航两种选择。还是先来排除智行版，作为起步价的基础车型，各方面的硬件配置阉割太多，比如说智行版车型的座椅是高档皮革+织物拼接材质，唯一的配色是时尚橙。而智享版车型标配高级真皮材质的座椅，可以选择炫酷黑/典雅米两种配色，并且支持选装Nappa真皮材质运动红/炫酷黑的座椅。在功能性方面，智享版车型比智行版车型增加了驾驶席座椅腰托?4?向电动调节，带有前排座椅加热、驾驶席座椅通风、驾驶席座椅位置记忆。甚至还有高级环绕音响系统、律动氛围灯、智能车语、空气净化、PM2.5?检测与净化、等离子净化杀菌、车外尾气监测、自干燥防霉等等舒适性功能。
并且为了突出706的超长续航，也是牺牲了很多智能配置，智享版车型标配了?XPILOT?2.5+，拥有?3?个高精毫米波雷达，带有前目摄像头。可以实现?ACC?全速自适应巡航系统、LCC?车道居中辅助系统、ALC?自动变道辅助、ATC?自适应弯道巡航等功能。而智行版几乎享受不到任何智能安全方面的功能。
至于智享版和智尊版好像是朋友们最为纠结的选择，二者最大的不同在于自动驾驶辅助上面，智享版的硬件只能支持L2.5级别的辅助驾驶，而智尊版则支持L3.0级别的辅助驾驶，智尊版的?XPILOT?3.0?系统使用了英伟达的?Xavier?芯片。高精毫米波雷达由?3?个变为了?5?个，自动驾驶高感知摄像头由?1?个变为了?10?个。XPILOT?3.0?硬件系统具备更强的软件升级能力，通过?OTA?将逐步具备高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车等功能。不过目前小鹏这套系统还未完全开放，买智尊版暂时还算是期货。从价格上来看，表面上两款车的差价在1万元，但实际价差达到了3W块（1W的硬件，2W的软件费）。横向对比特斯拉，系统选装要6W4，如果你很看好智能化的辅助驾驶，还是强烈建议上智尊版。
最后长续航和超长续航的区别在于电池大小不同，70.8度和80.9度，理论续航差了84公里，差价在2W块钱，至于值不值，这个就见仁见智了，如果预算不是特别紧尽量上超长续航吧，多少能减轻一些旅程焦虑。
小鹏P7?的外形设计以及性能参数都配得上旗舰纯电动轿车的定位。如果对小鹏P7有想法的朋友们，尽量多去体验，尤其是全场景智能语音交互，至于要选哪个配置，建议后驱超长续航至尊版。
? ? ? ?如今年轻人已经走在了时代洪流的前端，同时也是社会的消费主力军，除了性价比，还看这款车好不好看、性能强不强等。今天顺便就给大家安排上小鹏汽车P7 。接下来就让我们一起来看一下吧。
? ? ? ?先来看下小鹏汽车P7的外观，小鹏汽车P7前脸造型比较前卫个性，看上去较为硬朗。再配合简约的大灯，充满了时尚简约感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭，自动远近光，转向辅助灯等。来到车侧，该车车身尺寸是4880MM*1896MM*1450MM，该车采用了大气的线条，车身呈现出前卫的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。往后来看，车尾看上去比较敦实，尾灯给人一种十分时尚运动的感觉，利落感跃然眼前。
? ? ? ?内饰方面，小鹏p7采用时下流行的设计，仪表盘与中控屏采用一体式设计，这种设计风格非常受当下年轻消费者的青睐，内饰采用黑/红配色，看上去格外运动。小鹏p7将使用14.97wh/kg的三元锂电池组，电池能量密度为140wh/kg，续航里程可达到600km以上。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。
? ? ? ?小鹏汽车P7的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、疲劳提醒、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、胎压监测、自动泊车入位等配置。
? ? ? ?其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹；全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果；刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
? ? ? ?今天介绍的这款车在空间、配置、动力方面都可圈可点，居家旅行也是不错的好帮手。
这两年随着系能源的发展，比亚迪和小鹏等国内汽车品牌开始了一系列的竞争，我们就拿最近比较热门的比亚迪汉，和理想盘来说吧，两款车在相似的价位下，引起了我们选择。两款车的价位都在20-30万之间，既有相近的功能又有各自品牌的特点，下面让我们来聊一下这两款车该怎么进行选择。
一、先说一说比亚迪汉吧，老牌国产品牌，一直在国内有一定口碑，，最近凭借比亚迪汉这一款车，在2021年国内取得了一定的反响，这款车有两个版本，一个是油电混合，一个是纯电动但具体差别不大，具体选择需要看平常需求，价格差别并不大。比较热门的配上有白色，灰色，黑色。灰色的看起来就十分高级，有一种磨砂的感觉，流翼型车身整体看就非常亮的那一种，总体来说十分不错。
? ? ? 黑色的话就更偏向于商务类型凭借不错的内饰还是可以驾驭的。这款车前后排都很舒适，车内有智能芯片，仪表盘和氛围灯一整个看下来就超级棒。搭配了中控大屏幕，非常适用，导航，泊车辅助都挺不错，同时搭配小迪智能助手，而且从发动机来说，百公里4秒这听起来是不是非常可观，这款车上街回头率超高。官方给出的测试报告来看满电续航在550km左右充一次电大概在50人民币，这样既省钱又环保，还响应国家号召，有什么不好呢下面我们来说一下另一款车。
二、理想p7
智能车这一概念横空出世，很多智能车品牌开始出现，理想，小鹏首当其冲，小鹏p7属于今年当下最热门的一款这款车看起来就比较年轻话，从我的角度我感觉这款车更适合年轻人开，年轻人还是占据这款车的主要市场不管从颜值还是使用方法更符合当代的年轻人。主要配色有银色，白色，灰色，绿色还有红色，热门的主要是白色，黑色还有绿色，这款车一个版本还搭配了剪刀门所以回头率更高了，并且冬天可以自动加热发动机盖上的积雪，也可以语音遥控汽车关车门等等。
? ? ? 同时这款车搭配了辅助驾驶系统，有芯片的加持是平常开车变得非常轻松而且在手离开方向盘的时候会收紧安全带提醒你还有自动泊车系统，就算是很窄的车位也可以下车利用钥匙进行自动泊车，十分精准，为不太会停车的人提供了很大的便利，同时也可以用手机app进行智能召唤等先进智能的操作，从我的的观点的话如果追求先进智能的车并且你是个年轻人，不要犹豫了之间选择小鹏p7，因为这样的配置很难出现在一款20多万的车中，如果你有商务需求可以考虑一下比亚迪汉。
作为最被业内看好的造车新势力之一，小鹏汽车的一举一动总是吸引着众人的关注。今年4月，小鹏汽车正式在国内启动了旗下首款车型小鹏G3的预售，新车补贴前预售价区间为20-28万元。就在11月7日，小鹏汽车公布了小鹏G3的配置信息，新车共有悦享型、智享型、尊享型三款配置，《电动大咖》就带大家看下这三款车型都有哪些亮点？
在车身尺寸和外观方面，小鹏G3三款车型基本保持一致。新车全系标配LED日行灯、流光转向灯、电动尾门等功能，只有入门悦享版车型的电动调节后视镜没有位置记忆功能。细心的读者可能会发现，顶配尊享版车型比另两款车型高出68mm，这是为什么呢？《电动大咖》在下面再向大家解释。
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内饰方面，三款车型标配了全景风挡、主驾座椅6向电动调节、座椅记忆、Nappa真皮方向盘等功能，中控屏尺寸也均为15.6英寸。差异化配置主要集中在主驾座椅舒适性和内饰面料方面，入门悦享版车型的顶棚采用了织物面料，座椅为仿皮包裹，中配智享型座椅则升级为真皮包裹，顶配尊享版车型则全面升级为麂皮顶棚和Nappa真皮座椅。
小鹏G3入门版车型的主驾座椅仅支持基础的6向电动调节，中高配车型加入了腰托电动调节。有趣的是，与很多车企仅为顶配车型配备座椅通风的做法相反，小鹏G3中配车型座椅就加入通风功能，但顶配车型才配有座椅加热，看样子小鹏G3是个“南方人”啊。
动力方面，三款车型均搭载了最大功率145kW、最大扭矩300N·m的永磁同步电机，最高车速可达170km/h，百公里加速时间8.4秒。小鹏G3电池容量提供了47.6kWh、47.1kWh两种配置，等速续航里程分别为510公里、470公里，NEDC续航里程分别为365公里、351公里。
可以看出，小鹏G3的两种电池容量和综合续航里程都非常相近，网友们一定会问了，这是不是意味着新车是可以选配不同续航里程的电池呢？《电动大咖》就这个问题采访了小鹏汽车内部人士，对方的回答给我们留下了更大的悬念：“这么做的原因暂时不方便透露，我们将在12月份的新车上市发布会为大家揭晓答案。”
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纵观市面上的造车新势力，无不打出科技和创新的招牌，小鹏G3并没有试图做到“十项全能”，而是把自己的首要卖点放在了“全场景自动泊车”上。
如上图所示，小鹏G3中高配车型均配备了自动紧急制动、车道偏离预警、全速自适应巡航、车道保持、自动变道辅助等功能，以及小鹏汽车主打的全场景自动泊车功能（表中带“*”的功能表示后期可通过OTA获得）。而入门版车型并未配备这些智能驾驶功能，《电动大咖》猜测，入门版车型有可能主要面向汽车分时租赁市场。
智能汽车不止要配备辅助驾驶功能，人机交互也是重要的组成部分。小鹏G3三款车型标配了AI助手、语音导航、车载4G、远程控制充电等移动互联功能。此外，双区独立空调、环绕音响等舒适配置也一应俱全。在差异化配置方面，小鹏G3中配和顶配车型搭载了支持Xpilot自动泊车功能的智能钥匙、空气净化、手机无线充电等功能。
小鹏G3标志性的360°车顶相机仅在顶配车型上搭载，这也是我们在前文提到的顶配车型车身高度更高的原因。
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在常规安全配置方面，小鹏G3三款车型标配了ESP 9.3车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达，低速报警等功能，差异化配置则集中在头部气囊、预紧式安全带、全景影像等方面。
总体来看，小鹏G3的中配车型的整体配置就已经非常丰富，可能是新车的主打车型。当然，如果你想要更酷炫的功能可以选择顶配车型。近日，小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏在微信朋友圈宣布：“小鹏G3的正式售价、超级充电桩和售后政策将在12月份公布。”《电动大咖》将持续关注这款新车的进一步发展。
引言：新能源汽车当中，特斯拉的model3与小鹏p5这两款车都非常的受到消费者的欢迎，但是小鹏属于家用型的车，因此在舒适度上就更加的好一些，并且还配备了车载冰箱等系统，而特斯拉model3在造型上就更加的前卫，简约一些。适合对于外表追求度比较高的年轻群体。
随着社会的发展，人们的环保意识越来越强，新能源汽车也受到了消费者们的欢迎，在汽车市场上占据了非常大的地位。现在人骑车中，特斯拉也占据了非常大的市场。那么许多人就纠结特斯拉的model三与小鹏p5两款新能源的车，谁更加的好一些呢？首先从外形上面来看，两辆车的差别非常的大。特斯拉的外形看上去世界的豪车品牌保时捷非常的相似。车身前脸的设计属于极简风，并且气质也属于外放型的，充满了未来的科技感。
小鹏p5外形与汽车的家用定位一样，外观并不像特斯拉那样看起来比较外放，比较内敛，优雅一些。在车辆内部的舒适度而言，一般的家用车空间都会更大一些，并且座位也能实现车变床的操作，更配置了车载冰箱以及智能香氛系统。而车顶也配备了太阳能的装置，使用者能够体验到非常高品质的一个交通工具。特斯拉在你才智商虽然采用了皮质，但是靠背比较硬，整体乘坐起来的舒适性也非常一般。后排座椅的舒适度更是不如小鹏p5。
并且，小鹏p5在上市的时候，就因为他非常智能的驾驶系统，在汽车圈里非常的火爆。全车配备了非常多的传感器以及激光雷达或者是摄像头，能够在不同的场景智能的做出判断，并做出相应的对策。找到车都配备了自动的泊车系统，不过特斯拉毛豆三的识别车位能力不太强，在寻找车位方面不够准确，这也是一大疏漏。是两款车的定位不同，如果是追求不是肚子的话，那么小鹏p五无疑是首选。如果想要更有科技感的外形，特斯拉就是可以作为首选。
十款适合长途旅行的车（如果是长途自驾，你感觉开什么车最舒服呢） ♂
十款适合长途旅行的车（如果是长途自驾，你感觉开什么车最舒服呢）- 如果是长途自驾，你感觉开什么车最舒服呢
- 在中国国产车中，什么车最适合长途自驾游
- 什么车最适合长途自驾游
长途自驾游无非是以下车型:汽车、城市SUV、硬派越野车，MPV，这些车型各有优缺点，在研发中也有不同的方向设计，一般来说，长途公路旅行舒适通常与这些车型研发方向有很大关系，此外，有些车型乘坐舒适，但驾驶不舒适，有些车型驾驶舒适，但乘坐舒适性差。汽车研发的主要目的是铺设道路，长途驾驶，减震器相对较软，可以过滤掉绝大多数的振动，在铺设道路上，舒适性可以得到很好的保证。无论是驾驶还是乘坐，都能有很好的舒适性，但对于紧凑型以下的汽车，舒适性相对较差，主要是空间，驾驶窒息，坐着懦弱，安装空间不够，对于紧凑型甚至以上b级或c对于级别汽车来说，空间根本不是问题，长途舒适性也有保障，但轴距的延长降低了通过性。因此，一般来说，驾驶汽车来自公路旅行的道路有很大的限制。长途公路旅行的路况通常不可能总是铺设。在一些特殊路况下，许多当地道路也会遇到，通过性差的汽车不是最佳选择。
很多人喜欢大型硬越野车，如丰田兰德酷路泽、普拉多、日产途乐等。这些硬越野车空间大，坐姿宽敞，排量大。虽然动力不够，但总的来说还是够用的。 这种车型在国外其实只是工具车，适合长途攻击，无人区穿越，可以假装跑，可以吃粗粮。但总的来说，这种车的舒适度比较一般，驾驶感觉有点像船。低速油门很肉，高速动力不够。在路面上行驶，体积大，轮胎噪音大，风噪大，油耗高。这种车不是长途自驾游的最佳选择。在路面上行驶一般不舒服。
所谓的城市SUV是运动型多功能汽车的缩写，这类车型采用和轿车一样的承载式车身，汽车底盘和车身进行一定的升高处理，为了实现多功能，汽车避震系统需要对车身产生足够的支撑力，因此避震通常相对会较硬，避震的行程也会增加，由于这种车型有一定的脱困需求，因此，发动机和变速箱的优化，更偏向于低速，高速行驶的动力表现以及油耗是比不上轿车的，总体上看，这类车型在进行长途自驾游时，空间更加灵活，舒适性虽然比不上轿车，甚至和轿车有很大的差距，高速动力方面表现也相对一般，因此，城市SUV也是比较合适的选择。代表车型很多，日本、德国、美国都有很多选择。我个人推荐大众途昂、途锐、奥迪Q5L、宝马X3、日产奇骏，斯巴鲁森林人，比亚迪唐dm等。
这种车型主要是七座或七座以上，普通七座城市SUV相比之下，它的乘坐空间更大，减震器相对较软，舒适性会更高，但这种车型对驾驶员的优化明显较差，舒适性也很一般。驾驶时，由于车身高，尾部相对明显，汽车高速跟踪性能差，这种汽车空间是最大的优势，对于一些二胎家庭或老年人在一起，或相对舒适，此外，这种车有一个优势，即使七个人，后备箱空间相对较大。代表性别克GL8、本田奥德赛、大众夏朗等。除了丰田霸道、日产途达、三菱帕杰罗等硬越野车。它们很贵，但不适合家庭使用。长途自驾不够舒服，因为技术行业很专业，这些车不是为了舒适。
近年来，自动驾驶旅游热潮不断，许多汽车爱好者已经组织了各种自动驾驶旅游路线。
那么，哪种汽车适合自主旅行呢？
我们将分享10种非常适合自动驾驶旅行的车型，这些汽车可用于川藏路线和青藏路线。最后一辆车可以称为家用车。
1，兰德酷路泽
陆地巡洋舰是丰田陆地巡洋舰系列汽车，四轮驱动，轴距2850mm，四轮碟刹SUV。
陆地巡洋舰采用最新技术，例如采用爬行控制低速巡航驾驶辅助系统，KDSS动力调节悬架系统，HAC上坡辅助控制系统，VVT-i系统，极大地提高了耐用性，可靠性和越野性能。
2.铃木吉姆尼
Jimny是日本铃木公司生产的轻型越野车，目前所有国产Jimny均为进口车型。
吉姆尼的发动机排量为1.3升，最大输出功率为83.8 hp，最大扭矩为118 Nm，但重达一吨多，采用了成熟的越野梁框架和独立的悬架。四轮驱动系统为低速。您不能低估自己的越野能力，并且可以在各种地形上自由奔跑。
3.进口吉普牧马人
吉普牧马人是专为极端越野驾驶而设计的四轮机器。配备了业界最专业的机械全轮驱动系统，时分全轮驱动系统Rock-Trac，我们可以为您提供最独特的越野驾驶体验。此外，全向安全系统经过专门设计，可确保越野安全性，使消费者能够在最恶劣的条件下后退。
自牧马人诞生以来，它一直被认为是全球越野爱好者的终极愿望。
4，日产X-Trail
Chizun是一款非常经典的SUV，具有智能全模式四轮驱动系统，驾驶员可以自由选择两轮驱动，自动或可锁定四轮驱动模式来应对各种路况。
启骏采用了新的底盘和悬挂系统。后悬架采用先进的多连杆独立结构。处理已大大改善。 200毫米以上的离地间隙不仅充分考虑了城市的道路状况，而且还具有出色的越野能力以及整个国家。
这10种最适合自主旅行的车型，最后一款可以说是家用车！
5.三菱帕杰罗
三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero）是进口的越野车，车身长度为5 m，宽度接近2 m，最吸引人的地方是其强大的越野能力，能够爬上山坡到地面。
帕杰罗（Pajero）的3.8升发动机可提供强大的146 kW输出功率。独特的可变进气歧管系统设计可在较宽的转向范围内提供足够的扭矩，并可轻松适应多种路面。
6.丰田普拉多
普拉多（Prado）是丰田陆地巡洋舰系列中的最新车型，具有出色的动力性能和欧盟III级排放标准。
新的1GR-FE发动机的排量急剧增加到4.0升，并使用了顶置双凸轮轴，24个气门以及VVT-i智能定时可变气门控制系统和其他技术。最大功率为179千瓦，最大扭矩。该仪表结合了非常坚固的机架和改进的悬挂系统，将使您最艰难的旅途舒适，顺畅。
7.路虎揽胜
Land Rover Range Rover使用最新的车身和底盘技术将车辆的全地形性能提升到一个新的水平，包括越野功能的广度和可通行性以及道路上的机动性。
最大的优势是大空间，出色的控制和经济的燃油消耗。
8.福特F150
FORD F150是福特拥有的经典拾取卡车，具有卓越的个性，强大的卸载性能，优良的长期越野稳定，以及汽车帐篷等设施，并具有先进的发动机变速箱技术。
9.丰田高地人
对于那些乘车旅行的人来说，Highlander是家庭旅行最满意的。
此外，换档是相对柔软的，制动响应是快速而钝化的非常好。在输出方面，2.0T涡轮增压器引擎具有略微慢的启动，但它可以在中间和后期加速。
10.长城Haval H6
Haval H6被认为是国内SUV的神圣汽车，并被选为持续SUV的销售冠军超过70个月。在中国，嘴巴的口腔受到很多人的赞誉。当旅行到汽车并驾驶山路时，这个空间并不太坚固。
此外，沃尔沃V60，BMW 2或3系列站车辆等都适用于自主旅行旅行。
回答
你好，为你推荐这些车型
1、长城哈弗H9
长城哈弗H9是很多人喜欢的车型，因为是SUV，所以空间更大，私家车旅行请选择空间大的，放行李也好坐也好，都更舒服，如果去几个山区旅游的话，这种哈弗驾驶感更好。
2、丰田普拉多
丰田普拉多的特点是自己的稳定性好，据说走山路也不会摇晃，继承了美国的优良品质。
3、三菱帕杰罗
在驾驶的自驾旅行中，这个三菱帕杰罗一定很常见，适合特别的观光路线，他优越于自由旅行的性能，适合高原地带和山间小路，操作简单。
4、斯柯达速派
之所以会推荐速派，不仅仅是它的价位更加的划算，而是同样价格带的两厢式尾门的设计，如果把杂物和婴儿的车放上去的话，行李等会更方便。
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