汽车轮毂生锈正常吗（轮毂停一段时间会生锈，这是为什么） ♂
汽车轮毂生锈正常吗（轮毂停一段时间会生锈，这是为什么）- 轮毂停一段时间会生锈，这是为什么
- 汽车轮毂里面那个东西有锈点怎么回事
- 汽车轮毂这里生锈了要紧不这正常吗
- 车轮毂生绣了，是什么原因，求解
- 长安cs35plus1.4t版车轮毂靠刹车盘处生锈正常吗
- 你们的轮毂生锈了吗
- 为什么我轮毂总算发黄生锈
- 新车轮胎里面生锈正常吗
- 轮毂生锈了，有影响么
随着时代的快速发展，我国经济的快速上升，人们的生活水平有了很大的提高，汽车更安静地进入了人们的生活。那么，如果汽车对人们如此重要，我们就应该更好地理解汽车。那么，在日常使用中，汽车轮毂生锈怎么办呢。从下面的小篇开始向大家介绍。汽车轮毂生锈了怎么办，锈斑。如果铁锈不太严重，可以先用非常细的砂纸轻轻打磨生锈的斑点，完全擦拭，涂上底漆，使铁锈不会扩大，也不会加重。
对于新的划痕，擦拭后可以直接涂底漆。普通车辆配有一罐工厂油漆。这种处理不太漂亮，但很小的地方也没什么大问题。汽车轮毂生锈了怎么办？韩元。事实上，轮毂生锈并不意味着轮毂真的生锈了。因为汽车长期处于潮湿环境中，而且长期使用汽车会被撞，轮毂表面会出现划痕等损伤。而且，出去洗车的时候遇到了不好的含有酸碱的清洁剂，轮毂被腐蚀，生锈了。
汽车轮毂生锈了怎么办，正确的处理方法、上面说的是小锈迹，自己用研磨处理，撒了底漆，但这种方法还是不能从根本上解决问题，自己撒的底漆用不了多久就会掉下来。到时候看的话，还是会摆正心态的。事实上，最正确的开放方式是，在轮毂表面有瑕疵，没有生锈的情况下，即使对轮毂进行维修，轮毂也会撞上清洁剂，防止锈蚀。
如果轮毂的锈蚀太严重，铝合金材料受伤。这个轮毂就会慢慢报废。所以，如果大家的车轮出现划痕、缝隙等损伤，就要及时找到专业的轮毂维修站进行维修。以上是关于如何融入汽车轮毂的所有介绍。对汽车轮毂生锈方法的介绍介绍介绍了汽车轮毂生锈的原因、生锈的方法、生锈的处理方法等三个方面。那看了小编的介绍，你知道了多少。
那个是刹车粉末，时间长了会导致轮毂发黑的，下面给你详细的分析一下
汽车轮毂发黑的原因：是刹车器在刹车动作时，因为夹住刹车卡钳、相互磨擦所磨下来的碳粉，原本只是轻轻覆盖在铝合金轮圈的表面，但是没有经常清除、堆积了一阵子，再加上车子行驶过程中轮毂会发热，这些热量致使碳粉在铝合金轮圈表面结焦，就变成了一层深咖啡色的坚硬表层，特别是前轮比较严重一些。
煞车时、车辆重心前移，所有的重量都往车头集中，造成前煞车负担较重，因此煞车器所磨下来的碳粉会比后轮多很多的缘故。
知道了原因那么导致的，那么我们在来看看应该如何避免呢
要避免这样的现象，车子在新的时候就要勤于冲洗轮毂，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。
如果车子已经行驶有一段时间，平常也不勤于清洁保养，轮圈上已经形成一层硬硬的深咖啡色结焦，那么建议大家去修轮毂的地方做了轮毂原厂工艺修复就可以的
应该不要紧，大部分车，轮子的刹车盘整个套件固定的东西都是铁做的。
简介：
轮毂，英文名称:WheelHub,WheelHubUnit，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。
所谓“轮胎“就是车“轱辘“当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心 是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈“，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃“或者“车铃“，千万不要在有人对你说“车铃“的时候，你会误会成说的是“车铃铛“。
分类：
1、钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
2、合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
这是刹车盘生锈， 在夏天或者南方比较普遍，刹车盘生锈的情况比较明显，这主要是因为刹车盘通常采用钢质材料(一般为铸钢)，而不锈钢通常耐磨性和强度又比较一般，所以自然就会有锈迹了。出现这种情况完全不用担心，行驶中轻踩刹车，让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可。
正常的，长时间停放或者空气潮湿都会导致生锈，只要车子一动就会磨掉锈，没有什么影响。
一般车子停在外面不经常开盘式刹车鼓式刹车都会生锈。长时间不开车最好把电瓶负极断开，把车包好，再长时间存放。
其实轮毂生锈并不是说轮毂真的就生锈了，而是因为汽车长时间处于潮湿的环境，再加上汽车长时间使用，肯定会磕磕碰碰的，轮毂表面难免会出现划痕等的损伤，然后去外面洗车的时候遇到一些不好的含有酸碱的清洗剂，导致轮毂腐蚀生锈的。
处理方法
如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，一般车辆都配有一小罐原厂漆。这样的处理虽不大好看，但很小的地方也无大碍。
汽车轮毂发黄的原因：
1、刹车片的原因。铝合金轮毂里面还有一定的铁，所以刹车的时候会出现一定的摩擦，时间长了会磨出黑色的粉末含铁质，遇水变锈水，时间久了轮毂
就发黄。注意：汽车前轮一般比后轮先出现发黄的因素，这是因为车是前驱车，前驱的温度比较高容易变黄。
因为在行驶中发动机及传动系统会产生高温，而且高温是吸灰尘的所以前驱车容易黄
2、洗车时轮胎上刷轮胎釉什么的洒到上面会发黄
3、洗车的时候，上的轮胎亮油，车子走起来轮毂发热，久而久之就变黄
4、狗尿也会导致轮毂发黄，因为狗尿含有酸碱性
5、接触过腐蚀性的东西
轮毂发黄预防方法
1、使用好一点的刹车片
2、洗车时注意一下，尽量避免轮胎釉撒到轮毂上面
3、尽量避免轮毂接触一下含有腐蚀性的液体
4、在沿海地区的注意停车区域尽量在干燥的地方
5、勤清洗汽车轮毂
轮毂发黄解决方法
1、汽车轮毂发黄不严重的情况下建议，使用牙膏刷洗轮毂，注意使用的刷子一定要是软毛刷，而且牙膏要使用不含氟的牙膏
2、如果轮毂发黄严重的话建议去做轮毂翻新修复。上海志琦轮毂修复中心采用原厂工艺修复，不仅能使发黄的轮毂恢复亮丽如新，还能回复成你的轮毂出厂时的工艺。
以上就是汽车轮毂发黄的原因及预防解决方法。知道了这些方法，相信我们的汽车轮毂会使用的更长久。
? ? ? 轮毂生锈的原因
所谓的汽车轮毂生锈，其实轮毂生锈并不是说轮毂真的就生锈了，而是因为汽车长时间处于潮湿的环境，再加上汽车长时间使用，肯定会磕磕碰碰的，轮毂表面难免会出现划痕等的损伤，然后去外面洗车的时候遇到一些不好的含有酸碱的清洗剂，导致轮毂腐蚀生锈的。
轮毂生锈的处理方法
上面说的是小锈迹，自己用打磨处理，喷涂底漆，不过这种方法还是不能很根本的解决问题，而且自己喷涂的底漆用不了多久就会掉的，到时候看着还是纠心。其实最正确的打开方式是，在轮毂表面有划痕、还没有出现锈迹的时候即使去做轮毂修复，这样就避免轮毂轮毂遇到清洗剂导致生锈腐蚀。毕竟轮毂生锈腐蚀太严重的话，伤及到铝合金材质的话，慢慢的这个轮毂就报废了。所以大家的车轮毂一旦出现划痕，缺口等损伤要及时的找专业的轮毂修理厂去修理。最后插播一句广告：上海志琦专业做轮毂翻新修复，用的是进口油漆，按照原厂工艺的方法进行轮毂修复，修复后不掉皮不脱漆，质量保证。
以上是上海志琦轮毂修复电镀给大家提供的答案，仅供参考，如果您有更好的方法可以评价交流互相学习
新车轮胎里面钢圈生锈正常的，只是表面的浮锈，因为钢圈是铸铁的，一般不影响钢圈的正常使用。
很多车型采用铝合金制作轮毂。铝合金这种材料的优点是坚固、耐用，但缺点就是怕酸。铝遇酸容易被氧化，而一旦放置在强酸环境中，铝合金轮毂确实容易被腐蚀。
汽车轮毂的标示与识别方法 ♂
汽车轮毂的标示与识别方法
- 汽车轮毂的标示与识别方法
- 改装轮毂前你必须要知道的品牌
- 轮毂中间A是什么牌子
- bbs轮毂黑标和红标
- 路虎的车轮毂是什么标
- 汽车轮毂上标示的VIA/JWL/DOT/SFI/TUV/KBA这些标示是什么意思啊各位大侠解释下！
- 汽车轮毂上的标志都代表什么意思
- 汽车轮胎上带R标识是是什么牌子
16-6 这个应该是轮毂生产商的标志（例如生产序列或出自工厂的标记）， 一个尺寸的轮毂生产出来厂家就规定只能安装一种规格的轮胎，所以轮毂的标示和安装轮胎的标示基本是一致的。并且轮毂上不会有些安装轮胎的尺寸或规格的，这个在原车的内门边或发动机盖下会贴有标签，写明前轮/后轮标准气压在2.0PA~2.5PA，规格195/65R17，车内饰颜色L车外油漆颜色MN等等的标签。
随便去问问洗车档，你不换轮毂的情况下，是不能安装大一些的轮胎的，除非是偏门的厂家生产的独特轮胎。
轮毂一般跑车或赛车的改装生产品牌就会有特殊标记，其他的没有什么了，还有就是轮胎动平衡的平衡块，不同轮毂分为，有些打式平衡块，有些是贴式平衡块，一般有两种，外打内打和外打内贴
现在国家政策对于改装这件事还是持一个比较保守的态度，小改可以，大改禁止。然而改装先从哪改起呢？当然就是先改脚啊，汽车的脚自然就是轮毂和轮胎了。选择一套好看的轮毂颜值一下就可以提升很多。那么多的轮毂厂商该怎么选呢？看看下面的推荐总有你喜欢的。
1、BBS
首先要说的便是国内最火的轮毂品牌BBS，甭管是德国的、日本的、仿造的，你在马路上经常可以看到印着这三个字母的轮毂。所以想要购买BBS轮毂的朋友们一定要看仔细了，德国的BBS以铸造为主，品牌的标志是银色的，日本的BBS轮毂是锻造的，标志是金色的。BBS轮毂普遍比较贵，但是质量和品相绝对是杠杠的，如果你发现价格很低的BBS轮毂那么极有可能是仿造的。
2、Forgiato
Forgiato这个品牌来自于美国，主要以定制轮毂为主，价格当然是不便宜的了，高昂的价格换来的是质量有绝对保障的定制轮毂，他们除了铝合金轮毂之外还会制造碳纤维等特殊材料的轮毂以满足不同消费者的不同需求。
3、OZ
OZ这个轮毂品牌在国内的认知度也是相当高的，早期是为赛车制造轮毂的。OZ的轮毂性价比比较高，技术过硬质量好。所以OZ的轮毂深受国内的消费者喜爱。OZ轮毂注重轻量化和强度用来适应各种环境和路况。
以上这三家是公认比较可靠的公司，所以想要给自己的爱车换双漂亮质量好的鞋的车友们不妨去了解一下这三个品牌。
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权?
轮毂中间A汽车品牌是讴歌。讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立其名字Acura源于拉丁语Accuracy，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
德国BBS采用红标白字LOGO，轮毂上一般采用黑底白字LOGO，日本BBS 公司LOGO和轮毂LOGO均采用黑底金色字标。
与德国BBS不同，日本BBS起初并不是轮毂生产商，而是生产绕线轴的公司，只因公司产品质量太好，导致后续订单量基本没有，才去开拓新业务，开始生产锻造轮毂。
BBS品牌由德国BBS和日本BBS共同持有，但他们又是两家独立的公司，可理解为两个品牌共用一个商标，两家公司经过协商，分别使用两种颜色来区分。
路虎轮毂上刻着RangeRover。
路虎（landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌。
2010年3月，路虎卫士（defender）在中国市场正式上市。至此，路虎已将旗下全系产品引入中国，充分显示了路虎对中国市场的重视及信心。
VIA/JWL一般会一起出现，VIA不是认证标准简称，是认证机构，相当于我们的国家质监局，JWL才是日本轮毂的标准简称，一起刻在轮毂上是说明通过VIA机构用JWL标准认证，不是两个标准的意思。
DOT是美国交通部的简称。
SFI是美国汽车零部件贸易组织。
TUV是德国质量标准认证机构。
KBA是德国交通部的简称。
尺寸
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，人们常说的15寸轮毂、16寸轮毂就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
宽度
轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD与孔位
PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
偏距
偏距(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
中心孔
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合
汽车轮胎上带R标识是劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce），又称罗尔斯-罗伊斯，是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。
Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。
扩展资料：
大多数所有品牌的汽车轮毂上的标志会随着轮胎旋转而旋转，而劳斯莱斯无论是静止还是极速行驶，双R车标始终向上。
事实上，劳斯莱斯轮毂上的标志中间是带有轴承的，可以绕着轴心运动，再加上不对称的配重，使得重心处于标志的最低点。
所以在轮圈转动时，看到的双R标志就会一直是正的，它的原理类似不倒翁一样！而当汽车静止时，它却又能转来转去！
汽车轮毂能改色吗 ♂
汽车轮毂能改色吗
- 汽车轮毂能改色吗
- 轮毂烤漆和原厂有区别吗
- 汽车轮毂改色
- 轮毂可以改色吗
- 轮毂烤漆和喷漆的区别
- 轮毂是烤漆好还是喷漆好
当然可以改色，而且现在汽车轮毂改色是合法的，不用担心
我们先来看看轮毂改色的几种方法顺便具体分析一下怎么改
轮毂改色大致分为三种方法：第一种是轮毂喷漆喷膜改色;第二种是轮毂烤漆改色;第三种是轮毂拉丝改色;第四种是轮毂电镀改色。四种轮毂改色方法给大家具体介绍一下
第一种：轮毂喷漆喷膜改色
轮毂喷漆喷膜改色是一种既简单又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己动手做了轮毂喷漆喷膜改色的车友肯定都不会在使用这种喷漆或者是喷膜了。毕竟这种简单的喷漆改色附着力不够，用不了多久就会掉色刁婆，而这种东西呢他不会全部脱落，而是部门掉，没掉的部分还不容易扣下来。给大家看一个车友自己喷漆掉漆的图片吧
第二种：轮毂烤漆改色
轮毂烤漆改色，光一听有烤漆肯定就会比喷漆的附着力强。而且现在轮毂烤漆改色都是把原有轮毂表面油漆脱掉之后重新“三喷三烤”的工艺做的烤漆改色，不仅附着力强不会掉色，最表面的一个保护透明粉还能起到一个保护轮毂不会腐蚀氧化的作用。现在的轮毂烤漆改色流行的颜色有轮毂改亮黑色烤漆、香槟色、枪灰色烤漆等等。当然还有比较个性的轮毂烤漆双色。我们看几个轮毂烤漆改色后的案例
第三种：轮毂拉丝改色
轮毂拉丝改色呢分为烤漆拉丝双色，还有手工透明拉丝。这种改色呢当然也是按照脱漆后重新做底漆色漆在拉丝最后在做最后在上保护透明粉。这种颜色我们直接看改拉丝后的效果图
先来看看烤漆拉丝的效果图
再来看看手工透明拉丝的效果图
第四种：轮毂电镀改色
轮毂电镀改色是用原车旧轮毂做改电镀,而且采用的是“四喷四烤”的真空环保电镀，电镀后不掉皮不掉色。轮毂电镀改色又分为电镀黑色或者是白色，电镀彩色，电镀拉丝，还有电镀双色。当然不管是哪种电镀的颜色都是脱漆后严格按照“四喷四烤”真空电镀做出来的。一起来看看不同轮毂电镀改色的效果图
原车轮毂改电镀
原车轮毂电镀改色
轮毂改电镀拉丝双色
轮毂改双色电镀
有区别：
1、举一个很简单的例子，比如涂指甲油，自己买的十块八块的指甲油自己涂，不到一个星期就会出现脱落的现象。
2、但是在外面做指甲的地方做的指甲人家会涂好几层，而且每涂一层都会简单的烤一下，最后还会上一层保护指甲的清油，最主要的是维持时间很长的。
3、同样的道理，自己做轮毂喷漆永不了多久就会局部掉漆，很难看的，如果是烤漆都是脱漆后重新三喷三烤原厂工艺翻新，最表面是一层保护清漆，保护轮毂不被空气氧化的。
汽车轮毂喷漆与烤漆修复改色的区别主要是在于轮毂喷漆是简单的喷一层表面油漆，使用时间不长就会掉皮掉色；轮毂烤漆修复改色是在轮毂脱漆后采用三喷三烤的工艺修复改色的，不仅附着力强而且还有一层保护清漆来保护轮毂，增加它的耐腐蚀性。
以下是轮毂喷漆的方法：
1、清洗轮圈，可以便于检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧或者断裂，就可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。
2、打磨伤痕，然后添加填充物，再次进行打磨。如果刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。
3、为了防止误将无关的部分涂上油漆，用胶纸贴在伤痕的周围。喷漆覆盖伤痕，为了使油漆干的更快，还可以采用烤干的方式。
轮毂改色现阶段大概有三种加工工艺，分别是贴膜、电镀工艺改色和喷漆改色，价钱在1000-400零元不一，实际价钱还需要看轮毂的样式和改色加工工艺而定。这三种改色方式较为建议挑选贴膜改色，由于贴膜改色的价位会非常性价比高，并且中后期改色也会更为便捷。
轮毂改色大致分为三种方法：第一种是轮毂喷漆喷膜改色;第二种是轮毂烤漆改色;第三种是轮毂拉丝改色;第四种是轮毂电镀改色。四种轮毂改色方法给大家具体介绍一下
第一种：轮毂喷漆喷膜改色
轮毂喷漆喷膜改色是一种既简单又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己动手做了轮毂喷漆喷膜改色的车友肯定都不会在使用这种喷漆或者是喷膜了。毕竟这种简单的喷漆改色附着力不够，用不了多久就会掉色刁婆，而这种东西呢他不会全部脱落，而是部门掉，没掉的部分还不容易扣下来。给大家看一个车友自己喷漆掉漆的图片吧
第二种：轮毂烤漆改色
轮毂烤漆改色，光一听有烤漆肯定就会比喷漆的附着力强。而且现在轮毂烤漆改色都是把原有轮毂表面油漆脱掉之后重新“三喷三烤”的工艺做的烤漆改色，不仅附着力强不会掉色，最表面的一个保护透明粉还能起到一个保护轮毂不会腐蚀氧化的作用。现在的轮毂烤漆改色流行的颜色有轮毂改亮黑色烤漆、香槟色、枪灰色烤漆等等。当然还有比较个性的轮毂烤漆双色。我们看几个轮毂烤漆改色后的案例
第三种：轮毂拉丝改色
轮毂拉丝改色呢分为烤漆拉丝双色，还有手工透明拉丝。这种改色呢当然也是按照脱漆后重新做底漆色漆在拉丝最后在做最后在上保护透明粉。这种颜色我们直接看改拉丝后的效果图
先来看看烤漆拉丝的效果图
再来看看手工透明拉丝的效果图
第四种：轮毂电镀改色
轮毂电镀改色是用原车旧轮毂做改电镀,而且采用的是“四喷四烤”的真空环保电镀，电镀后不掉皮不掉色。轮毂电镀改色又分为电镀黑色或者是白色，电镀彩色，电镀拉丝，还有电镀双色。当然不管是哪种电镀的颜色都是脱漆后严格按照“四喷四烤”真空电镀做出来的。一起来看看不同轮毂电镀改色的效果图
原车轮毂改电镀
原车轮毂电镀改色
轮毂改电镀拉丝双色
轮毂改双色电镀
当然这么多的轮毂改色方法，具体改什么颜色可以根据的你车型、车身颜色、轮型还有你自己的一个喜好选择颜色
汽车轮毂喷漆与烤漆的区别主要是在于轮毂喷漆是简单的喷一层表面油漆，使用时间不长就会掉皮掉色。
轮毂烤漆修复改色是在轮毂脱漆后采用三喷三烤的工艺修复改色的，不仅附着力强而且还有一层保护清漆来保护轮毂，增加它的耐腐蚀性。
以下是轮毂喷漆的方法：
1、清洗轮圈，这样可以便于检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧或者断裂，就可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。
2、打磨伤痕，然后添加填充物，再次进行打磨。如果刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。
3、为了防止误将无关的部分涂上油漆，用胶纸贴在伤痕的周围。喷漆覆盖伤痕，为了使油漆干的更快，还可以采用烤干的方式。
喷漆好！
标签：汽车 生锈