骐达汽车(东风日产骐达汽车质量怎么样) ♂
骐达汽车(东风日产骐达汽车质量怎么样)日产骐达汽车基本介绍
从侧面，从一侧牙线的线条更加柔软，没有尾巴，尾巴更加光滑，尾部的线条更平滑，三角形窗口在C-边缘上的三角形窗口。柱状，收缩的感觉使下沉的远景效果在尾巴上，这似乎更稳定。合理的形状设计使得风电阻系数达到0.297，在泰塔中小于0.314。达2600mm，距高尔夫球89毫米。长/宽/高度为4205mm/1695mm/1540mm，在同一个情况下不是很大，但前座椅朝向头部为960mm，后空间略小，而且已达到940mm。特伦特的前排高度比高尔夫高70毫米。特伦特的正面和后部也是同一类中最大的，坐在训练处，是否前排或后排乘客可以享受大量的腿。然而，高尔夫前后行和后排行的内部宽度为1430/1410mm，该距离为40mm以上。虽然40毫米，只有两的长度是指的，但是当我在后面服用三个人时，塔塔显然拥挤于高尔夫。如同一样，中央扶手前排的手刹和前排的问题仍然存在。达使用与特伦特相同的发动机，没有改变功率性能。骐达配备了新的发动机HR16DE由日产和雷诺开发，在世界上，中国是这个新发动机的第一个用户。Juta发动机在线4缸，使用DOHC双顶凸轮轴结构集CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的驱动状态控制废气的凸轮轴阶段，以确保最佳点火时间，从而大大提高了输出扭矩和燃料经济性，并且燃料消耗仅为5.6L/100km，这减少了5.6L/100km相同的位移引擎。20％。同时，使用空气轻铝合金制造技术，该重量比相同的发动机水平超过30％，因此1.6L发动机扭矩（153n/4400m），输出功率（80kW/rpm），燃料消耗（5.6l/100km）三有技术标准更高。形状
骐达是在欧洲的研发平台上开发的，它与东方和西部美学巧妙地集成，西方动力学的轮廓被添加到东方的传统稳定特征。推出的TIIDATrent，在TIIDA的原始设计中，独立模型。看着整个车，Tiida骐若若小小小狗女女女女女女女女女女女女女女女女女在侧面，看前面，形状准备好了，而且出现感;一个新的鬼脸和大型前锋气体格栅已经反映在TIIDA中，综合晶灯就像一个晶体清晰的去除，从时刻映射出浪漫的图像;坚韧的身体腰线采用欧洲流行的经典五门设计，延伸到尾部;屋顶加工采用国际流行的流线型形状，扩大视野。
骐达装刀1.1.6升HR16DE全铝发动机内联4缸发动机，采用DOHC双层凸轮轴结构设定CVTC（连续可变气门正时控制）技术。燃料消耗减少了相同位移引擎的20％。其最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩153nm/4400rpm，在国内合作汽车也出色。Nissan开发的新开发的发动机是一种轻质铝合金制造技术，比相同的发动机水平超过30％以上。同时，各种改进措施用于减少零件的摩擦，例如真正的圆形内径加工技术低磨损。这也是世界上第一款拥有赛车级低磨损真正的圆形内径加工的批量生产车发动机。它是第一个在国内掀背车中使用这种高科技发动机。
新的1.6升发动机带来了强大的功率性能，发动机扭矩，输出功率和燃烧消耗具有更高的技术标准，2ND骐达更尽尽，11.8秒完成0，加速-100km/h显示出优秀体育实力，每公里少于6升燃料消耗，IIDA的排放并未反映TIIDATrent在环境保护和燃油经济中的优势。1：前后盘式制动系统
盘式制动系统快速，轻巧，施工简单，调整方便，制动时间短，效果更稳定。
2：三一色调逆转图像监控系统
当档位于反向档中时，显示系统会自动使用彩色模式的录制到汽车内部控制台的显示屏。它高达131度，因此您将准确地掌握汽车后面的道路并反转它。
3：i-key智能钥匙
具有相同水平的高档控制系统是智能化的，门打开和关闭，车辆启动，实用性和先进的感觉。
4：驱动座椅6调节电座椅
它可以与天蝎座型进行比较，驾驶员握住电动6以调节调节功能，前后调整范围高达240mm，高度调节高达60毫米，易于找到理想的舒适度。掀背车的代表，宽的身体和全形状在同一水平中特别引人注目。与发动机，悬架和达一样，具有驾驶乘客的非常理想的感觉和经验，此外，丰富的颜色选择和许多高科技设备也是一个亮点。
评价：同步，时尚，实用性是这款汽车宣传的主要方面，驾驶非常随意，而且没有比同一级别的空间。1.调制：特伦特的后门是一个非常有创意的设计，与一般车不同。它的门是逆转的，其最大的好处是促进后排乘客。
2，空间：特伦特的后座椅可以整体滑动240毫米。它将行李室从289升扩展到463升，几乎冲到了YuDa，双用汽车的水平。
3，电源：新型1.6升全铝发动机，采用日产专利CVTC连续变量气门正时控制系统，先进的技术，油腻。
4，内饰：一个存储在最上面的存储盒中，方便司机放置临时驾驶票据，并设计了一个弹出盒盖，美丽慷慨。
5，操纵：当道路狭窄时
评价：动机略有不足，价格较高。1.尾板钢板和玻璃的接头存在明显的锐角。打开门时要小心，因为它更有可能绘制一侧。
2，树干的空间相对较小，满载，只有小于300升的空间，很难满足旅行的需求。
3，速度突然升高至约5000r/min，噪音也显着增加，加速加强，但仍未达到我们期望的激烈。
4，托架的底盘很低，悬架柔软，舒适性更好，容量有限。
5，前保险杠的下端是平的，地面的高度是有限的，应该特别小心停车时，尽量不要试图越过楼梯。
6.由于身体高，蛇纹石绕组和高速弯曲，身体侧是显而易见的，驾驶员不能充分信心。
如图7所示，强度适中，吸收脚在制动器制动时不够清晰。
骐达汽车仪表盘中的ps是什么么意思 ♂
骐达汽车仪表盘中的ps是什么么意思
- 骐达汽车仪表盘中的ps是什么么意思
- 骐达的基本资料
- 15年骐达三元催化尺寸
- 老款骐达有没有仪表盘背景灯
- 骐达的标志是什么
- 尼桑骐达这款车
- 这是NISSAN的哪一款车只有方向盘，要非常熟悉的才能看出来
- 骐达车有音乐画面吗
PS是方向盘锁死指示，启动后方向盘锁死灯消失。
方向盘自锁解除的方法是：
1、插入钥匙。
2、将方向盘和钥匙同时向同一个方向转动。
3、如果没有成功解锁，那么可以将方向盘左右轻微转动一下，直到钥匙可以顺利转动。
扩展资料：?
方向盘指挥的是车尾的方向，方向盘向左时，车尾将向左转，反之亦然，前进跟倒车是一样的。
在倒车前，先冷静下来，注意观察周围环境，想清楚车尾往左还是往右。方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右。同时，方向打多少合适则需要自己在倒车镜里找好参照物，初学时如果一时想不明白了就停下车，自己下车看一看，想明白后再进行操作。
在修正车身时，当车尾向一边偏时，应该向另一边修正。车身偏左则须向右移动才正，方向盘往右打，否则相反。当发现还是向这边偏时，总以为自己回(修)错了，其实没错，只有当方向回(修)正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。
在倒车时，要掌握“慢行车，快转向”的操作方法。倒车速度应控制在5km/h以内，在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，不应在车辆停止后强力转动方向盘。
名称：骐达 品牌：东风日产（日系车）
指导价：10.68-14.98万元
简介：骐达TIIDA在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。
中文骐达，蕴含了骐骥的意思，拥有骐骥千里、驰骋迅达的涵义。
骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。
新一代TIIDA演绎与时俱进、永不落后的潮流风尚，谱写人车生活完美结合的魅力篇章。
15年骐达三元催化尺寸在50到80毫米。汽车三元催化器的作用是净化气体，作用，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体，HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
15年骐达的特点
2015年的尼桑骐达车型总体来说还是非常不错的，值得购买，性价比很高。你像其他车型在国内市场上的改款速度并不是特别的快，而且所有的贷款基本上都集中在外观和内饰上，发动机变速箱底盘方面设计的是比较成熟的，一直以来都在沿用老款的方案和配置。
老款骐达有仪表盘背景灯。
仪表盘为背光LED灯，在车子打开电源通电的情况下，背光LED是发光的。骐达汽车仪表盘灯不亮的原因主要有以下几方面：
1、仪表盘照明灯损坏。
2、仪表盘供电导线断路。
3、仪表盘供电保险丝熔断。如果是单独一部分不亮有可能是单独仪表背景灯故障。如果是全部不亮则需检查保险或仪表总成及连接线路。
汽车仪表盘使用中需要注意以下几点：
1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过10万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。
2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。
3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。
日产Tiida是由日本日产汽车公司自2004年起制造贩售的紧凑型轿车（compact car）。由於日产汽车和法国雷诺汽车具有联盟合作关系，该款车之底盤（称为「B平台」）与第二代雷诺Mégane、第三代March共用，但前二者延长其轴距而成。此款车在台湾、日本等地称为Tiida，另外日本针对三厢式四门轿车称作Tiida Latio；而二厢式五门掀背车在中国、香港等地称作骐达，三厢式四门轿车称为颐达；美国和加拿大市场叫做Versa；新加坡、马来西亚、印度尼西亚等地则命名为Latio；此外在一部分南美洲国家销售的挂上道奇汽车的品牌，称为Trazo。
尼桑汽车
东风日产
阳光 (sunny)、天籁(TEANA) 、颐达(TIIDA)、 骏逸(GENISS)、 骊威(LIVINA)、 轩逸 (SYLPHY)、骐达(TIIDA)、 奇骏(X- TRAIL)、逍客 (QASHQAI)、蓝鸟 (SYLPHY)
基本资料
名称：骐达
品牌：东风日产（日系车）
指导价：10.68-14.98万元
简介：
骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。
骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。
品牌简介
东风日产乘用车公司是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最 广、产品最全的合资项目。
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，拥有员工5800人，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。
东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产阵地，计划未来五年内将形成超过35万辆的年生产能力，是针对中国市场创造双赢的发力点，在东风有限的中国战略中占 有举足轻重的地位。自诞生之日起，东风日产就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。
东风日产旗下现拥有天籁、TIIDA（骐达/颐达）、轩逸、骏逸、蓝鸟·智尊、阳光等多款畅销车型，年销售量超过15.7万辆，2005年更以160％的行业第一增速被业界誉为“东 风日产年”。从“风神神话”到“东风日产现象”，延续着辉煌的成功，东风日产乘用车公司将不断超越自我，谱写更加灿烂的篇章。
车系简介
骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。
骐达轴距为2600mm，比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。骐达的前排高度比高尔夫高出70mm。骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的，坐在骐达上，无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。但是高尔夫的前后排内部宽度为1430/1410mm，都比骐达宽40mm。虽然40mm，只有两个指节的长度，但是在后排坐三个人的时候，骐达明显要比高尔夫显得拥挤。与颐达相同，手刹与前排中央扶手干涉的问题仍然存在。
骐达的内部空间虽然比较宽适，但是后备箱空间并没有很大。骐达后备箱空间仅有289l，而高尔夫的后备箱空间为330l。骐达为了追求腿部空间牺牲了后备箱空间，虽然说骐达的后排座椅向前移动后后排空间可以达到463l，但是后排座椅前移后排就无法坐人了。
与颐达不同，骐达有两种颜色的内饰：黑色和浅色。黑色内饰更具运动感，更适合年轻人。
骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。
由于骐达的风阻系数比颐达更小，因此相同的发动机，骐达比颐达的动力性能更好。骐达的起步提速比较快，换档比较平顺，油门响应也很快。但是在实际的测试中，油耗一般在8～9个之间，虽然不算太高，但是和厂家标注的5.6l/100km相比，相差很多。
我是日产销售的，这张图片是轩逸1.6的舒适版（绒布）。豪华版带真皮天窗和智能钥匙的仪表盘底色是象牙白的，和2.0的一样，唯独1.6舒适版仪表盘是黑色！而骐达和颐达的仪表盘不是这样的！
没有。
琪达汽车只有音乐。如果没有音乐的话是因为没电了，可以换一款电池。
骐达的汽车还在努力变得更好，所以可以期待一下有音乐画面的时候，应该快了。
骐达汽车保养一次多少钱（汽车达人，养一辆骐达一年大概多少费用） ♂
骐达汽车保养一次多少钱（汽车达人，养一辆骐达一年大概多少费用）
- 汽车达人，养一辆骐达一年大概多少费用
- 骐达保养一次多少钱
- 骐达1.6t和高61.4t维修成本
- 我的车是尼桑骐达08款！现在8万公里，4S说保养需要1700多，两个避震器1800多！我了个去，有必要这么贵吗
- 骐达汽车保养三保(一万公里)一般多少钱一次
- 骐达汽车空调气道怎样清洗
- 骐达汽车保养三保（一万公里）一般多少钱一次
这个不同的地方费用不一样的，反正几个数据自己加起来大概就知道了。 保险：3500 路桥：各个地方不同，平均2000 停车费：500/月x12=6000 保养：1年2次，每次平均算300x2=600 油费：6角/公里x10000=6000 3500+2000+6000+600+6000=18100的样子
机油刹车油四轮刹车变速箱油水箱宝火花塞三滤，保守估计两千块吧，保养项目：1、更换机油和机油滤清器，主要是为了维护润滑系统，润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。机油滤清器的作用是除去油中的各种杂质，保证润滑系统正常，机油滤清器应该和机油一起更换；2、空气过滤器的作用是在空气进入气缸前将其过滤，以除去杂质、灰尘、砂粒等异物。空气过滤器的清洁和保养应取决于使用环境；3、火花塞为易损件，每20000公里更换一次。此外，制动液、变速箱油、蓄电池、节气门、喷油器、制动片等部件，在日常保养中都是检测项目的一部分，具体取决于保养和保养的使用情况。
维修成本是300元。根据查询该汽车公司维修部门发布得知：骐达1.6t维修保养费用所需成本300，因为这款车的市场保有量比较大，配件以及各种使用的机油和滤芯，这些都很便宜像1.6t的发动机，普通的常规保养更换机油和机滤的话，300块钱成本就做完了。首先骐达1.6t是家用型的小轿车，很多上班族的女性比较青睐这款车，这款车上下班使用非常合适，皮实耐用，相对省油保养也不贵，所以得到了很多女性的青睐。
8w公里的保养确实是个大保养，但是保养项目里不包括避震器。
在这里和你说下保养内容，希望对你有帮助
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机油、机滤：这个是不用说的，肯定要做的项目，有一点需要注意的是，你平时换什么价位，这次仍然要换这个价位的，不要来回换。
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空气、空调滤芯：这两个滤芯是需要每2w公里更换一次的，8w换不换，取决于你上一次更换的里程和，脏的程度，所以在这里不好说8w你是换还是不换
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制动液：每4W公里更换一次，若是你4w公里更换过了，建议你这次也要毫不犹豫的把他换了，因为这毕竟是和行车安全紧密相关的，要是你在6、7W公里刚刚换过，这次就可以不用换了，干净的制动液是透明的，当制动液使用一段时间后将变成褐色，当变成深褐色的时候，就是必须更换的
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防冻液：这个也是4w公里换一次，这个其实没有什么说的，长时间不换防冻液，对车子来说是个慢性伤害，建议还是更换掉在4w的时候，若是觉得这个保养太贵了，那么防冻液可以等到12月底或是1月初的时候更换，但是要看看是不是防冻液的液面是否在正常范围内
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变速箱油：手动挡一般在6-7W更换，自动挡4-5w公里更换，具体是否更换看你的具体情况
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发动机清洗：是一个很好的保养项目，但是要看你4W公里有没有做过这个项目，若是做了，那你8W是可以做的，但是要在每4W公里做一次，若是没有做过，建议你这次也不要做，而且以后强烈建议你都不要去做这个项目。
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清洗项目，什么节气门啊，喷油嘴，进气道，三元催化，之类的要取决你的的车子的具体情况，以及上次的保养项目，所以无法一一告知
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需要着重检查的内容：刹车片的厚度，轮胎胎花的厚度，减震墩的老化程度。
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对你你说的避震器的问题，是不是出了问题才让你换，但是除了防尘套漏油，减震很少出问题。
1w公里，就更换机油、机油滤、清洁空气滤清器、补充玻璃水而已，大概价格在400元左右。
每次保养都是要更换机油和机油滤，2w公里可以更换 空气滤清器、空调滤清器，4万公里更换变速器油，5-6万公里或4年更换轮胎、刹车油，防冻液，汽油滤，6-10万公里更换火花塞，刹车片、电瓶根据实际情况更换。
汽车空调主要是空气通道和滤芯，保养一次大概250元（含工时费、材料费）。
汽车的空调长时间不清洗，滤网上会积累各种灰尘、污垢，通过风道，在空调蒸发箱上滋生出大量细菌、霉菌和螨虫。如果长期处于这样的空调环境内，会产生各种健康问题。此外，长时间不清洗空调还会加大空调零件的磨损，增加空调的耗电量。清洗空调的操作步骤：
1.针对灌装无压力液体空调清洗剂，由于内在不具备压力，用前将清洗剂灌上安装好专用喷枪，连接气管，空调清洗剂调到喷出雾化状态。内部自带压力空调灌装清洗剂，自带喷头与喷管可直接使用。
2.拆下空调滤清器盖板，取出空调滤清器。启动引擎将空调风机开关调到出风最大，打开外循环开关，关闭车内所用出风口。
3.不带压力的清洗剂调整喷成雾化状，喷入空调进风口，自带压力的灌装清洗剂，用前需要晃动清洗剂，把连接软管插入空调进风口进行喷射。
4.喷射八次左右将空调清洗剂喷尽（注意要间隔3-5分钟分次喷，防止喷的过急损坏电器设备）。喷尽后空调风机运转10-15分钟，关闭引擎，将空调滤芯恢复原位。
5.启动引擎将空调风速调整最大，打开出风口，同时降下4门车窗，通风15分钟。关闭车窗，将引擎关闭，清洗残液，蒸发箱的脏污将会从空调排液口排出，清理工作完毕。
这款车，3万公里保养更换机油机滤，空滤和空调滤芯，再清洗下节气门。费用一般在700元左右就可以了
骐达汽车前挡风玻璃价格 ♂
骐达汽车前挡风玻璃价格
- 骐达汽车前挡风玻璃价格
- 视觉 | 一家东风南方4S店复工前的日常
- 现在新款骐达都有哪些地方有价格优惠，网页上看到过一次好像上海优惠7000，白色车都需要加2000元钱吗
4S店大概在2500元左右,前档玻璃坏了建议最好还是到4S店去买,因为玻璃的质量和安装的密封性有保证!
作者?|?郭?振
摄影?|?郭?振
?|?Jane
出品?|?帮宁工作室（gbngzs）
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天刚蒙蒙亮，我们便驱车从北京市海淀区中关村出发，一路向南，沿京港澳高速、新远高速、石家庄绕城高速、张石高速连接线行驶约305公里，驶下石家庄桥西区南二环高架桥后向左转，再横穿过一条马路，抬头可见一处独立的4S店园区。
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这是2020年2月23日，正是全国防控新冠病毒疫情“最吃劲的关键阶段”。同各地一样，这个4S店的检测非常严格。我们测量体温、确认没问题后，还要进行来访登记，才获准保安同意，进入石家庄东风南方联德店。
大门往里约100米处，NISSAN和启辰两块标牌伫立在阳光下，标牌前面红色横幅上写着“园区已消毒，进入请佩戴口罩，配合登记和测量体温”字样，下面摆放着三辆车，分别是骐达、楼兰和启辰T70。
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顺着这片偌大的停车场往里，是园区综合服务厅。服务厅左面，整齐摆放着一些日产品牌新车，右面是东风日产4S店和东风启辰4S店。东风南方联德店占地2000多平方米，总投资5000万元，有员工125名。当我们到达园区时，因为尚在新冠疫情期，4S店还没正式复工，园区里人员稀少。
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东风南方联德店的前身可追溯至2012年。彼时西二环立交桥还未开建，桥下是东风日产4S店，紧挨着是东风标致4S店。建立交桥时，东风日产4S店被征用，4S店所属的经销商集团负责人退出东风标致渠道，在原东风标致4S店基础上改建为东风日产4S店。
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3年后，这位经销商集团负责人偶然与东风南方河北公司总经理尚宗林相遇，并向他递出橄榄枝——有没有意愿进入石家庄。东风南方正有此意——打进河北市场后，东风南方一直在保定、沧州、涿州等地布局，但还没能进入石家庄。
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一拍即合。2015年，东风南方从保定店派来一位店总接管这家东风日产4S店。2016年1月，东风南方宣布进入石家庄，东风日产东风南方联德专营店成立。当年7月，与东风日产4S店毗邻而居，东风南方联德启辰专营店开业。至今，石家庄已建有5家东风日产4S店，其中3家隶属中升集团，2家隶属东风南方。
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2019年，东风南方联德店销量2704辆，在石家庄5家东风日产4S店中排名第二。疫情前设定的2020年目标是2550辆，1月销量170辆。因受疫情影响，至2月23日当天，2月仅卖出4辆车，分别是天籁2.0L、轩逸、轩逸经典和蓝鸟。
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2月2日卖出第一辆车轩逸。东风南方联德店总经理王凯对此印象深刻，当天正好是他第一次值班。客户是一对年轻夫妇，2月1日已跟销售顾问取得联系，约好第二天过来看车。
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车是买给妻子上班开的。妻子刚考完驾照，还没开车上过路，但2月3日必须要去单位上班。一家人担心疫情，大伙儿一合计，干脆买辆车。现场看完车，当场就交钱。丈夫说，准备晚上带妻子出去跑几圈，第二天再开去上班。
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王凯了解情况后，安排销售顾问将车送到对方家里。春节后第一天值班就卖出了车，销售顾问当天在抖音视频上说，挺开心。
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走进东风日产联德店，十几辆展车一字排开。王凯告诉我们，从初六（1月30日）开始轮流值班，比往年延后一两天。起初每天有六七个人，包括值班经理、一线接待岗位和技师等，后来逐渐增加到20多人，值班时间从上午9点半到下午4点。
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值班期间也不能掉以轻心。疫情刚开始，联德店就根据深圳东风南方集团和东风日产厂家的要求，做好防护措施。展厅每天消毒两次，值班员工每天测量体温两次，上午和下午各一次。同时提前准备好防护用具，如口罩、防护液和消毒液等。
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值班员工大都来自周边社区，期间再互相轮班，等联德店全面复工时再安排倒休。这样做是因为有过教训。
2月3日，家在保定的销售经理坐高铁到石家庄值班，平时他住在联德店旁边的社区，但回来后，社区明确规定，租房的外地人不能进小区。有房回不去，再加上当时住酒店也不方便，王凯便协调他回家线上办公。此后值班便换成周边方便出入社区的员工。
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他们还时刻关注员工动态。联德店没有湖北省员工，绝大部分来自周边市县，比如邯郸、保定等。他们都自行在家里隔离，联德店做好监测和统计，每天定时向集团和厂家报告。
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值班期间，员工食堂一直没开伙，原则上没给客户提供午餐。员工午餐是专门与附近一家饭店签约，他们做好后再送来。
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王凯告诉我们，疫情歇业期间，店里客流量不多，平均每天两三批，一般集中在上午10点后和下午2点多。
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非常时期，非常营销。对意向客户，主要是维系，销售顾问往往会与他们保持常规联系。与此同时，他们也尝试在线做直播，或者联德店自己做，或者联合河北东风南方其他店一起做。消费者虽然不能线下看车，但可以线上了解。
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效果还不错。有的客户看过直播后，就过来看车，这种客户定向性较高。通过直播，销售顾问一能复习产品知识，二能与定向客户互加微信，帮助选车，解决不能到店看车的痛点。
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我们去联德店的当天，一位名叫傅宏伟的楼兰车主正等着做保养。他的第一辆车是迈腾，2012年购买，修过多次，还换过变速箱，去年4月换车，当时在汉兰达与楼兰之间抉择，最后花26万元买了楼兰。他给出的理由是，楼兰更具流线型，配置更高，性价比更好，坐起来更舒服，而且省油。
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从2月6日开始，联德店售后部开始打电话，提醒保养快到期的客户注意。不管是销售还是售后，其原则是不主动邀约客户到店，更多以疫情关怀为主。对于比较着急的客户，尽量进行预约式邀约，一是基于安全考虑，二是客户做保养时不用待太长时间。
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从2月17日起，联德店开始积极向社区和政府申请复工。王凯说，他们已按照复工要求做好所有准备。3月1日中午，他在朋友圈发了一条正式复工信息。
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以下为2月23日帮宁工作室驱车3个多小时、行程300多公里到东风南方联德店现场探店的片断，它呈现了特殊时期东风南方遍布全国180余户4S店的缩影，为我们留下一段难忘的疫情记忆。
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01.
新车展厅
▲东风南方联德店新车展厅全貌。
▲展厅为销售顾问配备手套等防护用品，大家定时换新。
▲展厅每天按标准消毒。
▲废弃口罩等细节都妥善处置好。
▲展厅每辆新车都套上防护膜。
▲疫情促使部分客户决心购车。即使在该店歇业值班期间，也有客户上门看车。
▲帮宁工作室现场采访消费者。
02.
售后服务
▲值班期间，每天都有客户预约保养，售后服务顾问及时接车。
▲一名奇骏女车主把车交给售后服务顾问。
▲售后服务顾问耐心回答车主的问题。
▲车辆在维修保养期间，一些客户在消过毒的休息室里等候。
▲客户到车间和技师交流车况。
▲疫情期间，返厂客户以做保养的居多。
▲技师一丝不苟地检查底盘。
▲技师拔掉轮胎上的钉子，消除安全隐患。
03.
值班员工
▲员工和车主进大门前，先测量体温、登记信息，专营店免费赠送口罩。
▲员工是最重要的财富。专营店为每名员工配备一次性口罩、手套，让大家安心工作。
▲疫情期间值班人员少，售后调度一人干原来几个人的活。
▲救援人员24小时待命，随时准备出发，现场解决客户突发问题。
标签：东风 汽车