喜欢运动型家用轿车，即将在3月21号上市的雪佛兰科鲁泽如何？最近想买10万左右的轿车有没有好的推荐 ♂
喜欢运动型家用轿车，即将在3月21号上市的雪佛兰科鲁泽如何？最近想买10万左右的轿车有没有好的推荐
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- 10W左右哪款轿车适合年轻人新手开
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随着90后成为社会的中坚力量，汽车消费市场的主要群体也转向了他们，因此15万元级别家轿也成为厂商极为重视的车型。在去年11月的“雪佛兰之夜”上，上汽通用雪佛兰又为我们带来一款紧凑级轿车，定位于科鲁兹与科沃兹之间。需要注意的是，这款车型是针对年轻人所打造的运动型车。
据官方消息，科鲁泽将提供Redline 320T与RS 330T两个车型，共4款配置。目前预售价格暂未公布，笔者猜测售价区间将在9-13万元之间。
提供两款运动套件外观
作为一款运动型轿车，科鲁泽的外观设计较为激进。车身侧面，分段式腰线十分动感，下腰线也立体感十足。前脸部分，与分层式中网相连大灯也采用更具科技感的LED远近光（标配）。车尾部分，LED尾灯依旧继承现有的家族风格，主要体现出力量感。虽然是一辆家用轿车，但雪佛兰却把科鲁泽打造得相当运动化，这一点很对年轻人的胃口。
在“雪佛兰之夜“上，雪佛兰决定突出运动基因，推出品牌全新的运动套件版——Redline，此次科鲁泽的入门款320T便采用了这样的设计。Redline最显著的特征是“红黑”配色，高光烤漆的中网、轮毂、后视镜、小鸭翼都让科鲁泽的运动气息相当浓烈，而下保险杠的两侧、鸭尾上均有红色条纹进行装饰，如果你的科鲁泽选择了灰色或黑色车漆，整体应该相当战斗。RS版本上取消了红色点缀，下保险杠被设计得更激进，同时双五幅式轮毂也采用了镜面效果，这样的设计红色车身显然会让它更加运动化。
家族式内饰里增了年轻元素
科鲁泽的中控台依旧采用雪佛兰经典的飞翼式双座舱的设计，立体感与设计感这一方面雪佛兰在同级中还是具备一定的优势。材质上，科鲁泽将使用钢琴烤漆、软搪塑、硬塑料等几种材质，虽没有真皮包覆，但还是具有不错视觉效果。由于是一款运动型车，科鲁泽的内饰加入了大量的红色缝线，这让中控台、方向盘、车门内侧把手、扶手箱、运动型座椅的运动感再次加强。
由于是针对年轻人打造，车机系统自然需要跟上时代的步伐。除了以往的“安吉星”以外，科鲁泽将标配8英寸可触摸中控屏，并且将搭载雪佛兰最新一代的MyLink+智联系统。在最常使用的地图上，科鲁泽搭载的是我们比较熟悉的高德地图，实现在线导航、路况更新、地图更新等功能。娱乐功能上，搭载了网易云音乐、考拉FM等APP，媒体源也更加多元化。语音控制系统还支持自然语义识别，例如通过“我好热”这类对话式指令来语音控制空调的温度。
动力总成值得肯定
动力方面，科鲁泽全系均采用全新一代Ecotec双喷射三缸发动机。其中320T车型为1.0T+6DCT的动力组合，最大功率92千瓦，峰值扭矩170牛·米，官方百公里油耗为5.2L，这样的动力参数基本与1.6L车型持平。330T车型采用1.3T+6AT的动力组合，最大功率120千瓦、峰值扭矩230牛·米。尽管采用三缸发动机，但根据以往搭载在通用车型上的表现，科鲁泽的振动与噪声或许将依旧比较轻微，值得期待。
在安全配置方面，科鲁泽达到同级领先水准。标配四安全气囊、胎压监测、全功能电子稳定系统（ABS、EBD、TCS等）、上坡辅助、坡道防溜车、紧急制动辅助等配置。此外，前后排安全带预紧也是一项跨级别的存在。
写在最后
或许是传承了美式肌肉车的基因，雪佛兰的各款车型都有着明显的运动感。Redline外观套件发布之后，也让旗下车型更具攻击力。科鲁泽没有提供普通外观版本，入门即是Redline，这无疑表明了自己运动化的定位，而RS版本的出现也进一步将运动化推向高潮，另外配置、安全性上科鲁泽也符合主流车型水准。由于官方没有公布预售价，这不禁让人对3月21号的发布会很是期待。
10万左右想要买一台外观比较好看的，性价比又比较高的轿车，这个价位的选择还是比较多的，我就从国产和合资两个方面分别给你推荐以下。
这个价位的国产车性价比是非常的高的，不光光配置丰富，现在的质量也是非常好的，首先一个就是吉利的帝豪。
从帝豪的销量也能够看的出来，是比较收欢迎的，外观设计和内饰设计看起来是比较好看的，1.5L自然吸气的发动机+CVT变速箱开起来也是比较平顺省心的，而且，吉利帝豪的品质在国内同级别中也是可圈可点。
然后就是比亚迪的秦Pro。
比亚迪秦Pro是一款颜值非常高的车子，同时也是比亚迪销售的主力军，所搭载1.5T的涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力总成，日常驾驶是完全没有问题的，驾驶感受很不错，外观、内饰、空间、驾驶感受哇，完全符合家用需求所具备的。
最后再推荐一个长安逸动。
长安逸动这次的外观设计非常的年轻化，满满的运动感，内饰是它设计最大的亮点，满满的科技感，豪华感营造的也是非常的充足，吊打同级别合资车，驾驶感受上面动力有搭载蓝鲸的1.4T发动机，动力表现充沛，变速箱反应也很积极，油耗上面也是表现的很突出，是一辆值得推荐的车子。
说完自主品牌，再来推荐几个合资品牌，合资品牌虽然在配置上不及自主品牌，但是依靠整体可靠性和口碑，也是有不好好车，不妨看看下面这几辆。
第一款就是东风日产的轩逸。
轩逸在空间和舒适性方面比同级别车有着较大的优势，外观上面也变得年轻运动化，不像之前那么的臃肿，轩逸在油耗和可靠性上面做的可谓是独树一帜，相信很多人打车打到比较多的就是轩逸辆，从司机口中就能知道这辆车是有多么的受欢迎。
然后有本田的飞度，“保值神器”、超跑GK5、空间魔术师。
从这些外号上就能看出来人们对这个车的喜爱。大空间、油耗低、动力强劲，还非常的保值，二手车新车一个价，买回来不亏！然而缺点也是比较明显的，隔音差，底盘硬，配置简单等等，和优点比起来，这些算什么呢，而且人家也非常的酷哇！
当然了还是有其他很多很多优秀的车子，这些是我认为一些比较还不错的车子，我更推荐你去买日产的轩逸，省油经济耐造，座椅还比较舒服，外观有比较年轻洋气，最后的话维修保养不贵，保值率还可以，值得推荐。
名爵6手动版口碑良好，自动版口碑很差
名爵6是一台在争议中实现热销的运动型轿车，争议的是选择性能是否要重视质量。客观评价名爵6并不是一台很省心的轿车，因为近五年的百车故障率统计数据高达537，能达到这一标准的汽车可以说是差的一塌糊涂了；近一年的百车故障率有所下滑——低至195，不过这还是属于不够理想的标准，因为同级国产轿车有低至150甚至100万以下的选项，195标准可以说还是合资车的标准（不省心）。
关于质量的客观评价有据可依，但综合性能而言至少手动版仍然可以接受。因为一台高性能的前驱轿车，MT版本价格已经低于十万元；这一等级的轿车做不到尽善尽美，性能的优势至少能做到【瑕不掩瑜】。
1：名爵6的发动机为上汽15E4E型1.5T，这台机器的稳定性表现可以给出7分（满分10分）——合格但不算很优秀。最大功率124kw等于169马力，驱动这台三厢轿车有130Hp/T的最大推重比，这是7秒级破百的水平。名爵6实测成绩达到7.62秒，真实表现与计算数据匹配程度很高，所以发动机至少会有7分的评价。
2：名爵6的6MT手动变速箱表现良好，当然绝大多数MT变速箱都不再有普遍性的故障，因为这种机器已经非常的成熟了。不过名爵6手动版的换挡体验还是挺不错的，离合器踏板轻盈、进挡略带一些吸入感，找准转速的结合点不控制离合器照样能够进挡，这台变速箱可以给用户带来好感，MT版本确实有一定可玩性。
名爵6手动普通版本的指导价为9.68~10.98万，综合优惠万元左右。在10万以下的轿车中没有更多能做到7.62秒破百的选项了，而且几乎没有使用前后独立悬架与掀背式尾门的轿车。所以这台车身尺寸达到4695*1848*1462，轴间2715mm的运动型家轿，可以作为MT驾驶爱好者的首选项，即使预算达到15万级仍可以考虑这台车。
DCT版本的评价总不会理想，因为名爵6装备的是干式七档双离合。由两组执行离合器控制两根输出轴，以高频率半联动换挡的干摩擦式离合器总无法避免快速磨损与高温的问题；这台机器匹配的老款名爵6在换挡顿挫、高温保护脱档、离合器耐用性差方面的问题反馈很多，新款有减少的趋势但用户体验可以说还是比较糟糕。
自主品牌汽车中已经很少有使用干式双离合的选项了，绝大部分都会以稳定性良好的湿式双离合为首选项。但是这种变速箱的制造成本偏高，所以也还有些如上汽名爵荣威大通以及奇瑞部分汽车坚持使用。这些车从面对消费者的态度上就可以给出差评，综合变速箱的实际用户体验而言评价自然会更差。所以名爵6只建议选择手动版，可玩性高且能对这个品牌留下好印象，自动版可就不好说了。
：天和Auto
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首先感谢头条邀请，不胜感激。
10万左右的轿车，并且是适合新手驾驶的，那么首先车身就不能太大，即使这个价位已完全可以买到国产中型轿车，但是最好还是不要考虑，还是车身小的在市区里比较好驾驭，日常停车也方便一些。
因为是年轻人开，所以在外观内饰方面不能太过平庸。第1款车型推荐的是全新一代的日产轩逸。要说经典轩逸的设计比较老套，那我想大多数人是认可的，但是新款轩逸人送外号小天籁，它的外观等于就是缩小版的天籁，前脸采用日产最新的家族化设计，大量的镀铬点缀，显得十分运动时尚。
内饰较老款相比也有了质的改变，设计更加年轻，但又很居家，日产大沙发在这款车上也是可以体验到的。1.6升自然吸气发动机匹配cvt变速箱，这套动力总成不会带给你很好的加速感受，毕竟本身这台车的定位就是家用买菜车，只是适合日常城市代步。
合资除了轩逸之外，丰田的雷凌和卡罗拉也是值得考虑的车型，毕竟安全配置要稍微高一些，这在中保研测试中是可以看到的。
新款的外观包括内饰，整体设计都比较符合年轻人的审美，1.2T的动力表现也说得过去，关键是非常省油，平时上下班代步非常合适。
如果你比较追求动力感受，那么1.4T的现代领动也是值得考虑的。韩系车的外观设计一直都是比较时尚，领动这款车也深受很多年轻人的喜爱。
1.4t发动机最大功率130马力，最大扭矩211牛米，匹配的是7速干式双离合变速箱。这套动力带动一一台1.3吨的紧凑型轿车，还是比较轻松的，但是这套双离合变速箱不是特别稳定，初段的时候顿挫感还是比较明显。
除了这几款三厢车之外，本田的神车飞度也是可以去考虑的对象，131匹的最大马力带动一台小型车非常轻松，零百公里加速轻轻松松跑到8秒左右。
那肯定是本田飞度了；虽然小巧，但利用空间合理；后排座掀起，可装物品相当于一个手扶拖拉机。起步快且爆发力强，L爬坡档性能超于其它紧凑型轿车（我有深刻体会）；极度省油，对比其它紧凑型轿车要省1/4油耗。但长途旅游涉及底盘过低，将造成诸多困扰。
喜欢运动外观，还要舒适豪华 所以昂科威S选哪款 ♂
喜欢运动外观，还要舒适豪华 所以昂科威S选哪款
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说到昂科威你会最先想到什么？我相信不少朋友会和我一样头脑里会弹出舒适、空间大的标签。而面对着国内市场这个铺天盖地的运动轿跑SUV的冲击，别克显然也是坐不住的，但是又不能丢了其豪华舒适的精髓，所以别克推出了一昂科威S来应对。作为别克家族的全新中型SUV，昂科威S有了比昂科威更加出色的豪华质感，但是在外观上也投入了“S”的基因，所以它就属于那些喜欢运动外观，但是有需要舒服的开车的那一部分人？
而在前不久昂科威S也正式上市，共推出了包Avenir艾维亚版在内的4款车型，售价区间为21.99-27.99万元。售价相比起之前预测要低一些，整体的性价比似乎还不错，那么对于部分喜欢它的朋友来说，它的哪一款是最值得购买的呢？一起来看看吧！
昂科威S全系搭载的都是Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，最大扭矩350牛米。当然这个发动机大家都不陌生了，在很多的车型上都有使用，未来也是别克家族的主力发动机。变速器则是通用最新的9速Hydra-Matic手自一体变速箱，换挡形式为按键式,这点与昂科旗也完全一样。
和昂科威2.0T全都搭载四驱不同的是，昂科威S仅有顶配的Avenir艾维亚搭载了四驱，其余车型都搭载了两驱。或许这就是为何昂科威S的指导起售价要比昂科威2.0T车型的起售价要更便宜的原因吧。对于喜欢四驱的朋友来说，要上到顶配才能购得四驱还是有些难受的。
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首先昂科威S的入门型也就是两驱精英型在配置上也并不难看，如智能互联、车道偏离、主动降噪、无钥匙进入、全LED大灯、双区自动空调、倒车影像等等，不过对于一台二十万出头的车来说，方向盘还是塑料的，前排座椅也是手动调节确实有点说不过去了。
豪华型相比起精英型价格贵了2万块，刚刚我们说的就都有了，如座椅的电动调节、真皮方向盘、车道保持、车道偏离预警、前车距离提示、自适应巡航、麂皮大打孔座椅等等。对于整车的安全与豪华感都有了比较的比较大的提升，并且23.99万元的售价也就是昂科威2.0T的入门价格，性价比还是很不错的，也是我最给大家推荐的车型。
限量S运动版的售价在豪华型的基础上要贵了2万，多出的则是全景影像、流媒体后视镜、空气净化器，座椅通风等等，对于整车的豪华感有了更大的提升，但是对于咱么追求性价比的消费者来说，这个2万块的价格去购买这些配置似乎有点困难。
Avenir艾维亚就不用多说了，作为顶配车型它比运动版贵了2万，并且加入了很多专属的设计，如中网、座椅等，并且在车内的豪华配置上也要更上一层楼，对于用车品质要求比较高，并且预算充足的朋友来说，也可以尝试一下。
写在最后
昂科威S定位介于昂科威和昂科旗之间，但是在售价方面相比起昂科威却并没有拉开什么差距，当然了新车上市也没什么优惠，而昂科威的优惠幅度可不小，所以它两的落地价格还是有一定的差别的。整体来说昂科威S的性价比还是挺不错的，特别是我给大家推荐的豪华版，而唯一的遗憾就是四驱了，只出现在顶配车型上还是多多少少会让不少消费者犹豫。
作者
昂科威s更好。
1、外观
昂科威经过大改款，外观设计延续了别克品牌的大气风格，线条流畅、饱满，车身侧面比例尤其舒展，配合全新的飞翼式中网和更具层次感的尾部设计，整车外观豪华气场十足，但并不老气横秋，而是富有活力。昂科威的外观设计可以说非常成功，上市多年依旧是优势所在。
本田这一代车型开始了外观年轻化转型，CR-V也不例外，和前几代车型相比，这一代CR-V可以说得上脱胎换骨，从之前的圆润变成了现在的犀利，复杂而有张力线条代替了以往平和的曲线，外观从和蔼的中年大叔变成了朋克的年轻小伙。但侧面车身比例依然为空间而妥协，臃肿的比例依然没有改变。
CR-V作为紧凑型SUV除了车身宽度外，各方面尺寸都落后于昂科威，昂科威作为中型SUV，自然在车身尺寸方面有一定优势，毫无疑问，更大的尺寸能够带来更大的内部空间，提供了更好的实用性。
2、内饰
本田激进的外观设计风格没有延续到内饰中，CR-V的内饰设计依然和前几代车型一样以实用性为第一位，布局和配色都较为传统，提供了温馨的内饰氛围，将挡把设置在中控台上是历代车型的特点。而作为紧凑型SUV，整体用料也能看到控制成本的地方，另外，数字式的仪表可能有些消费者会需要时间来适应。
昂科威的内饰则延续了外观的大气风格，宽大的环抱式中控台布局搭配双色皮质内饰，豪华氛围和功能性都得到了满足，作为中型SUV，内饰做工用料自然要有更高的标准，而且别克一贯是营造内饰质感的高手，昂科威的内饰可以说豪华氛围十足。
3、动力
从动力来说，昂科威20T车型和价格相近的CR-V 240 TURBO都采用了1.5T发动机。
CR-V 240TURBO的发动机不辱本田“买发动机送车“之名，功率是目前国内1.5T中最强之一，甚至比一些2.0T发动机的功率还要大，发动机性能优异。然而和强劲的发动机匹配的是CVT无级变速箱，更加注重平顺和经济性，动力性反而不是这种变速箱的追求。
昂科威20T车型的发动机参数表现也不差，最大扭矩还稍占优势，匹配的是7挡双离合变速箱在换挡速度和传动效率上也会有更好的表现，而且国六版的昂科威车型还针对中国路况对变速箱程序进行了升级，换挡更加平顺，动力响应更好。
4、油耗
而从油耗来说，昂科威20T车主提供真实油耗的平均值为8.58L/100KM，而CR-V 240TURBO则为8.16L/100KM ，油耗差距非常小。综合两车不同尺寸量级的车身，这样的油耗水准都非常优异。
综合实力的话，在更高级别的昂科威面前，CR-V的空间优势已经不复存在了。昂科威的价格实在太有性价比了，相对来说的确“值“。毕竟“降维打击“的对比，昂科威的优势是比较多的。
2020年7月29日晚，上汽通用别克宣布，旗下的全新SUV昂科威S正式上市。新车定位在昂科威和昂科旗之间，此次上市的昂科威S共有四款车型，售价区间为21.99万至27.99万元，全系均搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配9速自动变速器。
基于通用汽车SUV架构打造的重磅产品，昂科威S采用全新别克SUV家族设计语言，Avenir艾维亚车型更具备独特的豪华元素。
别克昂科威S轴距为2779毫米，前后轮距分别为1610毫米和1630毫米。它采用了长发动机盖、短后悬、长轴距的设计，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态，并进一步提高空气动力学表现。昂科威S前脸采用别克全新造型的飞翼格栅，横向设计让视觉宽度得以延展，并与底部银色下护板相呼应，降低了视觉重心。新车还配备同级唯一的Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明、10种智能照明模式。
别克昂科威S的车侧采用充满张力的线条贯穿头尾，并通过Z字型特征腰线进一步增强运动气息。流畅的造型从车头向后延伸，扫过隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板。新车还配备了18寸/20寸五幅铝合金轮圈，外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰。车尾部分，昂科威S尾门采用悬浮式立体造型设计，搭配与前脸遥相呼应的展翼型全LED尾灯。值得一提的是，为了满足更多年轻个性消费者的需求，昂科威S还配备了酷黑套件，带来丰富的个性化选择。
内饰部分，昂科威S配备了头层真牛皮三辐式方向盘，座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，并辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆。中控台采用全新非对称设计，屏幕角度向驾驶员进行偏置，配合全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电及无线Apple?CarPlay等功能，在强化科技感的同时显著提升驾驶安全。
作为别克Avenir艾维亚高端子品牌的一员，昂科威S?Avenir艾维亚为消费者带来了全方位的豪华享受。它拥有众多Avenir艾维亚专属设计元素：包括灵感源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、20寸铝合金轮圈、Avenir专属车标等。值得一提的是，昂科威S?Avenir艾维亚除象牙白雅致内饰之外，还首次推出全新爵士黑内饰。
动力系统部分，前期昂科威S将推出搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，这款发动机的最大功率为174千瓦（235马力）。传动部分，匹配9速自动变速器。而预计后期，其将会与昂科威相同，会推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型。
全系四款车型，选哪款最划算？
对于昂科威S来说，它全系共有四款车型，均搭载的是2.0升涡轮增压发动机，分别为625T两驱精英型、625T两驱豪华型、625T两驱限量S运动版和625T四驱艾维亚。
作为目前全系的入门级车型，售价为21.99万元的625T两驱精英型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并线辅助、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/SD/Type-C接口、7喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、转向辅助灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜电动折叠、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/55?R18轮胎。可以说从这个配置来看，它还是基本对得起这个价格的，只是没有配备前排座椅电动调节略显可惜。
与625T两驱精英型相比，625T两驱豪华型在配置方面则多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、翻毛材质座椅、副驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、外后视镜自动防眩目，价格方面则贵了2万元。从差异配置和差价来看，这2万元换来的三项安全配置，自适应远近光、前排座椅加热等配置还是比较使用的，而差价也并不算多。
作为普通版的顶配车型，625T两驱限量S运动版在价格方面比625T两驱豪华型也贵了2万元，配置则多了360度全景影像、自适应巡航、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、像素式大灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、车载空气净化器、负离子发生器、245/55?R20轮胎。从增加的配置来看，它所增加的更多的是便捷性配置，而2万元换来这些配置也并不算亏，但前提条件是你需要有相对充足的?购车预算，毕竟它的价格已经接近26万元。
而对于625T四驱艾维亚来说，它更多提供的是一种更加高贵的服务，在配置方面它并没有比625T两驱限量S运动版多很多，只是增加了一套适时四驱系统，这也让它成为了全系车型中唯一的一款四驱版车型。至于多花的2万元更多的还是在买服务。
所以，对于全系四款车型来说，我更加推荐大家购买625T两驱豪华型，配置实用，价格实惠。
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咨询记录 · 回答于2021-08-05
您好，昂科威s选白色比较好，选白色显得车比较大，黑色就显小了，您看很多买途乐、霸道的车主都选择白色不是没有原因的.
昂科威s性价比怎么样
您好，性价比同级别算是非常不错了，配置高动力好，美系车空间内饰也都很好。
在20万左右的家用SUV市场上，昂科威为别克品牌赢得了不错的市场表现，而为了巩固自身实力，别克方面便推出了昂科威S车型。在近期内这款车型正式迎来上市，新车全系共推出4款车型，官方售价区间为21.99-27.99万元。并且分为普通版和艾维亚版可选。在外观上，新车采用别克全新的家族式设计语言，显得十分年轻时尚。内饰设计上，新车采用环抱式座舱设计，先后配有10英寸中控液晶触屏、HUD抬头显示和手机无线充电等配置，并且安全科接类配置非常丰富。而在动力上，则搭载2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱。另外相比普通版车型，艾维亚版车型在前进气格栅、尾灯、轮毂和内饰细节等处都有一定改进，并搭配有专属元素标识。那么，接下来我们就来看看，在这4款车型中，哪款值得入手？
作为全系基础版的精英型，拥有全LED自动感应大灯、LED日间行车灯、10英寸中控触屏、8英寸液晶仪表、车联网系统、双区独立全自动空调、定速巡航、倒车影像、侧盲区预警系统、车道变更辅助系统、泊车预警系统、前排侧气囊、后驻车雷达等基础配置。
豪华型相比精英型在配置上要多出车道保持系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统、前方距离提示系统、智能自动远近光灯控制系统、真皮材质方向盘、主驾驶座椅6向电动调节、前排座椅加热、电动尾门等多项配置，在多出这些配置中，安全科技类和舒适性配置是重要看点，能够对车辆行车安全性和乘坐舒适性有很大提升。而在价格上两者相差2万元，所以还是豪华型显得非常不错。
限量S运动版在配置上要比豪华型多出自适应巡航系统、360度全景影像、主/副驾座椅12向电动调节、前排座椅通风、流媒体后视镜、HUD抬头显示、运动外观套件等配置。相比豪华型所多出的配置会让车辆的表现更细致些，不过如果这些配置在平时利用率不高，同时结合限量S运动版的价格和同样是2万元的差价来考虑，应该说豪华型还是要更有性价比些。
最后的艾维亚版在配置上肯定不用多虑，自然要更为全面，并且要比限量S运动版多出四驱系统、方向盘加热、Bose音响系统、后排220V电源接口、前倒车雷达、手机无线充电、感应式尾厢、Avenir艾维亚专属外观套件、Avenir艾维亚专属菱格纹内饰面板和Avenir艾维亚专属真皮座椅等配置。而价格要比限量S运动版多出2万元。但艾维亚版的价格肯定已经超出大部分消费者的购车预算，因此除非是预算十分充足，否则还是退一步考虑下，性价比较高的豪华型。
最后再来看看，关于车型的一些重要信息。动力总成上，新车全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱。悬架结构上，车辆采用前麦弗逊式独立+后五连杆式独立悬架结构，并在艾维亚版本车型上搭配四驱系统。
作为定位于昂科威和昂科旗之间的一款中型SUV车型，昂科威S在主打运动个性化标签的同时，在配置方面表现也非常均衡，另外艾维亚版车型的推出，也很好的提升了车辆整体质感和豪华气息。这些在年轻消费群体的眼中都很有吸引力。所以，如果你觉得它各方面都很不错的话，就该多留意下。
上汽通用别克昂科威于2014年上市，定位为中型SUV。经过5年的时间，昂科威也积累了不少的“铁粉”。就在大家觉得这款车缺少一些新鲜感时，上汽通用别克推出了全新重磅车型——昂科威S。作为换代车型，昂科威S的定位要高于昂科威，而且也推出了艾维亚版。今天，就趁热我们来分析一下，昂科威S哪款最值得买？
外观回顾
在步入正题之前，咱们先来看回顾一下昂科威S的外观。外观方面，别克昂科威S整体延续了别克家族式的外观设计，相比昂科威，昂科威S在外观设计上更加年轻有朝气。
内饰方面，昂科威S也经过了全新设计，非对称式的仪表对驾驶者更友好，行驶时并不用过度扭头便可获取更多屏幕内的导航、油耗以及互联资讯。
动力方面，昂科威S搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW（237马力），峰值扭矩为350N·m。传动系统方面，匹配一台9挡自动变速箱。
652T精英型
厂商指导价：21.99万元
推荐星级：★★★★
作为入门版车型，昂科威S?652T精英型的基础配置已经很高了，全景天窗、LED大灯、10英寸中央大屏和安吉星等配置一应俱全。先说国人最关心的面子方面，全系标配的LED大灯让你即使选择了低配车型，也不会在大灯亮起的刹那感到尴尬。再说实用性，两片式的全景天窗前半部分可开启，不仅车内采光更好，也能够有助于车内的通风换气，偶尔还能看星星，一举多得。而倒车影像、安吉星系统、盲区预警和车道保持等功能，能让你的出行更加便捷、安全。
652T豪华型
厂商指导价：23.99万元
推荐星级：★★★★★
相比低配的652T精英型来说，豪华型加入了实用的主驾电动调节座椅和加热功能，这对于北方车主来说，可是冬季驾车最实用不过的配置了。除此之外，带记忆功能的电动行李厢门，不仅让关门的动作更潇洒，同时对女性车主也更友好。说到女性车主，全方位的主动安全配置绝对能让广大女性车主更安心。泊车预警系统能够让驾驶员提前预知盲区内的障碍物，更好的保证车辆和人员安全。而防碰撞预警、行人识别功能，能最大限度帮你避免危险情况的发生。
652T限量S运动版
厂商指导价：25.99万元
推荐星级：★★
限量S运动版车型在652T豪华型的基础上，加入了ACC自适应巡航、HUD抬头显示、360°全景影像和流媒体后视镜等高科技配置。但就的实际用车经验而谈，这些配置的用处并不大。特别是流媒体后视镜功能，实用性欠佳。而智能像素大灯和外后视镜记忆功能，更是无足轻重，可有可无的配置。而相比之下你需要比豪华型多付出2万元，对于来说，即使这些配置的成本超过2万元，如果日常用处不大，也并不推荐。
昂科威S艾维亚
厂商指导价：27.99万元
推荐星级：★★★
作为顶配车型，自然在配置上是最齐全的。除了上述的一些科技配置外，昂科威S?艾维亚独有的豪华外观套件、专属内饰座椅配色以及BOSE高级音响等配置，都让昂科威S?艾维亚拥有了越级的配置体验。但可惜，为了营造整体豪华的氛围和气场，昂科威S?艾维亚车型仅提供一种外观配色方案，而酒红色的外观可能会让多数的年轻人望而却步。如果您的风格偏成熟，预算在30万左右，对于舒适性配置和主被动安全性配置比较在意，还是可以入手顶配车型的。
总结：最推荐大家购买的车型是，昂科威S?652T豪华型这一配置。个人认为这款配置无论是实用性、舒适性都有着不错的表现。并且在安全配置上还配有碰撞预警、主动刹车、行人识别等配置。最后，您对昂科威S是怎样的看法呢？欢迎在下方留言。
为了给昂科威S的上市造势，7月29日，上汽通用别克组织了一个上市直播，公布了这次上市的四款车型及其报价和配置?。?同样是29日，还有一位烟台的车友，发布了昂科威S车辆在上汽通用东岳生产基地批量下线的消息，这也说明昂科威S，可以批量上市了。?看来，别克也是紧锣密鼓的筹备昂科威S的上市，时间也是很紧------先力争昂科威S在7月底上市，再给市场留出一个月的准备时间，然后主攻“金九银十”的售车最佳期。
热门人物万茜也参加了昂科威S上市直播，广告词---昂科威S就是漂亮
帅气的昂科威S，很受美女们的青睐
主持人汪涵在送福利-----天猫旗舰店购车券，88元抵1000元，先抢一轮
主角之一，单身狗
同是29日这一天，有烟台车友发布了“7月29日上午，随着一辆辆新车驶下生产线，上汽通用东岳基地全新中型豪华SUV别克昂科威S正式批量投产”的消息。
消息中还称，此次投入量产的别克昂科威S是基于通用汽车中型豪华SUV架构打造的重磅车型，拥有领先的结构与安全设计，搭载先进的驱动系统与智能科技，带给用户全新高品质的用车体验。?上汽通用东岳基地作为它的诞生地，以行业领先的“智造”体系，为别克昂科威S的卓越品质提供有力背书。工厂大量采用行业领先的智造科技与工艺，如行业领先的全自动蓝光扫描尺寸检测、激光钎焊、LASD液态隔音垫、动态扭矩智能监控系统等，为车辆的品质表现提供了可靠保障，也为上汽通用汽车卓越质量烙上“世界顶尖”的印记。?据悉，作为东岳产重要车型别克昂科威，自2014年上市以来，累计产销已达110万辆，还远销北美高端市场，近年累计出口达15万辆。
上面的消息，虽有自我吹嘘的成分，但还是能让人感到踏实。?昂科威S的上市和旺销，可谓万事俱备，只欠东风。?接下来，我们一起看看已发布上市的昂科威S的各款车的价格和配置该怎么选，做一个初步的性价比分析。
一、昂科威S的市场目标用户定位?仔细看看上面提到的发布会直播，就会发现整个直播的主题，就是年轻、运动、小资精致生活、单身狗。?这些年轻、小资、单身狗，就是昂科威S的主要目标用户，他们对车内后排空间本来就没那么高的要求，反而会觉得这车空间够大、动力够强、外观够帅。?所以，虽然许多网友，对后排空间不满意。但对于这些目标用户而言，后排空间就不是问题，反而那句广告词“昂科威S就是漂亮”，更能打动他们。
二、昂科威S的价格问题---是否定高了？?此次发布上市的四款昂科威S?2020款车型即报价，分别是?1、顶配：?昂科威S?2020款652T四驱?Avenir?艾维亚，?报价27.99万?2、运动版：?昂科威S?2020款652T两驱限量S运动版，?报价25.99万?3、豪华型：?昂科威S?2020款652T两驱豪华型，?报价23.99万?4、精英型：?昂科威S?2020款652T两驱精英型，?报价21.99万?报价在22---28万之间，各款之间报价各差2万。?只有顶配是四驱，其他三款均是两驱。
此报价发布后，很多车友感觉超出了自己的预期，认为定价定高了。?我们来对比一下昂科威2020款的价格，看一看。
通过对比可见，昂科威S的定价，与2020款昂科威一致-----?昂科威S的顶配与2020款昂科威顶配报价一样，次配的定价也一样......?所以昂科威S的定价，可谓中规中矩，不高不低，并且也预留了优惠空间。现在膨胀金5000至高可抵2.5万，已经相当于优惠了2万。?下一步关注优惠力度，就可以了。
三、两驱与四驱的问题?在昂科威S四款车中，四驱为Avenir艾维亚车型独占，其他三款均是两驱，四驱似乎只有一个选择，Avenir艾维亚。这也是昂科威S被诟病的地方。?但实际上，不要忘了还有老款28T精英是四驱，老款的昂科威28T精英之所以未停车，就是为需要四驱的用户保留的。?而且，四驱车型在最常用的舒适模式下，也只是两驱状态，只有在四轮驱动、运动模式、越野模式下，车辆才会进入四驱状态。作为一辆城市SUV，能用到四驱的机会很少。?以前昂科威时代，经常有用户呼吁推出2.0T两驱版，这些人的愿望，终于实现了。?昂科威S两驱，相当于在昂科威两驱1.5T和四驱2.0T之间，增加了两驱2.0?T款。?所以，不能只看到昂科威S的车型，放到昂科威大家族里考量，昂科威S的两驱和四驱，并不是个问题。
中间是顶配?Avenir?艾维亚，两边是豪华和精英型
四、看看昂科威S各款车型的性价比?1、精英：对于年轻的朋友，年轻就是资本，选哪一款都可。若精力充沛，驾驶欲强，选精英就可。裸车不到20万，购车更轻松。?2、豪华：如果希望舒适性好一点，特别是对年级大一点的朋友，或开车反应慢一点的，最好选择主动安全性好一点的车，比如豪华版以上。?3、运动版：运动版是针对有个性的、追求精致生活的小资们，打造的一款有个性的车，是市场细分的产物，谈不上性价比，注定是一款小众车。?4、顶配：若对四驱也有要求，对车内涵配置也有较高要求的可选顶配AV版。?初步分析：?1、如果在运动版与顶配之间选择，则顶配性价比更高，虽然差价两万，但四驱+BOSE?音响，就值这两万，且不说自动泊车、陡坡缓降、悬架软硬调解、感应后备箱等只有顶配车才有的功能。?2、既使在豪华与顶配之间选择，顶配也值得推荐，虽然差价四万。但上述差别，再加上自适应巡航、20吋大脚、尊贵服务等还是物有所值的。如果豪华版配上自适应巡航，还是有一比的，故意不配自适应巡航，就是逼你去选顶配。?推荐车型：基于以上分析，建议选精英、或者选顶配。?选精英，可轻松入门；若追求汽车的舒适、主动安全性、四驱动力、高科技感受、BOSE音响、尊贵服务等，一句话若追求完美，就选顶配---?Avenir?艾维亚。
运动版
顶配?Avenir?艾维亚
顶配?Avenir?艾维亚内饰
按键式电子换挡机构?顶配车型---驾驶功能按键，从左到右分别是----自动启停功能、陡坡缓降、车道保持（偏离辅助）、AUTOHOLD自动驻车、自动泊车、驻车雷达等功能。
五、为什么昂科威S顶配----值得一选?1、现在昂科威S顶配的价格，已不是高不可攀，使使劲也能接受，不像老款昂科威，最初的顶配报价35万。?2、四驱还是四驱，以后无法加装。?3、BOSE音响，简直就是一块心病，没有的总想改装。可自己改造，要一万的预算不说，还可能改不好，影响主动抗噪。?4、昂科威S的全自动泊车，更实用?5、还有陡坡缓降、悬架软硬调解、感应后备箱?等，值得一选?6、别克专门推出的尊贵服务，有和没有，总不一样。?另外值得一提的是，昂科威SAvenir?艾维亚与老款昂科威顶配相比，增加了auto?HOLD?、电子档、全自动泊车、可变缸发动机更省油等，性能更强。
六、结束语?1、在昂科威S四款车型中，最值得推荐的是精英、和顶配（当然一些注重个性，喜欢运动版的除外）?2、具体车型的选择，应放到昂科威大家族里一起考量。比如不必过于纠结昂科威S后排空间小，喜欢老款大空间的还有老款28T精英和20T可选。?3、有了昂科威S的加盟，丰富了昂科威大家族的产品线，给了我们更多的选择。
别克昂科威S是一款上市不久的中型SUV，其外观造型非常大气，同时它全系搭载的是2.0T+9AT的动力组合。在20多万元的价格区间里面非常有竞争力。
外观方面，昂科威S前进气格栅的造型更为扁平，加上镀铬条的搭配，整体显得非常大气。同时它的大灯组造型也是非常个性，非常有辨识度。
侧面部分，侧面采用了分段式腰线设计，加上大尺寸的多辐轮毂搭配，整车的气势非常足。
尾部方面，尾部的整体造型较为圆润，敦实。此外，该车还有一款艾维亚版本，其采用了专属的外观设计，整体显得更加华丽一些。
尺寸方面，昂科威S的长/宽/高分别为4662/1883/1631（1641）mm，轴距为2779mm，定位中型SUV。
内饰方面，昂科威S的中控台偏向驾驶员一侧。仪表盘采用了传统指针搭配液晶屏的设计。它的换挡机构为按键换挡，加上中控液晶屏的搭配，整车的科技感还算不错。此外，该车也采用了多种材料搭配，并且座椅还采用了菱形格纹设计，内饰的质感得到进一步的提升。
动力方面，昂科威S全系将搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174KW，峰值扭矩为350N.m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时艾维亚版本车型还搭载了适时四驱系统。
总的来看，昂科威S的整体表现是非常不错的，那么它的哪个版本更值得购买呢？
标签：配置 运动