蘑菇车联自动驾驶的优势有哪些？蘑菇车联上市几率 ♂
蘑菇车联自动驾驶的优势有哪些？蘑菇车联上市几率- 蘑菇车联自动驾驶的优势有哪些
- 蘑菇车联上市几率
- 蘑菇车联是怎么实现自动驾驶的
- 如何看待蘑菇车联
- 蘑菇车联携手奇安信、中电车联 合力打造自动驾驶安全闭环
- 为什么那么多人看好蘑菇车联
- 蘑菇车联的自动驾驶方案有什么特点
- 蘑菇车联的核心技术是什么
- 蘑菇车联是做什么的
- 蘑菇车联的车路云一体化自动驾驶有什么独特优势
蘑菇车联选择的是车路云一体化的自动驾驶系统，相比于单车智能，车路云一体化的自动驾驶系统在暴雨、黑夜视线不好的极端场景中，表现会更好。单车智能+车路协同+ai云平台的解决方法，突破了单车智能的瓶颈，提高了自动驾驶的可靠性和安全性。也因此会更好的实现项目落地，和自动驾驶的普及。这是个人的一点看法，望采纳。
蘑菇车联上市几率很高。
蘑菇车联是一家全球领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商。蘑菇车联打造了全球领先的自动驾驶与智慧交通系统，并通过车路云一体化体系，加速了自动驾驶商业化落地。
核心团队来自于腾讯、百度、微软、华为、宝马等公司，在硬件架构、芯片设计、操作系统、智慧交通、用户运营、主机厂和零售渠道方面经验丰富。蘑菇车联通过单车智能、车路协同、AI云平台实现融合感知、协同定位规划和协同决策,突破单车智能瓶颈,大幅提升自动驾驶的可靠性和安全性,是国内领先的车路云一体化体系。
蘑菇车联拥有中国规模庞大的训练数据集，全球先进的算法体系以及完善的自动驾驶套件方案，打造了具有高稳定性与可靠性的单车自动驾驶系统，同时可融合路侧与云端的综合信息，更加适合中国城市开放道路的实际交通情况。
蘑菇车联拥有大规模云控平台,打造交通元素全覆盖的全息数据感知体系和场景化智能决策服务,是具备交通AI底层系统与应用运营系统的智慧交通大数据平台。
之前听一个科技媒体的朋友聊过，蘑菇车联应该是走车路云融合的自动驾驶技术路线，就是车和路都数据化、联网、上云，车能自动驾驶，也能获得路口摄像头信息，感知更全面，自动驾驶也更安全
前两天看到一个新闻，说的是关于他们有一个至今为止全球最大的自动驾驶商业化项目，投资五个亿，还挺震惊的。其实自动驾驶很大的问题在于不好落地，蘑菇车联落地能力看起来挺强的，挺期待他们下一步动作的。不知道我的回答是否对你有所帮助
易车讯 4月25日至26日，第四届数字中国建设峰会在福州举办，借此机会，奇安信、中电车联与蘑菇车联签署战略合作协议，三方建立全方位、深层次、长期的战略性合作关系，共建智慧交通安全体系联合实验室。
根据协议，三方战略合作共建智慧交通安全体系联合实验室设立三大研究方向，包括打造车路协同安全体系，提供融合感知保障；共同研制自动驾驶数据安全整体解决方案与行业标准，为自动驾驶安全防护提供理论依据；合力打造城市级智慧交通安全运营标杆，挖掘新一代信息技术与网络安全融合创新的典型应用场景。
其中，车路协同安全体系将为车辆与基础设施之间的协同、车路云融合感知提供保障，为人、车、路、网、云等环节提供全方位的安全保护壁垒。自动驾驶安全解决方案将创建车端、路端、云端一体化安全服务模式，从数据加密、漏洞防护、新型威胁等领域入手，形成自动驾驶安全闭环。在城市级智慧交通安全运营上，联合实验室将强化交通新型基础设施安全保障能力，从监测、预警、到分析、响应，建立信任支撑，形成可共享的一体化实战平台。
此前，在2020年11月，蘑菇车联携手奇安信和中电智能共同打造的“车联网安全测评系统”被工业和信息化部授予“网络安全技术应用试点示范项目”奖牌。该系统应用于北京市顺义区的车联网示范一期项目，也是国内首条开放式5G商用车路协同智慧道路以及首个落地的车路云一体化的自动驾驶。
中电车联融通工业互联技术、奇安信具有全体系的安全系统级优势将与蘑菇车联在车辆智能化、道路智能化和AI云平台上的全面布局相互赋能，三方共建联合实验室构建协同联动的防御体系，为智慧交通和自动驾驶筑牢防线。
首先还是技术把，毕竟做自动驾驶的，技术是核心驱动力。蘑菇车联车路协同自动驾驶技术这块，在行业里面是比较独一无二的，加之他们在很多城市都有自动驾驶的车在路上跑，项目落的快，当然被很多人看好。谢谢您能采纳我的回答，有不明白的随时提问
感觉他们方案的落地性挺好的，毕竟是基于车路协同的融合感知，感知范围和精度都更好。去年看过一个路测视频，是他们的自动驾驶车在暴雨里面跑，可能是我见过雨最大的自动驾驶路测了。自动驾驶其实最难的就是corner case，把这些极端场景极端工况解决好了，自动驾驶落地商业化的速度就能有质的提高。
回答这个问题，你得先搞清楚自动驾驶到底需要什么技术。环境感知，行为决策，车辆控制。环境感知是第一步。就跟人开车一样，先看到周围的路况，行人，才能判断自己该做出什么反应，刹车还是前进，变道还是直行，然后大脑指导手脚去操控车。要我说，他们的核心技术应该是针对自动驾驶系统的融合能力，包括数据算法层面的小融合，还有系统层面的大融合，相当于一个全角度无死角的感知决策大脑。车路协同各家都在说，但其实很不好做，你要把车上，路上各种传感器传回来的数据做融合，那才是有效数据，然后你还要把这些数据传到云上做系统分析决策一家公司在自动驾驶融合这块到底做成什么样，标准也很直接，看落地效果。蘑菇车联是据我所知最早提出车路协同的，大概两年前就看过他们车路协同落地的消息，而且是在开放的城市路。就冲这一点，我是很服的。
蘑菇钉补胎优缺点（蘑菇钉补胎好在哪里） ♂
蘑菇钉补胎优缺点（蘑菇钉补胎好在哪里）- 蘑菇钉补胎好在哪里
- 蘑菇钉补胎最好吗防爆胎
- 蘑菇钉补胎和贴片补胎区别是什么
- 为啥都不建议使用蘑菇钉补胎
- 普通补胎和用蘑菇钉补胎有什么区别
- 蘑菇钉对轮胎伤害很大吗
- 轮胎补胎蘑菇钉好处
- 蘑菇钉补胎优缺点是什么
- 蘑菇钉补胎好不好
蘑菇钉补胎好在哪里呢
一、胶钉(蘑菇钉)：
补漏方法与冷补相同，不同点是最后工序是将胶钉从洞口拽出，将洞口堵住，避免了水从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层，价格也相对贵些，一般用于伤口比较大的位置。
二、火补：
最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全融合。
优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
缺点：就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。
三、胶条：
蘑菇钉补胎优缺点 汽车4种补胎方式的优缺点
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。
优点：这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
缺点：不够耐用，容易造成慢撒气，另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎会造成二次伤害，容易造成钢帘线外露，生锈!造成爆胎隐患。另外还很难应付较大的创口，因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。
四、冷补：
冷补是一种常见的轮胎补漏方法，当你去轮胎专营店修补轮胎时，通常店里的师傅会主动介绍这种方法。首先要找到漏气轮胎的创口，之后，将轮胎从轮圈上卸下，打磨轮胎内侧创口部位，涂抹专用粘补胶，贴上专用的补胎胶皮，最后再用工具进行碾压到粘牢，完成补胎。
优点：比较结实，但也不是一劳永逸，另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。至于它的维修价格会根据你选择补胎胶皮的品质不同而不同，大概从二十几元到几十元。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
总结：
热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和轮胎气密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。但钉孔越大，热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉且钉孔较小时，热补补胎有较好的效果，同时耐用性也不错。
外补胶条使用便捷，但耐用性一般。轮胎扎钉且钉孔较小时，使用外补胶条补胎是一个不错的应急选择。
冷补虽然时效高，但对补胎师傅的要求较高。使用冷补补胎补好了测试时又出现漏气，重新拆装轮胎进行修补也是非常浪费时间的。如非必要，请使用其他补胎方式。
作为承载车身质量与地面接触，同时又为车辆提供行驶时所需摩擦力的部件，轮胎的工作条件可谓是及其的恶劣。尤其是在面对复杂多变的路面情况时，时有可能就会被尖锐的物体扎破漏气了。
而针对轮胎被扎漏气，我们都是通过补胎的方式来解决。那么说到补胎，网上一直流传有蘑菇钉补胎容易爆胎的说法，这是真的吗？
请点击输入图片描述
蘑菇钉补胎容易爆胎吗？
根本不存在这种说法。
蘑菇钉补胎作为轮胎冷补主流的三种形式之一（胶条、贴片、蘑菇钉），其不仅有着贴片补胎的稳定、可靠性，同时又有着胶条补胎的防侵蚀性。所以就目前来说，蘑菇钉是轮胎冷补中最质量和性能最佳的一种形式，而对于使用过蘑菇钉补胎的轮胎容易爆胎的说法更是无稽之谈。
请点击输入图片描述
关于补胎需要注意的
一般情况下，不管是通过贴片补胎还是蘑菇钉补胎，当轮胎补了3-5次的时候，就应该直接更换了。
由于更换轮胎会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全，所以，在更换轮胎之后一定要做轮胎动平衡。
蘑菇钉补胎和贴片补胎区别主要有以下三点。
1、修补时间不同。
普通补胎方法中的打胶条，它最大的好处就是快捷方便，只需几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而蘑菇钉修补过程中耗时也比较长，一般需要半个小时左右，需要将轮胎从钢圈上撬下来。
2、费用不同。
蘑菇钉补胎法其价格也比普通补胎二三十元的价格高一些，一般要百十块甚至更高。
3、局限性不同。
贴片补胎是市面上最为常见的一种补胎方式，因为其性价比较高，所以它是很多车主们在修补轮胎式时的首选。
总的来说，蘑菇钉补胎弥补了传统贴片对于轮胎外部的没有任何修复的弊端，增加了杆状橡胶对轮胎外部的保护。
而虽然蘑菇钉的补法效果比较好，但在修补过程中耗时也比较长，一般需要半个小时左右，其价格也比普通补胎二三十元的价格高一些，一般要百十块甚至更高。
另外并不是所有的轮胎都是可以补得，而补胎不是万能的，对于轮胎损坏比较严重的，还是建议车主及时的更换轮胎。
因为在补胎时轮胎里面的钢丝和帘线可能会被破坏。所以不建议使用蘑菇钉。
汽车补胎蘑菇钉它并不适用于细小且还处于闭合或半闭合状态的伤口，因为蘑菇钉补胎是需要从轮胎里面往外面穿的。
而比较细小且还处于闭合或半闭合状态的伤口要采用钻头扩宽到蘑菇钉的标准尺寸，本来伤口并没有伤及轮胎的钢丝及帘线，经蘑菇钉修补之后反而破坏了轮胎的钢丝及帘线，这带来的损害是要比优势还要大的。
注意事项
应注意的是，补胎还是要根据破损情况选择补胎方式，并不是所有的破损都是蘑菇钉最好。如果只是一个小缺块并且是闭合的，采用蘑菇钉补胎需要把伤口扩大，从这个角度来说的话蘑菇钉补胎带来的后遗症的是要比它的优势还大的。另外，破损比较严重的，建议还是更换轮胎比较好。
虽然蘑菇钉这种方法的补胎效果比较好，但是如果胎侧被扎，蘑菇钉补胎也是不可行的，存在很大的安全隐患，而且补胎难度也比较大。胎侧在工作的过程中又是处于一个不断变形和再恢复的过程，贴片的话是很容易脱落的，而热补法的话也只是治标不治本。因此，胎侧扎钉建议最好及时更换轮胎。
1、修补的价格不同
蘑菇钉补胎法的价格比普通补胎二三十元的价格高一些，一般要百十块甚至更高。
2、修补花费的时间不同
普通补胎方法中的打胶条，它最大的好处就是快捷方便，只需几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
而蘑菇钉修补过程中耗时也比较长，一般需要半个小时左右，需要将轮胎从钢圈上撬下来。
3、局限性不同
贴片补胎是市面上最为常见的一种补胎方式，因为其性价比较高，所以它是很多车主们在修补轮胎式时的首选。
蘑菇钉补胎弥补了传统贴片对于轮胎外部的没有任何修复的弊端，增加了杆状橡胶对轮胎外部的保护。蘑菇钉补胎就是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然后把露在外面的多余部分剪掉。里面部分用专用胶给粘上。
蘑菇钉的补法效果比较好，但在修补过程中耗时也比较长，并不是所有的轮胎都是可以补得，而补胎不是万能的。
参考资料来源：百度百科—汽车轮胎
参考资料来源：人民网—20元-180元选哪种？聊聊补胎那些事
用蘑菇钉修补轮胎的三个缺点是穿透胎体。容易对轮胎造成不可逆的损伤破坏电线电缆。如果是贯通伤用蘑菇钉补轮胎也没关系。但是大部分汽车轮胎因空气不足而受损，轮胎内部的钢丝和窗帘断裂的概率很低。使用传统的冷热补丁时，内部结构几乎不会受损。但是用蘑菇钉修理轮胎时，在插入蘑菇钉之前轮胎大部分都要在闭合的伤口上钻孔。
提高钻孔变形的风险蘑菇钉补胎。是破坏性的保守因此安全性和稳定性会大幅下降。蘑菇钉的种类多种多样，各种补胎工人的技术也不同，钻孔附近的变形危险可能会进一步增加。总之蘑菇钉书机不适合所有情况。蘑菇钉书机在非关税不规则等方面最难发挥作用。蘑菇钉轮胎修理的原理先看蘑菇钉修理。蘑菇钉是指塞子和补丁的材料，原理和形式与内部补丁相同。但是它不是用薄膜填满的，而是用蘑菇钉填满的。
最后防止泄漏用强力胶把头发粘在里面。这种维修方法有它的优点不仅速度快还能耐高温，有利于轮胎维修。据说飞机轮胎也是这样使用的。但是这些步骤暴露了蘑菇片的致命缺陷，那就是必须强行穿过整个橡胶。蘑菇钉补胎是蘑菇形状的橡胶补丁。在轮胎内部找到伤口，从轮胎内部的缝隙中钻出蘑菇根，切开暴露的部分，在内部使用专用粘合剂。蘑菇的根可以起到外部补充作用，蘑菇甲的顶端相当于内部补充。需要注意的是，补胎方法要根据受伤情况来选择。
所以最好及时更换轮胎用蘑菇钉修补轮胎。是蘑菇头形状的橡胶补丁找到轮胎的洞，在里面磨出蘑菇头的根，然后切开暴露的部分，在里面使用特殊的粘合剂。蘑菇根可以起到外报的作用，蘑菇伞就像导出一样。这种补胎方法需要很长时间，价格也比一般补胎高但效果好持续时间长。如果是刺伤的大伤口，最好用蘑菇钉修补轮胎。蘑菇池可以内外兼修所以正常的养护只能内部维修不能外部维修。
优点：保证气密性，密封破口，封堵通道，形成双重保障，避免补修后漏气的情况发生，还比较持久。
虽然蘑菇钉这种方法的补胎效果比较好，但是如果胎侧被扎，蘑菇钉补胎也是不可行的，存在很大的安全隐患，而且补胎难度也比较大。
补胎注意事项
1、补胎要根据破损情况选择补胎方式，并不是所有的破损都是蘑菇钉最好。如果只是一个小缺块并且是闭合的，采用蘑菇钉补胎需要把伤口扩大，从这个角度来说的话蘑菇钉补胎带来的后遗症的是要比它的优势还大的。
2、另外，破损比较严重的，建议还是更换轮胎比较好。
使用蘑菇钉补胎效果很好比别的材料都有优势，但是仍然无法完全恢复原状和消除隐患，因钢丝帘线断裂不可逆转。?
蘑菇钉补胎原理： 主要靠连体的蘑菇盖封堵漏气，蘑菇杆堵异物从伤口外侧渗。蘑菇钉补胎禁区及适用范围： 胎侧和胎肩中线左右10厘米严禁使用蘑菇钉。
最原始的胶条修补法：
胶条修补法恐怕是最原始的修补法了，修之前还要再捅一次轮胎。
具体操作方法是，先用补胎专用锥子刺入轮胎破损的洞口处，然后将涂满胶水的橡胶条填充轮胎破损处。待胶水凝固后，给轮胎充气，并用肥皂水涂抹在胶条周围，检查有无漏气现象。最后用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，确保轮胎的外部平整。
这种补胎方法最大的优势是操作简单成本低，并且可以不用上扒胎机，直接在卸下来的轮胎上修补即可。
不过这种方法有点“轻伤不下火线”，最多算是一种应急的补救办法，因为是从外部硬补，因此无法保证气密性和牢固性，开久了很容易旧伤复发，造成安全隐患。
不好。
蘑菇钉补胎3大弊端
贯穿胎体，容易对轮胎造成不可逆转的损伤。其带来的隐患和风险，主要有三点。
1、破坏钢丝帘线。
其实，如果是贯穿型伤口，使用蘑菇钉补胎是没问题的。但是，大多数汽车轮胎的扎钉损伤情况都是慢性缺气损伤，造成轮胎内部钢丝和帘线断裂的概率极低，在使用传统冷、热补的时候，基本不会对内部结构产生破坏。
但使用蘑菇钉补胎的时候，由于要对轮胎大部分闭合性伤口钻成开放性洞眼才可将蘑菇钉塞入。所以，轮胎内部的钢丝和帘线在这个流程中极易被切断，此种断裂程度至少是原闭合性伤口的2倍以上，且无法修复。
2、拓宽伤口。
一般来说，蘑菇钉的尺寸分为四种标准：3mm、4．5mm、6mm、8mm。与之相对应的还有四种蘑菇甲轮胎修补专用钻头，可以将伤口通道扩大到标准的开孔进行修补工作。
对于直径为8毫米的开放孔，如小孔内填满蘑菇螺柱，则须将前两个封闭及半封闭孔扩阔至蘑菇螺柱的标准尺寸。
3、增加钻井变形的风险。
由于蘑菇钉轮胎修补是一种破坏性修补，其安全性和稳定性会大大降低。另外，蘑菇钉的种类较多，每个补胎工人的技能也不同，这可能会进一步增加近钻孔变形的风险。
综上所述，蘑菇式订书机并非适用于所有情况。对于非穿透性创面、密集性创面和不规则创面，蘑菇缝合器很难发挥最佳作用。
扩展资料：
蘑菇钉轮胎修补原理
首先，让我们来看看蘑菇指甲修补轮胎。蘑菇指甲指的是塞子和补片的材料，原理和形式同内补片一样。但它不是用胶片填充，而是用蘑菇钉填充。
首先，在钉孔附近对轮胎气密层进行轻微打磨，抛光后的气密层涂上冷补胶。待冷补胶稍干后，将蘑菇钉钢针从轮胎内部插入钉孔，穿过整个轮胎的复合橡胶层。
然后用钳子将蘑菇钉的钢针从轮胎外夹下来，将蘑菇钉的把手从钉孔中拉出来。最后，切断任何泄漏，用强力胶把“头”粘在里面。
这种修补方法有其优点，不仅非常快，而且耐高温，修补轮胎效果有优势。据说飞机轮胎也是这样使用的。但这些步骤也暴露了蘑菇片的致命缺陷，那就是它必须被强制穿过整个橡胶化合物。
虎8plus好还是新款虎8鲲鹏好（奇瑞瑞虎8plus1.6T发动机和瑞虎8鲲鹏版，是同款发动机吗） ♂
虎8plus好还是新款虎8鲲鹏好（奇瑞瑞虎8plus1.6T发动机和瑞虎8鲲鹏版，是同款发动机吗）- 奇瑞瑞虎8plus1.6T发动机和瑞虎8鲲鹏版，是同款发动机吗
- 7—30万值得买的五款车，瑞虎8 PLUS鲲鹏版震撼来袭
- 瑞虎8PLUS和瑞虎8怎么选择
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏版和哈弗第三代H6，哪个更推荐呢
摘要亲你好
瑞虎8plus1.6T发动机是鲲鹏版的。
鲲鹏版的机型有奇瑞旗舰SUV的瑞虎8PLUS在动力系统上就有1.6T、1.5T+前后双电机（鲲鹏e+）、2.0T的三种动力组合可选了，竞争力可以说是得到了进一步的提升
咨询记录 · 回答于2021-11-23
奇瑞瑞虎8plus1.6T发动机和瑞虎8鲲鹏版，是同款发动机吗？
亲你好
瑞虎8plus1.6T发动机是鲲鹏版的。
鲲鹏版的机型有奇瑞旗舰SUV的瑞虎8PLUS在动力系统上就有1.6T、1.5T+前后双电机（鲲鹏e+）、2.0T的三种动力组合可选了，竞争力可以说是得到了进一步的提升
亲，希望以上回答对你有所帮助，如果你对我的回答满意的话，麻烦给个赞哦?
什么价位对应什么车，预算100万不可能买凯美瑞，预算10万也买不起帕萨特，但是在每一个价位区间，总有那么一两款比较出色的车型。今天小编给大家带来7万，12万，17万，25万，30万能买到的五款车，这其中前几款均是国产品牌，后两款为豪华品牌车型。
7万元代表 第4代吉利帝豪
连续9年蝉联中国自主品牌轿车销量冠军的吉利帝豪，目前已经更新至第4代。吉利帝豪诞生于2009年，是吉利汽车的重要战略版图，如今已经成为一个单独的车系。
外形大气。该车外观设计比上一代要大气，甚至有网友说像小一号的星瑞。低趴的前脸、直瀑式中网、贯穿式的尾灯，使得整台车有着优雅的气质，只可惜LED大灯不是全系标配。
内饰惊喜，作为一台7万元起步的国产车，帝豪的内饰无疑是最大的惊喜，它的做工秒杀同级车甚至胜过一些合资车。中控台简洁大气，层次感明显，采用当前较流行的贯穿式空调出风口设计。当然，低配版的内饰不会提供上图这样的双色设计。后排也设计有空调出风口，这也是同级车中少有的。全车软性材质覆盖率超过85%，诚意满满。
动力够用。搭载1.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率84千瓦，相比于上一代车型，动力略有提升，但不明显。驾驶时油门踏板可以感受到线性加速，因为是小排量车，动力只能算够用，日常家用是比较合适的。
在10万以内，帝豪在舒适性、做工、空间上都有不错的表现，能否再次登顶销量冠军，让我们拭目以待。
12万 奇瑞瑞虎8
配置丰富。12万左右的瑞虎8配置还是比较丰富的。全面的安全气囊保护、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电动后备箱等等均在列。
外观霸气。这台车就像它的名字一样，拥有虎跃式的家族化前脸，像一只蹲在地上的老虎。尾灯采用了熏黑设计，配上底部的四个排气筒，战斗感十足。
空间宽敞。作为一台SUV，瑞虎8有着4米7 的车长，也超过了同级的长城H6、长安CS75等车型。瑞虎8拥有不错的后排空间，座椅可调范围广，第三排作为应急使用是足够的。但身材略高大的车主，在驾驶座可能需要好好调节一下，不然会卡腿。
动力幻想。如果预算达到14万区，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版是一个更好的选择，瑞虎8 PLUS鲲鹏版是目前比较火爆的车型，2.0T的发动机，最大动力254马力，动力强劲，百公里加速7.5秒，号称国产动力之王。瑞虎8 PLUS鲲鹏版车型指导价14.19万——16.99万，共计4款车型，采用了七档湿式双离合，标配6气囊，含有头部气帘，并线辅助、车道保持、主动刹车功能全部标配。此外，还有360度全景影像，全速自适应巡航，采用了8个索尼的高端音响。无论是性能还是配置，都非常不错。
17万元代表 长安UNI-K
近几年，吉利有了领克，长城有WEY，长安也不甘落伍，2020年推出了高端产品UNI-T，上市即成爆款。2021年长安再推新款——UNI-K，该车型也是长安蓝鲸家族的一员，“蓝鲸家族”2021年10月合计售出8.5万辆，1-10月累计销量突破了83.5万辆。
造型科幻。UNI-K有着家族式的前脸，有着与传统SUV不同的一面。无边框的进气格栅冲击力十足，感觉像是科幻电影中的星际战舰一样。隐形把手、溜背式造型、21寸大轮毂使它运动感十足。
内饰科技。UNI-K的内饰用料不错，设计同样前卫。三联液晶仪表台与12.3寸的中控屏错落有致，布局在不同层面。真皮的多功能方向盘呈椭圆形，战斗力十足。车辆还配备了零重力座椅、360度全车影像、7个扬声器的索尼音响，可以说集科技与豪华于一身。
动力爆发。UNI-K全系搭载蓝鲸家族2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，峰值扭矩达360牛米，爆发力出色，特别是在开启运动模式下，推背感强。
UNI-K在外观、科技、动力等方面都有不俗表现，想必这也是长安布局中大型SUV市场的拳头型产品。
25万元代表 林肯冒险家
再来介绍一台纯正美式SUV——林肯冒险家。林肯的SUV都是以“家”字来命名，航海家、冒险家、飞行家等。林肯今年销量同比增长60% ，1-10月销量破75000台。其中，冒险家在10月的销量突破5000台，同比增长17%。
外观变化不大。在售的林肯冒险家为改款车型，外形变化并不大，尺寸也与前款相同。车前头一如既往地采用了家族的星辉格栅式前脸，显示出它林肯的血统。全系标配LED大灯、贯穿式的尾灯、流线型车身、19英寸轮毂（顶配20英寸）无不彰显着大气与力量。
内饰入门即豪华。冒险家采用了当前流行的贯穿式空调出风口，12.8英寸超大液晶显示屏内置与百度共同开发的智联系统，丰富了互联网功能。此款冒险家还全系标配了12.3英寸的液晶仪表，前款只有顶配才有。前排座椅加热和电动调节，后排座椅手动调节都是全车标配。
动力同级有优势。2.0T高功率245马力，扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，起步、加速都不含糊，这比某些同级竞争对手的1.3T比，价格还要低，它不香吗？
在中国“二进宫”的林肯相比于BBA等知名度略显薄弱，冒险家与同级的奥迪Q3L、凯迪拉克XT4等的认知度也差那么点，但并不影响消费者对这台车的路转粉，目前在中国市场也创下了不错的成绩。
30万元代表 路虎发现运动版
《a class=“baikekeyl“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
你好 动力方面，瑞虎8PLUS和瑞虎8一样，都是提供了1.6T和1.5T两种动力。其中1.6T发动机算是一代名机，奇瑞的招牌。不仅获得“中国心”2019年度十佳发动机荣誉，最大290牛米、197马力的数据，对比BBA的2.0T也并不落下风。这套动力搭载到瑞虎8上，能让整备质量超过1.5吨的瑞虎8，零百跑进9秒。算是非常不错的成绩。
值得注意的是，官方综合油耗，1.6T的瑞虎8为7.4L，1.6T的瑞虎8PLUS则降到了6.8L，这个降幅真不算小！
为什么尺寸更大的瑞虎8PLUS，油耗反而更低？分析有两个原因，一是瑞虎8PLUS虽然比瑞虎8尺寸更大，但整备质量两车并无差距，都是1.54吨。这证明瑞虎PLUS的车身轻量化做的不错。
第二个原因，应该是在瑞虎8PLUS上，1.6T+7DCT这套动力总成的调校，相比瑞虎8应该是更经济、更平顺了。这也符合瑞虎8 PLUS作为旗舰车型偏成熟稳重的定位。反之，瑞虎8的动力想来会更激进一些（有待实测对比之后验证结论）。
另外一套1.5T机型，瑞虎8 PLUS则首次引入了48V轻混。瑞虎8 PLUS也是奇瑞首款搭载1.5TCI+48V轻混增压动力系统的车型。据介绍，奇瑞的这套48V轻混技术相比奔驰，在快稳启停、动力辅助、能量回收、电源管理等方面相差无几，让瑞虎8 PLUS起步加速度提升20%，加速时间缩短10%，百公里综合油耗更低至6.4L。而搭载1.5T的瑞虎8，官方油耗为7.3L。瑞虎8 PLUS足足降低了近1升。
?
可见无论是1.5T和1.6T，虽然还是同样的发动机，但瑞虎8PLUS在油耗经济性上，表现更加出色，而且提升幅度不小。
先说结论，推荐瑞虎8plus。
百公里7.3s加速，187kw最大扭矩，390Nm峰值扭矩，百公里7L的最低油耗，这种动力表现完全能打。对于一台中大型SUV来说，空间够大，加3000上7座完美匹配大家庭出行需求。同时四驱的加持，可以满足自己越野的需求，不信你就去店里试试就知道。
虎8plus怎么样值得买吗 ♂
虎8plus怎么样值得买吗
- 虎8plus怎么样值得买吗
- 奇瑞瑞虎8plus的销售量怎么样配置方面有什么优点呢
- 奇瑞瑞虎8plus投诉量
- 奇瑞瑞虎8PLUS怎么样
- 奇瑞瑞虎8plus故障率大吗
- 奇瑞瑞虎8Plus质量怎么样奇瑞瑞虎8Plus的缺点
请问是想问“瑞虎8plus怎么样值得买吗”很不错值得购买，因为自主品牌中，奇瑞瑞虎8Plus的动力确实首屈一指，位列前茅；变速箱方面，瑞虎8Plus最大的进步就是顿挫进一步的优化；瑞虎8Plus的转向低速轻，高速沉稳，并且能明显感受到随着速度的增加，逐渐增强，整车的转向在这个级别中灵敏度、精准性都属于优秀的了，高于同期竞品一些。综上看来，瑞虎8plus都是很不错值得买的。
在过去的一年里，以瑞虎8 plus为代表的瑞虎8系列的销量突飞猛涨。月销量连续突破20000辆，年销量为136182辆，同比增长16.9%，整个系列车型上市后两年累计销量近30万辆。在我看来，这款车之所以拥有这么高的销售量也与这款车整体的配置有关，下面我们一起来看看这款车的具体情况吧。
外观方面，瑞虎8 plus的前脸呈现出一种粗犷的感觉，再加上点阵大灯，整车带来的商务感非常强烈。前面的大灯呈现出鲜明的设计风格，看起来很凌乱。从侧面看，该车车身长、宽、高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，轮胎品牌为铂金，前后轮胎尺寸为235/55 R18。在车的后部，瑞虎8plus看起来比较圆润可爱，后部造型呈现出精致的设计风格。结合双侧排气的布局，造型饱满，不失潮流。
瑞虎8 plus配备的扁平三幅方向盘质感细腻，手感舒适。全系列采用真皮材料，方向盘四向手动调节。此外，该车仪表板呈现出独特的设计风格，创造了良好的视觉效果。座椅方面，采用仿皮革材料包裹的座椅采用黑色配色，缝线的点缀使座椅更加优雅舒适。遗憾的是，前排座椅仅支持手动调整。车的后部空间很大，让乘客乘坐感觉更好。同时，该车配备了后排座椅出风口。
在动力方面，瑞虎8 plus配备了由1.6tgdi发动机和湿式7 DCT变速箱组成的“双十佳”动力组合。最大功率可达145kw，峰值扭矩可达290n·m，可让驾驶员和乘客可以体验到百公里加速8.9秒的加速乐趣，这款车的每公里油耗可低至6.8升。
瑞虎8PLUS一共收到429条投诉。其典型故障为影音系统故障、车身异响及生锈和变速器故障，其中变速器故障共有40条，占比百分之9.3乘坐舒适。瑞虎8PLUS依托于全球领先的奇瑞NVH实验室，采用安静度、干净度、刺耳度，顺畅度、压迫感、轻松感六项核心标准进行考察。
奇瑞瑞虎8plus特点
奇瑞连续18年居中国品牌乘用车出口第一名，全球用户超170万，在俄罗斯、埃及、巴西等国家，以瑞虎8家族为代表的主力车型受到了广大消费者喜爱，以高于部分主流跨国品牌高端SUV的定位，重塑了中国国产车品牌形象。
掀起了奇瑞热潮流。在国际社会上，奇瑞汽车已经和其它跨国汽车品牌一样具有影响力，搭配全车60多处无死角的隔音材料以及10处声学优化使得瑞虎8PLUS车内行驶分贝达到了34分贝豪车级别，可以给乘坐者带来更安静舒适的体验。
奇瑞瑞虎8PLUS很好。
瑞虎8plus的颜值绝对是高， 如果说瑞虎8已经是高颜值了，那么瑞虎8plus应该就是全面的升级颜值，无论是外观还是内饰都是相当高级的存在，也是目前奇瑞旗下最贵的SUV之一。
在动力上来说，瑞虎8的动力响应是比较慢的，而瑞虎8plus改进了这个问题，在燃油经济性方面，油耗不到4毛，对于很多消费者来说都是完全可以接受的，在配置方面，瑞虎8plus也足够大方。
瑞虎8plus全系标配日本的索尼音响，可以说是强强联手，而且内饰设计非常豪华，大连屏让年轻人心动，也让我想到了奔驰。有开过瑞虎8再开瑞虎8plus的车主表示，舒适感提升得很明显，对于市区通勤来说是非常有必要的，舒适取向的调校对于车主来说才是真正有需求的。
有人说，瑞虎8plus唯一的缺点就是开起来没面子，为什么这么说呢？因为瑞虎8plus的确是有点因为奇瑞的车标掉价了，如果换成奔驰的车标的话，我想应该没人会说这车难看吧？换成奔驰车标后，这车的档次马上上去了，面子问题只是个心理问题。
奇瑞瑞虎8plus故障率大吗？奇瑞 瑞虎8 （ 查成交价 | 车型详解 ）plus故障率大吗？ 奇瑞瑞虎8plus在质量方面存在大量中控台异响、车内异响等问题。以下是奇瑞瑞虎相关内容的介绍：1、车型：瑞虎8PLUS是奇瑞汽车旗下中型SUV。2、设计：瑞虎8PLUS采用双联屏的设计，提供1.5T/1.6T发动机可选，其中1.5T发动机 48V轻混系统，成为该车型的亮点之一，最大马力可达156匹。3、传动方面：与之匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗为6.4L。1.6T与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力可达197匹，百公里综合油耗为6.87L。 @2019
瑞虎8 PLUS是奇瑞目前的旗舰车型，定位略高于瑞虎8。4.7m +7座布局是其主要卖点，瑞虎8 PLUS的出现给吉利郝跃和 传祺GS5 带来了不小的压力。我们来分析一下奇瑞瑞虎8 PLUS的优势。
优势:
1.设计精致美观。
瑞虎8 PLUS的外观是同级中最精致的一款。前脸比瑞虎8精致很多，车身侧面看起来修长挺拔，有SUV应有的霸气感。紫色的车漆在阳光下有一种金属质感，看起来真的很赏心悦目。
2.油耗低，动力足。
瑞虎8 PLUS除了轻混动车型，其他车型全部采用1.6T发动机，这是瑞虎8 PLUS的一大卖点。最大功率可达197马力，扭矩可达290牛·米，推进一辆1.5吨的SUV绰绰有余。瑞虎8 PLUS的实际油耗可以控制在8.5L左右，在中型SUV中非常省油。
3、空房间大，装载能力极佳。
瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4722*1860*1745MM，轴距为2710MM。更大的车身和更长的轴距保证了瑞虎8 PLUS后排空的充裕。此外，瑞虎8 PLUS的后排后备箱容积达到了889L，如果后排座椅全部放倒，可以扩展到1930L，所以装载能力被夸大了。
缺点:
1.低速顿挫明显。
瑞虎8 PLUS采用七速湿式双离合。虽然湿式双离合在耐用性和平顺性上有了很大的提升，但是湿式双离合还是存在低速顿挫的问题。尤其是二档切换到一档的时候，变速箱的换挡动作有点大。
2.噪声隔离一般。
瑞虎8 PLUS在发动机噪音控制方面做的不错。即使发动机处于高速范围，发动机噪音也不会传到驾驶室。但当车速上升到每小时100公里时，风噪和路噪会更明显，路噪来自后轮拱位置。
3.卷比较大。
瑞虎8 PLUS的定位是家用车，训练中主要是挂着舒服。通过颠簸路段时，瑞虎8 PLUS对细微震动的过滤得当。只有在快速平行线或山区行驶时，偏软的悬挂和车身高重心导致瑞虎8 PLUS侧倾明显。
奇瑞瑞虎8Plus质量如何？
由于瑞虎8 PLUS是2020年10月15日才上市的，所以无法查到其具体销量。根据车之网的数据。截至2021年5月，共收到95起针对2021款瑞虎8 PLUS的投诉。投诉中，中控异响和车载互联系统的投诉最多，而发动机、变速箱和底盘的投诉只有一两起。所以从硬件质量上来说，瑞虎8 PLUS的表现还是可以的。
@2019
相关tag:奇瑞瑞虎8plus真实评价
虎vh轻卡160马力8档（刚买的一汽解放虎VH法士特8挡位怎么挂不进挡而且挂挡时声音很大是怎么回事） ♂
虎vh轻卡160马力8档（刚买的一汽解放虎VH法士特8挡位怎么挂不进挡而且挂挡时声音很大是怎么回事）标签：蘑菇 轮胎 驾驶