想买一辆二手车练手，一到两万的有哪些车型，都是什么年份的车 ♂
想买一辆二手车练手，一到两万的有哪些车型，都是什么年份的车
- 想买一辆二手车练手，一到两万的有哪些车型，都是什么年份的车
- 在二手车市场上?您购买哪些车型最保值呢
- 日系为主，盘点几款比新车还受欢迎的二手车型
- 新车价格越来越低，是否还有选购二手车的必要
想买一辆二手车练车，一到两万的车型建议买国产的汽车，比如长安CX20，悦翔V3,长城M4，吉利金刚等车型，年份在12-15年之内的的话都可以选择。因为二手车年份太久的话，维修起来的费用太贵了，5-8年之内的二手车还是值得买的，毕竟是练手用，而且这些国产的二手车零件比较多，维修起来也比较方便，最主要的是维修费比较低。有的二手车新车的价格比较高，但是贬值的也比较快，比如雪佛兰科鲁兹这款经典车型，他的外形及动力都还可以，虽然二手车的价格比较便宜，但是毛病也比较多，维修起来毕竟会令人烦躁，而且需要维修的地方也很多。所以，想类似这种情况的二手车还是不建议买。也有的便宜的二手车，虽然价格便宜，但是年份太久了，也不建议买，比如夏利N5，这款车外形和宝马有些相似，也很省油，但是动力不够，有的二手车的卖家5000元就卖，跟一辆摩托车的价格差不多了。但是，毕竟年份太久了，这样的车到手了以后，维修费用也得1-2万，很不划算。
而像长安CX20，长城M4，悦翔V3这些车型的二手车已经没有贬值的空间了，性能也比较稳定，非常适合作为练手车入手，而且也比较省油。不过，推荐归推荐，再买二手车的时候，最主要的还是要看车况，虽然有的车年份比较好，但是却是事故车，水淹车。有的新手买车分辨不出来，买到手就会很吃亏，因为事故车和水淹车存在着严重的安全隐患，不建议购买。如果所购买的车新车价格高，二手车价格很便宜，那么一定要注意了，不要贪小便宜，这样的车肯定存在着严重的问题，因为这样的车买到手也是麻烦事。买一到两万的二手车，还是要看性价比和安全性，和后期的维修费用。
默记在心的保值率计算口诀保值率=（二手车平均价÷新车官方指导价）×100%
保有量与保值率成正比车型热销，保有量大，市场占有率相对较高，价格相对稳定，因此未来保值率较高。比如广汽本田在国内已有200万辆车下线，其中100万辆是雅阁，飞度是继雅阁之后广本的第二大畅销车型，这两款车型保有量之大可以想像，其保值率自然位居各车系前列。“以前要是有辆普桑不用担心卖不掉，现在要是有辆飞度，肯定能赚钱，其正常行情价格一直在6万元浮动。”这是二手车市场评估人员对飞度的评价。此外，凯越、帕萨特、CR-V等热销车也是高保值率的佼佼者。
品牌认知度影响很大汽车品牌对保值率的影响非常明显。一般来说，德系车使用两年后的保值率大约为七成左右。以POLO、普桑、宝来、帕萨特等大众品牌为代表的德系车是非常抢手的香饽饽，其保值率也最高；其次，骐达、轩逸等日系车燃油经济性方面表现出色，因此也较受欢迎；自主品牌车型中，仅销量巨大的比亚迪F3和江淮瑞风较常见，其余品牌车型量少，保值率也低。
新车价越稳保值率越高二手车价格评估中很重要的一个参照标准，就是该款新车当时的实际售价，以此为基准按照折旧率的比例进行评估。如一款高配版手动挡凯越，厂家指导价为10.78万元，优惠后的实际售价一般为9.5万元左右，该车在二手评估时需参照9.5万元的价格进行折旧。这说明新车价格越稳定，二手车价越坚挺。
而对于一些上市之初定价虚高的车型，二手车经纪公司收购时会压价格，所以尽可能要选择一些成熟企业的产品，价格相对较稳定，短期内还不会停产。
如果您是一位新手下面的这些小技巧在您挑选保值二手车的时候能帮上您的忙。
①具有高品牌价值的车型，这类车的的品牌价值不会因汽车性能的衰退而贬值，因此它的残值较高。
②购买市场上保有量大的车型，这类车型的使用成本和维修费用低，配件便宜，维修方便，这些都是衡量车辆保值率的重要因素。
③选择经典车型，用户忠诚度高，从不缺少购买者。
大家在买新车或二手车作为家用的话，最好选择一些即实用又保值的车型，这样即使将来换车的时候，旧车也能卖一个好价钱。保值率越高，说明当初你的“投资”就越划算。
日常养护也影响保值率日常养护要考虑两方面，一是使用成本越高，保值率越低。最为明显的表现在美系车型上。虽然美系车性能好，品质高，在品牌价值上也被认可，但其“油老虎”的特征使车辆的后期使用成本增加了不少。
总有一些“经典“的车型，新车在售时市场表现低迷，甚至无人问津。但市场毫无存在感的它们停产后，二手车确又备受追捧甚至遭到哄抢。也许很多人都是这样，失去了才懂得珍惜，错过了新车停产后再去买二手车，某种角度想想似乎也可以理解。本次就来盘点几款比新车还“火“的二手车，说不定还真能遇到你喜欢的。
本田思域Si：比新车还贵的VTEC
为了让国人进一步感受VTEC自吸的魅力，第九代思域曾将性能强悍、乐趣十足的Si引入了东风本田生产，当时的它产品力足以对标德系小钢炮大众高尔夫GTI。线性的动力输出、带吸入感的手动变速箱、爆TEC时强大的爆发力和高亢的声浪如今仍被本田粉们所津津乐道。
然而思域Si销量却极其糟糕，据说它原计划国内限量发售6800台，但实际只卖出差不多500台，因为销量不理想，实际也仅生产了3000台左右。但有意思的是，也许是“物以稀为贵“，新车无人问津的Si在二手车市场却遭到哄抢，甚至卖着比新车指导价更高的成交价格。
丰田皇冠：十二代之后再无皇?
或许是后代车型不再纯粹，又或许是一汽丰田降低皇冠身价导致的减配所致，皇冠的市场地位逐年降低。纵然新车动力丝毫不弱，纵然现款搭载的2.0T发动机平顺性能够满足，纵然多地经销商提供不少的优惠，如今的第十四代皇冠月销就是维持在可怜的几百辆。
新车惨淡，二手可不这样，如今皇冠仍然是二手车买卖方最喜爱的车型之一。特别是网友所说的“之后再无“的第十二代皇冠，是代步、舒适、甚至改装领域二手车最佳选项之一。当然，保值率也是不在话下。
丰田普拉多：二手车当中的“理财产品“
普拉多的保值神话相信不用过多介绍，一直是二手SUV保值榜的首位。与以上两款新车时状态不同的是，普拉多这款车的市场表现，可以用“新车稳定，二手火爆“来形容。或受“普拉多将于2020年停止国产“话题影响，2019年年末，二手丰田普拉多价格“疯涨“。2017年新车价格45万元的普拉多，2019年二手价格能卖到50万，2年车龄的二手车“暴涨“5万，用“理财产品“来形容普拉多也不为过。
当然普拉多的保值也并非单纯依靠炒作，凭借出色的越野性和几十万公里无大修的质量，如今依旧是路况较差、环境较恶劣地区消费者的首选。
三菱LANCER?EVO：情怀无价
4G63发动机、HKS涡轮增压器、手动变速箱，拥有超高可玩性和巨大改装空间的运动轿车LANCER，一直是日系性能玩家最爱的玩具之一。值得一提的是三菱曾官方将LANCER?EVO引进过国内市场，但不实用的性格和过高的价格，使得它销量不理想。不得已之下，LANCER?EVO停止了在国内的销售，即便有钱购买新车，也只能通过平行进口。2017年8月，三菱官方宣布Lancer正是停产，一代传奇无奈落幕。
或许得不到的才是最好的，如今二手车市场十年以上的EVO最低价格仍在20万元以上，车况好的甚至超过50万元，保值率极其惊人，甚至也能当做“理财产品“。
写在最后
以上几款就是本次盘点的比新车还要受欢迎的二手车型，若遇到喜欢的且价格合适不妨入手一辆，毕竟有时候情怀是“无价“的。当然值得强调的是购买二手车存在一定风险，选购时需要多加注意。若不慎购入了泡水、事故、火烧的二手车，再经典的车型也变得不值。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
提到二手车，大部分人的心态便是肯定是没钱的人才能买，或者加一点钱买新车不香嘛，现如今确实存在许多性价比高很高的新车，同样的价钱，现在的车一天比一天配备更丰富，驱动力比较强，设计方案更漂亮。除此之外，还有一些车系为了能抢市场，疯狂打「恶性竞争」，优惠幅度非常大，那样二手车真的不非常值得买了吗？
二手车比较便宜大家都知道，汽车是易耗品，新汽车只需上道便开始掉价，「新车落地打八折」并不是开玩笑的，即便现今新车报价早已从未有过的性价比高了，但只要买它的准新二手车就一定会比较便宜（极个别「投资理财产品」以外，他们你也买不到新汽车）。买一辆准新二手车，最少新汽车缴纳的车辆购置税钱是能够省下的，并且车看见和的全新也没什么不同。
二手车开了不心疼好多人刚拿驾照喜爱买一辆二手车来训练，因为即使开车技术不合格，磕了碰了也不心疼。同样，还有很多人因为需要一辆干脏活累活车子（下施工工地、装车）也会选择二手车。便捷玩车一些汽车发烧友尤其热衷交易车辆，一辆车买来玩个大半年、一年就下手换其他车了，对于这样的游戏玩家来讲，买二手车能够节省更多费用。此外，还有一部分车友以个人收藏经典车型为乐，这样的事情也就只能去淘二手车了。
工作要很多消费者由于职业的关联必须一辆高档车撑场面，有的人并没有那么喜欢车，只因为没法，必须显示自己的整体实力务必买，这时候二手车的优点就体现出来了，你能花更少的钱购买到所需要的坐驾，花小钱办大事。推动环境保护买二手车某种意义而言能够更合理安排目前网络资源。最终友情提醒，二手车尽管益处多多，但初学者在购买的时候一定要谨慎，尽可能去找正规的方式，别贪便宜反倒因小失大，假如购买到难题车感受就不那么快乐了。
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想买一辆二手车（捷达）需要注意那些情况 ♂
想买一辆二手车（捷达）需要注意那些情况
2-3万左右。
第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。
根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。高尔夫Golf生产上市后不久，大众汽车公司便发现：已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。
新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。
新款捷达将于2010年3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。
按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。来自大众汽车的消息显示，基于全新平台的捷达将与桑塔纳一同在2012年至2013年间亮相，采用与朗逸和新宝来一样的模块化开发方式，在产品品质上也大幅度提升。
一、自己在淘二手车应该注意：
1.在淘二手车前，对车的外观要有心理准备，有一定车龄的车都难免有外观做漆、内饰磨损、更换或添加零件的可能；
2.车的公里数小，不一定证明车龄短、车况好；公里数可以人工调节。你可以观察轮胎，毕竟价格不高，一般很少会更换，轮胎上有年月的出厂标识，也能通过花纹磨损判断；
3.二手车辆难免有维修的记录，有可能车是事故转手，要分清事故严重性，是否影响车辆后期使用。一般事故多发在车头位置，要重点关注；
4.主要检查车底盘、门口、ABC柱、后备箱、发动机等零件是否有变形、修理或松散情况。一些关键位置能大概估算出车的年限；
5.二手车主要挑的是机器、动力、操控、悬挂等方面，重点观察发动机，需要上车试驾切身感受，看是否平顺、跑偏、抖动等；
6.看该车的行驶证和机动车登记证书，弄清真实的登记挂牌日期；
7.一定要把全部手续查清、办好，保险也要过户重办，否则再出险则不赔；
在二手车市场，买二手车时要注意的问题。
一、要小心事故车
耳听为虚，眼见为实，不要只听车主介绍，一定要亲自仔细察看，买二手车得比买新车多花上好几倍的耐心和细心去检查车辆。从车的外观到内部构造都一一检查，最好能亲自开车跑上一段，这样车有什么问题一试就出来了。
车体的小剐蹭痕迹在卖车前肯定都做了处理，一般很难发现。而如果车辆更换过车身，由于是原厂的整装件，买车者也很难发现，那就得仔细对照登记证、行驶证上的车架号、车架上的实际车架号和铭牌上的出厂编号是否一致，来判断车辆是否更换过车身。
二、要小心里程表
跑了多少公里，是看一辆车磨损程度最重要的信息，但要小心，不能轻信车的里程表。里程表可能因为更换过，或者卖车者调整过而传递出错误的里程信息。如果有条件，可以和售车者一同到修理厂检测。
三、要小心改装车
很多车主会对车进行改装，改变车辆外形，加设各种车载电器，开天窗等等。不科学的改装会影响车辆行驶和整体安全，而且有些保险公司不会对改装过的部件承保，因此车主在买二手车时一点要检查清楚哪些部位改装过，宁可放弃，也不要购买含有安全隐患的车。
2013款新捷达分别属于国四排放标准和京Ⅴ排放标准。
新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。
全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。
扩展资料：
国IV标准：国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车（柴油车）必须符合国IV标准的要求。
京V标准：自2013年2月1日起，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。自2013年2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准（京V排放标准），不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。
自2013年3月1日起，停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆发放蓝色环保标志。
根据北京市环保局与北京市质量技术监督局发布的《轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(京Ⅴ阶段)》征求意见稿，相比国Ⅳ排放标准，京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降低，并首次规定了颗粒物(PM)的排放限值。
参考资料来源：百度百科-2013款捷达 1.6L 自动舒适型
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-京V排放标准
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