玩味十足，丰田86个性改装 ♂
玩味十足，丰田86个性改装
- 玩味十足，丰田86个性改装
- 车友的改装气动避震走姿态，同时加强了涡轮套件追求性能的丰田86
- 丰田86“黑武士”限量版，这才是秋名山的王
- 连续买了两辆丰田86玩改装 再从短弹簧玩到宽体气动
- 这台满是细节的丰田86，这是你爱的模样吗
丰田给出了D-4S双喷射技术，斯巴鲁拿出了整份水平对置引擎，除了发布丰田86和?斯巴鲁BRZ这俩姐妹花外，也表明丰田与斯巴鲁目前有“深度合作关系”（也就是谁给钱多，谁是大哥的关系），而且富士重工业株式会社的股份内有8.7%是丰田拥有的，既然丰田都注资了斯巴鲁，那么利用斯巴鲁技术推出一款跑车也是合情合理的。而且事实上证明，86、BRZ这两款车是成功的，至少在入门级跑车领域或者是改装领域。
说实话，BRZ和86这两兄弟，到底选哪个其实真没有太多的讲究。虽然不少大神研究后都发现，原厂86的屁股要更为活泼利于漂移，BRZ则更倾向于赛道竞技。不过没所谓，反正看着哪个喜欢就买哪个好啦，反正买回来就不改了吗？不改？我信你个鬼，你们这些糟老头子……
为86/BRZ推出宽体套件的品牌不在少数，但始终Rocket?Bunny最受欢迎，是先入为主？还是真的最好看？各位车主自行判断。
不过这个案例在前包围方面并没有选用Rocket?Bunny样式，而是选择了混搭一个雷克萨斯的前脸造型，把雷车元素放到一辆丰田上，永远都不会觉得有毛病。
86代表的不单单是丰田或者斯巴鲁跑车，而是让我们看到了沉寂许久的日系性能车终于被唤醒了，看着在全球范围内无数的86、BRZ改装案例，大家对日系改装车的热情似乎并没有因为时间的消磨而减淡，反而更加疯狂与亢奋。
86?和?BRZ?的改装案例数不胜数，但给人留下深刻印象的却不算多。今天分享一辆台湾车友?BenLiu?完成度非常高的火箭兔涡轮?GT86，一定会让你过目不忘。
提到丰田?86，不得不说的就是著名的宽体套件?Rocket?Bunny?火箭兔。在这辆?86?上，你能看到的不止有?V2?的宽体套件，还有?V3?的前分离器和鸭尾。这样成熟且统一的改装风格套件，永远不会出错。
当然一套漂亮的轮毂是必不可少的。有着经典造型的?Work?M1?3P?轮毂，轮毂颜色和车身完美匹配，在各种光线下都十分和谐。避震则选择了?Prazis?气动避震，搭配了?Airlift?3H?控制系统。这样，这辆?86?的姿态算是基本完成了。
对于大部分只喜欢姿态的改装车友来说，到这一步已经算是接近尾声了。之所以会说这辆?86?完成度高，那是因为车主并不只是个外观党。动力这一块儿，车主可是下了不少功夫。
这辆?86?不仅重新改装了加菲国际涡轮套件，还搭配了?Greddy?涡控。HKS?2.1?套件、Cusco?引擎室拉杆、Fuel?Force?油底壳、废油回收系统、金属水管头对发动机性能进行全面加强，HardRace?三角架、摆臂、Cusco?底盘结构拉杆、防倾杆对车身强度进行加强。
内饰一看就是典型的玩车人。Defi?zd?meter、IMeter?DTM?仪表负责显示各类监测数据，Greddy?boost?brigade?steering?方向盘手感非常不错，Greddy?CNC?档杆短小有型……
一辆气动姿态车，动力方面却如此讲究，确实兼顾到了各个方面。不知道这辆?86，是否会让你心动呢？
丰田86“黑武士”限量版，这才是秋名山的王
日系汽车品牌在上世纪八九十年代影响力确实非常高，尤其是在高性能车领域，往往可以凭借相对低的造车成本打造出相当高的性价比。比如电影头文字d当中出现的大部分车型都是日本本土生产，可惜里面的经典车型有很多已经不复存在，比如电影当中带有主角光环的丰田AE86，早已经成了一代车迷的回忆，但是不要忘了，丰田汽车旗下还有一直在生产的86跑车。
最近丰田竟然放出了一款黑武士限量版丰田86，这款车型名为丰田86blacklimited，将会提供一种非常特别的黑色涂装，而且全球限量86台，这个数字显然就是为了纪念丰田AE86这个经典的名字。目前该车型在日本的起步价为达到351.8万日元，约合23.5万元人民币，价位确实已经非常亲民，如果能够以这样的价格直接引进中国，恐怕会直接被抢光。
从外观设计方面看，这款限量版的丰田86跑车确实带来了不错的黑武士改装风格，车辆前脸可以看到更加夸张的蜂窝状黑色大嘴中网，两侧增加了LED矩阵日行灯光源，点亮之后的眼神会更加犀利。车身侧面身材确实很像超级跑车，而且这次丰田汽车提供了原厂的金色高强度合金锻造轮毂，内部还有大尺寸布雷博刹车卡钳，采用大红色涂装，带来的运动感大幅提升。
车辆尾部新增了一个并不大的小尾翼，这样的尾翼装饰作用更强一些，对于整车的下压力也并没有太大帮助。除了尾翼之外，限量版丰田86跑车尾部还有两根粗壮的排气管出口，战斗力更加明显。其实这款新车依然搭配的是2.0升自然吸气发动机，极限输出208马力，和超级跑车相比还是有不小差距的，目前日本本土提供的车型主推6速手动变速箱，而且搭配了传统机械手刹，漂移可玩性更高。
打开车门之后可以发现内饰设计并没有太多的改动，驾驶员前方还是比较传统的机械仪表，不过方向盘正中间已经不再悬挂丰田车标，改成了限量版车型专属的特殊徽章。中控屏幕尺寸略有提升，车机系统也更符合年轻人的需求。车辆座椅采用真皮面料和纺织面料混搭，透气性会更好一些。总结来看这款丰田86跑车也许无法带来什么豪华感，但是这些并不影响操控。
对于大部分80后或者90后车迷而言，这样的丰田86跑车才是秋名山的王，经典的排水渠过弯镜头也许还在脑海当中浮现，可惜这款车型目前并没有引进中国的计划，我们也只能先隔空欣赏一下。
问题来了，你最想要的日系跑车是什么？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
丰田86因为巨大的改装潜力和琳琅满目的升级部件而备受许多车迷的喜爱，本期小编就为大家带来一辆从短弹簧换到气动的丰田86改装案例。
车主原本开的是一辆老款的丰田86，当时还改装了一套Varrstoen?MK1轮毂，可是好景不长的是一次上路被追尾了，后来车子虽然修好，不过车主心里总觉得不舒服，于是就置换了一辆红色的2017款86。
而提车之后车主就开始着手改装这辆新86了，入手了AeroFlo前铲、18寸RAYS?GRAM?LIGHTI?57DR轮毂、Eibach艾巴赫、Vis?Racing的碳纤维后备箱盖。
后来为了获得更好的视觉效果，车主又订购了一套Rocketbunny?V2宽体套件，并换上了TEIN绞牙避震，以及黑色的ERS轮毂，这时候可谓是姿态兼顾操控了。
不过车主在坚持了一段时间的绞牙后，觉得既然改了宽体，还是要把姿态玩到极致，于是换上了Air?Lift?Performance气动避震，以及全新的Work?VS-SD轮毂，彻彻底底的走上了姿态的风格。
在Rocketbunny?V2宽体套件加持下，这辆丰田86大幅降低的车身以及Work?VS-SD轮毂带来的颜值提升，让这辆86不管开到哪里都能吸引足够的目光。
本期丰田86改装案例鸣谢车主：_17_86
丰田86的改装我们分享了不少，大家对这台车的熟悉程度也相当高了，关于它的背景我们也不多赘述了，总之一句话，在30万级别内的跑车里，丰田86/斯巴鲁BRZ是最具性价比和可玩性的车子，没有之一。
车主从小是看着《头文字D》长大的，所以AE86是他脑海中最深刻的车子之一，因此在当年丰田86上市之后，他算是最早一批拥有的车主了。后来的故事我们都知道了，丰田86获得了空前成功，关于它的改装案例也比比皆是。而作为拥有着86这样车子的玩家，不改似乎说不过去啊，当然了，车主也有属于自己的目标，那就是要打造一台独一无二的作品。
我们知道，Rocket?Bunny在86/BRZ宽体改装群体里的占有量相当高，但见得多似乎也就没有独特性了，为了让爱车能拥有让人惊艳的宽体，又不想选择已成主流的Rocket?Bunny，车主寻找了不少改装品牌，最终，来自日本一家相对小众但同样优秀的Rally?Backer?V2套件进入他的视线，于是决定选择它安装在爱车上。
Rally?Backer?V2宽体外观套件十分霸气，原本和Rocket?Bunny一样裸露在外的铆钉则被车主用腻子粉做了刮平处理，以达到车身更加光滑的效果，尾箱盖上则是一个融合为一体的鸭尾扰流板，看上去相当有气势。
整车被特调的落日金车漆覆盖着，这个颜色绝对吸睛，特别是在阳光下，看上去非常有质感，这也是车主将86打造成独一无二的杀手锏之一。前脸上的V型的大灯和尾部三条样式的尾灯、碳纤维的雾灯框、翼子板处加装的风刀、定制的前唇和Faction?Motorsports?Ganador后视镜，都是构成这台86独特样式的关键元素。
这台86是低趴宽体姿态风格，翼子板下是一套数据为前18x11J?ET-62，后18x13J?ET-77三片式SSR?Koenig轮圈，毫无疑问，这样的数据营造出来的效果相当夸张，而蓝色的轮辐和拉丝铝的桶边造型与落日金色车漆更是形成了鲜明对比，也许这样的搭配会有人接受不了，但这样的强烈的反差看上去也别有风味。搭配的轮胎规格为前225/40R18，后275/35R18，装上之后，基本与轮眉接触了。
悬架方面，Air?Lift?3P空气悬挂帮助它轻松的升降车身，当然了，这一切还需要前轮的Racer-X下支臂、加长束角拉杆以及后轮的Racer-X上支臂，BLOX下支臂，SPL轴头臂和牵引连杆等等才能实现。
进入到车内，可以看到内饰部分，一对Shirts?TuckedIn碳纤维赛车桶椅，很有运动感吧！除此之外，突出运动气息的还有带NRG快拆底座的Club?Street?Hate方向盘和We?Are?Like?Wise换挡手柄，看上去相当不错，值得一提的是，这台86还改装了个星空顶，点点星空给人的质感太迷人了。最后，Pro?Shop?Noble?Black?Hole后视镜与Tsurikawa拉手在细节的营造方面也加分不少。
玩国产旅行摩托车的进来!问下星月400和自由300以及宗申RX3哪个发动机性能更流畅些性价比的话 ♂
玩国产旅行摩托车的进来!问下星月400和自由300以及宗申RX3哪个发动机性能更流畅些性价比的话
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星月400不错，自由三百属于组装车，至于RX3就不好说了，价格都快赶上星月400了。长途还是要水冷大油箱的好
NC250发动机与一般发动机不同，千万不要按照一般方法加机油！以前有些答案可能有问题，摩友需要注意！
1. NC250机油添加值技术标准是1550ml（±50ml）,也就是说最多最好不要超过1.6升。
2. NC发动机有两个机油泵，因此有一个机油副油箱，或两个机油液面，一般会出现放不尽机油的情况，有150ml-200ml在里面。因此，一般再加1.4升左右就行了，这样基本是1.55或1.6升。
3. 车辆放平加注机油，在机油视镜的下限或者比下限多一点点，不要超过上限。更换机油后，只要启动一次，机油视镜就看不到机油的油平面了，因有一部分机油跑到磁电机那边去了，有的摩友觉得不放心又倒入一些机油，结果导致油耗高，提速慢。严重的还会导致发动机报废。所以1.4到1.5升就足够了。
4. 更换机油时注意，发动机底部一颗放油螺丝，有的车如RX3，右侧一个精滤，一个粗滤，左侧一个粗滤都要打开放油。精滤的螺丝很脆弱，上紧的时候要注意别用力过度。
希望能就NC250的换机油，帮到大家，避免一些错误或损失。
上述方法经过宗申客户确认。
应该是宗申的高端品牌赛科龙RX3
赛科龙 RX3ZS250GY-3 参数
发表上市时间： 2013/8/1 排量（cc）： 249.6
在产/停产： 在产 缸数： 单缸
长×宽×高（mm）： 2080×825×1230 冲程： 四冲程
轴距（mm）： 1420 冷却方式： 水冷
座垫高（mm）： 压缩比：
制动方式： 前碟后碟 最大功率（kw/rp/m）： 18.5/9000
离地间隙（mm）： 210 最大扭矩（N·m/rp/m）： 22.5/7000
空车质量（kg）： 供油方式： 电喷
整备质量（kg）： 175 经济油耗（L/100km）：
最高车速（km/h）： 120 环保标准：
轮数： 2 启动方式： 电启动
轮辋： 铝轮 离合器形式：
前轮规格： 100/90-18 变速器型式： 6
后轮规格： 130/90-15 可选颜色： 白色、苹果红、休旅黄、浅紫深蓝
油箱容量(L)： 16
RX3磨合期500、1000、3000换机油，普通矿物油最好，出磨合后换全合成的5W-40,五千公里一换。1000、3000换纸滤芯，后面5千一换。机油加1.4升即可，多了反而影响启动。磨合期不要超过红区转速，时速不超100公里。
这款车子的发动机是国产自主研发的 希望我的答案能够帮助到你，谢谢
宗申RX3是250cc的旅行车，是宗申自主研发的，外观是仿宝马一款越野车的，这车用处很大，适合各种路况，性能很好。
相关tag:宗申rx3详细参数
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玩在最前沿 长安CS55 PLUS车主体验MG ONE β ♂
玩在最前沿 长安CS55 PLUS车主体验MG ONE β
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易车原创 “还记得当初选择长安CS55 PLUS的理由，一方面当然是因为它好看的皮囊，在10万元这个价位它无疑是高颜值的代表”，老李说到；而另一方面，则是老李在告知朋友预算的时候，他们也是极力推荐长安CS55 PLUS，其中重要的一个理由是科技配置，因为在科技公司工作的缘故以及个人爱好等因素，老李身边的圈子普遍对电子类产品有很浓厚的兴趣，而长安CS55 PLUS无论是内饰科技感还是搭载的IMS智能交互系统，在当时都符合老李对硬核两个字的要求，实际体验下来也都能给到高分，而买车不到一年，今年3月上市的MG ONE β又再一次刷新了10万元智能座驾的新高度！这不，趁着这次试驾机会，老李告诉我想体验一次MG ONE β，看看它是否比自己的长安CS55 PLUS更出色！
老李非常喜欢MG ONE β上的这套哑光绿配色，而我跟他透露，虽然此次试驾的是顶配2022款 MG ONE β质享生活系列1.5T大满足1228版，但这款漆面并不是顶配车型的专属，通过选装“荒野猎人限定皮肤包”即可获得，就算是入门款也能够拥有！
MG ONE β的前脸也极具个性，标志性的“音爆猎鲨格栅”+前后大面积的运动包围视觉效果极为个性，同时三点式的LED灯也很有辨识度，整个前脸既有精致、时尚的一面，又有张扬的属性，对于老李而言他非常喜欢这样的设计；值得一提的是，此次试驾的MG ONE β整车还拥有12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，智能硬件上的大满配也击中了老李的硬性需求。
MG ONE β的车身尺寸相比长安CS55 PLUS要更占优势，而老李认为从侧面看MG ONE β相比长安CS55 PLUS来说运动感要更浓一些，此外，老李还非常喜欢MG ONE β在D柱上的设计，高级感很强。
就MG ONE β的外观来讲，我和老李的观点相同，相比长安CS55 PLUS它留给人的印象会更加深刻，无论是从整体设计还是颜色的搭配，甚至到细节设计，MG ONE β都凸显了MG的品牌调性，总而言之，开着这样的“一抹绿”出街，想降低回头率都难！
MG ONE β的内饰非常有自己的品牌调性，整个座舱大面积采用皮质材料覆盖，档次感得以凸显，同时空调出风口左侧设置了一块钢琴烤漆，里面则放置了256色氛围灯，在不同驾驶模式时可以自动变色，再加上运动化的方向盘造型，以及类似飞机推杆的挡杆造型，种种细节都让老李觉得“这车太靓仔了”！
MG ONE β搭载的这套洛神智能座舱系统是此次老李体验的重点，首先它在硬件上直接拉满，搭载车规级高通骁龙8155芯片，并采用目前行业最领先的7nm制程工艺。实际体验当中，这套30英寸的环抱式IMAX大联屏除了能带来沉浸式体验以外，让老李惊喜的是它的这套Powered by达摩引擎智能语音系统对方言的识别率还挺高，这点对于普通话不太标准的老李来说是一项福音。
值得一提的是，MG ONE β的这套车机系统还拥有海量第三方APP，扩展性和娱乐性功能丝毫不亚于长安CS55 PLUS的IMS智能交互系统，当然，让老李觉得炫酷的另一项功能是MG ONE β还支持手势控制，科技感直接拉满。
在此次试驾过程中，老李还跟我打趣道：如果当初买的是MG ONE β，那么现在二胎计划也应该提上日程了！没错，MG ONE β的二排乘坐3人没有丝毫问题，得益于越级的车身宽度以及车内空间利用率，后排乘客均能获得舒适惬意的出行体验，而非靠牺牲乘坐舒适性，刻意营造视觉上的“大空间”。
动力部分，MG ONE β同样是搭载1.5T发动机，和长安CS55 PLUS上的那套新一代蓝鲸1.5T发动机算是瑜亮之争，两台车的百公里加速均在8.1秒左右，表现势均力敌，但根据老李此次实际试驾下来，他对MG ONE β采用这套CVT无级变速器有了深度好感，在性能相差无几的情况下，MG ONE β的动力输出要平顺许多。
在简单的试驾之后，老李就迫不及待开始尝试运动模式，打开方向盘上的Super Sport按钮之后，发动机的转速会立马拉升至更高的区间，此时油门的响应也会更加灵敏，再加上老李还能时刻听到驾驶舱传来的模拟声浪，运动氛围十足。
作为一个源自赛道的品牌，MG ONE β并没有丢失品牌基因里的东西，整台车无论是动力响应，还是车与驾驶员之间的互动，都是在追求运动感，而“运动”正式MG品牌的基因。
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作为一台城市SUV,MG ONE β的底盘并不是一味追求舒适性，反倒是在寻求达到舒适性和运动性之间的某种平衡，在想超车或者变道时，这套悬架系统能给予你很强的信心；当你想安心驾驶时，这套悬架又能保证它该有的舒适性。整体来讲，老李和我对MG ONE β在动态方面的表现都给出了高分。
车主点评：经过一天的试驾体验，MG ONE β给老李带来了非常深刻的印象，尤其是这套洛神智能座舱更是让他爱不释手，无论是科技感还是硬件配置，MG ONE β相比长安CS55 PLUS的确要做得更加出色，其无感手机车钥匙、4D透明底盘以及对老李“地道普通话”还能精准识别的智能语音系统，都将科技感直接拉满，一番体验下来老李也是赞扬多过挑剔。可以说，MG ONE β的确是一款符合当下年轻用户对Z时代的理解和追求的车型，再加上它不错的颜值，我和老李一致认为《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yiche.com/mgone/“ title=“
易车讯 近日，我们从长安官方获悉，CS55PLUS风暴灰限量版将于8月31日上市，此外，长安第二代CS55PLUS风暴灰限量版首款艺术家联名数字藏品也将正式发布，该数字藏品由长安汽车携手腾讯联合打造。
长安CS55PLUS风暴灰限量版预计将采用现款车型的造型设计，但在细节方面或将有所不同。第二代CS55PLUS采用了新科技智慧美学全新设计语言，前脸造型更加犀利。中网使用了点阵式镀铬格栅，以及更夸张动感的包围造型，车型更加年轻化。独特的车身配色，也更加个性化。
内饰方面，第二代长安CS55PLUS采用了全新的内饰设计。平底方向盘、独特的仪表盘布局以及隐藏式空调出风口，看上去有长安UNI-K的感觉。新车型的内饰视觉感受更简洁，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏增强了科技感。
动力方面，车辆搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。传动方面，匹配了蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
根据易车App“热度榜”显示的数据，长安CS55PLUS在同级车型中排名第16位。如需更多数据，请到易车App查看。
1、长安CS55和CS55PLUS用的发动机和变速器是一样的。
2、长安CS55PLUS目前全系四款车型均统一搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩225Nm。
3、传动系统提供有6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱可选，其中6挡手自一体变速箱采用的是第三代爱信6AT变速箱。
长安CS55介绍
1、涡轮介入后动力强劲，提速感平顺；搭载OAD+智能发电机、废气涡轮增压、静音链条+DVVT等节能技术，让点滴燃油肆放澎湃动力。目前长安汽车仅有CS35和CS75两款车型搭载1.5T涡轮增压发动机。CS55的定位略低于CS75。
2、CS55的上进气格栅里面由长安字母标识组成，字母下面有长条形的镀铬饰条装饰，前大灯与进气格栅相连接，雾灯区域集成日间行车灯与雾灯。尾部整体轮廓由横直线条勾勒出不同的层次感。
重量从1460-1520KG之间，低配的比较轻，顶配车型最重，1.5吨的重量对于紧凑型SUV来说也是在这个范围内。另外长安CS55的车身尺寸还是比较合理的，车内空间也显得比较宽敞。
长安新CS55的外观在沿用家族经典设计的基础上，进一步对多处细节上进行了升级，全新的点阵式前格栅让整车看起来更加年轻时尚，车头LOGO也调整为简洁的长安汽车LOGO。车身侧面黑色涂装的D柱营造出悬浮式车顶的效果。尾部设计饱满厚重。搭配银色防擦板更有野性气息。分体式尾灯内部采用了LED光源。
长安新CS55内饰风格足够抢眼，精致的设计贴合了年轻人对于运动感的喜好。全液晶仪表等元素叠加在一起，提升了整车的时尚氛围。配置方面，中控屏搭载最新的In Call智能车载互联驾驶系统，采用全新UI界面设计，并提供经典、运动和科技三种风格可选。
新增IACC智能驾驶系统等多种主动安全配置，标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、制动辅助系统、上坡辅助和陡坡下降等，配置没有让人失望。同时，长安还率先将Level 2级自动驾驶技术搭载到现有车型上。
长安CS55plus一代一键启动在方向盘那里有个圆的按钮。长安CS55PLUS还支持手机和钥匙进行一键启动功能以及无钥匙进入和启动，实用性非常强。而此次长安为我们带来的长安CS55PLUS，在科技配置上可谓是下足了功夫，而在安全性上，也不输合资车型。
长安CS55plus外观方面
长安CS55 PLUS采用长安汽车御岳生命动感的理念设计，多条幅的格栅搭配大面积的镀铬，充分体现出了新车的年轻化定位。在外观上，长安CS55 PLUS采用了长安最新的家族化设计语言，与新车较为相似，前脸采用倒梯形镀铬格栅设计。
大灯组与进气格栅相连，使整车视觉上更为宽阔。车尾的尾灯设计，同样很有特色，采用了不规则造型，内部同样为条状LED灯带组成，与前大灯相呼应，而且点亮后辨识度较高。
值得。
这次的改款变动最大的就是在动力方面，采用的是1.5T高压直喷蓝鲸发动机，最大马力可达180匹，最大扭矩达到300牛米，动力方面完全充足，另外加上用的是最新款的蓝鲸发动机，节能降耗方面也是相当不错的！并且它匹配的是7速DCT的变速器，所以说在燃油经济性方面更不用担心，动力平顺性方面也是做得相当不错。
长安CS55PLUS是2019年才上市的新车，按照业内“三年一小改，五年一换代”的一般打法，第二代车型本不会这么快与消费者见面。并且，在换代之前，这款车的销量成绩并不差，即使不换代，长安CS55PLUS依然具有很强的产品竞争力。
选择换代，长安汽车展现的不仅是锐意进取的“轻年”心态，同时也是一个与年轻用户不断融合的过程。在改变、融入市场、接受反馈的行动中，长安汽车的家族式产品矩阵愈加完善，第二代CS55PLUS完成了一次更加成熟的蜕变，市场竞争力与影响力不断提升，助力品牌进一步年轻化。
相关tag:长安cs55plus一代
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玩密室逃脱的十个技巧 密室逃脱入门级攻略技巧漫谈 ♂
玩密室逃脱的十个技巧 密室逃脱入门级攻略技巧漫谈
- 密室逃脱玩法技巧有哪些
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- 密室逃脱有哪些玩法规则和技巧啊
- 《密室逃脱》是玩什么的
- 密室逃脱是什么
- 《密室逃脱》一共多少系列
- 密室逃脱的方法
- 密室逃脱是什么意思
密室逃脱玩法技巧主要集中在五个方面：门、光、工具、密码的猜测方式、时间。
一、门
密室逃脱最重要的就是先找到可以逃离的位置，如正常的门，通风管道，升降电梯楼梯，暗门之类。然后观察上方的锁类型，不同的密室密码锁不同，有钥匙锁，字母密码锁，数字密码锁，感应锁，机关锁。
二、光
与光有关的密室机关：手电筒、红色或绿色的激光。手电筒除了照明之外，注意多按几下，有可能会出现不同的光，通过对不同颜色光的照射可能在不同位置会出现文字与密码之类的提示文字。
三、工具
找到一个拼图残片之后要继续找其他的残片。有烛台或者花瓶等其他容器的话要检查是否需要倒水达到压力启动机关或者摆放到确定位置上，如果看到磁铁就要利用磁铁来触发机关或者找到钥匙。发现够不着，也需要再找下磁铁或者其他长条工具把钥匙拉上来。
四、密码的猜测方式
字母密码锁的话要注意有几位，然后根据位数有可能是一个成语或词语的开头字母缩写；数字密码的话就有可能是故事相关人物的生日或者关键日期，谨记！如果长时间尝试不出密码多想想故事的梗概联系人物关系能够帮助你更好地揣测故事人物设置密码时的心态。
五、时间
因为大多数密室是有时间限制的，如果想拥有更好的游戏体验除了带上密室发烧友之外，在游戏卡顿无法进行下去之时不要过于暴躁急切，要积极向工作人员求助，一般是有三次求助机会。有抽屉必打开，有按钮必按下，同时也要注意细节，比如钢琴琴谱上的一个小点有时候也可能是突破问题的关键。
1、看到紫外线手电，马上想到用来使隐形荧光墨水显形，一般先对着还没有得到线索的照片，纸条，壁画等照，然后照墙上，家具，门上……总之注意不要漏掉细节
2、看到用纸盒做的“假书”，就是下面这种看着很大部头，其实没有内页的模型，九成是按照正确的顺序，排列到书架上触发机关。（还有一成比较low的用法是用墨水在白色的部分画上图案，然后像拼图一样拼出密码）
3、如果有棺材或类似的大箱子，几乎肯定要一个人钻进去，让你们当中胆子最大的，拿着手电筒平躺进去，然后把门关上。一般线索就写在棺材板上。
4、如果你找到了一部看上去六七年前款式的旧手机，第一步先看相册。如果翻遍相册和短信、通话记录也没有找到有用的线索，或是根本解不了锁，就可能很有意思了。打开手机摄像头，对准房间里的镜子或是壁画一类的东西，现在有一种神奇的设备，会发出红光肉眼看不到，只有通过六七年前的低像素手机摄像头才能拍到。
5、贴在墙上的地图或者穴位图等，如果图上有标记着好几个点，去摸一下可能会感觉到一些点是稍微凸起的。这样就用镶嵌小磁铁的道具按顺序触碰的方式来触发机关。
6、那种绿色（或红色）的激光，如果是只有一根单独出现，一般是让你用镜子反射到某一个感应点来触发机关。
7、看到花瓶，酒杯等物体，且不能移动的话，很有可能是要往里面倒水，看看房间里有没有盛着水的其他容器。
8、当你看到较长段落的文字提示信息时（一般是信，日志，或者留言），先通读一遍，特别留意字句中出现的数字、时间、先后顺序。如果有个别字的字体跟其他字不一样那这些字肯定是关键。如果没有这些，就看一下字句中有没有象征隐喻性文字，比如用“蜿蜒崎岖”暗示字母“S”。如果还是没有发现任何有用的信息，尝试看看每行的第几个字竖着连起来能不能组成通顺的话。
9、看到一串成组的数字或字母，一般比较少直接按字母表顺序换算成字母这么简单，先观察下这些数字和字母有哪些共同的特点。比如“怪异君”最近在节目中留的密码，可以通过观察发现数字第一位只有1,2,3，后面几位则1-9都有，于是可以猜测密码是指键盘上的键位，因为键盘上字母只有3行。
10、如果密室中出现了青龙朱雀等神兽元素，以及方位有关密码，不妨先试一下“左青龙，右白虎，上朱雀，下玄武”的顺序（配合“上北下南左西右东”）。
去密室逃脱玩要注意如下：
1、提前预约时间，保管好自己的物品。
2、提前看一下攻略，最好是组团玩，有时候人不足的话可能会被拼场。注意看提示，还有可以求助工作人员，把握时间。
3、真人密室逃脱将玩家关在一间密闭的房间中，主持人讲述相关的故事背景和注意事项，不同的主题有不同的故事背景，市面上较多的为电影主题，宝藏主题，牢笼主题等，不同的密室设计者思路不同，创造的人物和题目也都千差万别，质量也参差不齐。
4、真人密室逃脱的具体步骤为：主持人讲述故事背景－---玩家领悟主题，观察环境－--玩家开始探寻搜索，找到有用线索－--根据线索找到答案或者机关－-解答所有题目，逃出房间。
新手去密室逃脱的技巧
跳题：一般密室很少有两个同时进行的谜题。如果前一个没解出，就别考虑后一个了。
没线索情况下解题：一般都有语音或者道具提示的。
被无关信息干扰：不要看啥都是线索，说不准是上一批玩家留下的“杰作”或者店家装修留下的遗产，要学会抓重点。
忽略本质（机关）：一般机关被触发都会有音效，没反应说明戳错了或歪了或店家设备老久了等。
会控制时长：密室时间过的会比外面快很多，一般卡个十分钟就可以要提示了，别管店家说什么只有几次提示机会。
密室逃脱是一种真人逃脱类游戏，玩家会进入某个剧情中，然后需要推理逃脱相关的环境。
密室逃脱互动游戏的主要创意多源自于电影、网络等场景，一般具有较大的趣味性及挑战性，带来刺激的情景体验；
密室逃脱可以因不同的设计思路衍生出不同的主题，从古墓科考到蛮荒探险，从窃取密电到逃脱监笼，玩家尽可以在自己喜好的主题场景中扮演理想中的角色，凭借细致的目光，缜密的推理，强健的体魄和齐心的协作，最终在规定时间内完成任务，获取奖励。
扩展资料：
发展现状
2013年开始，真人密室逃脱作为时下最热门的娱乐游戏风靡全国，一大批追求新鲜刺激的年轻人迅速被吸引，成为其又一娱乐休闲项目。而真人密室逃脱游戏作为新兴的行业，在国内市场尚正处于起步阶段，拥有相当大的发展空间，更因为其具有投资小，收益高，市场广，回本快的特点，成为想要自主创业者的首选。
伴随着这一时期KTV行业、室外运动拓展、桌游等相关行业的没落，密室逃脱文化却是逆流而上，成功接起了青年人娱乐方式变革中的大旗。成为了娱乐潮流中的先锋代表，时尚活动中的代名词。
密室逃脱是一种真人逃脱类游戏。
密室逃脱可以因不同的设计思路衍生出不同的主题，从古墓科考到蛮荒探险，从窃取密电到逃脱监笼，玩家尽可以在自己喜好的主题场景中扮演理想中的角色，凭借细致的目光，缜密的推理，强健的体魄和齐心的协作，最终在规定时间内完成任务，获取奖励。
真人密室逃脱将玩家关在一间密闭的房间中，主持人讲述相关的故事背景和注意事项，不同的主题有不同的故事背景，市面上较多的为电影主题，宝藏主题，牢笼主题等，不同的密室设计者思路不同，创造的人物和题目也都千差万别，质量也参差不齐。
扩展资料
但是不同的密室主题有不同的玩法，可能是将同伴锁在牢笼中等待营救，可能是玩家需要结队探索，一起闯关，不过密室不同于鬼屋，很多密室环境会有一定的背景渲染，但是不一定非常恐怖。
2013年开始，真人密室逃脱作为时下最热门的娱乐游戏风靡全国，一大批追求新鲜刺激的年轻人迅速被吸引，成为其又一娱乐休闲项目。
密室逃脱培养出来一大批忠实的密室玩家。这帮玩家不再是仅仅局限于为了尝鲜而去玩密室逃脱，而是一批非常专业的密室爱好者，他们思路严谨而挑剔。注重密室的整体故事性、机关的表现形式、环境的体验感和关卡的思路逻辑等。
参考资料来源：百度百科-密室逃脱
《密室逃脱》一共41个系列，其中经典系列有25个，绝境系列有11个，求生系列有两个，还有3个单系列。
其主要玩法就是在各种背景下的密室里寻找任何可能的方式来解锁，打开门，离开房间通过该关卡。这样一款模式简单的游戏却容易上瘾，虽然看似简单，但是要将找到的线索融为一体来得到最终钥匙，不仅要考验玩家的观察能力、而且要考验玩家的记忆力和线索组合能力。
《密室逃脱》的特点：
一、所占内存小，消耗流量少
密室逃亡系列游戏的安卓安装包都不会超过100M，一般在40M到50M之间，所占内存空间小，也更加适用。
二、上手快，开启福尔摩斯头脑风暴
密室逃亡的每一关都有一个主画面，能够看到室内的一部分样子，大致了解出口的位置，但是点击出口处会发现打不开门，所以就得在房间范围内找线索，以获取出去的方法。
密室逃脱互动游戏的主要创意多源自于电影、网络等场景，一般具有较大的趣味性及挑战性，带来刺激的情景体验；密室逃脱可以因不同的设计思路衍生出不同的主题。
从古墓科考到蛮荒探险，从窃取密电到逃脱监笼，玩家尽可以在自己喜好的主题场景中扮演理想中的角色，凭借细致的目光，缜密的推理，强健的体魄和齐心的协作，最终在规定时间内完成任务，获取奖励。方法如下：
1、首先很重要的一点就是注意合作。一个团队里面大家擅长的方面是不同的，有擅长找谜底的，有擅长拼图解谜的，还有擅长四处探索的。团队合作就是把大家的优势发挥到极致。
2、与光有关的密室机关：手电筒、红色或绿色的激光。手电筒除了照明之外，注意多按几下，有可能会出现不同的光（类似验钞机），再照在别的地方容易找到新的线索。
3、与位置有关的密室机关：找到一个拼图残片之后要继续找其他的残片。看到有导轨的痕迹的话就要想到此处是可以推动的。有烛台或者花瓶等其他容器的话要检查是否需要倒水或者摆放到确定位置上，一般会有磁铁来触发机关。
4、与顺序有关的线索：注意线索提示，一个转轴可能是先顺时针转几下，再逆时针转几下才能触发机关。
几个花瓶或者书或者拼图一定要按照某种顺序排列才能够触发机关，甚至某些密室用激光枪打死敌人的顺序都有关。所以注意提示，掌握顺序。
5、其他一些小技巧：线索与密码锁的数字应该是对应的，四位的密码锁对应着四个线索。找不到线索时候可以把灯关掉，没准会有微光提示。
注意事项：
游戏攻略：
1、开灯,左转(点画面的左下角,右转同理)在鞋橱的鞋下边发现 “若“字图片;鞋橱底发现镜框;
2。左转,在土黄色的垫子底下发现“ 般“字图片;
3。左转,在壁橱的最上一格中左右边分别发现 “多”字图片和一束香;二格的红笔记本有锁打不开,在最下面的小橱里发现黄影集里两张照片;
4。点地上的红毯子,骷髅!!点击靠近,在左手手腕处发现钥匙,右手发现药瓶,点小腿处的红绳物体可以把毯子叠起,并发现脚上有密码锁,(暂时不开)。
密室逃脱是一种真人逃脱类游戏。
密室逃脱可以因不同的设计思路衍生出不同的主题，从古墓科考到蛮荒探险，从窃取密电到逃脱监笼，玩家尽可以在自己喜好的主题场景中扮演理想中的角色，凭借细致的目光，缜密的推理，强健的体魄和齐心的协作，最终在规定时间内完成任务，获取奖励。
真人密室逃脱将玩家关在一间密闭的房间中，主持人讲述相关的故事背景和注意事项，不同的主题有不同的故事背景，市面上较多的为电影主题，宝藏主题，牢笼主题等，不同的密室设计者思路不同，创造的人物和题目也都千差万别，质量也参差不齐。
扩展资料
玩牧马人的都是有钱人（开什么车，会让你感觉自己是个有钱人） ♂
玩牧马人的都是有钱人（开什么车，会让你感觉自己是个有钱人）- 开什么车，会让你感觉自己是个有钱人
- 开牧马人的都是些什么人
- JEEP牧马人到底有多强
- 为什么很少有人买牧马人
- 富二代为啥都开牧马人买了牧马人的感受
- 卫士、大G、牧马人，玩越野才是真男人
- 各个车品牌对应的人群分别是什么
1、林肯MKZ/MKC
林肯这个美国老牌汽车品牌近年来正在苏醒，一提到林肯可能更多的人想到的是加长林肯，权贵的象征，潜意识里认为这是个很贵的车，然而两年前入中国市场的林肯全新mkz/mkc当时是31万起，而现在连新款也只是28万起。有句开玩笑的话说：开这几款林肯车的多是手里没多少钱却喜欢骚包的。哈哈。不过，进入中国市场已经两年多，但这几款车在买车人的眼中仍是没有太高的认知度，可能是4S店过少，保养和配件都是问题；也有人认为三十来万用来买一个只是个林肯壳的福特蒙迪欧并不划算；甚至小编还听人说过堂堂林肯才卖二三十万不敢买······哈哈，不管怎么说，大多数人看到林肯车的第一反应还是：哇，豪车。其实，并不然。
2、jeep自由侠、自由光、指南者
提到吉普车，大家第一反应是大气又豪气的牧马人啊、大切诺基等等，然而jeep近年来的自由侠等等车型却都是一二十万就可以到手，平日家用、经常在城市里开，jeep的几款中小型suv都是不错的选择。
3、福特野马和雪佛兰大黄蜂
小编第一次看到这两款车的时候觉得自己好幸运啊，走一路看到了好几辆豪气的跑车呢，然而、、后来才知道这两款车都是三四十万就能到手的车型，可能知道了这两款车的价格后，它们在我心目中的地位就有所下降（刚看到的时候估计是要到了法拉利级别的了，哈哈），不过，这两款车仍然受到小资年轻族的喜爱，在马路上回头率也是十足。
4、奥迪A4、A3
作为国际著名豪华汽车品牌的奥迪，也不是啥都贵哒，比如A3/A4，分别是18万起售和27万起售，相信是当今中产阶级家庭绝对负担得起的车型，外形设计既适合小年轻喜欢的运动活力，又有着奥迪大家族的沉稳豪华。
你这个问题问得有些不太好回答，因为关于这个问题，并没有一个可以参考或者借鉴的数据，开牧马人的，肯定是什么人都有，可能有有钱的老板，买台牧马人当个大玩具，偶尔出去玩玩；可能有年轻帅小伙儿，就是喜欢这种很man的车，开着也很拉风；可能也有不少妹子喜欢牧马人这种造型，并且我一直觉得，妹子开牧马人，是一件非常帅气、非常酷的事情。
记得我2017年去阿拉善参加越野e族主办的越野英雄会的时候，我是开着一台3.5L的丰田普拉多，整个车队大概有六七台车，当时觉得也挺拉风的，但是后来到了他们的主会场，发现有几个牧马人的改装车队，发现他们那个才叫帅！
当时因为在开车，没来得及拍照片，反正当时只要是牧马人车队经过的地方，回头率绝对是90%以上，牧马人这车，买回来，稍微改改外观，确实非常非常帅气！
我身边有几个开牧马人的朋友，也是什么人都有：
有我们公司的白领，还是个妹子，天天嚷嚷着去老掌沟越野，但是实际上，她应该是一次也没去过，挺可爱的女生。
有真的就是喜欢玩越野的，周末或者小长假的时候，也动不动跑出去玩玩，一般这种都是家里不止一台车，可能会有一台平时开的家用轿车，出去玩的时候，再开牧马人。
还有的朋友买了牧马人，也不去越野，也从来没有想过去越野，主要就是喜欢它的这个外观，平时就是一台城市用车。
其实，全新一代牧马人的定位，我觉得，就是更多地侧重于城市用车，2.0T发动机相比老款的3.0L V6和3.6L V6，油耗肯定更加有优势。
总之，牧马人这款车，如果想玩玩的话，我觉得还是非常棒的，但是如果你对它的期望是一台家用车的话，我觉得，就不太那么适合了。
记得我2017年去阿拉善参加越野e族主办的越野英雄会的时候，我是开着一台3.5L的丰田普拉多，整个车队大概有六七台车，当时觉得也挺拉风的，但是后来到了他们的主会场，发现有几个牧马人的改装车队，发现他们那个才叫帅！
当时因为在开车，没来得及拍照片，反正当时只要是牧马人车队经过的地方，回头率绝对是90%以上，牧马人这车，买回来，稍微改改外观，确实非常非常帅气！我身边有几个开牧马人的朋友，也是什么人都有：
有我们公司的白领，还是个妹子，天天嚷嚷着去老掌沟越野，但是实际上，她应该是一次也没去过，挺可爱的女生。
有真的就是喜欢玩越野的，周末或者小长假的时候，也动不动跑出去玩玩，一般这种都是家里不止一台车，可能会有一台平时开的家用轿车，出去玩的时候，再开牧马人。
还有的朋友买了牧马人，也不去越野，也从来没有想过去越野，主要就是喜欢它的这个外观，平时就是一台城市用车。
其实，全新一代牧马人的定位，我觉得，就是更多地侧重于城市用车，2.0T发动机相比老款的3.0L V6和3.6L V6，油耗肯定更加有优势。
总之，牧马人这款车，如果想玩玩的话，我觉得还是非常棒的，但是如果你对它的期望是一台家用车的话，我觉得，就不太那么完美了。希望能对您有帮助。谢谢！
关注
近几年，自驾游文化不断盛行，越来越多人开始喜欢自驾游和跑出去玩越野，可能大家都在城市中憋得太久了，都想和三五知己朋友自驾去尽情释放一下。这样的人拥有一颗放逐的心，喜欢挑战自我。他们是对自驾游的生活方式无比向往，逐渐地有了自己独特的越野生活。
汽车 市场上这部分用户特立独行，用车方式总是别具一格。因此，没有一辆越野性能非常了得的车型，是完全满足不了他们。这样的情况下，和他们的用车习惯挂钩的就有那么几款与众不同的越野车型，其中之一就是Jeep的牧马人。
牧马人除了是一款代表着自由精神的越野车之外，还是一款传承 历史 的越野车。时光追溯到1941年，那一年Jeep 历史 上首款多用途四驱车——“威利斯”诞生，自诞生以来，它就一直被作为全世界四驱爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求，它也从未停止过自我 探索 的脚步。这样的情怀一直延续了七十多年，直到去年，全新一代牧马人就在国内正式上市，全新一代车型的出现，令很多越野爱好者野心重燃，也令很多越野爱好者内心悸动。
而近日，更有外媒曝光了搭载3.0TEcoDiesel柴油发动机的车型，动力十分彪悍。虽然这款动力车型未必会引入国内，但国内在售的全新一代车型足够我们去细味。曾经有人说过，选择牧马人的用户大概分两种，一是就喜欢这车的造型，越野不越野看心情；二是买牧马人就是为了去豁车的。没有什么太多越野性能要求的，就买Sahara，真的是越野发烧友就买Rubicon。
外观小细节设计更精致
全新一代牧马人在整体外观上就率先满足了第一类用户，外观借鉴了威利斯的很多细节设计，比如经典七孔隔栅两侧的弧度设计和宽大的轮眉。曾经有人说过，像牧马人这样外观造型经典的车型，外观设计师的工作也会十分简单，只要按着老外观套路一下就行了。其实，这种经典车型要在经典外观之上做出变化和改变，同时不丢掉经典的灵魂和传承，是一件相当难的事情。
虽然整体外观延续了威利斯的基因，但外观细节上有了很多变化。比如采用了前后LED灯组和增加外饰照明，还有隆起的机盖设计，配合一对散热口，看上去更有立体感和肌肉感；全新一代牧马人的前风挡角度后倾了2度，配合优化过的车顶弧度，让整车的风阻表现更优于上一代车型。
全新一代Jeep牧马人除了尾灯、保险杠、尾门把手等细节都有变化以外，尾部备胎、后雨刷包括尾灯的位置都有下调；另外，后窗的尺寸也有所加大，更好的保障后视镜的观察视野；因为保险杠及车身的调整，全新一代牧马人的接近角高达34.8度，离去角达到29.2度，纵向通过角有23度，最?离地间隙都达到了276mm，涉?水深度762mm，通过性得到了全面提升。
内饰配置更加舒适
作为全新一代牧马人改变第二大的部分，全新的内饰 科技 感喝舒适性都提升不少，虽然手动调节座椅、机械式手刹这样的配置已久保留了下来，但增加了一键启动、液晶大屏这样的现代化配置。
中控布局也变得更有层次感，中控液晶屏+实体按键的组合方式提高了日常使用便利性。8.4英寸显示屏搭载的是第四代Uconnect系统，支持carplay和carlife互联。
此外，由于全新一代牧马人轴距方面增加了61mm，牧马人的后排腿部空间就变得充裕不少，全车储物空间也增加了50%，手机等随身小物件也有了更多的地方放置。全新的真皮座椅坐姿依旧是直挺挺的，虽然坐起来舒适性不及其他城市SUV，但舒适性比起旧款车型也有了明显提升。
搭载2.0T涡轮增压发动机
对于越野性能有严格要求的越野爱好者来说，动力方面是他们的注重点，全新一代Jeep牧马人搭载了全新的2.0T直喷涡轮增压发动机，与之匹配的传动系统为8速手自一体式变速箱。最大功率为195kW，峰值扭矩达到400Nm。相比老款3.6升牧马人来看，虽然峰值功率略低，但更高的平台扭矩输出，经分动箱改变速比后，可实现更强的脱困及通过性能力。
全新一代牧马人搭载了智能分时四驱系统，在牧马人原有2H、4H、4L的基础上，增加了4H AUTO功能，如此一来，2H和4H间就能无缝自动切换。公路驾驶，就用省油的两驱；遇到特殊天气和路况时，四驱则随时待命。在全球评测体系Trail Rated中，全新牧马人是唯一一款十段的车型，众多越野好手都无法达到这一级别。驾驶经过一些碎石的非铺装路面，牧马人在4H AUTO智能四驱模式下可以轻松通过，这个模式也是最简单方便的。
驾驶着牧马人出外撒野，当然要挑战一些苛刻的越野路段，在一些挑战性高的越野路段下，将4H AUTO 模式切换到4L低速四驱模式，这时悬挂的行程就会拉长，当遇到路面起伏造成的较大冲击时，坚固的底盘给到车内乘员踏实的感觉。经过泥泞路段时，车轮会有一定打滑，但依然能够轻松通过。
大咖点评
全新一代牧马人随着时间的推移，有了更加精细的整车设计，令一辆粗旷的越野车变得更加精致。之前很多人都认为选牧马人就等于舍弃舒适性，但全新一代牧马人以V6性能四缸油耗、四位一体智能超级分时四驱、轻量化高刚性铝镁混合金车身的组合，在坚守越野能力之余，还带来高品质日常城市驾驶，做到能越野能舒适的灵活切换。转向精准、底盘稳定、转向侧倾小这些以往只用在城市SUV上的词，在全新一代牧马人身上都能做到。在这趋势下，会令更多用户加入到牧马人这个圈子里，他们可能不会经常去撒野，但全新一代牧马人能够满足这一群体的放逐之心。
很强，主流的越野车，基本对比都是按照他来做标杆其他车那他来做对比的，牧马人本来设计样子就硬派越野，再有越野的参数也很好看，再有这次比较有历史，而且这车确实越野能力很牛逼，改装潜力也很大~~但是就是公路口很嘈，公路舒适一般，就是一个纯越野车。
当然牧马人只是一个代表一个分支，很多无钱买牧马人的都会买 吉米，他们是同一类车，还有一类就是丰田派的车，他们没有那么粗狂，而且更省心耐用，代表就 霸道 陆巡~~
牧马人有很厉害的接近角和离去角，很厉害的 四轮独立系统，高达的悬挂行程，这几个数据都是一对比就出来了的，再有那个粗狂的外表，悬挂之类的改装案例太多，方案和该件都太多~~所以牧马人很出名~~~
当然，虽然牧马人很厉害很出名，但是一定不要小看丰田派别~~因为很多地方 人们会选择丰田越野而不是牧马人
因为牧马人的定位就是一台追求极致越野性能的硬派SUV，相对于高昂的售价来说，外观和内饰可以用简陋来形容，铺装路面行驶也完全没有舒适性可言！可是在越野方面，牧马人算是标杆性的车型，这也算是它的价值所在，可真正玩越野的人现在毕竟不是很多，多数还是以家用代步为主，牧马人就显得不那么招人待见了！
??????在很多电视剧中，富二代们除了奔驰、宝马、保时捷等车之外，往往都会再配一台牧马人日常使用。但是在实际生活中发现，牧马人似乎也真的挺深得富二代们的喜爱，那富二代为啥都开牧马人你知道吗？
??????
富二代为啥都开牧马人？
??????其实开牧马人的无非有两种人。一种是真的热爱越野，平时的乐趣就是到泥地里玩耍，周末和三五知己去越野露营。另一种是喜欢JEEP这个品牌的文化内涵，喜欢牧马人足够硬汉的外观才选择牧马人。然而很多富二代们都是很追求个性的，所以个性十足的牧马人就很对他们胃口，同时一般有钱人家里都不会只有一台车，因此富二代们就更加有底气选择牧马人了。
??????
??????有人问买了牧马人的感受怎么样。从驾驶层面上看，牧马人的越野能力的确很强悍，泥地、岩石攀爬、交叉轴牧马人都能轻轻松松过去。不过在舒适性上，牧马人还是比较差的，其中最为人诟病的就是牧马人后排座椅靠背的角度太直了，以至于长时间久坐后腰部会很疲劳。同时牧马人在高速上风噪特别大，开久了令人心情烦躁的那中。总体来说，牧马人这种极端车型，爱的人会很爱，还会越开越爱。
撰文?|?郭湘宁
越野车是很多男人梦寐以求的座驾，它代表了一种向往自由、冲破束缚的精神追求。试想一下，当你驾驶着一辆越野车征服泥沼、翻越山梁、穿过丛林，粗犷的车身线条搭配满身泥泞，这样的画面才是硬汉的形象。当然，能够带你踏入无人之境的也必须是绝对“狠角色”，比如刚刚在国内完成上市的全新路虎卫士，又或者是令人无法抗拒的梅赛德斯-奔驰G级越野车，以及在越野圈声名远扬的全新Jeep牧马人。
全新路虎卫士
售价：79万-99万元（预售）
对于路虎卫士这一类具有信仰属性的车型而言，其万年不变的造型永远不会被时代淘汰。不过为了适应如今的市场潮流，全新路虎卫士在传承经典的同时又有所突破，它在经典的方正造型当中加入了许多圆角设计，整体更具现代气息。
前脸部分采用了较多的直线搭配简洁的曲面设计，标志性的圆形大灯与硬朗的线条相呼应，而尾部外挂式备胎以及侧开尾门等卫士车型的经典元素得以保留，将它硬派的一面展露无遗。除此之外，全新路虎卫士还提供探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装4种不同车身风格，还有多达170种配件供车主选择。
打开全新路虎卫士的车门，其内饰的变化可以用“颠覆”二字来形容——相比以往车型的工具车属性，全新卫士跟上了时代的步伐，变得更具科技感。12.3英寸的液晶仪表盘、10英寸触摸中控屏、HUD抬头显示系统的加入让人仿佛置身于揽胜或是星脉的驾驶席，不过门板处裸露的螺钉又将你拉回现实：这才是属于卫士的硬派风。
动力方面，全新路虎卫士搭载了英杰力3.0升双增压发动机，并匹配48伏混合动力系统，在高效轻量化的8挡自动变速箱的帮助下，可以实现最大功率400马力、以及550牛?米峰值扭矩的强劲动力表现。此外全新路虎卫士还配备了搭载第二代智能全地形反馈适应系统的四驱系统，提供9种模式选择（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式），而中国市场预售的全新路虎卫士110还全系标配电子空气悬架。
全新路虎卫士舍弃了硬派越野车标志性的非承载式车身，换用了承载式车身结构，并且采用了全铝车身架构，官方宣称车身强度比最先进的非承载式车身提升了3倍，比承载式车身提升10倍。虽然这样的改变让全新路虎卫士一度陷入争议，但也恰好说明全新路虎卫士正在向公路化靠拢，以满足更多大众消费者的需求，而不仅仅是越野一族的专属。
梅赛德斯-奔驰G级越野车
售价：162.88万-189.88万元
提到硬派越野车，应该没有人会忽略掉它的存在，因为梅赛德斯-奔驰G级越野车远远看去就犹如身材魁梧的硬汉，那种充满肌肉感的美，甚至会令你的荷尔蒙不自觉地上升——对，没有人能拒绝一辆G级越野车的诱惑。
梅赛德斯-奔驰G级越野车的外观造型一直是SUV界的经典，许多车型都曾加以模仿，但从未能超越它。延续了40年的标志性方盒子造型、硬朗不妥协的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream?Car。而如今的G级越野车又进一步打开了年轻消费者的心，镂空镀铬进气格栅、LED光源的日间行车灯以及LED尾灯，让它在经典的外表之下又多了一道时尚的标签。
如果说G级越野车的外在设计延续了以往的经典造型，那么它的内饰可以说是进行了全方位的升级。家族化风格的中控台以及双12.3英寸的显示屏让G级越野车更加具有豪华感，而棱角线条的设计又与过去硬派SUV的定位一脉相承。当然，中控台永远不变的那三把锁，依旧是G级越野车存在的意义。
虽然看似从“原始”进化到了现代，但在按下G500启动按钮的那一刻，你依旧会感受到它骨子里保留着的那份野性。4.0升V8双涡轮增压发动机喷涌而出的咆哮气浪绝对是令人荷尔蒙飙升的一剂猛药，而421马力和610牛?米的动力输出，也让它即便是在公路闲庭信步，都无法掩饰自己“生人勿近”的强大气场。
对于G级越野车而言，最为重要的依旧是在越野性能上的“忠于自我”。这包括其配备有3个100%独立差速锁和低速（LOW?RANGE）越野减速齿轮、非承载式车身以及梯形车身结构，和搭载由梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG共同开发的全新前悬架等标志性配置，无论是荒野沙漠还是泥泞丛林，G级越野车无处不从容。
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全新Jeep牧马人
售价：42.99万-55.99万元
如果说牧马人是硬派越野的第二，那大概没有哪台车敢称自己是第一。作为世界上最具代表性的硬派越野车，牧马人有着传奇的历史背景和出色的越野能力，尤其是Rubicon车型，堪称“陆地王者”。
或许是硬派越野车骨子里特有的那股“倔劲儿”，对于造型设计它们更愿意传承经典，牧马人也不例外，每一代车型都会将粗犷的特质保留下来，不过全新牧马人却在保留原始、粗犷的感觉之余，更多了几分精致的味道。经典的七道竖孔式格栅和裸露的发动机盖锁扣彰显出自己一脉相承的硬朗，而LED灯组的加入又迎合了时下消费者的审美趋势。当然，对于Rubicon车型来说，黑色的轮眉、护板和保险杠等硬派越野车的专属装备依旧是它展现硬核作风的标志。
相比于旧款车型，全新牧马人在内饰方面也做了“精修”，虽然整体布局并没有太大的变化，但大量皮质的包裹使得车内的豪华氛围有所提升，而大尺寸的中控屏和仪表盘中央的液晶屏也更加符合潮流，并且在越野时能够提供更多有关车辆状态的信息。
如今的牧马人，自2018款起就已经全面换装了2.0升涡轮增压发动机，或许看到这里你会迟疑它的能力，但266马力的最大功率和400牛?米的峰值扭矩依旧能够载着你去追寻诗和远方。除此之外，Rubicon车型还标配了Jeep家族中最强悍的分时四驱系统，该系统集成扭矩4倍放大的双速分动器，搭配前、中、后3把机械式差速锁与“Sway?bar”前横向稳定杆分离技术，强悍无比的越野能力也不辱“最强牧马人”的称号。
随着牧马人的排量变小，换来的是更低的油耗以及更舒适的驾乘感受，随之而来的是更强的城市属性，以及更多日常代步的使用场景。当然即便如此，牧马人依旧还是你熟悉的那辆车，征服旷野才是它的终极使命。
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全新路虎卫士、梅赛德斯-奔驰G级越野车和全新Jeep牧马人，它们都传承了自家对于硬派越野的理解，同时也与时俱进，面向公路行驶做出了些许妥协。但毋庸置疑的是，即便再怎么改变，它们骨子里的满腔野性都将始终如一。
1、宝马：99%是暴发户。
2、奔驰：10%是领导，30%是暴发户，60%是小资。
3、奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户。
4、雷克萨斯：比较有钱的个体工商业主偏爱。
5、沃尔沃：低调的有钱人。
6、路虎：房地产从业者和网游新贵，想追求品质，享受尊贵，却发现没有自己想象的那么完美。
7、牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。还有飞行员，见过一个，但好奇啥一年开不了几天车！
8、捷豹：文化产业老大和想进军文化产业的老大。
9、汉兰达：装B人士的代表作。
10、科鲁兹：敏感、矫情的80后。
11、卡宴：大哥。
12、福克斯：随时准备和你飙车的80后男青年，如果你超过他，他一定会找机会超你。
13、雅阁：暴发户。
14、普拉多或陆地巡洋舰：光头纹身大金链子的小弟。
15、马自达3：开“三”车的不一定都是小三，但漂亮女青年居多是事实。
16、世嘉：70后个体户。
17、速腾：国企职工。
18、天籁：50岁大叔。
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