华菱汉马h6（华菱汉马H6工程车行使中熄火,再起动正常油箱到柴油滤芯管道有一点空气是怎）(华菱汉马h6（华菱汉马h6百公里油耗多少货车）)

大家所见到的悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV。改装之后的悍马H6车长达到了5.79米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民币。车型改装悍马H66.0L长宽高5790×2062×1967(H2:4819×2062×1967)发动机排量(6.0L)V8OHV32气门汽油发动机工作方式自然吸气变速器4挡自动驱动方式前置四驱最大功率232kW(316ps)/5200rpm最大扭矩486Nm/4000rpm轮胎规格前、后：LT315/70R17轮辋规格前、后：8.5JX17其它配置三色光纤灯、内部改装天花板、镀铬顶篷、香槟酒杯、冰柜、胡桃木吧台

华菱汉马h6前灯框拆步骤如下。
1、用美工刀将大灯的远光灯竖的那面划两下，用一字起子稍微清理一下。
2、用热风枪开始加热，对大灯的最尖的那角进行加热，加热到手带手套摸上去有点热的时候，就停止，温度不能太高，防止弄坏大灯。
3、乘着还热乎，双手抓住尖角的地方用力扒，扒到那角稍微分离开一点后，继续用热风枪对整个大灯的缝隙处进行加热，加热结束后，迅速用力扒那个角，使劲扒，也不能太蛮力，用力的同时注意别用力过猛。

根据装载货物的重量和路况来选择合适的档位
当汽车满载甚至超载的情况下，或者是在爬坡状态下，需要把这个开关转到“重”的位置；如果汽车只装载了一半左右的货物，比如荷载三十吨但我们只拉了二十吨，这种情况下只要把这个开关转到“中”的位置就可以了；如果汽车只搭载了很少的货物，比如说只有几吨重，就把它转到“轻”的位置；如果是空车没有拉货，那就把它转到“空”的位置。转轮转到不同的位置时，在仪表盘上会有不同的显示，重载显示“H”，中载显示“M”，轻载显示“L”，空载不显示。
在国四以上的卡车上，一般在仪表盘上面都有一个转轮或旋钮，上面标注有“重、中、轻、空”这四个档位，它就是汽车的“发动机多态扭矩开关”，俗称“节油开关”。它作用是调节发动机的输出功率，在空车时输出较小的功率，以达到节约燃油的目的；而在重载时输出全部功率，以满足汽车对动力性的刚性需求。

• 车身较冷或者进气不够

  肯定毛病不大呀 去专业修理厂去看看就行了

  嘉实多磁护是百年润滑品牌嘉实多旗下的核心润滑油产品。75%的发动机磨损发生在启动及热车阶段，发动机熄火后，润滑油会冷却回流到油底壳。但是嘉实多磁护含有智能分子配方，能紧紧吸附在发动机关键部件表面，形成额外保护层，从启动瞬间就保护发动机，显著减少磨损，真正做到未启动，先保护。

按下暖风按钮。华菱汉马h6是华菱旗下重卡，420马力，按下暖风按钮即可打开暖风，车体达到8.2吨，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速转弯很有自信。

华菱汉马h6电脑插头在驾驶座刹车踏板的上方。根据查询相关公开资料得知，汽车电脑插头是解码器连接车辆ecu行车电脑的接口，解码器连接之后可以查看汽车是否有故障码及故障记录。

老铁，检查一下，车子油管是否有堵塞的情况，造成油路不顺畅也会出现这个情况的，特别是油箱出来的那条油管，整条拆下来通一下另外回油管也检查一下吧！

来自卡车之家用户的回答

助力泵故障。华菱汉马h6是一辆大型的重型卡车，当助力泵的泵压达不到标准值，出现故障后，使用方向盘时会出现沉重的现象，需要检查流量控制阀，去专门的维修店内维修。

你好离合器分泵漏油有几个问题会导致，
1、长时间踩离合（等红绿灯时踩着离合不放之类）
2、离合器总泵压力过大，导致离合器分泵所受压力超过级限
3、离合器油油品过差或过脏(20000公里换一次)
4、离合器分泵不是正厂配件

不好意思，没能为您提供解决办法，您的问题，会一直保留，有其他卡友知道办法，还可以继续回复，感谢信任卡车之家

来自卡车之家用户的回答

华菱汉马h7怎么看平均油耗怎么看 ♂

• 华菱汉马h7怎么看平均油耗怎么看
• 华菱汉马h7仪表台怎么拆
• 华菱汉马H7磨擦片指示灯亮么意思
• 18年的华凌汽车有几款
• 华菱汉马h7仪表不显示
• 汉马H7定速巡航开关在哪里
• 华菱汉马h7水箱上水管热下水管凉
• 华菱汉马h7发动机开着会自动熄火什么原因
• 华菱汉马h7百公里油耗看那里

可以通过加一次油，查看所跑公里数来测算综合油耗，这样算出来的比较准确，厂家标记的不一定准确。
油耗一般就是说每一百公里消耗多少升油的意思，其平均油耗计算过程如下：
1、每次加满油以后把里程表归零；
2、然后测算一下一箱油一共跑了多少公里，这一箱油一共有多少升；
3、用油箱油量/公里数再乘100，就是车子单箱百公里油耗；
4、连续测个三箱油取平均值就是车子的油耗值了。等速油耗(Constant-SpeedFuelEconomy):等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。

拆装此车时先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板。从面板下面使用暗力撬出来，拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出。
注意不要弄断了或是掉进仪表台里面，有长的线尽量不要拉到主机后面去，再有注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装主机时会不够空间安装的。

车的制动摩擦片显示灯亮了说明白一点就是刹车片警示灯。
这个灯亮了之后就说明刹车片已经磨损到极限了，需要更换刹车片了即刹车片的厚度小于3MM了。
如果这个灯亮了之后再继续使用就会导致刹车片的铁片磨损到刹车盘，导致刹车盘损坏。因为刹车片已经使用完之后，刹车片后面的铁片就会和刹车盘结合。这时就会导致刹车盘磨损了。
所以建议刹车片警告的点亮之后就需要更换刹车片了。

12款。华菱星马汽车（集团）股份有限公司，是全国重要的重型卡车、重型专用车及核心零部件生产研发基地，2018年该品牌的汽车共有12款，分别是汉马H76X4牵引车、汉马H7LNG牵引车、汉马H96x4牵引车、汉马H74x2牵引车、华菱6x4自卸车、汉马H76x4自卸车等。

可能是因为接触不良或者断路。最好还是去维修店检测一下。
热电极短路。找出短路原因,进行干燥或进行更换绝缘子等处理。
热电偶接线处积灰造成短路。找出短路点，加强绝缘或更换补偿导线
补偿导线与热电偶极性接反。重新接正确。
补偿导线与热电偶不配套。更换相配套的补偿导线。
热电偶安装位置不当或插入深度不符合要求。重新按规定安装。
热电偶冷端温度补偿不符合要求、调整冷端温度补偿装置。

【太平洋汽车网】汉马H7定速巡航开关在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

华凌汉马水箱，通过冷却液在发动机水道中的循环来保持发动机的热量。冬天的空调也是传递水箱的热量到车内的。
以前的国产大车，拖拉机一般都用水，水容易结冰，所以北方冬天经常看见司机早上要用火、热水烤发动机。夏天也容易开锅。
但是现在的汽车都是比较娇贵的，如果用水的话，对里面的传感器，发动机水道，水箱水管等腐蚀比较大。而专业的冷却液都含有醇之类的化学物质，降低了溶液的冰点，增高了沸点，这样就适合汽车在很多区域使用。不过冷却液也有分类，不同地域使用的冷却液也不一样。
现在的轿车都使用专用冷却液，短时间应急可以使用纯净水，不过得立即到专业的汽车维修店维修冷却系故障，然后清洗冷却系统，再加入新的冷却液。冷却液能更换周期为两年或两万公里。

华菱汉马h7发动机开着会自动熄火，一般来说，车子的故障原因无非就是出现在车子的油路或者电路这两方面，建议还是先从这两方面进行排查，特别是车子的燃油滤芯是否堵塞。

具体油耗可以在油即将用完时加一部分油，根据行驶的公里数去计算实际油耗是多少。
油耗方面，汉马H7拥有23.72L的百公里油耗表现。满载油耗可低至36L/100km。每千米油费1块8，跑2200km油耗不到792L，开支不到3960快，加上车体本身40.0吨的质量进行判断，汉马H7有着优于同类别的油耗表现。

华菱汉马怎么小计里程 ♂

• 华菱汉马怎么小计里程
• 汉马科技：努力耕耘新能源商用车领域
• 汉马科技和吉利远程合作会影响股票吗
• 汉马科技F1·方程式服务标准 全力保障用户高效运营
• 吉利正式入主，华菱星马拟更名为汉马科技

启动汽车以后，按下仪表功能键可调出小计里程。
小计里程是记录从A到B的距离，或者加满一箱油跑的距离，是记录汽车每次出行里程的功能，长按“trip”可以重置（清零）此次出行的小计里程。
华菱星马被吉利集团战略重组，正式更名为汉马科技，但在2020年的重卡市场上，还是稳固了市场前十的地位，不仅取得了销量突破2.1万辆的成绩，且累计增长达5%。透过现象看本质，这一组数据的背后明确传达出了一个重要讯息，即加入吉利集团新鲜血液的汉马科技，在往后的市场逐鹿中将拥有更强大的军备支持与携手力量。

中证网讯（王珞）近日，汉马 科技 （600375）董事长范现军表示，公司将继续加大研发投入，自主研发并掌握新能源商用车“三电”核心技术，着力于新能源商用车整车控制和整车集成关键技术的研发，加强关键零部件（如动力电池、机电耦合系统、燃料电池发动机）在商用车特定场景下的性能验证，增强产品的核心竞争力。立足自主品牌建设，着力提升竞争力，开发新产品品种、完善产品产业链、加快整车发展，把企业发展成为集重卡整车及底盘、重型专用车、核心零部件为一体、国内产业链最为完整的专用车及重卡生产企业之一。

随着“2060年前实现碳中和”这一宏伟战略目标的确立，新能源商用车也正式进入了发展的快车道。范现军表示，公司与吉利商用车集团将深度融合，汉马 科技 将成为集团重卡资本与运营总部，双方将共同打造新能源商用车品牌，助力“碳中和”重大项目的推进。未来，将围绕换电重卡形成能源 科技 生态，引导产业变革，推动安徽智能制造高质量发展。

资产剥离进行时

随着吉利商用车集团控股汉马 科技 ，李书福的“到来”，并在资金投入、技术创新、资源整合等方面对汉马 科技 形成全方位、多层次的支持，使得市场的焦点再次聚集在公司的新能源重卡业务上。

今年的6月18日、6月21日、6月22日，汉马 科技 曾连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，其中，6月21日、22日连续封于涨停板。

对此，范现军表示，为进一步聚焦主业、整合战略资源、优化产业结构、盘活有效资产，汉马 科技 控股股东浙江吉利新能源商用车集团有限公司（以下简称“吉利商用车集团”）正在与马鞍山市人民政府筹划关于公司的资产剥离事项，本次资产剥离事项需按照相关法律、法规的规定履行相关决策、审批程序，交易事项能否获批通过存在重大不确定性。截至目前，本次资产剥离事项尚未签署相关具体协议，尚未形成明确方案，存在重大不确定性。

布局新能源商用车

据了解，2021年6月19日，汉马 科技 全资子公司华菱 汽车 新能源商用车技改项目作为2021年安徽省第六批重大项目集中进行了开工动员仪式，新能源客车同期下线。

此前，2013年，汉马 科技 便已进行全球调研。2016年，汉马 科技 成立研发团队并设计出纯电动重卡，成为国内最早进入新能源重卡领域的商用车企业之一。2018年，汉马 科技 推出了全国第一款换电牵引车，可以最快实现3-5分钟快速换电，高效率的能源补给，更符合当下高效物流的发展趋势。去年，吉利商用车集团入股汉马 科技 ，实现1+1 2，助力公司加快发展成为新能源商用车头部企业。

对此，范现军表示，目前受到市场竞争格局和市场需求的影响，公司新能源卡车收入占公司整体营业收入比重还相对较低，但是公司规划了清晰明确的发展目标，制订了贴合客户需求的市场策略，积极推动行业发展。

一是要加强技术研究，尤其是在比较关键的技术上实现突破，不断提高产品的性能。在产品开发上，坚持独立自主的正向研发，朝着技术创新、智能化，模式创新方向突破，生产出智能化的智慧型的产品为用户服务。对新能源车型三电系统的匹配，到整车的内外饰电子电器、再到整个系统的升级，不断提升新能源产品的综合服务能力。

二是要继续 探索 新的更加适合市场的推广模式。如车电分离，电池资产运营等金融及保险服务模式。我们将会加强与合作伙伴的合作， 探索 更多更适合的产品推广模式。

三是要在终端的生态圈建设上，进行系统的资源联合，形成车、站、货的整个生态系统资源的匹配。

资源整合赋能汉马 科技

范现军称，随着吉利商用车集团的进入，双方将在重卡领域进行资源衔接，同时，吉利集团将对公司进行赋能。“初来公司，我便对公司的产品进行审视，发现公司的产品划分不清晰，通过对产品架构进行调整，现在汉马 科技 的产品划分已经条理清晰了。”

据介绍，目前汉马 科技 在新能源商用车和传统商用车两条赛道上齐头并进。其中，新能源商用车被分为G1、G2、G3三个系列。其中，G1系列产品是在现有产品基础上进行微改，对产品进行适当升级，以此提升产品竞争力。G2系列产品是汉马 科技 目前全新开发的重卡产品，公司对G2系列产品的技术方案进行了重新设计，系统模块全面升级，产品综合性价比得到全面提升，预计明年4月份将全面投放市场G2产品。G3系列产品属于智能化、网联化产品，今年10月份将举行全球发布会，预计2024年2月份全面投放市场。

“吉利商用车集团作为汉马 科技 的大股东，将对公司进行全面赋能，将最大化调动员工的积极性，提升企业活性”，范现军表示。

资源赋能方面，吉利集团拥有庞大的资源体系，集团在贵阳、西安、大连等30多个城市拥有公司基地，通过资源赋能，将促使汉马 科技 的产品抢占当地市场，提升市场的占有率。

金融平台赋能方面，目前，吉利商用车集团和吉利集团成立了金融公司，未来，将全面赋能汉马 科技 ，提升公司的金融竞争力，促使更多的消费者选择汉马 科技 的产品。

产品研发赋能方面，据介绍，目前吉利商用车集团拥有近2000人的研发团队，通过研发赋能，实现研发系统融合，将提升汉马 科技 的研发实力，实现产品赋能。

铸造国内产业链最为完整的专用车及重卡生产企业

在范现军看来，国内新能源 汽车 行业应该大力推动产品的轻量化、智能化、网联化和共享化，这也是未来重型商用车的发展方向，节能减排，依然是“十四五”期间的重要任务。

所以，要求重型商用车必须继续推进轻量化，通过应用更多的新技术、新材料、新工艺来实现。同时，智能网联技术将会进一步发展，推动运输效率的提升。利用5G技术和大数据分析提升整车运营效率、对车辆和动力电池系统实时监控，做好电池全生命周期管理。新产品必须要符合国家产业政策，符合行业发展趋势，符合市场要求，这样才能有更好的未来。

“根据行业数据，商用车保有量仅占中国 汽车 保有量的10.9%，却制造了道路交通碳排放的56%”，范现军称，随着中国“碳达峰”“碳中和”目标的推动和“新四化”趋势的加速，以绿色、智能技术为核心的新一代商用车取代传统燃油 汽车 已经成为不可逆转的必然趋势。

范现军表示，国内新能源 汽车 市场和行业发展前景良好，呈现百花齐放良好态势，很多新兴行业，特别是互联网企业也在积极涉足新能源 汽车 领域。当前， 汽车 行业仍以传统燃油 汽车 产品为主，仍然以交通工具为主，但是，随着互联网企业的进入， 汽车 将不仅仅是交通工具，更有可能成为智能 科技 的载体。“公司作为传统 汽车 生产企业，也应该以积极的心态去学习互联网行业的优点和长处，不断 探索 应用新技术，为传统行业赋能。”

汉马科技和吉利远程合作不会影响股票。
远程汽车与汉马科技是应势融合，当前商用车所处的行业发展环境头部效应已越来越显著。在吉利看来，行业未来发展的趋势也越来越明确，以绿色、智能技术为核心的新一代商用车取代传统燃油车产品，已经成为行业发展不可逆转的必然趋势。头部效应正是基于对未来趋势发展形成的共识，双方达成了合作，开始了一体化的优势互补的协同发展。强强融合之后，远程汽车与汉马科技将完成产品与定位的互补，协同发展，将重卡业务战略定位为“打造绿色智能运力解决方案领导者”。
远程汽车是吉利商用车旗下品牌，是国内第一家专注新能源的商用车品牌。2016年10月26日正式发布。目前，远程汽车已完成了对重卡、轻卡、小微卡、LCV与客车五大产品线的布局。

在效率决定竞争力的当下，运输装备的出勤率直接与用户收益挂钩。为全面提升车辆出勤率，保障用户高效运营，汉马科技近期举行的华菱&星马价值焕新品鉴之旅活动中，发布了“F1·方程式服务标准”。

(汉马科技集团副总经理、营销公司总经理丁哲以及行业嘉宾、经销商代表、“中汽兄弟”代表共同发布汉马科技“F1·方程式服务标准”)

本次发布的服务标准，将涵盖汉马科技旗下包括华菱汽车、星马汽车在内的所有产品。同时在现场媒体、经销商、用户等各方代表见证下，汉马科技邀请“中汽兄弟”代表作为“服务监察官”，共同推进更标准、高效、专业的服务运营落地。

新标准、新体验 汉马科技服务力再升级

汉马科技作为国内重要的重型商用车生产企业，在吉利商用车的全面赋能下，品牌力、产品力和服务力全面焕新升级，不断向绿色智能商用车引领者目标迈进。在尤为重要的服务力上，汉马科技则凭借强大的资源整合与调度能力，为用户带来“像F1赛车进站维修”时的优质服务体验。因为在当前成熟的市场环境下，只有比拼服务才是赢得用户的制胜法宝。

此次推出的“F1·方程式服务标准”就是汉马科技向用户做出的郑重承诺：以“标准、高效、专业”为准则，打造服务价值新体验。即整车、配件、流程、技术的标准化;服务网点广响应快，维保便捷高效化;售后服务专事、专项、专人、专线的专业化，全力满足客户需求。汉马科技集团副总经理、营销公司总经理丁哲表示：“面对行业日渐激烈的竞争环境，用户在选车时会更多考虑产品的售后服务质量。本次发布的‘汉马科技F1·方程式服务标准’，是汉马科技前瞻用户需求、洞察行业痛点的举措，相信一定会为用户的高效运营提供保障。”

一体化、一条龙 三大服务标准为用户运营带来“定心丸”

如果说一如既往的优质产品是汉马科技为用户高效运营带来的“强心剂”，那么此次“F1·方程式服务标准”提出的“标准、高效、专业”三大服务准则，便是用户运营的“定心丸”。在“服务监察官”受聘仪式上，“中汽兄弟”代表表示：“作为所有核心部件都由一家企业生产的商用车品牌，汉马科技实现了真正一条龙、一站式服务，所有问题集中解决、所有配件一件一码，避免用户‘头痛医头、脚痛医脚’的维保痛点，将一体化优势发挥的淋漓尽致。”

来自广州的搅拌车用户表示：“选择星马搅拌车，我做上了真正的‘甩手掌柜’。汉马科技不仅服务速度快，而且覆盖也广。不管是用车过程中出现的大小毛病，还是在维护保养时的细枝末节，售后服务人员总能以最快的速度、最专业的技能，做出最优质的判断并解决问题，我完全不用操心。”

在吉利商用车赋能下，汉马科技以产品全面升级与服务全面焕新的底气，将“一日入汉马科技，终身可托付”做到了实处。汉马科技集团营销公司副总经理蒋浩表示：“本次发布的‘F1·方程式服务标准’已经在全面推行落地，围绕‘真、快、专、稳、准、暖’六字真言为核心的标准推广、服务培训已经到达各大服务网络，覆盖全国各地的配件中心库储备充足，为即将为用户提供的优质服务做足了准备。”

10月28日晚间，华菱星马披露，鉴于公司控股股东已变更为浙江吉利新能源商用车集团有限公司，公司实际控制人变更为李书福，根据公司未来发展战略及发展规划，为进一步扩大品牌效应，提升品牌影响力，公司拟将公司名称由“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”变更为“汉马科技集团股份有限公司”。

近日，公司已收到马鞍山市市场监督管理局出具的《企业名称变更登记通知书》（（国）名内变字第25353号），公司名称变更事项已通过市场监督管理部门的预核准，尚需提交公司股东大会审议。公司将在股东大会审议通过后，尽快办理公司名称工商登记变更手续，变更后的公司名称以市场监督管理部门最终核准的名称为准。

公司同时披露三季报。报告期内，公司实现营收53.36亿元，同比增长7.13%；净利润亏损1.72亿元。

华菱汽车是哪里生产的 华菱汽车怎么样？ ♂

550马力自主三大件，这款华菱汉马H9旗舰牵引车咋样？

对于华菱星马这个品牌，知名度可能不是很高，但华菱也算是一个比较独特的企业，它有自主的动力链，几乎所有东西都是自己生产的。今天要给卡友们介绍的的华菱汉马系列的重卡——汉马H9，这是华菱主打的产品，是一款旗舰车型。

● 外观设计时尚大方 趋向国际化

关于这款旗舰车型汉马H9，我是在第十六届中国（梁山）专用汽车展览会看到的，第一印象就是高大、简洁、时尚，整体设计看上去很舒服，还有那么一丝丝的进口车的味道。

该车采用红+黑配色，遮阳板、前挡风玻璃及前面罩都为黑色设计，其他为大红色配色。喇叭被安装在驾驶室顶部，这样的设计从感观上比较刺激，看上去比较霸气。

组合式后视镜，造型上呈现厚重、豪华、气派的感觉。该车配置有电动电加热功能，雾天雨天行车不用担心后视镜因水雾而模糊看不清。

中网采用蜂窝式设计，前脸和保险杠都有一些镀铬条的装饰，让整台车的视觉效果上更具有质感。前脸没有太多的线条设计，比较简单，看上去十分简洁，在配合上加大的华菱车标、马力以及车辆型号，提升该车的辨识度。

立体式灯光组合集成透镜灯，整体的造型也十分与前脸风格搭调，标配“V型”LED日间行车灯。另外下方的传统雾灯配有独立转向补盲灯，夜间行车安全性大大提升。

● 豪华内饰 驾驶室更安全

驾驶室采用高顶驾驶室，内部的活动空间还算可以。并且严格按照欧洲重卡的技术标准开发，采用笼式骨架结构+高强度钢板蒙皮结构，加上本身4点气囊减震结构，可大大提高安全性的同时，舒适性也可得到提升。

整个驾驶室是浅内饰设计，全黑中控台加上米色的内饰配色显得比较稳重，而且方便打理。对于驾驶员来说，这样的配色不会觉得视觉疲劳，也避免在驾驶时出现被压抑的感觉。

主驾采用气囊座椅，具有多项调节功能，并带有一键充放气和腰部支撑。另外，平地板驾驶室能给驾乘人员提供一个超大的空间，方便主副驾之间的位置交换。

环绕式中控台设计，配置有10寸车载娱乐终端显示屏。所有的常用按键都距离驾驶员比较近，翘板式的开关即使是盲操作也可以。中控台还有一些类似于原木的装饰点缀，看起来更加有活力。

作为一款高顶双卧车型，华菱汉马H9休息区部分也是令人满意的，宽大的卧铺可以分三层打开以获得三个独立的规整储物格，卧铺的两头也配有储物格、充电接口等。再加上其他的一些设计，完全能够满足两个人的使用需求，总之只要你想装，这辆车就能装的下。

至于其他方面，多功能方向盘、电动车窗、液晶仪表盘等这些都是这款旗舰的标配，整体看下来，该车目前已经处于国产旗舰车型中的上流水平了。

● 采用自主研发的三大件

动力方面，汉马H9搭载的是华菱自主研发的CM6D30.550 50发动机，12.8L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率404kW（550马力），扭矩达到了2500N·m。

变速箱同样是华菱自主的产品，搭载的是16SOB2700铝合金变速箱，变速箱最大输入扭矩2700N·m。该变速箱的优势在于采用了进口同步器+全斜齿设计，不过对于16挡变速箱的操作熟练度，部分卡友还需要短时间的适应。

底盘方面，7T前桥，后桥使用的是华菱自主研发的轻量化免维护中后桥HL460，速比为3.42。这套汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥动力链，不但可以进一步契合，而且都采用的先进的技术与新材料，整体的保养成本会更低，可靠性更高。

油箱采用铝合金材质，650L+350L的（水预热）双油箱设计不仅减少路上加油的次数，使续航能力大大提升，而且铝合金材质降低了自身的重量。

在车辆自重方面，这款旗舰款汉马H9采用了很多轻量化设计。据了解本身的发动机是采用新材料墩、新设计，减重约有150公斤左右；车架上V型推力杆也能起到不小的减重效果，还有铝合金变速箱、轻量化轮辋、铝合金储气筒、铝合金油箱、轻量化中后桥等。

● 编后语

整体来看虽然这台汉马H9的动力和驾驶室配置水平基本没有什么短板，特别是动力链组合，也可看出华菱星马本身的技术的积累，毕竟在旗舰车型上都采用自主研发的三大件，可见车企本身的信心。

如果近期您有打算入手一款6×4牵引车，会考虑这款华菱汉马H9旗舰版吗？