力帆汽车怎么样： 我的力帆620为什么油耗高百公里8.8升左右，该如何处理 ♂
力帆汽车怎么样: 我的力帆620为什么油耗高百公里8.8升左右，该如何处理
- 力帆汽车怎么样: 我的力帆620为什么油耗高百公里8.8升左右，该如何处理
- 有力帆620的朋友吗说说这款车质量怎么样，油耗如何小毛病多不多
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- 我昨天刚买了力帆620这车质量和油耗到底怎么样那
- 力帆620 2015款轮胎怎么样
力帆汽车小毛病多，我的力帆620再过几天就一年了，跑18000公里，怠速发抖，维修点说是火花塞不行，一个40元，换了4个160元，清洗了一下节气门60元，但还是一样。前窗压条一关门就托起，我看到好几个力帆车都是一个毛病，7个月的时候倒车雷达.车门，保险带提示失灵，维修点说没有办法，刹车有时不停的响，说实话力帆的东西真的不靠谱。我以前是力帆摩托车经销商。
我是车主。
从价格方面综合考虑，这车满意度能打65到75分吧。
售后体系不完善，4S怎么样完全靠运气，我们这就很差，很多问题他们都说正常，不给你换件，虽然说同价位的国产车也会有小毛病，但是人家给你处理了也就没什么了，但是遇到力帆直接悲剧了。
买车还没有半年，离合坏过，电动窗坏过，这是小问题，但是最头疼的 怠速车抖一直不给我解决。
另外这车的操控性很差，可能是我们这4S店不怎么会调吧，不想说了。
好处就是：外观漂亮，车空间大，价格实惠，配置高。
至于保养成本，我想在保修期内还是没有什么过多花费吧，每次几百块，一年两次，其它车都一样
加油，千万不要图便宜，
就去中石油和中石化加。
羊毛出在羊身上这个道理大家应该都懂吧？
在中国唯一不该买的车--力帆。
油耗一般，没有差异，就是维修麻烦【也许存在地域原因】，没有这个车型的解码器，没有配件，没有经验。
油耗不会有那么高哦 我是买的力帆620的第一批次1.6的排量的车 市区综合油耗只有八升打空调在重庆使用 高速的话只有六升 建议你去维修站检查 我的车跑了接近三万公里了 也没有什么问题啊
质量可以的，我是2013年1月14日提的620旗舰型的天窗版新车，开出去很多车主都很赞同。油耗在6角左右，配置丰富，性能很良好。
力帆620正式定型
近期上市预售7——9万元
近日，力帆汽车的高层与媒介沟通交流表示，纵然“力帆”在本土拥有极高的知名度，但在品牌方面，“力帆汽车”很难借用“力帆摩托”品牌知名度，汽车是卖高端，而高端靠得就是品质。因此造精细化品质之车是目前中国汽车发展的趋势，更是企业的使命，绝对不允许在产品品质和工艺上留下话柄。
力帆620具有了中高级轿车赏心悦目的外观。整车外型设计采用了欧系车“线条凌厉，造型稳重”的设计理念，可谓集众多世界高档车之大成。力帆620整车外型紧跟国际级U型大嘴前脸设计风格，整车长4550mm,宽1705mm,高1490mm.轴距2600mm,在同级车中拥有宽敞的驾乘空间。采用了七副式铝合金轮毂配合195轮胎，运动质感突出。
力帆620整车采用“天穹式”车身造型，全车框一体式冲压成型，从侧面上看，硬朗有力的腰线横贯整车，一直延伸到C柱末端处，赋予了力帆620运动、时尚感。流畅有力的车身弧线，与尾部形成的完美交互给人以安全、可靠的视觉冲击。腰身设计与顶尖豪华车型类似，显得气势不凡。
在前大灯设计上，力帆620采用世界名车的设计风格，鹰眼式前大灯沿着引擎盖边沿弧线上仰，显得睿智且个性十足。大灯近光灯为投射式鹰眼灯，加入内置式凸透镜，设计相当美观，照明效果突出。远光灯采用卤素大灯，边缘处设计十分流畅，线条简洁。最值得一提的是，在前大灯边缘处采用了LED描边式蓝色灯组设计，由近十个LED小灯组成一排。在夜晚，镶嵌在边缘处的LED灯组透射出灵动的蓝色灯光，显得很醒目，提升了力帆620在同级车中的档次和个性。
动力——力量与操控的完美结合
力帆6201.6L搭载了巴西原装进口Tritec发动机，具有超高的动力性和燃油经济性。最大功率为85KW，最大扭矩149/4500(N.m/rpm)，最高车速201km/h，该款发动机曾经被评选为“世界十大最佳引擎”之一,在同级别车型中都具有无可比拟的动力优势。
力帆620采用了前麦弗逊独立悬架与后拖曳臂非独立悬架，底盘经过调校，使得力帆620操控性和稳定性突出。力帆620还搭载了力帆自主研发的1.6L发动机，配备五前速手动变速器，最大功率78KW，最高车速达到170km/h，根据国家乘用车质量检验监督中心的检测，力帆620搭载原装进口Tritec1.6L和力帆自产1.6L发动机油耗的综合工况真实油耗分别为7.5L和7.65L，具有超强的动力性和油耗经济型。两款不同的发动机配备足以为驾乘者提供动力强劲的极速感受。
力帆620采用全自动机器人生产线，其采用整体钢板冲压侧围，高刚性车身，车门采用双层密封式结构，不仅提高整车精度，而且极大的提高了力帆620整车强度，为力帆620炼就品质金身提供最强大的技术支撑和保障。整体车身采用吸能形溃缩式结构，并且一次性冲压成形，尤其是部分钢板厚度最厚达到2mm,譬如防撞杠、后桥、发动机支架等。
力帆620采用四轮盘式制动，配备ABS+EBD，双安全气囊，并有车门内置防侧撞钢梁和儿童安全锁等人性化安全配置。后备行李箱遥控开启，倒车雷达、LED高位刹车灯、电子防盗系统等设备也面面俱到，为驾乘者在行车过程中提供了全放方位的可靠保障。
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力帆汽车怎么样：力帆汽车配件价格 ♂
力帆汽车怎么样：力帆汽车配件价格最近货隆，好多车企全在为自家的产物发钥匙匹配教程，展平安重庆测试，咱们见到有海水冲淋白车身沣方城到许昌的，顺测试力帆汽车怎么样、挤压测试，磕碰旺旺测试等。终归的目怀仁到广灵的，的便是认证自家产物豫房的平安可靠，让良井客临淄到济南的，户放心，这辉南不，为深度认证历山新燃料车电上海到枞阳的，池的平安功能，在首款装上特载DHT体系的玛咸阳到合阳的，奇朵DHT-PHEV到市场之际，魏牌以极限镇平到新乡的，试验作为电池平安性的试金之石给客户吃一颗定永康众泰电动，心丸！
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电池包在极热极寒浮动中平安稳尾气处理方法，后面固的体现，让天邳卅南海北的汽车主人没有惧发动机的结构，温差选购。同一长滩时间，即使前往新疆、西藏、陕西省站电话，甘肃外部、陕北等极其气温天气，也可钢箍不惧温丰田凌度报价，差果敢奔赴远方。
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力帆汽车怎么样？ 力帆720汽车怎么样？ ♂
力帆汽车怎么样？ 力帆720汽车怎么样？力帆汽车在国产车的品牌当中只能算相对比较一般，所以它的品牌口碑和质量都只能算普普通通，不是特别推荐。
貌似重庆吧。
这个是相当的不错的 点击好评，幸福快乐永远！！！
建议公司直接面试——毛遂自荐
力帆汽车总经理（开过力帆320的进来谈下！和旗云能比不） ♂
力帆汽车总经理（开过力帆320的进来谈下！和旗云能比不）- 开过力帆320的进来谈下！和旗云能比不
- 力帆320刚出的，怎么样
- 单独为动力头设计三坐标进给有什么好处
- 开的车比父亲贵600倍，拒绝接手130亿资产 ，他是哪个富二代
- 2004年力帆小公整流
不错.有紫色、蓝色、黄色、红色等车款可供选择。随后，这款车将陆续在昆明、成都、西安、郑州、石家庄、天津等地区推出。力帆汽车销售公司总经理廖雄辉表示：“力帆320是力帆汽车卓越品质的代表，同时也是力帆汽车的战略车型，其古典与时尚相融合的设计风格，尤其是魅力四射的平顶一体化设计，实现了力帆汽车整合全球汽车先进设计理念，运用自主创造能力，打造出的一款具有高品质的家用轿车”。
● 外形：
力帆320以独特的欧风造型，演绎经典视觉美学。而“平添魅力，力帆320”的广告语与平顶的独特造型十分吻合。力帆320将“哥特式”和“庞贝式”等建筑美学风格，融入车身设计。性感而又古典的前脸造型令人过目难忘，前进气格栅犹如性感的美女开怀大笑，可爱的“晶瞳式”前灯，配合整车复古风格，可爱中透露出灵气，大灯呈现重叠科技魅力衬托出驾驶者的时尚品位。
独具一格的平顶一体化造型，令力帆320魅力倍增，糅合古典艺术的结晶，汇同“拱翼式”尾部设计，搭配而成了复古与经典的整车造型。超宽加粗的C柱，增加尾部安全系数，而加粗的A/B柱，令其时尚与复古兼具，玩味十足。短小而紧凑的车身设计元素，以及黄金分割比例前后配比，同时结合犹如飞鸟展翅翱翔般的后挡风设计，既避免了曲线的过直而形成“厢形车”感觉，又不至于太弯曲，尽显黄金曲率之美，给人一种展翅翱翔的强烈视觉冲击。
● 动力：
力帆320在2008中国汽车拉力锦标赛，收获了自己的S1级别赛道冠军，其出色的底盘悬挂系统调校和发动机变速箱匹配的动力系统，都将给用户带来充沛的动力及人车合一般的驾驭感受。作为力帆汽车历经3年时间，全力打造的一款时尚兼具运动感的车型，力帆320拥有同级车最强动力的发动机，最大功率65千瓦，最大扭矩110牛米，可以为你带来随心所欲、酣畅淋漓的驾驶感受。在动力优异的同时，力帆320同样兼顾了经济性，90公里等速油耗仅为4.5升。
同时，为了全面提高驾驶舒适性和操控性，力帆320前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂则采用滑柱双摆臂式结构，独树一帜，舒适性更好，加装横向稳定杆，充分保证高速稳定性，避免了小型车高速及弯道信心不足的缺陷。
● 空间：
力帆320车身车高1430mm；车宽1620mm；车长3745mm；轴距2340mm，充分考虑国内消费人群家庭用车需要，采用五门掀背设计，一家出游也不再局促。同时，精心设计的大开度电动门窗，操控方便，给驾乘者者带来开阔的视野，任窗外风景流入车内。
力帆320内饰采用上乘材质，质感、手感极佳。同时，中控仪表采用太空银自然光灯配合数字显示，显得精致高档。车速表和转速表分置两端，力求简约，完全黑白对称。
在人性化设计方面，力帆320堪称A0级家轿标杆，完全媲美一向以内部储物能力设计见长的日系车型。前排中央水杯槽贴心设计，门边设有弧形储物槽，开口恰到好处，并且安装了可抽取式烟灰缸，前后均可摆放，方便易清洁。空间的利用率超过60%。乘坐空间尤为宽裕，各个位置对于成人而言均有一拳以上的头部及腿部空间余量。
● 保养：
力帆320是力帆汽车秉承“做优做精”的理念打造的又一款精品车型。在拥有突出品质的同时，力帆汽车更加用心服务，坚持走“金帆护航”的道路。 力帆320上市以后，力帆汽车将延续自己严格的质量服务体系，对消费者全面负责，其发动机、变速箱5年或10万公里超长质保措施也将继续在力帆320上施行。
不能跟旗云比 完全是两种不同类型的车
不错.有紫色、蓝色、黄色、红色等车款可供选择。随后，这款车将陆续在昆明、成都、西安、郑州、石家庄、天津等地区推出。力帆汽车销售公司总经理廖雄辉表示：“力帆320是力帆汽车卓越品质的代表，同时也是力帆汽车的战略车型，其古典与时尚相融合的设计风格，尤其是魅力四射的平顶一体化设计，实现了力帆汽车整合全球汽车先进设计理念，运用自主创造能力，打造出的一款具有高品质的家用轿车”。
● 外形：
力帆320以独特的欧风造型，演绎经典视觉美学。而“平添魅力，力帆320”的广告语与平顶的独特造型十分吻合。力帆320将“哥特式”和“庞贝式”等建筑美学风格，融入车身设计。性感而又古典的前脸造型令人过目难忘，前进气格栅犹如性感的美女开怀大笑，可爱的“晶瞳式”前灯，配合整车复古风格，可爱中透露出灵气，大灯呈现重叠科技魅力衬托出驾驶者的时尚品位。
独具一格的平顶一体化造型，令力帆320魅力倍增，糅合古典艺术的结晶，汇同“拱翼式”尾部设计，搭配而成了复古与经典的整车造型。超宽加粗的C柱，增加尾部安全系数，而加粗的A/B柱，令其时尚与复古兼具，玩味十足。短小而紧凑的车身设计元素，以及黄金分割比例前后配比，同时结合犹如飞鸟展翅翱翔般的后挡风设计，既避免了曲线的过直而形成“厢形车”感觉，又不至于太弯曲，尽显黄金曲率之美，给人一种展翅翱翔的强烈视觉冲击。
● 动力：
力帆320在2008中国汽车拉力锦标赛，收获了自己的S1级别赛道冠军，其出色的底盘悬挂系统调校和发动机变速箱匹配的动力系统，都将给用户带来充沛的动力及人车合一般的驾驭感受。作为力帆汽车历经3年时间，全力打造的一款时尚兼具运动感的车型，力帆320拥有同级车最强动力的发动机，最大功率65千瓦，最大扭矩110牛米，可以为你带来随心所欲、酣畅淋漓的驾驶感受。在动力优异的同时，力帆320同样兼顾了经济性，90公里等速油耗仅为4.5升。
同时，为了全面提高驾驶舒适性和操控性，力帆320前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂则采用滑柱双摆臂式结构，独树一帜，舒适性更好，加装横向稳定杆，充分保证高速稳定性，避免了小型车高速及弯道信心不足的缺陷。
● 空间：
力帆320车身车高1430mm；车宽1620mm；车长3745mm；轴距2340mm，充分考虑国内消费人群家庭用车需要，采用五门掀背设计，一家出游也不再局促。同时，精心设计的大开度电动门窗，操控方便，给驾乘者者带来开阔的视野，任窗外风景流入车内。
力帆320内饰采用上乘材质，质感、手感极佳。同时，中控仪表采用太空银自然光灯配合数字显示，显得精致高档。车速表和转速表分置两端，力求简约，完全黑白对称。
在人性化设计方面，力帆320堪称A0级家轿标杆，完全媲美一向以内部储物能力设计见长的日系车型。前排中央水杯槽贴心设计，门边设有弧形储物槽，开口恰到好处，并且安装了可抽取式烟灰缸，前后均可摆放，方便易清洁。空间的利用率超过60%。乘坐空间尤为宽裕，各个位置对于成人而言均有一拳以上的头部及腿部空间余量。
● 保养：
力帆320是力帆汽车秉承“做优做精”的理念打造的又一款精品车型。在拥有突出品质的同时，力帆汽车更加用心服务，坚持走“金帆护航”的道路。 力帆320上市以后，力帆汽车将延续自己严格的质量服务体系，对消费者全面负责，其发动机、变速箱5年或10万公里超长质保措施也将继续在力帆320上施行。
力帆汽车自主创新研发出中国首款VVT发动机 在国际市场抢尽风头的力帆汽车,近日又在自主创新上取得新突破。近日，从力帆汽车处获悉，继力帆汽车自产1.3L和1.6L发动机面向市场后，采用VVT技术的1.8L发动机已正式诞生。该款发动机将搭载于力帆中级车和后续等多款车型上。 “力帆汽车在自主造‘芯’运动中不仅要独立，更要抢占制空权。”力帆汽车销售公司总经理胡祺表示。 汽车的发动机是技术的核心，发动机技术的落后是制约汽车制造企业尤其是自主品牌迅速发展的最大瓶颈。力帆汽车从立项开始就致力于汽车发动机的核心研发，依托于多年摩托车发动机研发积累纯正动力领先优势和核心技术，耗费巨资建立了全新的0.8L-2.4L发动机工厂。为了汽车核心部件具有领先技术优势，力帆汽车采取“1：1”独特战略合作模式与英国知名发动机公司RICARO联手开发，通过吸取先进技术理念确保核心部件突出的产品性能和国际竞争实力，并以此来保证产品知识产权的独立性。 胡祺表示“随着自主品牌车企在发动机自主研发的进步和创新，自主品牌风风火火的造“芯”运动掀起了自主品牌快速发展的一股高潮，力帆汽车凭借多年积累的纯正动力基因和雄厚研发实力，不仅要在自主造‘芯’运动上自主独立，而且要树立国际级品牌，力争抢占汽车发动机的制空权。” 据悉，力帆1.8L发动机是力帆汽车耗费两年时间自主研发完成,具有独立自主知识产权。该款发动机型号为B4L18，采用水冷型四冲程，DOHC(双顶凸轮轴)，最大功率为100KW，最大扭距172 N.m/r，符合欧Ⅲ的排放标准。该款发动机采用了可变气门正时技术，对于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污有着突出的作用。 据力帆发动机项目部人员透露，该款发动机在外形设计和铸造工艺上，采用了国际级先进技术平台，使得整机结构设计更合理。尤其在材料使用上，采取了新型轻量化材料，目前在同级车中处于领先水平。该款发动机通过简单技术升级，就能满足08年北京市场燃油必须达到国Ⅳ的排放要求。据悉，该款发动机目前正在进行各项匹配实验，预计将在明年6月正式批量生产。 “力帆汽车自产1.8L发动机的诞生,标志着自主品牌车企发动机产业链已从缺失趋于完整。”业内专家如此评价道。“随着自主品牌车企造芯运动火热开展，力帆汽车自产1.8L发动机的诞生说明中国汽车走向成熟、独立。正是由于力帆汽车多年来一直坚持自主研发及在发动机技术领域上的领先优势，让力帆汽车与同级车比更具有成本优势，保持了超高性价比优势，为力帆汽车今后渗透到欧美发达国家市场，与国际汽车品牌争夺制空权提供了先决条件。”
补充：
重庆力帆“相中”了宝马在巴西的合资发动机工厂Tritec，并有意成为其“新东家”。昨天，上海东方早报记者从力帆集团证实，整体收购该工厂的工作正在紧锣密鼓地展开，目前尚未出现竞争对手。 力帆相关人士向记者表示：“谈判才开始不久，正在紧密接触中，待有最终定论后，会正式向外发布消息。”据上海东方早报记者随后调查得知，力帆方面正在调集重兵展开细节谈判。 资料显示，Tritec发动机工厂坐落于巴西CampoLargo，由宝马和克莱斯勒于1996年合资创建，双方共投入了5亿美元，1998年工厂动工，1999年项目投产。据介绍，Tritec公司年产能为40万台，主要生产1.6升和1.4升的汽油发动机，但不在巴西销售，全部用于出口，用户包括宝马的Mini以及中国的奇瑞、力帆等。据介绍，戴姆勒兼并克莱斯勒后，因不愿与“对头”宝马合作而放弃Tritec产品，而宝马也开始考虑换用其他品牌发动机，Tritec逐渐陷入困境所以才起了转让的念头。 该相关人士向记者进一步透露，此次力帆所要收购的不仅是Tritec公司的汽车发动机生产线和研发中心，还有其发动机品牌及相关产品专利，以此为自己搭建一个高起点的汽车发动机研发、制造平台。一旦成功收购，力帆将把Tritec所有制造、研发设备分零装船运回重庆，2008年内便可投产。
随着经济发展，有车一族是越来越多了。有人把汽车作为代步工具，也有人看重车的牌子。尹明善是国内知名车企--力帆集团的老总，为了表示对自家造车的信心，就把座驾换成5万元的汽车。“实惠又安全”他这样形容自己生产的车。
尹明善也是一位白手起家的富豪，47岁才开始创业，经过二十多年的努力，如今身价已经高达130亿。尹明善有个儿子，名字叫尹喜地，大家都亲切地喊他“精彩哥”。作为独子，尹喜地自然被认是他父亲的接班人。受老爸影响，尹喜地酷爱汽车，不过他对自家生产的车不太感兴趣，买的都是价格不菲的豪车，其中一辆布加迪威龙就花了3000万，光光它的四个轮子的价格就可以买一辆跑车了。
尹喜地在车圈内也是出了名的，他不仅买豪车，还要买豪车中的精品。要知道中国的第一辆宝马M3和M6就是他从德国空运过来的，光是装运的设备、空运、海关各种费用前前后后就花了差不多100万。他买奔驰 SLR 722纪念版花了1000多万，这款车全球限量发行，中国人只买到两辆，另一辆被周杰伦买走了，他的那辆布加迪威龙全国只有一辆。
大家可能听过国内有个超级跑车俱乐部scc,其会员一般是豪华超级跑车的车主，比如像保时捷、法拉利、兰博基尼这些。而尹喜地加入的超级跑车俱乐部，据说门槛是1000万以上的超跑还要经过内部10位会员的同意才能加入，像国际影星林志颖，李宁集团的公子李麒麟，很多富二代明星挤破脑袋都想进来。
尹喜地称得上豪车“发烧级玩家”，家里豪车多得停不下。有人算过一笔账，尹喜地买一辆3000万的豪车，他的父亲就要卖750台力帆汽车才能赚回来！尹明善也拿他没有办法，毕竟自己到了该退休的年龄，也要考虑到接班人问题，按照中国家族企业的传统，儿子是接手这个企业的第一人选。
别看尹喜地在买车上花钱大手大脚，其实平时生活工作中他算得上是个低调的人。他很少在公众场合开自己的车，也没什么负面新闻，朋友评价他为人谦逊随和，完全没有富家少爷的架子。当年他负责公司汽车业务时，他的办公室就在工厂车间旁边，每天准时和工人们一起上班，对吃的也没什么讲究，经常点一份麻辣小面就解决了。
他还参加了力帆首款SUV汽车的研发过程，他把自己对于汽车的理解和独特理念融入到这款车上，这款车上市受到一致好评，成为最畅销的车型之一。有了这次成功的经历，尹喜地更加大胆地去推行自己的汽车梦，希望改变一些设计风格，但是和父亲在一些问题产生了分歧，最终尹喜地被调理最喜欢的汽车业务。
力帆是尹明善用毕生心血换来的，他希望自己的第二代也可以同样用心去对待它，对于接班人他必须是喜欢而且有能力的。
79岁的尹明善宣布了自己的继任者，结果并不是自己的儿子。而尹喜地也做回了那个“超跑少年”。
力帆汽车开发的创新中国第一VVT发动机
出尽了风头的力帆汽车的国际市场，最近在创新取得新的突破。近日，记者从力帆汽车获悉，继力帆汽车的1.3L和1.6L发动机的生产后，以市场为导向，采用1.8L VVT发动机技术已正式诞生。该发动机将被安装在力帆雪佛兰和跟随其他车型。
“力帆汽车在自主造’芯’运动不仅是独立的，但也抓住了制空权。”胡棋，力帆汽车销售公司总经理。
汽车发动机的核心技术，发动机技术的落后制约汽车制造企业，尤其是自主品牌的快速发展的最大瓶颈。力帆汽车从一开始就项目的核心研究和汽车发动机的开发，依靠多年积累的科研和纯摩托车发动机动力领先优势和核心技术的发展，在建设新的0.8L-2.4L发动机厂花巨资。以领先的汽车技术的核心部件，力帆汽车采取“1：1”独特战略合作模式与英国知名公司RICARO引擎通过联合开发吸收先进的技术理念，确保优秀的产品性能和国际的核心部件竞争力，并由此确保知识产权的产品的独立性。
吴期，说，“凭借其自主品牌车企的进步和创新自主研发的发动机，创造自己的品牌捉对”核心“活动掀起了一股自主品牌，力帆高潮迅速发展汽车行驶的纯电力多年来积累的基因和强大的研发实力，不仅在自制的自主和独立的’芯’运动，还要建立一个世界级的品牌，力争抢占汽车发动机的制空权“
力帆汽车1.8L发动机是一个为期两年的耗时自主研发完成，具有自主知识产权。发动机型号B4L18，水冷四冲程，DOHC（双顶凸轮轴），100KW的最大功率，172牛米/ R的最大扭矩，与欧Ⅲ排放标准。该发动机采用可变气门正时技术，提高汽车发动机动力性，经济性和降低排放有显着的作用。
力帆发动机项目部人员透露，这款发动机在设计和铸造工艺的造型，采用国际先进的技术平台，使设计更加合理。特别是在使用材料，走新型轻质材料，目前在同级车中处于领先地位。通过简单的技术引擎升级，即可满足2008年北京市场燃油必须达到国Ⅳ的排放要求。据悉，该发动机目前正在进行的测试赛，预计将全面量产明年六月。
“出生力帆轿车生产1.8L发动机，标志着自主品牌车企往往引擎是一个完整的产业链缺失的。”业内专家评论道。 “凭借其自主品牌车企取得了火热的核心活动启动，出生力帆轿车生产1.8L发动机显示，中国汽车的成熟和独立，这是因为力帆汽车一直坚持自主研发和前沿技术领域引擎让力帆汽车与同级车比更具有成本优势，保持了较高的性价比优势为力帆汽车在未来渗透到欧美发达国家市场，与国际品牌争夺制空权提供了先决条件。“