兰博基尼

兰博基尼

兰博基尼历史

*1949年：费鲁吉欧兰博基尼创立的公司”LamborghiniTrattori”，专门从事农用拖拉机的建设。它成功发展到加热设备的生产。成为富翁，就可以获得梦想汽车：捷豹，法拉利。对法拉利“失望”（最高峰和空气动力学），他抱怨恩佐·法拉利并提供“解决方案”工程，以“农民”原因被拒绝。然后，他决定建立自己的盛大的房车。他自己拉拢团队，建立年轻有为的工程师团队。

*1973：费鲁吉欧兰博基尼出售其资本的51％给瑞士投资者乔治·亨利·罗塞蒂。次年出售余下的49％至罗塞蒂的朋友勒内·莱默尔。1973年石油危机，再加上其他的问题，该公司面临着困难，Ferrucio决定出售该品牌给低竞争者。各种沧桑后，有时在合法的范围，该公司被印尼总统苏哈托的儿子Hutamo接管。

*1980：曼朗兄弟，一个大型食品公司的两名法国继承人，该公司申请破产之后收购了它。

*1986：兰博基尼推出-很简捷-高性能摩托车。这自行车是世界最贵的。当时只有五辆。

*1987年四月被克莱斯勒接管。

*1989年参加与Larrousse队世界一级方程式锦标赛1。司机菲利普·阿利奥在西班牙取得名次。

*1990：兰博基尼给Lotus和Larrousse提供引擎。日本车手铃木亚久里在他的国家奖中得第三名。

*1991：在“摩德纳团队”下，兰博基尼有自己的F1车队，也提供引擎给尼基尔队。

*1992年克莱斯勒出售兰博基尼给印尼公司MEGATECH。

*1993年2月20日，费鲁吉欧兰博基尼心脏病发作，死在佩鲁贾的医院。

*1998年：兰博基尼被奥迪所管，最后大众汽车集团拥有其全资。

兰博基尼(Lamborghini)，又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼(台译)。兰博基尼汽车有限公司(AutomobiliLamborghiniS.p.A.)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant’AgataBolognese)的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼(FerruccioLamborghini)设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气，这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。

兰博基尼公司全称：FerruccioLamborghiniAutomobileS.P.A.意大利费鲁齐欧·兰博基尼汽车股份有限公司.在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界;他是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。

公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

相信每个男生曾经都有过一个超跑梦，其中兰博基尼就受到了众多年轻人的追捧，但是很多人只知道这个品牌的车炫酷、价格昂贵，却对该品牌不是特别了解，前段时间就有网友想问究竟兰博基尼是大众旗下的吗？兰博基尼是大众旗下的，兰博基尼最早是做拖拉机的，后来创始人为了和法拉利抗衡便开始进军超跑领域。然而制造超级跑车是需要强大的资本作为支撑的，企业稍有不慎就可能会破产，兰博基尼在1980年时就因为经营不善宣布破产，在多次易主后于1998年被奥迪收购。而奥迪早在1964年就已经被大众收购了，所以兰博基尼隶属于奥迪，而奥迪又隶属于大众集团，那么兰博基尼自然就属于大众旗下的品牌了。在很多人的印象中大众只是一个普通家用车品牌，根本没想到连兰博基尼都归属于它的名下，但其实大众旗下的豪华汽车品牌还有很多。大众旗下有哪些豪华汽车品牌？兰博基尼专注于超级跑车市场，此外旗下产品还涉及服饰、自行车、笔记本电脑、手机以及游艇等领域，可以说兰博基尼是如今公认的豪华品牌，旗下每一款车型都备受追捧，而且价格也不低，即使最高售价不过亿，但也能够达到折半5000万的级别(如Huracan Performante)，所以大部分普通消费者很难接触到这个品牌的车型。虽然保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，但自费迪南德波尔舍去世之后两家一直都是分开运营，直到2009年大众耗资39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大话事人。2012年大众又花了44.6亿欧元将剩下的股份全部买下，成为保时捷的母公司。宾利品牌最早诞生于1919年，该品牌在1931年时加盟劳斯莱斯汽车公司，同年因身负高额债务宣布破产，1998年大众集团正式收购宾利品牌，随后该品牌专注于生产高端轿车和SUV，目前旗下拥有欧陆、慕尚、飞驰等轿车车型以及添越SUV车型，每一款车都是在百万级别。布加迪于1998年被大众汽车收购，布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车，其生产的布加迪超级跑车不断刷新着世界纪录，尽管有其他品牌的超级跑车可以打破布加迪的记录，但能够做到全世界公认的并没有几个，当然布加迪在市场上也不是独孤求败，柯尼塞格是其强力对手之一。奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表这4个创始公司精诚合作，密不可分。1964年大众汽车开始收购奥迪，直至1966年奥迪成为大众的全资子公司。1980年奥迪标志性的四驱技术Quattro诞生，随后搭载这一技术的奥迪2000在世界汽车拉力锦标赛上夺得冠军。了解摩托车的小伙伴对这个名字一定不陌生，因为杜卡迪是摩托车领域中的豪华品牌，1952年杜卡迪机车制造厂正式成立， 1983年由于经营不善被意大利另一家摩托车公司收购。2012年，海外媒体突然爆出奥迪收购了杜卡迪，用以对抗宝马的摩托车部门，由此杜卡迪也被归纳到了大众旗下。以上就是大众旗下的几大豪华品牌了，其实除了豪华品牌以外，大众旗下还有斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特等多个品牌，目前大众集团已经成为欧洲最大的汽车公司，同时也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

金色盾形的，上现有个牛是的

原本是意大利的品牌,创建人意大利人:佛瑞肯-兰博基尼（ferruccio lamborghini）.1993年2月，佛瑞肯-兰博基尼消散于世界车坛，享年72岁。就在这年，世界经济略有好转，在3月兰博基尼推出鬼怪 vt，9月兰博基尼推出了纪念建厂30年的鬼怪特别版本se，就在一切都开始好转的时候，兰博基尼的主人却又要更换了。1993年11月初，克莱斯勒突然与印尼的大财团setcdo所属的，在百慕大注册的梅佳-泰克（mega tech）财团签定合约，以4100万美金，将兰伯基尼的制造厂与技术部门转让给对方。当年艾科卡因慕名而买下兰伯基尼，而今克莱斯勒紧接着艾科卡退休之后，迅速将其脱手，颇有些人走茶凉的味道。1995年，前印度尼西亚总统苏哈托（suharto）奢侈的小儿子托米（tommy）购入兰博基尼60％股份，从而成为兰博基尼新一代主人。苏哈托在东南亚金融风暴后因政治、经济丑闻身陷囹圄，托米于2000年9月也因判欺诈国家财产罪被判处18个月监禁。2002年4月托米再次则因策划暗杀最高法院法官四项指控而再次面临审判，四项罪名中任何一项成立都可招致死刑。托米极有可能是兰博基尼历届主人中人生终点比较悲凉的一位。 1998年，奥迪公司与兰博基尼的股权持有者在伦敦签订协议，奥迪公司买下全部兰博基尼资产。正值佛瑞肯-兰博基尼逝世5周年，也是兰博基尼建厂35周年之际，不屈的公牛终于找到了最强硬的后台：德国大众（volkswagen）众所周知,奥迪是德国大众旗下的高档车品牌,所以兰博基尼现为德国品牌.