汽车爆胎了应该如何处理 ♂
汽车爆胎了应该如何处理
- 汽车爆胎了应该如何处理
- 行驶过程中，车爆胎了，怎么办
- 车子在路上爆胎了怎么办
- 轮胎爆胎该怎样处理
- 汽车轮胎爆胎怎么办
- 车爆胎了怎么处理
- 汽车爆胎怎么处理 汽车爆胎处理方法
车行驶状态下瞬间爆胎，是一件很可怕的事，如果不能正确的处理，很容易造成更严重的后果。那么，如何处理应对汽车行驶状态下瞬间爆胎，让自身安全得以最大限度的保证呢。发现汽车爆胎后，千万不要猛踩刹车！
预防爆胎及爆胎时的应急处理方法
一、平时注意预防，杜绝爆胎隐患 车辆缺气行驶是爆胎的一个主要原因。轮胎缺气行驶，随着胎压下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，导致胎温升高、轮胎变软、强度下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。即使车辆低速行驶，也会伤胎，为以后高速行车时种下爆胎隐患。当然，胎压过高也是不安全的。 所以，平时一定要重视对轮胎的保护，定期检查胎压，保持标准胎压，如果轮胎中了钉子或者慢跑气，建议大家及时修补。上高速之前，更是要细心对车进行全面检测。另外，严重受损的轮胎，即使修好之后，最好也不要在跑长途、高速时使用，以防万一。
二、高速行驶时爆胎的应急处理方法车速不快时爆胎，倒是没什么可怕；如果高速行驶时爆胎，是非常可怕的，许多重大事故因此而起。 高速时后胎爆裂，车尾会摇摆不定、颠簸不已；前胎爆裂，则会严重影响驾驶员对方向盘的控制，因此，前胎爆裂的危害可能比后胎爆裂的危害要大。 不管哪种情况，驾驶员都要保持镇定，把握住两点：一是，双手紧紧握住方向盘，尽量保持直线行驶，不要左右摇摆。二是，“点刹”。也就是反复地一下一下踩刹车。记住，不要过分用力踩刹车，更不能踩“死”刹车，不要拉手刹。按照以上方法可以最大限度地减少危险。
三、安全地带停车，在交通繁忙的高速路上，路边停车十分危险。应尽量将汽车驶离干线道路，停在岔道。停车时将三角停车板放在车辆后面的道路上，然后尽快更换备胎。
在高速行驶中汽车发生爆胎的主要原因往往是充气不足，所以开车过程中汽车爆胎的应急处理方法提醒在上高速公路行驶前要仔细检查一下轮胎，气补充足，并做好应付发生意外情况的心理准备。为了防备万一爆胎双手被震脱无法控制汽车，我们平常就必须随时按开车过程中汽车爆胎的应急处理方法要求的抓好方向盘，时时刻刻提高警惕，这样才能在发生爆胎的关键时刻，沉着冷静，较好地控制好方向，保证安全。另外，平时注意轮胎保养，经常检查轮胎能起到消除隐患的作用。检查是否达到磨耗标志，即花纹沟深度警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换，经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。
最后，提醒大家更换备用轮胎后，一定记得把坏了的轮胎及时修好，不要丢到后备箱后就忘记了，以免下次需要换轮胎时干着急。
车辆在行驶过程中，如果是后胎爆裂，驾驶员应双手紧握方向盘使汽车保持直线行驶，反复且间歇地踩踏制动踏板。如果爆裂的是前胎，驾驶员要用力地把握方向盘保持车辆直行，不要让车辆左右偏行，并轻踩制动踏板以免车前部承受太大的压力，导致轮胎脱离。
1、爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。2、前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎在汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。3、后轮轮胎爆胎：与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
行驶途中如果轮胎突然爆胎，千万要保持镇定，只要双手紧握方向盘，仍可控制汽车。在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
把车辆慢慢驶向安全路段后，就下车检查轮胎情况并采取处理措施。如果车上没有备胎且附近没有修理店，车主应打开故障警报灯，立即请求救助。如果车上有备胎就及时进行更换。
汽车 如果在行驶过程中轮胎突然爆胎，是极易造成交通事故的，但如果掌握了轮胎突然爆胎的应对技巧，这样就可以有效减少轮胎爆胎带来的危害了。
车辆行驶中突然爆胎怎么办？
1.轮胎如果爆胎方向可能会失去控制，所以这个时候一定要保持镇定，双手紧握方向盘，轻踏制动踏板，尽量使车辆保持直线行驶。
2.如果已经有转向，不要过度矫正，要在控制好方向的情况下，轻踏制动踏板，让车辆慢慢减速，等车速降到适当的时候，平稳地将车停住，但是要记住尽量将车逐渐停靠在路边或是安全地带。
3.车辆发生爆胎，切忌慌乱中向相反的方向急打方向盘或是紧急制动，要尽量采用发动机制动使车辆减速（抢挡减速）；在没有控制好车速前，千万不要冒险急踩刹车，否则车辆就会出现翻车等更大的危险。
当轮胎出现这几种情况时，你就要提高警惕了
1、轮胎鼓包
轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，如有发现轮胎鼓包的现象应及时更换新胎，否则随时引发爆胎
2、胎面磨损
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。胎面磨损严重时，就算不会导致爆胎，也会因为摩擦力太小，导致在湿滑路面上行驶时侧滑、跑偏、刹车失灵。
3、轮胎裂纹
轮胎裂纹一般也会出现在轮胎侧面，这种裂纹有深有浅，有时并不是很明显，所以需要细心观察。裂纹本身对轮胎不构成重大威胁，但很容易进化成轮胎鼓包，从而埋下安全隐患。
4、轮胎使用年限到期
一般的轮胎使用年限为5年，如果轮胎用了近5年，那就应该更换轮胎了。因为 汽车 轮胎用个4、5年便开始出现老化现象，轮胎弹性越来越差，严重的话可直接导致轮胎变形，存在爆胎风险。
总结：很多粗心的司机会容易忽视一些轮胎细节的问题，往往这些问题引发事故的概率极大。所以在出行前，一定要仔细检查轮胎问题，发现有以上问题需及时更换轮胎。
轮胎爆胎该怎么处理？
因为爆胎引发的交通事故数不胜数，尤其在高速上爆胎是最严重的，处理不好随时都会车毁人亡，说一下怎样处理才能避免危险。
1、当轮胎爆胎后会迅速瘪掉导致车子失去平衡向某一侧方向倾斜，此时作为驾驶员一定要冷静不要慌张首先把住方向盘保持车辆直线行驶。
2、减速松开油门连续轻踩刹车观察后方车辆慢慢向公路右边靠拢直到停下，切记猛踩刹车和猛打方向盘，车子会甩尾或者翻掉。
3、打开双闪警告灯提醒后方车辆你的车出现故障，请保持距离及时避让。
4、车上所有人全部下车迅速撤离到护栏外边时刻注意后方来车并做好躲避的准备。
5、驾驶员迅速拿出三角警示牌放到车子后边150米的地方摆好，普通公路为50米。
6、接下来可以拨打高速公路救援电话12122等待救援，如果在普通道路爆胎可以联系就近修理厂或者保险公司。
因为在公路上逗留的时间越长危险就越大，所以建议会换轮胎的就自己换轮胎，换的过程中随时注意后方车辆，换完轮胎后取回三角警示牌开车走人，整个过程越快越好。
最后提醒车主朋友们，轮胎的维护和保养一定不要落下，轮胎的寿命在四五年左右，当到期后出现老化、开裂、磨损严重，维修人员建议更换时不要吝啬该换就换，车子的性能和安全才是最重要的。
轮胎爆胎属于最危险之一，采取措施是第一时间双手紧握方向盘，尽量保证车辆不偏方向，随即轻踩点刹车，再慢慢由轻到重踩刹车，等速度降下来了，然后慢慢靠边停下来。爆胎时特别注意的是要镇静、不能慌、千万不能急刹车、及时收起油门，手动挡的千万不能变空挡，好利用发动机第一时间牵制减慢车辆速度，同时缓慢刹车慢慢靠边停车。
您好，我是 @百姓车之家百姓真生活 ，很高兴回答您的问题。
您的问题很经典，也是很多司机的问题。
如果在普通的公路上，行驶中爆胎，一般情况下，车速都比较慢，容易把握好方向，这个时候，也不能惊慌，把车按照平时的驾驶要求停靠在可以停车的道路边，把 汽车 的临时三脚架拿出来，摆放在 汽车 后方50米处。
汽车 打双闪，如果自己会换备胎，自己更换备胎，如果自己换不了，打电话联系修车服务。
高速爆胎是容易出现较大事故的情况，所以高速爆胎需要车主冷静处理。
一切事故发生，都要首先保持冷静的头脑。
如果发生爆胎，首先不要惊慌，稳住方向。
然后看后视镜，打双闪，打右转指示灯，把车慢慢的往应急车道走。
走到应急车道，打双闪，放置应急三角架，三角架要放置在150米以外处。
然后开始更换备胎，由于在高速，叫拖车，或者修车都比较麻烦，而且费用比较多，所以基本是个人进行更换。
检查 汽车 备胎，拿出备胎。
检查 汽车 随车千斤顶，拿出千斤顶。
检查 汽车 随车工具，拿出工具。
首先要把 汽车 顶起，更换时，检查好千斤顶顶在车上的位置，一般都是靠近轮胎处有比较厚的车架铁处。
汽车 在顶起之前，一定要保持 汽车 在水平路面，有条件的最好找砖头把车轮夹住。防止 汽车 位移。
汽车 轮胎是反丝，拆轮胎时方向和普通拆其他螺丝正好相反。这点大家要知道。
更换时留意周边环境。
更换完备胎，旧轮胎要第一时间修好，再换回来。
必要时联系交警。
以上回答仅作为参考。
希望可以帮助到您。
轮胎爆胎的话，一定要保持镇定，千万不要慌张，然后的话一定要把控方向盘，不要紧急去练方向盘，然后不要去急踩刹车，一定要点3，通过快速的这样点刹来让那个车辆速度降下来。千万不要慌，然后不要去紧急变道啊，什么之类的，然后还我们出行的时候一定要检查一下轮胎，尤其上高速的时候一定要检查轮胎。这样的话，确保我们在行车的一个安全。
汽车 轮胎是 汽车 最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。
应急处理:千万别猛踩刹车
如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。
正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免 汽车 出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将 汽车 缓慢停下来。
如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将 汽车 缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让 汽车 逐渐减速并最终停下。
查找原因:高温是爆胎的“元凶”
据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：
第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。
第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明， 汽车 在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。
第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。
未雨绸缪:轮胎要多保养
*所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；
*至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，查找漏气的原因。
*经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。
*最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。
很高兴回答，爆胎了，首先要稳住方向盘，让车慢慢的滑到路边停下，前后俩百米放上标志，然后有备胎，拿工具换胎！没有备胎打电话换胎就好了！
行驶中千万不要踩刹车，扶好方向盘，让车慢慢降速，打开双闪靠边停，放警示牌在车后二百米远地方
快速手刹
轮胎爆胎换就行了，这个问题本身就是问题。
车辆行驶中突然爆胎怎么办？
1.轮胎如果爆胎方向可能会失去控制，所以这个时候一定要保持镇定，双手紧握方向盘，轻踏制动踏板，尽量使车辆保持直线行驶。
2.如果已经有转向，不要过度矫正，要在控制好方向的情况下，轻踏制动踏板，让车辆慢慢减速，等车速降到适当的时候，平稳地将车停住，但是要记住尽量将车逐渐停靠在路边或是安全地带。
3.车辆发生爆胎，切忌慌乱中向相反的方向急打方向盘或是紧急制动，要尽量采用发动机制动使车辆减速（抢挡减速）；在没有控制好车速前，千万不要冒险急踩刹车，否则车辆就会出现翻车等更大的危险。
当轮胎出现这几种情况时，你就要提高警惕了。
1、轮胎鼓包
轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，如有发现轮胎鼓包的现象应及时更换新胎，否则随时引发爆胎。
2、胎面磨损
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。胎面磨损严重时，就算不会导致爆胎，也会因为摩擦力太小，导致在湿滑路面上行驶时侧滑、跑偏、刹车失灵。
爆胎是指 轮胎 在很短的时间内(一般不到0.1秒)因破裂而突然失去空空气而塌陷的现象。爆胎是夏季汽车常见事故之一。由于大多数车主对轮胎保养不当。如果汽车爆胎了，我们该怎么办？
穿刺原因
一个是爆胎。如果轮胎被钉子或其他尖锐物体刺穿而暂时没有刺穿，轮胎就会漏气，从而导致刺穿。
二是胎压过高。由于汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车动载也随之增加，如发生撞击时内部开裂或爆胎。这也是爆胎事故在夏季会密集发生的原因。
第三，胎压不足。汽车在高速行驶(车速超过120公里/小时)时，胎压不足，容易引起胎体的“共振振动”，从而产生巨大的共振力。如果轮胎不够结实或者已经“损坏”，就会爆炸。而且气压不足增加了轮胎的下沉，急转弯时容易造成胎壁着地，胎壁是轮胎最薄弱的部位，胎壁着地也会导致爆胎。
第四，轮胎“带病工作”。轮胎使用时间过长，磨损严重，胎冠无花纹(或花纹过低)，胎壁变薄。成了人们常说的“秃胎”或不平的“薄弱环节”，因承受不了高速行驶的高压高温而会爆裂。
如何处理穿刺？
1.不要突然刹车，要慢慢减速。因为汽车在高速时突然扎破会导致汽车翻车，突然刹车会使翻车更加严重。
2.在缓慢减速的同时，双手紧紧握住 方向盘 ，向与爆胎相反的方向转动，确保车辆直线行驶。
预防爆轮胎
1.首选子午线轮胎。
无内胎轮胎和子午线轮胎胎体柔软，带束层采用织物帘线或钢丝帘线，强度高，拉伸变形小，因此这类轮胎抗冲击性强，滚动阻力小，能耗低，最适合在高速公路上行驶。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小。轮胎穿孔时，胎压不会急剧下降，完全可以继续行驶。因为这种轮胎可以通过轮辋直接散热，工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，使用寿命长。
2.尽可能使用低压轮胎。
目前几乎所有的轿车、卡车都使用低压轮胎；低压轮胎弹性好，断面宽，与路面接触面大，壁薄，散热好。这些特点提高了汽车的乘坐舒适性和转向稳定性，大大延长了轮胎的使用寿命，防止了爆胎的发生。
3.注意速度水平和承载能力
由于橡胶和结构的不同，每种轮胎都有不同的速度和载荷极限。选择轮胎时，驾驶员应清楚地看到轮胎上的速度水平标记和承载能力标记，选择高于车辆最大行驶速度和承载能力的轮胎，以确保行驶安全。
4.保持标准胎压。
轮胎的寿命与气压密切相关。如果驾驶员发现轮胎因气压过大而过热，绝对不允许通过放气或在轮胎上浇冷水来降温，这样会加速轮胎的老化速度。在这种情况下，你只能停下来进行自然冷却和减压。如果胎压过低，驾驶员应及时充气，检查轮胎是否有缓慢放气，以便更换气密性好的轮胎。
炎炎夏日，汽车容易遇到爆胎的危险，那汽车爆胎怎么处理呢?下面一起来看看汽车爆胎处理方法。
汽车爆胎怎么处理
1、 爆胎后最好的应对方法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
2、前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道 。在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急刹车，停车后在车辆后方树立警示三角牌，防止二次事故。
3、 后轮轮胎爆胎：与前轮胎相比，后轮胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复点踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆胎后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
汽车爆胎怎么处理
4、 若无备用胎紧急救援电话。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。
上面介绍了汽车爆胎怎么处理的相关内容，下面一起来看看汽车爆胎有哪些原因。
汽车爆胎的原因
1、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎
这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。
2、路面状况不好
汽车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，那些经常在山区、丘陵地区行驶的汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普遍较差，因此爆胎的几率更高。
3、超速导致爆胎
因超速而爆胎的常见车型是小型客车。在高速公路上，一些轿车动辄车速就达每小时110公里以上，轿车长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。
4、轮胎表面过度磨损导致爆胎
许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题。有些汽车的轮胎花纹已被磨平，这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，而且正值夏季，气温较高、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。
5、轮胎气压不合安全要求导致爆胎
在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况都容易导致行驶中的汽车爆胎。
汽车如何预防爆胎
1.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
2.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
3.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
汽车爆胎了怎么办汽车轮胎爆胎了还能开吗 ♂
汽车爆胎了怎么办汽车轮胎爆胎了还能开吗
- 汽车爆胎了怎么办汽车轮胎爆胎了还能开吗
- 高速上爆胎是否能停在应急车道自己更换备胎还是必须叫拖车
- 在高速上爆胎，不会换备胎怎么办
- 2018奔驰E300L防爆轮胎老爆胎怎么解决
- 高速防爆胎的办法有哪些
- 汽车在高速行驶中如果突然爆胎，如何操作能保命
??????汽车爆胎了是不能开的，爆胎继续行驶会对车辆的避震、传动等系统造成很大的损伤，而且还会使轮毂变形。最重要的是会危及人身安全，由于轮胎失去支撑力，车身的稳定性严重下降，这时候很容易发生交通事故。所以当务之急，应缓慢减速将车停在相对安全的地方更换备胎或者打电话寻求帮助。
??????
??????当然，对于防爆真空胎来说，安全性就相对较高，即使爆胎之后，它不会像普通胎那样瞬间失压，它还有厚实的胎侧可以支撑汽车以80km/h以下的速度行驶80公里左右。但是也要注意，如果防爆胎爆的损伤面积太大时也是不能继续开的，存在一定的安全隐患。
??????
汽车爆胎了应该这样处理：
??????1、意识到汽车爆胎时千万不能慌张。一定要极力控制方向盘，当车子出现转向时不要过度矫正，应在控制方向的情况下，使车辆缓慢减速；切忌采取紧急制动。
??????2、尽量保证车辆的直行，然后松开油门，采用点刹或者直接不操作，等待车辆缓慢停下。在整个过程中，不能进行大幅度操作，否则容易导致车辆的侧翻和甩尾。
??????3、尽量将车停在相对安全的地方，打开双闪，在车后方放置三角警示牌。
??????4、车上的人员全部撤至安全的地方。
??????5、打电话救援或自己更换备胎。
??????
??????要注意，三角警示牌注意不能放太近(正确的放置距离：高速晚上250米，高速白天150米，普通公路白天50米，晚上150米)，如果太近等来车发现警示牌的时候离事故车辆距离太近，没有时间反应，容易导致交通事故。并且不能用其他任何物品替代，否则会当作高速违规停车，不仅扣分还会罚款。另外，还要注意，更换备胎一定得是在保证自身安全的前提进行。
以前的汽车几乎百分百会安装备胎以备不时之需，但是如今随着防爆胎的出现，类似于奔驰宝马奥迪这些一线的豪华品牌都给新车安装了防爆胎，即使发生爆胎也足够开到最近的维修点。但是没有安装防爆胎的车辆似乎只有叫救援这一条路了，也不乏有动手能力比较强的小伙伴会选择自己动手更换备胎，那么问题来了，如果在高速上发生爆胎可以在应急车道自行更换备胎吗？先说结论，不可以。根据相关规定，高速上严禁更换轮胎，如果违反会被处以200元扣6分的处罚。
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为什么不能自行更换备胎？一定有人会提出反对观点，既然有应急车道，难道不是给人应急用的吗？规定之所以这样设置是出于对安全的考量，所有和安全息息相关的事情从来都不能怀抱侥幸心理。应急车道是用以处理紧急情况但是绝对不是留给你自己修车的，大家一定要谨记。我身边相当多的司机在自行处理这类问题时都很难做到面面俱到，而在高速上即使一个小细节没做到位都可能引发严重的后果。尽管高速拖车的费用不低，但是和生命安全比起来实在是不算什么。
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高速爆胎后的正确做法如果在高速发生爆胎，虽然不能自己更换备胎，但还是要了解一下高速爆胎如何处理的流程，绝对不是打了救援电话后坐在车上等拖车来这么简单。首先撤离车上所有的人员站到护栏外面，注意下车一定要从护栏侧下车，包括司机。注意打开双闪，取出警示牌放置在车后150-200米的位置。很多人不知道这个具体如何计算，我们按照正常成年人的跨步在0.6米计算，大约需要走到250步左右放置比较稳妥。直到拖车到来之前都要保证所有人员都在护栏外等待。
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安装了防爆胎以后就高枕无忧？还有一个不得不提出来的问题，安装了防爆胎的车辆发生爆胎后还能正常行驶吗？可以，但是速度一定要控制在80以下，超车什么的还是等轮胎换好以后吧。爆胎后的防爆胎还能继续行驶80到100公里，所以如果想要省拖车费还是要尽快找地方下高速找维修点才行。
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长途前的检查必不可少不仅仅是爆胎，在高速上车子出故障都是十分麻烦的事情。想要避免这种麻烦就必须要做好长途前的检查，长途前的检查包括胎压，轮胎磨损严重或者扎钉子要及时更换处理，机油防冻液玻璃水液位，刹车片磨损情况等等，半小时的检查可以为我们规避很多风险，也能节约上高速后宝贵的时间。
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?老生常谈，如果在高速上发生爆胎，千万不可以自行更换备胎，要按照正确操作处理并拨打道路救援，一定不能为了省钱把驾乘人员置于危险之中。
一、平时注意预防，杜绝爆胎隐患 车辆缺气行驶是爆胎的一个主要原因。轮胎缺气行驶，随着胎压下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，导致胎温升高、轮胎变软、强度下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。即使车辆低速行驶，也会伤胎，为以后高速行车时种下爆胎隐患。当然，胎压过高也是不安全的。 所以，平时一定要重视对轮胎的保护，定期检查胎压，保持标准胎压，如果轮胎中了钉子或者慢跑气，建议大家及时修补。上高速之前，更是要细心对车进行全面检测。另外，严重受损的轮胎，即使修好之后，最好也不要在跑长途、高速时使用，以防万一。
二、高速行驶时爆胎的应急处理方法车速不快时爆胎，倒是没什么可怕；如果高速行驶时爆胎，是非常可怕的，许多重大事故因此而起。 高速时后胎爆裂，车尾会摇摆不定、颠簸不已；前胎爆裂，则会严重影响驾驶员对方向盘的控制，因此，前胎爆裂的危害可能比后胎爆裂的危害要大。 不管哪种情况，驾驶员都要保持镇定，把握住两点：一是，双手紧紧握住方向盘，尽量保持直线行驶，不要左右摇摆。二是，“点刹”。也就是反复地一下一下踩刹车。记住，不要过分用力踩刹车，更不能踩“死”刹车，不要拉手刹。按照以上方法可以最大限度地减少危险。
三、安全地带停车，在交通繁忙的高速路上，路边停车十分危险。应尽量将汽车驶离干线道路，停在岔道。停车时将三角停车板放在车辆后面的道路上，然后尽快更换备胎。
一、应对爆胎措施
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
二、预防爆胎
1、优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2、尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3、注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4、保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
扩展资料：
轮胎日常注意:
1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
夏季行车，轮胎气压因为外界高温影响而出现上升，很多车主担心胎压过高会导致爆胎，因为都会采取降低胎压的措施，认为这样能预防爆胎。但其实大多数爆胎事故正是由于轮胎缺气行驶而造成的。为了预防爆胎，建议各位车主在夏天时按照空载时的轮胎气压标准为车辆的轮胎充气。防止爆胎的方法主要是保持胎压在适当范围内，避免过高或过低的胎压、避免超载、避免长时间以过高的速度行驶、在路况不好的地方谨慎驾驶、停车时避免刮擦胎壁等。随车自备轮胎打气泵好处多。
在高速上突然爆胎的危害很大，车子非常容易失控。轮胎的气压瞬间变为零，没有了气压的支撑，轮胎就会被压扁，这一侧的高度会突然降低。如果是前轮爆胎，一侧高度降低后必然会导致车轮自动转向，向爆胎的那一侧跑偏。此时驾驶员处理不当，没有及时修正方向或者修正过度，可能就会撞上护栏或者冲出高速。那么既然爆胎危害这么大，为什么车辆不用防爆胎呢？今天我们就来说一说防爆胎的优缺点。
防爆胎不能预防爆胎，压到尖锐的石头，受到外力等也会爆胎，实际中爆胎的概率一点也不比普通胎小。但是因为它的轮胎侧壁很厚很硬，爆胎后即使气压为零了，它也不会被压扁，侧壁依然有很好的支撑性，所以车的高度不会有变化，自然也就不会突然向一侧跑偏，因此的确会更安全一些。气压为零后，此轮胎也可以支撑车辆以80公里每小时的速度行驶50公里以上。因此配有防爆胎的车辆都是没有备胎的，根本就用不到，既能增大后备箱空间，又能减轻车重。以上是防爆胎的优点，爆胎后依然能够继续行驶是最大的特点。
既然大部分车都没有用防爆胎，它必然有缺点，那就是价格贵成本太高，舒适性差，正是因为它这样的缺点才不能得到广泛使用。一条防爆胎便宜的也要1500左右，普通轮胎可能只需要七八百，贵了一倍。另外防爆胎还不能配备普通轮毂，也需要特殊的轮毂，价格也比普通的高。用了防爆胎之后，并不只是车轮的价格高，因为轮胎变硬了，缓冲效果变差了，所以路面的冲击也就很容易传递到悬挂及车身上，车辆舒适性变差。为了车辆的舒适性，以及悬挂以及各部件的寿命，很多部件都需要加强以及用高档材料，底盘方面也需要经过特殊调校，整体的费用就高了很多。
现在普通家用车非常在意制造成本，因为竞争激烈，用了防爆胎必然整车价格也得提高很多。而大多消费者不会因为是防爆胎这一点原因而去接受一个高价格。如果价格与竞争对手相当，受车辆成本的限制，用料和调校都无法用最好的，舒适性以及噪音方面可能会很差，车的品质也降低了，更不会有人买。因此还不如直接用普通轮胎好，性价比更高。一些高端车用了防爆胎，因为他们对成本要求不那么高，车价高，就可以用更好的材料，更高端的技术，也能把底盘各部件寿命、舒适性以及噪音控制的很好。
原本用的普通轮胎，没有必要自己换成防爆胎，舒适性和噪音都会变大。主要是底盘悬挂方面受不了大的冲击，悬挂寿命一定会缩短。其实普通轮胎如果能做到定期检查，也不容易爆胎。只要轮胎没有受伤，侧壁没有被挤压过，老化不是太严重，气压正常，正常行驶是不会爆胎的。所以每次跑高速前检查一下轮胎这几方面，都正常就可以放心开了。还要注意行驶时不要压到尖锐的物体，即使是新轮胎，压到后也可能引起爆胎。
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