低配MPV车型值不值得买（二） 本田奥德赛 ♂
低配MPV车型值不值得买（二） 本田奥德赛
- 低配MPV车型值不值得买（二） 本田奥德赛
- 本田奥德赛最低配的如果分期首付多少、月付需要多少、最多可以分多久、越详细越好
- 奥德赛25.58万的畅享版如何，配置够用吗是否值得
在大家心里，MPV车型的第二排座椅永远都是像飞机的头等舱一样，舒适豪华，几乎每个角度都能调节，并且带有多种的通风加热按摩，可以说是享受生活的代表车型，但往往理想很丰满现实很骨感，这些配置都是在高配车型上才能看到，一些低配车并没有，那么本田奥德赛的最低配车型表现怎么样呢，来看一看。
奥德赛车型分为两种动力总成，分别为混动版与燃油版，两种版本最低配车型价格一致，为22.98万元，因为混动版增加了混动系统，所以本田在混动版最低配车型锐·舒享版上可以说进行了简配，所以混动版车型并不值得购买，本文主要讨论2.4L?舒享版车型。
在外观方面，最低配车型除了轮毂的尺寸与造型方面与高配车型不同，其余方面很难看出差别，中网方面，广汽本田车型的设计风格都采用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，下方为三条镀铬饰条，侧面来看，整体造型规规矩矩，奥德赛采用了非隐藏式滑轨。
车身尺寸方面，奥德赛的长宽高为4845/1802/1697mm，轴距为2900mm，这样的尺寸虽然并不是台惊艳，但通过本田对于空间方面的执念，让车内空间也比较充裕。
尾部造型上同样中规中矩，尾灯内部光源呈条带状，并且面积很大，不会让人觉得很小气。
中控方面，奥德赛的空间优势就凸显了出来，挡把位于中控台部分，让下部的储物空间得到最好的发挥，与GL8一样，最低配车型都未配备中控扶手箱，让这个空间能够形成贯通，更加利于MPV的使用场景，能够在一二三排之间自由窜换。
配置方面，最低配车型只配备了单侧电动侧滑门，并未配备定速巡航，但一些基础配置，比如胎压监测，自动启停，前后雷达，倒车影像等都有配备。
座椅方面，采用了绒布座椅，有些降低档次，并且第二排座椅没有配备腿托等舒适性配置。
动力方面，奥德赛搭载了2.4L自然吸气发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩为243牛·米。
传动方面，与发动机匹配的是带有S挡模式的CVT变速箱。
总结：奥德赛的最低配舒享版车型，外观上与高配没什么差别，差别仅在内饰的配置上，并且像绒布座椅等等也可以后期加装，22.98万的售价加上终端优惠，还是值得推荐的。
本田奥赛德最低配的话，如果分期首付应该是在30%~50之间可以停车。
神探买车就近提车车型多提车快
四、想忘记一段感情，方法永远只有一个：时间和新欢。要是时间和新欢也不能让你忘记一段感情，原因只有一个：时间不够长，新欢不够好。
奥德赛锐·混动在成都正式上市，售价区间在22.98万元到32.38万元之间，这个价格、特别是入门版的价格让不少人都感到颇为惊讶。奥德赛锐·混动之前我们都已经进行过试驾体验，大家有兴趣的可以翻翻之前的吴佩试驾视频。这里我们给大家分析下，哪个配置更值得买
首先来说一下全系标配的一些亮点配置，当中包括胎压监测、无匙进入、一键启动、运动包围、VSA车身稳定系统、前排气囊和侧气囊，LED雾灯、LED尾灯这些都是全系标配的。
锐·舒享版 22.98万元 推荐度：3星（最高5星）
相信最抓大家眼球的配置就是22.98万元的入门版——锐·舒享版了，因为这个价格已经和汽油版本的入门版价格持平。难道广本这日子真的不过了么？舒享版的配置会不会真的低到没法让人接受呢？我们来分析下
关键配置水平：16寸轮毂，没有电子驻车，没有前后雷达，没有倒车影像，没有侧气帘，没有HONDA SENSING，卤素大灯，没有LED日行灯，没有电动折叠后视镜，没有前后天窗，没有多功能方向盘，绒布座椅，主驾/副驾座椅手动调节，第二排座椅没有腿托且为手动调节，双侧手动滑门。
从上面一系列“没有”来看，入门版舒享版的配置水平的确还是比较低的，而且在一定程度上会影响到日常用车的便利性。可以说，除了动力总成非常吸引之外，其他配置水平确实比较一般，不过对于实用型消费者来说，这个价格确实很有吸引力。
锐·畅享版 25.58万元（比上一级别+2.6万元）推荐度：2星半（最高5星）
新增亮点配置：电子驻车，倒车影像，HONDA SENSING系统（含带低速跟车的ACC、碰撞缓解制动、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、交通标志识别等），电动折叠后视镜，多功能方向盘，右侧电动滑门，8英寸智能屏互联系统，前排双USB接口。
畅享版新增了部分对日常使用便利与驾驶安全性相关的配置，但以2.6万元的差价换来这样。
锐·智享版 27.58万元（比上一级别+2万元） 推荐度：4星半（最高5星）
新增亮点配置：17寸轮毂，前2后4雷达，电动前天窗（遥控开启），真皮座椅，8向电动主驾座椅，前排座椅加热，双侧电动滑门，三区自动空调
智享版的价格比畅享版的价格要再高2万元，但这2万元价差我们觉得性价比要更高，毕竟像是电动天窗、双侧电动滑门、三区空调这些都是我们很难通过后期改装所实现的，而座椅加热、电动驾驶座以及前后雷达等配置也对日常用车的便利性有很大提升。
锐·尊享版 29.48万元（比上一级别+1.9万元） 推荐度：4星（最高5星）
新增亮点配置：LWC盲点显示系统，侧气帘，LED前大灯，自动大灯，后天窗，真皮方向盘，4向电动副驾座椅，第二排航空座椅（带脚托），后排双USB接口
尊享版和智享版价差1.9万，换来配置同样颇为值得，除了盲点监测和侧气帘提升安全性之外，后天窗、电动副驾座椅、第二排带脚托的航空座椅对于同车家人朋友的舒适便利性也有不小提升。
锐·至臻版 32.18万元（比上一级别+2.7万元） 推荐度：2星（最高5星）
新增亮点配置：360度全景影像，自动泊车辅助，前4后4泊车雷达，LED日间行车灯，ACL主动转向照明，外后视镜加热，遥控开启/关闭全车车窗/前天窗，前排座椅大扶手，第二排电动航空座椅（脚托、靠背电动调节，四向手动滑动），第二排座椅加热，第二排座椅小桌板，第二排座椅肩部调节，发动机远程启动，HONDA CONNECT智导互联
至臻版用2.7万元换来了不少配置的增加，包括360度全景影像、自动泊车这些对于日常驾驶便利性有不小提升，而其他配置则更偏重第二排舒适性提升，属于锦上添花。不过由于价格已经达到32.18万元，性价比并不算高。
锐·至尊版 32.38万元（比上一级别+0.2万元） 推荐度：2星半（最高5星）
新增亮点配置：魔术感应侧滑门
至尊版与至臻版的主要差异就只有魔术感应侧滑门了，虽然还不知道这个配置在实际使用中到底好不好用（因为试驾中也没有体验到），不过既然到这个价位了，就索性多给两千全部佩奇吧……
总结：一路分析下来，中配的两款车型：锐·智享版和锐·尊享版是我们觉得性价比最高，也是最值得推荐的，对于安全性、使用便利舒适性都能取得较好的平衡。最低配的入门版车型价格固然虽然很吸引，但由于部分安全和便利性配置的缺失，因此只能在推荐榜中排名第三。至于次低配和两款高配车型，在性价比方面都不算很理想。
低配MPV车型值不值得买（五） 大众夏朗 ♂
低配MPV车型值不值得买（五） 大众夏朗
途安主攻五座的，七座根本就是为了拉高价格区间，显示身份的车型，基本不生产。夏朗作为全进口车，价格较高，维修配件等待时间会较长，费用也高，家用不实惠。 十几万的七座MPV，建议选择郑州日产帅客2.0L自动旗舰型，这款车价廉物美，如果嫌档...
这款车估计最近几年是不会国产的！ 因为已经有了上海大众的途安。 而且德国大众的夏朗明年就出新款了 日前，德国大众汽车（中国）公司在北京宣布其第
低配12年的夏朗19-20W左右。
你说的是夏朗吧，尾标是SHARAN，7座的MPV，它是进口大众，这个车1.8T是三十万左右，2.0T要贵些不到三十五万。
全进口的，是葡萄牙工厂生产的（大众和福特的合资工厂），玻璃是福耀玻璃生产的。 发动机数据和大连生产的EA888 2.0T数据（147KM，200马力）一致，而国外产的EA888 2.0T的数据为155KM，211马力，无法了解到缸径的尺寸（国产82.5，国外产的是84.5...
10000公里左右， 如果你大部分时间在市区慢行的话，最好7000左右首保。
大众夏朗在MPV领域属于一种独树一帜的存在，它在马路上的能见度并不高，但是凭借着它独特的进口车的身份以及大众的身世，让这台车在人们心中一直有着不错的地位，当然，本次的主题是低配车型值不值得购买，下面就来看看全系最低配，售价为24.68万的280TSI?乐享型值不值得购买。
首先，夏朗分为两种动力版本，分别为280TSI以及380TSI车型，280TSI就是1.4T版本，只有一款乐享型，也就是图中的车型，售价为24.68万元，高一个配置的380TSI车型为2.0T版本，为舒享型，所以低配车型并没有什么选择。
外观方面，夏朗的整体造型是大众的家族化设计风格，有一种加高加大的高尔夫嘉旅的感觉，所以一打眼一看不太容易分辨，但是夏朗的车灯尺寸更大，下方格栅有一个U型笑脸的感觉。中网则是两道镀铬饰条，侧面造型方面，可以看到车窗的尺寸非常大，即使第三排的窗户也没有缩小，车内的视野比较不错。
外部来看，同样除了轮毂方面的差异，低配乐享型与顶配车型并没有太大区别，夏朗全系标配全景天窗，车顶行李架等等，同时夏朗只有顶配车型配备氙气头灯，但是，低配的乐享型缺失了一项最重要的配置，就是电动侧滑门，这项配置相比购买MPV车型的消费者都比较看重。
内饰方面，夏朗的造型中规中矩，放在2020年显然有些不够吸引人了，但是这种设计风格可以说不会过时，很耐看，中控设计风格上夏朗更加贴近于一台普通SUV车型，每个区域都比较传统，没有竞品车型奥德赛的那种贯通式的地台。
在安全配置上，全系标配主副驾驶安全气囊，侧气囊以及头部气帘，还带有膝部气囊，安全配置做的不错。
在实用性配置上，乐享型带有前后雷达，定速巡航，启停系统，全景天窗等等，相比于高一个级别的380TSI?舒享型，少了最主要的电动侧滑门，电动后备箱，以及无钥匙进入与启动。
而到了座椅方面，夏朗就比较独特，虽然是MPV，但是夏朗在前期依旧采用了2+3+2的座椅布局，虽然后期推出了6座版本，但中排的过道并不是特别宽敞，配置上，乐享型采用了织物座椅，日常打理有些麻烦。
提供1.4TSI和2.0TSI发动机可选。其中2.0T发动机为第三代EA888系列中的2.0TSI发动机，最大功率217马力，峰值扭矩350牛·米，相比老款2.0T车型增加17马力和70牛·米，匹配6速双离合变速箱。1.4T发动机为高动率版本，其最大输出功率为150马力（110kW）。
总结：夏朗的最低配乐享型的定位非常明确，就是瞄准了对7座有需求，预算不高的消费者，低配车型在安全等配置都很齐全，并且像全景天窗也是全系标配，如果预算实在有限，280TSI乐享型也是比较推荐的，但是如果稍稍有富裕，高一个配置的380TSI舒享型更值得推荐，毕竟有了MPV的灵魂，电动侧滑门，以及2.0T发动机，舒享型算上终端优惠，也是比较划算。
夏朗是大众旗下一款畅销、性价比较高的多功能MPV，丰富实用的配置和宽敞实用的空间是吸引大多数车友关注的方面；外观设计大气，时尚豪华，前脸造型沉稳；内饰中规中矩，用料不错；搭载2.8L排量的V6汽油发动机，动力充足；装配了5速自动/手动一体式变速箱，操控性能舒适轻盈；安全配置丰富。保养方面，新夏朗整车享受两年不限公里的质保期，免费首保建议在5000公里时进行，保养周期为7500公里或半年（以先到为准），更换机油机滤小保养费用在1000元左右，更换机油三滤等保养费用在2000元左右（具体价格以4S店为准）。 保养方面：麦柯斯享受三年或10万公里的质保服务，以先到为准。新车行驶3000公里进行首次保养，首保免费。以后每5000公里进行一次保养，根据保养科目不同，费用也不相同，小保养费用大约在450元左右，大保养费用在800元左右。
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低配买宝来还是桑塔纳（一汽大众宝来传奇和上汽大众桑塔纳相比，哪款更好） ♂
低配买宝来还是桑塔纳（一汽大众宝来传奇和上汽大众桑塔纳相比，哪款更好）- 一汽大众宝来传奇和上汽大众桑塔纳相比，哪款更好
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大众汽车早就来到了中国市场。早期的吉达和桑塔纳取得了巨大的成功，成为很多人记忆中的经典，留下了真实耐用的口碑。以良好的口碑为基础，大众后来推出的车型大部分都能被消费者认可。到目前为止，产品非常密集。除非你喜欢大众这个品牌，否则它会一直很适合你。其中大众朗、新宝来、新桑塔纳等轿车成为普通家庭的首选，但有些朋友认为新桑塔纳有点小，但郎日和新宝来的价格更贵，该怎么办？
一汽大众宝丽来传说，有些人不知道有这样的车。事实上，是和新宝一起销售的旧宝。但是价格有9.88-11.68万元的销售价格区间，但目前4S店有约2万元的折扣。有一段时间的宝丽来传说。各4S店提供的优惠不同。反正实际成交价在合资品牌中性价比很高，买高背叛桑塔纳的钱可以买宝来传说中的中低配。
虽然颜值没有申宝来那么高，但是宝丽来传说也能和大多数人的审美相得益彰，似乎不太过时。这就是大众设计的魅力。前脸比较低，进气格栅通过简单的镀铬与左右大灯相连，扩大了视觉效果，增加了细节。但是电灯使用普通卤素灯，而且没有安装镜片。
宝来传说的尾巴有稍微向上的鸭尾，加上一些运动氛围，尾灯与车身结合得很好。开灯后的效果没有申宝来那么美，但灯组的内部结构仍然比较细致。
尺寸方面，宝丽来传说的长宽分别为4562 * 1793 * 1468毫米，海湾为2614毫米，过去几年是主流的紧凑水平，但现在包括丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸和新宝来在内的尺寸有了一定的增加大众宝来传奇价格不高，适合开车，不用老是想着新桑塔纳。
宝来传说的装修和外观一样，T型中央控制台非常简洁，组装工艺也比较精致，各种储存罐、卡槽、中央扶手、水杯架设计都比较合理，使用起来非常方便，其他中间金属绘图面板使车内不会太闷。从配置上看，宝来传说中的低配型时尚包括主副驾驶座安全气囊、轮胎压力警报、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、正速巡航、上坡辅助、4圈刹车、16英寸铝合金轮毂、6扬声器、车内PM2.5过滤器等。
在电源方面，宝丽来传说搭载了我们熟悉的4缸1.5升自然吸气引擎。最大功率为112马力。驱动部分与5速手动和6速自动变速器一致。机箱采用前麦克弗森，后扭矩梁非独立悬架。大众的1.5L型号有点偏，但速度并不慢。
选宝来
首先两款车都运用了大众的套娃脸，前脸看很相似，两款车桑塔纳是上汽大众，pq25平台，车长4.4，宝来是一汽大众，mqb平台，车长4.6，两款车虽然都是紧凑型车，但是宝来是要高一个等级的，平台更新，价格也更贵，空间也更大，和朗逸是一个等级的
新 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）和宝来这两款车相比较而言，等级都是相同的，桑塔纳1.6L自动豪华版搭载自动空调，而宝来1.6L自动舒适型配备的仅是手动空调。桑塔纳车型在驾乘空间以及舒适度方面要优于宝来，其次就是在高速行驶稳定性以及保值率等方面也会更好一些，更适合城市路况使用，操控比较轻便。
新桑塔纳和宝来 哪个好 哪 款车 更值得入手
1、外观方面
新桑塔纳的内饰也主打简约内敛，这也是大众一贯的强项。双色的搭配使得新桑塔纳更符合家用车的定位。为了适应成本的需求，内饰采用了大量的塑料材质，对于大众入门级紧凑型轿车而言无可厚非，木质装饰条只有在高配车型中才有配备。宝来全新一代宝来运用大众最新设计语言，包括车身采用流线型设计，三段式尾部设计、16吋轮廓、楔形镀铬雾灯、搭载全新LED大灯组等。
2、内饰方面
新桑塔纳前排座椅软硬适中，舒适度不错。整体也是偏向于舒适性，对腰部的支撑以及包裹性不强，在配色方案上更加贴近家庭用车的温馨感。宝来内饰采用简约而对称的设计风格，淋漓尽致的诠释出这款A级家轿典范的质感品位。符合人体工程学的全新设计，包括全新中控台造型、空调出风口一体化设计、规整简洁的功能按键布局、双色座椅组合等，配合精良考究的用料，不仅质感十足，更在驾乘中让人过目不忘，更一试倾心。
3、动力方面
新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。变速箱还是跟 POLO 一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。宝来提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，带来更强劲、更节能、更平顺的行驶质感，更令驾驶者畅享灵犀相通的驾驶体验。
总结： 这两款车质量都没有问题，都属于是皮实耐用的车型，但相比较来说建议首先考虑桑塔纳，外观、内饰、性能、动力、各有自己的优势，具体要选择哪款车还要看个人爱好。
（图/文/摄： 李林伟）
@2019当然是宝来好，桑塔纳和捷达都出自大众的小型车平台（PQ25），宝来、朗逸和速腾都出自紧凑型车的PQ35平台。
低配劳斯莱斯的造车成本是多少 ♂
低配劳斯莱斯的造车成本是多少
- 低配劳斯莱斯的造车成本是多少
- 劳斯莱斯最贵的车子与最便宜的车子的价格分别是多少（就中国售价）
最便宜的劳斯莱斯的落地价也要450-530万的价格
1、劳斯莱斯古思特是劳斯莱斯最便宜的一款车，大多数人眼的劳斯莱斯都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象，毕竟它是一款超级豪华的车，一把在我们眼里普通得不能再普通的雨伞，它的售卖价格都达到20万，可想而知，它是多么的奢华。
2、劳斯莱斯也是人们眼中身份与地位的代言人，所以它也是很多人可望而不可求的超级豪车，很多人可能一辈子也难得遇见一辆，更别说是体验啦，劳斯莱斯古思特内饰设计上看似十分简约，但是呈现出来的却是古朴而又庄重的豪华气质。它的外观最豪华的当然是它车头上的小金人。一个小金人的价格也是几十万的售价，所以像我们这样的穷人，看见啦都只能远观，深怕碰到它的那一块，都是我们负担不起的价格。
3、劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，不管过啦多久它的价格依旧不减。但是为什么劳斯莱斯的价格会那么高呢？那是因为劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在英国，人工的工资是非常昂贵的，但它依旧使用大量的手工劳动，所以这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。所以其实劳斯莱斯贵的不是配件，而是人工的手工劳动费，但是它的品牌效应也是导致它配件价格高的原因之一。
4、劳斯莱斯的产量是非常地低，就是因为它不是自动化生产，人工的能力是有限的，不可能像机器一样高效率工作，所以它至今产量都非常的低。也导致它价格高，毕竟给人感觉都是限量版的。
目前在中国市场销售的劳斯莱斯主要是幻影。目前幻影豪华版（标准轴距）的售价是545万人民币，贵族版（标准轴距）是585万人民币，加长版（不带中央隔墙）约600万人民币，而加长版（带中央隔墙）约700万人民币，而目前最为豪华的劳斯莱斯——LWB 元首级的售价更高达1888万人民币！
不久前才在海外上市的幻影敞篷版——Drophead 的售价为37万欧元，在国内的售价大约为630万人民币；而马上要正式上市销售的幻影双门硬顶Coupe的售价约为35万欧元！
除此以外，现在世界上最贵的车就是劳斯莱斯——银色幽灵（就是银魅），这辆车产于1908年，是世界上第一辆银色幽灵，也是目前世界上仅存的一辆银色幽灵，而且该车到现在一个零件也没换，光亮如新，最令人称奇的是现在它还能“飚”，而其标价为1亿英镑！
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低配奥迪a4l价格多少（奥迪A4L最低配多少万） ♂
低配奥迪a4l价格多少（奥迪A4L最低配多少万）- 奥迪A4L最低配多少万
- 奥迪a4l自动档最低配的多少钱，求解！
- 奥迪A4L最值得买的是哪款全下来要多少钱呢
- 奥迪A4L低配一起上路多少钱
楼主你好 。 奥迪A4L13款30 TFSI 自动 舒适型1.8L无级变速29.1万26.4万-29万13款35 TFSI 自动 标准型2.0L无级变速30.98万28.68万-30.74万13款30 TFSI 手动 舒适型1.8L手动27.28万25.28万-27.2万
19万你想买个奥迪A4?你叫雅阁 君越 帕萨特 凯美瑞 还怎么卖？ 你想的太多了。。。。。网上还有20万的大奔S350你敢买不。。。。。A4L 1。8T 手动行政版 这车一般没现车 4S没利润也不给订，主要是供货省市委的车型，这车优惠下来24.98万，这是奥迪A4中最便宜的一款。20T的A4L 最低配优惠下来27万上下，各个地方4S的价格都不一样，帝都的话有可能在25万多就能拿下，不过帝都那里水太深车价便宜但是强行装潢2-3万，这几年被骗的车友不在少数，百度一下就知道了 。A4L二手车都要卖到23、24万。贩子回收价格都在22、23万，有那闲蛋疼上网发帖卖车的功夫4S还不如直接打包卖给贩子还能多卖点，凭什么给你19万卖。。。你说说19万的靠谱不。。。汽车之家的价格就不要信了，去他们的车系论坛里问车友是最靠谱的， 汽车之家网上的价格那都是噱头，根本就不可能买到。
2018款 30周年年型 40TFSI时尚型，简称时尚型，这款配置为2.0T低功率的次低配，比最低配的进取型多了倒车影像，全景天窗，虚拟仪表，真皮座椅，导航，中控大屏。奥迪A4L 40TFSI的时尚版车型的指导价是345700元，笔者通过走访我们当地的4S店了解到，目前这款车的优惠幅度大概是在50000元左右，也就是说这款车的实际价格是295700元。奥迪A4L出自MLB Evo平台，也是该平台上的首款国产车型，有的人把它和高配的迈腾比，迈腾是横置发动机，奥迪A4L是纵置发动机。
45TFSI的低配和40TSI的高配价格相同，是想要更高的配置还是想要更高的动力，就要看你个人选择了。同时要提一句，45TFSI版本上市配备4驱系统的，主要起驾驶辅助作。35 TFSI车型最大功率110kW，最大扭矩270N·m；40 TFSI车型最大功率140kW，最大扭矩320N·m；45 TFSI车型最大功率185kW，最大扭矩为370N·m。奥迪A4L时尚19款官方指导价33.58万，优惠后报价26.2万，加上购置税23900，保险8309，车船税480，上牌500，全款落地价295189元。
新款升级的EA888发动机也做到了更稳定的品质，没有了“烧”机油的现象。如果按照保养手册，1万公里以内保养也是可以的。
单从配置和性价比方面来考虑，个人认为2020款奥迪A4L的性价比是提升的。取消最低配车型，提高入门版车型的售价
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