预算45万，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L怎么选 ♂
预算45万，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L怎么选
- 预算45万，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L怎么选
- 四十五万元预算买什么车捷豹F-PACE和宝马X4如何选择
- 45万左右买什么车
- 手握45万到底能买到什么样的车
- 你会选择购买售价近45万的奔驰GLC吗
- 45万左右买什么车最好
- 45万元左右的预算买车，沃尔沃XC60和奥迪Q5年轻人该怎么选
我想，这三款车的纠结点不是谁更好，而是谁没那么差。北奔就不多说了，口碑和进口奔驰比差太多，断轴，异响，中控台容易??小毛病，国产glc也逃不过这些问题。
x3算是三款里最皮实的，操控感会比较爽，发动机噪音比奔驰小很多。当然，跑到十万公里以上后，会不会陆续爆发问题就看个人运气了，漏机油，发动机冷却系统容易出问题等等，而且，x3应该是三款里空间最小的。
奥迪q5就不说了，很多人为外形倾倒，但白血病门事件的形象还在，改款后变双离合等一系列降低配置的动作，极大打击了消费者信心。
奥迪Q5L：目前市场上优惠5-6万。新款简配了quattro改为适时四驱，其实城市SUV能用到四驱的作用微乎其微。其实要夸夸的是双离合变速箱，它在这次改款上调校的聪明又稳定，低速虽然还是有极其轻微的顿挫，但是在日常行驶过程中已经算相当平顺了。加上Q5传承下来的大空间和整体表现，值得推荐！
一定是老q5高配，宝马外观太小气，单薄，保养不占优，奔驰外观太女气，保养太贵，零整比不占优，老q5最大气，q5L也行，一定高配，夸拖四驱，保养便宜，市场占有率决定的。
奔驰一贯给人以舒适豪华的感觉，现款也在去年加长了轴距，改为GLC L，目前优惠2万左右。2019年1月，GLC稳稳霸占豪华SUV销量榜首的位置，单月销量13000+。之所以卖的好，离不开奔驰营造的豪华感，以及翘腿翘到软的后排空间。加上引以为傲的舒适感和商务型外观，个人估计还会热销三个月左右。
宝马X3去年开始国产了，目前优惠4-5万。相比之前进口车型，在轴距上紧紧加长了54mm，实际后排腿部空间在三强中最小。但是！宽厚又长的坐垫加上可以调节的后排座椅靠背，实际乘坐体验不比其他两个差。不过有一个缺点值得注意，就是后排车门开口角度太小，对于胖点的人来说上下车门不太方便。
一、捷豹F-PACE 2021款 250PS R-Dynamic SE，官方指导价52.8万元，目前老司机真实成交价41万元左右。宝马X4 2021款 改款 xDrive 25i M运动套装，官方指导价45.59万元。
二、捷豹F-PACE大灯的造型锐利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果令人满意。宝马X4天使眼大灯具有很高辨识度，远近光灯标配了LED光源，这点还是比较讨喜的。
三、捷豹F-PACE的车身尺寸为4747/2071/1664mm，轴距为2874mm。宝马X4的尺寸为4763/1926/1632mm，轴距为2864mm。捷豹F-PACE在车身宽度、高度、轴距方面略有优势，而宝马X4在长度方面的表现要好一些。
四、捷豹F-PACE内饰呈现出豪华的设计风格，对称式中控台采用软性材质，加上银色饰板，设计上的高级感比较明显，符合这一级别车型应有的感觉。宝马X4内饰呈现出豪华的设计风格，设计走了高贵路线，配合银色金属饰条，虽然评价内饰颜值是一件比较主观的事，但这款车能让大部分人一眼就感受到“这车不便宜”。
五、捷豹F-PACE采用12.3英寸的全液晶仪表盘，风格较为别致，科技感十足，显示效果很出色。宝马X4采用12.3英寸的全液晶仪表盘，风格较为时尚，界面美观，整体给人的感觉不错。
六、两车座椅标配了真皮材质。捷豹F-PACE座椅风格运动，搭配缝线的点缀，让座椅档次感十足。宝马X4座椅采用了深色的设计，整体看起来很有质感。
七、捷豹F-PACE优秀的操控性能够为驾驶者带来不错的驾驶乐趣，而这也是它在汽车市场立足的一大优势。同时，该车颇具运动感的外观设计以及澎湃的动力表现在同级别车型中也显得十分亮眼，深受年轻消费者的喜爱。再加上目前不小的优惠幅度，整车的性价比还是很高的。
八、宝马X4。作为一款中型SUV，宝马X4的设计还是比较出彩的，让人一眼便能记住。同时与捷豹F-PACE相比，该车虽然在配置以及动力方面的表现略显不足，但是在品牌影响力以及市场认可度方面更占优势。再加上宽敞舒适的空间以及均衡且可靠的整车品质，竞争力也是不俗。
45万左右推荐奥迪a6，宝马s5。
神探买车很不错，适合现在的年轻人
步入三月，春的暖意，并不是没有来过，只是不知为何，今年的暖意总显的有点底气不足，有阳光的日子刚铺展开一二天，就被别一股寒流给逼了回去。昨天热的穿着背心，也会流汗。?
宝马5系：宝马5系指导价从42.69万起，如果以前45万只能选择入门版车型，但是现在宝马5系终端有近5万上下的优惠，45万也能有多个版本选择。
在8月宝马5系成为了豪华轿车市场销量冠军，靠的就是综合性价比，5087*1868*1500mm的尺寸，以及3108mm的轴距在同级别车型中处于领先。2.0T发动机高低功率版本，搭载8AT变速箱，兼顾动力和燃油经济性需求，操控出色，大气优雅不失动感，45万买它绝对不出错。
奔驰E级：奔驰E级45万购车的首选车型，最吸引人的莫过于它的品牌以及沉稳大气的外观设计，往那一放就自带气场，开出去绝对不掉面子。中大型车的定位，以及5065*1860*1484mm的尺寸，和3079mm的轴距，保证了后排空间表现和乘坐舒适度，不管是商务出行还是家庭用车需求，都能够兼顾。
奔驰E级还有一个优势就在于品牌的影响力，奔驰光环的加持带来的高保值率，加上终端现如今5万左右的降幅，综合性价比极高，免去了以前45万只能买入门版1.5T车型的尴尬。
雷克萨斯ES：如果你有45万，你会买奥迪A6L还是雷克萨斯ES300？如果是以前肯定消费者毫不犹豫会选择A6L，但是现如今可能会有越来越多的人考虑ES。因为ES最打动人的就是它没有明显的短板，有人要说动力总成不够出彩，只要钱到位，考虑中高档车型，比如ES300h，混动车型百公里加速8.9S，油耗只要4.2L/100KM。
普拉多：45万预算不一定要圆自己的豪车梦，还可以来给自己一个信仰，比如丰田普拉多。43.58万起售的普拉多，是一代传奇，坊间流传的十万公里才过磨合期，说的都是它。
一代神车也有落幕的时候，普拉多现在就进入了退市下线停产的倒计时，想要圆自己的信仰梦就要抓紧时间出手了。买普拉多除了越野性能出色，还有一个最大的优势就是保值，“陪你风花雪月，也能陪你东山再起”，在二手车市场中，普拉多的高保值率让一众豪车都羡慕不已。
45万的价格购买奔驰glc还是比较不错的，但仅仅是不错，毕竟还有其他的豪华品牌车系可选，如宝马五系，奥迪A6L等等，在我看来，这款车还是有点坑消费者。毕竟这款车的动力性能还是有点拉跨，但整体性能还算不错，当然我肯定是没有钱去购买这款车的。下面我们就来一起看看这款车的配置吧。
在外观设计方面，黑色的梅赛德斯-奔驰GLC确实有梅赛德斯-奔驰gle设计的感觉，看起来相当大气。星辉的进气网络非常立体，前面的梅赛德斯-奔驰标志越来越大。两条源自梅赛德斯-奔驰标准的横向镀铬装饰条填充进气网络；在中网位置，采用镀银装饰条进行渗透；其头灯采用圆形鹰眼形状设计。前照灯采用LED远光灯和近光灯。从正面看，整车的奢华感更多，但运动感稍差。
该车标配Burmester Berlin 音响，扬声器数量为13个。它能给乘客带来令人印象深刻的音乐体验，非常有吸引力。
梅赛德斯-奔驰GLC采用仿皮座椅，座椅宽厚，具有良好的支撑性和舒适性。同时，该车配备了前排座椅加热装置、驾驶员座椅的四向腰部支撑调节装置、驾驶员座椅的腿部支撑调节装置和驾驶员座椅记忆装置。
车的后部空间性能非常好，宽敞的乘坐空间可以带来更好的驾驶体验。此外，该车还配备了独立空调、后头部气囊和出风口。
动力部分仍配备m264 920发动机，该发动机提供两种功率方案，分别为145kw最大功率和190kw最大功率。变速箱配备9at手动自动变速箱。主动和被动安全配置和通用功能将继续保持现状，足以满足日常车辆的需求。
车系详情 名称 揽胜极光 【获取底价】 官方指导价 38.98-47.58万 推荐车型 2021款 极光L 249PS R-Dynamic SE 豪华版 （指导价：44.58万） 级别 中型SUV 说起揽胜极光这款车，不知道你对它有怎样的印象。该车配备主动刹车/主动安全系统、并线辅助、车道保持辅助系统等九项安全性配置，功能丰富，值得点赞。该车配备了电动后备厢、温度分区控制、上坡辅助等二十一项舒适便利配置，保证了良好的用车体验。看一下大灯，该车大灯呈现出硬派的设计风格，整体看起来颇具力量感，标配LED远近光灯。该车后排空间不错，实用性还是可以的。车身尺寸方面，该车车身长宽高4531/1904/1650mm，轴距2841mm，同级别中尺寸表现一般。了解完了这款车，你是否有购买的冲动呢？去线下实际体验一番再做决定也不迟。
车系详情 名称 宝马5系 【获取底价】 官方指导价 42.89-55.19万 推荐车型 2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装 （指导价：46.89万） 级别 中大型车
今天介绍的这款宝马5系，还是有许多固定粉丝的。车身尺寸方面，该车车身长宽高5106/1868/1500mm，轴距3105mm，该车配备了电动后备厢、自动空调、11色车内氛围灯等十七项舒适便利配置，能极大地提升驾乘者的舒适性。该车后排空间的表现出色，符合这一级别应有的水准。大灯方面，该车大灯呈现出犀利的设计风格，视觉效果极具冲击力，标配LED远近光灯。该车配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等六项安全性配置，功能非常齐全，能最大程度给予你安全感。总体来说这款车的实力还是很不错的，而且各方面的表现也都对得起它的售价，所以我觉得它值得推荐。
车系详情 名称 奥迪Q5L 【获取底价】 官方指导价 39.68-48.70万 推荐车型 2022款 45T 豪华致雅型 （指导价：45.02万） 级别 中型SUV
在今天介绍的这几款车中，奥迪Q5L的特点还是很鲜明的。这款车内饰给人一种十分年轻的感觉，对年轻群体颇具吸引力。这款车官方0-100km/h加速6.9s，动力表现足够充沛。中控屏尺寸10.1英寸，并标配了导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网等六项配置。车身尺寸方面，这款车车身尺寸4770/1893/1667mm，轴距2907mm，这款车配备了电动后备厢、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降等十七项舒适性配置，对于用户的用车体验提升非常明显。虽然网上对这款车的评价有些褒贬不一，但那都是别人的观点，网友们感兴趣的话可以去4S店实际体验一番，看看它是不是符合你的心里预期。
车系详情 名称 凯迪拉克XT6 【获取底价】 官方指导价 39.27-55.27万 推荐车型 2022款 2.0T 四驱豪华型 7座 （指导价：44.97万） 级别 中大型SUV
在这个价格区间，凯迪拉克XT6是一款不得不提的车型。这款车配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、胎压显示等八项安全性配置，功能非常全面，能够较好地提升驾驶者的信心。看一下大灯，这款车头灯呈现出犀利的设计风格，算是前脸上的点睛之笔，标配LED远近光灯。这款车配备了360度全景影像、车载空气净化器、电动后备厢等二十二项舒适便利配置，能极大地提升驾乘者的舒适性。车身尺寸方面，这款车车身长宽高5056/1964/1780mm，轴距2863mm，这款车第二排空间比较充裕，第三排空间较为一般，最好不要长途乘坐。这款车的定价还是比较合理的，各方面的表现也符合大多数人的预期。
车系详情 名称 沃尔沃S90 【获取底价】 官方指导价 40.69-50.59万 推荐车型 2022款 B5 智远豪华版 （指导价：45.09万） 级别 中大型车
在众多竞品中，沃尔沃S90还是很值得一说的。从尺寸来看，这款车车身长宽高5090/1879/1450mm，轴距3061mm，在同级别中车身尺寸适中。这款车后排空间的表现出色，符合这一级别应有的水准。这款车配备主/副驾安全气囊、胎压报警、道路交通标识识别等九项安全性配置，让用户在用车时更加安心。看一下大灯，这款车大灯采用了雷神之锤的设计，外部轮廓虽然简单，但内部的细节却非常精致，标配LED远近光灯。这款车配备了自动空调、倒车影像、自适应巡航等二十一项舒适性配置，表现不错，用车足够方便、舒适。虽然网上对这款车的评价有些褒贬不一，但那都是别人的观点，网友们感兴趣的话可以去4S店实际体验一番，看看它是不是符合你的心里预期。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
豪华中型SUV中，从性价比来说，奥迪Q5L和沃尔沃XC60是必然的。基本上入门级版本在32万左右，比宝马X3和GLC低很多。作为一线豪华品牌，奥迪在品牌档次上还是高于沃尔沃XC60的，那么两车差距到底有多大呢？让我们看一看。与老款相比，沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED大灯组相当抢眼。简洁的网状进气格栅设计和内敛的镀铬饰条，让新车的视觉效果更加精致诱人。
新车侧面和车尾也保持了简洁畅快的造型，L型尾灯凸显其品牌特色。这些车质量都不错，性价比很高。但是新奥迪Q5L更值得推荐。奥迪Q5L的车身尺寸为4765×1893×1659mm，车身侧面修长，轴距加长至2908mm，轴距增加最直接的好处就是后排空间更宽，舒适性水平提高，后排的利用率也提高了。奥迪Q5L进取版扁平的线条，动感的蜂窝状进气格栅，稳重的抓地力，已经很到位了。
沃尔沃XC6O通过熏黑的进气格栅给我们带来了完全不同的风格，北欧运动气息真的很有自己的风格。全LED光源在这个价位的车型中必不可少，两者都有配备。Q5L还可以配备矩阵式大灯、自适应远近光灯和大灯清洗装置。车灯造型各异，奥迪Q5L规整有力，XC60经典，辨识度极高。两款车相比，都有无钥匙进入功能，方便日常使用。
沃尔沃XC60和奥迪Q5L都注重技术。奥迪Q5L配备了12.3英寸全液晶仪表盘和8。3英寸的中控屏幕，全新的MMINavigationplus系统，整体科技感还是很不错的，但是这些有科技感的配置在沃尔沃XC60面前就不那么好了。沃尔沃XC60的内饰首先映入眼帘的是实木装饰板，凸显了车的档次，然后是英制寸立式中控面板。还配备了智能车载互联系统和12.3英寸智能多模式数字仪表盘，给人极强的北欧豪华感。
预算4万左右能买到什么车 ♂
预算4万左右能买到什么车
- 预算4万左右能买到什么车
- 四万块预算二手车推荐，省油毛病少！
4万预算如果买新车真心没得推荐，因为市场上适合家用的车最便宜的也得3万7以上，落牌后也得4.5万左右了，还都是最低配的车，安全系数低。建议选择2手车，2 3年的国产车多的很，比如三厢大空间的吉利远景，海景，金刚；长城的C30；奇瑞的风云2，E3，E5；宝骏的630，610，BYD F3。家用小商务有五菱宏光，长安欧诺，东风风光360 370 330。如果选择合资车那年限就得放到5年以上了，尼桑阳光，爱丽舍，现代瑞纳，起亚K2，斯柯达晶锐，赛欧3，嘉年华 等等。时间再长的不推荐，以上推荐车型都是平民家用车型，大部分配件便宜，维修方便，质量也都不错。不要听各路车黑胡说八道，什么这个车不行那个车不行的，我告诉你这些黑子都是坐地铁蹬自行车的货，要不能穷到赚这种昧着良心的钱吗？身边有朋友开这些车的你可以去问问，自己感觉自己信任哪个再去市场上看看，带个懂车的，如果找不到懂车的就去大型的二手车公司去买，有鉴定，有评估，多掏个一两千的买个放心。
二手车吧，4万元买二手车特别是二手国产车选择空间还是很大的。
如果买新车的话，4万元左右可以买的如下新车有：
五菱宏光MINI EV、荣威科莱威、长安奔奔E-STAR、比亚迪F3、五菱之光、五菱荣光、长安欧诺、宝骏310、长安之星5、风光330、开瑞K60、长安欧尚X70A、北汽幻速S3、斯威X3、五菱宏光S3。
这个价位还是买个二手车吧，不懂的可以问我
你好，我是王帮主很高兴回答你的问题，4万左右能买的车很多，个人给你的建议，11年左右的宝来，速腾，马六，锋范，飞度。这个价位的车都可以入手，日系的稍微贵一点，德系的相对便宜。
能买到一个二手车。
奇瑞小蚂蚁通勤吧
预算4万元能买到什么车！首先是你想买什么样的车？需求是什么，就是要看自己干什么用！
首先4万的预算，是买新车还是买二手车车，是自己代步，还是拉人拉货；如果自己代步4万的预算比较适合买台二手车，能买到年限短点的合资品牌手动挡车型，如果是自动挡年限最起码6年以上了；如果经常短途代步，新能源车型也可以考虑；如果是家用,或者拉点人或者货物，4万可以买台新的小面包车，比如五菱宏光之类的。
所以4万的预算能买的车还是挺多的！关键是看咱买车的需求和用途。
4万太多了，1万块钱就可以。4万和1万买的车都差不多。1万块钱买个10年左右的国产车。你再开5年没问题。
二手车！这个预算建议不要考虑购买新车，因为这个价位的车品质尤其是车辆用料安全无法保障，所以首选二手车吧。
普通代步车，刮风下雨的遮风避雨没问题，出个远门没问题，自驾 旅游 没问题，注意安全就没问题。
二十到三十万的价格区间其实可以选择的车型有很多，选哪一个得看具体需求。像是汉兰达，XT5，冠道，福特锐际，还有RAV4，皓影等等。
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想要耐用可靠就选汉兰达，喜欢大空间就选冠道。喜欢豪华品牌的丰富配置就看看凯迪拉克XT5，想要年轻运动一些，预算还有限可以看看福特锐际。
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这些都是在这个价格区间表现比较不错的SUV，具体选择哪一款得看你的具体预算和实际需求。
4万左右的二手车，要经常跑乡镇，还得省油毛病少的。这个问题确实有点难，想要完全符合你的需求确实比较难找。只能推荐一些相对比较符合的。
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4万左右，不介意手动挡的话，可以看看12,13年的本田锋范。发动机技术可靠，手动档也比较省油。
还有就是06,07年左右的雅阁。够商务，跑业务多少有点面子在。缺点就是车有点老了，有的塑料件老化，需要更换。然后油耗会稍微有点高。
如果预算稍微添一点的话，可以看看10年左右的自动挡花冠。省油，省心。10年的价格差不多在4.5万以内吧。
思域和马自达3我身边都有朋友买了。到现在差不多也有个三四年了，没听说有什么不良毛病。亚洲龙上市没多久，暂时不好评价。但是丰田的品质我还是比较放心的。
马自达3?，2.0排量的，据我朋友本人转述，油耗在百公里8升左右。然后因为他主要跑的是高架，可能拥堵城市的话会稍微再高一些。
思域1.5T版本，油耗则是在7升左右。高速上能降到7以下。
而亚洲龙，因为有2.0，2.5以及双擎，版本太多了。之前试驾过一次双擎版本的，油耗差不多在百公里6升这样的一个水平。另外两个版本没有实际测试过不好评价。
而油耗表现，其实和司机的驾驶习惯以及交通路况有很大的关系，上面的油耗只能说给你一个参考。
25岁的年轻仔还是选择VV6吧。奇骏这个车太家用了，如果成家了的话选择奇骏还是可以的。
VV6的动力我觉得是非常OK的。而且外观也非常的时尚，但是我个人觉得油耗稍稍高了一点。
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如果是单身的年轻仔的话，其实有一个两全其美的法子。你可以先买VV6，然后开着VV6去相亲，等成家了在换奇骏作为家用。是不是很棒？
相关tag:4万买什么二手车省心 什么
预算50万，宝马5系和奔驰E级，该如何选 ♂
预算50万，宝马5系和奔驰E级，该如何选
- 预算50万，宝马5系和奔驰E级，该如何选
- 预算50万，宝马5系和奔驰E级，该如何选呢
- 宝马5系和奔驰e级哪个好
- 奔驰E300和宝马五系怎么选择
- 奔驰E级和宝马5系，在驾驶方面有什么区别呢
相信大家都知道奔驰和宝马一直是老对手，部分消费者也认为奔驰E级和宝马5系是50万左右预算的最佳选择。所以从销量上不难看出，即使奥迪A6L优惠最高，销量也要比E级和5系好。前者月均销量超过1万台，后者甚至高于它。
宝马5系最受欢迎的颜色是白色，而奔驰E级最受欢迎的颜色是黑色。白色宝马叫白马王子，自己开的比较多。奔驰E级黑更正式，更商务。宝马卖的运动套装比较多，奔驰E级卖的标准版比较多，标准版的价格甚至比大标准版贵几万块钱。
所以买宝马的人大多看重它的运动感，而选择买奔驰的人看重它的商务感。开车的感觉，奔驰自主研发的9(AT)变速箱，真的不如宝马的ZF 8(AT)变速箱了解你。所以从驾驶的体验来说，宝马5系可能开起来更轻快，更自由。
考虑到50万的预算价格，如果以落地价为标准，那么奔驰E级只能考虑E 260版本。毕竟它的市场终端并没有太大的优惠。比如E 260 L的运动指导价43.81万元，刚好符合预算要求。但是如果需要更大的动力，也只能勉强咬咬牙买个入门级的E 300版本，但是不能选择任何功能。至于宝马5系，优惠并不比E级大多少，但其指导价却亲民很多。530Li版46.89万可以考虑，50万预算自然会轻松拿下。
如今在售的E级和5系都采用了其最新的家族语言，争议也不少。比如奔驰E级，前脸风格看起来比较圆润，缺乏豪华质感。这款E260 L的实拍属于豪华型，logo配合横向排列的格栅造型，不担心气场会输给宝马5系。可惜两边大灯不够猛。宝马5系一改以往的天使眼设计，双L型既能保证辨识度又能带来杀伤力。再加上运动套件的搭配，年轻消费者自然会更喜欢。
首先，这两款车都是好车，各有千秋。宝马五系更运动，喜欢操控的人可以选择宝马五系。奔驰E的内饰豪华，舒适感更强。所以他们两个的区别还是很明显的。奔驰的内饰在豪华品牌里面是一流的，很多人看见奔驰的外观内饰就心动了。但是，国产奔驰的质量真的是一言难尽，网络上断轴和发动机漏油的事件很多。所以我们买车不能只看外观内饰，一定要去全面考虑，选择符合自己需求的。相对于奔驰，宝马5系的质量在豪华品牌里面是非常不错的，而且宝马的操控在业内是公认的优秀。如果宝马5系和奔驰E级做一个选择，小编会选择宝马五系。
奔驰作为百年的企业，造车能力非常强。奔驰E是奔驰在中国卖的最多的车型之一，2.0T搭配9AT，开起来非常平顺，低速没有顿挫，底盘非常的扎实，高级感非常强烈。而且在很多人的固有印象里，感觉奔驰要比宝马和奥迪更加的高级。如果你买车是有商务用途，开起来很舒服，车内的人有很好的乘坐体验。我觉得你可以选择奔驰E级。它会给你带来好的商务体验。民间一直流传着一句话：开宝马，坐奔驰，但是现在完全反过来了。宝马五系的舒适性现在也非常好，奔驰反而更强调操控了。相比较来说奔驰的后排坐垫更短。虽然坐垫软，但是腰部的支撑不是很好。
这两台车无论价格，配置，用料都相差不大。宝马五系和奔驰E都是这一价位的代表车型，在中国的销量非常可观。选择汽车一定要选择适合自己的。宝马和奔驰都是国际上的豪华品牌，经过很长时间的历史沉淀，有了丰富的造车技术。无论选哪一台，完全看你个人的喜好。
奔驰E级更好。
一、宝马的优势在于其外观设计的年轻化以及主打的运动和操控性，非常受思想活跃的年轻人欢迎；而奔驰的优势却在于其与生俱来的豪华感，不管是外观还是内饰的设计，都以典和雅理念为主，适合一些事业有成，追求豪华体验的朋友。
二、宝马5系：长度5087mm、宽度1868mm、高度1500mm、轴距3108mm奔驰E级：长度5065mm、宽度1860mm、高度1484mm、轴距3079mm整体来看，宝马5系在各方面都尺寸上都要优于奔驰E级。
三、宝马5系目前在售的车型有525Li、530Li和540Li三款，分别匹配着最大功率135KW、最大扭矩290 N·m的2.0T低功率发动机、最大功率185KW、最大扭矩350 N·m的2.0T高功率发动机以及最大功率250KW、最大扭矩450 N·m的3.0T直6发动机。
奔驰E级目前在售的车型有E200、E260、E300、E350和E320五款，分别匹配着最大功率135KW、最大扭矩300N·m的2.0T低功率发动机、2.0T低功率+48V轻混、最大功率190KW、最大扭矩370N·m的2.0T高功率发动机、2.0T高功率+48V轻混和最大功率200KW、最大扭矩400N·m的3.0TV6发动机。
四、宝马5系的外观在逐渐向7系靠拢，家族式设计前脸不用多说，依旧熟悉的LED天使眼大灯搭配双肾进气格栅，提供豪华套装与M运动套装两种风格选择，它们的区别在于前后保险杠以及前翼子板处标识等细节。
奔驰e级在外观感受上，第一眼就能感受到它大气、优雅的气质，即使是运动版车型，也能够很好地把运动元素融合进去。远动版和豪华版最明显区别在于logo位置，运动版是大尺寸logo搭配双条幅进气格栅设计，而豪华版是立标设计。
五、进入到车内，能从整体造型上第一眼就能辨别出这是一辆宝马，虽然整体设计为家族式设计，不过宝马5系的内饰在细节上更显豪华和科技感。奔驰e级的内饰照搬了s级的设计，线条流畅，不同材质的搭配营造出很好的奢华感。
以上内容参考百度百科——奔驰E
以上内容参考百度百科——宝马5系
可以选择奔驰E300。
奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。
新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距（已经超出上一代20mm），如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。
特点：
标准配备的驾驶员注意力警示辅助系统，在车速达到80-180公里/小时时将被自动激活。系统通过七十多项预设程序，持续性监测并自动判断驾驶员是否处于疲劳或者走神的状态。
一旦系统判定驾驶员的状态让行车安全降低，即会发出声频警示信号，并在仪表盘显示屏上闪现“请休息片刻”的提示信息。
以上内容参考?百度百科—奔驰E300L
奔驰E级和宝马5系其实在驾驶方面并没有太大的区别，宝马5系的车内舒适性并不会比奔驰E级要差得多。宝马5系的驾驶感受其实并不像大家所说的那么的好，在市区进行低速行驶的时候，在更换二三档的时候，会有明显的阻力感，相比之下，奔驰一级9at的变速箱也存在着这些问题，但是因为宝马5系的底盘质感会比奔驰E级更好一些，所以在冲击过滤以及支撑上会更高一些，所以总的来说宝马5系驾驶感受会更好一些。当然如果经常出席商务活动的话，小编还是比较建议考虑奔驰E级。
宝马5系
宝马5系价格上如果是考虑运动套装的话，指导价格是在50万左右。宝马五系的外观是非常时尚的，看起来是非常大气，气质也很独特。而且车辆空间是足够大的，前排和后排的横向空间也足够大，再加上动力也是十分强劲的。类似的整体装修风格是商务豪华风，配置也比较丰富，坐在车里的感受也会比较舒适，同时再配备了电子档，科技感也是非常满意的，也提升了整个内饰的评分。油耗平均在6个左右，如果在市区的话油耗是在10个左右。
奔驰E级?
奔驰E级这款车型也是非常不错的，主要是针对豪华以及舒适性的要求，特别是氛围灯会让整个车辆看起来更加有氛围的，而且奔驰的后排空间永远也不会让人失望，再加上配备着力标的奔驰，会非常有气场，其中就有一个小缺点，就是在加速换挡的时候可能会有一些顿挫。奔驰E级格是40多万，但是价格性价比还是非常高的。
最后这两款车都是非常好的车，是没有办法分得出胜负的，两车之间主要是定位有所不同，如果更多关注的是产品的话，小编比较建议选择宝马5系。
预算50万，宝马5系和雷克萨斯ES300h怎么选 ♂
预算50万，宝马5系和雷克萨斯ES300h怎么选
- 预算50万，宝马5系和雷克萨斯ES300h怎么选
- 宝马5系好还是es300好为什么一些修车的朋友叫我买雷克萨斯
- 你觉得宝马530Le和雷克萨斯ES300h，谁的性价比更高一些
- 雷克萨斯ES300h与宝马525Li，如何选择
- 宝马530和雷克萨斯ES300h相比，选哪个是最好的
- 宝马530和雷克萨斯ES300h相比，选哪个好
- 宝马525i和雷克萨斯es300h哪个好点，如果买 ，选哪款
- 宝马525和es300h哪个好
ES300h车主来说说，这个话题的一些回答很魔幻。
全世界都把ES跟5系、A6和E级定位在行政级车上，只有中国的一些睿智不认。
究其原因，就是因为BBA在中国都加长了，而ES没加长，说轴距短于34C，车长不如56E等等。
那么我就想问问了，就GS那个车长和轴距，凭什么就能被认为是行政级车？因为售价高？
什么时候雷克萨斯说ES不是行政级车了？为什么蔡澈要说E级和ES是竞争对手？蔡澈不如键盘们懂车？键盘们能不能看看34C和56E们不加长情况下的车长和轴距？非得ES加长到5100才行？言归正传。
如果题主看的ES300h卓越版，跟525Li还算马马虎虎，如果看的ES300h的尊享和行政，那对标的就是530Li。
其实雷克萨斯应该去掉ES200和260中的一个，一款车有三种动力总成，在当下这个策略多少是有些问题的。我猜测是因为IS的定位问题，导致雷克萨斯缺少跟34C具备市场竞争能力的车，所以推出ES200来竞争，问题是会导致ES300h的定位收到影响，而ES260估计真正要接棒的是GS，但是缺少一套足够支撑起运动属性的动力系统，如果上2.0T，会导致其动力高于ES300h比较尴尬。
至于为什么不引进ES350h，顶配上3.5L自吸，估计是因为税收政策吧，比较可惜，而丰田的这套混动系统极有可能是无法引入涡轮增压的。希望后面能有更给力的电机和电池吧。
买宝马，不需要犹豫，如果你觉得宝马贵了，买奥迪会稍便宜一些，我自己是前代ES车主和现在宝马5系车主，我不推荐你买雷克萨斯，我自己也不会买雷克萨斯了。
他们家的车看着很好，开起来也还可以。但是我觉得驾乘体验不值那个价，实价再折个20%到30%差不多。要说舒适，5系同级BBA没有不舒适的，个个都不会比ES差。要说内装豪华，你别看5系总被吐槽内饰简陋，用起来根本不差，ES是看着视觉效果挺优雅，用起来有时候会觉得太假了，只有表面看着行，丰田真鸡贼。真要车子开起来，ES要掉5系两个身位，这个不用多说。
而且你买车这种几十万的东西，不要买太小众的，小众就意味着麻烦。配件麻烦，各种适配的装饰，各种装置都麻烦。我入手ES那会，连完全严丝合缝的脚垫都买不着。
网友点评：
网友1：我去，这是在黑525吗？这根本没啥可比性，哈哈哈哈哈，除了广东人，谁会拿es300和525比啊，闭着眼也是选525，去开开就知道了，不是说es300多烂，而是说配不上那个价，知乎雷吹们张嘴美国闭嘴美国，雷车在北美市场的成功是因为雷车把美国消费者当大爷一样供着，再看看中国的雷车是个什么德行。
网友2：原来买40万的车主都这么缺钱，张口闭口保养免费？我还这没见过谁天天开车还抱怨保养价格高的。的确钱这玩意省点是点，但是这个长达几年的时间省出来的钱，和每天开车面对的其他事，真的不值一提，别尬吹了。但凡有点别的优势都不至于拿保养免费说事，说白了还不是竞争力不行？我同事买x3 被强x一万六的六年保养钱，也说明点问题呢
总结分析：
我家买es300h的理由是开5系丢人。10几年前和我家差不多的就开5系了，现在我爸身边的朋友或者合作伙伴买宝马的基本上是740或者x5，做生意的开个5系出去感觉没实力，买个730也感觉低人一等。
家里已经有一台百万级别的车子，买es300h是因为身边没人开，就不存在比较了。上了20w以上的车子已经脱离交通工具的属性了，还是得根据自己的社交需求来购买了。
宝马5系和雷克萨斯es300哪个好，站着修车或者是做二手车的角度来说雷克萨斯es300确实会更保值一些，而且故障率更低，后期维修保养也更便宜，这点不可否认。但是宝马5系也没有那么差，毕竟是一线豪华品牌，在国内认可度也是毋庸置疑。而且站在驾驶者角度来说，宝马5系的驾驶质感要比雷克萨斯es300更好。
个人认为两车性价比的话雷克萨斯比雷克萨斯好，两车差别很大。虽然都是混动，但是技术上的差异还是很大的。在国家政策的大力支持下，插电式混动和纯电动车型成为新能源车型，国家财政补贴，地方财政补贴，购置税减免，自由摇号，不限号。各种优惠政策让他们说恋爱了。以丰田系列为代表的丰田系列，似乎也多少意识到了秋天，政策支持较少(尤其是进口车型)。
但是，这代表了更先进的插电式混合动力技术？使用率降低？日常实用性如何？不一定是这样的。这次我们点开混合动力豪华车中的两个代表性工作——雷克萨斯ES300H和宝马530LE，就是为了做一个小对比，展示一下传统混合动力和插电式混合动力的弱点是什么，以及各自的应用。雷克萨斯es300h的这套混动系统是由2.5阿特金森循环发动机镍氢电池组成的混动系统。
这套动力系统最大的优点就是成熟，不需要充电。这样你只需要把它当成普通车来开，同时也达到了省油的目的。同时，由于这种混合动力系统的优点，电机参与启动和快速加速，依靠电机大扭矩的特性，可以提高启动和快速加速时的动力性能。雷克萨斯全混动技术是一种“强大的混合动力”，硬件系统由能量控制单元(PCU)、阿特金森发动机、电子无级变速器和镍氢电池组组成，以及发动机和电动机之间的混合动力结构。
电动机可以独立为车辆提供动力，可以更有效的配合，拥有车辆的动力。专门用于ES300H，采用2.5L拉穆拉4缸阿特金森发动机，电动机。在一般油耗上，ES300H会尽可能使用电动机驱动车辆，提高车辆燃油经济性。起步后的中低速区，发动机和电气机会及时介入，仍将以电机为主。当车速超过60km/h时，发动机已经成为驱动车辆的主要力量。当车辆完全加速时，发动机和电机会同时工作，提供最强的动力。当驾驶员松开油门或刹车时，车辆将进入动能回收状态，车辆的动能将转化为电能储存在蓄电池中。
在性能上宝马525肯定是完虐ES300h的
不明白为什么将雷克萨斯ES300h与宝马525放到一起去比较，这款车并不是一个级别的，雷车ES系列明显要比宝马5系矮了一个身位，拿它跟3系比较还差不多。
ES300h是雷克萨斯ES系列的最顶级产品，而525是宝马5系的入门级产品，但二者的价格竟然是差不多的，这明显说明了两款车就不是竞争关系。
当然这两个车型的价格确实差不多，也是可以拿来比较的，但在性能上ES300h绝对不是525的对手。
宝马是走的就是运动豪华的style风格，论底盘、论动力匹配、论人车沟通，BMW在豪华品牌里都是数一数二的存在。
单说加速。525虽然用的一款2.0T的低功发动机，但得益于宝马超高的动力调校水准，其官方的零百加速是8.1s。而在实际驾驶中525的动力体验比账面数据还要好，有些媒体甚至给出实测加速7.8s的成绩。
而相比之下ES300h用的是一款2.5L自吸引擎，即便是在电机的帮助下零百也不过8.9s，动力对比是完败525。
至于操控，那雷车就更是只有被吊打的份儿了。
雷克萨斯ES系列说破大天也就是丰田凯美瑞的“亚洲邪术换脸版”，ES和凯美瑞用的都是一个底盘和动力系统，无非是雷车的内饰做工要好很多。
你拿个凯美瑞跟宝马525比操控性能，这不是开玩笑吗？这是瞧不起谁呢？咱抬高自己的同时咱也不能这么糟蹋对手啊！
（ES300h的同胞兄弟凯美瑞，二者的驾驶感受完全一致，ES仅仅就是隔心稍好点）
雷车在国内确实被捧得太高了，感觉在雷粉眼中别说BBA了，劳斯莱斯都能让雷车秒成渣。
雷车的质量是不错，但车自不坏不代表车子好开。我家的捷安特也是十几年不坏，他的故障率比雷克萨斯还低，但能跟雷车比吗？
雷车的可靠性很大一方面是建立在雷车技术较为保守的基础上滴。一旦换上以新技术，雷车的可靠性就不一定拼的过BBA。像是雷车新ES260上搭载的8AT变速箱，其匹配的并不是很好，顿挫感比宝马的8AT严重多了。
而且丰田变速箱的为了保证可靠性，也是牺牲了许多驾驶体验的。比如说换挡速度偏慢，当驾驶者想要超车时总是慢半拍，而手动模式也并不完全听从于驾驶者的意图，只要它认为你挂的档位不合适就自动给你换挡，根本不顾你的感受，这算啥手动模式？这些方面都是非常影响驾驶体验的。
至于ES300h搭载的CVT变速箱，跟性能、运动更是八竿子打不着。
在国内525肯定是卖的比ES300h要好，这个不接受反驳，车型销量到处可以查到，想造假也不可能。
至于驾驶体验，希望大家还是亲身试驾一下。
这两款车各自有各自的优点，如果说你喜欢操控性能和追求动力的话，那么就可以选择宝马530这款车。如果说你追求驾驶舒适度的话，那么你就可以选择雷克萨斯ES300h，这两款车都是属于我国豪华品牌系列的汽车，无论是开哪一辆出门都会给你带来十足的面子。不过选择车辆车要根据自身的喜好来定。而对于我们一般的消费者来说买车只会考虑到实用性，根本就不考虑汽车的品牌问题。
如果是我个人买车的话我会选择宝马530这款车，因为这款车的操控性能非常好，其动力表现也非常出色，更重要的是宝马530的底盘制造技术要比雷克萨斯ES300h这款车要好很多，众所周知雷克萨斯ES300h这款车的底盘制造技术相对较差，过减速带的时候非常不舒服，导致买过此车的车主口碑非常差。而宝马530这款车就不存在这个问题，宝马汽车非常注重操控品质，所以他们在底盘制造方面下足了功夫，所以很多人说买宝马汽车并不是为了面子，而是宝马汽车能给予其他车辆无法给予的驾驶感受。
而对于雷克萨斯ES300h这款车来说，宝马530肯定要略胜一筹，但是这款车在总体的配置上还是相当不错的，而这款车最大的优势在于内饰特别豪华，其奢华程度是你不敢想象的，能跟汽车界内饰天花板的奔驰相比，所以说如果你更注重驾驶的舒适度那么选择这款车是非常不错的。
不管你是选择哪一款车都要根据自身的需求来判定，而不是像我上次说的那样购买宝马汽车，因为我的说法只是代表我个人的观点，具体买宝马530或者说是雷克萨斯ES300h要根据你自己的喜爱程度，毕竟每个人的喜好和价值观不同。
当前，随着国家经济的发展，改革开放的推进，中国人民对汽车的要求也越来越高。 一开始能开车就好了，后来外观和动力上的要求更高了，到现在对舒适的渴望为止，中国的汽车行业也在迅速进步，目前国内汽车行业市场竞争非常严重，不仅合资车型，国产车压力也非常大。?
谁能在这场锯战中生存，凭着这些车企自己的本领之前，朋友曾问过我怎么选择宝马530和雷克萨斯ES300h，关于这两款车，一款是一线豪车品牌，另一款是二线豪车，那么，接下来我们来看看这两辆车吧，比较一下哪辆车的优势有什么。 首先是雷克萨斯ES300h的优势，首先，更便宜，ES300h比宝马530便宜6万左右。?
而且经济性更好，雷克萨斯ES300h是混合动力车，对于它一定比纯燃料车油耗低多少，我从没长时间驾驶过这两种车，所以不知道，更少的缺点，我也没有证实过，但网友确实是这样反映的，此外，许多汽车媒体老师也这样宣传。 其实这个答案很明显，雷克萨斯ES300h将单独就产品力吊在宝马530上，其实不仅仅是产品实力。
因为问题中没有提到购车需求，但几乎所有方面，530都有明显的优势，——更舒适、操作更好、底盘质感更好、空间更大、品牌知名度更高，这里需要说明风险对冲的问题，但首先这个指标本身不应该是新车购买时的主要指标，为什么还没结婚就想离婚呢？ 其次，雷车保值率确实高，是因为质量稳定，但530保值率也不错，二手车市场的流通率也影响保值率，因此汽车制造商可以收到530辆后马上卖出，ES300h比较小。
标签：奔驰 豪华 还是 选择