起亚赛拉图2006款图片（请问06老款起亚赛拉图银色车身是属于亮银还是钻石银的呀本人想网购自喷色漆来修复下车身，请大神帮解） ♂
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买不准的，网上找个调漆房，开过去调好漆再自己喷吧。刮腻子打磨小心啊，自己干这活，最常见的是越干面积越大。
1.2吨。通过起亚赛拉图简介可知，06年款的手动起亚赛拉图重达1.2吨。起亚赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
是国三排放标准。
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
06款起亚赛拉图原车有后叶子板内衬。挡泥板位于车轮的外部，作用是根据流体力学降低风阻系数，使汽车行驶更平稳，根据安装位置，分为前后桨，前桨安装在前轮上方，由于前轮具有转向功能，所以需要保证前轮转动时的最大极限空。
后叶子板内衬的作用
将根据所选轮胎型号尺寸，使用车轮跳动图来验证翼子板的设计尺寸，后百叶没有车轮蹭蹭问题，但出于空空气动力学考虑，后百叶略呈拱形，向外凸起，其次，前翼子板可以防止车轮卷起的泥沙溅到车厢底部，减少对底盘的损坏和腐蚀。
起亚赛拉图2010款二手车价格（2010年的东风悦达起亚赛拉图，跑了2万公里多少钱） ♂
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东风起亚赛拉图油耗低、内部空间还算宽大、市场占有率比较高、消费者口碑还可以；从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行；应该做到集思广益、博采众长；购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
二手的10年行驶十万公里的起亚赛拉图欧风车型，如果是手动挡的，这款车整体车况可以手续齐全的话，个人认为二手车价位应该大体在15000左右了，自动挡车型在18000左右
不确定你是想要赛拉图10年哪款？手动自动？排量多少？
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根据精真估二手车评估网的结果，起亚赛拉图 2010款 2010款 1.6 GL AT ，行驶5万多公里、车况良好，商家收车价大概在4.9-5.2万左右。车况、地区不同会有价差。
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如果是买的话，还要在这个基础上加上人家的利润。
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参考资料：精真估二手车评估网
2010年的手动挡起亚赛拉图行驶90000公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万四五左右，具体看实际车况。
回答
你好，10年的起亚赛拉图现在还能卖1-1.5w左右，具体价格要到二手车市场根据实际车况和行情报价，
提问
2010年8月份的起亚YQz7162E3要多少钱
回答
你好，10年的起亚赛拉图现在还能卖1-1.5w左右，具体价格要到二手车市场根据实际车况和行情报价，
提问
耗油量是多少升
回答
起亚赛拉图2010款进口发动机和国产发动机怎样来区分 ♂
起亚赛拉图2010款进口发动机和国产发动机怎样来区分
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起亚赛拉图的发动机采用的是韩国现代自主研发的节油技术CVVT发动机。CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。当发动机低速小负荷运转时（怠速状态），这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以稳定燃烧状态；当发动机低速大负荷运转时（起步、加速、爬坡），应使进气门打开时间提前，增大气门重叠角，以获得更大的扭矩；当发动机高速大负荷运转时（高速行驶），也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，从而提高发动机工作效率；当发动机处于中等工况时（中速匀速行驶），CVVT也会相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，此时的目的是减少燃油消耗，降低污染排放。
以下我说下对这款车的部分评价：
油耗：我是平均计算的，跑5000KM共加油钱数来算的，约合0.5元不到（不用空调）。车比较省油经济。
动力：这个价位有这样的动力很满意。细说来在低档起步时候新手不太好控制，习惯就好了。
舒适度：车内空间挺大的，没有压抑感，一家3口绝对够用了。
包养费用：包养费用280元左右，机油约188元，工时50元，在加上其他。
7万多元可以买部裸车，还要缴7000多的税吧，加上4000左右的保险，加上交强险、上牌费、座套、地板革、发动机护板等等，9万5左右能搞定！
你好，赛拉图都是cvvt发动机，这个车是拉线式节气门，配置的怠速马达，如果怠速高我们应该检查节气门的拉线是不是调的太紧，检查怠速马达积碳是不是太多，卡滞了翻版回位，首先对节气门和怠速马达做个清洗。第二是需要检查进气管真空管有没有漏气的地方。从这两个方面检查就可以。【汽车有问题，问汽车大师。四S店专业技师，一0分钟解决。
赛拉图口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.1分
低于同级-0.59%
优 点：
隔音效果好
16
空间够用
12
空间充裕
8
指向精准
5
座椅舒适
4
缺 点：
油箱问题
38
噪音问题
27
变速箱问题
21
噪音过大
18
舒适性差
17
2010年款起亚赛拉图汽车的排放标准属于国四。
2010款起亚赛拉图汽车属于国四排放标准和车辆尾气的排放是分不开关系的，以汽车尾气排放来制定的相应标准。2010年款起亚赛拉图汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等有害的尾气物质。
一般来说排量大的车排放的尾气污染物总质量要比排量小的车大得多，相应来说对环境的污染也越严重。2010款起亚赛拉图汽车尾气通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的不断升级，减轻对大自然的空气污染。
扩展资料：
国三排放标准和国二排放标准的区别如下：
国三车相较国二车省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业，油耗影响并不大。
国三发动机在国二基础上改进了内部结构，一般涉及的零部件有缸盖（燃烧室和气道），进、排气歧管，气门，凸轮轴，活塞及相应的辅助机构；在不影响动力且减少排放的前提下，对各部件结合精密性要求更高，而外部区别并不明显。同时增加了尾气催化器。
参考资料来源：凤凰网-起亚赛拉图最高降价1.6万 最低售7.93万
参考资料来源：百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-车辆尾气排放
赛拉图 全系有以下车型：
2012款 1.6 GL AT 4挡自动
2012款 1.6 G LS AT 4挡自动
2010款 1.6 GL AT 4挡自动
2010款 1.6 GLS AT 4挡自动
2008 款 欧风 1.6 GL AT 4挡自动
2008款 欧风 1.6 GLS AT 4挡自动
2012款 1.8 TOP AT 4挡自动
2010款 1.8 TOP AT 4挡自动
2012款 1.6 GL MT 5挡手动
2012款 1.6 GLS MT 5挡手动
2010款 1.6 GL MT 5挡手动
2010款 1.6 GLS MT 5挡手动
2008款 欧风 1.6 GL MT 5挡手动
2008款 欧风 1.6 GLS MT 5挡手动
2012款 1.8 TOP MT 5挡手动
2010款 1.8 TOP MT 5挡手动
喜欢驾驶乐趣或者想车子能更加省油一些，适合买手动挡，对于用在经常城市里上下班，推荐自动挡车型。
日常驾驶，赛拉图欧风给人的感觉是平顺、轻快的，但若以较为“运动”的方式来开，力量传递和衔接就不够畅顺，顿挫感和噪音都比较明显，速度拉高以后，底盘也有些发飘，不适合急躁和激烈的驾驶方式。欧风GLS以上型号的轮胎是205/50R16，比三厢版要大，标配四轮碟刹，刹车效果非常灵敏，轻轻一点，速度马上降下来。
赛拉图搭载了1.6L和1.8L两款发动机。采用了顶置双凸轮轴、16气门发动机和可变气门正时技术(CVVT)，从而确保燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。其中1.6L发动机的最大功率82KW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，而1.8L发动机的最大功率94KW/6000rpm，最大扭矩161Nm/4500rpm。两款发动机的功率、扭矩均优于同级车型，并且中后端加速性能突出。与变速箱的完美配合，达到动力性与燃油经济性很好的平衡。 @2019
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起亚赛拉图2011款价格配置（东风悦达起亚赛拉图1.6 GL MT） ♂
起亚赛拉图2011款价格配置（东风悦达起亚赛拉图1.6 GL MT）- 东风悦达起亚赛拉图1.6 GL MT
- 我想问下大家，东风起亚.赛拉图2011款，1.6L,GLS，现在最低需要多少钱 可以买到它的配置怎样
- 请问东风悦达起亚赛拉图（三厢）的最新报价是多少这辆车怎么样
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- 东风悦达起亚 赛拉图 怎样
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- 谁买过起亚赛拉图这款车具体 多少钱 这个车怎么样
我是佛山的,在3月底买的这款车,光车价73800,（开票71800）保险加在一起实付4100(全保加交强险,保险公司返回了几百块钱的点数给我),我自己去入户的.买购置税是定额的7300，上牌费只用180元左右,因为现在佛山小车是不用过线的,所以上牌只用交个工本费和拓印费而已.再就是年票与车船税了每个地方不一样,这个就不说了!最后就是装精品,我在汽配城装的也很便宜,2000块就搞定了,包括:地毯,方向盘锁,暗锁,香水,底盘防锈,中控锁防盗器,倒车雷达,雨挡，挡泥板，发动机底板，防爆膜与一套胶地毯．希望以上内容可以帮到你！
车子不错，价位在9.5~11万之间，属于中档车型。配置不错，内置全铝发动机，节能，省油，车内空间很大且舒适，安全性能也不错，天窗、防紫外线玻璃一应具全。建议买白白或者红色的车子。
说句实话,现在的韩国车还是比较吸引中国车友的,关键是价格低配置高保修期长.赛拉图这款车总体还是可以考虑的CVVT发动机,虽然不是全铝的,但是技术还算先进,百公里8.5升应该是比较客观的实际油耗.前后独立的悬架系统,舒适感非常不错配置丰富,GLS级别的ABS+EBD+BAS天窗倒车雷达真皮座椅行车电脑遥控钥匙四轮碟刹隔音棉MP36扬声器...空间宽敞,2610MM超长轴距,前后空间很大厂家说安全级别是北美5星欧洲4星,如果属实,应该还是比较令人满意的保修期特别长,发动机变速箱5年十万公里保修(听说是国产车型首创)维修成本不高,5000公里一保养,费用不贵,机油三滤280元左右吧赛拉图作为一款10万左右的1.6升车型,还是比较适合家用的,建议你可以到4S店的维修站亲自问一下来做保养的客户,这应该是最客观的评价.(我许是学识浅,具体的还是应该再比较比较问问自己到底那些需求是最实际的然后就可以根据你的标准买车啦:)至于报价各地还是有些差别的
您问的是什么车，是索兰托还是赛拉图。 1.6L排量 2010款 赛拉图 1.6 GL MT 手动 6.35万-8.98万 2010款 赛拉图 1.6 GLS AT 补贴 手动 8.18万-11.98万 2010款 赛拉图 1.6 GL AT 补贴 手动 7.08万-10.48万 2010款 赛拉图 1.6 GLS MT 手动 7.28万-10.98万 2008款 赛拉图 1.6L GL 手动 补贴 手动 6.38万-9.38万 2008款 赛拉图 1.6L GLS 手动 补贴 手动 7.28万-11.78万 2008款 赛拉图 1.6L GL 自动 自动 7.08万-10.48万 2008款 赛拉图 1.6L GLS 自动 自动 8.18万-11.88万 1.8L排量 2010款 赛拉图 1.8 TOP MT 补贴 手动 10.98万-12.38万 2010款 赛拉图 1.8 TOP AT 补贴 自动 11.98万-13.38万 2008款 赛拉图 1.8L TOP 手动 手动 9.08万-12.78万 2008款 赛拉图 1.8L TOP 自动 自动 10.08万-13.78万
垃圾车，我就是这车。优点：1、稍微省油2、外形规矩3、加速顺畅还有什么优点？好像没了。缺点：1、皮子薄，一压一个坑。2、底盘轻，过弯侧倾明显。3、进气不是铝合金喉管，塑料的。4、无发动机上下护板，加自己掏钱。5、无发动机后备箱隔音棉，隔音效果差。6、有迎宾灯，但是没灯泡。7、转向柱容易渗油，这是通病了。8、后防撞钢梁是塑料的，糊弄人，小心后面车追你尾。9、变速箱异响是通病。10、车门拼接焊接不是整体车门，注意看玻璃框下方和车门的焊点。11、车顶拼接焊接不是激光焊接。12、后备箱盖子是钢丝开启不是压力柱，后备箱看着大用起来固定盖子两边弯梁拉杆占空间太多。13、锦湖轮胎小心鼓包。14、车门时常异响，尤其是过坑、过弯时咯吱咯吱声音。15、后排座位无法放倒，放大件东西不方便。16、车门开合声音不沉闷，不是嘭而是PIA，声音不浑厚。17、内饰塑料件太多。18、后靠背4个螺丝固定，不是卡式的，每次更换座套一头大汗。
赛拉图 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 欧风 1.6 GL MT 9.18万 7.81-9.18万 11-23 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：112 变速箱：5MT 最高时速：181 油耗：6.4 | 实拍图片 参数配置 计算总价 191个商家报价》》 赛拉图 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6 GL MT 9.38万 7.98-9.38万 11-23 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：112 变速箱：5MT 最高时速：186 油耗：6.3 | 实拍图片 参数配置 计算总价 189个商家报价》》 赛拉图 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 欧风 1.6 GL AT 10.28万 8.75-10.28万 11-23 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：112 变速箱：4AT 最高时速：171 油耗：6.5 | 实拍图片 参数配置 计算总价 190个商家报价》》 赛拉图 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6 GL AT 10.48万 8.91-10.48万 11-23 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：112 变速箱：4AT 最高时速：179 油耗：6.4 | 实拍图片 参数配置 计算总价 189个商家报价》》 赛拉图 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 欧风 1.6 GLS MT 10.58万 9.00-10.58万 11-23 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：112 变速箱：5MT 最高时速：181 油耗：6.4 | 实拍图片 参数配置 计算总价 182个商家报价》》 赛拉图 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6 GLS MT 10.78万 9.17-10.78万 11-23 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：112 变速箱：5MT 最高时速：186 油耗：6.3 | 实拍图片 参数配置 计算总价 189个商家报价》》 赛拉图 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 欧风 1.6 GLS AT 11.68万 9.95-11.68万 11-23 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：112 变速箱：4AT 最高时速：171 油耗：6.5 | 实拍图片 参数配置 计算总价 182个商家报价》》 赛拉图 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6 GLS AT 11.88万 10.10-11.88万 11-23 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：112 变速箱：4AT 最高时速：179 油耗：6.4 | 实拍图片 参数配置 计算总价 189个商家报价》》 赛拉图 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.8 TOP MT 12.78万 10.87-12.78万 11-23 0 发动机：L4 排量：1.8 马力：128 变速箱：5MT 最高时速：198 油耗：6.5 | 实拍图片 参数配置 计算总价 187个商家报价》》 赛拉图 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.8 TOP AT 13.78万 11.72-13.78万 11-23 0 发动机：L4 排量：1.8 马力：128 变速箱：4AT 最高时速：183 油耗：6.5 | 实拍图片 参数配置 计算总价 187个商家报价》》
起亚的CERATO是a+级轿车。
cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机，经过重新调校之后，在6000rpm时最大输出功率达到82kw，在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。
这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。
扩展资料
cerato的性能配置：
cerato采用abs、ebd、bas（刹车踏板辅助）、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd作为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。座椅调节形式同为气压式调节。
赛拉图的车载音响系统采用全车六声道设计，电子式空调旋钮的设计提高了控制精度，每旋转一下可以降低、升高0.5度的车内温度。
参考资料来源：百度百科-赛拉图
起亚赛拉图两厢2009款介绍（起亚赛拉图2009款的车子多长,多宽） ♂
起亚赛拉图两厢2009款介绍（起亚赛拉图2009款的车子多长,多宽）- 起亚赛拉图2009款的车子多长,多宽
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您好，很高兴回答您的问题，起亚赛拉图2009款的车子长度是4.35米，宽度1.735米，高度1.47米
不费油。起亚赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。09年的该车的品质很好，地盘结实，发动机变速箱性能稳定，油耗适中，不费油，维修方便且便宜。该车在外观设计上，独具匠心，流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果。
09年赛拉图手动档属于合资车吗？09年赛拉图手动档属于合资车，在中国叫起亚赛拉图。
由起亚集团和我国东风集团.悦达集团合资生产。搭载1.6升和1.8升两款排量发动机。
赛拉图就是东风悦达起亚当年推出来的一款紧凑型轿车，属于起亚品牌，是起亚车型和东风生产的，当然是合资车了。
GLS。在09款的起亚赛拉图参数是GLS。赛拉图是韩国起亚汽车在欧美推出的首款a加级车，2005年，它由起亚在中国的合资公司东风大岳起亚生产。
赛拉图欧风精致动感的设计处处彰显着率性、浪漫的欧洲风尚，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。在外观设计上，赛拉图欧风独具匠心，流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合，细微之处尽显欧式高档质感。整体来看，赛拉图的内饰工艺可以“中庸”形容。但细节部分表现不尽人意，如a柱部分的浅色贴面材料明显存在缝隙，且用手摁去伴随力道的改变可以看到缝隙的变化。这种问题并非赛拉图内饰模具落后，而是在装配环节上的粗心大意。除此之外赛拉图的手刹操作杆整体为工程塑料制成，且表面为了增大摩擦力做成了麻刺状，孰不知对于手掌却是种痛苦。在此环节也反应出模具工艺的相对落后。在配置方面赛拉图没能很好的贯彻“高配”路线。abs、ebd、bas（刹车踏板辅助）、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd这些都是做为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。并且赛拉图的座椅调节形式同为气压式调节，摒弃了传统的滚轮设计行程小、费劲的通病。
（1）东风悦达起亚赛拉图发动机在北京生产的。（2）该款车用的是CVVT发动机，有东风悦达起亚自己加工装配，调试完毕后运到MOBIS(KIA的主要供应商)和变速箱进行模块化组装，然后序列供应到悦达起亚的发动机安装工位。东风悦达起亚赛拉图的相关介绍：一，优点：1、稍微省油2、外形规矩3、加速顺畅还有什么优点？好像没了。二，缺点：1、皮子薄，一压一个坑。2、底盘轻，过弯侧倾明显。3、进气不是铝合金喉管，塑料的。4、无发动机上下护板，加自己掏钱。5、无发动机后备箱隔音棉，隔音效果差。6、有迎宾灯，但是没灯泡。7、转向柱容易渗油，这是通病了。8、后防撞钢梁是塑料的，糊弄人，小心后面车追你尾。9、变速箱异响是通病。10、车门拼接焊接不是整体车门，注意看玻璃框下方和车门的焊点。11、车顶拼接焊接不是激光焊接。12、后备箱盖子是钢丝开启不是压力柱，后备箱看着大用起来固定盖子两边弯梁拉杆占空间太多。13、锦湖轮胎小心鼓包。14、车门时常异响，尤其是过坑、过弯时咯吱咯吱声音。15、后排座位无法放倒，放大件东西不方便。16、车门开合声音不沉闷，不是嘭而是PIA，声音不浑厚。17、内饰塑料件太多。18、后靠背4个螺丝固定，不是卡式的，每次更换座套一头大汗。
现在报价为8.88--13.38不过现在实车优惠较大、具体的你要去4S店试驾咨询、估计裸车七万多能搞定赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610mm、搭载了一台使用CVVT技术的1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机、并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率112马力，最大扭矩145N·m。配备5速手动和4速自动变速箱。底盘方面有点寒蝉、连杆、其实就是下面的两根横向连杆和一根纵向的连杆，连杆也只有成年男性手指头那么粗、而半独立悬挂扭力梁的粗细，则像是成年男性的胳膊、底盘也不给力、操控还是不要太激烈、内饰只能说以实用为主、总的来说、空间还可以、但变速箱不给力、动力比较中肯、底盘有点寒蝉、操控还是算了、内饰实用为主、
2009年的赛拉图是非常不错的，值得购买。
起亚赛拉图是其他公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，无论是乘坐的舒适性还是燃油经济性表现的都非常好，这款车型并没有配备过多的电子设备，所以故障率相对来说也是比较低的，2009年的起亚赛拉图车型，目前行驶的12年的时间，二手市场上价格不贵，性价比非常的突出，值得购买。
由赛拉图的参数配置表可看出，赛拉图油箱容量是55升。
汽车燃汽车油箱是汽车汽车油箱的全称，车辆汽车油箱油量在还有10%-30%时实行油量的添加，因为汽油泵是需要通过汽车油箱内的汽油实行散热的，长期的低油位可能会影响到汽油泵过热，油量少时容易吸入油底壳的杂质，引起油路堵塞。
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