小车报价10到15万（15万以内口碑最好的车有哪些） ♂
小车报价10到15万（15万以内口碑最好的车有哪些）- 15万以内口碑最好的车有哪些
- 10_15万以内口碑最好的车
- 预算10-15万买什么车不妨看看这5款，关键是性价比高
- 想买一辆10-15万的合资车，想问一下轩逸和明锐PRO选谁
- 10-15万的车有哪些
15万以内口碑最好的车有：大众高尔夫、朗逸、轩逸、丰田卡罗拉、本田思域。
1、大众高尔夫?11.6-23.58万元（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）
高尔夫搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，油耗为5.4L/百公里。后视镜电动折叠、位置记忆、倒车辅助、迎宾照明、加热除霜、集成转向灯、无钥匙进入功能、一键启动系统、电子手刹、AUTO HOLD等。
2、朗逸?11.28万-16.28万（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）
搭载1.4TSI发动机，配备DSG双离合变速器，ESP车身动态电子稳定系统，TPR胎压监测能避免胎压引发的行驶危险。另外，ABS+EBD、HHC坡道辅助系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置。
3、轩逸?10.90-14.30万元（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）
轩逸采用V-Motion 2.0设计，拥有1.254车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，具备7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技，利用HR16智能发动机与智能主动进气格栅协同工作，百公里综合工况油耗为4.9L/100KM。
4、丰田卡罗拉 9.28-16.78万（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）
这款车使用双VVT-i发动机与CVT无级变速器，排量达到1.6L-1.8L，同时使用六速手动变速箱。最大功率达到103kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm。车内遍布储物空间，后备箱容积大实用性好。另外，除了最低配车型外，全新卡罗拉后排座椅都可以6/4分开折叠。
5、本田思域?11.55-16.99万（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）
搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机，另外发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级。最大亮点是ECON（智能化绿色节能辅助系统）通过控制气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制因驾驶者猛踩油门而造成的多余燃油消耗。
选购注意事项：
1、油耗
推荐日系车为主，因为在油耗方面会大幅降低，在相比德系特别是美系车的基础上，日常用车油耗会降低很多，选购的可以优先考虑日系车。
2、动力
在动力方面，可以考虑带有涡轮增压的发动机，这样在动力方面可以提升0.2级。也就是原车1.6L排量，如果加入“T”（涡轮增压），那么动力相当于1.8L的排量的动力。
参考资料来源：百度百科-大众高尔夫
参考资料来源：百度百科-朗逸
参考资料来源：百度百科-轩逸
参考资料来源：百度百科-丰田卡罗拉
参考资料来源：百度百科-本田思域
10-15万汽车推荐：朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾、思域。
1、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致，不过这款车的外观比较中庸。
2、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
3、卡罗拉
官方指导价：10.58-15.98万
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。
4、速腾
官方指导价：12.89-19.29万
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于推出的时间比较晚，所以没能像朗逸一样火爆，但仍然是卖得非常好的一款车型。在速腾上，你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能不太符合年轻人的口味。
5、思域
官方指导价：11.59-16.99万
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。
随着市场竞争愈发激烈，各大汽车厂商为抢占市场份额，在各个价位区间都推出对应车型，特别是SUV领域，由于SUV离地间隙高、视野好、空间大的产品特征非常符合我国当前国情，所以市面上能选择的车型也越来越多。今天就以10-15万这个大部分消费者购车价位区间，给大家推荐5款个人认为拥有比较高性价比的车型，希望能在您选车路上提供一些帮助。
NO.1：领克02
售价：11.28-18.18万元
自从吉利推出高端子品牌领克之后，从领克01开始，短短三年时间，就推出了6款车型，其中?领克02作为01后第二款车型，主打城市跨界风。外观方面带有鲜明的领克家族元素，北极极光样式的日间行车灯具有很高辨识度，车身长宽高分别为4448*1890*1528mm，轴距为2702mm，后排腿部空间的确不太宽裕，但只要不是长途乘坐，舒适度还是令人满意的。
内饰风格也贴合当下年轻化趋势，中控台以及四周门板带有多种设计元素，带来非常不错的时尚氛围。全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏为全系标配，十分厚道。另外，从14.78万元开始，就提供L2级别驾驶辅助系统，能减轻拥堵路况跟车，高速巡航所带来的驾驶疲劳感。
动力方面，提供1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为180匹和190匹，匹配7速双离合变速箱，值得注意的是，1.5T发动机虽然为三缸结构，但得益于沃尔沃和吉利的联手优化，驾驶质感与四缸机基本相同，担心抖动的消费者可以放心。
NO.2：长安CS75?PLUS
售价:10.69-15.49万元
作为长安品牌复苏的重要车型，CS75?PLUS立下的功劳足以载入长安的发展史当中。该款车型之所以如此成功离不开其优秀的产品力表现。新车采用大面积纺锤式中网设计，配合上贯穿全车的红色装饰线条，让整台车看起来非常运动，平心而论，假如前脸这个标志不是长安而是丰田、本田这类合资品牌的话，该车销量会比现在更为火爆。
内饰主打科技运动风，双12.3英寸联屏内置梧桐智能车机系统，能提供车联网、导航、语音控制等一系列实用功能，此外，红黑配色的内饰风格让人坐在里面总有一种激烈驾驶的冲动。
动力方面，CS75?PLUS提供1.5T和2.0T两款动力，分别匹配来自爱信的6速和8速手自一体变速箱。1.5T动力表现足以应付90%以上的路况，如果想追求完美，那么动力更强的2.0T是你的不二之选。
NO.3：哈弗H6
售价：9.8-14.1万元
既然预算来到10-15万，那怎么可能敢让大名鼎鼎的哈弗H6缺席呢，更何况哈弗H6刚刚完成换代，新车外观一改过去中庸、稳重设计风格，转而向年轻运动化方向靠拢。车身长宽高分别为4649*1852*1710mm，轴距为2738mm，各项数据比起老款均有所增加，尤其是过去被诟病的后排空间问题，在这一代得到了实际改善。
内饰风格走简洁科技风，全液晶仪表盘+中控显示屏+HUD抬头显示组成三屏联动，驾驶员能将行车信息映射在对应屏幕内，大大增加实用性和趣味性。同时，内饰提供多种配色选择，满足不同消费者的审美喜好。
动力方面，目前第三代只提供1.5T发动机，最大马力169匹，未来会匹配2.0T发动机，最大马力为224匹，传动系统搭载7速双离合变速箱。
NO.4：马自达CX-30
售价：12.99-19.99万元
如果对空间不太在意，并且后排使用率不高的话，那么我想拥有一丢丢小资气息的马自达CS-30是非常适合你的选择。新车采用魂动家族设计，大尺寸熏黑中网配合两侧造型犀利的大灯，带来非常浓烈的攻击氛围，车身比例协调紧凑，在轮拱位置加入大面积的黑色饰板，给视觉带来运动跨界风。新车长宽高分别为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm。
内饰走的是日式轻奢风格，看起来十分简洁，没有太多凌乱且复杂的元素，内饰用料也比较下本，中控台以及两侧门板位置均使用软性材质覆盖，无论从视觉还是触觉方面，都能感受到一定的高级感。
动力方面，提供2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，峰值扭矩202Nm，匹配6速手自一体变速箱。除此之外，还提供最新黑科技创驰蓝天X发动机，使用压燃点火技术，能在提供更顺畅的动力输出的同时也能进一步降低油耗。
NO.5：本田缤智
小车报价汽车之家（想给老婆买台车小型车哪款实用又实惠） ♂
小车报价汽车之家（想给老婆买台车小型车哪款实用又实惠）- 想给老婆买台车小型车哪款实用又实惠
- 2021年买什么车最好
毕业季到来，走上工作岗位的年轻人，可以买个车了。
工作了好几年，大城市压力大，买大型车太花钱，可以买个小型车了。
选购经济实惠的车，选购第二辆车，小型车都是你的选择。
小型车有什么优点呢，首先是小巧，好开，其次他省油，还有就是，便宜，就算是自动挡的车也很便宜。
咱们的文化是首先要大车，至少要H6那样大的。但是换个角度想，买个省油自动挡的小型车，是不是在城市也会很方便。
小型车冠军大众Polo就不多说了，优点太多，德系风格，驾驶稳，省油，动力足等，缺点也明显，后排太小。
下面爱对比下，主打小型车战略的丰田两款小型车，二手可以比一手贵的本田飞度，以及经典的赛欧。
首先看看各自的参数。
飞度，来自广汽本田，4065x1695，轴距2530，L15B 1.5L发动机，96kW，131马力，5MT和CVT。价格7.38W起，自动挡入门8.18W。
丰田致炫，来自广汽丰田，4160x1700，轴距2550，7NR 1.5L 和6NR 1.3L发动机，1.5的发动机79kW，107马力。5MT和CVT，价格6.98起，1.5L自动入门为8.78W，补充的是，标配车身稳定系统VSC，也就是其他车的ESP。
丰田威驰，来自一汽丰田，4420x1700，轴距2550，5NR 1.5L 和4NR 1.3L发动机，1.5的发动机79kW，107马力。5MT和CVT，价格6.98起，1.5L自动入门为8.98W，补充的是，同样标配车身稳定系统。
为了满足不同消费者，还有三厢车致享和两厢的威驰FS。
赛欧，来自雪佛兰，4300x1735，轴距2500，L2B 1.5L发动机，83kW，113马力，5MT和AMT，价格6.78W起。还有1.3L发动机可选，起步价6.29。
需要确定的是，飞度的发动机，和缤智的1.5L 是一样的。再作为对比，1.3T的新哈弗H6，102kW，139马力，吉利的1.3T，95kW和129马力，所以飞度的动力，是和帝豪GL差不多的。而赛欧的1.5L发动机，据说同样搭载在宝骏510上，只是汽车之家和易车等网站，在510发动机型号上都是空白，两者的参数差不多，推测510做了改变，但是不能下结论说是改进。
看看销量，四款车月销量都很高，其中飞度和赛欧在9000左右，威驰在10000左右，两厢的致炫在5000左右。但是，随着4月份三厢的致享到来，致享+致炫的销量也快达到10000的水平了。看曲线，赛欧和飞度基本重合，威驰高于两者，致炫致享上升势头很猛。其实威驰和赛欧从车身尺寸到空间动力等都差不多，赛欧更便宜。
小车讲的是实用居家，但是作为日系车，空间可不小，大多人都不会觉得飞度的空间小，而且，其实飞度致炫，讲车的大小，并不会比小型SUV小多少。
飞度的动力不得不说是亮点，本田对发动机的大度，也算对得起广大发烧友对飞度的热捧，也对得起飞度二手车的价格。飞度的保值率，是非常高的，瓜子上，2011款1.3L飞度，保值60%，2014款是80%。
车各有优缺点，看个人喜好，但是考虑下小型车，特别是小型车里具备大马力的飞度，还是应该的，虽然，飞度除了发动机，其他的都很坑。致炫威驰家族也很强大，满足各种需求，也符合未来的发展，能应付城市堵，油价升等等问题。
随着最近韩系的没落，K2和瑞纳悦纳都很低沉，希望其他小型车能够越战越勇吧。
2021推荐的汽车：雅阁、卡罗拉、凯美瑞、领克05、轩逸。
1、雅阁
广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降，十多万就能买一辆雅阁。
2、卡罗拉
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。
3、凯美瑞
凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。可以说，凯美瑞是一个绝对不会错的选择。
小车挂档方法步骤（手动挡汽车如何挂档） ♂
小车挂档方法步骤（手动挡汽车如何挂档）- 手动挡汽车如何挂档
- 手动挡怎么挂档
- 小车自动挡的档位及操作方法
- 自动档汽车怎样挂倒档
- 汽车档位怎么挂
- 手动挡怎么挂档教程
- 打火启动以及停车挂档该怎么操作正确的步骤是什么
- 手动汽车从高档换低档的步骤是怎样的
- 吉利汽车怎么挂档
- 汽车在行驶过程中如何换档
手动挡汽车挂挡的方法是：1挡起步，当车有了速度就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20迈左右挂入3挡，50迈左右挂入4挡，60迈到70迈挂入5挡，车会比较平顺地运动。
挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
作用
使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
操作要领：
加挡
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。
减挡
操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
挂挡
起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。
然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。
手动换挡
增挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
技巧点：
第一步：踩离合（器），松油门
这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。
踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。
踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。
第二步：换挡
这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。
不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。
这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。
第三步：抬离合、加油
这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。
扩展资料
抬离合的时机
抬离合的时机是指换入新挡位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。
当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。
那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。
踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。从踩离合、松油门后至换入新挡位时的这段时间内，离合器片的转速又是怎样变化的呢？下面我们举一个实际例子来分析一下。
赛欧车在发动机2500转时由二挡换三挡。
赛欧车以二挡、发动机2500转行驶时，按计算，车速约为32km/h。二挡时，离合器片是经二挡齿轮付（一对大小齿轮，速比为1.96）与变速器输出轴相连的，换入三挡后，离合器片则改由三挡齿轮付（速比为1.322）与变速器输出轴相连，虽然此时车速仍为32km/h（按上面的假设），但由于三挡速比的关系，离合器片的转速发生了相应变化。按车速32km/h反推计算，离合器片的转速应下降为1686转。
参考资料：百度百科-手动挡
小车自动挡的档位及操作方法：
私家车朋友在当初选购汽车的时候，大多喜欢购买自动档的汽车；由于驾照培训时是手动档汽车操作的占多数。虽说不会影响到驾驶自动档汽车，但是手动档汽车和自动档汽车在操作上有蛮多的不同，直接导致很多朋友买了自动档汽车后，却对自动档汽车的档位和能都不太熟悉。小编来与私家车朋友们交流一下，怎样正确使用自动档汽车的各个档位功能。
停车时要使用P档：私家车朋友们在驾驶自动档汽车停车时，要将档位及时挂到P档。因为P档是利用机械装置锁紧了汽车的转动部分，让汽车无法移动。同时要拉紧手刹车，完全防止汽车移动。需要注意：一定要在完全停车后才可使用P档，否则导致自动变速器的机械部分受到损坏。
红灯前要用上N档：在城市道路的信号灯前等待时，注意要将自动档汽车拨到N档；因为N档是空挡，用在暂时停车时（如等候红灯）。要重视的是：N档虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动。
倒车时要拨到R档：R档是倒车档，是在倒车时使用（这点与手动档汽车一致）。主要与手动档汽车的区别是：不能够使用半联动，倒车时要特别注意控制加速踏板；同时注意使用时间，车辆尚未完全停下，切记不可以强行转至“R”档，否则导致变速器的严重损坏。
正常行驶时用D档：D档称前进档，也称驱动档。自动档汽车在D档位下行驶，变速箱会根据速度和油门情况自动切换，所以D档位是用于一般道路行驶。这也是私家车朋友们日常使用最多的档位，相对比较熟练。
需用快速超车用S档：S档也被称为运动档。自动档汽车转到S档这个运动模式下，变速箱会自由换档，从而使发动机在高转速上保持较长时间，也让汽车在低档位高转速状态下行进，可以获得较大的加速度。所以，S档也通常应用于爬坡时。
享受手动乐趣用M档：私家车朋友们如果觉得自动档汽车的感觉乏了，可以转换一下享受手动档的乐趣，改用M档。M档是手动模式，也是手自一体车型所特有的。在M档的时候，私家车朋友就可以享受到手动换档的乐趣了。驾驶时主要操作换档杆附近的“+”和“-”这两个符号；“+”号代表升挡，而“-”号代表降挡。
自动挡波箱分为驻车档p档，倒车档R档，空档n档，还有行驶档D档，如果是纯自动档那么D档后面还有L档和2档1档，如果是手自一体的话还有个M档前后会有+和—号，意思是切换进M档后通过加减进行升减档。
换挡技巧：
1、一挡起步
车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。
2、起步后换挡
踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开要慢。
3、倒档挂法
倒挡有很多不同的方法，具体方法需要根据不同的车而决定，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
换挡时的注意事项：
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。
若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
手动档汽车挂档方法：
踩住离合器，然后将档杆挂向你所需要的挡位。
汽车换挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
一档是起步档，就是车刚开始启动的时候挂一档。二档是起速档，当你的车速加到一定程度，踩油门已经不能提速的时候，就要挂二档。 三档、四档、五档、六档是同理。
希望能帮到你
汽车手动档挂档主要是油门控制、换档时机和离合器的配合。
一、油门控制：实际是对脚掌灵敏度的锻炼，日后你的车子能不能变成你身体的一部分，你的脚掌最有发言权。首先，停车挂空档，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一档练这一步，因为一档速比大(好比杠杆的动力臂长)，油门的灵敏度最高，控制不易。
二、换档：换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现。以转低档为例，就适用于超车，下坡(引擎制动);而转高档则适用于高速行驶，降低转速，减轻引擎负荷。
在操作变速杆时有两个常犯的错误：
1.握住杆头太实，导致换档动作生硬，甚至入错档位。正确的做法是轻握杆头，力度只要不致使杆头滑脱即可。
2.换档的动作过于急促。当然换档是越快越好，但如果过快就容易入错档位。所以不论怎样快都应该在空档稍做停留，让波杆回中，作为如下一档的参考，这是避免入错档的最好方法。当你熟悉了这种换档方式后，并不会太大的影响换档速度。
三、离合器：主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎的动力传至变速箱。通常，踩离合踏板要快，松则要慢，否则会对离合器有较大损耗。
而有时在极慢车速的时候，离合器会进入一种半离合状态，将部分动力送至变速箱，以适应慢速。但这种方式直接对离合器造成损耗，非不得已不要做。
新手由于刚开车不久，对车辆的控制较弱、路况的熟悉度不高、遇事应变能力差，因此在行驶中要特别小心谨慎。分享关于新手开车、起步、停车、换挡技巧，上路必备哦。
一、起步技巧大全(各种起步)1、起步的基本步骤：
第一：上车后调整坐位，系安全带。
第二：左脚踩下离合器，挂一档。
第三：打左转向灯，按喇叭示意。
第四：右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。
第五：起步1档，缓慢抬起离合的同时，温柔的轻踩油门。
第六：转速从800升到1500时，快速换到2档，行驶10米左右。
第七：转速在2200左右快速换到3档，然后保持在2000转左右，行驶速度40公里。
第八：路况好的情况下，换到4档，转速在2000以内，车速50公里左右。
第九：过弯，三档踩下离合带刹车，过弯一半后抬起离合并稍加油，在30左右。
2、半坡起步：(一脚俩用)
发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。
归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。
3、上坡起步
汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
二、换挡技巧大全换挡(加减挡)
换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位。
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。 减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。
开车换挡注意事项：
1、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故;
2、不要长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡;
3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损;
4、换挡时方向跑偏。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难;
5、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机;
6、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
7、车未停稳不要挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
三、倒车技巧大全姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
方法：
1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车。
拐弯倒车
驾驶员在实施拐弯倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦的交通事故。
移位倒车
一般是在进入狭窄的停车位或在狭窄的路段会车时，需要左右移动位置进行避让等情况下进行移动倒车。此方式有时需要进行数次倒车，为此应小心注意车辆所移动位置的宽窄程度，以及判断车辆后方、车身两侧与后轮所处的位置，防止碰撞、刮擦、掉沟等交通事故。必要时，应有人在车后指挥。
调头倒车
调头倒车要在允许调头的地方(如公路、叉路口、街道口等)，并应根据路面的宽窄和车辆过往密度的具体情况进行。在较宽的公路上进行调头倒车时，可从倒车镜直接判断车尾或车轮在路面的位置。在窄的路面上调头倒车时，如果不能从倒车镜准确判断车尾和后轮所处的位置，可打开车门，边观察后轮边操作。如需多次前行后倒的，应下车看清路面与车轮的安全距离，以防掉沟。在车辆过往密度较高的地段，则应设人指挥。在岔路口、街道口进行调头倒车时，要适当扩大车辆后方的视线和范围，及时准确判断掌握过往车辆、行人、自行车的动向，谨慎后倒，以防发生意外。
车库倒车
车库倒车一般在车辆回场后进入停车库位或进入临时停车场停放而进行的倒车。此类倒车若车辆视线情况良好(如轻型客车、轿车、大客车等)，则可从车辆后窗直接观察判断进行倒车。若倒车视线差，不能直接看清后面(如满载的货车等)，则应打开车门，从车门一侧来判断车身在库位的位置，同时注意从倒车镜观察车身的另一侧，以防刮车或刮坏其他车辆。
四、停车技巧大全停车口诀：一打(右灯)二踩降(踩脚刹降车速)三看(右镜)四踏(离合)五踩停(踩脚刹至全停)六拉(手刹)七空(档)八关(右灯)九放(离合)十松(脚刹)。
准备停车开右灯，先踩脚刹降车速，慢慢靠右看右镜，掌握目标与右沿，待到低速踏离合，均匀刹车防闯动。车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合，脚刹最后慢慢放，预防滑动补措施，如无滑动可熄火。
个人小经验
1、路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。
2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。
3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车;
4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘;
5、待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正;
6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些;
7、为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离
再来普及一下开车口诀
1、坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。
2、两轮外廓宽一米八，加倒车镜2米2
3、人离右轮约80，距离左轮有60。
4、人到车头约两米，右脸颊处是车中。
5、看见最近地横线，线离车头约2米。
6、起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。
7、左右拇指朝前指，感觉就是两前轮
8、车速高于怠速时，刹车不必踩离合。
9、车速低于800转、踩下离合随便刹。
10、离合使用有讲究，稳住触点最重要。
11、离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。
12、公路掉头用一挡，离合松到车动止。
13、路窄方向提前对，慢速通过心不慌。
从高档换到低档(减档)。汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。
最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小；发动机低速“空油”大，高速“空油”小；平路“空油”大，上坡“空油”小。
从低档换到高档(加档)。当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)。
注意事项：
驾驶手动挡车型快速起步方法。
启动车辆时务必同时踩下刹车和离合器踏板：
很多没有接触过手动挡车型的人很容易出现这种情况：上车拧钥匙却发现打不着火，也不明白为什么会这样。其实解决办法很简单：在拧钥匙之前，先踩下刹车和离合器踏板，然后再打火，车辆自然就能启动了。这种保护措施主要目的是为了防止变速箱不在空挡时启动车辆导致失控。
上车后不要急于拧钥匙点火，一旦此时不是空挡，车辆很容易在点火瞬间猛蹿出去。正确做法应该在拧钥匙之前先踩下刹车和离合器踏板，同时确认挡位是否在空挡，防止车辆在点火瞬间失控。
很简单啊。。。
P档驻车档（长期停车使用），档位只有在P档的时候才能打着火的。
R档就是倒车档，这个没啥好说。
N档是空挡（短暂停车使用），比如等红灯，因为博瑞是自动挡的车，所以只有车子停稳了，才能挂N档，不能使用N档滑行，不然很伤变速箱。
D档就是前进档，挂到D档，车子就会有一个怠速，慢慢前进。
M+/-，这个档位就是手动模式，加档减档不再由电脑控制，变成人工加减档。向前推，表示加了1个档位，向后推，表示减了1个档位。
D档（自动模式）和M+/-（手动模式），这两个模式之间的切换，不要求踩刹车或者踩油门，随意随时切换都可以，就算是驾驶中都可以。
希望我的回答对您有所帮助，请采纳。
汽车在行驶过程中换档方法如下：
1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。
2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。
3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。
4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。
换挡技巧
小车换4个刹车片多少钱 ♂
小车换4个刹车片多少钱
- 小车换4个刹车片多少钱
- 名图一个刹车片多少钱
- 小车刹车片多少钱一副
- 汽车的刹车片多少钱一个，一般多长时间更换
刹车片根据车型以及刹车片材料，牌子的不一样，价格也不一样，一般一百到三百之间。换4个刹车片的费用一般是650元到800元左右。一般如果你有行使超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。
在换刹车片的过程中，我们将刹车活塞顶到了最里边，刚开始踩刹车的时候会很空。连续踩上几下后就好了。更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。
扩展资料：
选购注意：
选购刹车片注意四看两选
四看——首先，看摩擦系数，摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长；
二要看安全性，刹车片在制动时会产生瞬时高温，尤其在高速行驶或紧急制动时，高温状态下，摩擦片摩擦系数会下降；
三看是否舒适，包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等，是摩擦性能的直接体现；
四看寿命，通常刹车片能保证3万公里的使用寿命。
两选——首先，应该选择正规厂家生产的、上有许可证号、指定摩擦系数、执行标准等的汽车刹车片，且包装盒内应有合格证、生产批号、生产日期等；
其次，选择到专业维修点请专业人员安装。
名图汽车刹车片大概200来块钱一个，需要更换刹车片情况如下：1、查看刹车片的厚度，检查刹车片是否薄了，可以使用小电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了，厚度为5毫米以下，就应该考虑进行更换了；2、刹车的声音，如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意了，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音；3、刹车力度，在路上行驶踩刹车时，如果感到很吃力，总有一种软软的感觉，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故；4、另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油
的情况。
刹车片根据车型以及刹车片材料，牌子的不一样，价格也不一样，一般一百到三百之间。换4个刹车片的费用一般是650元到800元左右。一般如果你有行驶超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。
汽车的刹车片150-200元一个，一般刹车片的厚度在0.3-05厘米就要更换。
汽车刹车片固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
扩展资料：
汽车刹车片隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。
由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
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