猛士3代战车的亮相，是否标志着我国的军事实力更进一步 ♂
猛士3代战车的亮相，是否标志着我国的军事实力更进一步
- 猛士3代战车的亮相，是否标志着我国的军事实力更进一步
- 什么样的枪能击穿10米厚的钢板
- 东风猛士军车的高宽比是多少
- 猛士的介绍
图中亮相的正是我军最新装备的三代猛士——CSK181。众所周知，相比于一代的越野车型以及二代的装甲型，三代猛士的防护能力在此基础上有了进一步的提升。不仅外形更加敦实，同时还换装了300马力的柴油机，以保证在强化防护的情况下，依旧保持原先的机动性。图为身着雪地伪装服的陆军士兵，正在依托装甲车进行作战演练。
在支援火力方面，三代猛士的主要武器是安装在车顶的一部12.7mm口径遥控机枪，可以对人员与轻型装甲目标进行有效杀伤。他的近距离特写功能，可见枪架一侧的用于机枪操作员搜索和瞄准的光电设备。而这款12.7mm遥控机枪与光电系统的结合，不仅使得乘员可以做到在车内以更加安全的环境操作机枪，同时也赋予了其夜间瞄准和打击能力。不仅是耐高寒，在高温高湿的环境下，三代猛士同样可以畅通无阻。而这其实所展现的整体可靠性，也是东风猛士系列备受我军青睐，并得以大规模装备的基础条件之一。
中国军事实力发展迅速，武器装备也呈现出爆炸声的增长，但比起美俄等国家仍有很大差距，不过在一些武器装备上我国已经达到了世界第一。这在一切都代表着我国军事实力在不断的提升。军事实力是一个国家综合实力的重要组成部分，一个国家只有实力足够强大，才能在国际上拥有话语权，才能得到别国的尊重。我国已经从清代开始的闭关锁国到世界军事实力前三，再也不会受到了外地的欺辱。现今：美国90，俄罗斯65，中国60，印度45，日本40，英国20，法国20，以色列15。
肩扛式火箭炮也就能打穿80厘米厚的匀质钢板。
枪的话，即使是反器材重狙，30厘米都打不穿。
击穿一百米，需要极大的能量。反正现在的技术水平是没办法的。下面来几款科幻武器：
1.能量武器：运用超高能激光持续攻击，击穿没有理论难题。
2.粒子枪：中子流完全可以穿透无数的铁元者抵达一百米后。
3.反物质枪：他的子弹特殊设计。像我国神舟火箭一样分级脱落。最前面的那个只需要一丢丢，就能够瞬间气化一路上所有的钢铁，后面先脱落的子弹后不就能穿越一百米钢铁了？
4.空间泯灭枪：不对呀这个……那设备再怎么小也绝对要上千米。pass
东风猛士军车车高宽比为0.91，质心低，稳定性好，武器执行高度低，便于隐蔽。
轮距与轮式装甲车、载货运输车一致，方便急造军路运行。
泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30千米。
东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。定位为轻型4X4,总质量5吨,装置质量1.75吨,牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。目前，全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。Humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV)，现在美军方昵称为Humvee，民用版本则称之为Hummer(悍马)。它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。包括日，韩，俄，法等国家等先后以Hunmvee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。
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- 第三代东风猛士不为人知的秘密
- 勇士，猛士区别是什么
- 东风猛士的具体资料
hl是前后驱动即中央差速锁锁止。H是高速四驱，N是空档，L是低速四驱。
猛士是一辆国产ORV，是我国第一部三代高机动性军用越野车，它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
猛士的定位为轻型4X4，总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%，是一款完全拥有自主知识产权的产品。全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。
Humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle-HMMWV)，美军方昵称为Humvee，民用版本则称之为Hummer(悍马)。
它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。
包括日，韩，俄，法等国家等先后以Hunmvee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。
各位军迷和越野车迷朋友，如果有关注我国现役军车的话，肯定知道一款非常像悍马H1的军用越野车，那就是第1代?东风猛士。在今年的北京车展上，东风将一辆异常凶猛的军用越野车摆到了展台，它就是第三代的东风猛士。初次看到这辆车我是不相信这是猛士的，因为第三代东风猛士完全摆脱了悍马车造型结构，光车身尺寸就大了一圈，可以说是一辆全新设计完全换代的军用越野车。
装甲车外形和超大装载能力
与其说是越野车，第三代猛士更像是一辆装甲车。第一代猛士车型源于美国悍马，怎么说还是有点接近于民用车的，而第三代东风猛士车身梯形结构犹如一辆装甲车一样，可以看到整个车轮都是外露的，体型也比第1代车型大了一圈。带来最直接的变化就是他的装载能力变强了。第一代东风猛士平顶车型后排空间其实并不大，而第三代的东风猛士可以搭载10名成员，前两排坐4人后面类似运兵车形式对坐6人。这样一来，在作战的时候就能携带更多的人员和装备。
防弹装甲的普及
我们看到第三代东风猛士它是带有装甲和巨厚的防弹玻璃。作为现役车辆，我们不可能知道它的装甲厚度，但已知的是第三代东风猛士完全可以抵御7.62M毫米的自动步枪和手雷、单兵肩扛式火箭筒的攻击。这对比1代车型是一个巨大的进步，也是我军实力的体现。
防空设计
第三代东风猛士有许多特殊的装置，如挡风玻璃上的盖板，除了保护玻璃，揭开时是避免挡风玻璃反光，防止敌人发现车辆。车头大灯都是凹陷进去的装在里面的，这是为什么呢？其实防止灯光向上照射，夜晚飞机就发现不了，起到放空作用。
人性化装备
车辆装备有红外成像摄像头和一个普通的摄像头，当玻璃盖板关起来之后，车内成员仍可通过屏幕观察外部情况来进行驾驶。车侧绑了铁锹和一些救援工具，可以方便救援使用。车后采用外挂式备胎。这么大的轮胎人是不可能搬动，它带有人性化的机械升降装置，可以便于拿下来。
重点看悬挂部分
看完外观，我们重点讲讲车辆的悬挂部分。第三代东风猛士沿袭了第1代车型的四轮独立悬挂的设计。它采用前后双叉臂结构，带轮胎充放气系统，悬挂支臂非常粗壮，悬挂行程特别长。但是我们看到的第三代车型取消了门式车桥设计，可能是考虑到轮边减速器维护成本太高的问题。
为什么采用四轮独立悬挂
一些越野车迷可能会问，为什么采用4轮独立悬挂而不是硬派越野车常见的前后硬轴非独立悬挂结构。这里解释一下四轮独立悬挂有什么优势和适用的地方，首先它的离地间隙非常高，整个车身被四轮独立悬挂支撑起来。从用途上考虑，四轮独立悬挂的结构更适合高速行驶。如达喀尔拉力赛中常见的巴哈赛车，就是采用4轮独立悬挂的结构，在沙漠和非铺装路面上面高速行驶。而前后硬轴非独立悬挂的越野车，则更适宜进行一些攀爬和极限越野。所以四轮独立悬挂的结构会更适合东风猛士的用途。
大排量柴油发动机
动力方面我们暂不清楚第三代东风猛士配置的发动机具体参数，不过参考第2代车型装备的是4.5L的柴油发动机。据了解，第三代东风猛士重量达到3.8吨，满载重量达到5吨。那么第三代车型一定是装备比这更强劲的动力总成，估计起码是商用车级别的柴油发动机才够扭矩驱动这台巨兽。
总结：目前第三代东风猛士已经开始列装“服役”。了解完第三代东风猛士的秘密之后，是不是跟我一样热血沸腾呢？
1：猛士越野车的配置和参数是：定位为轻型4X4,总质量5吨,装置质量1.75吨,牵引质量2吨。发动机是康明斯直四柴油增压引擎。整车高宽比为0.91等，泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30km，纯国产，由东风公司制造。2勇士越野车由于带有个人感情在里面不能客观的表达，请谅解，发动机是进口日本的，驾驶位置较高能开阔的视野。整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆抛锚和陷入泥地，可利用绞盘实现自救和互救。由于油箱容量大，可连续行驶更长距离等，3：外观上，前者的整体，看上去更粗狂和硬朗，霸气，像是电影的“变形金刚”一样。后者虽然刚健，但要瘦弱些，体型小多了。不足之处请谅解和指出。
日前，东风“猛士”1.5吨级高机动性军用越野汽车顺利通过总装备部组织的设计定型审查。设计定型审查委员会认为，东风“猛士”1.5吨级高机动性军用越野汽车战术技术性能符合研制总要求，能够满足部队使用需要。这标志着我国拥有完全知识产权的东风“猛士”越野汽车研制成功，明年将批量生产并装备部队。 东风猛士系列可配置两种动力总成，并拥有7款车型。该系列车型的总试验里程达110万公里以上，历经了高原、沙漠、严寒、酷热等极限环境条件下的试验考核，体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性、良好的安全适应性。 猛士系列车型装备了东风康明斯112千瓦柴油机和五档机械变速器，并可选装进口145千瓦电控增压柴油机和四档液力自动变速器。据了解，东风猛士主要性能指标包括承载能力、动力性、经济性、续驶里程、环境适应性等10项均超过了美国Humvee。 而最为重要的一点，对于民用版本的价格，东风越野有关人士也表示，肯定将低于目前售价在100多万元的进口悍马，业内人士估计应该不会超过90万元。 东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车，定位为轻型4X4，总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量2吨；搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%，是一款完全拥有自主知识产权的产品。 从北京乘坐直达列车前往武汉，然后由一辆丰田考思特把我们（秘密）带到襄樊试车场，总共花了14个小时。此番机动迅速的行程只为在第一时间测试国产Humvee——东风猛士。这也是我军第一部自主研发的三代高机动性军用越野车。 国产Humvee——东风猛士 其实在到达武汉之后，我们先前往位于汉阳经济开发区的东风汽车有限公司总部，同这部国产Humvee的总设计师及整个设计团队的主导人物作了一次深度沟通。也从中得知东风汽车在军用越野车制造方面的悠久历史。早在上世纪70年代，由东风汽车生产的25Y车型便参加了中越自卫反击战；80年代末的3吨半军车亦是军方鉴定的产品。 目前，全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。Humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车（High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV），现在美军方昵称为Humvee，民用版本则称之为Hummer（悍马）。它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。包括日，韩，俄，法等国家等先后以Hunmvee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。 『相对原版Humvee，加大悬架动行程70%后达170mm，通过性更佳』 当时国内有若干家汽车厂家参与军方竞标。拥有军车制造经验的东风汽车公司总结了国内军用越野车的设计情况及美国Humvee的优势，提出了完善的设计蓝图，并顺利拿了新一代高机动性军用越野车的的研制任务。一年之后，概念样车正式面试。在接下来的初样车阶段，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS（ASR）进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。 东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车，它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。 2006年12月猛士顺利通过军检的猛士将在今年正式纳入军方采购计划。而现在，猛士项目总设计师同我们透露，该研发队伍已经开始着手第二个三代高机动性军用越野车的研制，未来车辆将朝着防红外线，防隐形，无人驾驶等方向进展，而且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。 『选装5.4吨拉力绞盘，提高无路地面的通过性、越障和自互救能力』 『V8车型配置4速自动变速箱』 解读东风猛士 毫不避讳的说东风猛士的确是基于美国原版Humvee重新开发设计的，这也包括目前世界上其他国家的高机动性军用越野汽车。而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后，在整体性能上已经超越了目标样车，并且实现了近乎100%的国产率。拥有完全的自主知识产权是军用越野车所具备的最基本特征。在东风汽车有限公司总部我们见到了这款具有重大意义的国产Humvee。
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猛士军用越野车价格(东风猛士军用越野车) ♂
猛士军用越野车价格(东风猛士军用越野车)国产东风猛士军用吉普多少钱？东风猛士不仅生产军用车型，也生产民用车型，而且民用版价格高于军用版。民用版的发动机、变速箱等主要部件都是进口原厂配件。据媒体报道，该车基础配置价格为88万元，改装后还会涨价。目前厂家年产能在3000辆左右，可以订单生产。东风猛士是中华人民共和国东风汽车公司生产的越野车，主要用于军事用途。其外形与美国悍马相似。东风猛士有长头和短头两个系列，单排和双排软硬顶，滑背软硬顶，厢式硬顶和高硬顶。其中，单排软顶车型的篷布和侧窗是可拆卸的，前挡风玻璃掀翻后可以安装轻重机枪。软硬顶车中央设有安装平台和踏板，顶部可安装带重机和高机榴弹发射器的武器转台，后箱设有导弹发射平台，形成轻型高机动轮式作战系统。动力配置:东风猛士搭载东风康明斯四缸增压中冷柴油发动机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速箱，续驶里程900km。目前国内很少有人卖，定制价格在100万左右——车汇堂(千车云集！据媒体报道，这款车基础配置价格88万人民币，380万
中国勇士越野车价格多少
东风汽车工作人员介绍，勇士民用版价格高于军用版。为了满足国内越野爱好者的需求，民用版勇士的发动机、变速箱等主要部件均为进口原厂配件。但88万元只是该车的基础价格，如果改装，价格还会提高。不过这个价格还是低于100万左右的进口悍马。目前厂家年产能在3000辆左右，可以订单生产。车展上还展出了保利科技的两辆大型军用装甲车。它们是专门为海外市场制造的，售价为80万至100万元人民币。
第一个特点是序列化。《勇士》的开发一直贯彻模块化的设计思想。通过多种车身和多种动力总成，形成了长头和短头两大系列，形成了一个轻量化、高机动性的汽车家族。其中，长头系列车型包括:单双排软硬顶、滑背软硬顶、厢式硬顶、高硬顶等8款主力车型；短头系列车型是在同一底盘平台上开发的两种主要车型:软顶和硬顶。
第二，高机动性。首先是战略机动性:车架上的紧固点、紧固点、牵引钩、挂钩，飞机、登陆舰都可以方便携带。其次是战役机动性:搭载112kW四缸增压中冷柴油机、膜片离合器、五速变速器的车型取得了不错的经济性，续驶里程900公里；采用145kWV8电控增压柴油机和四速自动液压变速器的车辆最高时速可达135km/h，两种动力车辆的理论爬坡能力均可达100%。第三，战术机动性:地形通过指标为:接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶边坡40%，最小转弯直径15m过地特性:大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎、中央充放气系统、胎压连续可调，胎面接地压力可降至140kPa越野平顺性方面，双横臂螺旋弹簧独立悬架，大容量减震器和低压轮胎的结合，使得整车的平顺性达到了轿车的水平；越野机动性方面，超长行程、柔性车架和车身的独立悬架可以适应更大的地面落差，增加胎面与起伏路面的附着概率，增加汽车的越野能力；越野机动性还表现在:全时四驱，高低速，轴间差速锁，车轮间限滑差速器结合ASR系统。
高功率、高平顺性、高通过性是第三代高机动军车的最大特点。上述高机动性的综合集成，使“勇士”不仅能在铺好的道路上高速行驶，还能在仓促修建的道路和乡村土路上高速行驶，并能顺利通过无路区域。可以克服其他越野车无法通过的地面和适应环境。
第三，全面的安全功能。“勇士”的长宽比为0.91，质心低，稳定性好。配有漏气的可驾驶轮胎，爆胎后可继续行驶30公里。
另一方面，双回路液压制动系统、前后盘式制动器、四通道ABS、中央盘式驻车制动使整个制动系统稳定可靠。变速助力转向，高速行驶平稳，中低速转向轻便，理想的稳态转向特性，使方向准确稳定。全封闭式断面车架纵梁、吸能式转向柱、冲击折叠式发动机罩、大直径翻车车架提高了乘客的安全性。
第四是可维护性特性。电控发动机车型配备了故障自诊断系统，提高了维修的便利性。
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