汽车水温一格是多少度啊 ♂
汽车水温一格是多少度啊
发动机冷却液的温度不低,冷却系统的作用是将发动机保持在最有利的温度范围内,汽车水温一格是多少度啊汽车的水温为15度,发动机工作温度约为93°,发动机温度约为93°,过时的温度或太低会对发动机的工作产生不利影响,发动机的水温直接影响动力,则可能会燃烧汽车发动机。
汽车的水温为15度，大网格为30度。小动物水温计C代表60度，HH红色GE代表110度的温度。60-110度的跨度可以估计水温度计指示的近似温度。
它可能导致汽车的水温上升
1.更多注意开车时观察水温度计。一旦出现水温升高的症状，如果您不知道该如何处理，它是自然停放的最简单治疗方法。
2.水温规指针是指红线，这表明汽车发动机的热量消散存在问题。如果您此时继续前进，则可能会燃烧汽车发动机。
3.直接原因是发动机散热不好。
4.长时间的水箱内部和外部污垢会影响水箱冷却水的循环和散热。
5.风扇损坏或其他散热元件损坏，而不是及时协助水箱散热等。这些条件会导致水箱中的冷却水到达沸点。
扩展信息：
发动机的正常水温在80度至90度之间，并且太高或太低是错误的。它不利于发动机的正常操作和性能。另一方面，发动机工作产生的热量和传统风和冷风很难满足需求。因此，汽车发动机使用水冷热设计。
冷却系统的作用是将发动机保持在最有利的温度范围内，以提高发动机的功率并降低发动机磨损和燃油消耗。过时的温度或太低会对发动机的工作产生不利影响。
发动机冷却液的温度不低，越好，越高越好。它需要在一定范围内。正常温度是中心90°C。车辆启动后，防冻剂的温度迅速上升。指针到达中心位置后，热交换的抗冻结流体的温度不再上升。一般来说，温度在温度到达中间位置时开始。
Kaobao V80水温计的6至4个网格的6至4个网格正常。当发动机的发动机正常工作时，水温在90摄氏度和105摄氏度之间。这是简单仪器的中线。汽车发动机是一种为汽车提供动力的设备。这是汽车的核心，它决定了汽车的力量，经济，稳定性和环境保护。汽车发动机可以分为柴油发动机，汽油发动机，电动汽车电动机和混合动力。
Wuling Motor的水温计的设计相对特别。与其他型号不同，水温计仅上升一半（一个-HALF），但三分之一正在上升，也就是说，到达顶部的顶部是正常的。发动机工作温度约为93°。目前，电子风扇将开始。温度降至87°。电子风扇会自动停止，因此有时停车位关闭，电子风扇仍在旋转。水温表差到达顶部是正常的。这是因为Wuling Car水温计的设计相对特别。与其他型号不同，水温量规仅增加一半（一个-HALF），但增加了三分之一。目前，发动机温度约为93°。目前，电子风扇将开始。温度降至87°。电子风扇将自动停止。因此，有时停车位关闭，电子风扇仍在旋转。 Wuling荣光比同一位移发动机超过10％。根据官方的技术计算，Wuling荣li Light装载685公斤的燃油消耗仅为9.18升。 Wuling荣光的排量为1.2升，其峰值功率达到62.5千瓦，升力功率达到52.2千瓦。它具有大功率和低油耗的特征。我遇到了这种情况。荣光的冷却系统非常麻烦。拿起狮子不仅需要技术，而且需要耐心等待。尤其是在前几批中，质量比当前更好，但是排气非常麻烦。我只看到了朗古平的四个状态：冷车是空的，没有格，并且在温暖的机器后显示了两个格。正常温度后，它是5个格。在高温下应该是差异。在两个和5个格之间徘徊之间应该有两种情况：1。我在冷却系统中遇到了空气。当时，更换温度储蓄设备。发动机启动后，在风扇开始后，水温迅速降至两个格，水温又继续升高约1分钟，最后在高温下警报。后来，原因是有空气，冷却水不能正常循环，因此在冷车开始后，水温像沸水一样迅速上升。压力波动会导致冷却液突然循环。热量耗散后，水温降低。目前，冷却系统中的压力平衡将根本无法循环，然后是发动机高温。 2.恒温器的问题不会加载恒温器的冷却水，并且很难在水温下升高。或新的恒温器模型不匹配，光荣的恒温器应为87度。如果恒温器的温度较低，它也会导致温度过早打开大型周期，以免水温升高。发动机的水温直接影响动力，燃油消耗和排放。长期的低温工作增加了燃油消耗和排放恶化，尤其是因为低温雾化不容易加快碳沉积物的生产。因此，散热系统有问题以尽快解决。
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汽车水温传感器(汽车水温传感器有几个) ♂
汽车水温传感器(汽车水温传感器有几个)汽车水温传感器坏是什么现象
汽车不容易启动
水温传感器故障时，冷车启动时常显示热车温度信号。ECU无法得到混合气过浓的信号，只能供给发动机的稀混合气（车热时的信号），所以发动机冷时不容易启动。
如果水温传感器坏了，会有以下原因：
水温传感器短路或线路短路。水温表的指针直接指向最高位置
乙。水温传感器短路或电路短路。不管水温表指针不动
C。水温传感器有污染物，水温不准确。
水温传感器的作用是将冷却水的温度转换成电信号。输入ECU后，有：
1。<乙>修正喷油量； 低温时增加喷油量。
2。修正点火提前角； 低温时加大点火提前角，高温时延迟点火，防止爆燃。
3。影响怠速控制阀； ECU在低温时根据水温传感器信号控制怠速控制阀的动作来提高转速。
4。影响EGR阀； 我是汽车修理工
你的车前应该有蒸汽
水温表长时间显示因水垢过大导致温度不准确。
水箱的情况，我个人认为不是漏水，可能是锅溢出了。
由于风扇转动正常，首先检查水道是否堵塞（个人认为可能性不大）
取下温控器（大部分高温是温控器引起的）
如果不能解决，则更换水温传感器
注意：如果水温传感器坏了，会有几种情况
a。水温传感器短路或线路短路。水温表的指针直接指向最高位置
b。水温传感器短路或电路短路。不管水温表指针不动
c 水温传感器有污染物，水温检测不准确！
您的油压正常，请不要担心发动机问题。
a， s 原答案1。汽车水温传感器坏了会引起的现象
1。有的车不能加速，即使猛踩油门也很难加速。
2。在某些情况下，只有故障灯常亮或伴有报警声，汽车才能正常使用。
电子控制单元根据这个变化测量发动机冷却水的温度。温度越低，电阻越大； 否则电阻越小。电控单元根据这个变化测量发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正数。简单的说，我们可以通过发动机水温来了解汽车当前的运行状态，停止或移动，或者已经移动了多长时间等。
结构汽车水温传感器安装在发动机缸体或气缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机冷却液的温度。冷却液温度计所用的温度传感器为负温度系数热敏电阻（NTC），其阻值随温度升高而减小，并有导线与电控单元ECU相连。另一个是地线。如图所示。如果是档次稍高的汽车，当水温传感器失效时，其表现是：汽车无法加速，即使油门踩到发射器也很难加速。
汽车水温传感器基本都是由NTC热敏电阻制成。行车电脑接收的是NTC发回的电阻值。所以，不管你说的“断”是短路还是开路。对于行车电脑，接收到的信号是电阻为0或电阻为无穷大。在这两种情况下，行车电脑都会确定温度传感器出现故障。故障灯常亮或伴有报警声，强行降低进气门的进气量和喷油量以降低发动机转速。避免发动机过热对车辆造成不必要的损坏和磨损。
当然，有些车的行车电脑太简单了，没有自动保护的速度控制功能。此时只有故障灯常亮或伴有报警声，汽车才能正常使用。水温传感器故障时，冷车启动时常显示热车温度信号。ECU无法得到混合气过浓的信号，只能供给发动机的稀混合气（车热时的信号），所以发动机冷时不容易启动。这种情况需要检查水温传感器插头是否接触正常或更换水温传感器。油耗急剧增加。怠速不稳，类似缺缸或失火； 加速困难，踩油门加速，车速上不去，消声器冒黑烟并发出“爆裂”声。
例如：读取汽车静态发动机数据（指汽车冷态时），发现发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，此时（设置为冬季温度） ) 发动机的实际温度仅为 1°C。很明显，发动机ECU接收到的水温信号是错误的，说明水温传感器有问题。
传感器是汽车电路上的一种原始电子器件。如果这个设备坏了，修复的余地不大，只能更换。如果要测试的话，简单的方法就是把水温传感器放在加热杯里加热（注意不要浸没插头部分），用万用表的“阻档”测量，当温度升高时，电阻应该变小。如果没有变化就证明这东西坏了。水温传感器故障时，冷车启动时常显示热车温度信号。ECU无法得到混合气过浓的信号，只能供给发动机的稀混合气（车热时的信号），所以发动机冷时不容易启动。这种情况需要检查水温传感器插头是否接触正常或更换水温传感器。油耗急剧增加，怠速不稳，类似缺缸，失火； 加速困难，用油门踏板加速，车速上不去，消音器冒黑烟并发出“哗哗”声。
例如：读取汽车静态发动机数据（指汽车冷态时），发现发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，此时（设置为冬季温度） ) 发动机的实际温度仅为 1°C。很明显，发动机ECU接收到的水温信号是错误的，说明水温传感器有问题。
需要注意的是，传感器是汽车电路上的一种原始电子器件。如果这个设备坏了，修复的余地不大，只能更换。如果要测试的话，简单的方法就是把水温传感器放在加热杯里加热（注意不要浸没插头部分），用万用表的“电阻档”测量，当温度上升，阻力应该变小。如果没有变化就证明这东西坏了。
如果用故障诊断仪测试这个部件，需要在车冷的时候再测试。
水温传感器的作用是将冷却水的温度转换成电信号。输入ECU后，有： 1。修正喷油量； 低温时增加喷油量。2。修正点火提前角； 低温时加大点火提前角，高温时延迟点火，防止爆燃。3。影响怠速控制阀； ECU在低温时根据水温传感器信号控制怠速控制阀的动作来提高转速。4。影响EGR阀；
失败实例：
大宇王子水温传感器故障导致发动机故障
故障现象：大宇太子车启动困难。将油门踏板踩到底，多次开启起动机，启动发动机； 怠速不稳，类似缺缸失火故障； 加速困难，踩油门加速，车速上不去，消声器冒黑烟并发出“爆裂”声； 故障指示灯亮。
维修过程：估计故障是混合气过浓或气缸不足，失火。一、进行例行检查：启动发动机，用“点火试验”法检查各气缸的工作情况。结果是四个气缸都在工作。发动机熄火后，拆下火花塞，发现电极上有大量积碳，电极间隙也大。经例行检查，确认故障为混合气过浓、失火所致。然后用连接线短接诊断终端的两个插孔，打开点火开关，观察仪表板上故障指示灯的闪烁次数，得到故障代码为14。经过查询，代码的意思是水温传感器输出电压过低。断开水温传感器接头，用万用表电阻档测量电阻值到∞，证明水温传感器故障。
汽车水温传感器安装在哪个位置 ♂
汽车水温传感器安装在哪个位置
- 汽车水温传感器安装在哪个位置
- 汽车上水温传感器在哪个位置
- 查伊兰特悦动水温传感器在什么地方
- 悦动前后2个氧传感器在什么地方
- 09款悦动水温传感器在什么地方
- 09款现代悦动水温传感器在哪里
- 2010年现代悦动进气温度传感器在哪个位置
- 09款悦动水温传感器在车体什么位置
多数汽车都在缸盖后节温器那里，顺着上水管到缸盖接头就是节温器，水温传感器就在那个位置。
严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
作用：水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：
1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。
2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，防止爆燃，推迟。
3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。
水温传感器一般安装在汽车的水道上和水箱上。汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，可以用于测量发动机的冷却液温度。
严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
汽车上水温传感器原理
1、汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度。
2、电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小；
3、电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
水温传感器在发动机补偿水箱附近
水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。
有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油。
悦动前后2个氧传感器一般装在曲轴后飞轮那里，也就是波箱上面。 感应器上面也有油封，那么也有可能装在缸体上面，位置在曲轴平行的缸体上 。
氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。
汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。
发动机补偿水箱
传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
正常，散热器保证冷却的，但是如果起车刚刚几分钟，就立刻转起来的话可能就是传感器出问题了，需要在4s或者修理厂检查一下具体原因。
进气温度传感器的位置：
进气温度传感器也是双线的传感器，
安装在进气管上或空气流量计内。
进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。
发动机补偿水箱那里
传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
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汽车水温传感器的介绍 ♂
汽车水温传感器的介绍
汽车水温传感器原理温度控制单元根据这种变化测量发动机冷却水的温度,汽车上水温传感器在哪个位置水温传感器通常安装在汽车的水通道和水箱上,这3.温度控制单元根据这种变化来测量发动机冷却水的温度,汽车上的水温传感器原理1.汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器,汽车水温传感器安装在发动机缸或气缸盖的水面上,温度控制单元测量发动机冷却水的温度,电气控制单元根据这种变化测量了发动机冷却水的温度,汽车水温传感器的介绍1.氧气传感器：当氧气传感器失败时。
1.氧气传感器：当氧气传感器失败时，ECU无法获得此信息，并且您不知道喷涂的汽油量是否正确，并且不适当减少和增加排放污染； 2.旋转传感器：主要是收集汽车的速度，以确定汽车是否具有湿滑的迹象。因此，有一个传感器专门研究汽车的速度来完成这项工作。通常安装在每个轮子的轮子上。它将失败； 3.水温传感器：当水温传感器发生故障时，冷车启动时温度信号。 ECU无法获得正确的信号。汽车不容易启动，也将伴随着闲置速度的不稳定操作，并加速了功率不足。发动机的加速度将有一个现象，甚至发动机也无法加速。 5.入口压力传感器：顾名思义，进气压传感器是在发动机的不同速度载荷，将电压信号转换为电压信号，以进行ECU校正燃料注入和点火阳性，将一系列电阻和压力变化转换为电压信号角度。如果故障会导致点火，怠速和加速弱点等问题，则通常安装在太阳项的边缘。
水温传感器通常安装在汽车的水通道和水箱上。汽车水温传感器安装在发动机缸或气缸盖的水面上，并直接与冷却液接触以测量冷却液温度引擎。
严格来说，水温传感器分为两类。没有什么类型的内部结构是热敏电阻，其电阻在275欧姆和6500 欧姆之间，并且温度越低，电阻值越高，温度越高，温度越高，温度越高电阻值较低。
汽车上的水温传感器原理
1.汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器。温度越低，电阻越大；否则，电阻越小。发动机气缸或气缸盖的水盖直接接触冷却水，以测量发动机的冷却水。
2.根据此变化，温度控制单元测量发动机冷却水的温度。温度越低，电阻越大；另一个是阻力较小。这
3.温度控制单元根据这种变化来测量发动机冷却水的温度，并用作燃油喷射和点火的校正数。，停止或运动，或运动时间多长时间。
如果水温传感器被打破，它将在以下方面表现出来：
1.水温度计表示未移动针，点指向最高位置。
2.由于水温传感器失效，冷车很难启动，因此当冷车启动时，还显示了热车的温度信号。ECU不会收到厚混合气的信号，并且只能提供发动机的薄混合物。
3.增加燃油消耗，不稳定的闲置速度；加速难度，将油门加速到末端，发动机速度无法提高。
汽车水温传感器原理
温度控制单元根据这种变化测量发动机冷却水的温度。温度越低，电阻越大；电阻越大，电阻越小。电气控制单元根据这种变化测量了发动机冷却水的温度，因为燃油喷射和点火数量。
简而言之，我们可以通过发动机水温，停止或运动的温度或运动时间的温度来理解汽车的当前运行状态。
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汽车水温传感器（水温传感器工作原理） ♂
汽车水温传感器（水温传感器工作原理）- 水温传感器工作原理
- 汽车水温传感器坏了有什么症状
- 水温传感器在哪里
- 水温传感器有什么作用
- 汽车发动机的水温传感器有什么作用
- 水温传感器坏了有什么症状
- 汽车水温传感器坏了有什么后果
- 汽车水温传感器的种类有很多，你是怎样选择的
- 汽车水温传感器坏了有什么现象
- 汽车水温传感器安装在哪个位置
水温传感器工作原理：
当使用带有水温传感器的容器时，容器里面的水位传感器将冷却水温度转换为电信号，并且反馈到汽车的行车电脑上，此时ECU就会根据事先储存的数据和反馈过来的信号，去及时调整控制单元。
水温传感器里面是含有一个NTC热敏电阻的，而这个电阻会随着冷却水温度的变化而变化，从而可以更为准确地测出相应的水位信号。然后根据与设定信号的偏差，使ECU可以及时对发动机的工况做出判断，进而修正汽车的喷油量和点火提前角。
水温传感器的作用和使用注意事项：
一、水温传感器的作用：
1、修正喷油量，当低温时增加喷油量。
2、修正点火提前角，低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。
3、影响怠速控制阀，低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。
4、影响EGR阀。
二、水温传感器的使用注意事项：
接触式温度传感器要严格保证在允许的量程范围内工作，长时间超出量程范围工作轻者会造成温度传感器引线外皮加速老化，重者会使芯片损坏。
工作温度超限是造成温度传感器使用寿命不长的重要原因。超出量程范围有的传感器会采集不到数据，有的采集到的数据会有偏差。
如果水温传感器损坏了，会导致汽车出现冷车启动困难，电子风扇一直转或一直不转，怠速过高等症状。水温传感器损坏后会影响汽车的正常运行，所以水温传感器损坏后一定要立即更换。汽车使用的发动机都是水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。
汽车水温传感器坏了会表现在以下几个方面：
1、水温表指示针不动、指向最高位置。
2、冷车启动困难，因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气。
3、油耗增加，怠速不稳；加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等 。
作用
从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。
以上内容参考：百度百科-汽车水温传感器
水温传感器一般安装在汽车的水道上和水箱上。汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，可以用于测量发动机的冷却液温度。
1、汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度。2、电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小；3、电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元的温度有多少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。例如：在86度以下发动机要比正常温度多喷10%的油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油，要让温度再生的慢点儿。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油啦。
图1
但这两种水温传感器它们是工作在不同的电压条件下的，供水温表用的传感器是12V的，而供发动机控制单元用的是5V的，所以它们是不能够互换的。况且它们的插头形状本身就不一样。
要区别它们很简单前者的插头内只有一根导线，而后者供发动机控制单元使用的插头内有两根导线。大家可别弄错哟。
水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：
1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。
2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。
3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。
4、影响EGR阀。
水温传感器的功能是将冷却水温度转换成电信号，并输入电子控制单元：
1、修改燃油喷射量；增加低温下的燃油喷射。
2、校正点火提前角；低温时增加点火提前角，高温时推迟点火提前角，以防爆燃。
3、影响怠速控制阀；当温度较低时，电子控制单元根据水温感应信号控制怠速控制阀的动作以提高速度。
扩展资料：
汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成。
如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱缺水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温。开锅轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。水箱“开锅”，说明冷却不足、发动机过热，这对车辆是非常有害的。
一旦水温传感器信号失准，或是电子扇线路出现异常，电子扇就会进行不间断地运转。此时，发动机水温就会下降，发动机水温过低，油耗肯定就会增加了。
参考资料来源：百度百科-水温传感器
水温传感器坏了的症状是：
1、水温表指示针不动且指向最高位置；
2、冷车启动困难，显示热车的温度信号，ecu得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气；
3、油耗增加、怠速不稳；
4、加速困难，油门踩到底后发动机转速上不去。传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果损坏，修复的余地不大，只有更换。
如果想测试一下传感器，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热（注意别淹没插头部分），用万用表的“电阻挡位”去测量，当温度升高时，电阻应该变小，如果没有变化，就证明传感器损坏。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
如果水温传感器损坏了，会导致汽车出现冷车启动困难，电子风扇一直转或一直不转，怠速过高等症状。水温传感器损坏后会影响汽车的正常运行，所以水温传感器损坏后一定要立即更换。
汽车使用的发动机都是水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。
冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚启动时冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。
在发动机启动一会达到正常的工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以让发动机保持在合理的工作温度范围内。
冷却液长时间使用会出现沸点降低冰点升高的情况，所以冷却液是需要定期更换的，否则会影响发动机的正常运行。
在更换冷却液时，一定要将冷却系统内的旧冷却液排空，然后再加入新的冷却液。
在购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。
在平时用车时，要按时保养自己的爱车
水温传感器是汽车中极其重要的传感器。它可以将冷却水的温度转换成电信号输入到电子控制单元，然后校正喷油量。低温时，ECU可根据水温感应信号控制怠速控制阀的动作，提高转速。在一些越来越高端的汽车中，水温传感器的作用越来越重要，一个合适稳定的水温传感器可以有效提升汽车的整体性能。基本分类第一类水温传感器的功能比较简单，就是通过其内阻的变化，通过传感器的变化来改变电流来带动水温表的变化，间接告诉人们发动机的工作温度。
水温传感器没有结构变化，但其功能是向发动机控制单元提供温度变化的模拟信号。它的电源电压是控制单元提供的5V，返回给控制单元的信号是1.3V-3.8V的线性变化信号，主要功能是告诉发动机控制单元当前温度是多少。相反，它的信号对控制单元非常重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方式。
在86℃以下，发动机应比常温多喷10%的燃油，以使发动机迅速升温，减少发动机的低温磨损。当温度升至86度以上时，发动机应少喷机油，温度应缓慢再生。所以它的作用非常重要。如果他有问题，他会向发动机控制单元发出错误的信号，例如，当汽车预热时，他会发出发动机的低温信号。你的车是不是喷的油多了，所以好像有点废油？
然而，这两种水温传感器在不同的电压条件下工作。水温表的传感器是12V，而发动机控制单元的传感器是5V，因此它们不能互换。此外，他们的插头形状不同。它们之间的区别很简单:前者的插头中只有一根电线，而后者的发动机控制单元插头中有两根电线。
汽车水温传感器坏了会表现在以下几个方面：
1、水温表指示针不动、指向最高位置。
2、冷车启动困难，因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气。
3、油耗增加，怠速不稳；加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。
汽车水温传感器原理
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。
简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻?（NTC） ，其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线。
水温传感器作用
水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：
1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。
2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。
3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。
4、影响EGR阀；
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