前后轮胎对调有必要吗（前后轮胎对调有必要吗） ♂
前后轮胎对调有必要吗（前后轮胎对调有必要吗）
- 前后轮胎对调有必要吗
- 轮胎前后轮调换有必要么
- 轮胎前后需要调换吗
- 汽车前后轮胎到底需不需要对调
- 轮胎前后轮需要对调吗需要做四轮定位吗
- 轮胎前后轮调换有必要么汽车轮胎前后调换规则
- 轮胎前后轮需要对调吗对调的目的是什么
- 有必要调换汽车前后轮胎吗
- 轮胎前后对换有必要吗
- 汽车前后轮胎需要调换吗
前后轮胎对调有必要。以下是相关信息：1、轮胎对调好处：正常情况下一般是建议每隔20000公里左右做一下轮胎对调换位四轮换位的优点和好处是可以让车辆四个车轮轮胎的磨损更加均匀从而延长轮胎的使用寿命。2、轮胎对调节作用：前后轮出现偏磨前后轮出现偏磨、往往由车子的驱动形式所导致比如前轮驱动的车子、前轮就会率先磨损而后驱车、往往后轮的磨损要更加严重一些。所以这种问题可以利用前后调换来进行解决比如前驱车的前轮磨损严重、可以换到后轮使用而磨损较轻的后轮可以换到前轮进行使用这就是所谓的互补而后驱车则完全相反、因为后轮往往磨损更严重所以定期把后轮挪到前轮即可当然在一段时间的使用之后如果发现前后轮磨损差异不大也可以不进行调换这不是必须要做的流程。
对于底盘数据准确的车型容易让车跑偏。
汽车的前后轮胎都需要更换，因为汽车前后轮胎的更换有利于避免轮胎长时间的不均匀磨损，延长整个轮胎的使用寿命，保证安全行驶，这是针对底盘数据不太准确的车型。如果车型在底盘定位数据上准确，更换汽车前后轮胎会带来弊端，关键现象是影响底盘数据，使车跑偏。
前后轮对调后的注意事项
前后轮对调是为了让四个轮胎磨损均匀，能够让汽车轮胎使用时间更长些。而前后轮胎对调和四轮定位是没有关系的，所以不需要做四轮定位。
前后轮胎的调换时尽量要交叉调换，也就是左前轮胎与右边的后轮胎调换，右边的前轮胎与左边的后轮胎调换，还要注意同轴的轮胎花纹朝向保持一致。
安装完了最好做一下四轮动平衡，这是为了保证汽车车轮在绕轴旋转正常运行，这也是为了预防汽车行驶过程中避免发生抖动的一项检测。
轮胎前后对换有必要，前后轮磨损不同，注意轮胎要常对换位置。以下是具体介绍：1.一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2∶1。2.在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位，因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。
车轮前后调换位置，是为了防止轮胎出现非均匀式的磨损、也就是大家都知道的轮胎偏磨；造成轮胎偏磨的原因则是由多方面原因所导致，比如悬挂的设计、四轮定位时的参数、驱动形式等因素都会导致车轮出现，这三点因素中、四轮定位的参数造成的影响最直接！
再异常磨损的作用下、车轮回导致磨损不均匀的状态，比如前驱车容易出现前轮磨损严重而后轮磨损比较低；而后驱车则容易出现后轮磨损严重、前轮轻，这种时候需要前后轮进行调换，核心要领就是减少磨损严重轮胎的磨损程度、增加磨损较轻轮胎的磨损程度，最终目的在于让四个轮胎的寿命一致、或四个车轮寿命比较接近，这样也就能一套四个一起换成新的了，当然不在乎的也可以不换！
中间偏磨调换轮胎并不是万能的、这只是过去留下来的一种窍门，只不过现在很多朋友只知道要调换轮胎、却不知道为什么要调换，不同的偏磨情况、调换的方式也不同，所以不要觉得轮胎必须调换、一调换就能防止偏磨，实际上有些问题根本不是调换轮胎所能解决的；如上图所示轮胎的胎冠中间出现偏磨、两侧磨损轻，造成这个问题主要是胎压过大、胎冠中间被气压顶出，承受了大部分的载荷、所以胎冠中间磨损最严重；这种问题条换车轮也没用、必须得把胎压降低，胎压降低了、车轮与地面接触就均匀了，磨损自然也均匀了！
前后轮出现偏磨前后轮出现偏磨、往往是由车子的驱动形式所导致的，比如前轮驱动的车子、前轮就会率先磨损，而后驱车、往往后轮的磨损要更加严重一些；所以这种问题可以利用前后调换来进行解决，比如前驱车的前轮磨损严重、可以换到后轮使用，而磨损较轻的后轮可以换到前轮进行使用；这就是所谓的互补，而后驱车则完全相反、因为后轮往往磨损更严重，所以定期把后轮挪到前轮即可，当然在一段时间的使用之后如果发现前后轮磨损差异不大、也可以不进行调换，这不是必须要做的流程！
四轮定位导致的磨损异常如上图所示、这是四轮定位参数正常的轮胎所该有的与地面接触状态，所以这种状态下即便长距离行驶，也不会造成轮胎内外侧出现一定程度的偏磨；而下图中车轮这两种状态就会造成轮胎内外侧磨损异常、形成偏磨；轮胎与地面或多或少都会形成一定的倾角，下图一是轮胎出现过大的负外倾角，造成了车轮的内八字现象、导致轮胎内侧磨损严重；而下图二则是轮胎出现过大的正外倾角，轮胎呈现出外八字状态，轮胎的外侧磨损严重；这种情况更多由定位问题所导致！
这种情况下是否调换、要看后轮定位状态，如果前轮过大负外倾、后轮也如此，那么四个车轮都会出现内侧磨损严重、这时无论怎么调换都没用；所以车轮出现内外侧偏磨时，是否进行对换要根据实际情况来定，如果前后轮都出现内八、或都外八字状态，那么无论怎么对换都没有作用；如果一个内八、一个外八字时还能起到点找平的意义，不过如果偏磨比较严重时还是简易重新做下四轮定位；而如果四个车轮磨损差异不大其实不对换也没问题，现在的轮胎即便不调换用个6、7万公里也没问题，就咱们家庭用车年平均不到1.20万公里的实际状态，跑完6、7万公里至少要六年多，这个时长足矣让橡胶老化了，所以也该换了！
汽车的轮胎前后轮是需要对调的，如果汽车在行驶过程中，车轮的位置是长期固定不变的。那么时间一长，车轮很可能就会出现磨损不均匀的情况，对汽车轮胎的使用寿命也会有一定的影响。现在常见的一些家用汽车都是使用汽车前轮驱动的，前轮不仅是转向轮，还要给汽车提供驱动力。因此，就会导致汽车的前轮和后轮磨损程度相差比较大，所以说，给汽车的前后轮对调是很有必要的。
给汽车的前后轮对调之后，是不需要做四轮定位的，只需要给汽车做一个动平衡就可以了。大多数汽车对调前后轮，主要就是为了让汽车轮胎的磨损程度变得更加均匀，让轮胎的使用寿命变得更长。所以说，从一定程度来说，汽车的四轮定位和前后轮对调是没有太大关系的。大部分的四轮定位，是调整汽车的悬架参数。
当然，这种说法也不是绝对的，有些特殊的情况还是需要需要做四轮定位的。在汽车进行四轮定位时，主要是因为汽车在前后轮对调后，汽车的轮胎或者是转向机构和汽车的车轴之间的位置出现偏移的情况。这样一来，就会导致汽车在行驶的过程中可能会出现跑偏的情况，或者是方向盘不正。所以，这种情况，是需要及时对汽车进行四轮定位的，避免在行驶的时候，给司机带来安全隐患。
除此之外，如果汽车的单侧轮胎磨损情况特别严重或者是汽车在受到事故时导致底盘和悬架受到了损伤， 也是可以在前后轮对调做四轮定位的。总的来说，购买了汽车之后，平时在使用时要多加保养，定期对汽车进行安全检查。如果发现汽车有任何异常情况，一定要多加重视，避免带来任何安全隐患。
??????很多车主听说汽车的轮胎需要前后调换，能够延长轮胎的使用寿命，那么轮胎前后轮调换有必要么？
??????
??????轮胎前后轮调换是很有必要的，汽车在行驶一万公里后或者是固定一年的时间将汽车的前后轮胎调换，可以延长车辆轮胎的使用寿命。汽车轮胎前后调换规则是，将汽车的左前轮调换到汽车的左后轮，右前轮调换到右后轮，左后调换到右前轮，右后调换到左前轮。车主可以按照以上的调换规则，定期的调换汽车的轮胎。
??????如果是雪地轮胎或者是带防滑钉的轮胎，是不应该进行换位的，因为这样的轮胎前轮和后轮的花纹是不一样的，不能相互替代。车主在储存这类轮胎时，应该在轮胎上标明方向，确保不会将轮胎安错位置。建议车主到专业的4S店更换轮胎，能够发挥轮胎的最佳效果。
轮胎前后轮对调，非常有必要，对调可以有效的防止轮胎出现非均匀式磨损引发的吃胎。
社会经济发展越来越快，马路上的汽车越来越多，大多数新手司机在驾驶车辆的过程中会发现汽车轮胎前后磨损程度不一，其实这与前后轮胎的承载压力不同有一定的关系，大多数私家车前轮都为驱动轮，因是轮胎磨损更强一些。少部分司机在驾驶车辆的过程中会选择将胎压调高，殊不知，这种方式会导致汽车轮胎与地面接触面减小，引发爆胎风险，因此轮胎前后轮对调也可以有效的避免轮胎出现非均匀式磨损引发的吃胎带来的危险。
汽车轮胎对调有哪些事情需要注意？
汽车轮胎对调可以适当延长轮胎的使用寿命，因此及时进行更换，可以有效的避免一些意外情况的产生，在行驶1万公里后或者固定的一年时间内，将轮胎前后轮进行对调是必不可少的一件事，在进行汽车轮胎对调时，需要将汽车的左前轮调换到汽车的左后轮，右前轮调换到右后轮，左后调换到右前轮，右后调换到左前轮，这样可以有效的避免汽车轮胎不均衡的磨损带来的风险。
驾驶车辆还有哪些事情需要注意？
轮胎是直接与地面接触的零部件，因此在生活中更容易出现不同程度的磨损，在驾驶车辆的过程中，一定要注意轮胎的日常养护，如果轮胎的花纹之间夹杂大量小石子，也会在高速运转的过程中出现爆胎的风险，因此及时清除轮胎花纹上的小石子，也是每一个驾驶员应该了解到的一件事。如果你在驾驶车辆的过程中想要延长汽车轮胎的使用寿命，一定要避免汽车轮胎被阳光直射，因为汽车轮胎有橡胶制成阳光直射也会缩短轮胎的使用寿命，出现大量老化，裂纹的情况。
汽车前后轮胎调换非常有必要。汽车前后轮胎调换有利于防止轮胎长时间受到不均匀的磨损，延长轮胎整体的使用寿命，保障行车安全。汽车需要调换前后轮胎的原因如下：1、因为安装在汽车上的轮胎分为驱动轮和非驱动轮，驱动轮和非驱动轮的受力不同，从而造成磨损不同。再加上汽车在向左向右转向的缘故，导致汽车左右两边轮胎的磨损也不同。2、汽车如果不定期进行前后轮调换，在汽车长时间行驶较长路程后，四个轮胎不同步不均匀磨损的现象会越发严重，不仅使四个轮胎的使用寿命不一样，同时会降低汽车操控的稳定性，从而影响汽车的安全行驶。
轮胎前后对换有必要。
由于各轮胎工作条件和负荷不相同，载货汽车一般后轮负荷大于前轮，轿车行驶一般前轮负荷大于后轮，如果驾驶位置在左侧。
那么通常情况下，汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速，导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。
因此，为了避免车轮长期固定使用带来的磨损不均匀，从而影响轮胎的使用寿命，所以轮胎前后换位还是有必要的。
轮胎的注意事项：
在我们买车的手册里，一般里面都会标明，车子跑了有两万左右，就需要将前后轮对调一次。这也是要看车子轮胎的磨损程度，假如你平常开车的时候，你的车子经常跑那种非铺装道路，那可能一万多公里就需要对调了，因为这样子对轮胎特别磨损。
前后轮胎对调有必要吗（轮胎前后轮需要对调吗对调的目的是什么） ♂
前后轮胎对调有必要吗（轮胎前后轮需要对调吗对调的目的是什么）
- 轮胎前后轮需要对调吗对调的目的是什么
- 轮胎前后对换有必要吗
- 有必要调换汽车前后轮胎吗
- 汽车前后轮胎需要调换吗
- 轮胎前后轮调换有必要么
- 轮胎前后轮调换有必要么汽车轮胎前后调换规则
- 汽车前后轮胎到底需不需要对调
- 轮胎前后轮需要对调吗需要做四轮定位吗
- 轮胎前后需要调换吗
- 前后轮胎对调有必要吗
轮胎前后轮对调，非常有必要，对调可以有效的防止轮胎出现非均匀式磨损引发的吃胎。
社会经济发展越来越快，马路上的汽车越来越多，大多数新手司机在驾驶车辆的过程中会发现汽车轮胎前后磨损程度不一，其实这与前后轮胎的承载压力不同有一定的关系，大多数私家车前轮都为驱动轮，因是轮胎磨损更强一些。少部分司机在驾驶车辆的过程中会选择将胎压调高，殊不知，这种方式会导致汽车轮胎与地面接触面减小，引发爆胎风险，因此轮胎前后轮对调也可以有效的避免轮胎出现非均匀式磨损引发的吃胎带来的危险。
汽车轮胎对调有哪些事情需要注意？
汽车轮胎对调可以适当延长轮胎的使用寿命，因此及时进行更换，可以有效的避免一些意外情况的产生，在行驶1万公里后或者固定的一年时间内，将轮胎前后轮进行对调是必不可少的一件事，在进行汽车轮胎对调时，需要将汽车的左前轮调换到汽车的左后轮，右前轮调换到右后轮，左后调换到右前轮，右后调换到左前轮，这样可以有效的避免汽车轮胎不均衡的磨损带来的风险。
驾驶车辆还有哪些事情需要注意？
轮胎是直接与地面接触的零部件，因此在生活中更容易出现不同程度的磨损，在驾驶车辆的过程中，一定要注意轮胎的日常养护，如果轮胎的花纹之间夹杂大量小石子，也会在高速运转的过程中出现爆胎的风险，因此及时清除轮胎花纹上的小石子，也是每一个驾驶员应该了解到的一件事。如果你在驾驶车辆的过程中想要延长汽车轮胎的使用寿命，一定要避免汽车轮胎被阳光直射，因为汽车轮胎有橡胶制成阳光直射也会缩短轮胎的使用寿命，出现大量老化，裂纹的情况。
轮胎前后对换有必要。
由于各轮胎工作条件和负荷不相同，载货汽车一般后轮负荷大于前轮，轿车行驶一般前轮负荷大于后轮，如果驾驶位置在左侧。
那么通常情况下，汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速，导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。
因此，为了避免车轮长期固定使用带来的磨损不均匀，从而影响轮胎的使用寿命，所以轮胎前后换位还是有必要的。
轮胎的注意事项：
在我们买车的手册里，一般里面都会标明，车子跑了有两万左右，就需要将前后轮对调一次。这也是要看车子轮胎的磨损程度，假如你平常开车的时候，你的车子经常跑那种非铺装道路，那可能一万多公里就需要对调了，因为这样子对轮胎特别磨损。
一款轮胎的安全行驶里程差不多是在8万公里左右，大约可以开五六年。但有些朋友可能开个3到5公里的样子就会打算换轮胎，因为怕不安全。
汽车前后轮胎调换非常有必要。汽车前后轮胎调换有利于防止轮胎长时间受到不均匀的磨损，延长轮胎整体的使用寿命，保障行车安全。汽车需要调换前后轮胎的原因如下：1、因为安装在汽车上的轮胎分为驱动轮和非驱动轮，驱动轮和非驱动轮的受力不同，从而造成磨损不同。再加上汽车在向左向右转向的缘故，导致汽车左右两边轮胎的磨损也不同。2、汽车如果不定期进行前后轮调换，在汽车长时间行驶较长路程后，四个轮胎不同步不均匀磨损的现象会越发严重，不仅使四个轮胎的使用寿命不一样，同时会降低汽车操控的稳定性，从而影响汽车的安全行驶。
汽车前后轮胎需要调换吗？前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。所以前后轮胎调换一下还是有必要的。 前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。所以前后轮胎调换一下还是有必要的。 汽车每行驶一万公里左右就应该将同侧前后轮对调。家用轿车基本上都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，而且，轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。其次四个轮胎的气压不可能完全相同，并且一般后轮胎压更高一些，前后车轮气压不同是可以的，对车也没有影响，但左右两轮胎压最好一样，允许有少量差别，最好不超过0.1bar。比如一个轮2.5，一个轮2.6是可以的，但如果一个2.5一个2.7差别就比较大了，需要调整一下。左右轮胎压不同最大的影响就是跑偏，行驶时车会向胎压低的一侧跑偏，开车既累又危险。长期这样还会导致左右轮胎磨损不均匀。不少车主认为车子开了4万-5万公里就应该更换轮胎了，其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。关键要定期查看车辆的轮胎磨损标志，当轮胎花纹磨损程度达到磨损标志时，说明轮胎需要更换，当轮胎边缘有不均匀磨损，或轮胎侧面有鼓包现象时，要立即更换轮胎。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私家车很少这么早更换，一是车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。 @2019
对于底盘数据准确的车型容易让车跑偏。
汽车的前后轮胎都需要更换，因为汽车前后轮胎的更换有利于避免轮胎长时间的不均匀磨损，延长整个轮胎的使用寿命，保证安全行驶，这是针对底盘数据不太准确的车型。如果车型在底盘定位数据上准确，更换汽车前后轮胎会带来弊端，关键现象是影响底盘数据，使车跑偏。
前后轮对调后的注意事项
前后轮对调是为了让四个轮胎磨损均匀，能够让汽车轮胎使用时间更长些。而前后轮胎对调和四轮定位是没有关系的，所以不需要做四轮定位。
前后轮胎的调换时尽量要交叉调换，也就是左前轮胎与右边的后轮胎调换，右边的前轮胎与左边的后轮胎调换，还要注意同轴的轮胎花纹朝向保持一致。
安装完了最好做一下四轮动平衡，这是为了保证汽车车轮在绕轴旋转正常运行，这也是为了预防汽车行驶过程中避免发生抖动的一项检测。
??????很多车主听说汽车的轮胎需要前后调换，能够延长轮胎的使用寿命，那么轮胎前后轮调换有必要么？
??????
??????轮胎前后轮调换是很有必要的，汽车在行驶一万公里后或者是固定一年的时间将汽车的前后轮胎调换，可以延长车辆轮胎的使用寿命。汽车轮胎前后调换规则是，将汽车的左前轮调换到汽车的左后轮，右前轮调换到右后轮，左后调换到右前轮，右后调换到左前轮。车主可以按照以上的调换规则，定期的调换汽车的轮胎。
??????如果是雪地轮胎或者是带防滑钉的轮胎，是不应该进行换位的，因为这样的轮胎前轮和后轮的花纹是不一样的，不能相互替代。车主在储存这类轮胎时，应该在轮胎上标明方向，确保不会将轮胎安错位置。建议车主到专业的4S店更换轮胎，能够发挥轮胎的最佳效果。
车轮前后调换位置，是为了防止轮胎出现非均匀式的磨损、也就是大家都知道的轮胎偏磨；造成轮胎偏磨的原因则是由多方面原因所导致，比如悬挂的设计、四轮定位时的参数、驱动形式等因素都会导致车轮出现，这三点因素中、四轮定位的参数造成的影响最直接！
再异常磨损的作用下、车轮回导致磨损不均匀的状态，比如前驱车容易出现前轮磨损严重而后轮磨损比较低；而后驱车则容易出现后轮磨损严重、前轮轻，这种时候需要前后轮进行调换，核心要领就是减少磨损严重轮胎的磨损程度、增加磨损较轻轮胎的磨损程度，最终目的在于让四个轮胎的寿命一致、或四个车轮寿命比较接近，这样也就能一套四个一起换成新的了，当然不在乎的也可以不换！
中间偏磨调换轮胎并不是万能的、这只是过去留下来的一种窍门，只不过现在很多朋友只知道要调换轮胎、却不知道为什么要调换，不同的偏磨情况、调换的方式也不同，所以不要觉得轮胎必须调换、一调换就能防止偏磨，实际上有些问题根本不是调换轮胎所能解决的；如上图所示轮胎的胎冠中间出现偏磨、两侧磨损轻，造成这个问题主要是胎压过大、胎冠中间被气压顶出，承受了大部分的载荷、所以胎冠中间磨损最严重；这种问题条换车轮也没用、必须得把胎压降低，胎压降低了、车轮与地面接触就均匀了，磨损自然也均匀了！
前后轮出现偏磨前后轮出现偏磨、往往是由车子的驱动形式所导致的，比如前轮驱动的车子、前轮就会率先磨损，而后驱车、往往后轮的磨损要更加严重一些；所以这种问题可以利用前后调换来进行解决，比如前驱车的前轮磨损严重、可以换到后轮使用，而磨损较轻的后轮可以换到前轮进行使用；这就是所谓的互补，而后驱车则完全相反、因为后轮往往磨损更严重，所以定期把后轮挪到前轮即可，当然在一段时间的使用之后如果发现前后轮磨损差异不大、也可以不进行调换，这不是必须要做的流程！
四轮定位导致的磨损异常如上图所示、这是四轮定位参数正常的轮胎所该有的与地面接触状态，所以这种状态下即便长距离行驶，也不会造成轮胎内外侧出现一定程度的偏磨；而下图中车轮这两种状态就会造成轮胎内外侧磨损异常、形成偏磨；轮胎与地面或多或少都会形成一定的倾角，下图一是轮胎出现过大的负外倾角，造成了车轮的内八字现象、导致轮胎内侧磨损严重；而下图二则是轮胎出现过大的正外倾角，轮胎呈现出外八字状态，轮胎的外侧磨损严重；这种情况更多由定位问题所导致！
这种情况下是否调换、要看后轮定位状态，如果前轮过大负外倾、后轮也如此，那么四个车轮都会出现内侧磨损严重、这时无论怎么调换都没用；所以车轮出现内外侧偏磨时，是否进行对换要根据实际情况来定，如果前后轮都出现内八、或都外八字状态，那么无论怎么对换都没有作用；如果一个内八、一个外八字时还能起到点找平的意义，不过如果偏磨比较严重时还是简易重新做下四轮定位；而如果四个车轮磨损差异不大其实不对换也没问题，现在的轮胎即便不调换用个6、7万公里也没问题，就咱们家庭用车年平均不到1.20万公里的实际状态，跑完6、7万公里至少要六年多，这个时长足矣让橡胶老化了，所以也该换了！
汽车的轮胎前后轮是需要对调的，如果汽车在行驶过程中，车轮的位置是长期固定不变的。那么时间一长，车轮很可能就会出现磨损不均匀的情况，对汽车轮胎的使用寿命也会有一定的影响。现在常见的一些家用汽车都是使用汽车前轮驱动的，前轮不仅是转向轮，还要给汽车提供驱动力。因此，就会导致汽车的前轮和后轮磨损程度相差比较大，所以说，给汽车的前后轮对调是很有必要的。
给汽车的前后轮对调之后，是不需要做四轮定位的，只需要给汽车做一个动平衡就可以了。大多数汽车对调前后轮，主要就是为了让汽车轮胎的磨损程度变得更加均匀，让轮胎的使用寿命变得更长。所以说，从一定程度来说，汽车的四轮定位和前后轮对调是没有太大关系的。大部分的四轮定位，是调整汽车的悬架参数。
当然，这种说法也不是绝对的，有些特殊的情况还是需要需要做四轮定位的。在汽车进行四轮定位时，主要是因为汽车在前后轮对调后，汽车的轮胎或者是转向机构和汽车的车轴之间的位置出现偏移的情况。这样一来，就会导致汽车在行驶的过程中可能会出现跑偏的情况，或者是方向盘不正。所以，这种情况，是需要及时对汽车进行四轮定位的，避免在行驶的时候，给司机带来安全隐患。
除此之外，如果汽车的单侧轮胎磨损情况特别严重或者是汽车在受到事故时导致底盘和悬架受到了损伤， 也是可以在前后轮对调做四轮定位的。总的来说，购买了汽车之后，平时在使用时要多加保养，定期对汽车进行安全检查。如果发现汽车有任何异常情况，一定要多加重视，避免带来任何安全隐患。
前后都是ZOTYE AUTO标志的是众泰那款车型 ♂
前后都是ZOTYE AUTO标志的是众泰那款车型
- 前后都是ZOTYE AUTO标志的是众泰那款车型
- suv越野车，suv和越野车的区别，众泰suv越野车
zotye auto 众泰汽车
带“ZOTYE AUTO”标志的基本上是SUV，均价8—14万左右
众泰2008是国内首款具有良好越野性的个性化轿车，外观造型动感时尚、个性凸显。
车内空间高大，设计颇为人性化，操控方便，视野开阔；
配备叁菱技术DA4G18/DA4G13发动机和优化设计的传动/悬挂系统，其越野通过性和乘坐舒适性更超然出众。
众泰2008具有同级车中无比的驾乘乐趣,可满足时尚个性年轻一族多样化的汽车需求。
SUV，运动型多功能(多用途)车。相比轿车来说，空间更高了，大部分也配备了四驱功能。有一定的越野能力。但油耗和重量也比轿车增加了很多。由于车体增高，视野也要好一些。
越野车则是另外一个概念，虽然看上去跟SUV差不多的外观，但硬派越野车要具有下面几个条件：
1、非承载式车身。也就是发动机、变速箱这些设备都是安装在底盘大梁上的，外壳只是个盒子，用来遮风挡雨，承载人员。非承载车身的好处是不易变形，坚固的大梁提供相当强的牢固度，在越野时保持车身的稳定性。缺点是重量大，增加额外的油耗。
2、高级别的四轮驱动。同样是四驱，但只有分时四驱和全时四驱才能克服越野地形。有些车辆是“适时四驱”，然后打着“越野”的旗号招摇撞骗，看到适时四驱，你就笑笑罢了。
3、差速锁。越野车要有差速锁，才能在车轮打滑的时候锁止车轮，防止动力流失，从而脱离困境。这是很重要的硬派越野车的特点。
其他的小件不必多说了。综合来看，SUV和越野车的外型上是差不多的，只是SUV更适合居家旅行，城市铺装路面。而越野车由于车身高，上下车困难，实在不适合家用，注定只能做小部分越野狂热分子的大玩具。话说，男人这辈子，必须有一辆越野车啊。
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众泰就呵呵了，前置前驱，这就是打着越野旗号的SUV而已。您要是喜欢众泰，千万不要拿去越野，走哪儿陷哪儿，只能看着队友豁车。但不可否认，众泰在家用领域还是不错的，外形不说了，萝卜青菜各有所爱，遮风挡雨挺不错的一辆车。
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