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17款路虎发现4suv厂商指导价：82.80-104.80 万， 具体需要看你选择哪一个配置的
17年路虎发现5928那款，是发现五17款 3.0 SE 7座。
配置：19寸轮毂,全景天窗 氙灯 电尾门 雾灯 + 其他标配(前后雷达 底盘升降 后视镜加热 防炫目后视镜 感应雨刮器 后雨刮器 导航 真皮多功能方向盘 方向盘调节 电动座椅 真皮座椅 地形反馈模式）
路虎发现2020款的实际评测中驾驶表现如何 ♂
路虎发现2020款的实际评测中驾驶表现如何
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路虎发现2020款的实际驾驶评测表现非常优秀，接下来带大家详细了解。
1、动力方面，3.0T的动力没的说。大排量，机械增压，低转速扭矩，后续动力源源不断。低速扭矩放大模式几乎不用担心没有动力，发动机舱充满了机械的美感。换挡平顺，没有顿挫问题。越野性能方面没得说，越野高度接近300mm的离地间隙，托底后还可以升高，太实用了。
2、操控方面最值得一提的就是路虎基因中最显性的越野能力。车子是全时四驱的，离地很高，配备有全地形反馈系统，带有越野和雪地的驾驶模式，跋山涉水、雨雪路面对它来说都不是什么严峻的考验，反正有路就开，一往直前。方向盘的电子味有点浓，转向很轻，刚开始不太习惯，但是习惯下来感觉还好用，开起来特轻松。刹车一路有就，底盘跑高速挺扎实的，一百三四十码的速度下没什么感觉。雷达系统相当灵敏，尤其是配备了前雷达停车的时候有很好的警示作用。另外主动安全方面的配置也挺齐全挺智能的。
3、油耗方面，高速上其实还好，正常8个多油。主要市区油耗高，有点小堵的情况下动不动15、16升，平均油耗13升多点，磨合期后以后兴许还能降—点。
4、舒适度方面绝对可以了，毕竟作为一个全球奢华顶级品牌，在舒适度方面它还是不含糊的，最满意的是它的PM2.5净化系统，可以在空气质量不好的时候有效的改善车内的空气质量，这一点在空气污染严重的情况下特别实用。还有一个功能就是车内消杀细菌系统，特别适合小孩和老年人等抵抗力弱的群体乘坐。
总的来说，路虎发现是一台兼具越野和家用的优秀SUV。
如果有一天，你一不小心年少有为，手握30多万的预算，心中踹怀着梦与远方，想买一台路虎发现运动版成为你的座驾。但是，心中却非常纠结，不知道这款车型的实力到底如何，别着急，接下来小编就带你来了解一下。
不少男人都有一台路虎梦，小编也不例外，尤其是路虎旗下的中大型SUV揽胜，成为不少朋友的梦想座驾，但是，高昂的售价，让不少人只能望而却步。相较于揽胜的昂贵价格，路虎发现运动版，对不少预算有限，却有一台路虎梦的朋友而言，无疑是非常好的选择之一。其指导售价：35.68-45.58万元，优惠幅度：10万元，这样的价格区间，以及优惠幅度，相较于同级别豪华SUV车型而言，还有具有一定优势的。
车身尺寸方面，奇瑞捷豹路虎-发现运动版的长宽高分别为：4597/1907/1727mm，轴距为：2741mm，这样的车型数据在同级别车型当中，优势不是很明显，毕竟，路虎发现运动版，定位可是一台中型SUV。实际空间方面，路虎发现运动版的后排腿部空间以及头部空间还算够用，并且，还有5/7座可选，但是小编个人不建议购买7座车型，除非是刚需的话，因为7座显得有些拥挤，后排乘客坐的也不是很舒适。
内饰方面，路虎发现运动版给人感觉非常的简洁，中控区域的液晶显示屏，倒是提升了几分科技感，大面积皮革材质的包裹，细节之处的缝线处理，以及木纹饰板的覆盖，倒是营造出了一种舒适豪华的内饰氛围。
动力方面，2020款奇瑞捷豹路虎-发现运动版全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里综合油耗为：7.6L。整体而言，路虎发现运动版，造型硬朗大气，内饰简约豪华，加上较为亲民的价格，深受不少年轻朋友的喜爱。但值得一提的就是，不少车主反映，路虎发现运动版，起步的时候会感到有些肉并且噪音很大，虽然工信部综合油耗百公里显示为：7.6L，实际却要高出不少，尤其是市区路段非常费油。
2020款的路虎发现神行内饰：1、新车在外观方面的改变主要是针对细节的调整大灯经过了重新的设计此外前包围也加入了更多的黑色饰板使得整体视觉效果更具冲击力。车尾基本延续了现款车型的设计另外路虎发现神行经典的隐藏式D柱设计也得到了延续；2、内饰部分新车经过了重新的设计采用了大量的触控面板以提升科技感另外在配置方面也有所以提升。新车搭载了10英寸中控显示屏以及无线充电板具备相当出色的实用性。安全性方面自适应巡航以及车道保持等功能新车也都有装配；3、动力方面新车将继续使用2.0T涡轮增压发动机最大功率183千瓦最大扭矩365牛·米匹配9AT变速箱。此外新车还将推出48V轻混车型这套轻混系统综合最大功率为221千瓦最大扭矩365牛·米。
作为路虎旗下名称最长的车型，国产奇瑞路虎揽胜发现神行凭借着更低的定价，以及市场终端的大幅优惠，一改路虎品牌高高在上的形象，受到不少消费者青睐。车型在今年2月份迎来中期改款，除了在造型和配置上有所调整外，车名也向发现再次靠拢，变成了发现运动版，同时全系均增加了48V轻混系统。今天的最低配值不值，要介绍的是2020款路虎发现运动版200PS家庭版，从其名字上便可看出其定位更趋向于性价比，厂商指导价35.68万元，一起来看看表现如何。
外观方面，发现运动版相比之前的神行，主要在车头和车尾等细节处有所调整，风格上与家族其它车型保持统一，既提升了时尚气息，也进一步强化品牌特征；200PS家庭版缺少了运动套件的加持，视觉效果更简约化一些。车头部分轮廓更加清晰，中网格栅与大灯都采用了扁平化设计，且彼此间成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。机盖边缘处的车型英文标识，以及中网内部两段蜂窝状镀铬结构，均属于路虎车型的标志性特征，给车头增添了几分硬朗感。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。
大灯造型紧贴前脸轮廓，与中网和车头造型搭配协调，灯腔内部采用熏黑处理，200PS家庭版没有配备日间行车灯，仅使用了双U型镀铬边框作为装饰；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。中网下方一段细长的进气口，配合采用黑色蜂窝网状结构的梯形下格栅，进一步增加前脸的层次感，两侧贴合的竖向导风槽，显得更有运动气息。
车身侧面依旧是熟悉的轮廓，整体造型饱满圆润，能够为车内带来更充裕的实用空间，尾部单独的侧窗和隐藏式D柱设计，让车身尺寸看起来更显大一些，C柱表面的小块路虎车标，则提升了细节上的辨识度。车身表面线条比较简洁，仅有一根淡淡的内凹式腰线，贯穿前后门把手，搭配前后外扩的轮拱，起到一定的塑形效果。后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全车车门无钥匙进入需要选装获得，车内标配无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距2741mm，最小离地间隙212mm，整备质量2025kg。200PS家庭版采用的是18英寸铝合金轮毂，银色双五辐花瓣样式弥补了一些尺寸上的不足，轮胎匹配倍耐力SCORPION?VERDE系列，规格为235/60?R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分相比之前也变得精致不少，车顶大块扰流板配合隐藏D柱设计，从后方营造了悬浮式车顶效果。两侧尾灯之间通过亮黑色的边框，在尾门中间呈贯通样式，灯罩表面同样采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。底部采用的是隐藏式双边共两出排气布局，黑色的后保险杠看着比较素净；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，发现运动版车内整体布局相比之前发现神行没有太大变化，主要是针对方向盘和中控功能区等进行了调整，与外观一样保持更高的家族统一性，以满足消费者日渐挑剔的审美需求。中控台造型比较工整，看起来稳重之余不乏档次感，面板处采用大块带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细节部分的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工和质感都有着不错的表现。
四辐式多功能方向盘为路虎最新家族样式，尤其是两侧造型精致的触摸按键区，为其增添了更多质感，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。200PS家庭版为全系唯一没有配备全液晶仪表盘的车型，采用两侧机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富配置。
中控部分，全系标配了一块10.2英寸内嵌式触控液晶屏，长方形的屏幕设计，与下方一整块采用触摸按键的中控面板之间融合自然，显得颇有设计感；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用大尺寸双旋钮与触摸按键组合，详细功能可在上方屏幕内部调节，车内还标配了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换的全地形反馈等功能悉数配备。
动力方面，2020款路虎发现运动版仅最低配200PS家庭版，搭载的是2.0T低功率版涡轮增压发动机，其它均为2.0T高功率版本，且都增加了48V轻混系统；其中200PS家庭版上的2.0T低功版发动机，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩320Nm，匹配9挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，标配了全时四驱系统。
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