中兴皮卡威虎（新款中兴威虎实车曝光，前脸更霸气，搭载2.5T国六柴油发动机） ♂
中兴皮卡威虎（新款中兴威虎实车曝光，前脸更霸气，搭载2.5T国六柴油发动机）- 新款中兴威虎实车曝光，前脸更霸气，搭载2.5T国六柴油发动机
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中兴汽车旗下的威虎皮卡即将迎来大改款，日前，最新款威虎车型实车现身。从实车来看，此次改款外观部分改动最大的是前脸部分，整个前脸完全重新设计，一改现款圆润敦实的风格，变得更加硬朗大气。
很明显，新款威虎的前脸造型是像大领主看齐了，尤其是大灯造型，和领主看上去是一样的。而中网的造型则是酷似丰田坦途，银色的格栅配合十分立体的隆起造型，非常霸气。
从实车来看，根据配置的差异，中网格栅除了镀铬和银色，还会有黑色格栅版本，另外前雾灯也会是高配低配的差别性配置。
和现款威虎相比，新款的车身侧面造型没有变化，凸出的外廓是轮眉非常粗狂，由于尺寸较大，车身离地间隙较高，新车还会提供上下车踏板。很现款一样，新款也会提供标箱版和长货箱版，标箱版的车身长宽高为5357（5337）x1825x1780mm，货箱尺寸为1600x1505x480mm，轴距为3125mm；长货箱车身尺寸为5652（5632）x1825x1780mm，货箱尺寸为1895x1505x480mm，轴距为3420mm。
车尾部分也是和现款的造型保持一致，并没有变化。高配版提供了与车身同色的后保险杠，并带有倒车雷达。
动力方面，新款威虎搭载了代号为SD4V256R-110的2.5T国六柴油发动机，最大功率110kW，满足国六排放标准。新款也继续提供两驱和四驱车型，其中两驱版申报的百公里油耗为7.9L，四驱版为8.3L，柴油发动机的油耗优势十分明显。预计新款价格会和现款持平，应该会在8-10万左右的区间。
中兴威虎油箱容积为70升，中兴威虎汽车一共使用的是两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机；另外一款是2.5升涡轮增压发动机，其中2.5升涡轮增压发动机是一款柴油发动机，这款发动机具有150马力和360牛米的最大扭矩。中兴威虎分为F1和G3两款车型，其中威虎F1采用了国际潮流的北美皮卡设计理念，传承威虎系列皮卡车型的经典元素，融入现代科技成果，打造了鲜明的运动特征并全面提升了产品性能，其切割晶透感的鹰眼大灯衬托在力量感突出的大面积镀铬前脸上，灵动犀利；大量镀_装饰和合金设计，金属质感十足；一体式前后杠、发动机护板和大幅轮眉整体包裹式应用，让威虎F1的威猛动感极为突出。
威虎搭载的是直列4缸发动机、5MT变速器，最大扭矩达到了235Nm/2000rpm，75kw的发动机额定功率，在0-100公里加速时为15秒。总体上来说日常使用来说动力够用。
威虎皮卡共有三种动力可选：
澳洲版车型搭载的是源自三菱技术的2.4L汽油发动机和源自丰田技术的2.5T涡轮增压柴油发动机，其中2.4L汽油发动机的最大功率为127马力（93千瓦），最大扭矩为200牛·米。
2.5T涡轮增压柴油发动机的最大功率为136马力（100千瓦），峰值扭矩为320牛·米。
而普通版搭载的是江西五十铃的2.8T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为102马力（75千瓦），最大扭矩为220牛·米。传动系统匹配的均为5挡手动变速箱。
望采纳！
汽车发电机正常的发电机电压在13.5-14.5V之间，电压过高或者过低都会有故障，汽车电瓶的电压正常在12.5以上，发电量是不分化油器的和电喷的。目前，汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：
1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好；
2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉；
3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足。过紧，易损坏皮带和发电机轴承；
4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管；
5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关；
6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电；
7、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。
19厘米。中兴威虎皮卡外观设计属于国际第五代皮卡车型，采用国际最流行的皮卡设计科技元素，线条简洁明朗，外观动感强悍，与国际最新款的皮卡同步。根据查询相关资料显示，中兴威虎皮卡原厂雨刮器尺寸是19+19的，长度为19厘米，威虎G3从中网、护栏、踏板、轮眉和车身协调性等方面代表着欧美皮卡的最新流行趋势。
中兴皮卡威虎质量，在主流的国产自主品牌皮卡当中，质量是不错的，但是与合资品牌皮卡还有一定差距，毕竟一分价钱一分货
中兴皮卡用什么发动机？中兴皮卡100公里油耗多少 ♂
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田野皮卡?， 有柴油发动机和汽油发动机?。汽油发动机有：491，4G64. 柴油发动机有：485，490。
中兴汽车作为国内皮卡老牌子，中国第一台皮卡制造企业，有70年专注皮卡的造车经验，29年海外出口的履历，有着利比亚战火淬炼出军车品质的良好口碑。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
中兴皮卡实测综合油耗100公里是12.2升。
油耗的计算为：油耗x油价/100公里。
汽车油耗是按照行驶百公里（平常是指100公里）消耗的燃料计算的。经常会说8点几的油耗，9点几的油耗等等，指的就是100公里耗油8升，9升等。如果要算一公里要多少钱，就是油耗 x 油价除以100公里。
扩展资料：
等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。
由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。
国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
如果是电子液压转向系统或者液压转向系统，那么打开发动机舱后找一个小油壶，小油壶的盖子上面有一个方向盘的标志，这就是加注转向助力油的地方。如果是电动助力转向系统，那么不需要加转向助力油。
中兴皮卡特点：
拼颜值，占有绝对优势从心理学的光环效应分析，长相好的人更讨人欢喜，越容易事业成功。事实证明，颜值高也是用户购车的重要敲门砖。
作为一款定位为高性能越野级别的皮卡，拥有一个高强度的车壳和纯正越野底盘，能轻松应付各种复杂路面是必不可少的。
中兴大领主乘用版车身高强板比例高达56.3%，采用前部吸能区+笼形防护区双区和加强型“3H”（2个侧围+1个车顶）立体车身防护的设计理念。
4D25系统。中兴皮卡是是河北中兴汽车制造有限公司旗下的产品。在中兴皮卡中，其发动机的系统是4D25系统。系统是能够完成一种或者几种生理功能的多个器官按照一定的次序组合在一起的结构。
中兴皮卡汽车的预热塞开关位于汽车离合器踏板的左侧位置，仔细观察汽车的离合器踏板左侧即可看到。
热车时间通常在1-2分钟，若为冬季可以适当增加热车时间，一般在3分钟左右，热车时间过长或者果断都对发动机不利，时间过长会导致油耗增加，时间过短导致发动机润滑不良。对于电喷发动机更不要热车过长。
当车辆预热1至2分钟后，发动机水温并不能完全上升，此时开启空调系统也是比较费油的，因此您不能马上就大脚油门。正确的作法为缓踩油门，自动档车辆按照常规模式换挡，手动挡车辆在2000-2500rpm之间。
扩展资料：
中兴皮卡汽车预热的注意事项介绍如下：
机油面临的最大挑战就是当汽车在寒冷气候条件下发动时，在寒冷地区尤其是在那些日常温度极低的地区，发动汽车时，如果缺少有效的润滑保护，就可能会使发动机产生磨损。
温度的下降，机油会变得稠厚，从而丧失其流动性。即机油通过油泵在发动机中循环流动的能力。低温且稠厚的机油不利于发动机进行泵送。车辆停了一夜之后，也过去了几个小时，机油也会慢慢流到油底壳中。
中兴田野皮卡车门总开关在驾驶员身旁车门上。这里说的是汽车中控锁按钮，往往在汽车主驾驶侧的车门上或者中控区域内。汽车中控锁是同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置，可以提高汽车在行驶中的安全指数。
汽车中控锁最早出现在上世纪70年代，最早装配在轿车上，经过多年的发展，这个配置已经得到普及。
汽车中控锁可以分为两大类，一起来看一下：这种中控锁的开关有两部分组成：总开关和分开关，总开关在驾驶员身旁车门上，分开关分别安装在各个车门上。这种中控锁机构执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启，可以分为三个种类。
皮卡特点与发展
皮卡汽车其特点是有轿车般的舒适性，动力强劲，且比轿车的载货和适应不良路面的能力强。随中国城乡私营经济的进步壮大，国内中小城市的物流业加速发展，作为农用车和微型客车和微型卡车的更新替代车型，皮卡的需求日趋增大。
“乘客载货两相宜”的皮卡产品在二三线中小城市及经济条件较富裕农村地区获得的认同度越来越高。在欧美地区，皮卡的销量占汽车总销量的30%，美国甚至高达60%，而目前中国仅约2%。
尽管皮卡在舒适程度、节能环保、形象等多方面与乘用车不分伯仲，其多功能性比乘用车有更好的口碑，但进城禁限政策能否解禁，成为当前皮卡发展的关键。
中兴汽车针对领主皮卡申报了新车型，其中最大的亮点是新车搭载了全新的动力—柴油车型升级国五，汽油车型搭载加“T”的涡轮增压发动机。
柴油汽油均换装 中兴领主动力全面升级
柴油汽油均换装 中兴领主动力全面升级
领主柴油车型即将搭载的是型号为JE4D25Q5A的五十铃技术的发动机，排量为2.5L，功率可达95kW。该款发动机能够满足国内柴油国五的排放需求。JE4D25Q5A发动机是一款根据意大利VM技术平台研发而成的动力系统，并且国内外多款硬派SUV车型均曾搭载过该平台的动力系统。
领主汽油车型即将搭载三菱全新平台的发动机，型号为4K22D4T，排量为2.4L，采用涡轮增压+VVT技术，最大功率可达160kW，峰值扭矩为320N?m。据悉，该款发动机目前在我国皮卡领域中其性能十分突出，动力表现十分优秀，逐步成为国内优秀车型首选的发动机之一。
柴油汽油均换装 中兴领主动力全面升级
柴油汽油均换装 中兴领主动力全面升级
车型整车尺寸长：5341mm，宽：1885mm，高：1815、1830、1845mm。高度1815mm为选装铝合金护栏或不装护栏时的车高；高度1830mm为选装SMC护栏时的车高；高度1845mm为选装不锈钢护栏和铁护栏时的车高。
柴油汽油均换装 中兴领主动力全面升级
柴油汽油均换装 中兴领主动力全面升级
由于新车货箱将选装不同的货箱宝，所以货箱内部尺寸也有差异。货箱尺寸为长：1530*1620*515mm，或 1450*1495*505mm。后者是选装泰式货箱宝时的货箱尺寸。
柴油汽油均换装 中兴领主动力全面升级
柴油汽油均换装 中兴领主动力全面升级
另外，该车在货箱盖上也将大有文章，提供了泰式货箱盖和折叠货箱盖。在其他配置上，该车选装胎压监测、真皮方向盘、前驻车雷达、全景泊车、仿皮坐椅、真皮坐椅、GPS导航、MP5大彩屏、蓝牙/车载电话等配置，并具备ABS防抱死系统。在后视镜方面，既可选择镀铬颜色，亦可选择与车身相同颜色。
柴油汽油均换装 中兴领主动力全面升级
柴油汽油均换装 中兴领主动力全面升级
目前，没有确切的消息表明领主是否会同时推出两驱和四驱车型，不过笔者认为，同时推出两驱、四驱车型的可能性十分大。
此次中兴领主皮卡推出国五柴油车型和加T的汽油车车型，意义重大。此番举动不仅填充了中兴汽车皮卡的产品系，更加证实了我国汽油皮卡车型向加“T”的方向进军的发展趋势。未来在我国皮卡市场上将不会再有柴汽油发展不均衡的现象，汽油皮卡的动力性能甚至要优越于柴油车，这也可大大消除人们曾经对冬季用车时“柴油怕熄火，汽油动力弱”的烦恼。期待未来国内皮卡市场一片繁荣。
随着越来越多的城市开始放开对皮卡车型进入市区的限制，以及现在的皮卡车型在舒适性安全性等方面向SUV看齐的配置，有越来越多的人选择皮卡作为家用车，特别是近年来开始兴起的“美式大皮卡”，这种大皮卡外观要比一些中大型SUV还要更高大威猛，而且还有着更好的实用性。
对于纯家用皮卡来说，对货箱的载物要求一般不会像商用皮卡那样高，所以目前很多家用皮卡车主都会自己加一个货箱盖。不过对于后加的货箱盖来说，一方面会涉及到改装的合规性，还会涉及到可靠性问题。于是有一些车型会推出原厂加盖版。近日，中兴汽车旗下的领主皮卡推出了被称为是厢货乘用版的车型，通俗一点就是原厂加盖版。新车价格区间为11.29-16.09万。
外观上，这辆加盖版的?中兴领主前脸部分和此前上市的新款领主保持一致，这辆被称为是国产“小坦途”的领主可以说是目前国产皮卡中车头造型最为粗犷霸气、最接近美式大皮卡的了。发动机盖采用了充满肌肉感的隆起造型，中网使用了大面积的银色格栅，内部还搭配了少量红色格栅，再加上双炮筒式的大灯，整个前脸非常的厚重威猛。
车身侧面部分，和普通版不同的就是原厂增加的货箱盖了货箱盖的高度和前部驾乘仓的高度保持一致，后部是倾斜的造型，整体看上去和SUV的轮廓基本一致，看上去很协调。
车尾部分，增加的货箱盖尾部是可以向上打开的，而下部的原货箱后挡板还是保持向下打开的方式，有着不错的实用性。兼顾上下车踏板功能的后杠很粗壮，黑色的涂装也显得很粗犷。
内饰部分，加盖版的新款中型领主和普通版保持一致，中控台的造型已经是SUV化了，而且还使用了缝线纹理的装饰，另外还有少量黑色钢琴烤漆和镀铬装饰点缀，营造出了不错的档次感。中高配车型还提供了车身稳定系统、座椅加热、定速巡航、倒车影像等。
动力部分，新车将搭载2.4T汽油和2.5T柴油发动机两种发动机，其中汽油版最大功率为211马力，峰值扭矩320牛·米。2.5T柴油版最大功率150马力，最大扭矩达到360牛·米，柴油版也是国六B的排放标准。两种动力都是配备6速手动变速箱，还能够提供四驱系统。
点评：对于这种货箱加盖的皮卡来说，在后备箱载物的时候不仅能够挡风遮雨还能保证私密性，而且还能提供柴油+四驱的动力组合，还能够满足越野需求，可以说是很适合家用的大皮卡了。
前言：
搭2.5T引擎，配一键启动，新款中兴领主皮卡4月份上市！
日前，极速试驾获取了一组新款中兴领主皮卡的配置信息，新车将配备无钥匙进入与一键启动，360度随动与3D全息影像，动力采用2.4T汽油引擎与2.5T柴油引擎，将于4月份正式上市！
前脸方面，采用新样式设计风格，大尺寸进气格栅搭配横幅式中网非常的时尚大气，两侧大灯尺寸非常大。
车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车身腰线非常的硬朗，轮毂为多辐式样式。
车尾方面，整个车尾非常的宽大，直立式尾灯尺寸非常大，点亮后辨识度非常高。
车身尺寸方面，长宽高分别为5341*1920*1845mm，轴距为3230mm，货箱尺寸为1530*1620*515mm。
动力方面，新车将根据版本分别搭载2.4T汽油引擎与2.5T柴油引擎，最大功率分别为155KW与110KW，峰值扭矩分别为320牛米与360牛米，匹配6速手动变速箱！
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
口碑最好的皮卡车有长城炮、大将军G9、纳瓦拉、中兴皮卡-领主、长城汽车-风骏5。
1、长城炮。
长城炮分为商用版和越野版，如果大家对越野有更高的追求，我认为越野四驱版更值得推荐。在部分基础硬件方面，长城炮越野四驱版显然更适合非铺装路面行驶，可以应对更恶劣的行驶路面，当然，在安全性方面，越野版做得更出色。
2、大将军G9。
大将军G9是一款被埋没的好皮卡，可能是广告投放得比较少，因此很多消费者不认识这款全尺寸皮卡车。不过笔者曾经试驾过大将军木兰版车型，对该车的动力性、行驶动态都有所了解，总而言之，在这个价格内找不到一款能打的。
中兴皮卡电子4驱P是什么意思？中兴皮卡怎么样 ♂
中兴皮卡电子4驱P是什么意思？中兴皮卡怎么样- 中兴皮卡电子4驱P是什么意思
- 中兴皮卡怎么样
电子四驱是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能。电控四驱分为分时四驱、适时四驱和全时四驱，分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，由驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的。适时四驱是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。全时四驱是汽车在行驶的任何时间所有轮胎全部独立运动，优点是更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验，在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更稳定。中兴通讯坚持以持续技术创新为客户不断创造价值，在美国、瑞典、中国等地设立全球研发机构，同时进一步强化自主创新力度，保持在5G无线、核心网、承载、接入、芯片等核心领域的研发投入，研发投入连续多年保持在营业收入10%以上。中兴通讯拥有全球专利申请量8万件，已授权专利超过4万件，连续9年稳居PCT国际专利申请全球前五。同时，中兴通讯是全球5G技术研究和标准制定的主要参与者和贡献者。中兴通讯坚持在全球范围内贯彻可持续发展理念，实现社会、环境及利益相关者的和谐共生；运用通信技术帮助不同地区的人们享有平等的通信自由；将“创新、融合、绿色”理念贯穿到整个产品生命周期，以及研发、生产、物流、客户服务等全流程，为实现全球性降低能耗和二氧化碳排放不懈努力；在全球范围内开展社区公益和救助行动，2019年第二次入选富时社会责任指数系列(FTSE4GoodIndexSeries)，位列中国企业300强社会责任发展指数前100名。中兴通讯是联合国全球契约组织和GeSI(Globale-SustainabilityInitiative)组织的成员，自2009年起，已连续12年主动向社会发布可持续发展报告/企业社会责任报告。中兴通讯致力于构建5G时代自主创新核心竞争力，将凭借领先的5G端到端全系列产品与解决方案，加速推进全球5G商用规模部署。
这是中兴皮卡的一张图片，外观上讲怎样？中兴皮卡的外观绝对是为王，再说配置，
从客观的角度讲，皮卡车的配置都是大同小异，不同的价位不同的配置，对不对？
? ? ?中兴皮卡是出口为王，在国外的知名度是非常高的，比如在肯尼亚，是作为总统选举用车；在利比亚，作为军方用车。
标签：发动机 柴油 汽车